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雅阁混动的致命缺点,十代雅阁混动的致命缺点

admin admin 发表于2024-02-25 21:57:33 浏览21 评论0

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本文目录一览:

雅阁混动三大缺点 你知道吗

1、阁混动其实除了价格偏高和噪音偏大的致命问题,表现已经相当不错了,尤其是油耗经济性,动力性能也没有丢失,几乎可以说是鱼和熊掌都兼得了

2、雅阁混动虽然与雅阁汽油在动力上有很多区别,但是其他方面缺点基本是传承下来的,例如日系车的通病:车漆薄、后备箱空间小、悬挂偏硬、配置偏低等,不过在测试中我们也是发现了雅阁混动的致命缺点,那就是在高速行驶时,雅阁混动大多数时间都是发动机启动为电动机提供电能,只有在中速段时发动机才是直接驱动车辆。

3、城市路段固然雅阁混动是比普通汽油车更有优势的,不过肯定有人会质疑高速油耗,因为混动车在高速中基本是靠发动机提供动力的。

本田雅阁混动缺点 本田雅阁混动劣势

1、怠速时,发动机给电池充电声音有点吵。

2、因为雅阁混动的电池只有1.35kWh,容量非常小,充放电也非常快。只要怠速时间略长,汽油机就会启动给它充电,这个时候汽油机震动声较大。

3、注意这个时候不光是声音,还有震动,这个体验较差。但是在车辆行驶途中,汽油机的充电声音,充电介入处理的还不错,不会那么吵闹。

4、另外,说到车辆隔音了,雅阁混动的隔音只比燃油版雅阁表现略好一点点,比帕萨特还是差了一些。

雅阁混动的缺点和故障

雅阁混动版缺陷:1、雅阁混动售价23.98万--27.98万,相比雅阁汽油车是高出不少,雅阁汽油车的顶配价格才23.78万,而雅阁混动的起售价就去到了这个价位。如果从价格来看,雅阁混动很难令普通人接受,不过考虑到雅阁混动是油电混合,或许在油耗经济性上能为自己争取到优势;2、从实际测试中,雅阁混动的油耗让我们感到满意,在相对比较拥挤的路段中行驶了将近100多公里,雅阁混动油耗为5.4升每百公里。城市路段固然雅阁混动是比普通汽油车更有优势的,不过肯定有人会质疑高速油耗,因为混动车在高速中基本是靠发动机提供动力的;3、而实际测试下来,雅阁混动给出的答案也是让我们满意,平均油耗在5.0升每百公里。不过在测试中我们也是发现了雅阁混动的致命缺点,那就是在高速行驶时,雅阁混动大多数时间都是发动机启动为电动机提供电能,只有在中速段时发动机才是直接驱动车辆。这种情况下雅阁混动车内的噪音是比较大,舒适性是比对比车辆凯美瑞混动要差;4、雅阁混动虽然与雅阁汽油在动力上有很多区别,但是其他方面缺点基本是传承下来的,例如日系车的通病:车漆薄、后备箱空间小、悬挂偏硬、配置偏低等;5、雅阁混动其实除了价格偏高和噪音偏大的致命问题,表现已经相当不错了,尤其是油耗经济性,动力性能也没有丢失,几乎可以说是鱼和熊掌都兼得了。百万购车补贴

十代雅阁混动的致命缺点

在全世界节能降耗的趋势下,各种汽车生产厂家陆续公布自个的新能源车,即使_有纯电动汽车也会发布燃油合理性更强的混合动力车型。在其中广州本田雅阁混动便是事例,殊不知很多人却表明十代雅阁混动缺陷多,那_到底十代雅阁混动的致命性缺陷是啥?
1、价钱较高
雅阁混动市场价23.9八万-27.9八万,对比雅阁燃油车是高于许多,雅阁燃油车的高配价钱才23.7八万,而雅阁混动的起市场价便去到这一价格。假如从价钱看来,雅阁混动难以令平常人接纳,但是充分考虑雅阁混动是油电混合动力,也许在耗油量合理性可以给自己争得到优点。
2、没法享有优惠政策
在中国要求里,新能源车、氢燃料电池纯电动车和通电式混动车辆才归属于新能源车,而雅阁混动这种非插电式混动车辆都算不上新能源车,只有说成节能环保汽车,这类车是不可以享用免税车辆购置税的。
3、汽车保值率低
无论是雅阁混动或是别的混合动力车型,一般车辆在汽车保值率上燃油版都比混动版要高下许多,针对雅阁而言三年汽车保值率燃油版会比混动版高下10%上下。可是在购车的情况下,雅阁混动版却比燃油版车型贵上许多,综合性计算下来会亏损大量的钱。
4、中后期维护保养成本增加
混动版雅阁的驱动力体系结构远比燃油版车型繁杂,多了一个模块的维护保养成本费肯定会比燃油版车型高些,因而在车辆过去了保质期以后,混动版雅阁的检修费用要远超燃油版车型,买车人必须费人力资源、资金都非常大。
购买了雅阁混动后悔莫及吗?
看过以上的缺陷,坚信有很多顾客都是觉得购买了这新款车一定会后悔莫及,但事实上买车人们对车辆的认可水平或是非常高的,这主要是因为与缺陷比起_,雅阁混动的优势好像更为吸引人,下边就一起来看看混合动力雅阁的优势:
1、驱动力强悍,发展迅速
因为混动版车型在慢速和发展环节全是以电动机为推动方法,换句话说低速档环节混动版雅阁就等于是一辆电瓶车,电动机的干预能让车辆一瞬间加速,可以给驾驶者产生绝佳的驾车体会,而买雅阁的客户正好全是喜爱安全驾驶的年青人。
2、燃油合理性优异
从具体检测中,雅阁混动的耗油量使我们觉得令人满意,在相对来说较为紧凑的道路中行使了差不多100多少公里,雅阁混动耗油量为5.4升每一百公里。大城市道路虽然雅阁混动是比一般燃油车更有竞争优势的,但是确实有些人会提出质疑快速耗油量,由于混动车在快速中主要是靠汽车发动机保证能源的。
而具体检测出来,雅阁混动得出的回答也是使我们令人满意,平均油耗在5.0升每一百公里。但是在测验中大家也是看到了雅阁混动的致命性缺陷,那便是在汽车行使时,雅阁混动大部分的时间全是汽车发动机运行为电机给予电磁能,仅有在中等速度段时汽车发动机才算是立即推动车辆。这类情形下雅阁混动车里的噪声是非常大,舒适度是比比照车辆凯美瑞混动要差。
因此总的来说,广州本田雅阁的混动版车型或是十分适合选购的,这新款车的受众群体便是喜爱安全驾驶,与此同时又有家庭用要求的年青顾客,而混动版雅阁恰好可以满足客户的要求,与此同时强悍的节油特性还可以大幅度降低客户的养车成本。
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雅阁混动的坏处是什么

雅阁混动车型可以降低汽车的油耗,但是降低油耗的表现不是那么明显。混动版本的车型相比燃油版本的车型价格要高一些。雅阁混动是非插电式电动汽车,算不上是新能源汽车,混动版本的车型相比燃油版本的车型价格要高一些。从这款汽车实际的测试中得出,雅阁混动的油耗为5.4L每百公里,如果是在市区行驶的话,混合动力的车型更具优势,如果是在高速行驶,混动版的车型就不具有优势,因为混动车在高速中基本是靠发动机提供动力的。这款油电混合的车同时还具有一些配置上的缺陷,例如,车漆薄、后备箱空间小、悬挂偏硬、配置偏低等。可能是出于汽车结构的原因,混动版车型在中段加速的过程中产生的噪音比较大,降低了汽车整体的乘坐舒适性,雅阁混动其实除了价格偏高和噪音偏大的致命问题,综合表现应该说还是非常不错的。百万购车补贴

丰田的混动车型有哪些优缺点 丰田混动汽车有什么缺点

一、丰田的混动车型有哪些优缺点?

优点:油电混合车相对来说这是比较成熟的一种类型混合动力汽车,比如丰田卡罗拉双擎、凯美瑞双擎、丰田雅阁锐·混动等车型都采用了油电混合动力。油电混合动力汽车最大的特点就是节油,因为在起步、加速时,由于有电动马达的辅助,所以可以降低油耗。另外在低速时可以只靠电动马达驱动行驶,速度提高时发动机和电动马达共同分担动力。

缺点:但由于油电混合动力汽车的电池容量较小,只需要在起步或停车,加速或减速时供应回收回收能量,所以不能纯电模式下较长距离行驶。还有就是车型价格较高,相比普通燃油车型价格上起码贵几万,且不能上绿牌。



二、丰田的混动车值不值得买?

说起丰田混动车,很多人都会联想到丰田双擎,它不仅推出时间长,而且口碑更好。这是日系车企所推出的混动车代表之一,不仅在技术上,也在稳定性上,在国内汽车市场有着很好的口碑。

混动车不仅省油,而且行驶感觉与燃油车截然不同,不是说家用车就不适合选择混动车,只要消费者对行驶感觉和行驶感觉有一定需求,就可以去试驾,而本田的混动系统技术上都很成熟,很值得购买。
以上是丰田的混动车型有哪些优缺点?值不值得买?的相关内容,希望对大家有所帮助,想了解更多汽车相关知识 ,请持续关注车小九。

油电混合车优缺点

油电混合车的优点有:节油效果好、续航能力强等等,缺点有:择车型少、高补贴少等等。
一、油电混动汽车的优点
1、节油效果好
混合动力车最大的特点就是“节油”,在起步、加速时,由于有电动马达的辅助,所以可以降低油耗,可关停内燃机,由电池单独驱动,实现"零"排放。电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点,加速较快。
2、续航能力强
相比纯电动车型,油电混合动力车型的续航能力远远高于纯电动汽车。目前国内充电桩等基础设施配套还不太不完善,油电混合动力车和传统汽油车一样到加油站加油就好,使用更加方便和易操作,不用改变汽车的使用习惯。
二、油电混动汽车的缺点
1、择车型少
目前汽车企业当中,丰田是最先大力发展混合动力技术的企业,在售的混动车型有凯美瑞、普锐斯以及雷克萨斯CT200h。自主品牌方面,包括长安、奇瑞、上汽荣威在内的自主品牌都曾推出混合动力车型,遗憾的是,这些车型不是只在市场上“昙花一现”,就是止步于出租、公务用车领域。
2、高补贴少
车价偏高也是影响混动普及的重要因素。尽管差价在逐渐缩小,但相近的配置下,混动车型要比汽油车贵很多。
油电混合车推荐:
1、本田雅阁
雅阁第一款混动车型诞生于2018年,虽然车型上市时间略晚于丰田,但车型还是凭借出色的产品力受到了消费者的广泛青睐。与丰田凯美瑞双擎相比,雅阁混动主要的竞争优势是价格低廉、动力强劲,同时车辆的油耗表现还与凯美瑞不相上下。
2、丰田凯美瑞
早在2015年凯美瑞双擎版车型就已经正式引入国内,这款车在油电混动领域绝对称得上是“老大哥”级别。在很多人看来“世界上只有两种混动,一种是丰田,一种是其他”,由于凯美瑞双擎上市至今从未出现过严重的质量缺陷,所以凯美瑞在国内市场上向来都有着不错的销量和口碑。
以上内容参考:百度百科-油电混合动力汽车

买雅阁的十大忠告,雅阁公认存在的十大缺点


【 爆点车评】要说最受年轻人欢迎的B级家用车,大家可能第一时间想到的就是本田雅阁,这款车不仅价格实惠、造型动感,而且宽敞的空间也能够满足大部分用户的家用需求。但是再好的车也不可能做到十全十美,下面就给大家讲讲买雅阁的十大忠告。
1、动力没有想象中激进 网上很多人都夸本田雅阁动力好、操控好,表示这款车很符合年轻人的需求,但家用车始终都是家用车,诚然雅阁的动力在同级别车型中确实占据一定的优势,但车辆的动力并没有大家想象中那么好,很多车主甚至觉得雅阁起步偏肉,所以大家买车前一定不要对动力抱过高的期望。2、悬架偏硬 本田雅阁采用的是同级别主流的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架,可能是为了保障操控性能,车子的悬架调校比较硬,车辆在不平整路段行驶时颠簸感还是比较明显的,因此开雅阁过减速带的时候一定要慢,不然后排乘客容易被颠飞起来。
3、底盘太低 雅阁的最小离地间隙只有100mm,而这个数据还只是空车状态下的,如果车辆坐满了人,或者装载了较多的行李,那么底盘会被压得更低,所以在驾驶这款车的时候一定要格外小心,遇到恶劣的道路情况很容易就会出现托底的现象。4、车漆薄 车漆薄可以说是日系车的一大“特点”,虽然薄车漆不代表车辆安全性差,但漆面很容易被路面挂起的小石子刮花,在遇到一些轻微的剐蹭情况时车漆薄的车也容易被拉下一层皮,徒增修理费用,所以很多车主都吐槽雅阁漆面不耐造。
5、车机系统不太好用 如果大家之前开惯了科技化满满的国产车,那么再开本田雅阁这些合资车的时候会觉得车机系统很难用,特别是导航功能,不仅系统更新缓慢,而且还容易出现卡顿的现象,想要便捷的话还是得买个手机支架,用手机导航更加好使。6、噪音偏大 噪音大是本田品牌的通病了,该品牌不论什么价位的车在NVH方面的表现都不尽如人意,雅阁在低速优良道路上行驶时能够保持不错的静谧性,但速度上来后噪音就一言难尽了,如果大家开车不喜欢听歌,或者对噪音非常敏感,那么一定要谨慎选购这款车。
7、内饰科技感不强 现如今汽车的内饰科技感是越来越强,市面上各种双联屏、竖置大中控屏的汽车云集,但雅阁采用的依旧是熟悉的悬浮式中控屏设计,车内保留了大量物理按键,以至于整个车厢的科技感比不上大部分国产车,不过物理按键的保留还是值得好评的,这可比触控屏要好用太多了。8、不建议买最低配 很多人之所以选择雅阁,是因为这款车的指导价看着便宜,比凯美瑞、天籁等车型的购买门槛低,但最入门版本的雅阁配置是非常寒碜的,车辆不仅没有车道偏离预警、驻车雷达、倒车影像、LED远光灯等实用配置,而且车内的中控屏幕也更小,没必要为了省钱选个丐版的。
9、有条件的尽量选混动 很多人可能会担心混动车电池不耐用,但其实如今的本田混动技术已经非常成熟,车辆正常行驶个十年八年是一点问题都没有的,而混动车能够给车主带来更出色的行驶品质、更强劲的加速动力以及更出色的燃油经济性,只要开惯了混动车就很难再开回纯燃油车了。10、雅阁也会出现小毛病 其实很多人都会产生一个误区,那就是以为像本田雅阁这样的传统合资车绝对不会有小毛病,但只要是汽车那就一定会有小毛病,从车质网的数据可以看到,本田雅阁被投诉最多的故障主要为车载互联故障、影音系统故障、漆面起泡开裂、中控台开裂等,这些毛病也是需要车主花心思去处理的。
以上就是本田雅阁公认存在的十大缺点了,正所谓人无完人、车无完车,我们在买车前一定要先了解清楚这款车究竟有哪些不足,只有自己能够接受这些缺陷以后这款车才是最值得购买的,所以看到这里,相信大家对于雅阁适不适合自己心里已经有答案了,最后网祝大家都能挑选到一款最心仪的车型。

混动汽车有什么优缺点

【太平洋汽车网】目前市场中最常见的混合动力汽车,最主要的原因就是可以上绿牌,并且还有补贴。插电式混合动力车型兼顾了动力和油耗,在大部分城市能够享受到优惠政策,同时在续航里程方面不会受到过多的限制。
插电式混合动力汽车的电池相对比较大,可以外部充电,可以用纯电模式行驶,电池电量耗尽后再以混合动力模式(以内燃机为主)行驶,并适时向电池充电。比较常见的插电式混合动力车型有荣威eRX5、传祺ga5、传祺gs4等车型。
插电式混合动力汽车优点在于具有低噪声和低排量的特点,不用担心开着开着就没电的情况,还可以根据自己需求来选择哪一种动力模式,比如需要出行里程较长,那么可以选择以内燃机为主的混合动力模式;上下班出行里程较短的话,可以选择纯电动模式。另外在晚上对车辆进行充电,可以降低使用成本,比较用电比燃油便宜。缺点在于电池寿命、缺乏充电条件等。
油电混合动力汽车:这是比较成熟的一种类型混合动力汽车,比如卡罗拉双擎、凯美瑞双擎、雅阁锐混动等车型都采用了油电混合动力。油电混合动力汽车最大的特点就是节油,因为在起步、加速时,由于有电动马达的辅助,所以可以降低油耗。另外在低速时可以只靠电动马达驱动行驶,速度提高时发动机和电动马达共同分担动力。
由于油电混合动力汽车的电池容量较小,只需要在起步或停车,加速或减速时供应回收回收能量,所以不能纯电模式下较长距离行驶。还有就是产品价格较高,油电混合动力车型相比普通燃油车型价格上起码贵几万,而且不能上绿牌。(图/文/摄:太平洋汽车网张霞1)