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起亚k2三大件耐用吗,起亚k2三大件耐用吗

admin admin 发表于2023-10-22 08:24:58 浏览31 评论0

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起亚k2三大件耐用吗

起亚k2三大件耐用。起亚K2这款车从实用性来说还可以，油耗不高，三大件耐用性不错，维修保养价格便宜，值得让人们入手。

起亚k2三大件耐用吗

6at变速箱的可靠性耐用性是更好的，并且换挡平顺性也是更好的k2的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架后悬架使用扭力梁可以降低成本，这样可以降低汽车的售价 图文摄 问答叫兽 @2019；刹车片更耐用 一般可以使用八万公里左右才需要更换一次 火花塞要四万公里更换一次，高压包，电池和刹车片要看具体情况来定，一般不会有时间限制 火花塞4万检查六万更换，刹车片一般六万公里更换高压包没事不用更换；起亚k2这车质量很好作为起亚的第二款主力国产A0级车型，K2的外观紧跟家族潮流至少从效果图上看，虎啸式车头设计流线型车身线条实心镂空式轮毂以及更加动感的车尾造型，都让K2看起来俨然一副缩小版K5的神形K2的内饰。
新赛欧的油耗与K2的相差不大耐用性我认为还是赛欧就选择赛欧K2的驾驶舒适型是没法与新赛欧相比的除了K2有漂亮的外形，我不认为他有更好的理由让您花钱新赛欧的整体质量还是很可靠的，技术成熟，做工要是讲究的；外观来说，个人觉得k2最好看我们家的是k2，也是一般家庭当初手头紧买的k2个人感觉还可以14排量动力就是不大不过我一家三口用基本都是市区以及周边省油外观好看白色开的起亚K3，感觉比较省油，快3；尤其是捷达 用过捷达车的人 对捷达最简短有力的评价就是“皮实”，也就是俗话说的结实耐用，无论在性能安全操控车身质量上捷达可以说完全超越K2，就是外形和内饰比较死板，但是新款捷达在外形上有了较大提升，不像。
六速就是六个前进档，四速就是四个前进档六速肯定比四速的换档平顺性好些挡位多换档就更平顺，同样的速度转数就更低，也就更省油五档一般都是手动档的如果买国产SUV，只推荐 瑞虎5 ，至少汽车三大件 都是。
您好，在空间大小方面，大众polo和起亚k2的差别比较明显大众polo的内部空间比起亚k2要大得多，比如前排空间，大众polo的前排空间比起亚k2要宽敞得多，足以让两个成年人坐得舒适，而起亚k2的前排空间就比较紧凑，虽然也可以让；我当初买车的时候也看过这两款车，k2我纠结了很久，因为确实外形我很喜欢而C50，完全没有犹豫直接PASS掉就是因为C50最大的两点，它的涡轮增压发动机我，用不上不知道你买车是做什么用途我买车就是上下班，接。
你好，耐开的，手自一体并不影响变速箱的耐用，所以不会容易坏，手自一体比自动档多出一个手动模式，所以在技术上是比自动档高，希望能帮到你，谢谢；鹏鲜声，你好，准备买台车跑滴滴，预算在十万之内，我看大多数都是标志301起亚K2雪铁龙爱丽舍大众桑塔纳，哪台车好一点这位朋友提到这些车确实是我们日常生活车经常打到的车，但是目前来说，标志的301和雪铁龙爱丽舍只有；起亚k2采用的发动机和现代瑞纳完全一样，分别为现代的14升g4fa发动机最大功率为787kw，最大扭矩为135nm和16升g4fc发动机最大功率为904kw，最大扭矩为155nm，这两款发动机都带有cvvt可变气门正时技术，不仅；起亚K2吧焕驰主要是动力系统有点太落伍了，14L搭配5挡手动还勉强说的过去，但是4AT就真的不适合跑高速了，换挡速度也不够快，没有起亚K2的6挡自动表现好虽然起亚K2和焕驰都是小型车，但是K2的空间明显要比焕驰大。
三大件都不行，国产车已经迎头赶上 不管外观还是三大件上都已经超过韩系车像吉利 奇瑞 比亚迪这样的车还有韩系车后期保值率不怎么样，这个价位倒不如去买的飞度 毕竟被人说是“超跑”而且后期保值率也高，空间利用率；东风悦达起亚汽车主动节能系统是ECO，ECO模式分为主动和被动，主动装配K3被动K2主动就是当你把ECO按下去后，在夏天使用空调的时候温度会上升到一度，发动机功率也会有所下降，被动是车身控制模组控制ECO，如果把油门踩得很重，这时ECO灯会熄灭。

起亚k2变速箱怎么样

起亚k2变速箱怎么样？起亚k2变速箱耐用、成熟、可靠，维护成本低。大岳东风起亚K2是一款小型车，起亚第二款主打国产A0级轿车。K2的外观紧跟家族潮流，虎啸式的前脸设计，流线型的车身线条，立体的雕花空车轮，更具动感的尾部造型，风格趋向于运动化。起亚K2在外观上沿用了家族式中网设计，展现了起亚汽车运动的一面。中网面积不大，可以说不够霸气，但足够时尚。中网的镀铬装饰呈现出充满活力的一面，顶部的镀铬饰条与两侧的大灯相连，整体性很强。尾部的设计以简洁为主，横贯尾部的尾灯是辨识度高的亮点。动力方面，起亚K2提供1.4L和1.6L自然吸气发动机，匹配6速手动变速箱和6速手动变速箱。主要的还是1.4L自然吸气发动机，也是小型家用车的主流排量。对于注重家用实用性的起亚K2来说，出色的乘坐空性能尤为重要。新款起亚K2长宽高分别为4400×1740×1460mm，轴距为2600mm，接近紧凑型家用车水平。它的车身尺寸赋予了整车更丰富的乘坐空间空，在同级别中也极具竞争力。
百万购车补贴

起亚K2变速箱是几速的起亚K2变速箱质量怎么样？

起亚K2的变速箱分为手动和自动两种，具体速数取决于不同车型的配置。一般而言，手动变速箱是5速或者6速，自动变速箱一般是CVT（无级变速）或6速手自一体变速箱。
起亚K2的变速箱质量整体上还是比较不错的。起亚在设计和制造变速箱时注重质量和耐用性，并对变速箱进行了很长时间的测试和验证程序。此外，起亚也会根据市场反馈和客户需求不断优化和改进其变速箱的性能和可靠性。当然，要保证变速箱的稳定性和寿命，也需要用户在日常驾驶中合理使用和保养变速箱（例如，定期更换变速箱油等）。

起亚k2三元催化器不耐用

更换三元催化器总成。起亚k2三元催化器是原厂件质量不行，可以更换三元催化器总成，来保证车辆正常使用。三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。

东风悦达起亚k2怎么样

K2不仅在外观上看是非常时尚动感，而且内饰也是很不错的。他的后排座中间是扁平化设计。中间坐的乘客腿部空间有充裕了。而且采用全铝发动机，动力不错。散热好。省油。 QQ515057773
我建议不要去买东风悦达的了，好费油，我09年买的赛拉图1.6自动波的现在好费油，起码要1元一公里，好后悔买这款车
省油，好看，空间大，安全一般
不怎么样
我来帮你分析一下：
起亚K2我试驾了一下，操控性还不错。音响效果也很好，就是内部空间偏小一点，1.4的发动机手动的基本够用，适合家用，缺点是做工单薄一点，用料一般！
福瑞迪：我现在的车是福瑞迪，油耗可以，提速也不错，内饰做工也可以就是用料差一点，塑料感比较强，空间没得说，减震偏硬一点，手动7.2个油，综合来说还可以，自动的没开过，不太清楚，发动机正时链条，全铝，80迈之后噪音加大可以接受。发动机是现代起亚与三菱合作开发的，机子还不错，档位比较清晰，比德系稍差一点强于国产，比锋范行程稍长一点，离合偏高，需要习惯。
赛拉图：发动机正时皮带，铸铁、油耗7。4左右，悬架比福瑞迪好点，钣金比福瑞迪厚点，空间也行，维修便宜。
新赛欧：通用高性能发动机，车装配质量、用料一般，省油，外观也不难看，空间偏小，自动的变速箱差一点，保有量高，修车比科鲁兹便宜不少。
凯越：韩国大宇车型，底盘与赛拉图一样，底盘用料好于赛拉图，尺寸与赛拉图基本一致，配置高，实用性强，采用霍顿发动机技术不是很先进但是稳定性及耐用性很强，油耗偏高8个多一点。
标志307：法系经典车型，发动机、变速箱都不是很先进同凯越性质相似，底盘及操控调校的最好，有较强的运动气质。
科鲁兹：别买1.6手动的，费油，提速慢，但是适合高速路况，1。8自动是个不错的选择，空间挺大的，用料好于福瑞迪，我朋友开油耗8个多一点。1.6手动的！外观确实大气漂亮。
爱唯欧：车型设计诡异，有些人看着漂亮，一个人一个看法，具体特性不详，我朋友说油耗7个。
荣威350：配置高、安全性较高、车重1.35吨（好像是），发动机装配的技术还算不错好于其他国产品牌。内饰做工和用料不错，科技感强，提速一般，外观我认为挺漂亮的，设计的比550强。
以上是我选车时总结的经验，可能有说的不对的地方，毕竟是我个人的看法不代表大家的看法，如果现在让我重新选择的话，我会选择速腾、明锐。可能没买总觉得好吧，但是福瑞迪我用着也还顺心，小毛病有过，不影响驾驶，整体做工合资车现在也不是一如既往的好，国产车也有很大的进步，降价降的，现在的配置上变化不大但是用料没有以前好了（这里指所有车系德、日、韩、法、国产全部都是），现在的材料只是够用就好！你好看看吧！关键是建议你考虑残值率，维修及保养费用，关键是考虑你的用途，是否在意空间及是否必须买三厢车，希望能帮到你！要是有用就给几分，不给分也没事！

起亚k2和新桑塔纳哪个比较值得入手阿

起亚k2和新桑塔纳相比个人认为还是新桑塔纳好一些，新桑塔纳保有量大，车子维修保养便利性方面相对更有优势。
起亚k2和新桑塔纳对比的话，个人建议入手桑塔纳啊，这个车子质量比较好的，保有量大保值率高，非常耐开皮实。油耗也不高的，而且保值率高
您好，桑塔纳的空间表现比较好的，操控性也更好，质量稳定，建议它了。
这两款车建议选择新桑塔纳，这款车发动机性能更出色，耐用性能高好，质量可靠。
桑塔纳这款车的空间要好一些，而且大众的技术比较成熟，可靠。保养便宜小毛病少。
鹏鲜声，你好，准备买台车跑滴滴，预算在十万之内，我看大多数都是标志301、起亚K2、雪铁龙爱丽舍、大众桑塔纳，哪台车好一点？
这位朋友提到这些车确实是我们日常生活车经常打到的车，但是目前来说，标志的301和雪铁龙爱丽舍只有满足国五排放的车，所以只能从起亚K2和大众桑塔纳中选。
作为营运车辆跑滴滴，建议选择两款车的最低配，也就是桑塔纳1.5L手动风尚版和起亚K2 1.4L MT GL版。同样是丐版、同样是手动挡,今天我更推荐大众桑塔纳。
“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”，相信很多人都听过这句话，从公务、商务到家用，桑塔纳实现了很多人的汽车梦想，说桑塔纳是“国民神车”一点儿也不过，30多年的时间，桑塔纳也成功走出了一条“从豪车变情怀”的道路。虽然现在逐步沦为入门级轿车，但销量依旧占据上风，几乎每月都突破两万。
同样前几年，韩系车依靠颜值与性价比在国内汽车市场也是占有一席之地尤为突出的起亚K2，被称为缩小版的K5，曾经也是独领风骚过一阵子。然而到新一代起亚K2到来之后，辉煌几乎只能是曾经，销量已经跌破到几百甚至几十辆。
作为大家共同的选择，用桑塔纳跑滴滴肯定没错。另一方面，还是价格，桑塔纳的最低配在优惠后的价格也就六七万左右，而K2几乎没有什么优惠，两者相较，桑塔纳更划算。
当然，跑滴滴最重要的还是自己开起来舒服，不要经常出现一些小问题，桑塔纳最大的特点也就是三大件表现稳定，皮实耐造故障率低。大众EA211的发动机在很多车型上都有搭载，经过多年的市场检验表现还是很稳定的。变速箱无论是在稳定性还是换挡平顺性上也都是有口皆碑的。底盘做的也比较扎实的，就算是桑塔纳这么便宜的车型，操控方面真的可以“傲视群雄”了，清晰的路感，稳定的车身，即使高速行驶也没有轻飘飘的感觉。
而起亚K2，虽然能做到动力平顺，但是开起来的底盘质感和桑塔纳相比有很大差距，高速稳定性也相比较差，过了110有点儿“发飘”，另外，方向盘指向性一般，虚位过大。
在同级别来说，大众桑塔纳的硬件以及操控感受还是位于前列的，所以作为滴滴司机，桑塔纳或许更适合你。
其实，在六七万价位的车，配置都不丰富，不过在电子辅助系统方面，新K2仍没有全系标配车身稳定系统、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制等等最基础的安全配置，这点有些说不过去。同样因为成本有限，K2的入门车型甚至还缺席了后排电动车窗、外后视镜电动调节等功能。
总的来说，大众桑塔纳在国内一直是有影响力的，在三大件的稳定性，价格的优惠力度等等方面也都拥有不错的口碑，所以选择一款入门的桑塔纳跑滴滴是一个很好的选择。

起亚K2怎么样？

K2的GLS那款
个人认为不如84900的顶配车型值。我买的是1.4TOP
MT，我朋友买的是1.4GLS。对比了一下，发现虽然便宜了7000元，但配置差了太多太多。
1.天窗
2.USB
AUX接口
3.炫酷仪表盘
4.双盘刹制动
5.后视镜转向灯
…………等等…………这些还不够7000元吗。个人意见你应该考虑1.4TOP
MT
小K已经跑了2000多公里，很完美。无论内饰还是外观，油耗，这些都优于K2的同门师兄瑞纳，当然C30这种国产车，在价位上就差了两三万，就没什么对比价值了。C30我哥哥买了一辆1.5排量的，据说起步太肉了。。。还是K2的动力性强劲。
油耗的话手挡的K2综合起来大概在7.5L左右。油耗完全看路况，我的是K2
1.4TOP
MT，快速路不堵车的话（平均在60——80迈）百公里油耗不到6L，但是在市区堵车严重的地区，可达到8.5L——9L左右。综合起来应该在7——7.5之间吧。看你总在什么地带开了。市区堵车早晚高峰就费油。不过1.4的车燃油经济性还是很高的，怠速也很低（热车后怠速在550转左右），降低了等红灯和堵车的油耗。
操控性和造型度K2都优于C30。你对比下往上的图片，C30和K2的外观及内饰。自己心里就有数了。说的不全面，希望你对有点帮助。
我来帮你分析一下：
起亚K2我试驾了一下，操控性还不错。音响效果也很好，就是内部空间偏小一点，1.4的发动机手动的基本够用，适合家用，缺点是做工单薄一点，用料一般！
福瑞迪：我现在的车是福瑞迪，油耗可以，提速也不错，内饰做工也可以就是用料差一点，塑料感比较强，空间没得说，减震偏硬一点，手动7.2个油，综合来说还可以，自动的没开过，不太清楚，发动机正时链条，全铝，80迈之后噪音加大可以接受。发动机是现代起亚与三菱合作开发的，机子还不错，档位比较清晰，比德系稍差一点强于国产，比锋范行程稍长一点，离合偏高，需要习惯。
赛拉图：发动机正时皮带，铸铁、油耗7。4左右，悬架比福瑞迪好点，钣金比福瑞迪厚点，空间也行，维修便宜。
新赛欧：通用高性能发动机，车装配质量、用料一般，省油，外观也不难看，空间偏小，自动的变速箱差一点，保有量高，修车比科鲁兹便宜不少。
凯越：韩国大宇车型，底盘与赛拉图一样，底盘用料好于赛拉图，尺寸与赛拉图基本一致，配置高，实用性强，采用霍顿发动机技术不是很先进但是稳定性及耐用性很强，油耗偏高8个多一点。
标志307：法系经典车型，发动机、变速箱都不是很先进同凯越性质相似，底盘及操控调校的最好，有较强的运动气质。
科鲁兹：别买1.6手动的，费油，提速慢，但是适合高速路况，1。8自动是个不错的选择，空间挺大的，用料好于福瑞迪，我朋友开油耗8个多一点。1.6手动的！外观确实大气漂亮。
爱唯欧：车型设计诡异，有些人看着漂亮，一个人一个看法，具体特性不详，我朋友说油耗7个。
荣威350：配置高、安全性较高、车重1.35吨（好像是），发动机装配的技术还算不错好于其他国产品牌。内饰做工和用料不错，科技感强，提速一般，外观我认为挺漂亮的，设计的比550强。
以上是我选车时总结的经验，可能有说的不对的地方，毕竟是我个人的看法不代表大家的看法，如果现在让我重新选择的话，我会选择速腾、明锐。可能没买总觉得好吧，但是福瑞迪我用着也还顺心，小毛病有过，不影响驾驶，整体做工合资车现在也不是一如既往的好，国产车也有很大的进步，降价降的，现在的配置上变化不大但是用料没有以前好了（这里指所有车系德、日、韩、法、国产全部都是），现在的材料只是够用就好！你好看看吧！关键是建议你考虑残值率，维修及保养费用，关键是考虑你的用途，是否在意空间及是否必须买三厢车，希望能帮到你！要是有用就给几分，不给分也没事！
起亚
K2:
一般般
起亚K2正是小型车RIO锐欧的换代车型，并将于2011年6月正式上市。前不久曾抢先曝光了该车在国内的路试谍照，K2也将是东风悦达起亚2011年除K5以外另一款重量级新车。
从谍照可以看出，全新换代Rio沿袭了智跑和K5的虎啸式前脸，外观设计时尚动感，相信其将主打时尚牌。
据悉，全新Rio的动力系统也将进行升级，新车有望搭载1.4L和1.6L排量的发动机，其中1.6L将可能采用和福瑞迪同款发动机，该款发动机最大功率91KW/6200rpm，最大纽矩155N·m/4200rpm。
等了很长时间了
总算等到新款了
对于小型车锐欧觉得不错
而且新锐欧（k2）搭载的是升级版的发动机
外观也比旧锐欧好看
价格要是在6W的话
我会考虑买它
超过7W的话
我建议楼主去买
瑞纳
相同价位的话
我觉得瑞纳比较划算
要是在6W的话
买k2是不错的选择
毕竟是姐妹么
其实我关注很久了
就是等K2的价格了
到底买哪部车
根据韩国的销售价格的话
四门应该是6W多起售
不过到了中国就不知道
要是价格保持在这个价位的话
我肯定会买
起亚最差劲了，定金和订金差别大了，都不给退，今天少了500就一下就退了，劝买k2的还是考虑别的车把，服务太差劲了5000只退4500
和瑞纳都是韩系，都是现代集团出来的，内饰配置基本一样，价格上差不多，但是既然考虑韩系那建议选现代吧，没有别的，因为韩系车技术还是现代的好点
起亚K2，从设计定位上就是为年轻人及年轻家庭服务的。
其适合年轻人开，外观造型及整体表现，给人一种充满活力的感觉。
所以有很多人认为，对于年轻人来说小型车系10万以下的车中起亚新K2是再合适不过的了。
外观上，起亚K2的前脸依旧沿用家族样式，只不过中网采用了点阵式，前保险杠造型也不再单调
通俗的说，很多车主当初就是冲着K2的外观去买的，无论从前面看，还是侧面，还是后面，都很漂亮。要非说外观上的缺点那就是车身有点窄。车身尺寸上长宽高(mm)分别为440017401460，轴距2600(mm)
K2内饰是很受年轻人喜爱的风格，大气耐脏而又不失时尚风范，内饰很不错，做工很好，就是硬质塑料太多，软质皮革太少。中控设计简约实用。银色装饰条，三辐多功能方向盘和炮筒仪表盘为内饰增添了不少运动氛围，7英寸中控大屏对于这一配置的车型来说增色不少。空间可以勉强接受，毕竟小型车能理解，身高172以上的朋友建议买1.6的，因为有座椅上下调节，否则容易撞头的。
座椅包裹性不错，乘坐感受相对比较舒适。
K2这个车属于小排量家用代步车，操控性比较中庸。K2搭载1.4L/1.6L自然吸气发动力，动力输出最大功率73.3(kW)(100PS)6300(rpm)，最大扭矩132(Nm)4000(rpm)，及最大功率90.2(kW)(100PS)6500(rpm)，最大扭矩151(Nm)4850(rpm)
动力：动力可以，起步有点肉，建议买1.6的。
前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂，调教偏硬，乘坐感受一般，这个底盘的模式与小型家轿的其他品牌来讲，基本上大家都是一致的。
吐槽之处：
前蜡烛灯，晚上开车视线不是很好。
175的轮胎相比之下略窄，高速适合120之内。
车漆比较薄，石头子一打就掉一块漆。
1.4起步有点肉，加速80以上有点小慢，但是毕竟能理解排量小。
方向盘不能前后调节，只能上下。
针对K2你有什么相说的吗？

起亚k2自动1.4真实油耗；起亚k2与k3是同级别车型吗

起亚k2 自动1.4真实油耗 1.4l自动挡车型的百公里油耗为7.2升。k2是起亚旗下的一款小型轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.4升自然吸气发动机，另一款是1.6升自然吸气发动机。 起亚K2 （ 查成交价 | 车型详解 ）的轴距为2600毫米，长宽高分别是4400毫米，1740毫米，1460毫米。
k2的1.4升自然吸气发动机拥有100马力和132.4牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6300转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了cvvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。
1.6升自然吸气发动机拥有123马力和150.7牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为4850转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是6at变速箱。
起亚k2的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。
空间对于小型汽车来说是比较重要的。
后悬架使用扭力梁还可以降低汽车的制造成本。
起亚k2与k3是同级别车型吗
k2和k3不是同级别车型，k2是小型汽车，k3是紧凑型汽车。k2一共使用了两款发动机，一款是1.4升自然吸气发动机，另一款是1.6升自然吸气发动机。k2的轴距为2600毫米，长宽高分别是4400毫米，1740毫米，1460毫米。
k2使用的1.4升自然吸气发动机最大功率为73.3kw，最大扭矩为132.4牛米，这款发动机的最大功率转速为6300转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了cvvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。
起亚k2的1.6升自然吸气发动机拥有90.2kw的最大功率和150.7牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为4850转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是6at变速箱。
6at变速箱的可靠性耐用性是更好的，并且换挡平顺性也是更好的。
k2的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
后悬架使用扭力梁可以降低成本，这样可以降低汽车的售价。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019