×

雷诺espace,全新雷诺Espace官图 定位中型SUV搭载1.3T混动系统

admin admin 发表于2024-02-26 05:35:51 浏览19 评论0

抢沙发发表评论

本文目录一览：

雷诺espace是进口的吗

雷诺espace是进口的，是雷诺旗下的进口mpv车型。雷诺espace采用1.8升涡轮增压发动机，与之匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，适合与涡轮增压发动机配合使用。双离合变速箱是在手动变速箱的基础上发展起来的，只比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡操纵机构。双离合变速箱的一套离合器用来控制技术挡，另一套离合器用来控制偶数挡。雷诺espace的1.8升涡轮增压发动机最大功率165kw，最大扭矩300Nm。这款发动机的最大扭矩为1750rpm，最大功率转速为5600rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。铝制气缸盖和气缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的燃油经济性和机动性。雷诺espace的长宽高分别为4878mm、1888mm和1675mm，轴距为2884mm。雷诺espace的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。mpv的后悬架中使用扭力梁是为了增大后排座椅空和行李箱空。百万购车补贴

renault雷诺什么车

雷诺是一家法国车辆制造商，生产的车辆种类有赛车、小型车、中型车、休旅车、大型车（包含卡车和工程用车及巴士）等。
雷诺（Renault）创立于1898年，雷诺集团现有5个主要品牌雷诺（Renault）、达契亚（Dacia）、雷诺三星（Renault Samsung）、阿尔派（Alpine）和拉达汽车（Lada）。
2001年，沃尔沃集团收购了雷诺的卡车业务，同时获得了两个强势品牌———雷诺和马克。尽管雷诺卡车与雷诺共享品牌名称及标志，但雷诺卡车实际上为沃尔沃集团所有，且拥有电动卡车项目。
雷诺Espace的特点
雷诺Espace是雷诺品牌旗下在华布局的首款MPV车型，搭载1.8T动力共计推出三款车型可选。新车外观设计比较偏家用风格，保留了InitialeParis概念车的设计元素，倒“凸”型家族式中网依旧与前大灯相连，造型比较圆润饱满，前大灯采用了LED灯源。
为了减少驾驶员盲区，新车还在A柱配备了巨大的三角窗，进一步提升行车安全。法式浪漫雷诺Espace上也有所表现，新车侧面线条相当修长流畅，一点也不显得臃肿。后排车窗采用了隐私玻璃，另外新车还配备了双出排气装饰，实际上的单边排气被隐藏了起来。
内饰方面，新车采用环抱式中控设计，内饰风格简洁而不乏设计感，中控台整体布局采用了偏向驾驶员一侧的设计。配置方面，新车标配ESP、上坡辅助、一键启动、定速巡航、8.7英寸多功能中控液晶屏以及7英寸彩色液晶仪表盘等，而高配车型还有胎压监测等。
以上内容参考：百度百科-雷诺

概念车——雷诺EspaceF1


被时间遗忘的概念车——雷诺Espace F1
纵观全球火热的汽车市场每年都在推陈出新，新车的更新速度也变得越来快，人们也更加乐意接受新鲜事物，但在汽车历史长河中总有一些家伙如今已经被时间遗忘了，今天我要向你介绍的这辆MPV可是一位相当厉害的家伙，可能你会说，带着全家出游那种又大又蠢的“面包车”，MPV能有什么意思，那么里面装着F1发动机的MPV你见过吗？这就是今天的主角雷诺Espace F1。
故事是这样的，在雷诺MPV Espace 车型推出10周年的时候，雷诺公司想做一些特别的事情来庆祝一下这个重要时刻，但当时雷诺并没有像现在很多车企的一样，换一个特殊的颜色再加上一个小小的徽章，搞出一个XX周年限量版车型。
雷诺则是委托法国Matra汽车工程公司生产出了一辆相当梦幻的MPV概念车，为何梦幻呢？
法国Matra汽车工程公司主要从事的业务是雷诺运动赛车的生产和开发，这辆MPV使用了一款3.5升V10 雷诺 F1发动机，这款发动机也同样为1993年曾经赢得双冠军的Williams FW15C F1赛车所使用的。
因为发动机动力强悍在20世纪90年代Williams车队因为这款发动机赢得了很多殊荣，阿兰·普罗斯特（Alain Prost）曾经驾驶配备此款发动机的赛车赢得了第四座奖杯，之后有更多F1车队向雷诺购买使用这款发动机，可以说这是历史上一款相当成功的F1发动机。
下面聊聊这款发动机的数据吧，发动机为3.5升40汽门V10最初最大马力为700匹，而到后来工程师进行了特殊调校又压榨出了100匹马力，让这辆MPV的最大输出功率达到800匹。
发动机最大转速达到13000rpm，与之搭配的是六速半自动序列式变速箱。在2.8秒内可以完成0-100km/h的加速，最高时速为311公里/小时，这个成绩超越了法拉利F40。
在许多方面，雷诺Espace F1的概念车远远领先于它当时所处的时代。这辆车上大量使用了碳纤维材质，这辆MPV的总重量为1,300公斤，当时的设计者可能知道车身重量的增长对速度的影响很大，所以当时就已经最大程度的减轻车身重，毕竟轻盈的车身是跑得快的法宝之一。
四座的布局形式显然也希望这辆车可以照顾家庭，车内也配备了收音机，空调等等舒适配置，不同的是乘客们需要戴着头盔以及六点式安全带，另外因为巨大的发动机，发动机盖下是放不下的，所以发动机贯穿车内，虽然是四座布局，但是后排乘客一定要小心！
雷诺Espace F1的底盘也是直接从Williams赛车中取出来的，现在来看真的感觉当年的汽车设计师非常具有超前意识，现在在售的车型之间很多都使用了共享车身架构，这样降低了生产和工程成本。
我们都知道目前在国内市场是可以买到第五代雷诺Espace的，但这款车的销量并不好，完全可以用惨淡来形容，在街头的能见度更是微乎及微，雷诺之前曾宣布，第五代雷诺Espace将不会在英国市场进行出售，主要是因为市场需求减弱。
说实话这款F1赛车上的发动机几乎会扭转F1赛车在比赛中的命运。但如果雷诺Espace F1真正投产，那么凭借它难以置信的性能和实用性肯定可以将那些超级跑车对手们牢牢地击退。
但仔细想想如果真的投产，真的会有人买这辆车吗？为了家用？买得起这辆车的家里会仅仅有一部车吗？如果真的有人预算充足到这个地步，我觉得那些富豪们可能也不需要这种实用性，他们可能只需要一辆浮夸帅气吸引路人眼球的汽车就够了，所以我觉得即便投产也很难有人接受一辆雷诺Espace里面塞进一款V10 F1发动机。
雷诺Espace F1总共生产了两辆主要是用来展示，其中一辆是雷诺自己收藏，另一辆在位于法国中部卢瓦尔河谷(loire valley)的马特拉博物馆内。
实际上，你也可以亲自驾驶雷诺Espace F1，但主要是通过Gran Turismo 2。也许是时候启动你的Play Station 2了。

再轻215kg，全新雷诺Espace官图发布

雷诺品牌于近日在欧洲发布了旗下SUV车型代表作----Espace的全新款型，自1983年在欧洲发布以来，距今以逾6代，，而这台车开始是以MPV车型为大家熟知的，如今转型为SUV，可见雷诺日产联盟的技术自信。
之所以这样说，是因为Espace是以雷诺日产联盟的“CMF-CD”平台为基础开发的，而新车分为5座版和7座版，在外观方面，依然是雷诺的家族风格，不管是大尺寸的直瀑式进气格栅还是Logo两侧的贯穿饰条，都极具雷诺的品牌辨识度。
车侧部分，Espace的全长为4720mm，比上代车型短了140mm，而车内长度则为2480mm，比前代车型稍长，另外车辆的总重也比前款轻了215kg。
车尾部分，尾部的造型明显在呼应车头的风格，贯穿式的尾灯加上中间Espace的字样与前脸的设计更为贴合，尾灯两侧的导风槽设计还凸显了一些法系车的小心思的。
内饰方面，Espace的设计风格还是比较贴合目前主流的科技风，12.3英寸的液晶仪表和12英寸的中控屏都非常抢眼，并且新车的中控屏还采用了竖屏的设计，如果车主再选装个HUD抬显，在视觉效果上妥妥的游艇既视感。
空间方面，新车分为5座和7座，如果是7座状态，那么后备箱空间只有159L，五座状态下储物空间则为777L，这样的空间表现其实也不算特别亮眼，如果真的需要放更多的东西，就只能将第二排座椅也放倒，这样拓展出来的空间就可以达到1818L。
动力方面，Espace使用了1.3T的发动机加E-Tech轻混系统，其最大功率为200马力，综合油耗则为4.7L/100km，而最大续航可达1100km。
作者
【本文来自易车号作者车算子，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

雷诺espace空调滤芯怎么更换

【太平洋汽车网】首先要打开手套箱盖，找到手套箱右侧的固定卡扣，并用力向外侧拔出。将手套箱盖的固定卡扣取下拿掉，手套箱就可以拿下来了。拿下手套箱就可以看到空调滤芯盖板，用力按压盖板两侧的固定卡扣，盖板就可以取下，向外侧抽出旧的空调滤芯。将新的空调滤芯装入，按拆装顺序的反向恢复原位即可。
汽车在开着空调行驶时，要吸入外部空气进入车厢内，但空气中含有许多不同的颗粒，如灰尘、花粉、煤烟、研磨颗粒、臭氧、异味、氮氧化物、二氧化硫、二氧化碳、苯等。
如果没有空调滤清器过滤，一但这些颗粒进入车厢内，不但使汽车空调受污染，冷却系统性能降低，而且人体吸入粉尘及有害气体后使人有过敏反应，肺部受损，受臭氧刺激而心情烦躁，还有异味的影响，都影响行车安全。而高质量的空滤清器能吸收粉尖颗粒，减轻呼吸道疼痛，减少对过敏者的刺激，行车更加舒适，空调冷却系统也受到了保护。请注意空调滤芯有两种，一种是没活性碳，另一种是含活性碳的（购买前先咨询清楚），含活性碳的空调滤芯不但有上述功能外，还有吸收大量的异味等功效。空调滤芯一般更换周期是10000公里换一次。
（图/文/摄：太平洋汽车网张桂叶）

30万左右的MPV怎么选


30万左右的MPV怎么选？这几款合资MPV适合家庭出游！
自驾游已经成为很多人带孩子出去旅游的主要方式，尤其是对于家庭来说，有时自驾游的费用实际上相对较低。
然而，开什么样的车会极大地影响整个自驾游的情绪。至少我认为MPV可能比SUV更舒适，尤其是大多数人带着他们的妻子和孩子去不需要越野的地方，所以MPV是完全足够的。
介绍的三种MPV车型更受妻子和孩子的欢迎，非常适合长途旅行。
此外，这三种车型都可以在30万元入手，这是关键。毕竟，一辆好的7座SUV实际上并不便宜。
第1款:别克GL8
对于大多数家庭来说，我认为当前新款别克GL8是一个非常好的选择。外观不像以前那样商业化了。虽然它仍然给人一种特殊的氛围，但事实上，这款车的外观更符合当今年轻人的审美。
在空间上，我只能说以同样的价格找到一辆比别克GL8更大的车是太少了。第二排的舒适度真的很好，尤其是一些朋友可能会选择改装太空舱座椅。舒适度几乎和丰田埃尔法一样好。
此外，许多人更关心燃油消耗。今天的别克GL8在油耗性能上仍然非常好。虽然不能说它真的比奥德赛和其他车型更省油，但根据GL8的尺寸、功率和其他方面，这款车的油耗仍然相对符合要求。事实上，我认为购买别克GL8的真正目的只有一个，那就是，这辆车真的太舒适了。
第2款:雷诺Espace
雷诺Espace在中国的受欢迎程度很低。大多数人可能没有见过这款车，但作为一款进口车，雷诺Espace有很多优势。我认为这辆车是目前最霸气的MPV。即使与埃尔法等相比，其颜值也相对较高。
整辆车的线条非常流畅，但它既可用于商业用途，也可用于家庭用途，空间性能并不比别克GL8差。这就是惊喜。底盘的通过性能也是当前30万左右最值得考虑的因素。除了良好的空间性能，车内设计也特别强大，所使用的材料比许多汽车更现实。
有时不得不说雷诺在各个方面都是经典之作，除了品牌没有那么响亮。另一件事是操控。尽管是1.8T的车型，雷诺非常擅长调校。路面感觉非常好，底盘非常稳定，转向精度完全可以与SUV相媲美。
第3款:福特途睿欧
我周围的许多人买了这辆车，并把它改成了房车。老实说，我不建议你选择MPV或大型SUV来把它改装成房车，因为如果以后有小问题，就更难解决了。这辆车有很好的空间和舒适的后排。
与别克GL8不同，这款车总感觉像一辆SUV，驾驶起来相对容易。此外，它在动力性能方面也优于许多MPV，这可能是由于不同的调校。福特途睿欧的加速比GL8强得多，即使是同样的2.0T发动机，途睿欧的性能更强。
然而，这款车的细节没有别克GL8好，我们不得不说实话，它在隔音方面比GL8好。然而，如果我们愿意花钱改造，我认为图里奥更值得一玩。总的来说，这三款MPV都是很好的车，你的妻子和孩子可以睡在后面，你可以很舒适地在前面开车。

法国人固执也拗不过市场，全新雷诺Espace定位大改


近日，全新一代雷诺Espace官图曝光，与往代的MPV车型定位相比，新车改为了SUV车型，搭载的是1.3T混动系统。
根据官图，新车前脸大面积进气格栅内采用的是熏黑直瀑式设计，上侧有着贯穿式镀铬饰条连接全新LOGO并与两端前LED大灯组结合，整体感很强。灯组下侧的L型日间行车灯十分犀利。前包围的进气口采用了半镂空的矩阵式设计，配合X型黑化饰板，显得十分霸气。
在车身侧面部分，造型十分宽大，分段式上腰线非常飘逸，车窗外侧及轮眉部分进行了熏黑处理，显得较为动感。五幅式轮毂很具张力。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4720mm /1830/1645mm，轴距为2740mm。在车尾部分，C型尾灯组十分犀利，内部加入了密集的灯条，点亮效果出众。熏黑后包围加入了镀铬饰条点缀，提升精致感。
在内饰方面，造型十分简约，中控区域很具层次感，木条纹饰板有着大量覆盖，加上侧门、等区域的软料材质包覆，质感营造较为出众。
平底两辐式方向盘前端为12.3英寸全液晶仪表盘，中控搭载的是12英寸竖置中控大屏，屏幕下方还搭载有一排物理按键，方便行车进行各类操作。
中央扶手区前端有着大面积烤漆饰板覆盖，该区域还加入了一块手机无线充电板，实用性较强。
在座椅布局方面，全新雷诺Espace采用的是大五座及2+3+2的七座布局。后排座椅还可以进行比例放倒，提升空间利用率。
在动力方面，全新雷诺Espace搭载的是1.3T+电动马达组成油电混合系统，系统综合功率200马力，油耗仅为4.7L，综合续航里程达到了1100km。底盘采用了罕见的后轮转向技术，是的转弯半径仅5.4m，有效保证驾乘安全性。
其实全新雷诺Espace由MPV改为了SUV，的确令很多人没有料到，毕竟法国人的特立独行是出了名的。像打造的上一代雷诺Espace，造型就跟传统MPV大相径庭，加上品牌知名度也不高，因此虽然车内空间宽敞，但是难以受到国内消费者的青睐。而且在欧洲市场，雷诺Espace也没有了以往的高光表现。值得一提的是，一汽奔腾或许是学到了雷诺Espace的精髓，打造了一款跨界风格的MPV车型。而其面向的是网约车用户，如果进入家庭MPV市场，估计是卖不动的。
而这回全新雷诺Espace车型定位的改变，一方面法国人或许认为SUV更容易受到市场青睐，另一方面雷诺集团内部有话语权的高层可能已经换人，不然轻易做不出这样的改变。大家觉得这款新车造型如何？
编辑：kimi
【本文来自易车号作者敢动派，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

全新雷诺Espace官图 定位中型SUV搭载1.3T混动系统


易车讯 日前，我们从相关渠道获得了全新雷诺Espace官图，新车从此前的MPV，正式变身为SUV，将会基于CMF-CD平台打造打造，还会推出五座和七座版车型，全系搭载由1.3T发动机组成的E-Tech混动系统，并拥有后轮转向技术。
外观设计方面，雷诺Espace采用了最新的家族式设计风格打造，拥有与Austral相似的造型，前脸设计能看到醒目的雷诺标志，并且还拥有C型的LED光源，车身造型硬朗，提供19英寸或20英寸轮圈，尾部也有醒目的C型LED光源。
内饰设计方面，雷诺Espace同样采用了最新的家族式设计理念，拥有与Megane E-Tech Electric相似的内部功能区布局，采用了12.3英寸全液晶仪表盘，以及12英寸中央触控屏，还可选装9.3英寸HUD抬头显示，新车还拥有哈曼卡顿音响系统。
动力系统方面，新车将会搭载由1.3T发动机、电动机和电池组构成的E-Tech混动系统，系统功率200马力，零百加速时间8.8s，油耗4.7L/100km，综合续航里程1100km。另外该车还有后轮转向技术，可使转弯半径从5.8m减少至5.4m。
上易车App首页点击销量排行，查看最全面的周销量数据。

雷诺有哪些车型

有卡缤科雷傲(进口)，MPV：雷诺ESPACE风等。根据查询雷诺官方发布信息得知，旗下车型有轿车：风朗纬度塔利斯曼拉古那(停售)梅甘娜（查成交价|车型详解），SUV：卡缤科雷傲(进口)，MPV：雷诺ESPACE风景（查成交价|车型详解）等，这是雷诺进口汽车，东风雷诺旗下车型有SUV：科雷嘉科雷傲。

雷诺espace用了什么发动机

雷诺espace用的是什么发动机，
雷诺espace搭载1.8升涡轮增压发动机，在燃油合理性和动力方面的性能症状基本相当均衡。根据MIIT综合油耗，雷诺espace的综合油耗为7.3L/100km。动力方面，这款发动机最大马力224匹。自然，这款发动机还是挺适合家用的。
截至2019年10月，市面上大部分车辆基本都采用小排量涡轮增压的形式。这样的发动机的优点是相当明显的，就是在保证车辆动力的同时，可以进一步提高车辆的燃油合理性，降低车辆的油耗。而且小排量涡轮增压发动机的后期维修保养费用肯定比大排量自然吸气发动机低。
但与自然吸气发动机相比，搭载涡轮增压发动机的车辆在起步或急加速时，可能会因为涡轮迟滞现象而出现必要的顿挫，自然不会比自然吸气发动机平顺。
涡轮增压发动机和自然吸气发动机各有优缺点。车主朋友们在选车的时候一定要综合考虑自己的实际情况，然后选择适合自己的车。
通过以上对边肖的介绍，不知道大家对雷诺espace使用的发动机了解多少？希望以上介绍能帮到你。()边肖在此感谢您的支持，欢迎您的再次光临！