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别克威朗买了就后悔,别克威朗的质量值得信赖吗？它的缺点多吗？

admin admin 发表于2024-02-27 22:40:03 浏览20 评论0

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为什么都不建议买威朗pro

不建议买威朗Pro的理由如下：
1、过去别克威朗车型保值率不高。由于市场保有量低、车辆可靠性不佳、品牌认可度下降等原因导致威朗在二手车市场非常不受欢迎，长期的供过于求的现在，导致其二手车价格低于竞争对手。保值率低也会影响新车的销售。
2、手动挡模式下加减档操作奇葩。威朗动力性这么强的一款A级车，手动加减档居然使用按钮操作，并且按键大小非常小。如果激烈驾驶使用手动换挡，相信驾驶员会十分煎熬。
3、方向盘阻尼调教不够完善。随角度转向阻尼变化设定是不错的，范围比较大，并且也比较线性。但是，随速度的回正力矩做得不好，回正力矩变化范围很小，表现为低速比较重，高速感觉又有点轻，还有进步的空间。
4、大震动滤震表现不好。小震动滤震效果是很好的，大震动滤震不好表现为上坎会出现二次震动现象，而且感觉比较硬。
5、后排座椅横向空间比较窄。前面也提到过，后排的纵向空间表现是非常出色的，但是横向空间就比较窄了，如果后排座三个常客，会相当挤。后排座椅坐垫长度也略短，其它的表现也都不错的。
买车的注意事项
1、提车时，先检查车况是否良好。
2、提车前不要办理任何手续。
3、点火前检查档位。在转动钥匙到点火位置之前要在ACC停留数秒待油泵给发动机上汽油。
4、检查外观，有无缺陷。
5、检查车门，依次打开每个车门观察是否有下垂现象。将门慢慢打开到推不动为止，检查限位开关是否起作用和异响。

定了别克威朗1.5s自动领先,看论坛里说是垃圾车,后悔了怎么办

别听别人瞎说，想再多也没用，下面具体介绍一下如何辨别车的好坏：
1、根据车上的行车电脑。一般好一点的车上都有行车电脑，里面有即时油耗和平均油耗。在想计算油耗的时候，把里面的数据清空，读到的平均油耗是比较准确的。有些车不支持行车电脑或者电脑不支持清空数据；
2、加油的时候，加到跳枪为止，此时不要再加油了，记录此时的公里数。跑一段时间后，再加油时，仍然加到跳枪为止，不再加油。记录加油量，计算此时距上次跑的公里数，两者相除即可。
扩展资料：
别克旗下全新紧凑级车型威朗将于2015年6月27日正式上市，届时其官方指导价将正式揭晓。新车定位高于英朗，为别克紧凑级产品线中的旗舰车型。车身尺寸方面，别克威朗长宽高分别为4718mm/1802mm/1466mm（1.5T车型为1471mm），轴距为2700mm。动力部分有1.5L以及1.5T两款发动机可选，最大功率分别为118马力和169马力。传动方面，1.5L发动机匹配的是6速自动变速箱和手动变速箱，与1.5T发动机匹配的则是7速DCG双离合变速箱。
参考资料：别克威朗-百度百科

别克威朗的致命缺点，别克威朗买了就后悔

别克威朗怎么样？别克威朗的热门竞争车型主要是速腾、凌渡、思域的，不过很多人也把英朗拿来比较了，而在级别上英朗和威朗还是有差别的，威朗的起售价都比英朗的高出了几万，虽然同为上汽通用旗下的产品，但差别还是挺大的。因为新英朗不是真正的英朗，而威朗更像是老英朗。
2017年的销量英朗以绝对的优势碾压威朗，而其核心的竞争对手速腾的销量也是十分出色的。为什么别克威朗的表现并不佳的，车主们买了别克威朗是否会后悔呢？接下来我们来盘点一下威朗的致命缺点。
2017年紧凑型车投诉排行版别克车系的就有两款了，英朗和凯越，英朗销量那么高，榜上有名还能理解，而凯越竟然也能上榜。这个榜单里其实找不到威朗，因为它刚好是第11名，投诉量为540条，投诉的主要内容为变速箱异响、发动机异响、变速箱顿挫、下摆臂故障。
变速箱异响这个问题好像是无处不在的，例如热销车型速腾、朗逸、轩逸、卡罗拉等都有被投诉变速箱异响的问题。车主反映在低速行驶状态下，发现威朗变速箱传出“哒哒哒”的声音。投诉的主要为1.5T的车型，其中双离合变速箱异响的居多。
而变速箱顿挫的问题是：威朗起步慢，双离合变速箱在低速顿挫比较严重，要等速度上来才好，不过此时路噪就上来了，车内的异响也偏多。说到传动：威朗这套1.5T+DCG双离合变速箱的动力组合，之前是用在昂科威上的，但调校不同，动力上威朗是很有优势的。缺憾点就是市区内堵车时动力输出仍然不连贯，双离合变速箱顿挫较大，这成为了别克威朗的致命缺点。
而威朗更为致命的缺点是采用的分体式衬套结构更是饱受诟病，可能导致脱轴，而通用在其专利文件中也明确表示存在安全隐患，可能是案例还没有多到足以证明脱轴确实跟设计有关，所以目前还没有任何召回或者说明。话说速腾以前也是经历了断轴门事件的。
而自吸的车型(即1.5L)前半轴也会出现生锈，4S店回复是正常现象，如有异议请自行联系厂家。裸露在空气中的铁轴会生锈确实正常，但防锈处理应该是厂家的工作，这样才能延长半轴的使用寿命了。威朗采用了后扭杆梁+瓦特连杆非独立悬挂，而速腾的多连杆独立悬挂就有优势得多了。而威朗的底盘也是偏低的，刮底盘也是常有的事情。
再者就是设计上的一些问题了，威朗全系没有前雾灯，雨雾天气车主也省去了开前雾灯的动作。除了顶配车型外，全系标配卤素大灯；没有后排出风口；除顶配外没有一键启动和无钥匙进入系统；后备箱只能通过车内开关和钥匙打开，使用不方便。
说完了那么多别克威朗的致命缺点，也来讲讲优点了：威朗安全配置十分丰富，入门车型的安全配置就已经十分丰富了，估计重视安全配置的车主会被“收买”了；威朗外观漂亮大气，内饰豪华质感好；车内空间、后备箱空间大；起步偏弱，但动力输出不错；操控性和舒适性也不错；油耗并不是很有优势，但属于能接受的范围。看完了文章，别克威朗买了是否后悔就要车主自己慢慢斟酌了。

定了别克威朗1.5s自动领先,看论坛里说是垃圾车,后悔了怎么办？

每款车都有他的好与坏,没有绝对的哪款好定了就不要看别人怎么说
每款车都有他的好与坏，定了就不要看别人怎么说，不后悔，其实我当时看过这车，后来定的别款，现在还后悔没定这款了，现在想，多想没什么用，定了就定了。
1. 根据车上的行车电脑。一般好一点的车上都有行车电脑，里面有即时油耗和平均油耗。在想计算油耗的时候，把里面的数据清空，读到的平均油耗是比较准确的。有些车不支持行车电脑或者电脑不支持清空数据，那就只能用第二种方法了。
也有人说行车电脑计算出来的数据不准确。但油量是汽车控制的，公里数汽车也能知道，为啥说数据不准确呢？所以我觉得行车电脑计算出来的数据应该还是可靠的。
2. 要求严格的执行下面的每一步，否则计算出来的油耗可能不准。首先加油的时候，加到跳枪为止，此时不要再加油了，记录此时的公里数。跑一段时间后，再加油时，仍然加到跳枪为止，不再加油。记录加油量，计算此时距上次跑的公里数，两者相除即可。

为什么内行人不买威朗

内行人不买威朗原因如下：
1、别克英朗贬值太快了。
消费者绝大多数处于人生第一台车阶段，未来换车的周期相对会更快一些，而二手车不要贬值太快也是非常关键的购买指标。别克英朗或者说美系车在中国市场的口碑以及质量可靠性，都没有处于非常高认可度的级别，所以会相对贬值。
2、技术相对老旧。
单单拿发动机来说，新款换代时全系搭载通用最新技术的三缸发动机，但是没有得到消费者的认可，销量惨淡，后来因为销量不行又换回旧的四缸发动机。显然英朗有点被市场打乱了节凑，竞争力出现了可视的下滑。
3、自主品牌车型的崛起。
其实，尽管自主品牌车型以及技术储备已经相当丰厚，但以非常新颖的技术和设计配置，低价高配且华丽。自主品牌部打击的就是像英朗这种相对便宜，比较保守的车型，这也是英朗销量不如从前的主要原因之一。
4、自家车型降维打击。
上汽通用别克在中国市场不仅只投放一款紧凑型家用轿车，除了英朗还有威朗。这两款车型的市场终端成交价格虽然有差距，但处于消费者能接受的范围。
并且别克威朗无论是技术、尺寸、配置以及各方面的产品力都非常前沿且极具竞争力，在价格相差不大的前提下，当然选择威朗更有性价比，这就进一步压缩英朗的消费群体。

别克威朗的优点和缺点

别克威朗的缺点：隔音稍差、保值率低、底盘调校差。
1、隔音稍差。中低速的时候噪音控制还算过得去，但是时速一旦超过80KM/h之后，胎噪和风噪就随之而来了，只能通过万能的方法，把音乐音量调大来掩盖住部分的噪音。
2、保值率低。从老款车型比较小的保有量来看，注定它的保值率会比思域、速腾等车型低，同时保值率也和品牌影响力等诸多因素有关。如果只是作为过渡车型，后期需要卖车的话，那么威朗就不是那么值得购买了。
3、底盘调校差。在经过小坑洼不平整路面的时候，减震滤震还算出色，但是一旦经过比较高的减速带或者大坑的时候，减震会出现二次回弹的现象，余震比较明显，底盘的滤震调校偏硬。
别克威朗的优点：动力充足、油耗低、空间优异。
1、动力充足。威朗的1.5T涡轮增压发动机无论是在低速还是中高速的时候，动力都随踩随有，高速超车的时候也能给到驾驶者足够的信心，这个动力水平放在紧凑型轿车来对比的话，算得上是首屈一指的。
2、油耗低。别克威朗的油耗表现非常不错，特别是在高速路的时候，油耗可以控制在6L/100KM，市区不堵车的情况下也能保持在7L/100KM之内的水平，可以说这个油耗表现放在同级车型里是非常能打的。
3、空间优异。前排座椅调到正常坐姿时，后排乘客的腿部空间比较阔绰，轻松翘起二郎腿还是不在话下的，作为紧凑车型这样的空间表现确实是比较难得的，注重空间的朋友非常值得购买。

为什么内行人不买威朗

内行人不买威朗是因为别克威朗贬值太快了。
别克威朗或者说美系车在中国市场的口碑以及质量可靠性都没有处于非常高认可度的级别，所以会相对贬值。由于市场保有量低、车辆可靠性不佳、品牌认可度下降等原因导致威朗在二手车市场非常不受欢迎，长期的供过于求的现在，导致其二手车价格低于竞争对手。
单单拿发动机来说，新款威朗换代时全系搭载通用最新技术的三缸发动机，但是没有得到消费者的认可，销量惨淡，后来因为销量不行又换回旧的四缸发动机。显然威朗有点被市场打乱了节凑，竞争力出现了可视的下滑。
别克威朗相关介绍
别克威朗（verano）是上汽通用别克旗下中级运动轿车，作为别克新一代全球战略车型，威朗汇集通用全球优势资源打造，将时尚动感外观、精致舒适的驾乘空间与精准敏捷的运动性能融为一体，将为新生代精英带来全新的驾乘体验。
别克威朗内饰传承360度环抱一体式设计理念，动感的流线配合全新的冷峻黑配色，氛围更显年轻运动。搭配有两片式超大全景天窗、前排多功能座椅、三辐运动型多功能方向盘、双炮筒式仪表及4.2英寸高清行车电脑、双区独立自动空调等。
以上内容参考百度百科-别克威朗

别克威朗的致命缺点

别克汽车威朗如何？别克汽车威朗的受欢迎市场竞争车系主要是速腾、凌渡、本田思域的，但是很多人也把英朗用来较为了，而在等级上英朗和威朗或是有差异的，威朗的起市场价都比英朗的高于了几万元，尽管同是上汽通用汽车集团旗下的商品，但差距也是蛮大的。由于新英朗并不是真实的英朗，而威朗更好像老英朗。
2017年的销售量英朗以一定的优点辗压威朗，而其关键的竞争者速腾的交易量也是十分优异的。为何别克汽车威朗的主要表现并不佳的，车主们购买了别克汽车威朗是不是会后悔莫及呢？下面咱们来整理一下威朗的致命性缺陷。
2017年紧凑型轿车举报排名版别克车系的就会有2款了，英朗和凯越，英朗销售量那_高，上榜了还能了解，而凯越居然也可以入选。这一排行榜里实际上找不着威朗，因为它恰好是第一1名，投诉率为540条，举报的具体内容为变速箱异响、发动机异响、变速箱顿挫、下摆臂常见故障。
变速箱异响这个问题好像是无所不在的，比如热销车型速腾、大众朗逸、轩逸、轩逸等都是有被举报变速箱异响的难题。车主体现在慢速行车的状态下，发觉威朗变速器传来“哒哒”的响声。举报的主要是为1.5T的车系，在其中双离合器变速箱异响的占多数。
而变速箱顿挫的情况是：威朗发展慢，双离合器变速器在低速档抖动较为严重，要等速率上去才好，但是这时路噪就上去了，车里的响声也偏多。说到传动系统：威朗这套1.5TDCG双离合器变速器的能源组成，以前是用在昂科威上的，但校准不一样，驱动力上威朗是很有竞争优势的。遗憾点便是城区内拥堵时驱动力_出依然断断续续，双离合器变速箱顿挫很大，这变成了别克汽车威朗的致命性缺陷。
而威朗更加严重的不足之处是选用的分离式轴套构造也是饱受诟病，很有可能造成脱轴，而通用性在其专利权文档中也确立表明存有安全风险，可能是实例都还没多到可以证实脱轴的确跟设计方案相关，因此现阶段尚未一切招回或是表明。话说速腾之前也是经历了脱轴门事件视频的。
而自吸式的车系（即1.5L）前传动轴也会出_锈蚀，汽车4S店回应是常规状况，若有质疑请自主联络生产厂家。外露在空气中的铁轴会锈蚀的确一切正常，但防锈处理解决应该是生产厂家的工作中，那样能够增加传动轴的使用期限了。威朗选用了后扭杆梁瓦特连杆非独立悬架，而速腾的连杆式独立悬架就会有优点得多了。而威朗的汽车底盘也是过低的，刮汽车底盘也是经常有的事儿。
其次便是设计方案上的一些情况了，威朗全系列_有雾灯，雾天气温车主也省掉了开雾灯的姿势。除开高配车系外，全系列标准配置卤素灯；_有后排座通风口；除高配外_有一键启动和无匙进入系统软件；汽车后备箱只有根据车里电源开关和锁匙开启，应用不方便。
讲完了那么多别克汽车威朗的致命性缺陷，也来讲下优势了：威朗安全性配备十分丰富多彩，新手入门车系的安全性配备就早已十分丰富多彩了，可能高度重视安全性配备的车主会被“收购”了；威朗外型美观空气，车内饰奢华层次感好；车里室内空间、汽车后备箱室内空间大；发展较弱，但驱动力_出非常好；操纵性和舒适度也非常好；耗油量并没有很有优点，但归属于能受到的范畴。看完了文章内容，别克汽车威朗购买了是不是后悔莫及就需要车主自身渐渐地掂量了。
百万购车补贴

别克威朗的质量值得信赖吗？它的缺点多吗？

别克威朗的质量不指的信赖，因为它缺点太多了。最主要的就是变速箱异响，很多车主说在低速行驶状态下发现威朗变速箱传出“哒哒哒”的声音，另外变速箱顿挫也非常的强。
别克威朗的质量是值得信赖的，他是别克汽车的热销车型，采用了别克的很多先进技术，操控非常的优秀，配置也丰富，他的缺点并不多。
我是17年5月买的1.5T4缸三箱威朗，至今未修过，跑了2万多公里，高速百公里6个油，载5人开空调，市里7个油，都说美系车费油，但开威朗后决得还可以。
停产只是时间问题，看看15款至18款就知道了 这质量也叫车？车身钣金每一处是大缝隙，高低不平，加速13.6秒，油老虎，换挡顿挫，带T的活塞缸裂开，后备箱进水 问题太多了，要不是优惠力度大 库存都要停产
除了变速箱1.2.3档反应超级迟钝 ，其他还可以，有时候上个小坡转速到3000都不换档一直嗡着走导致油耗高
优点：外观靓丽，配置丰富，想要的基本都有啦，开起来倍儿有面。
缺点：我都还没有发现有什么小问题，等以后发现了再来补充。
外观：外观非常满意，外形设计非常漂亮，出类拔萃的设计，但是接缝有点不均匀，勉强接受。
内饰：内饰虽然谈不上豪华，但是我觉得非常精致，这个内饰个性十足，内饰档次感不会减分
空间：大，非常非常宽大，乘坐空间非常宽敞，储物空间充足。
配置：发动机启停技术觉得非常鸡肋，不实在，胎压监测也方便行车安全。
动力：动力家用完全够了，只是加速有点慢。
操控：转向清晰，指向精准，极速过弯不会有很强烈的偏离感。
油耗：目前行驶了800公里，油耗11左右，基本上跑国道省道就会降到8.9，跑市区就又会升起来。
舒适：高级车咱也没坐过多少，这个价位级别里，算是不错的了。
优点：空间和动力，经常满载没想到可以那么经济。
缺点：这个！ 悬架过高的减速带 前硬后软！ 为啥
外观：前脸造型上小小变动！只要自己觉得好!不在乎别人怎么说！
内饰：设计感很强，好看非常时尚，满分！
空间：满意，后座一米八的朋友坐上去都觉得空间表现不错
配置：晚上打开近光灯后，日间行车灯也会自动关掉，算很方便。
动力：因为我开车温柔不爱乱超车。。开着很不错。。也没他们说的动力肉的感觉啊。。过红灯的时候也没让人拉在后边啊哦。。
操控：开起很顺手！噪音处理的很不错！隔音方面有下功夫
油耗：这个重量的车10个油耗还是可以让人接受的，同事的车油耗也得在9个左右，况且我的车车重是很大的，油耗我是完全可以接受的。
舒适：坐起很舒服！老款的我没坐过不知道！舒适度满意啦。
优点：这款车用我的定义来说就是很经济的一款车，性价比很高，适合上班族使用，居家也和不错，外观也不low，整体表现都不错
缺点：动力、耗油有一点点逊色，比有一些车要差了一点点。
外观：外观和ok，年轻人开完全没有问题，不老气，尾巴的设计还很像新一代的君威，尾灯也好看。
内饰：内饰的做工是没有问题的，就是颜色看着真心有点奇怪。
空间：在空间上，设计的很合理，空间运用上很不错，后备箱和后排都是宽宽敞敞的，适合我这种爱到处丢东西的人。
配置：配置齐全，我需要的东西都已经配齐了，就那么刚刚好，没给我增加多余感。
动力：动力是真的要相比其他一些车要弱一点，也没达到我内心的要求。
操控：操控性不错，很稳的车身操控起来也是很顺手的
油耗：油耗偏高了，比我的预算高了接近一半，现在开出来有时候堵车都要接近10的有油耗
舒适：别克在乘坐舒适感上一直都做的挺好的，我本人也是追求舒适感的，这一点来说我和威朗不谋而合。

别克威朗有哪些缺点和优点？

缺点：
1、车子双离合变速箱有点顿挫感觉，特别克是40码以上油门上去之后突然不踩油门就有点明显；
2、前后车门的门饰板做工不是真皮的；
3、没有倒车影像；
4、威朗起步确实很慢，给油车子缓缓起动；
5、部分路面胎噪比较大，部分路面又比较安静。
优点：
1、车子配备了车载中控设计的手机互联，直接手机映射在屏幕上；
2、外观线条和内饰做工比较实在，中控台的包裹性很好；
3、威朗这个车子的方向盘很轻，操控也是很精准，目前没有虚位，底盘调教的也很好；
4、车子的隔音效果还是很好的，80码左右的速度轮胎的胎噪控制得很到位；
5、方向盘操作很舒服，刹车踏板力度也刚好。
扩展资料
全新别克威朗
2019年9月4日，上汽通用别克品牌宣布全新别克威朗上市，共推出四款车型，提供六种车身颜色和两种内饰颜色，售价15.29万元-18.29万元。
全新威朗搭载通用汽车最新Smart Propulsion智能科技，进一步强化了“天生爱跑”的动感基因。新车搭载1.3T SIDI直喷涡轮增压发动机与CVT智能无级变速箱与1.0T直喷涡轮增压发动机+6速DSS智能变速箱两种组合，最大功率分别为121 kW/5600 rpm和92 kW/5800 rpm。
参考资料来源：百度百科-别克威朗