途观缺点多为什么销量好,途观l怎么样

因为途观L这款车性价比很高，而且体验非常好，所以会在中型SUV里面销量第一。
因为这款汽车有很多的优点，这款汽车也满足了很多人的想法，所以这款汽车的销量就会特别的高性能，也特别不错。
因为买别人啥也不懂，稍微有点汽车知识的人都不会买它，安全质量最差。纸糊车。
从整体来看，途观L产品力表现很均衡，而这也是标杆的意义，它没有特别突出的优势，但也没有任何短板。而从市场角度来看，这是一台针对性极强的车型，如果你只是想买台大空间SUV代步，1.4T的途观L（280TSI）足矣，其配置、动力、空间均能满足日常需求，并且价格优势也非常明显；如果需要更强的动力，2.0T低功车型（330TSI）足矣，8.06秒破百的动力足够强劲，且还能兼顾燃油经济性；如果需要7座、需要四驱、需要爆发性更强的动力，2.0T高功的途观L（380TSI）同样能满足你。
途观在SUV届销量一直很好，是SUV家族里面的销量王。
作为一款面向工薪阶层的德系 SUV ，新途观L 价格在不久前一经公布便成为消费者关注的焦点。在德系 SUV 中，全新途观L让消费者用性价比来看待它。上汽大众还将新 途观L提升至汉兰达、锐界的同级别车型，使新途观L 再上新台阶。首先，让我感觉到的是，全新 途观L的外观更加的赏心悦目，其前脸造型也变得越来越硬朗。其中，凸起的发动机舱盖强化了前脸的硬朗特点，横向格栅与锐利的前大灯相连，使得前脸在视觉上非常宽大。立体感十足的腰线从前翼子板一路延伸到车尾，大概是学习了 MPV 的腰部线条造型。这样的腰线贯穿车门把手，凸显整车的力量感。车尾造型与德系 SUV 有些相似。与上一代相比，更强，更凸显力量感。同时，具有越野特性的银灰色护板与前脸护板相对应，丰富了尾部的视觉效果。
2010 年进入中国后，在很长一段时间内，它已经牢牢占据了国内合资 SUV 市场领头羊的位置。凭借其强大的品牌号召力和产品硬力，不少看似能够发起挑战的对手纷纷倒下。作为当年大众进军国内 SUV 市场的头号选手，上汽大众途观似乎才是其 SUV 家族中真正的销量王。
外观方面，全新 途观 L 车头的变化非常明显。横幅式进气格栅中间融入了一整条 LED 灯带，与两侧的灯组完美融合。右侧还配备了 R 的专属人物标记，辨识度相当高。在大灯和上扬的眉形设计上也找到了不同的做法，但同样令人满意的效果。另外，我们的高端车型也配备了大众的智商。灯光照明技术。矩阵式 LED 大灯可提供更大的照明范围，并可根据环境变化智能调节照明光线、远近光。
显然，新中国对 L 的抱怨正在发生变化。诚然，原本由消费者纺出来的娃娃内部已经发生了变化。此次并没有与海外版同步，因为它的中控台是专门针对中国市场进行了调整。最显眼的是中控台配备了一块 12 英寸悬浮式触控屏，无论是显示效果还是流畅度都值得称赞。车机系统采用大众最新智能车载耦合系统。除了支持在线音乐、在线导航等功能外，语音识别功能的表现也很不错，而备受年轻人喜爱的 Carplay 也没有缺席。
配置方面，新款途观L也有了较大提升，包括 L2 +级自动驾驶辅助系统、手机无线充电、哈曼卡顿音响等。其在功能配置上的表现已经达到了同级别的主流水平。空间方面，新 Ti guan l 与改款前保持一致。加长的车身并不影响轴距的变化。后排乘坐空间相对宽敞。由于是 7 座车型，其第二排座椅支持前后和靠背角度调节。
全新途观 L 的上市无疑让它变得更加运动时尚。不仅海外车型深受消费者喜爱的外观被完全复制，而且内饰也采用了全新的设计。更大的悬浮屏幕为我们带来了更好的视觉效果和方便日常使用的操作，而且甚至拥有比海外车型更强的科技感，所以不难理解另外，配置方面也有了进一步的提升，从手机无线充电、哈曼卡顿音响、 30 色氛围灯到 L2 +级别的自动驾驶辅助系统，都让其在同级别车型中更具竞争力。

大众途观L这款车怎么样？

其实每一个知名品牌都有一辆款比较经典的车型，我们一说起这个品牌就会想到这款车，譬如说起奔驰就会想到它的S级，说起奥迪就会联系到A6L，而说起宝马，则大家机会想到3系或者M2，这两款车都是它操控代表的灵魂车系。而说起大众这个品牌，其实它旗下有很多款出色的车型，例如A级轿车当中的朗逸，B级轿车当中的帕萨特等等，而在SUV当中，大众最经典的车型还是途观，这款车虽然现在已经停产了，但是说起这个名字，很多人都会非常的熟悉的，因为它伴随了很多人的青春。而它停产的原因不是因为销量不行，而是它产品力太老，大众想用全新的平台打造出更多的全新车型，进而统治市场，像途岳、探岳等车型的诞生就是最好的代表。而我今天所要介绍的这款车，就和老途观有点联系，它是大众的“王牌”车型，带R标有5、7座可选，配全时四驱仅24万多，它就是途观L。
一开始途观L诞生的时候，就是因为国人喜欢大，所以大众搞了一个大五座的车型，满足那些嫌弃途观空间小的消费者，并且在七座车型上布局了途昂，把这一个消费体系都全部占满，不可否认途昂的销量优秀，而途观与途观L的双车结合也让它几乎稳居合资SUV销量榜单的第一。可是后来途观停产了，被途岳所取代，而仅仅拥有五座的途观L销量也并非很好，不过因为拥有不错的定位下调，这款车还能够拥有不错的消费群众基础。所以为了让途观L更好地在市场上巩固地位，所以大众不断对它升级，之前给它上市了一个R-line版本，现在又给它带来了一个七座版本，使得它的产品力就非常丰富，适合的消费人群也越来越多，就上个月的市场销量来看，途观L售出17967台，位列销量榜单的第5名，这样的一个成绩不仅出彩，而且说它是大众的王牌车型也是一点也为过，
那么途观L为什么能够销量这么好呢？首先品牌是一方面，其次很多人对于途观这个名字还是有很深的印象以及消费意识的，毕竟它在国内市场也深耕了多年，而途观L作为途观的一个衍生车型自然受众也不会差。其次途观L这款车还有一个点比较可以，因为有着不错的定位下调幅度，所以它全时四驱的版本也才24万多，说实话，对于全时四驱而言，还是有很多人喜欢的，并且它还是一个2.0T高功率的发动机，最大可以达到220的最大马力，虽然说探岳的全时四驱版本比它便宜，但是在车身尺寸上，途观L还是占据很大优势的。
我们从外观上来看这款车，它的外观设计上比较有大众经典的元素，首先它采用的是横向的进气格栅进行拉伸点缀，并且在上方还有一定的起伏感，这个设计与途昂系列比较相似，而运动版的R-line车型格栅上方还有R系的标志，虽然它没有像高尔夫R一样有着扮猪吃老虎的实力，但是大众的R系字标总能给你不错的运动感。车身侧面，它就很有德系车的精髓，它腰线的拉伸非常平顺，从门把手处一直拉伸到尾部，并且下方还有一条镀铬的饰条进行呼应，我个人觉得这样的设计还是很不错的。尾部的设计算是比较简洁的一种呈递吧，它没有花哨的贯穿式尾灯，也没有镀铬的贯穿效果，仅仅是传统的尾灯造型配上双出排气的组合，这样的设计不会给人很大排斥感，也不会给你看一眼就喜欢的亮眼感受。至于在车身尺寸上这款车长宽高分别为4712（4716）/1839/1673mm，轴距为2791mm。
走进车内，其实内饰是大众最不会给人惊喜的地方，就像我上文介绍它的尾部设计一样，不会让人非常不喜欢，也不会让人看一眼就会觉得惊艳。整个内饰当中几乎都是全黑的设计，这是显得比较廉价的一种搭配，不过这款车的中控显示屏尺寸相比之前有了一个加大，其次全液晶的仪表也算是一个加分项，其它的就真的没有什么可以赘述的了，因为我相信很多人比我还熟悉。至于配置方面，虽然不能算是它的强项，但是基本该有的东西它还是齐全的，除了一些花哨配置外，它并不比同级的车型差。
动力上，该车搭载的是1.4T与2.0T涡轮增压的发动机，最低配版本为1.4T引擎最大仅为150马力，2.0T的有高低功率之分，低功率为186马力，高功率为220马力，匹配的是6挡与七档双离合的变速箱。而这套动力我相信大家都比较熟悉，也就是我们常说的EA211与EA888。
总的来说，大众途观L这款车背靠大众集团为它增添了一定受众基础，而且它现在增加了R-line版本与七座版本，使得它的产品力进一步提升，虽然市场上竞争都非常激烈，但是对于一辆中型SUV来说，匹配全时四驱与七座，并且售价也为24万上下，作为家用来说是非常足够的，那么你们大家觉得这款车怎么样呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

途观l销量怎么样

近几年，随着经济的快速发展，汽车市场竞争越来越激烈，越来越多的车型在市场上大显身手。在众多优秀车型中，途观L是最受市场欢迎的一款车型。
一、外观设计
途观L的外观设计精美绝伦，拥有流线型车身设计，宽大的车身和长长的前悬设计让车身看起来更加饱满。车身边缘处配备LED灯环，搭配起来十分的华丽。
二、内饰精良
途观L的内饰也十分的精良，采用了先进的人机交互技术，驾驶者可以通过触控屏幕来控制车辆，使驾驶者更加轻松舒适。另外，途观L还配备了全景天窗，让车内的空气更加清新，让驾驶者视野更广阔，更加安全。
三、操控性能卓越
途观L采用了高级发动机，拥有高性能的操控性能，能够在高速行驶时保持车辆的稳定性，使驾驶者更加安全，安心的享受自驾的乐趣。
四、安全系统完善
途观L配备了完善的安全系统，能够有效的保护驾驶者的安全。比如，能够对前方车辆和行人进行监测，一旦发现危险将立即警告驾驶者，从而避免发生交通事故。
五、性价比高
途观L的性价比也是非常高的，考虑到其高端的配置以及极具性价比的价格，它在市场上的受欢迎程度也是非常高的，深受车迷喜爱。

都已经跌到16万多，途观L为何却走起了下坡路？

途观这款车型绝对可以载入大众的史册。途观诞生在中国SUV市场的蓝海时期，竞争对手不多，而市场需求开始逐渐旺盛，这种利好的大环境也是途观得已在国内辉煌很长一段时间的重要原因，那个时候加价、排队购车这些字眼也常常伴随着它。凭借着途观，大众舒舒服服地躺着就把钱赚了。

十年之后的现在，途观变成了途观L，档次也高了一级。可惜的是，市场表现却越来越不尽人如意。加价当然是不太可能的了，途观L在终端甚至一直在持续让利，在 汽车 网站上查询到，原价21.88万元的车型，当下在北京地区最低价格已经跌至了16万出头。

而销量呢？在过去的8个月，途观L累积销量仅有9万多辆，去年同期已经达到将近14万辆。虽然受到疫情影响，下滑确实是难免的，但是在整体都往上走的8月份，途观L也仅仅只售出了13410辆，同比去年8月下滑28%，环比今年7月下滑25%。这一系列数据似乎也可以表明，途观L正在走下坡路。

追究原因，跟上汽大众整体口碑下滑也脱离不了干系，帕萨特的碰撞测试是导火线，而上汽大众对应该事件的态度也有些令人失望。据上汽集团公布的报表显示，今年前8个月，上汽大众销量多次下跌，累计同比下滑幅度更是高达29.5%，与北大众之间差距也越来越远。

除了受累于品牌的负面影响之外，越来越激烈的市场竞争也让途观L自身产品力有些跟不上了。在碰撞测试中表现也不够好，只比帕萨特好了一个名次。北大众自家拿出了探岳，虽然两者在定位上面还是具有一定差异化。但探岳更加年轻化的设计风格显然更能讨好当代消费者，相信它的出现也拿去了不少途观L的市场份额。而途观L自从上市之后，三年多里里里外外都一直没有什么大的改变，消费者也已经产生了审美疲劳。

有意思的是，上汽大众也自知销量上的失败，正采取一切能采取的措施补救。此前有内部员工6折购车，近日网上还曝光了一则上汽大众的内部通知，为了积极倡导员工为自家产品代言，未来新购或更换新车必须购买本品牌车型才能享受公司停车位，否则不予停放。但说实话，这也只能短暂刺激一下，并且也不能带来太多的增量，但这些举措似乎也可以反映出上汽大众的那么一丝无奈。

大众在国内几十年时间，品牌深深扎根于很多人心中，曾经的那句有了桑塔纳，走遍天下都不怕，是大众产品可靠性以及口碑的最好说明。但如今越来越多的负面问题让消费者对大众品牌已经不再坚信，销量下滑也是明显事实。说到底，做好产品本身才是最重要的。

需要知道的，途观L这款车型在美国可是拿到了顶级安全的碰撞测试成绩，跟国内相差甚远。如果在途观L在国内的碰撞测试上表现得更加合格一些，而不是被人扣上偷工减料的帽子，是不是又会有不一样的结果呢？

途观l怎么样

大众途观作为一辆中型SUV乘坐空间十分充裕，油耗相对较低，还是十分不错的。
大众途观l优点有：
1、乘坐空间充裕
作为一辆中型SUV，空间表现自然是主打的点，前排座椅调整为正常坐姿时，在后排空间跷二郎腿完全能没有压力，它的大空间能让你在周末约上三五好友，把行李丢进后备箱，去郊外舒舒服服的露个营。
2、油耗表现
油耗算是一个比较惊喜的地方，据网友真实反馈，途观l的综合实际油耗为8L/100KM左右，试想一下这可是一辆中型SUV，而且它能够兼顾日常动力的同时又做到相对低的油耗，我认为是值得表扬的。
大众途观l缺点有：
1、隔音差
在低速下噪音控制较好，但是真正体现噪音表现的是在高速行驶的时候，大众途观l一旦时速上了80KM/h，胎噪和风噪就随之而来了，只能通过调大音乐的音量来掩饰外界的噪音，驾乘感受掉档次。
2、内饰平庸
有网友吐槽：“大众的设计师是最清闲的”，我觉得说的没毛病，因为大众车型的内饰基本都是“套娃”设计，多款车型的内饰都较为相近，坐进车内根本不能通过内饰来判断具体是哪款车型，而且整体科技感不强。
3、滤震效果一般
途观l在经过持续颠簸路段时，震动会传递到方向盘，路感比较清晰，而且经过大坑洼处时，韧性较差，会有多次的回弹现象，让人感觉很拖沓，可以看出途观l的悬架调教是偏软的。
途观l什么颜色最受欢迎？
新款途观l经过更新换代后更受大众喜爱，黑色和白色销量比较高一点。
如果要选择的话，大众途观l这款车黑色的大气稳重，而且能够彰显出个人的气质，建议选择黑色的，相对其他颜色的更显大气点，还属于安全色的。