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保时捷帕拉梅拉二手车价格,11年的帕拉梅拉值得入手吗

admin admin 发表于2024-02-27 21:10:10 浏览19 评论0

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保时捷帕拉梅拉二手车保值率如何

这辆车的保值率很好，毕竟品牌很有保障，保时捷出了13款车型，价格大概在200万左右。其中，传统汽油机的动车有9款，入门售价约108.8万元，顶级保时捷PanameraTurbo行政加长版售价则高达233.8万元。如果你有想买的打算，可以先登录官网了解一下，再去4S店咨询一下。保时捷帕梅拉的二手车保值率也非常高，二手车价格大概在80万元左右，巴拿马(Panamera)是保时捷旗下Panamera的中文译名。保时捷巴拿马拉是一款4门5座轿车，起步迅速，前100公里加速仅需3.8秒，极速接近310km/h，中间100公里加速则在4.2-5.4秒之间，与超级跑车相当。车内静音良好，操控反馈顶级，装修豪华，全系列搭载7速双离合变速箱，动力媲美一流。中配和顶配车型则拥有全时四驱和保时捷家水平对置发动机，车辆平衡合理。

帕拉梅拉二手车月供多少

36期为21534元。根据帕拉梅拉官网查询可知，该品牌二手车首付款为29.94元，分为36期的情况下，月供为21534元。帕拉梅拉是保时捷汽车，是生产于德国的汽车品牌，创始人为费迪南德保时捷。

保时捷帕拉梅拉二手

保时捷帕拉梅拉二手车挺好的：1、说起保时捷，很多人对这款车都是好评不断。不仅仅是因为独特的车型，其扎实的技术以及精细的手工制作都是让车友们十分欣赏的一点。但是相对的保时捷的价位一直都是居高不下的，除了保洁718以外，基本都是百万级别的豪车，也让许多喜欢保时捷的车主望而却步；2、但是新车买不起，二手车还是可以考虑的。前不久一位郑州的车友就入手了一款保时捷帕拉梅拉。这款10款的帕拉梅拉，虽说公里数不少，但是成色还是比较好的。原车主还是十分爱惜自己的爱车的，入手的价格也是半百左右，比起新车可以说便宜了不知道多少；3、车主说道：“其实我个人还是十分喜爱保时捷系列的，无论是跑车还是其他车型都是十分喜爱。当初是想入手718，但是有感觉718华而不实，偶尔玩玩还成总不能一直用着，新车又太贵，正好看到了这款成色还行，价格有可以接受的便直接入手了。”这款3.6L的帕拉梅拉，自然吸气的模式也是免去了涡轮增加会带来的麻烦。

保时捷帕拉梅拉二手车最低什么价

二手保时捷帕拉梅拉车型现在最低50万才能买到。保时捷颜色有:香槟色、黑色、青色、白色、银色和红色。保时捷的英文标识采用了德国保时捷公司创始人费迪南德·保时捷的姓氏。该车车标采用公司所在地斯图加特的盾徽。保时捷帕拉梅拉二手车60万左右。Panamera是保时捷旗下Panamera的中文翻译。保时捷Panamera，4门5座轿跑，豪华轿跑，起步快，百公里极速3.8秒，最高时速近310km/h，百公里中速4.2-5.4秒，堪比超跑。车内静音和操控反馈顶级，内饰豪华全7速powershift，动力连接一流，中顶配车型全时四驱，保时捷主管水平对置发动机，合理的车辆配重可以保证低而稳的重心带来的高速行驶的稳定性。还是要看具体年份和车况。大部分在70到130之间。我建议你去心有，那里有很多各种各样的车！

帕拉梅拉有没有CarPlay

【太平洋汽车网】帕拉梅拉有CarPlay，配置有CarPlay的原因是为了在汽车中控系统里可以使用iPhone上的所有功能，包括播放音乐、导航、通话、阅读短信、甚至是观看在线视频。
panamera-新款帕拉梅拉怎么手机连接不上车载Carplay，连接蓝牙播放也没声音，求指教更新时间：2022-07-2109：43出处：网络本文向大家介绍一些Panamera-新款帕拉梅拉怎么手机连接不上车载Carplay，连接蓝牙播放也没声音，求指教的相关解决方法建议，例如：应该是你设置的原因，苹果手机下载并安装carplay软件，然后用手机数据??，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！
Panamera新款帕拉梅拉怎么手机连接不上车载Carplay，连接蓝牙播放也没声音，求指教问题下面小编为大家整理10个panamera车友关于《新款帕拉梅拉怎么手机连接不上车载Carplay，连接蓝牙播放也没声音，求指教》的建议，具有很好的参考价值。
panamera新款帕拉梅拉怎么手机连接不上车载Carplay，连接蓝牙播放也没声音，求指教车友建议：
1、应该是你设置的原因，苹果手机下载并安装carplay软件，然后用手机数据线与车辆USB接口进行连接，完事打开软件进行匹配就行了。。
其他补充：
1、苹果手机连接的呢？找不到这个软件下载啊。
2、Carplay我在app里面没找到。
3、后面用蓝牙连接也没声音。
以上为是众多panamera车友对《panamera新款帕拉梅拉怎么手机连接不上车载Carplay，连接蓝牙播放也没声音，求指教》的建议，希望对您爱车的问题有所帮助。
本文首发：玩车迷：https：//ask.wanchemi.com/302更多关于panamera问题帕拉梅拉买电动的还是纯油的，帕拉梅拉选装要控制在150w吗本文向大家介绍一些Panamera-计划这几天买帕拉梅拉，不知道是电混的好，还是纯油的好，纠结了好几天了。预算在150w左右行政加长版的还是就是纠结选配问题，选配哪些合适？有没有推荐选配的相关解决方法建议，例如：如果不是限牌城市的话，没有必要购买插电式混动车型。至于选装的话夜视系统还??，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！
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【详细】17款帕拉梅拉二手，19款帕拉梅拉二手价格本文向大家介绍一些Panamera-17-19款标轴帕拉梅拉二手价格大概在多少左右的相关解决方法建议，例如：这个范围太大了，不好说，如果是17年的低配车型，现在的二手车价格最起码也??
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

11年的帕拉梅拉值得入手吗

1、想考虑保时捷二手车的话50万预算买什么后期省心点的？。
2、不建议入手。
3、像这种车龄比较长的豪车建议是不要去购买的，因为后期的故障率比较高，而且用车成本也非常的大，除非是你的经济实力完全没问题。。
4、这台有点贵 11年的35-37差不多。
5、不要买。
以上为是众多panamera车友对《panamera考虑收11年左右帕拉梅拉，担心修不起。。。》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

保时捷二手帕拉梅拉多少钱？

大家所关注的“保时捷二手帕拉梅拉多少钱?”下面我来为大家进行讲解：保时捷二手帕拉梅拉需要31.88-136.90万元，配置：1、保时捷帕拉梅拉4.8GTS紫红色枣红内德版无钥匙进入启动全车碳纤维内饰超车辅助车道偏离预警系统排气调节鹿皮顶PDK双离合变速箱罗盘前后座椅加热通风运动座椅折叠尾翼360度全方位摄像头21寸轮毂电动拖车钩五门电吸原漆原码；2、外观方面和现在在售的帕拉梅拉相比确实显得很老了，还是保时捷的上一代的设计语言，不过好在帕拉梅拉17年之前的款型样式都差不多，所以看上去还是特别老；3、帕拉梅拉的前脸，与其他保时捷车型的区别很小，特点只有几处，LED日间行车灯，把它设计成方形围绕在雾灯周围。

帕拉梅拉2022款价格

帕拉梅拉2022款价格保时捷帕拉梅拉2022款报价2.9不是六缸机。保时捷帕拉梅拉2022款报价2.9是八缸的。帕纳梅拉是保时捷旗下Panamera的中文译名，这款车不是普通的轿车，却有着轿车的家用特质，不是常规的跑车，却有媲美跑车的动力，我们称它为豪华轿跑车。帕拉梅拉图片提到保时捷，所有人首先想到的都会是911。经典归经典，但911始终是一款跑车，会被乘员数、实用性、舒适度所局限。虽然如今保时捷有足够多的车型可供选择，但把时间推回到50年前，那时的保时捷旗下只有一个独苗——跑车911。这不免让有些波子粉感到无奈，难道就不能既享受911的驾控，又兼顾其他感受？于是乎在1965年，一位狂热波子粉做了件大胆的事：他将一台911拆解、拉长车身，在后排放置了两个与前排相同的座椅，私人改造出了一台四门911。这件事情被保时捷的工程师知晓后，便萌生了一个四门跑车的梦想，并在若干年后付诸于实践。正是这个梦，造就了如今的帕拉梅拉。“四门911”的诞生50年前的911风头正盛，那时的技术也不够支撑让一辆四门大车拥有媲美跑车的操控，所以保时捷还没想过扩充产品序列。但世上不乏狂热波子粉，就如同文章开头说的那位——既然厂家不出，咱们就自己动手！当时最具代表性的改装方案，就是“四门911”。到了70年代中后期，在察觉到了市场需求和波子粉们的诉求之后，保时捷决定做一些改变。不过那时的保时捷还没直接拿出四门方案，而是推出相对偏稳的保时捷928——双门，但发动机前置，通过拉长车身增加后座空间，尾部采用掀背式设计。尽管保时捷928从某种程度上迎合了当时的市场需求，但归根结底还是一辆双门车型。直到1988年，概念车保时捷989的诞生，作为第一台真正意义上的保时捷四门跑车，989开启了保时捷的四门跑车梦想。不过尽管989项目进展顺利，当时的保时捷还是把重心放在了SUV车型的研发上。此后诞生的保时捷卡宴，也证明了这是个明智的选择。虽然被搁置，但保时捷并没有忘掉自己的四门跑车梦想。时隔多年之后，2005年保时捷正式开始研发帕拉梅拉，原型车正是当年的保时捷989。后来的故事大家应该都知道了，2009年保时捷帕拉梅拉在上海车展全球首秀。经历两次改款之后，帕拉梅拉从最初的饱受质疑，一步步成长为四门GT领域中的典范。帕拉梅拉10周年纪念版聊完了过往，再把目光转回当下。不得不承认，保时捷帕拉梅拉非常成功，两次改款颇受好评，十年时光就在中国积累了78908个用户。而在2019年，也就是帕拉梅拉诞生的第十个年头，保时捷推出了特别版车型——帕拉梅拉10?Years?Edition。这也是除了2013年的Panamera?Platinum?Edition和2015年限量100辆的Panamera?Exclusive?Series之外，帕拉梅拉的第三款特别版车型，意义是为了纪念帕拉梅拉车型诞生十周年。3月18日，帕拉梅拉10?Years?Edition实车终于登场，但由于疫情原因，保时捷用一场直播完成了它的首发亮相。作为一款特别版车型，帕拉梅拉10?Years?Edition虽然是基于帕拉梅拉标轴版所打造，整体看上去造型差别不大，但每一处细节都在彰显着它的特别。首先是独有的Panamera?10标识，两个前侧车门的下方、副驾手套箱的饰板以及车门的门槛条上都能看到它——十周年特别版车型专属的白金色字体，无论你选装各种材料的饰板，这个标识都不会消失。21寸锻造运动轮毂也采用了同样配色的喷漆，别有一番韵味。除此之外，保时捷还为帕拉梅拉10?Years?Edition加了些独有的设计：后排4/6放倒，同步研发的特别调试BOSE音响。其次是配置。在帕拉梅拉10?Years?Edition上，很多需要选装的配置都是标配，比如Porsche经典的“青蛙眼”LED矩阵式大灯，7色氛围灯，BOSE音响，中部镂空的sport?design后视镜，电吸门等等。如果你想要的是一台完全只属于你的帕拉梅拉10?Years?Edition，Porsche?Exclusive?Manufaktur部门可以帮你做到极致，一个有趣的数据：截止2019年，92%的保时捷帕拉梅拉都是互不相同的。回归到“四门911”的精髓，帕拉梅拉10?Years?Edition的动力和驾控同样强劲。来源于帕拉梅拉标轴版的2.9L双涡轮增压发动机，最大马力330匹，最大扭矩450N·m，零到百公里加速时间5.7秒。如果你还选装了Sport?Chrono组件，零到百公里加速仅仅只需5.5秒。当车速达到一定数值，尾部自适应尾翼会自动升起，可调空气悬架也会自动降低车身，这时请把它当做一辆加长版的911，尽情享受保时捷的运动魅力。其实早在2009年，江湖君曾经和很多人一样认为帕拉梅拉的造型有违时下潮流。但事实证明，秉承了911设计语言也完美融入了四门优势的帕拉梅拉，的确拥有无穷魅力。当然了，作为一款特别版车型，帕拉梅拉10?Years?Edition的供应虽然不限量，但却有限制。官方指导价为116.8万元起，但基于保时捷的高度定制化，这个价格仅供参考。如果你心动了，不如赶紧行动，晚了可能就会跟它失之交臂。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。帕拉梅拉和卡宴谁高档帕拉梅拉和卡宴一样高档。因为卡宴和帕拉梅拉的档次差不多，只是卡宴的用途更多一些，帕拉梅拉更适合商务精英。卡宴搭载3.0TV6版本发动机，最大输出功率为250千瓦，最大扭矩为450牛/米，匹配8档手自一体变速箱，最高车速为245km/h，百公里加速时间为6.2秒。帕拉梅拉同样搭载3.0TV6版本发动机，最大输出功率为243千瓦，最大扭矩为450牛/米，匹配8档手自一体变速箱，最高车速为264km/h，百公里加速时间为5.7秒。卡宴的长宽高分别为4918mm、1983mm、1696mm，二帕拉梅拉的长宽高分别为5049mm、1937mm、1423mm。车身尺寸来看，卡宴的乘坐空间会更加宽敞，尤其是后排空间。但是，帕拉梅拉也还好，因为它的后排采用的是双座设计，只是采光不是很好，稍显压抑。帕拉梅拉属于什么档次帕拉梅拉属于豪华轿跑车以下是帕拉梅拉的相关介绍：1、级别车型：帕纳梅拉是保时捷旗下Panamera的中文译名这款车不是普通的轿车却有着轿车的家用特质不是常规的跑车却有媲美跑车的动力。2、定位：能开上帕拉梅拉的都是一些社会高薪阶层人士再考虑到它出色的运动性能那些注重驾驶乐趣的高资年轻人或许会比较青睐。而且保时捷还有专属的个性化定制服务可以根据个人的喜好和需求私人订制彰显独特的专属性无形中就彰显了帕纳梅拉车主的高贵气质。女人开卡宴还是帕拉梅拉分别坐进全新的卡宴和帕拉梅拉，我有点傻傻的分不清谁是谁，家族式脸谱，家族式内饰，上帝设计师啊，你究竟是想要把卡宴降低喃，还是想把帕拉梅拉升高啊！在没有MACAN的日子里，卡宴是保时捷中最受欢迎的系列，SUV就是火，2017年卡宴全球销售了6.39万辆，四门跑车的帕拉梅拉不到卡宴的一半2.8万辆，保时捷的招牌911简直就不值得一提。卡宴大麦自有其收欢迎的原因，超豪华品牌、SUV、强劲动力、通过性好、安全、质量好等等标签一堆，开着卡宴穿着西装去谈生意与短裤沙滩鞋去旅行都行，就如白色衬衣搭配什么场合都行，无论老板还是司机都没有清晰的身份标签，所以中国就占了其全球销量的三成。帕拉梅拉算是大型四门豪华轿跑车，商务需要多过生活需求，在奔驰S级都不能满足需要或者不够另类外，帕拉梅拉就是不二之选，另外帕拉梅拉车身和轴距长，相对卡宴的车身高视野好的优点，当然接送最好有司机代劳。这两款车都有众多的动力配置，入门级3.0T的加速都差不多，帕拉梅拉也就5.7秒快0.5秒，后座只能坐两人，标配空气悬挂与后排电动座椅，配置都以舒适性为主。卡宴标配全景天窗，没有的配置都可以加钱在选装清单里划，反正卡宴便宜了9万就是要给你买划权的，入门级两车的售价约100左右，至于TurboS这种变态加速怪兽，售价都200+，贫穷已近限制了我的想象。愿意购买保时捷这类豪华汽车的人一定有多辆车，需要就买，或者两辆都买，有钱就是任性，至于是选混合动力还是传统燃油型，在这个层面已近无所谓油耗，俗话说：千金难买心头好，既然能买到还犹豫什么，只选喜欢的买了就好。选卡宴。首先是车型的选择，是选更实用的SUV，还是选更风骚的跑车？从我的视野看过来，只有两门的跑车才是真正的跑车，为什么？因为他们最大的卖点是造型和性能，并非是实用度。因此，帕拉梅拉作为“多用型跑车”，但如果考虑舒适，为什么不买宾利？如果考虑性能，为什么不直接买911？但如果您只是好面子，不想买标签化严重的BBA，又想更加实用，那在帕拉梅拉和卡宴之间，我建议您选择后者。其次，帕拉梅拉和卡宴都使用了同一平台，并且都仅为保时捷系列唯二的4座以上车型。按说这种情况下的用户体验应该类似，但实际上卡宴更偏向于家用，帕拉梅拉则偏向于商务用途-------前提是已经选定在保时捷这个品牌上。卡宴的后备箱空间帕拉梅拉的后备箱空间非但如此，卡宴全系标配了全时四驱、电动天窗、全景天窗，适用的路况也更加丰富。因此，已然有保时捷这个品牌作为档次基础，那么为何不倾向于更加实用的卡宴？因此，如果让我推荐，我肯定是推荐卡宴的。但大多数人肯定是有“跑车梦”的，而帕拉梅拉这种兼顾了跑车的造型、又相对而言比跑车更加实用的多功能车，还是很受人偏爱的.....所以么，外人推荐的仅是作为一种参考吧。说到底还是自己喜欢才好。以上，感谢阅读，欢迎关注。卡宴和帕拉梅拉怎么选？主要看用途，颜值方面新款帕拉梅拉秒杀卡宴啊，卡宴怎么看怎么都不如帕拉梅拉，都是百万级别豪车，但是帕拉梅拉的空间相对于卡宴要差很多，当然买帕拉梅拉的注重颜值和动力，前排和后排内部空间也很给力，适合运动休闲，不适合商务，各种高大上配置没得说，个性与激情科技范十足，激情澎湃的发动机音浪绝对适合发泄一下对速度的追求!保时捷卡宴，无人不知无人不晓，豪华配置以及品牌黑科技加上极低的故障率为卡宴打下了良好的口碑，虽然是一款SUV但是绝对可以在卡宴上体验速度与激情，极其明显的推背感都在运动模式下实现!大空间加之豪华配置同时的速度与力量没有不选择卡宴的理由，当然对于普通人价格确实高了，但是就卡宴和帕拉梅拉两者选一，“年轻人帕拉梅拉”，家用商务用车还是卡宴更合适！当然土豪两个都买了吧先给结论：保时捷卡宴与帕拉梅拉之间，肯定是毫无疑问的选择帕拉梅拉！首先我们要搞清楚保时捷是一个以跑车闻名的汽车品牌，当初只不过因为经营陷入困境，不得已剑走偏锋的推出了豪华跑车品牌力的第一款SUV车型，也就是保时捷卡宴。谁知道一炮而红，如今保时捷卡宴反倒成了保时捷旗下最畅销的车型。但是畅销归畅销，卡宴当初上市的时候可没少遭到保时捷粉丝的谩骂嘲讽，说这是违背保时捷精神的一款车型。竞争品牌也是很看不上这样一款不伦不类的车型。毕竟第一个吃螃蟹的总是会惹来不少非议。如今保时捷卡宴的成功，以及与其他豪华品牌也纷纷推出自己的SUV车型。最近连劳斯莱斯的首款SUV车型库里南都亮相了。可见SUV的风潮已经席卷全世界，遍布每个消费阶层。但是我要说的是，即便豪华品牌都相继推出了SUV车型。但是那都是鉴于市场考虑，唯有保持自身特性的车型才能代表一个品牌。就以劳斯莱斯而言，即便有SUV车型库里南亮相，但是永远只能是配角，主角永远是幻影和魅影。同理，保时捷卡宴不过是保时捷的现金奶牛，目的就是为了保时捷能继续在维持保时捷精神的前提下完善911、718以及帕拉梅拉这些车型。所以对于真正钟爱保时捷的消费者，帕拉梅拉才能算得上是真正的保时捷，而卡宴不过是用来挣钱的工具！这让我想起银河映像的杜琪峰，拍商业片挣钱，然后补贴他自己钟爱的不挣钱类型片。但真正喜爱杜琪峰电影的人，都是冲着类型片去的。同理，如果就是想买一个豪华品牌的大车，那保时捷卡宴的确能满足部分人的消费心理。但是帕拉梅拉才是一款真正意义上的保时捷！Panamera和Cayenne作为“同门兄弟”，有着不同的产品定位。保时捷卡宴和帕拉梅拉二选一的话，我个人推荐帕拉梅拉，并且首推帕拉梅拉旅行版车型。一、Cayenne作为保时捷旗下主推的SUV车型，有着非凡的市场表现。目前在售车型有三种动力输出，3.0T/2.9T/4.0T，共计3款车型，厂商指导价为98.95万元198.09万元。2018款CayenneTurbo4.0T外观2018款CayenneTurbo4.0T外观2018款CayenneTurbo4.0T中控内饰二、Panamera则是保时捷旗下经典的超级轿跑车型，有着更为丰富的车型细分。与Cayenne共享3.0T/2.9T/4.0T动力系统，在售车型共计10款，厂商指导价为107.87万元231.8万元。2017款PanameraTurbo4.0T外观2017款PanameraTurbo4.0T外观2017款PanameraTurbo4.0T中控内饰三、2017年日内瓦车展，保时捷推出了PanameraSportTurismo，它不单单是Panamera的衍生版本，从“Turismo”的后缀中也能看出，它是Panamera的旅行版。2017款PanameraTurboSportTurismo4.0T外观2017款PanameraTurboSportTurismo4.0T外观2017款PanameraTurboSportTurismo4.0T外观2017款PanameraTurboSportTurismo4.0T中控内饰PanameraSportTurismo车型与标准版的Panamera车型外观上最大的不同在于车尾的造型设计。标准版的Panamera车顶线条从B柱开始下滑并与车尾完美的融为一体，十足的超级轿跑范；SportTurismo车型的车顶从C柱开始极速下降并与车尾融合，显得更为饱满，典型的旅行车设计风格。我个人更喜欢PanameraSportTurismo车型的外观设计，并且SportTurismo车型拥有更为宽大的后备箱空间，日常实用性不言而喻。同样的动力性能，时尚运动的外观设计，豪华的内饰设计，丰富的配置，加上更为宽大的后备箱空间，推荐你选择PanameraSportTurismo车型！我自己刚刚买了，之前是5系，个人认为买了卡宴有点后悔1.可能我开的车比较少或者钱不够多，所以买车买车都是想超出预期，我买5的时候确实很多超出我预期，开起来坐起来都很舒服，换了卡宴感觉还没我的宝马舒服，保时捷是我的梦想，当时去的时候是准备买帕拉梅拉的，也没试驾，冲动就买了2.外观也不出众，开出去没见多少回头率，开起来也没我的宝马5好哪去。建议两款车都试一下，一定要选择自己喜欢的而不是听别人的意见，一定要！！！从技术角度来分析，帕美1:0卡宴，帕美的底盘调教会更加的保时捷，卡宴因为采用大众平台，底盘调教没那么纯粹。帕美采用保时捷自家8速PDK，而卡宴是外购的8AT变速箱等等一些细节下来，帕美比卡宴血统来的更正宗，同样帕美的售价也会来的更贵！从外观内饰角度,帕美2:0卡宴，保时捷几乎都要选装，在同样选装了一些运动套件以及大轮毂之后，帕美的美感和冲击力会来的更强，这跟它自身车身低也有关系，卡宴相对会来的柔和，内饰因为整体风格差不多，但因为轿跑车内空间相对较小，那些按键屏幕会体现的更豪华时尚，所以总体美感和回头率帕美会更高！从舒适型角度，帕美2:1卡宴，帕美这车在舒适性上完全没得比，车辆定位的原因也有，座椅较硬，座椅角度倾斜，如果经常出远门或要兼顾家里人，这车不适合，特别跑高速，开着是不错，一圈下来老腰受不了，已经不是谈舒不舒适的问题。从保值率角度，帕美3:2卡宴，基本打个平手，保时捷绝大部份车型都是超级保值，只要不选装特别另类的配置，基本同价位里面属于第一档保值车型。总结一下，如果你年龄不大，在3-5年打算换车，可以考虑帕美，但是年龄比较大了，要兼顾家庭，生意这些东西，考虑卡宴。选新一代卡宴的人绝对是脑残！必须选帕美！这一代的帕美三百万内完爆其他所有车型，无论外观内饰还是动力，丢玛莎几条街，最实用要买混动加长行政版，性价比完爆所有，甚至与宾利可以并肩！卡宴的后排空间是硬伤新帕美，绝对优势！底下看了好几个误导别人的回答，我也是醉了！为了推荐帕拉梅拉贬低卡宴的都有~！卡宴是2002年推出的车型，并且第一代卡宴在末期才进入中国，而在国内真正火起的是第二代卡宴；帕拉梅拉是2009年推出来的车型，而且当年是选择在上海全球发布上市，选择在中国首发上市也是因为卡宴在中国的销量很好，所以帕拉梅拉主打的市场就是咱们中国。其实相对于保时捷品牌定位来说，卡宴和帕拉梅拉同样都是“离经叛道”的，是“违背初心”的。然而卡宴如今却成了911之外的保时捷品牌另外一个标签，能成为一个品牌的标签，足矣说明他在消费者心中的地位。卡宴的推出是为挽救保时捷这个品牌没错，也是当时最吸金的车型，卡宴当时的主打市场是美国，当时推出可没想过卡宴能在中国市场那么火，并且一直到2015年之前卡宴都是在美国卖得最好，2015年之后，中国才成为卡宴销量好的国家。帕拉梅拉则不同，虽说他推出是为了填补轿车的空白，但也正是因为保时捷看到卡宴在中国市场的重视程度，所以选择在中国上海全球首发上市，主打中国市场。保时捷推出帕拉梅拉是为了添加一个赚钱的车型。言归正传，我推荐选择卡宴！因为卡宴的用途更广泛一些，穿上西服可以商用，更上运动鞋可以越野，座椅放倒可以拉货。这问题问的是否存在毛病？专业销售解答一下！一个是轿跑一个是suv！很好选择的问题！帕拉梅拉新款改款改的很成功！确实很多年轻人钟爱，已经超过了玛莎拉蒂！已经玛莎拉蒂小毛病多，加上百年不变的内饰新款帕拉梅拉的内饰确实很有科技感而且很惊艳再加上这个尾巴改的太成功了！以至于售价飙升！之前一百以内完全可以拿下，现在最低都需要120w！再看卡宴以前疯狂加价接近40w过！不过随着市场热度减退！现在港口售价在85w左右新款预计今天5月能到港！售价在100w左右！喜欢的关注，有需要了解行情配置价格的可以找我，如果来天津港，我可以让您避免吃亏上当

13年帕拉梅拉二手车买几几款的最好

帕拉梅拉36。在性能和拍照方面都有很大提升，在性能方面，它的配置更加强。使用的是最新的芯片，所以性能上有很大提升，它使用起来不会发热发烫，买二手的话建议买帕拉梅拉3这款。帕拉梅指的是保时捷帕拉梅。保时捷Panamera是一款轿车，它采用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中，造型独特。