迈巴赫s600l,奔驰什么型号的最贵

本文目录一览：

• 1、奔驰s600l（奔驰s600_价格多少）
• 2、maybach是什么车
• 3、Maybach是什么车？？
• 4、奔驰s600和迈巴赫s600有什么区别
• 5、迈巴赫S600，这款车怎么样？
• 6、奔驰迈巴赫s4oo和s600l多少钱
• 7、为什么迈巴赫s400是四驱而s600是后驱
• 8、迈巴赫s600和梅赛德斯600有啥区别么，感觉很像的。
• 9、迈巴赫s600和梅赛德斯600有啥区别么，感觉很像的。
• 10、奔驰什么型号的最贵

奔驰s600l（奔驰s600_价格多少）

奔驰s600l首先当然是动力方面的区别：奔驰S65AMG搭载的是6.0升V12涡轮增压发动机，612马力，1000扭矩；奔驰S600L搭载的是5.5升V12涡轮增压发动机，517马力，830扭矩。其次就是售价方面：奔驰S65AMG售价329.8万，而奔驰S600L售价259.8万。其实两款车都是5速手自一体变速箱。配置方面只有少数区别，AMG有运动套件，AMG是奔驰的御用改装公司,有AMG标志的都属于改装过的车子!奔驰s600_价格多少奔驰官网近日公布，一款名为S600LGrandEditiondesigno的特别版车型在国内正式上市，新车相比现款S600L增加了更多奢华配置，售价高达298.8万元。奔驰S600L特别版?指导售价车型售价S600LGrandEditiondesigno298.8本文配图为现款S600L奔驰S600LGrandEditiondesigno限量版的售价，相比S600L普通版和GrandEdition版都高出了39万元，而其区别主要体现在增配的各种奢华配置上。新车采用了designo亚光喷漆技术，手工缝制的designo皮革内饰，置于中央扶手台的18k金designo标志，并采用7.1声道环绕声扬声器的BO音响系统以及20寸轮胎等等。动力方面，奔驰S600LGrandEditiondesigno依然沿用现款5.5TV12涡轮增压发动机，最大功率为380kW，最大扭矩为830Nm，匹配5挡手自一体变速箱。奔驰S600L什么时候停产的最近所谓的停产是因为经济危机的影响，奔驰和宝马都停止生产所有车型，员工全都暂时放假。但是不用担心，马上会恢复生产的。奔驰s600是不是停产了额，肯定没停产啊。旗舰产品呢不过10款以前的都停产了。不过要牵强的说，S600确实是停产了，现在是S600L。奔驰s600落地价大家所关注的“奔驰s600迈巴赫报价多少?”下面我来为大家进行讲解：奔驰s600迈巴赫报价是260--376万：1、全新梅赛德斯-迈巴赫S级可谓集豪华于一身，整体看上去更像是一款更大、更长、更豪华的奔驰S级车型；2、车身侧面，梅赛德斯-迈巴赫S级车身长度达5500mm，轴距更是达到了3365mm，比长轴版S级增加了200mm；3、梅赛德斯-迈巴赫S级轿车开创了一个全新的、前所未有的细分市场。它传承了迈巴赫品牌的顶级专属性和舒适性；4、营造内敛的感官愉悦而绝不浮华，舒适而不奢靡，尊崇而不冷酷，每个细节均体现人文关怀，为当代贤达树立起更为卓著的威望。

maybach是什么车

迈巴赫。
在安全配置方面，迈巴赫S级提供由预防性安全系统制动功能、预防性安全系统增强版，限距控制系统增强版带转向辅助和停走向导、主动式驻车辅助系统等多项智能科技所组成的智能驾驶系统。
迈巴赫S600L装备5.5L V12双涡轮增压发动机，最大功率517千瓦，最大扭矩可达830牛米。安全防护等级达到了B6/B7的级别，抵御军用级别的轻型武器，以及手榴弹和其他爆炸装置的碎片。其他安全设备还包括防爆轮胎、自密封油箱和防火系统。
奔驰S级与迈巴赫S级
1、奔驰S级：车身长度为5283mm,宽度为1905mm，高度为1497mm，轴距为3365mm。
2、迈巴赫S级：车身长度为5466mm，宽度为1899mm，高度为1497mm，轴距为3365mm。
3、奔驰S级：迈巴赫全系都是为4驱，左边就有迈巴赫的英文字母标识，右边标识了汽车型号，排气筒迈巴赫S为双边四出。
4、迈巴赫S级：奔驰S左边为车辆型号右边为四驱标识，奔驰S双边单出。
以上内容参考 百度百科-迈巴赫

Maybach是什么车？？

迈巴赫。
在安全配置方面，迈巴赫S级提供由预防性安全系统制动功能、预防性安全系统增强版，限距控制系统增强版带转向辅助和停走向导、主动式驻车辅助系统等多项智能科技所组成的智能驾驶系统。
迈巴赫S600L装备5.5L V12双涡轮增压发动机，最大功率517千瓦，最大扭矩可达830牛米。安全防护等级达到了B6/B7的级别，抵御军用级别的轻型武器，以及手榴弹和其他爆炸装置的碎片。其他安全设备还包括防爆轮胎、自密封油箱和防火系统。
扩展资料：
注意事项：
按照《机动车类型 术语和定义》GA802-2008，客车车身长度小于等于6米，核对载客数小于等于9人，为小微型客车，上蓝牌，但是迈巴赫长度大于6米就需要上黄牌。
在中国开迈巴赫用驾驶证的类型具体要看行驶证列明的车型，如果迈巴赫车长大于等于6000mm（6米）需要A1驾驶证，小于6000mm（6米）的C1或以上级别驾驶证可以驾驶。
根据公共安全行业标准《机动车类型 术语和定义》（GA 802-2014）的相关规定，大型客车为车长大于等于6000mm（6米）或者乘坐人数大于等于20人的载客汽车。
参考资料来源：百度百科-迈巴赫

奔驰s600和迈巴赫s600有什么区别

迈巴赫是奔驰旗下的品牌，迈巴赫s600是在奔驰s600的基础上升级的车型。奔驰S600更有商务气息，而奔驰迈巴赫S600在豪华感和奢华享受上就更进一层，定位上还是有些差异的。奔驰S600是奔驰S系列的顶级型号(S65AMG不属于S级，配有AMG的都属于AMG级），它装备的新型V12发动机排量为5.5升。为了保持传统，厂商依然用600来标注车型，而且S600只供应长轴距型。这款新型V12发动机除了保留传统的60度汽缸夹角外，与其前身无任何相同之处。每个汽缸不是4个气门，而是3个气门，靠单顶置凸轮轴驱动。并且其排放标准符合D4标准。V12豪华轿车运用了许多梅赛德斯-奔驰所独有的更深层次标准创新技术。这些技术最亮点是手动悬挂系统。该系统可在极短时间(几毫秒)内从减速状态转入通常的驾驶状态，从而大大减少车体振动。由于采用了手动悬挂系统，S600车型遇到高低不平的路况时大大降低了车身摇晃，即使在高速避让时也能确保车子安全。同时，配有手动悬挂系统的S600豪华轿车与任何装有气浮式悬挂装置(ALRmatic)S级车型一样有足够的悬挂舒适性能。

迈巴赫S600，这款车怎么样？

迈巴赫S600的产品实力毋庸置疑，因为她确实是奔驰倾其心血打造的。


其实这一招很聪明，直接干死了D和E两个级别的竞争对手。直到为什么吗？





外观设计，内饰设计不在啰嗦，这些玩意仁者见仁智者见智，萝卜青菜各有所爱。

来看一看内饰（由上到下依次是幻影EWB，慕尚EWB，迈巴赫S600）这三辆车我也体验过，给我感觉最好的是迈巴赫S600。

一，内饰使用便利性，S600 慕尚 幻影，迈巴赫的座椅比RR和大B舒服很多，空间也比他俩大内饰功能性也更强，使用也更便利。


二，迈巴赫听着很有面，但是奔驰迈巴赫听着也不掉档次。有里子也有面子。

三，售价也比幻影和慕尚有优势，288的官方指导价，虽然加价，但是加完也比慕尚和幻影便宜很多。

四，近些年来，钱不好赚。能用四百万解决的事情，为什么要用六七百万来解决？

五，因为身处错位竞争市场，很多原来想要购买A8，7系，XJL和CT6，LS的车主全部都被其气质和舒适度吸引，反正要是对这些车没有情怀，我也会咬咬牙上奔驰迈巴赫，多花一些钱但是享受到的是越级的待遇。



综上所述，就是我认为奔驰迈巴赫成功的原因。有面子有里子，还不用花费高价钱，何乐而不为？

但是，奔驰迈巴赫也是无奈之举。为什么这么说？奔驰作为 汽车 的发明者，也是 汽车 业界龙头老大（虽然只是像我这样的少数人不这么认为），自然要有一款和RR，B去相提并论的世界级顶级豪车，这款车就是迈巴赫。

但是好景不长，2003成功复出的迈巴赫因为巨额亏损导致2013再次宣布倒闭。2014年底，奔驰携带迈巴赫再次出场，但是这一次，迈巴赫已经不是一个独立品牌，而是成为了奔驰旗下最求豪华，舒适的高端产品。（AMG最求的是运动，情怀）。

奔驰真的是把迈巴赫作废了，因为一代经典就因为要过日子耳背永远的毁灭。当然我相信，迈巴赫总有一天会像2003一样作为经典重新回到这个世界。

因为赔钱的豪车太多了，RR，布加迪没有一个是赚钱的，都是作为信仰存在于人们心中。所以，我相信，总有一天，迈巴赫会作为一个独立的超豪华品牌重新回到这个世界。



当然，我相信，总有一天辉腾，也会从新回到这个世界。


迈巴赫是 汽车 历史 上一个充满传奇色彩的品牌，精湛的制造工艺和巧夺天工的设计使其成为德国 汽车 工业上世纪最高水平的代表作之一。由于市场业绩不佳，该公司旗下的超级豪华品牌迈巴赫系列轿车将于2013年全面停产，届时奔驰公司将在顶级豪华系列引进最新一代的梅塞德斯－奔驰S系列轿车。

奔驰迈巴赫S600纤细的线条尽显其高端典雅。独特的线条，已经以弧线方式融入大灯内的 LED日间行车灯。典雅的轮毂绝对是点睛之笔，同时侧窗利用更多的镀铬来增添豪华感。奔驰迈巴赫S600围绕“极致尊享”的全新品牌理念，并借助最新智能 科技 的辅助，由内而外打造尊贵驾乘。

内饰方面，奔驰迈巴赫S600L内部装饰延续了之前迈巴赫62的设计风格。后排贵宾座采用航空座椅设计，相比古斯特和飞驰更显奢华。轴距加长后，后排座椅和舒适部件可以称为头等舱，右边乘客还可以调整副驾驶座，并较左侧多出供休息的脚踏板。奔驰迈巴赫S600拥有世界顶级豪华内饰，高贵与精致是不言而喻的。内饰不同颜色的搭配使整体的内饰层次感更加突出，而桃木装饰点缀在真皮之间则更有效地提升了 汽车 的质感。值得一提的是，奔驰全新开发的SPLITVIEW分屏显示技术在新款S级上得到了运用。

配置方面：奔驰迈巴赫S600搭载的V12双涡轮增压发动机输出功率高达390千瓦（530马力），排量为 5，980毫升。最高时速为250公里/小时。搭载了最新版本的7速自动变速箱增强版。

迈巴赫S600在曾经独立的迈巴赫品牌在划归梅赛德斯后继承了豪华和舒适，奔驰把百年来对豪华的理解用更现代、更丰富的设计表现出来。或者说，迈巴赫S600是奔驰对豪华车理解的最好诠释。

迈巴赫是一曾经在1921年到1940年间活跃于欧洲地区的德国超豪华 汽车 品牌与制造厂。
迈巴赫的二进宫
车厂创始人卡尔·迈巴赫（Karl Maybach）的父亲威廉·迈巴赫（Wilhelm Maybach）曾担任戴姆勒发动机公司（今日戴姆勒集团前身）的首席技术总监，两厂渊源甚深。1997年戴姆勒·克莱斯勒集团在东京车展会场中展出一辆以Maybach为名的概念性超豪华四门轿车，正式让这个德国 汽车 品牌在销声匿迹多年后再次复活。

自从复活之后，迈巴赫的地位一度超过劳斯莱斯和宾利。但是由于市场业绩不佳，迈巴赫系列轿车已于2013年全面停产。

2014年11月19日，梅赛德斯-奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫，同时，该品牌首款车型迈巴赫S级也正式全球首发亮相。
奔驰迈巴赫 科技 缠身
全新的奔驰迈巴赫S600装载着很许多高 科技 的设备，如电子稳定程式系统ESP。它是集刹车防锁死系统，牵引力控制系统和刹车辅助装置于一体的主动安全设备。搭载6.0L V12双涡轮增压发动机，最大功率384千瓦，最大扭矩832牛·米。



标配：胡桃木内饰、木饰皮饰多功能方向盘，车内氛围灯，可调光式全景天窗，抬头显示，夜视系统，液晶仪表盘，AIRMATIC空气悬挂，MAGIC车身控制系统，环车影像及自动泊车系统，THERMOTRONIC自动四区空调系统，智能卡



全新的奔驰迈巴赫S600还装载着很许多高 科技 的设备，如电子稳定程式系统ESP。它是集刹车防锁死系统，牵引力控制系统和刹车辅助装置于一体的主动安全设备。搭载6.0L V12双涡轮增压发动机，最大功率384千瓦，最大扭矩832牛·米。大气、豪华、优雅均是奔驰迈巴赫S600的亮点所在，也是我们选择这款车的原因所在。



内饰上，奔驰迈巴赫S600拥有两个超大号的后排沙发，能独立调节仰角，还带有自动调节高度和伸缩的腿托，后排乘客通过按键能变成一张舒适的躺椅，更加舒适。中控台上看不到太多的按键设计，基本上把所有的功能都融合到了多媒体显示屏当中，而只需一个旋钮就可以进行操作，而且全部都是中文显示，轻松掌握不困难。



奔驰迈巴赫S600的后排还是比7系和A8要长不少，后排氛围灯和造型也进行了修改，座椅舒适性到皮革触感都无可挑剔。奔驰迈巴赫S600拥有两个超大号的后排沙发，能独立调节仰角，还带有自动调节高度和伸缩的腿托，后排乘客通过按键能变成一张舒适的躺椅。


白希文总结
全新迈巴赫的回归，实际上是奔驰的一次理智的行为。将高高在上却无人问津的迈巴赫，回归到奔驰品牌的高端产品上，这一招果然奏效。虽然在价格定位上无法与劳斯莱斯比肩，但销量大增，一段时期销量甚至超过了奔驰S级。

迈巴赫的故事也教育了我们自主品牌，就连奔驰都很难创造出一个更高端的品牌，中国 汽车 品牌想要往高端 汽车 市场攀爬，任重道远啊。


买不起，所以不知道。

前两年提了一辆，真心不行，动力不够给力，时速都撵不上动车 ，一狠心果断给卖了，买了一辆雅迪！#车


既然说到迈巴赫S600，那咱们就得说一下迈巴赫S级的来历，迈巴赫是梅赛德斯奔驰旗下的子公司，迈巴赫的S级在原有的奔驰S级的基础上把车身的长度、宽度、还有轴距都做了不少的加长，在内饰方面体现了迈巴赫品牌的顶级专属性和舒适性，营造内敛的感官愉悦而绝不浮华，舒适而不奢靡，尊崇而不冷酷，每个细节均体现人文关怀，为当代贤达树立起更为卓著的威望。迈巴赫S600这款车就是集所有豪华属性于一身的行政级别座驾，它可以彰显车主在 社会 上的大佬地位。

1.外观

迈巴赫S600的外观虽然继承着普通S级的设计，但是它却保留着属于自己的特点，你在路上随便看了一眼可能就是觉得自己看到了一台奔驰S，可是转念一想发现这个奔驰S怎么如此的“大”，大饼一般的车轮毂闪闪发光，车辆后排的三角窗上还有着迈巴赫的专属标志，这时你会反应过来这原来是一辆迈巴赫级的奔驰S，你会对这个车辆投去羡慕的目光。

2.动力

车辆搭载着一颗6.0T的V12发动机，可以迸发出530的马力，这样的动力可以说是非常的炸裂，因为动力的强劲让车辆的零百加速做到了5.2秒，这样的一个“庞然大物”5.2秒的成绩可以说是非常的优秀了。

3.内饰

既然是行政的座驾，那么内饰才是最重要的，虽然内饰的设计和普通的S级奔驰一样，但是在细节处确实天差地别。迈巴赫S600的内饰在方向盘和中控盖板都是用了实木的覆盖，据说这些实木都出自一棵大树，木纹是有连贯性的，所摸之处不只是真皮包裹，而且皮质都是菱形花纹的处理，这样的工艺非常费时费力，在很多细节指出都有迈巴赫的英文点缀，时时刻刻提醒着这款车不是普通的S系。

看到座椅车辆真正的让后排达到了飞机头等舱的豪华感，座椅飞机头等舱同款，菱形皮质的包裹还有各种按摩功能，让你坐在上面不会感觉到任何的劳累，在中控扶手箱后搭配着一个车载冰箱，里面可以为乘客提供香槟和香槟杯。

总结：在照片上看不出来这款车在细节上做出的豪华感，百万级别的豪华车不在是比拼配置的高低，因为达到这个级别的车配置基本都差不多，比拼的就是对细节的把控，是不是可以让车辆在每个细节都可以突出车辆的豪华性，同时可不可以让乘坐者有极致舒适的体验，迈巴赫S600在每个细节的把控真的非常好，如果你乘坐过普通的S系再乘坐迈巴赫的S600，你会感觉这是两款车，除了内饰的设计相同两款车在细节的把控真的不一样，这款车真的可以让你体会极致的豪华体验。


贵

不差钱的，肯定好啊，有面啊！


我没买它的原因就是，目前还没有请到司机。


不伦不类买个牌子，长得不好看性能一般般，不过我是没钱买，只是告诉你感受，决定权在你，而且很多好车可以选择，选择100万以上的车一定选排量大的越大越好。

奔驰迈巴赫s4oo和s600l多少钱

现在迈巴赫在市面上最长见的有迈巴赫57和迈巴赫62，除了这两款之外，根据图片资料还有迈巴赫62的加长版迈巴赫62S以及迈巴赫齐柏林，他们的市场价格为：迈巴赫57 人民币538万 迈巴赫62 人民币618万 迈巴赫62S 人民币900万

为什么迈巴赫s400是四驱而s600是后驱

因为迈巴赫S600配备了奔驰最新高科技：魔术车身系统 （MAGIC BODY CONTROL）通过前摄像头探测前方路面的起伏，对每个车轮的阻尼进行独立调节，以适应前方坎坷不平的路面，非常神奇。
为什么S600是后驱不是四驱：有资深车友指出魔术车身系统无法与四驱兼容，也就是说V12发动机体积过于庞大装不下四驱系统，同级别宝马760LI和超豪华轿车RR也是V12+后驱
这套魔术车身系统 （MAGIC BODY CONTROL），当初作为全新奔驰S级的一个重要卖点而出现，可惜国内市场上只标配于S600L和S65LAMG，以及S65 Coupe AMG和这辆迈巴赫S600。
还有一点就是，奔驰600作为顶级旗舰，莫非在维护后驱车的最后尊严？

迈巴赫s600和梅赛德斯600有啥区别么，感觉很像的。

1、车身长度不同
奔驰迈巴赫S600 Pullman除了在车身中部采用加长式设计外，前脸的设计、轮毂造型等均与原车型迈巴赫S600相同。尾部的设计也延续了梅赛德斯-奔驰的设计风格。车身长度达到6499mm，轴距为4418mm。
奔驰S600车身尺寸是5230mm*1871mm*1485mm，轴距3165毫米。
2、动力不同
迈巴赫S600发动机6.0升V12双涡轮增压发动机同样用于S 600 L和迈巴赫S 600上，动力数据和性能数据完全相同。不过，最大功率530马力的输出转速由3500~4900转调整为4900转。
奔驰S600是奔驰S系列的顶级型号(S65 AMG不属于S级，配有AMG的都属于AMG级），它装备的新型V12发动机排量为5.5升。为了保持传统，厂商依然用“600”来标注车型，而且S600只供应长轴距型。
这款新型V12发动机除了保留传统的60度汽缸夹角外，与其前身无任何相同之处。每个汽缸不是4个气门，而是3个气门，靠单顶置凸轮轴驱动。并且其排放标准符合D4标准。V12豪华轿车运用了许多梅赛德斯-奔驰所独有的更深层次标准创新技术。
3、内饰不同
奔驰迈巴赫S600内部装饰延续了之前迈巴赫62的设计风格。后排贵宾座采用航空座椅设计，相比古斯特和飞驰更显奢华。在后排两张座椅的中间设置有车载冰箱，后车门结构经过了重新设计，同时在门板上还有独特的点缀。
奔驰S600的豪华配置超过了S级的其他车型，带有车距雷达装置的自动驾驶系统，后排坐椅独立空调系统，高雅的真皮坐椅和木制装饰等都已成为标准的配置。
参考资料来源：凤凰网-原装进口迈巴赫S600价格顶级定制出售
参考资料来源：百度百科-奔驰s600
迈巴赫原本没有S600这个型号，只有马巴赫57和迈巴赫62，这两个型号其实就是车长，一辆是5.7m，一辆是6.2m。这辆S600是一辆怪胎，是梅赛德斯公司为了降低成本，同时也是为了不让迈巴赫品牌消失，在奔驰S600的基础上做了一点儿修改，说白了就是增加一点儿配置，跟原迈巴赫没有一点儿关系。
迈巴赫是全手工打造，奔驰是自动生产线上下来的。
迈巴赫S600要更长点，内饰有点不同。不过大体没有区别

迈巴赫s600和梅赛德斯600有啥区别么，感觉很像的。

1、车身长度不同
奔驰迈巴赫S600 Pullman除了在车身中部采用加长式设计外，前脸的设计、轮毂造型等均与原车型迈巴赫S600相同。尾部的设计也延续了梅赛德斯-奔驰的设计风格。车身长度达到6499mm，轴距为4418mm。
奔驰S600车身尺寸是5230mm*1871mm*1485mm，轴距3165毫米。
2、动力不同
迈巴赫S600发动机6.0升V12双涡轮增压发动机同样用于S 600 L和迈巴赫S 600上，动力数据和性能数据完全相同。不过，最大功率530马力的输出转速由3500~4900转调整为4900转。
奔驰S600是奔驰S系列的顶级型号(S65 AMG不属于S级，配有AMG的都属于AMG级），它装备的新型V12发动机排量为5.5升。为了保持传统，厂商依然用“600”来标注车型，而且S600只供应长轴距型。
这款新型V12发动机除了保留传统的60度汽缸夹角外，与其前身无任何相同之处。每个汽缸不是4个气门，而是3个气门，靠单顶置凸轮轴驱动。并且其排放标准符合D4标准。V12豪华轿车运用了许多梅赛德斯-奔驰所独有的更深层次标准创新技术。
3、内饰不同
奔驰迈巴赫S600内部装饰延续了之前迈巴赫62的设计风格。后排贵宾座采用航空座椅设计，相比古斯特和飞驰更显奢华。在后排两张座椅的中间设置有车载冰箱，后车门结构经过了重新设计，同时在门板上还有独特的点缀。
奔驰S600的豪华配置超过了S级的其他车型，带有车距雷达装置的自动驾驶系统，后排坐椅独立空调系统，高雅的真皮坐椅和木制装饰等都已成为标准的配置。
参考资料来源：凤凰网-原装进口迈巴赫S600价格顶级定制出售
参考资料来源：百度百科-奔驰s600

奔驰什么型号的最贵

奔驰生产的F1赛车Mercedes-Benz W196R，这款汽车被拍卖的价格是达到了2960万美元，折合为人民币是有1.82亿元。不过这种类型的汽车最主要的意义是在于它的收藏价值和稀有度。像其他还有SLR迈凯轮红色黄金梦和C112 Mercedes Benz concept，这些车型都是不是量产很多的，因此在价格上是远远比普通豪华车型也要高昂许多的。
因此对于国内的消费者来说，能够购买到的最贵的奔驰车型应该是S级的S650 Pullman了，这款汽车的售价可是高达1200万的，比其他S级系列的车型也是要贵上许多。
奔驰比较便宜的车
1、奔驰B级
官方指导价：22.08-33.18万
奔驰B级是一款进口紧凑型两厢车，如果你喜欢档次高但又比较冷门的车型，那么奔驰B级就比较适合你。奔驰B级拥有优秀的内饰设计，空间实用性以及乘坐舒适性都很好。不过由于没有国产化，所以奔驰B级的性价比相对来说会比较低。
2、奔驰CLA级
官方指导价：23.28-38.18万
奔驰CLA是一款全进口紧凑型轿跑车，奔驰的车标加上优雅的身姿，是广大男性同胞的泡妞神器。作为进口车，奔驰CLA的价格还算便宜，入门车型20来万就能买到，很多人都能负担得起。配置方面奔驰LCA还算过得去，不会太过简陋，但后排的空间则比较窄，不太适合作为家用。
除了一些限量版以及特装车型外，奔驰量产车型最贵的应该是奔驰的G级AMG其售价在227－382万之间，奔驰S600L也就是迈巴赫，其售家在250万到300万上下（定制的除外）。
迈巴赫是一曾经在1921年到1940年间活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂。
车厂创始人卡尔·迈巴赫（Karl Maybach）的父亲威廉·迈巴赫（Wilhelm Maybach）曾担任戴姆勒发动机公司（今日戴姆勒集团前身）的首席技术总监，两厂渊源甚深。1997年戴姆勒·克莱斯勒集团在东京车展会场中展出一辆以Maybach为名的概念性超豪华四门轿车，正式让这个德国汽车品牌在销声匿迹多年后再次复活。
但是由于市场业绩不佳，迈巴赫系列轿车已于2013年全面停产。 2014年11月19日，梅赛德斯-奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫，同时，该品牌首款车型迈巴赫S级也正式全球首发亮相。
扩展资料
经过半个世纪的沉默，这个历经沧桑的豪华品牌在2002年末重新进入了人们的视野。时至今日，迈巴赫的品牌已经远远超出了顶级豪华车的意义，正以无出其右的气势席卷着豪华车领域。
梅赛德斯汽车集团全球市场销售执行副总裁施密特教授表示：“迈巴赫品牌代表着无与伦比的优秀品质，匠心独运的制作工艺，不断突破的科技水平，以及卓尔不群的尊贵气质。这个传奇品牌再现市场，势必成为超级豪华轿车领域的新典范。”
有人将复苏后的迈巴赫定义为“德国的劳斯莱斯”。这句话虽有道理但不确切。因为，劳斯莱斯这个英国汽车界的骄傲，已经归入德国宝马集团而成为“地地道道”的德国货。而另一个超豪华品牌宾利也已加入了德国大众集团。
在这种背景下，不愿输给“老对手”的戴姆勒集团此时推出迈巴赫汽车，显然是一种战略考虑，它将迈巴赫作为超豪华车市场上的一把尖刀，而不让宝马独享这个市场。以产品本身来论，劳斯莱斯和迈巴赫应是旗鼓相当。况且，对于此类轿车来说，品牌的号召力和影响力将远比车子本身的品质更为重要。
戴姆勒集团公司董事长兼首席执行官蔡澈说，鉴于迈巴赫品牌轿车一直处于市场亏损状态，继续跟进研发其系列车型是不明智的。面对未来更加细分的顶级豪华车市场竞争，戴姆勒集团公司将把未来研发的注意力完全集中在梅塞德斯－奔驰品牌上。根据计划，奔驰公司将于2013年全面开始生产更加奢华昂贵的梅塞德斯·奔驰S级沙龙车型。
美国制造史上最贵奔驰超豪华SUV 迈巴赫GLS售价曝光
世界十大最贵奔驰车 最贵的奔驰汽车 哪辆奔驰车最贵
1：1954年，奔驰的F1赛车（价格：2960万美元）
在年度车坛盛事古德伍德速度嘉年华（Goodwood Festival of Speed）里，除了有一众厂商使出浑身解数来展现自己最强悍的性能车款之外，同时还会举办名为Bonhams Goodwood Sale的拍卖活动。而今年的拍卖会上，出现了令人咋舌的拍卖车款Mercedes-Benz W196R赛车，拍卖价高达29650095美元（约合人民币1.82亿）。原谅小编在价格上标题党，但这实实在在是有史以来在拍卖会上售出最昂贵的汽车！
2：SLR迈凯轮红色黄金梦（价格：1000万美元）
在很多时候，我们不知道身边的很多事物是从何而来的，就像奔驰SLR迈凯轮999的出现绝对是个“罪恶”的东西。这辆车的设计师来自瑞典的UeliAnliker，据他描述为了改造这辆车付出了超过30000小时的时间，大约花费了435万美元（约合人民币2970万）来为这辆SLR的车身布满24K黄金。用这么多时间和金钱做一辆车听起来有些荒谬，但这正是奔驰SLR迈凯轮999所与众不同的地方。
3：C112 Mercedes Benz concept （价格：400万美元）
这1991年的奔驰，价格400万美元，是目前市场上的最古老，最强大的奔驰概念车。而且这辆概念车还首次配置了C112采取了6升V12发念头，能够做0到100千米/小时4.9秒。而且这辆概念车还首次配置了ABC主动式车身节制吊挂系统，能够透过计算机实时调剂吊挂阻尼的硬度，让车身在面临各种动态前提时，均能有最安稳安全的表现。
4：CLK GTR AMG Roadster （价格：350万美元）
1999年，奔驰打造了20台CLK GTR民用版车型。2002年又追加了6台CLK GTR Roadster（敞篷版车型）并对现有的CLK-GTR进行升级，将其称为Super Sport版。Super Sport版使用了AMG为奔驰SL73 AMG开发的7.3L V12发动机(后来这台发动机也用在了帕加尼 Zonda以及阿斯顿马丁One-77之上)，功率提升到530kW(720PS)，该车还加装了额外的前扰流板。该车会在2015古德伍德速度节上正式拍卖，估价为140万-180万英镑之间。作为参考，迈凯伦P1英国售价为86.6万英镑，这一台车大概能买两台P1。
5：CLK GTR AMG Super sport （价格：330万美元）
同样出自HWA之手，也就是说一共7辆CG底盘由HWA负责定制打造。Supersport（以下简称SS）其实就是一开始简介里所提到的原型车，是为了98年勒芒GT1组而打造出来的。装配7.3L的AMG发动机，在6700rpm的功率达到720+ps，比普通版coupe高出整整100hp，这也使得SS成为最强悍的民用NA车型，百公里加速比coupe快0.2s，只需3.6s。
6：CLK GTR AMG双门轿跑车（价格：300万美元）
Benz CLK GTR作为正宗血统的赛车，其生涯随着1999年GT1组别的取消完结了。但是作为比赛要求，Benz向FIA承诺的25辆街车版CG仍没着落，于是乎AMG于1998-1999年在阿法尔特尔巴赫的工厂生产了20辆CG，19辆左舵车，1辆为Hassanal Bolkiah定制的右舵车（*吐槽：又是这货！宾法版XJ220也是给他定制的）爱母鸡的工程师完全不考虑舒适性，因为他们的目标是给顾客提供一辆合法上街的赛车！好消息是CG至少装了空调，还加装了两个储物格用来放超速罚单，牵引力控制也是CG街车的标配。
7：视觉单反概念车 （价格：200万美元）
这1999年奔驰S级轿跑车概念车一样。类似概念的S-Class双门跑车，视觉单反相机的概念从来没有商业化生产。视力只有单反相机的概念模型有史以来耗资2万美元，仅仅是因为它是独一无二的。这正是为什么这辆车使得它这个名单，虽然规格不是令人印象深刻。它拥有一台5.5升V8发动机，320公里/小时的最高时速，0至100公里/ h4.1秒，发动机功率和扭矩分别为557马力和410千瓦。
8：理念的S-Class双门跑车（价格：200万美元）
第84届日内瓦车展正在进行。期间，奔驰正式发布了全新S级Coupe车型的量产版。结合之前消息，S级Coupe将替代现款CL。新车型的看点非常多，除了动感的外观、强大的动力配置，并且全新的奔驰自产9速自动变速箱首次引入大型GT轿跑车。
9：SLR迈凯轮Mansory RENOVATIO（价格：150万美元）
代号C199的Mercedes Benz SLR McLaren绝对是部能名留三星青史的经典车款，由德国车厂Mercedes Benz与英国赛车公司McLaren联手打造，拥有碳纤维车体架构等大量轻量化部品，翻开前引擎盖与后行李箱盖，前避震器塔座与后行李箱底部尽是dry-carbon的足迹，也因此操驾时常会有独特的恼人异音，然而这丝毫不减人们对这部经典超跑的热爱。
10：SLR迈凯轮SLR FAB（价格：143万美元）
2009年迈凯轮SLR价值1.43亿美元。此梅赛德斯5.4升V8发动机，转换为750马力的发动机功率552千瓦。 310公里每小时的最高速度，可从0到100公里/小时的一个创纪录的3.6秒。
现在在售车型
除了像奔驰普尔曼S600加长型轿车(AMG) 防弹车 售价:1500万这种特种车，奔驰最贵房车要数BRABUS奔驰S68了。为这辆BRABUS奔驰S68提供强劲动力的是一台排量为6.3升的BRABUS S V12 S双涡轮增压发动机，此款发动机经由德国最权威的TUV测试，在5100转/分时此款发动机输出的最大功率为537千瓦。巅峰扭矩更是达到了让其它车型望而却步的1100牛米。其动力通过特殊升级的五速自动变速箱和BRABUS 锁定差动器传输给后轮。0到100 公里/时的加速时间为3.9秒，0到200 公里/时为10.5秒，最高时速为350公里/时。 BRABUS 奔驰S68 发动机 V12/48 V 排量 6233ml 功率 537kW 扭矩 1100Nm 转动 5AT/RWD 最高车速 350 km/h 长/宽/高 5206/1871/1473mm 售价468万人民币
最贵的奔驰SUV，价格还没有公布，土豪已在排队看车了
奔驰旗下最贵的SUV迈巴赫G650，国内售价约1600万起步，抵得上两台劳斯莱斯库里南