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君威治不好的通病,君威治不好的通病？

admin admin 发表于2024-04-18 01:41:47 浏览212 评论0

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15款君威治不好的通病

15款君威治不好的通病有以下这些，乘坐感受体验差，隔音差、舒适性一般、动力响应迟滞、有异响、冷车启动异响。
1、 动力中规中矩、乘坐感受比较差、中控屏幕尺寸小、隔音差、刹车踏板轻重不合理、舒适性一般、动力响应迟滞、有异响、冷车启动异响、发动机无法启动。
2、 车内异响严重，胎噪和风噪比较明显。
3、 油耗大，新车都需要重新给发动机电脑编程后油耗才会降低。
4、 新君威的道刹车片和刹车盘因为材料的原内因容易磨损，后排空间很小，变速箱不好，换挡容易顿挫。
5、有行车中熄火的毛病，天太冷自动头灯不亮。
6、 雨刮不干净。雨刮是带雨量感应的，有时雨很大雨刮缺不紧不慢，有时雨点很小雨刮缺疯了一样狂刮。
君威的优缺点具体如下：
君威也是一款质量优良，配置丰富，耐操省油的家用代步车型。外观大气，很有运动感，尤其是车头感觉很饱满，像概念车。车门很厚重，关门的声音听起来更像高档车3车内全真皮座椅，前排电；优点 外形时尚，内饰运动个人很喜欢它的中控，这个级别动力比他强的可能只有迈腾了。

君威治不好的通病？

君威治不好的通病就是油耗高，涡轮增压发动机的凸轮电磁阀易损坏等，小毛病不少。

别克君威的通病有哪些

【太平洋汽车网】别克君威的通病有：1、油耗大，新车都需要重新给发动机电脑编程后油耗才会降低；2、刹车片和刹车盘因为材料的原内因容易磨损；3、汽车后排空间很小；4、变速箱不好，换挡容易顿挫。
【车主指南爆点车评】君威是别克旗下的一款中型家用轿车，因为别克品牌的影响力越来越差，所以君威这款车也只能通过不断降价的方式来获取市场份额，车辆也因此受到了不少人的关注，但是最近有网友表示这款车故障多，那么君威买得起修不起是真的吗？
这种说法并不严谨，首先从车型的品质上看，根据车质网的数据可以了解到，别克君威的2021款、2020款车型加起来的投诉量还不够500个，而这款车在近两年累计销量超过了20万辆，相对来说车子的故障率并不高。
其中车辆的典型故障主要为发动机无法启动、影音系统故障、刹车异响、发动机故障灯亮等，虽然车辆的发动机品质还存在提升的空间，但这些毛病出现的概率不算大，因此别克君威这款车的质量表现是不算差的，并不会经常出现小毛病。
其次从修车费用上看，别克在国内属于普通家用车品牌，车辆修理费不会像豪车那样高昂，另外由于别克曾经的销量还是比较高的，所以市面上流通的副厂件也比较多，因此当车辆发生故障的时候修理起来也更加简单、便宜，不会出现修不起的问题，除非车主的驾驶环境恶劣，或者喜欢暴力驾驶车辆，否则是不会这么容易坏的。
看到这里，相信大家对于别克君威的品质已经有了进一步的了解，至于君威治不好的通病是什么？现阶段尚未发现这款车存在什么通病，一些小问题都不过是个例罢了，如果大家对这款车感兴趣那么还是可以入手的。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

别克君威的通病是什么

别克君威的通病：油耗高，后排空间很小，低速变速箱有顿挫感，悬架偏硬，舒适度一般，整体来看配置偏低。别克君威是一部别克中高档轿车，定位介于英朗和君越之间，其时代感的外形，人性化的精致内饰及豪华的高科技配置，充分体现对成功领导人士的尊重。别克君威的用户崇尚智慧，远见卓识，胸怀宽广而富有品位。他们以成稳内敛的方式面对成功和挑战，创新驱动，不断思进。别克品牌在全球一直保持着高档轿车的形象，别克轿车带给客户除了产品功能外，还包括了尊贵的身份形象。外观大气，4909mm长车身，1863mm的车宽度，提供宽敞舒适的驾乘空间，后座乘坐三人也不会觉得拥挤。

10款君威手动挡通病

君威手动挡通病主要有：1.变速箱异响。2.离合器失灵。3.弹跳踏板。4.换挡不顺畅。5.挂挡困难。6.碰撞底盘。7.双离合器浪费油耗。8. 参数设置不完善。9.启动困难。10.保养不当导致故障。如遇到以上问题应及时检修保养。
您好，作为一款常见的中型轿车，君威在市场上拥有广泛的用户群体。然而，像所有车型一样，君威也存在一些常见的问题。以下是10款君威手动挡通病：
1.离合器失灵：一些车主反映君威手动挡车型的离合器容易失灵，导致换挡困难或者无法换挡。
2.变速器异响：部分车主反映君威手动挡车型的变速器会出现异响，影响驾驶体验。
3.发动机故障：一些车主反映君威手动挡车型的发动机会出现故障，导致车辆无法正常行驶。
4.制动系统失灵：部分车主反映君威手动挡车型的制动系统容易失灵，需要及时维修。
5.电路问题：一些车主反映君威手动挡车型的电路存在问题，导致车辆无法正常使用。
6.空调故障：部分车主反映君威手动挡车型的空调会出现故障，需要及时维修。
7.方向盘失灵：一些车主反映君威手动挡车型的方向盘容易失灵，影响驾驶安全。
8.车身稳定性差：部分车主反映君威手动挡车型的车身稳定性较差，需要注意安全驾驶。
9.油耗偏高：一些车主反映君威手动挡车型的油耗偏高，需要注意节约用车。
10.车门异响：部分车主反映君威手动挡车型的车门会出现异响，需要及时维修。

09款君威通病是什么

09款君威的通病有：变速器换挡迟钝、油耗高、发动机有异响且动力不足、车厢空间小、底盘的管线裸露可能会出现油管脱落情况，除此之外售后服务也不够完善。别克君威这款车完美结合了轿跑车的纤巧灵动和高级轿车的稳健姿态，设计师们大胆发挥，让这款车拥有出众的新颖的动感的结构比例，车身更长、更宽、重心更低，将后车盖的开关按钮设计在后盖车标之内，轻按车标即可打开后车盖。从设计上来看君威这款车时尚大气，但是这款车也有着君威的一些通病，比如车厢空间小，发动机异响，油耗大等。百万购车补贴

09款君威治不好的通病

1、多媒体系统失忆是09款君威治不好的通病。多媒体模块用一段时间后就没有了记忆功能，每次启动车时间归零、音乐播放从第一首歌开始、导航归零。2、座椅加热故障是09款君威的通病。主驾驶座不到一年就坏了，副驾驶第二年坏掉。通电2分钟就自动关停。

别克君威的通病是什么

别克君威通病有：油耗大，新车都需要重新给发动机电脑编程后油耗才会降低，新君威的刹车片和刹车盘因为材料的原因容易磨损，后排空间很小，变速箱不好，换挡容易顿挫。别克君威是一部别克中高档轿车，定位介于英朗和君越之间。
君威(Regal)是一部别克中高档轿车，定位介于英朗和君越之间，其时代感的外形，人性化的精致内饰及豪华的高科技配置，充分体现对成功领导人士的尊重；别克君威特有的V6强劲动力和宁静顺畅的驾乘感受满足了他们对商务座驾的高度要求。
别克君威通病有：油耗大，新车都需要重新给发动机电脑编程后油耗才会降低，新君威的刹车片和刹车盘因为材料的原因容易磨损，后排空间很小，变速箱不好，换挡容易顿挫。
别克君威（Regal）是一部别克中高档轿车，定位介于英朗和君越之间，其时代感的外形，人性化的精致内饰及豪华的高科技配置，充分体现对成功领导人士的尊重；别克君威特有的V6强劲动力和宁静顺畅的驾乘感受满足了他们对商务座驾的高度要求。
别克
别克BUICK品牌始于1900年。在美国密歇根州底特律市，苏格兰人DavidDunbarBuick和他的总工程师WalterL.Marr.离开了他们朝夕相处的船机及农机修理行，开始着手制造第一辆试验汽车(当时马车是主要交通工具)。1903年，他们成立了别克BUICK汽车公司。一年后，汽车生产正式宣告开始，首批37辆汽车上市销售。
别克著名的“三盾”(Trishield)标志的构成，是一个圆圈中自左下至右上依次叠加排列的红、白（或浅灰）、蓝三个盾牌，每块盾牌中央被左上至右下的直线一分为二。它的由来可以直接追溯到别克家族的族徽。1959年，别克公司为了代表将在1960年推出的三款车型：LeSabre,Invicta和Electra而首次使用“三盾”设计。正如十九世纪90年代，由从事企业形象研究的斯考其公司所作调查显示，作为标志性的图案它的作用是举足轻重的。
在针对公司商标的调查研究中发现，公司的商标会对顾客产生积极或消极影响。调查进一步显示在众多的汽车厂商中，GM别克产品的“三盾”标志赢得了50％的好感，这个比例令人注目。别克标志发展至今日为人所熟悉的“三盾”样式经历了近半世纪的演变过程。
20世纪30年代中期，在底特律公共图书馆内，通用汽车风格研究员拉浮波在1851年编写的《消失的家徽》中发现了苏格兰别克家族的家徽。别克家族的家徽是一个红色盾形标志，银色和蔚蓝色围棋格子带状图案从左上角穿过直到右下角。在盾的右上角有一长有鹿角的鹿头，在盾的右下角有一金色十字架，十字架中间有一圆孔，孔中的颜色与红色盾的颜色一致。
别克汽车首次使用别克家族的家徽作为装饰是在1937年的新款车型上，这个装饰标志非常接近于《消失的家徽》中所描述的。在1939年该标志作了修改(变得更长更宽)。1942年盾形标志被又一次改为典型的家徽模式，但在此基础上别克公司作了一些改变，不久以后别克公司投入了第一次世界大战的军事用品的生产。1949年标志被加宽，并加入了车盖和格栅样式，但其原来式样的基本要素仍被保留下来。

君威治不好的通病

割枝斧术。君威是别克汽车集团旗下的产品，于2004年制造，君威即只注重外在形式，而忽略内在本质，多数人在借助君威治时，往往只关心其表面的美观程度，而对于其内在的质量和性能却没有过多的考虑。