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捷豹xfl汽车之家,捷豹XFL值得买吗？先看看口碑怎么样

admin admin 发表于2024-02-27 05:43:46 浏览15 评论0

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二线豪华价格战，跌至30万的捷豹XFL，值得捡的大便宜

想买一台行政级豪华车来撑撑场面，却不够BBA的预算？那么还可以看看什么来支撑起这份门面。如今热衷于打折的二线豪华中就有不少好货，今年的整体汽车消费市场表现疲软，陷入价格战的二线豪华愈演愈烈，是时候在这一批车中选选性价比高的了。
比如现在捷豹XFL就可以考虑一下，最近入门车型在北京地区的售价已降至30万元。曾经捷豹进入国内也是风靡一时，受到很多年轻人的追捧，这款车的最高售价可高达四五十万，如今迎来了降价，更是一下子把性价比给降了出来，让我们来看看它有哪些值得购买的理由。
从外观方面看，家族式脸谱，黑色豪华大尺寸进气格栅，标志性J-Blade LED日间行车灯。由捷豹品牌带来的豪华气息，在XFL身上得到了全面的展示。
侧面我们可以看到，低趴的车身和顺畅的线条运用，前引擎盖上隆起的线条，打造出了充满力量的肌肉感。整车尺寸：5093*1880*1456mm，轴距3100mm；漂亮的账面数据带来了修长的车身，十分大气。
车身尾部，标配LED尾灯，没有点亮的时候似乎是很普通的存在，但是当夜晚点亮之后，犹如一双恶魔之眼就出现了，很具有品牌辨识度。而方形镀铬排气管，与上方尾灯双双对称，交相辉映。
打开捷豹XFL的车门，整体游艇式环抱座舱设计， 12.3英寸全液晶仪表和10.2英寸触控式中控台大屏。
虽然中控屏的尺寸不小了，但是如果是与液晶仪表盘设置为双连屏的设计，或者独立的悬浮式设计，那么科技感和时尚度就会再次得到加分。目前的内嵌式设计，让人觉得缺了点科技感，有点遗憾。
在配置方面，入门级产品的配置还是比较一般，但是也做到了基础配置给配全了。如果要选配置更丰富一些的，40万以内也都能统统拿下。
全铝车身的捷豹XFL在极大程度上保证了其可以拥有更出色的操控性，动力方面搭载了2.0T发动机，有高低功率之分。
其中低功率版的发动机，最大功率147kW，最大扭矩320N·m；高功率版最大功率184kW，最大扭矩365N·m。传动方面匹配的是采埃孚的8AT变速箱。有两驱和四驱可选，现在40万就可以拿下四驱版。
捷豹XFL有其优势，很明显，第一就是捷豹品牌实际上没有键盘侠说的那么差，作为豪华车，它还是可以把面子工程给你做足了。第二，捷豹XFL如今的价格实在是太香了，看看同价位之下你的3系是个什么尺寸吧。
当然，我认为捷豹XFL也有一个很明显的问题，论操控，拥有全铝车身的捷豹XFL具备天生优势，但是全铝车身的维修成本也是相对比较高的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

家庭与事业的好帮手！三款38万价位的豪华中大型轿车

从紧凑型轿车到中型轿车再到中大型轿车，国内消费者对空间的要求是越来越高，这也让许多汽车厂家看到了商机，积极布局这一细分市场。目前无论自主品牌还是合资、豪华品牌，在中大型轿车市场都有重磅车型推出。如此多的车型想必大家早已眼花缭乱，下面就为大家介绍几款38万价位的豪华中大型轿车。
捷豹XFL
推荐车型：2020款 XFL 2.0T P200 两驱风华版
指导价：37.58万
捷豹XFL一款非常优雅的豪华中大型轿车，在外观上采用了流线造型设计非常的英伦范，搭配捷豹家族式的前脸非常运动。 捷豹XFL的车身轴距为3100mm，超过3米的轴距让捷豹XFL拥有舒适的后排空间。配置上，捷豹XFL搭载被动行人保护、车道偏离预警、倒车影像、分段式电动天窗、真皮座椅等。动力部分，捷豹XFL搭载三种不同功率调教的2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的均为8速手自一体变速箱。
凯迪拉克CT6
推荐车型：2021款 28T 时尚型
指导价：37.97万
凯迪拉克CT6应该是目前美系豪华轿车的标杆车型，整个设计采用凯迪拉克的家族风格，走在街上非常有辨识度。凯迪拉克CT6的车身轴距为3109mm，定位为中大型轿车。凯迪拉克CT6在配置方面，搭载定速巡航、上坡辅助、真皮方向盘、10.2英寸中控屏幕、车联网、全LED大灯等。动力上凯迪拉克CT6搭载一台2.0T涡轮增压发动机，匹配10速手自一体变速箱。
沃尔沃S90
推荐车型：2020款 改款 T4 智行豪华版
指导价：37.29万
沃尔沃S90采用了沃尔沃家族式风格设计，搭配标志性的雷神之锤LED日间行车灯，让沃尔沃S90看起来非常的大气。沃尔沃S90的车身轴距为3061mm，是一款豪华中大型轿车。配置上，2020款 改款 T4搭载胎压报警、主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、ACC自适应巡航、9英寸中控屏幕等。动力方面，沃尔沃S90的2020款 改款 T4搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力190Ps，匹配8速手自一体变速箱。
38万价位的豪华中大型轿车还是很有性价比，无论是捷豹XFL还是凯迪拉克CT6、沃尔沃S90，它们的轴距都超过了三米提供了宽敞舒适的后排乘坐空间。再加上目前在终端市场上，这三款车型有比较大的优惠，更是让它们具备不俗的竞争力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车之家官网报价2022：最新信息汇总

作为国内最受欢迎的汽车资讯门户网站之一，汽车之家一直以来都致力于为广大车友们提供最新、最全面的汽车资讯和报价信息。随着2022年的到来，我们也收集整理了汽车之家官网最新的报价信息，并在本文中为大家呈现。
一、2022款奥迪A8L报价
作为奥迪旗下的豪华车型，2022款A8L未来将会搭载2.0T、3.0T和4.0T三款发动机，并推出普通版、豪华版和旗舰版三个版本。根据汽车之家官方报价信息显示，2022款奥迪A8L的售价区间将从98.88万元起（普通版）至228.88万元（旗舰版）。
二、2022款宝马7系报价
据悉，2022款宝马7系将搭载2.0T、3.0T和4.4T三款发动机，并在外观上进行了一定的优化升级。根据汽车之家官方报价信息，2022款宝马7系的售价区间将从87.30万元起（730Li豪华设计套装版）至222.90万元（M760Li xDrive马莎拉蒂特别版）。
三、2022款捷豹XJ报价
捷豹XJ作为捷豹的旗舰车型，备受车迷们的关注。据悉，2022款捷豹XJ将采用全新的电动车平台并配备了全新的科技设备。根据汽车之家官方报价显示，2022款捷豹XJ的售价区间将从80.00万元起至200.00万元，具体车型及定价信息暂未公布，我们将持续关注并更新相关信息。
四、2022款雷克萨斯LS报价
作为日系豪华车市场的重要玩家，雷克萨斯LS一直以来都备受消费者的青睐。2022款雷克萨斯LS将提供LS500h和LS500两个动力版本，并在外观设计上进行了一些小幅度改进。根据汽车之家官方报价信息显示，2022款雷克萨斯LS的售价区间将从109.50万元起至177.10万元。
五、2022款玛莎拉蒂Ghibli报价
2022款玛莎拉蒂Ghibli将搭载3.0T发动机，并在外观设计上进行了专门的针对性升级。根据汽车之家官方报价，2022款玛莎拉蒂Ghibli的售价区间将从65.68万元起至86.88万元。
六、2022款保时捷Panamera报价
保时捷Panamera作为保时捷旗下的旗舰豪华车型，备受车迷们的青睐。2022款保时捷Panamera配备了新的动力总成以及更加高级的科技设备。根据汽车之家官方报价显示，2022款保时捷Panamera的售价区间将从109.80万元起至317.00万元。
七、2022款奔驰S级报价
最后，我们也不能忘记奔驰作为豪华车市场中的巨头。2022款奔驰S级将提供S450、S500和S580三个动力版本，并在外观设计上进行了升级，搭载更加智能的科技设备。根据汽车之家官方报价显示，2022款奔驰S级的售价区间将从127.80万元起至449.80万元。
以上就是汽车之家官网2022最新报价信息的汇总，我们将继续关注并更新相关资讯，为广大车友们提供最全面、最准确的汽车资讯门户服务。

有档次、性能好的“平民豪车”，捷豹XFL实力如何

随着中国汽车市场不断发展，合资车型越来越受欢迎，而各大豪华品牌也开始走低端路线，比如宝马已经推出了1系，而奔驰也推出了A级。不过，本期文章跟大家聊的是一款二线豪华品牌的车型—— 捷豹XFL，捷豹汽车早在多年以前就已进入国内市场，并取得了较高的知名度，凭借其极具辨识度的车标，收获了许多粉丝。当然，这款车不仅车标漂亮，还有着不错的档次感以及较强的运动性能，再加上售价不高，所以被称为“平民豪车”。话不多说，接下来笔者就带大家了解一下这款车的实力。
外观方面，捷豹XFL身上依旧流淌着捷豹家族血统，圆角方形点阵式中网时尚大气，簇拥着捷豹车标，两旁的LED大灯更是动感十足，并嵌入L型日行灯带，点亮后辨识度超高。同时，捷豹XFL的前包围造型也非常经典，虽然丢失了运动气息，但还原了捷豹传统的复古设计，更具辨识度。
来到侧面，捷豹XFL的腰线笔直锋利，贯穿整个侧身，营造出车身“上窄下宽”的整体造型，而溜背式设计更是增强了一丝运动气息，搭配双六辐式铝合金轮圈和低扁平比的轮胎，彰显轿跑风范。同时，侧裙上方配备一根镀铬饰条加以点缀，搭配前翼子板处的银色饰板，更显时尚感。
来到车尾，尾厢采用经典的小鸭尾设计，微微翘起的造型动感十足；两枚尾灯由一根镀铬饰条相连，有效拉伸了视觉宽度，而波浪形灯带更是犹如宝马的天使眼大灯一样犀利，点亮后辨识度超高。同时，捷豹XFL配备双出式排气，并使用镀铬饰条包裹，增强了运动气息。
进入车内，捷豹XFL配备三幅式多功能方向盘，并使用镀铬饰条加以点缀，前方为12.3英寸全液晶仪表盘，有效增强了科技感；中控台层次感较强，上方为两个造型动感的空调出风口，中央嵌入一块大尺寸触控液晶屏，下方为排列规整的物理按键，中央通道使用黑色饰板和木质饰板覆盖，有效提升了档次感，内饰颜值不俗。
配置方面，捷豹XFL全系标配四轮独悬、电子手刹、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、胎压显示、ABS、EBD、ESP、被动行人保护、车道偏离预警、主动安全系统、前后驻车雷达、定速巡航、多种驾驶模式、分段式天窗、一键启动、方向盘换挡、真皮座椅、前排双电动座椅、副驾驶座后排可调、10.2英寸中控液晶屏、英国之宝音响、氙气大灯、自动头灯、自动空调等等；高配车型还配备了360度全景倒车影像、电动后备箱、全车座椅加热/通风、 LED大灯、自适应远近光灯等等，还可选装电动吸合车门、后排液晶屏幕、后排座椅按摩等功能，配置十分高端。
动力方面，捷豹XFL搭载不同调校的2.0升4缸涡轮增压发动机，最大马力分别为200匹、250匹、300匹，峰值扭矩分别为320牛米、365牛米和400牛米，全系匹配8挡手自一体变速箱，顶配车型还支持适时四驱，破百快至6.4秒。
捷豹当年在国内如日中天，但随着时间的推移，它已经逐渐被其他车型替代，销量持续低迷，估计快要退出中国市场了。但不得不说，捷豹XFL的档次感、运动性能和配置都还蛮高的，不知道大家是怎样认为的呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

捷豹XFL值得买吗？先看看口碑怎么样


外观方面， 捷豹XFL整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为5093*1880*1456mm，结合3100mm的轴距，符合这个级别的平均水平。
捷豹XFL的顶配版配有导航路况信息显示、GPS导航系统、道路救援呼叫，保证了日常行驶的舒适性。
动力方面，捷豹XFL顶配版搭载2.0T 300马力 L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。
作为一款备受关注的中大型车，捷豹XFL凭借着颜值高,性价比不错,动力强劲等优点，以4.56的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。
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比宝马5系还稳却卖不动，被车标“耽误”的捷豹XFL，你怎么看？

车标对于一辆车乃至一个品牌的影响想必不用我多说，一个好看的车标除了可以最直观的提升车的颜值之外，还可以增加品牌车型的辨识度，以及最重要的对销量产生一定的推进作用甚至是决定性作用。
但是毕竟设计和审美都是比较主观的东西，一个设计出来能不能得到一个好的成绩，还有一部分的确是要靠运气。当然虽然这种事情可能是“公说公有理，婆说婆有理”，但一旦出现大多数人都不看好的情况，这就很可能会导致结果恶化，甚至是严重影响到车的销量，这当中就有一个很明显的例子—捷豹XFL。比宝马5系还稳却卖不动，被车标“耽误”的捷豹XFL，满油能跑1072km。
相对于同样是豪华车领域的代表品牌奔驰以及宝马这些旗下的车型来说，捷豹可能在品牌力上本身就不占优，因此导致其在国内消费者心目中总是会容易被忽略。而这款车的销量之所以惨淡到在今年前5个月只有1797辆的关键原因可以说就是因为它的车标。不过这款车的三大件以及质量上还是不错的，下面就让我们一起来了解一下吧。
在外观这方面，捷豹XFL整个车体都有着一种高档典雅的气质，这方面很大程度得益于它还是延续了之前的英系车设计风格。车头上的格栅以及两侧的大灯组依然拥有着很强的攻击性，体现出一种带有“英伦风”的“高级”颜值。
接下来，我们走进车内，配置方面有前后中央扶手、后排双全空调和具备加热通风以及电动调节等功能的座椅，科技感和舒适性都十分令人满意。而由于车的轴距达到了3100mm，车长也是达到了5米多，所以它的空间表现可以说比奥迪A6L以及宝马5系都要出色，不论是乘坐空间还是储物空间也都更加的宽敞。
在车身的侧面，宽度上达到了1880mm，高度也是有1456mm，整体看起来会觉得车身还是比较修长的，整车的重量为1.8吨，不过这款车的用料却相当的实在，包括大面积使用的隔音降噪材料以及由大面积的高强度钢材所打造的车身都非常的让人觉得可靠。
最后，在动力方面该车使用的是一台2.0T的发动机，分为高中低三个版本，最大功率分别可以达到300马力、250马力和200马力，相对应的最大扭矩可以达到400牛米、365牛米和320牛米，搭配的是8挡手自一体变速箱。因此这款2020款的捷豹XFL的动力输出和表现还是非常的强悍的。
总体来说，这款车的各方面性能都不错，三大件也足够优秀。而价格入门版车型也在37.58万左右，顶配版在57.88万，性价比还是可以的。因此有人就认为如果它换一个奥迪的车标可能销量就截然不同了，不知道大家怎么看呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

轴距超过3米优惠幅度大！新款捷豹XFL值不值得买？

说起豪华中大型轿车，大家首先想到的会是德系：奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系等车型，但有些人会说它们都太过于"大众"，满足不了追求个性、品味和驾控的新中产消费者。那么，今天咖哥就给大家介绍一款充满英伦气质的轿车：新款捷豹XFL。
作为捷豹在国内的首款国产车型，该车型于2016年在国内上市，并针对中国市场进行了车身加长，然而这款车型并没有想象中那么受欢迎，销量很一般，并没有成为不少消费者新的"进阶之选"，且市场终端的优惠幅度还比较大。在去年11月份广州车展上，2020款捷豹XFL上市，其主要在部分配置上有所提升，同时还推出了赛旗版车型，其售价区间为37.58–57.88万元，这款车型目前产品实力如何？又值不值得入手呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
外观及内饰亮点：英伦风格造型，内饰变化不大
新款捷豹XFL与老款车型基本保持一致，但在轮圈尺寸等细节之处有所调整，整体造型沿用了家族设计风格，大尺寸镀铬中网是英国车的标志性设计元素。（配图为：2020款XFL 2.0T P200两驱精英版）
中网狮子LOGO上方安装有一颗摄像头，三款P200车型远近光灯组均为氙气光源，其它版本则升级为全LED光源，全系车型支持日间行车灯、自动大灯、大灯清洗、延时关闭等功能。
车身侧面相比同级别其它车型显得格外低趴圆润，透露着一丝略显优雅的气质。从大灯后方延伸出的车身高腰线，配合车门表面的饱满样式，一直贯穿到尾灯周围。
车身尺寸上长宽高分别为5093/1880/1456mm，轴距为3100mm。此外，前翼子板表面的镀铬徽标，属于捷豹车型的家族元素，侧面看起来更有辨识度，后视镜集成了LED转向灯带。
车尾设计较为平滑流畅，上翘的小鸭尾起到不错的勾勒作用，尾门中间为一个细长的横贯式镀铬饰条，两端延伸至尾灯中间。
而尾灯的造型和车尾表面贴合紧密，内部灯带结构为捷豹家族样式。底部采用了双边共两出排气布局，并用扁型镀铬件装饰，配备了前后倒车雷达，而倒车影像功能需要选装。
内饰上捷豹XFL的分层式仪表台灵感源自捷豹XJ的Riva Hoop设计，两侧一直延伸至车门，营造出游艇般的环抱式座舱感受，相比老款车型变化不大。
三辐式多功能方向盘造型壮硕，表面的镀铬装饰提升了一丝精致程度，两侧多功能按键丰富，握柄处为真皮包裹，后方配有换挡拨片，方向盘支持电动四向调节。
仪表盘为两侧炮筒式机械指针表盘，搭配中间彩色行车电脑显示屏，除了低配车型外其它全部升级为12.3英寸全液晶仪表盘，全系标配了车道偏离预警、主动刹车等主被动安全装备。
中控区域全系车型搭载一块10.2英寸内嵌式触控液晶大屏，横向的屏幕造型简洁大方，最低配车型两驱风华版相比高配车型缺少了GPS导航和手机互联映射，好在支持蓝牙电话和语音识别控制等主流功能。
下方的双温区自动空调面板，为两排整齐的按键组合，使用便捷顺手。
车身配置方面，诸如电子手刹、上坡辅助、陡坡缓降、发动机启停、多种驾驶模式切换等功能，在捷豹XFL上同样为全系标配。而旋钮式挡杆升起的瞬间颇具档次。
车内座椅均采用皮质包裹，座椅造型属于舒适型取向，内部填充饱满厚实，前排主副驾驶位均支持多向电动调节，三款P200车型相比高配缺少了腰部支撑，不过即使最低配两驱风华版，同样提供了副驾驶位老板键。
后排座椅延续了前排设计风格，椅垫采用了前高后低的设计，让乘客有更稳定的乘坐感。得益于国产版轴距的加长，后排腿部空间表现充裕，但地板中间的较高凸起，对中间乘坐舒适性会有一些影响。
后排还配备了带杯架的中央扶手、空调出风口、12V电源接口等实用配置，最低配车型也设计了后排手动侧窗遮阳帘。此外，全系车型均搭载的是前后分段式电动天窗。
行李厢内部比较规整，常规容积为540L，不过后排座椅靠背均不支持放倒功能，一定程度上会影响空间扩展性。
动力及驾驶操控感受如何？
动力方面，全系车型搭载一台Ingenium 2.0T发动机，提供三种不同调校，最大功率分别为147kW（200Ps）、184kW（250Ps）和221kW（300Ps），最大扭矩分别为320N·m，365N·m，400N·m，并满足国六排放标准，传动系统与之匹配8速手自一体变速箱，值得一提的是，250马力和300马力车型还将提供四驱系统。底盘悬架结构采用前双叉臂式和后多连杆式独立悬挂的组合。
在驾驶感受上，新款捷豹XFL虽然使用2.0T发动机替换了老款的3.0L机械增压发动机，但动力输出感受并没有受到太大影响，加之更低的峰值扭矩输出转速，起步和低转速加速也十分轻快，整个加速过程也很平顺，并不会有动力爆发的突兀感。并提供四种驾驶模式选择，分别是：运动、标准、节能、冰雪及湿滑路面。
底盘调教偏向运动，整个底盘能够带来清晰的路面反馈和紧致的底盘，虽然轴距达到了3100mm，但在快速转弯或并线时并没有明显的拖沓感和过于明显的车身侧倾。
在走走停停的城市路况下，这台8速手自一体变速箱能及时顺畅地换到合适的挡位，整个换挡过程还是比较流畅平顺，换挡机构依旧是旋钮形式，并配备有换挡拨片。
但是在发动机噪音控制上的表现就很一般了，行车时候对底盘和环境噪音的隔绝还不错，但是对于发动机噪音的隔绝就差点意思了，发动机转速上去了噪音会很明显传递进来，而且启动时发动机的声音也还是很大。
咖哥点评
总体来说，新款捷豹XFL整体产品力还是不错的，但它并不能算是一位全能选手，只能算是一个偏科生，激进的运动基因从而丧失了它的舒适性表现，且目前捷豹口碑也很一般，属于小众当中的小众车型，终端优惠力度也是非常之大，七折豹八折虎的称号也不是空穴来风，但不可否认的是，价格的大幅度跳水后还是彰显出了一定的性价比，这对于一部分不喜欢随波逐流的买家来说，咖哥觉得捷豹XFL还是一个不错的选择！
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轴距3米1的豪华轿车！曾经深受“土豪”们追捧，为何现在没落了？

诞生于1935年的捷豹，曾经是英国最拿得出手的豪华汽车品牌之一，直到2008年由于经营不善，处在濒临破产的状态，这时候印度的塔塔集团抛出橄榄枝，算是稍微挽回颓势。其实早在2004年捷豹就已进军中国汽车市场，在当时那个年代里其品牌影响力与雷克萨斯、凯迪拉克等二线豪华品牌旗鼓相当。
捷豹XFL是捷豹整个品牌中为数不多的中大型轿车，与宝马5系、奥迪A6L和奔驰E级定位相同。想当年， XFL凭借着舒适奢华的品牌调性，以及超长的轴距表现，受到不少成功人士的追捧。
近日我们参考了乘联会此前发布的汽车销量数据，令笔者感到意外的是XFL在10月份仅仅售出了483辆，甚至不及大众辉昂（1271辆）。最近几个月中，XFL月销量也始终没有突破1000台。其实在惊叹之余，XFL的市场表现也属情理之中，BBA终究还是占据着豪华轿车市场的“大头”，剩下的那点份额，还需要与其他众多二线豪华品牌竞争。
销量可以说是一款车型在市场上的直接反馈，它往往代表着消费者的认可程度。那么捷豹XFL为何从此前能与BBA掰手腕，到如今不温不火的局面的？
单从产品方面来看，其实XFL无论是在外观设计还是整个座舱的氛围，都可以达到了豪华轿车该有的水准。当然，本身这种表在的东西就是仁者见仁智者见智的评价，不过XFL所营造出的气场感依旧很强烈。
我们先来看看外观部分，XFL在经过一次大的改款后，整个车身少了些沉稳的味道，反之则增加了许多运动化的元素。中网的样式继续采用家族化的风格，尺寸不算特别夸张，周围有银色饰条来提升层次感。
大灯组的样式与老款车型区别不大，好在部分高配车型是提供了LED远近灯，一些低配车型继续采用疝气光源。另外，它还配备的有大灯清洗装置，虽然这个配置在当前稍微有点鸡肋，平时使用的频率并不会很高，不过在一些老款的豪华车上还是很常见的。
车身尺寸方面，XFL长宽高分别为5093mm*1880mm*1456mm，轴距达到了3100mm。车尾的设计有点太过于传统了，稍微欠缺时尚感。尾箱处有配备贯穿式的镀铬饰条，将两侧的尾灯连接在一起，达到提升视觉宽度的效果。
内饰部分，在当前看起来似乎没有太多的新鲜感，与路虎的很多车型布局风格很接近。中控配备的有10.2英寸的触控液晶屏，内嵌在中控面板上，操作起来非常容易上手。另外，XFL除了最入门的版本外，其余车型是提供12.3英寸的全液晶仪表盘，这让整个车内的科技氛围有了很好的提升。
XFL全系标配了真皮材质的座椅，并且支持主/副驾驶座电动调节，像座椅加热、通风这样的舒适性配置在部分高配车型中有，乘坐起来的感受还是很舒适的。
动力部分，XFL搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，它是分为三种调节版本。其中P200车型最大功率为200Ps，峰值扭矩320N.m；P250车型最大功率为250Ps，峰值扭矩365N.m；P300车型最大功率达到了300Ps，峰值扭矩400N.m。传动系统，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。
小结：如果单从配置方面来讲，捷豹XFL的表现非常出色，比如全系标配被动行人保护、主动刹车，以及四种驾驶模式等等。在同价位的车型中，XFL的竞争力并不弱。不过考虑到如今豪华汽车市场的血腥程度，像捷豹这样并非主流之选的品牌，确实生存环境有点艰难。
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捷豹XFL2021款5座多少钱能落地？捷豹XFL指导价

如今，人们越来越重视生活品质，30-50万元左右的车型也成为了不少消费者的选择，因为这个级别的车型也确实能为你带来更为精致的用车体验。今天我们就一起来瞧瞧众多车型中的一份子——捷豹XFL2021款XFL2.0TP300四驱旗舰运动版，然后再为大家算一算它的落地价。
接下来看下配置，捷豹XFL配备并线辅助、被动行人保护、胎压显示等十项安全性配置。同时，该车还配备了自动空调、电动后备厢、远程启动等二十项舒适性配置。
来看看大家关心的落地价，我们以捷豹XFL的顶配2021款XFL2.0TP300四驱旗舰运动版为例，其官方指导价为499800元，据了解目前济宁没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险16127元，购置税44230元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元，最终的落地价是562007元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

兼顾舒适与运动的捷豹XFL


兼顾舒适与运动的捷豹XFL
捷豹作为一款英国的豪华汽车品牌，1922年成立的它至今为止已有整整百年的历史，作为一款早期豪华品牌，它的整体销量却远不敌德系的“BBA”。但是，对于捷豹汽车的产品力来说，它的整体表现也并不比其它豪华品牌差。
在这其中，捷豹XFL图片|配置|询价作为捷豹目前在售的唯一一款中大型轿车，它不仅表现出兼顾舒适与运动的驾乘感受，而且本就优雅的它更是凭借着豪华的外表吸引了不少消费者的目光。
那么，说到这里，接下来不妨让我们对捷豹XFL进行一个全方位的分析，来看看它到底有着怎样的产品表现。首先在外观方面，捷豹XFL的前脸设计可以说是非常的饱满，整体的布局也给人一种非常充实的视觉感受，家族式的小尺寸矩形进气格栅内部采用了蜂窝状的握个作为装饰，配合上前保险杠两侧较大的导流槽装饰，从而营造出较为不错的运动气息。
此外，格栅周围的镀铬饰条又使得该车的前脸看起来更加精致。
来到车身侧面之后，你会发现捷豹XFL的车身显得非常修长，并且其作为一款中大型C级轿车，它的长宽高达到了5102/1880/1456mm，轴距更是达到了3100mm，相比于同级车型来说，捷豹XFL的车身尺寸以及车内乘坐空间也是属于一大亮点。
此外，车身前翼子板处镀铬名牌加入也进一步的提升了捷豹XFL侧颜的高级感，而进行黑化处理的多幅式轮毂的加入更是让该车更具运动气息。
最后来看捷豹XFL外观的尾部，从图中可以发现，该车两侧的尾灯组内部采用了双圆孔式的设计风格，从而在夜间亮起时，你会发现它就像一个猛兽的瞳孔一般，颇具压迫感。同时，再配合上底部双边双出的镀铬排气，更是将其的运动性能彰显出来。
进入车内之后，捷豹XFL的前排布局也是采用了较为精简的设计风格，非常规整的设计语言不仅让驾驶者看起来非常舒畅，而且还是得车内更具高级感。
除此之外，捷豹XFL的顶配车型还标配的方向盘电动调节功能，以及记忆功能，当你坐进车内的一瞬间，那种所谓的高级感、仪式感也就不由得散发出来，再配合上中央操控台的水晶换挡机构，更是将进一步提升了内饰整体的尊贵气息。
另外在配置方面，捷豹XFL的方向盘采用了真皮材质包覆而成，同时也配备了方向盘换挡拨片，12.3吋的全液晶仪表以及11.4吋的中控大屏显示清晰。
而且在顶配车型当中，捷豹XFL还采用了英国之宝音响系统，更是给车内的成员带来了听觉盛宴。
另外就是座椅配置方面，捷豹XFL提供了温莎真皮的运动座椅，当然这也使它的顶配车型才可以享有的，并且座椅的内部填充物较为充实，使得其在具备足够包裹性的同时，还有着不错的支撑性和舒适性。与此同时，该车的前排座椅还配备了座椅腿托、腰部支撑等电动调节功能，后排座椅同样也享受到了腰部支撑调节功能。
而且更值得一提的是，捷豹XFL的全车座椅均享受到了座椅通风加热以及按摩功能。
在动力方面，捷豹XFL同样是给出了不同功率的2.0T发动机，同时这也是这些豪华品牌的一贯作风。首先就是它的2.0T低功率版本，这台发动机的最大功率仅有147kW（200Ps），320N?m的峰值扭矩对于一台中大型轿车来说并不是特别友好，不过在8AT变速箱的加持下，使得这款车的零百加速时间为8.3秒。
其次就是它的2.0T中功率发动机相比之下搭载中功率发动机的捷豹XFL的零百加速仅需7.4秒，同时它的最大功率也达到了184kW（250Ps），峰值扭矩达到了365N?m。
再然后是搭载2.0T高功率的四驱旗舰运动版，这款车的最大输出功率直接来到了221kW300Ps，400N?m的扭矩再配合上适时四驱系统更是让这款车的零百加速仅需6.4秒即可完成。
看到最后，相信大家也对捷豹XFL有了一定的了解，其作为一款中大型轿车，不仅表现出了商务车该有的尊贵，而且还体现出英伦绅士的优雅风范。不仅如此，在经过上述分析之后，捷豹XFL在性能方面的塑造，以及内饰豪华的商务气息和舒适的驾乘感受，都体现出非常不错的产品力。除此之外，3100mm的超长轴距更是让一台C级轿车展现出D级轿车的气场。
总的来说，从捷豹XFL的整车素质来看，它的表现就像是一辆多数人知道，但又少数人了解的完美车型。