本文目录一览：
- 1、传祺GS32021款自动挡落地价是多少钱？传祺GS3报价
- 2、传祺GS3自动挡多少钱能落地？
- 3、传祺GS3自动挡最低多少钱可以落地？
- 4、传祺gs3自动挡落地价是多少
- 5、10万级性能小钢炮，体验传祺GS3影速
- 6、传祺GS32021款自动挡落地需要多少钱？
- 7、能否拿捏住年轻人？广汽传祺GS3 影速试驾
- 8、传祺GS32021款自动挡落地多少钱？
- 9、顶配售价不到12万！2020款传祺GS3哪一款值得买？
传祺GS32021款自动挡落地价是多少钱？传祺GS3报价
传祺GS32021款是一款广汽传祺旗下的小型SUV，其官方指导价为84800元-102800元。我们以传祺GS32021款POWER270T自动劲爽版为例，该车型的官方指导价为88800元，据了解，目前辽阳市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税7858元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为103302元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是26640元，月供金额为1846元。
传祺GS3车头呈现出简约的设计风格，同时多幅式中网采用镀铬饰条进行装饰，提升了整车的档次。
传祺GS32021款POWER270T自动劲爽版内饰采用了简约的线条，看着相当干净清爽。另外，该车还饰以白色缝线，再搭配缝线，和该车定位相符合。另外，该车标配了胎压显示、无钥匙启动系统、上坡辅助等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。
动力方面，传祺GS3配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为124kw，峰值扭矩为265牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.5L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，传祺GS3的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
传祺GS3自动挡多少钱能落地？
10-20万这个价格区间的消费者数量相当多，但这并不意味着消费者会降低自己的需求，这对于品牌、厂商也是一个考验。今天咱们就来瞧瞧众多车型中的一份子——传祺GS32021款POWER270T自动劲智版，然后再帮大家算一算它的落地价。
传祺GS32021款POWER270T自动劲智版配备了1.495TL4发动机，发动机最大功率124kW，峰值扭矩为265牛·米，匹配6挡自动变速箱。
功能配置方面，传祺GS3配备车道偏离预警系统、前排侧气囊、主/副驾安全气囊等六项安全性配置。同时，这款车还配备了主驾驶位车窗一键升降、自动驻车、自动空调等十二项舒适性配置。
落地价方面，我们以2021款POWER270T自动劲智版的顶配2021款POWER270T自动劲智版为例，该车型的官方指导价为102800元，据了解，目前芜湖市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税9097元，车船使用税150元，交强险费用为950元，落地价合计为118713元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是30840元，月供金额为2153元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
传祺GS3自动挡最低多少钱可以落地？
如果你的购车预算不算多，但却有着购车的刚需时，那不妨关注一下5-10万的车。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——传祺GS32021款POWER270T自动劲享版，然后再为大家算一算它的落地价。
传祺GS32021款POWER270T自动劲享版配备1.495TL4发动机，发动机最大功率为124kW，峰值扭矩为265牛·米，匹配6挡自动变速箱，工信部综合油耗为6.5L/100km。
功能配置方面，传祺GS3配备主/副驾安全气囊、胎压显示、前排侧气囊。另外，该车还配备了远程启动、车内PM2.5过滤装置、自动空调等十二项舒适性配置。
下面咱们来看看落地价，传祺GS32021款POWER270T自动劲享版的官方指导价为93800元，以重庆市为例，目前该地部分经销商有最高5000元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为88800元；如果全款购买的话，再加上商业险4844元，上牌费用500元，购置税7858元，车船使用税150元，交强险950元，那么总的落地价就是103102元左右。
总的来说，这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
传祺gs3自动挡落地价是多少
1、2019款传祺GS3的235T自动精英版官方价格是9.38万元，自动挡中的最低配入门车型了，这个价格和手动挡最高配的手动豪华版是一样的，但是配置是有差异的，自动挡该车装备了7挡双离合变速箱，比起手动豪华版在其它配置上减少了。2、它的购车必要花费接近1万元了，主要就是购置税贵了一些，需要8000元出头，上牌费和交强险以及车船税这些差不多接近2000元搞定。3、保险的话，新车全险一年也需要差不多4700多了，加在一起计算的话，2019款传祺GS3自动精英版全款购车落地价大概是10万8千多，多砍价也是会便宜些的。
10万级性能小钢炮，体验传祺GS3影速
现在的年轻消费者是真的幸福！记得15年前，我拿着10万元预算选购人生第一辆车，连本田飞度都买不了，当时的奇瑞A3自动挡裸车价都要9万元左右。15年后的今天，以同样的预算就能买到高性能、大空间，以及丰富智能配置的小型SUV了，例如今天的主角广汽传祺全新GS3影速。
设计前卫凌厉，颇具档次的内装，还打着“国民高性能SUV”旗号的GS3影速，彰显轻佻不羁的性格。但是，GS3影速还有居家的一面。所以无论是面上，还是实用性层面，GS3影速都已经面面俱到了。
外观彰显年轻的态度
夸张的前铲，搭配米其林235/45 R19 PS4轮胎的六星之芒轮毂，特殊颜色点缀的D柱，尾部更设置了中置双出尾排，这些让人血脉偾张的运动套件，只有顶配的R-STYLE版才有。
但是，普通款的GS3影速也足够吸睛，大量“角”元素的立体型面，勾勒出前卫科幻的机甲风。例如前脸，颇具层次感的中网，配合棱角分明的LED日间行车大灯，个性十足。
低头翘尾的姿态使得GS3影速隐约透露着不安分的性格，尤其是车门菱形的棱线，配合前后层层两段式腰线，力量感直接拉满。悬浮式车顶设计也为车身造型平添几分时尚感。
值得一提的是，GS3影速车长为4410mm，轴距达到2650mm，长轴距短车身的比例更好地营造“四轮四角”，除了好看之外，还为操控和车内空间奠定了一定的基础。
很多车型的车尾都会“烂尾”，与前脸风格不一致，而GS3影速把锐意进取的态度进行到底，颇具战斗风格的扰流板、不规则设计的尾灯，以及双出的假排气装置，车尾设计依然采用锋利线条，整体视觉充满层次感。
内饰强调居家实用性
进入车内，GS3影速呈现的风格则是居家温馨感。大量软性材质的覆盖，皮质的包裹，10万内的小车也能有不俗的档次感。内饰的色彩通过不同的颜色进行调和、对撞，营造出和谐感，这或许是年轻的味道。
双12.3寸独特连屏设计，错落有致，让整体的科技感有效地提升一个层次。车机互联、语音操控、在线音乐和导航等功能，屏幕和系统的反应也足够迅捷，能给驾驶员带来更多的便利。
小型SUV不代表着小空间，GS3影速的空间实用性还是可圈可点的。尤其是宽体的设计，使得影速有着可观的“套内空间”。全车提供21项多功能储物空间设计，341L行李箱容积，同级难觅的纯平地台设计，后排座椅放倒还可与后备箱齐平，支持多种拓展场景。
驾控有劲还舒适惬
GS3影速搭载了钜浪动力第三代1.5TGDI直喷发动机，最大功率达到130kW，最大扭矩为270N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，账面数据上同级较为领先，7.5秒的百公里加速成绩也对得住“小钢炮”的身份。
实际驾驶而言，中低速的顿挫感还是挺明显的，而且能感受到动力迟滞，拥堵路况的跟车稍微有点吃力，整体平顺输出有待优化。但速度稍微上来之后，动力的输出就“听话乖巧”很多了，油门很跟脚，基本上一踩就有，之前的动力迟滞和突兀感也都没有了。
底盘质感一直是传祺的强项，整体有着很强的扎实厚重感，提示提供灵活矫健的操控感受。悬架的调教没有一味地追求硬朗的操控，或者舒适的绵软，而是表现出“韧”。低速是可以轻松化解路面的零碎颠簸，中高速时提供足够的支撑。
写在最后：
在紧凑型SUV细分市场，中国品牌已经取得一定的成功，与合资品牌平分秋色。小型SUV领域，2022年的销冠还是本田缤智/XR-V等日系车型，中国品牌的产品虽然不少，但还没获得市场的主导权。随着竞品的失误（缤智/XR-V换代失败，C-HR/奕泽即将停产），中国品牌的机会来了，传祺GS3与吉利缤越等友商联手，一举拿下小型SUV的话语权
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传祺GS32021款自动挡落地需要多少钱？
目前，传祺GS32021款的官方指导价为78800元-102800元，我们以传祺GS32021款POWER270T自动劲享版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为93800元，目前肇庆市最高优惠幅度为5000元左右，所以这款车的终端价格为88800元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在103102元左右；如果想要贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要26640元才可落地，月供为1846元。
传祺GS3车头设计看起来比较犀利，搭配多幅式中网，提升了整车的档次。
来到车内，传祺GS32021款POWER270T自动劲享版内饰显得颇具大气的感觉，配合银色饰板，看上去有一定的设计感。另外，这款车配备了倒车影像、CarLife、自动驻车等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。
动力方面，传祺GS3配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为124kw，峰值扭矩为265牛·米，匹配了自动变速箱，另外该车工信部综合油耗6.5L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，传祺GS3的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
能否拿捏住年轻人？广汽传祺GS3 影速试驾
影速还配备了感应式电动后尾门，这个配置在同价位车型中还是比较少见的，对于日常使用中的便利性提高明显，尤其是对于女性车主来说更方便。近些年小型SUV的销量增长明显，作为年轻消费者主导的市场，各品牌也逐步重视这个细分市场，推出相对应的车型。广汽传祺GS3影速（下文简称：影速）则是最近热度比较高的一款车型，一方面因为GS3算是这个市场的老将，新款在外观上却来了个大改变，更迎合时下年轻人的审美。另外则是主打亲民路线，新款GS3定价延续老款车型的策略，8万多的起步价，顶配的价格也就11万出头，对于这个级别的SUV而言确实很诱惑。我们也很好奇这个价格下，广汽传祺GS3 影速会有怎么样的进步，尤其是在颜值之内的变化有多少。
需要事先说明的是，我们的试驾车是次顶配的270 T劲智版，虽然不是最顶配，但舒适性配置却是所有车型中最高的。此外这次提供的试驾车并非最终量产的版本，只是量产前的工程样车，可能在调教等与量产车存在差异，体验仅仅反映这次给到的这辆试驾车。
机甲风格的外观设计强调科技感
广汽传祺GS3外观设计完全摆脱了过去的居家形象，改为更具进攻性的设计语言，是目前比较流行的机甲风格。中网使用了无边界的设计理念，并拥有类似直瀑式的设计细节，熏黑的配色也增加了设计感。
LED日间行车灯的造型犀利，是前脸的设计亮点，。点亮后呈现两组倒三角形状，提高车辆的辨识度，如果不是事前说明，很容易忽略了分体式的大灯设计。真正的大灯则隐藏在两侧，融入到保险杠中，同时保险杠也拥有特殊的空气动力造型和异色设计，看上去更运动。
侧面同样采用了硬朗的线条，以截面的效果呈现出立体的风格，对应自身的机甲风。细节上则拥有隐藏式门把手，以及熏和的C柱设计，科技感得到了延续。
尾灯带来的冲击感非常强烈，除了不规则的LED灯带分布，立体的尾灯造型让车尾显得很有张力，并配合熏黑的底座和透明灯壳，运动感拿捏得也十分到位。
唯一需要抱怨的则是镀铬排气装饰，虽然造型不错，但实际上并不是排气口的位置，其实影速也是使用双边共双出的隐藏排气，何不直接设计成真正的排气出口呢？
运动与居家相结合的内饰设计
内饰方面也走的年轻化路线，不过与同门的影豹相比，影速的内饰除了保证有足够的运动感外，还拥有更多的居家气息。中控台使用向驾驶员一侧倾斜的设计，细看并非双联屏的设计，主屏幕依旧是悬浮式的设计，并保留了一定数量的实体按键。
金属材质搭配双拼内饰配色，视觉效果还是比较强的，此外除了试驾车的配色外，也有其他颜色提供，足够满足不同消费者的需求。电子挡把的操作也很直观，储物空间方面也达到了同级别的主流水平，不用担心饮料没有地方放。
驾驶相关的部分显得比较科幻，独特的仪表盘显示样式，以及带中间标识的三幅式方向盘，都能挑起驾驶者的热情。车机部分的表现也值得肯定，界面简洁操作流畅，主流的功能都有所配备，使用上没有问题。
影速还配备了感应式电动后尾门，这个配置在同价位车型中还是比较少见的，对于日常使用中的便利性提高明显，尤其是对于女性车主来说更方便。
初段动力释放灵敏 底盘表现均衡
广汽传祺GS3影速静态层面有不错的运动感，那么开起来又怎么样呢？影速搭载1.5T发动机，相比起老款车型最大功率略微上涨至177马力，峰值扭矩270N·m，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，是广汽集团目前的主力动力系统。这辆影速的油门踏板很灵敏，哪怕在比较均衡的Comfort模式下，轻点油门就有较强的动力释放，开始的时候需要适应一下，放到ECO模式下会稍有改善。不过变速箱的进步还是比较明显的，尤其是走走停停时的离合器结合顺畅了很多，没有了过去动力衔接不连贯的问题。
动力的输出区间偏向前中段的好处，在市区通勤中得到体现，让、影速在市区路况下开很活泼，如果能适应起步阶段的动力释放，那么后续的动力输出相当顺畅，变速箱的逻辑也比较到位，驾驶过程中没有明显的短板。不同的驾驶模式的区别没有想象中大，只是能感受到动力输出的些微变化，哪怕是置于ECO模式，油门的反应也足够灵敏，让模式切换显得有些鸡肋。随着速度的增加，加速表现会有明显的下滑，尤其是超过80km/h之后，加速感受没有账面数据来得亮眼。
底盘表现比较均衡，调教偏向中性并向运动靠拢，悬架对于车身的支撑力足够，不会带来多余的晃动，颠簸路面的震动也可以接受。快节奏驾驶下，影速的侧倾控制在合理的水平，宽容度也比较高，能较好地感知车辆的极限。不过转向助力的标定有些拖后腿，指向性还算不错，但路感并不丰富，反馈也比较模糊，一定程度上降低驾驶的信心。另外刹车脚感也需要优化，踏板的初段脚感偏硬，但刹车效能的释放却不够线性，有种“脚底抹油”的感觉。
总结
10万左右的价格选择一款1.5T的自动挡小型SUV，并且颜值和配置都不错的，留给消费者的选择空间并不多。广汽传祺GS3影速既拥有不错的颜值，同时也有着符合起价格的产品力表现，相比起老款车型，在各方面的进步也是比较明显，尽管我们的试驾车还存在一些问题，但考虑到并非最终量产版本，哪怕以目前试装车的体验来看，产品力表现也是完全可以接受的。广汽传祺GS3影速在10万元左右的SUV车型中，竞争力还是比较强的，尤其是面对年轻消费者，颜值、配置和性能都有不少吸引力，很适合作为年轻人的第一辆座驾。
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传祺GS32021款自动挡落地多少钱？
从经济实惠的角度出发,十万内的车往往是一个不错的选择,且用车成本往往也不会过高。今天咱们就一起来看看众多车型中的一份子——传祺GS32021款POWER270T自动劲享版,顺便再为大家算一算它的落地价。
这款车尺寸为4350/1825/1685mm，轴距2560mm，车侧看上去颇具炫酷的感觉，无论是整体轮廓还是细节的设计上，都在追求运动感和力量感。
功能配置方面，传祺GS3配备了主/副驾安全气囊、胎压显示、前排侧气囊。另外，该车还配备了远程启动、自动驻车、上坡辅助等十二项舒适便利配置。
动力方面,传祺GS3配备了1.5TL4发动机,发动机最大功率为124kw,峰值扭矩为265牛·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗6.5L/100km。底盘方面,该车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架的组合,同时采用了前置前驱的驱动形式。
落地价方面,我们以传祺GS32021款POWER270T自动劲享版为例,据了解,目前在肇庆市最高有4000元的优惠幅度,所以这款车的裸车价格为89800元。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱,按照首付比例30%,贷款年限3年来算,月供就是1846元,再加上商业保险4870元,以及其他必要花费9547元,最后的首付款就是26940元。当然,如果你想要全款购买的话,包括商业保险和交强险等各项费用,你需要为这款车准备好104217元,这个价格你觉得有吸引力吗?
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
顶配售价不到12万！2020款传祺GS3哪一款值得买？
疫情期间，不少曾经钟爱公共交通的朋友，开始跟咖哥一样感叹有一台车的重要性，专属私人空间更能够有效的隔离病毒的传播，对于上班族来说车也仅仅是一个代步工具，而选择一辆性价比高的SUV车型往往也是很多人购车时候首选考虑的。
今天咖哥就给大家介绍一款中国品牌小型SUV，且起售价不到8万元，那就是广汽传祺旗下的传祺GS3，提到广汽传祺很多人会想到销量和口碑还不错的传祺GS4，而传祺GS3作为旗下最入门一款SUV车型，在去年底12月份2020款传祺GS3上市，新款车型有什么样的变化？哪一款最值得购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊聊。
2020款传祺GS3改变了什么？
2020款传祺GS3的8款车型均搭载1.5T发动机，相比2019款车型新增了2款低配车型，新款车型外观及内饰方面和老款车型基本保持一致，并没有变化。两款新增车型分别为235T手动舒享版以及235T自动舒享版，相比入门级车型来说，235T手动舒享版增加了一些配置，包括LED日间行车灯、前排侧气囊、倒车影像、定数巡航、电动天窗、车顶行李架、多功能方向盘、8英寸多功能触摸屏、6喇叭扬声器、后排出风口。
235T自动舒享版为自动挡车型为入门级车型，售价的降低也进一步拉低了购买门槛。值得一提的是，这款入门车型并未在配置上有太大的缺失，相比中配车型仅缺少了前排座椅加热、远程启动功能和车联网功能。
传祺GS3外观/内饰亮点回顾
传祺GS3定位一款小型SUV，外观还是延续家族化凌云翼一体式镀铬前格栅，整体看起来还是很协调、圆润，并没有像传祺GS7那样高度套用传祺GS8车型，而是整体风格上借鉴了老款传祺GS4，但又在细节上有更多属于自己的风格。
大灯组造型和中网连成了一体，一定程度上拉宽了整个前脸的视觉宽度。较为遗憾的是全系均为卤素大灯。
车身尺寸上长宽高分别为4350/1825/1655（1680）mm，轴距为2560mm，表现中规中矩。
车尾设计也十分简洁，后杠两个排气孔装饰十分抢眼，实际上真正的排气口却隐藏在车尾底部。此外，新车右下方尾标统一变为235T。
内饰同样沿用了老款车型主体设计，虽然作为一款入门级车型，但内饰材料和工艺咖哥觉得并不会有太强的廉价感，表面经常触碰到的地方都采用了仿皮材质包裹，触感柔软。中控屏幕、空调出风口等处采用了较为圆形的设计，看起来比较可爱。
继续配备家族样式的三辐方向盘，与老款车型没有任何区别，仪表盘采用一体式炮筒设计，仪表带有蓝色圆环，营造出了一定的科技氛围。
8英寸的彩色显示触控大屏，内置了"祺云AI智慧互联"系统，可以通过语音来直接进行控制，整体识别率不错，并支持CarLife手机互联。
而中控大屏触控显示下方设计成了常用的实体按键，更加方便了驾车时候去操作，自动空调具备除异味和PM2.5过滤功能。
另外，后视镜电加热功能按钮也被集成在了空调控制区域。
值得一提的是，传祺GS3安全配备也还是十分到位，前排配备了6安全气囊以及车身电子稳定系统。
前排座椅采用皮/织物混搭，填充的还是很厚实，但是对腰部包裹性表现很一般，且座椅全部为手动调节，不过对于这个价格的车型，咖哥觉得一般消费者应该是可以接受的。
后排座椅材质与前排保持一致，配置上还算到位，中间位置配有头枕和扶手，后排独立出风口也具备，整体乘坐舒适性还是有所保障。
此外，后排座椅也支持4/6比例放倒，内部也比较平整，容积可以达到370-780L，整体实用性不错，家用的话这个空间咖哥觉得也基本够用了。
动力及驾驶感受表现？
动力方面，2020款传祺GS3搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为120kW（163Ps），最大扭矩为235N·m，并满足国六排放标准。传动方面，与之匹配6挡手动变速箱和7挡双离合变速箱，官方百公里综合油耗低至5.9L。
在驾驶感受上，传祺GS3具备驾驶模式选择，可以在驾驶过程中在Dynamic（动态）、Manual （手动）和ECO（节能）三种模式间自由切换，而这台1.5T发动机动力表现比之前的1.3T动力明显充沛不少，但油门的反应不算敏捷，动力输出连贯，提速节奏感也很顺畅，驾驶感受轻松，无论起步还是中途加速，这套动力系统都有比较均衡的表现。
7挡双离合变速箱，其换挡逻辑也很合理，换挡动作干脆利索，整体转向手感虽然指向性算不上有多精准，整车却能比较快速的完成重心转移。平顺性上也只有在低速行驶的时候偶尔会"走神"，产生一些不算大的顿挫。
底盘悬挂采用了前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架，驾驶起来底盘风格偏硬朗，但过于丰富的路感或多或少会影响到车内乘客的乘坐舒适性，好在整体的质感表现还是不错的。
此外，传祺GS3隔音效果在小型SUV中能算中上游，底盘对于噪音的隔绝还不错，不过在高速状态下发动机噪音还是会显得有些明显。
咖哥点评
可以说，传祺GS3的设计还是能够给人足够的精致感，配置表现也很丰富，而换装了新的1.5T发动机之后，它在动力和驾驶表现上的特点更鲜明，再加上7.68万元的起售价，咖哥觉得它还一款值得推荐的中国品牌小型SUV。
至于哪一款最值得购买？咖哥觉得2020款传祺GS3指导售价为9.38万元的235T自动精英版最值得推荐，其整车售价可以控制在10万元以内，综合配置来看，235T自动精英版车型仅比舒享版车型贵出4000元，然而却多出了很多实用配置，如：LED日间行车灯、前雾灯、方便的无钥匙进入和启动、多功能方向盘；安全配置增加了前侧气囊、定速巡航和实用的倒车影像，总体来看还是性价比较很高的一款。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
