本文目录一览：
- 1、15年雪铁龙爱丽舍二手车值得入手吗
- 2、雪铁龙爱丽舍为什么二手车那么少呢
- 3、10年雪特龙爱丽舍二手车值得入手吗
- 4、同年限的二手车伊兰特和爱丽舍怎么选
- 5、2011年的雪铁龙爱丽舍二手车怎么样
- 6、10年雪特龙爱丽舍二手车值得入手吗10年的10万公里8000元贵吗？
- 7、一万二手车买什么车
- 8、二手车09年的雪铁龙爱丽舍和06年日产自动颐达买哪个
- 9、几万块就可以把这些二手车开
- 10、一款车卖了十几年，法系车最后的防线
15年雪铁龙爱丽舍二手车值得入手吗
值得。1、外观时尚美观。爱丽舍采用了全新的设计风格，外观更加时尚美观，符合现代年轻人的审美需求。2、舒适性更佳。爱丽舍在座椅、悬挂系统等方面进行了升级，使得驾乘舒适性更佳。
雪铁龙爱丽舍为什么二手车那么少呢
雪铁龙爱丽舍二手车卖的人不多。根据查询相关公开信息显示，雪铁龙爱丽舍很耐用，没人卖，雪铁龙爱丽舍和大众桑塔纳是同级别车型，但车型的指导价格要比大众桑塔纳高一些，雪铁龙起初的定位很高的，没有受到消费者认可，导致车型性价比不稳定，后期的二手车保值率比较差，所以雪铁龙爱丽舍目前处于停产在售状态，车型整体外观表现还不错，使用了家族式设计，整体的线条流畅比例比较协调。
10年雪特龙爱丽舍二手车值得入手吗
值得入手。爱丽舍车型是典型的法系紧凑型家用轿车，这款车型在底盘的制造工艺方面是非常不错的，行驶起来的稳定性很好使用的，小排量发动机在燃油经济性方面控制的非常到位，百公里燃油消耗量不会超过7.5升，二手市场上2010年的爱丽舍车型，目前保值率稳定，价格不贵，只要没有大事故值得购买。东风雪铁龙爱丽舍是东风雪铁龙生产的汽车。爱丽舍优越的性能价格比在中档轿车市场中独具竞争优势，“精致生活，精彩演绎”的定位完美诠释了温馨家庭生活的情感基调。爱丽舍所搭载的新一代16V高能低耗发动机，实现了动力性与经济性和谐统一，更加全面贴近家庭用户的经济性。
同年限的二手车伊兰特和爱丽舍怎么选
同年限的二手车伊兰特和爱丽舍，在这两款车型当中推荐购买伊兰特车型。同样年份的车型，现在伊兰特原值要比雪铁龙爱丽舍高一些。一分价钱一分货，价格的相对较高，代表了车型的做工用料会稍微的好一点，而且伊兰特车型确实在行驶的质感和驾驶的感受上达到了一个比较均衡的程度。并且这款车型的燃油消耗量不大，维修保养也比较便宜。雪铁龙爱丽舍车型，虽然说在底盘的制造工艺上非常不错，但是品牌的认可度不高，整体的小毛病比较多，后续维修的成本主要是在于频繁维修上，所以保值率相对较低，并不值得购买。
2011年的雪铁龙爱丽舍二手车怎么样
好。1、省油。2011年的雪铁龙爱丽舍车百公里油耗量在7升，是比较省油的经济型家用轿车。 2、成本低。2011年的雪铁龙爱丽丝车空间大，保有量大，后期使用成本低的一款二手车。
10年雪特龙爱丽舍二手车值得入手吗10年的10万公里8000元贵吗？
不贵但也要看车辆保养的怎么样，定期保养就会对车辆保持好的状态打下基础，跑们在多也没问题。
一万二手车买什么车
雪铁龙爱丽舍，大众普桑。1、雪铁龙爱丽舍外观时尚动感，车身线条流畅，车内空间宽敞，前排乘坐舒适，车辆的操控性好，切换档位灵活，能够适应各种路况，油耗较低。2、大众普桑口碑形象深入人心，维修保养便宜，底盘高，通过性好，适合各种路况，质量可靠，挡位清晰，驾驶体验极佳。
二手车09年的雪铁龙爱丽舍和06年日产自动颐达买哪个
06年日产自动颐达。1、日产颐达手档车很省油，日系车本身就很省油，手档就更省油了，油耗是正常范围之内的，不是很费油。2、作为雷诺与日产的全球战略联盟的又一结晶，TIIDA颐达无处不流露着时尚、动感时尚的欧洲气质。
几万块就可以把这些二手车开
第一款：大众CC
一汽-大众CC无疑是2010年中国高级轿车新车榜里的一匹黑马，改写了国产高级轿车中庸刻板的特性。 被誉为“最美大众汽车”的一汽-大众CC在设计、用料和做工上下足了功夫，TSI+DSG动力总成、丹拿音箱以及超前的智能化配备，都给人带来更高端的用车感受。
大众汽车设计师罗西蒙曾说道：“理想的汽车是高效率的，动感十足而具有责任的。对于大众来说，设计是基本的元素，大众公司并不强调更多花哨的内容，不是花哨噱头的设计，而强调一种非常坚实的简约，是一种非常纯粹的设计，这种纯粹和简约能够让消费者更好地认识理解和接受。”
目前2012-13年左右的CC也是非常不错的选择，要造型有造型，要动力有动力，当年三十多万落地，现在连10万块钱都不到就能开回家，而且这台车的故障率极低，也算是大众难得的好作品，只要正常保养，想坏都难啊！
第二款：丰田凯美瑞
2011年左右的凯美瑞也是非常合适的选择，六七万就能拿下，这台车虽然老，但它的质量可以吊打上面几款车，车到山前必有路，有路必有丰田车，虽然是句广告，但凯美瑞从来没让人失望过，如果城市代步，选它没毛病！
第三款：锋范经典省油可靠之选：锋范经典
5万左右的预算，已经能够买到12款、14款这些6-8年车龄的本田锋范经典。事实上自从2008年上市以来，锋范经典的销量一直表现不错，因此它的保有量和保值率都是比较高的。
锋范经典的优势在于动力总成，1.5L自然吸气发动机配有本田i-VTEC技术，最大120马力，最大扭矩145N.m，手动挡能够做到百公里最快9.5秒的加速成绩。即便是匹配5AT变速箱的自动挡车型，百公里加速时间也在12秒之内。
而且难得的是，这套动力组合不仅输出充沛，后期维护保养省心，油耗表现也足够低，日常百公里6-8个油。此外，纵向乘坐空间足够宽敞也是锋范经典的优势，但横向空间较窄、隔音控制较差则是需要考虑的地方。
第四款：丰田红衫
丰田红衫是一款大型SUV，设计来源于曾在印度丰田汽车制造公司获奖的tundra皮卡。红衫强劲的输出动力、良好的道路表现加上丰田精良的制作工艺，得到了很多人的喜爱。体型壮硕的它却还有着舒适、宁静、豪华的城市化特点。
第五款：雪铁龙新世嘉
雪铁龙新世嘉，推荐理由，性价比高。唯一的不足。法系车不受国人喜爱，保有量低。
2013年1月15日，新世嘉CNG上市，这是东风雪铁龙在紧凑型汽车市场成功推出新爱丽舍CNG车型后推出的又一款车型，其售价为11.78万元（目前二手车2万左右）。CNG车型使用上由于相对汽油车成本低廉，在国内广泛应用于出租车市场上。
外观很运动，虽然这车是9年前的设计，但是整体外观不过时，设计很年轻，相信很多人还是比较喜欢这外观设计的！
一款车卖了十几年，法系车最后的防线
五大车系各自的销量第一都是什么水平？如果按照日系和德系的销量和涨势来推测，冠军车型往往都是月销两三万的热门产品，比如朗逸和轩逸。如果按照韩系和美系的数据来看，冠军车型应该月销量在1-2万上下，比如领动和英朗，畅销但不是夺冠热门。但如果是法系车，你能想到冠军销量在什么水平？
其实从现如今法系车的活跃度和上新频率就不难推测出，法系车的销量表现不佳，但是看到冠军车型具体销量的那一刻才知道，原来法系车不知不觉间已经逐渐边缘化，卖的这么差。在8月卖的最好的法系车依旧还是雪铁龙爱丽舍，月销1252辆，8个月累销18350辆。
爱丽舍的名字，我们都有所耳闻，法系车算是入华时间最早的品牌之一，曾经也有过富康等遍布大街小巷的经典产品，爱丽舍也是从2004年左右上市，就一直坚持至今仍未退役，从十几年前的风靡街头，到现如今依旧是法系车的销量冠军，爱丽舍也许是法系车的最后一道防线了。
要说法系品牌，标致和雪铁龙，虽然产品架构布局不像大众丰田那么完善，但是也算有不少实力出众的车型产品，也有508L这种新车问世，也努力耕耘SUV市场，但为什么卖的最好，销量最高的还是这款从十几年前就在的“老车”？
首先从在售爱丽舍来看，它足够便宜，8.38-10.28万的价格，9.58万就能上自动挡，9.28万的车型带电动天窗，现如今终端有两万上下的降幅，价格很有优势，8万多就能拿下一款合资车型，并且稳定可靠性都经过了市场检测，有着出色的反馈和口碑，终端优惠后，就算和物美价廉的国产车放一起，性价比也不逊色。
全系搭载了1.6L/117马力四缸发动机，匹配5MT和6AT变速箱，最大功率86kW，峰值扭矩150牛米，日常出行家用代步需求都能够满足。4427*1748*1476mm的尺寸以及2652mm的轴距，虽然不够出彩，但是也不是同级别中垫底，基本需求都能够满足和保证。
除此之外，还有更重要的一点就是，爱丽舍可能是法系车中保值率最高的车型。目前因为销量暴跌，市场份额减少，法系车的保值率表现普遍都不够出色，就连二手贩子都不太敢触碰，需求少价格也不太合适。但是爱丽舍就没那么多的顾虑，卖了十几年，保有量很高，而且三四线城市，现如今还能看到老款爱丽舍出行的身影，二手车市场爱丽舍的表现，在法系车中相对出色。
有爱丽舍这种经典的有情怀的车型在场，法系车就永远不会被遗忘，不会在市场中销声匿迹，是法系车最后一道防线，但是爱丽舍销量也是肉眼可见的大跌下滑，这道防线现如今也是岌岌可危……
