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酷路泽fj适合什么人开,fj酷路泽和兰德酷路泽那个好呢？

admin admin 发表于2024-04-18 01:37:26 浏览212 评论0

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fj酷路泽和兰德酷路泽那个好呢？

兰德酷路泽和FJ酷路泽车型相比，越野车兰德酷路泽级别高，空间实用性方面有优势，FJ酷路泽级别低一些，价位相对便宜，不过外形有个性，相对适合年轻人：1、FJ酷路泽（FJCRUISER）是丰田2007年第八代兰德酷路泽（LANDCRUISER）车系的变形车，FJ则代表这一车系的越野型；2、FJ酷路泽搭载了强劲的丰田双VVT-i4.0LV6发动机以及5速自动变速器，其最大输出功率达到200千瓦，扭矩380牛米；3、其内饰与其外观相一致，洋溢着时尚与运动的气息。百万购车补贴

沃尔沃XC60、JEEP大切诺基、丰田FJ酷路泽哪个行能更好，请各位帮忙分析一下，谢谢

在这3款中
沃尔沃的安全性（主要是沃尔沃的安全性比较出名并非其他两款不行）和公路性能不错
现款的大切在越野能力很强的基础上也增强了公路性能
而FJ外形最靓 越野性能能强公路的舒适性就要差一些了
还是看你的需求吧 如果只是城市代步工具 个人比较推荐XC60
如果对越野有一定需求又不想丢掉舒适 就JEEP
个人比较喜欢FJ 外形拉风 但是说实话 我认为它的实用性不怎么强
以上均为个人想法 仅供参考
看你买suv的用途，如果这是你主要用于家用的第一辆车，那只能在xc60和大切之间选择，xc60的公路性能非常好，2.0T发动机加上双离合器变速箱，油耗低，性价比好，安全性高。但XC60没有什么越野功能，只适合跑铺装路面。
大切的底子非常好，优秀的越野车血统让它拥有不弱的越野能力，大切是JEEP向公路性能转型的车系，而且JEEP看起来非常的MAN，适合纯男人开。总的来说大切排量大，底盘优秀，内饰精良，并拥有不错的越野性能，但油耗大，价格也高，车是好车，但看你的需要选择。
如果你是买一辆可以带你家人天南海北到处旅游，并对越野性能要求较高，那就只能是FJ酷路泽了，玩具般的外观加上纯种越野车的底子，FJ是一辆可以陪你爬山过河的车，也不挑食，93#97#来者不拒，皮实可靠，如果需要长时间走非铺装路面，唯FJ不二选，大切的空气悬挂确实舒适，可靠性却不如FJ那经过千锤百炼的传统悬挂。但FJ确实不适合高速公路和城市行驶。
总的来说，XC60最适合家用，较低的油耗，优秀的安全性和舒适性，加上不高的售价，最值得选择。大切排第二，FJ就看你的需要了，它一定不是辆适合走街串巷，高速狂奔的车。

20万起步适合女生又酷又飒的越野车！

你好，哈佛的大狗哦
20万起步适合女生又酷又飒的越野车！
同级别
不同价位
坦克300
前脸是不是很复古的感觉，车身线条也是硬朗的。内饰采用了奔驰样式的液晶双连屏，科技感的同时也很有高级感。2.0T的马力，动力也是可以的。前后采用独立悬架提升舒适度，既可以越野也能顾家，优点很多也很费油。基本没有啥优惠。
北京BJ40
没有哪个女生没有为这台车会过头的吧。外观方正硬派霸气，有那么点类似奔驰大G，内饰简单，价格便宜适合年轻人第一台越野车。动力也强，配置也是相当丰富。就是有那么一点风噪。
Jeep牧马人
这台车喜欢越野的一定都很向往并且拥有过，无论是越野性能还是技术品质。都是无可挑剔的。能够应付复杂的路况，抓地力也是很强的。最让人非常舒服的一个点就是改装起来真的很好看。就是油耗有点高
哈弗大狗
这台车不能算纯粹的越野车了。基本入门的还可以吧。他更像一个诚心如意的SUV，配置方面也是非常不错的。拥有360度全景影像。就是胎噪和风噪有点大。
丰田霸道（普拉多）
越野界的杠把子，二手车里的理财产品，有可能开了一两年你不仅不赔还会挣。原名叫普拉多，但大家都叫他霸道。家族式的前脸设计，车身厚重。充满安全感。内饰塑料感极强，适合改装，动力也很肉。不要考虑2.7L的。油耗也高，但就是保值。没办法。
日产途乐
空间也是很大的。坐上就给开船一样。就如他的名字一样途乐，只图个乐。内饰也是塑料感极强，后期需要改装的地方也是很多。适合姐妹们发挥了。动力还是比较强劲的。就是油耗有点高，15个左右。
路虎揽胜运动
开起来真的很厚重的感觉。动力是后段比较充足的。舒适度是比较好的。他可以越野但是更适合家用也可以商务接待。空间完全够用。6缸发动机也是很强劲的。直接选择。非常适合女生可以选择二手的，性极比较高。
FJ酷路泽
地位也是很好的一款车，曾经是优于霸道的。但是这车现在已经停产了，想要只能考虑二手的。质量，外观，越野性能，保值率都是一款非常不错的车。可以考虑。
这几款都不是同级别的。但都囊括了不同价位的。

FJ酷路泽怎么样？值得买吗？

FJ酷路泽怎么样？以前朋友手中有过一辆，我也借出来开过几次。
一开始借的原因就是觉得它看起来非常的霸气，非常的有力量感，开出去感觉特有范，比较炸的感觉。然后就是我去的地方路况也比较复杂，自己的车开出去肯定是送死，只有借一辆比较靠谱的车了。
开在路上，酷路泽完全没让我失望，一开始还担心会不会磕了底盘或者半路抛锚什么的，到时不好跟朋友交代，一路上很顺利，超高的涉水高度和离地间隙，完全忽略磕底盘的顾虑。碾压这些一开始我觉得非常非常难走的坑洼路段。
另外就是它的避震做的也很好，因为路况不是很好，颠簸是必然的，我开了一两个小时这种颠簸路段，屁股感觉还好，能在接受范围内，不像其它车，估计腰都会颠簸到痛。过坑洼路段的时候，减震很干脆，抖两下基本就平稳了，不会咚咚咚的好几下才平稳。
还有一点就是它座椅的舒适性，因为车身整体比较高，加上座椅的舒适度和包裹度，有种俯瞰众生、君临天下的感觉。平时等红绿灯的时候就算旁边的是路虎揽运也不输气势，毕竟不再需要仰视了。后排坐着也很舒服，主要是因为空间大，有地方放我那感觉无处安放的大长腿。
动力方面，我也不好做太多的赘述，因为不知道和什么车比，要说跟家用车比，又是欺负人家，要说跟性能车比也是自取其辱，反正就是比揽运差一点点吧（保留一丝尊严）。反正对我来说，我用来越野啥的，速度不需要太快，你力气大，腿脚好就行了
总之非常的完美：开在路上霸气，能去更远的地方，大家都说生活不止眼前的苟且，还有诗和远方。反正我就是很喜欢这款酷路泽，比霸道好看，比霸道好开，比霸道更大！
FJ酷路泽是丰田于2007年基于第八代兰德酷路泽推出的变形车，它与兰德酷路泽和汉兰达并称为丰田越野车中的“三大神车”，不论是通过性、可靠性还是耐操性，FJ酷路泽的表现都是可圈可点的。但遗憾的是，FJ酷路泽已经在去年8月停产了，主要原因就是销量太低。既然车是好车，那为什么会卖不好呢？
FJ酷路泽在秉承越野车硬派气质的同时，还采用了很多复古设计，方方正正的造型搭配圆滚滚的大灯可以说是十分讨喜，直接颠覆了人们对越野车的传统印象，将一种全新的审美呈现在越野狂热分子面前并深受追捧，也正是因为如此才使得FJ酷路泽一直到停产9年时间都没有改款。关于该车内饰就不用怎么评价了，同级别的车几乎在内饰配置方面都相差不大，没有太多可比性。
复古时尚的外观只能算是个引子，FJ酷路泽真正的精髓还是在于它的越野性能，底盘不用多说，肯定是越野车标配的非承载式车身。动力方面搭载的是一台4.0L大排量自吸发动机，其最大输出功率为272马力，峰值扭矩为380牛米，强大的动力保证了出色的脱困能力。同时，FJ酷路泽还配备了分时四驱系统，后轴为整体桥结构并带有差速锁，在越野性能上可以说是非常强悍了，可以给你带来充足的信心！
FJ酷路泽和JEEP牧马人可以说一对最匹配的竞争对手了，但在销量方面，FJ酷路泽却惨遭碾压，主要原因就在于FJ酷路泽在车型选择上太不人性，在国内只有一款配置。但牧马人就不一样了，刚入这个坑的队友可以选择撒哈拉版本，发烧友的话则可以直接选择罗宾汉。除此之外，牧马人还可以提供很多成熟的改装案例供消费者参考，这对于越野狂热分子来说十分具有吸引力。
FJ酷路泽的确可以称得上是一款比较有历史传承的越野车，外观时尚复古，动力充沛有力，开起来回头率甚高，如果您是一位刚刚涉足越野圈的朋友，FJ酷路泽还是非常值得选择的，但目前只能从平行进口商那里买的到了，谁叫它停产了呢！
相信很多人购买FJ酷路泽也是被它的外观所吸引，其实在十年的发展历程中，FJ酷路泽的外观改动并不多，可能也就在某些小细节修修补补，或者在轮毂样式上做做文章。甚至在保险杠等方面都保留了最初的样子，可见其外观设计的经典和优秀之处。
这辆车已经于2016年8月份正式停产了，停产原因也很简单，就是卖不出去。因为这辆车的特点太过鲜明了。所以这辆车你买不到一手的，只能买二手车。
这辆车由于是绝版车型，保值率还是比较高的。一般07年款的十多万公里的车都要将近三十万，如果车况好一些的13年款的甚至要四十万。要知道这辆车当年在国内的新车价也仅是50多万。这对于一辆二手车来说却是有点儿过高了。
不过这辆车也有它的好处，就是皮实耐用，保值率高。可能你买的时候要忍受好几十万买一辆二手车，但是如果你开两年之后把它卖掉几乎不会赔钱。
但如果换个角度想，这辆个性如此强的车，当初买他的人大多是越野爱好者。那二手车的车况可能就比较难以保证。所以说如果您对越野没有什么兴趣，只是喜欢它个性的外观的话，那真的没必要考虑这辆车了。毕竟四十万都可以买到全新牧马人了。
或者说三十万的话拿来家用，您可以选择买全新的汉兰达、锐界。无论是空间还是动力都比这辆车强。总结一下，FJ酷路泽是不是好车呢？当然是！就像86一样，但是对于这种性格鲜明而且已经停产的神车，如果没有情怀还是不要选择了，太伤钱也不理性。
如果你是越野迷，那这个车是值得买的。不过就有一个问题？你去哪买？都停售，买二手的啊！！
能问这个车的，基本上都是心里还有梦想的，那我就给你介绍介绍。FJ酷路泽的外表带着浓厚的时尚复古元素，将经典的线条以现代的手法淋漓尽致地展现出来。粗大的格栅、圆形的前大灯、两端的组合式车灯、几乎垂直的前风挡玻璃、白色圆浑方正的车顶以及圆角的后侧玻璃等，无不体现出FJ酷路泽前卫的设计概念。FJ酷路泽源于丰田的杰作FJ40的经典设计，并加入了时尚的现代SUV风格，给人一种很“cool”的感觉。覆盖式车顶造型、独特的引擎盖设计、对开式的车门、三雨刷、32英寸的大脚与245mm的离地间隙，这些都完全突破了当代SUV的常规设计，成就了FJ酷路泽独特的设计理念。
有梦就去圆吧！！
说起越野车第一反应是丰田FJ酷路泽，丰田FJ酷路泽是一款SUV车型，是丰田汽车公司与Calty设计研发中心共同合作的结晶。FJ酷路泽个性的外表和独具匠心的复古风格是FJ酷路泽设计初衷。 从侧身的造型上就可以看出和半个世纪前的FJ40有很多神似之处，舒适、实用和出色的性价比也是非常吸引人的。FJ酷路泽搭载了与陆地巡洋舰普拉多同样的V6发动机，最大功率和最大扭矩分别为178(239)/5200 Kw(ps)/rpm和377/3700Nm/rpm，排量为4.0L。阶梯式车架所用为厢式钢梁。前轴是双叉臂式独立悬挂，行程接近20cm；后轴则为非独立悬挂，行程更大。配备五前速自动变速箱。
熟悉丰田家SUV的同学都知道，在丰田旗下的SUV阵营中，“酷路泽”这三个字就是代表着强悍的越野。比如有着“陆地巡洋舰”之称的兰德酷路泽，被车迷戏称“霸道”的兰德酷路泽·普拉多，以及今天我们带到的这位FJ酷路泽。尽管在整个酷路泽家族中，上有“陆巡”这样的百万级SUV压阵，下有堪称三十万无敌手的“霸道”。但他们都丝毫无法掩藏住位处中游的FJ酷路泽的风采！因为，丰田FJ酷路泽可以说实在整个家族中最具个性的一位。
众所周知，FJ酷路泽搭载了强劲的丰田双VVT-i 4.0L V6发动机以及5速自动变速器，其最大输出功率达到200千瓦，扭矩380牛米。配备手动分时四驱系统，FJ酷路泽可以根据路况自由切换2H、4H和4L驱动模式，在4L挡还可以使用更为专业的A-TRC(主动牵引力控制系统)。
“车到山前必有路，有路就有丰田车。”这句深入人心的广告词是中国消费者对于丰田汽车最初的认知，虽然作为广告用语有些夸大其词，但对于丰田的越野车系来说并不是过分的褒奖。FJ酷路泽作为丰田越野车系的代表，经过了40年历练，良好的口碑已深入人心，完全有实力和路虎、JEEP等专业越野品牌抗衡。

丰田FJ酷路泽车怎么样？我想买一辆

丰田 FJ酷路泽: 强烈推荐
奥迪 Q5: 强烈推荐
两款不错的车型。
但是你可以看看价格，FJ比Q5贵的。而且现在Q5加价加疯了！
越野性能方面FJ强点。
但是Q5的外形，好看！我就不说外形的事情了。个人有个人的喜好。
反正我觉得加价车，最好别买，就算这车再好，也不买。二手车赔好多的。除非你不换车了。那也不可能，人是一直往上走的嘛，有追求。
总体来说
FJ越野性能强，价格也高。
Q5越野稍差，外形好看，价格比FJ低。（不加上加价的钱。）
有句话一定记住，一分钱一分货，钱永远不会错的。
至于你关心的，质量，油耗等方面。你也没必要担心，你都能买这种车，还在乎油耗？
质量方面，都是好车，没有什么的。
油耗，FJ肯定大点，但是动力也强啊！
其他的，你真的，不需要怎么担心。都是这个价位的好车。
如果喜欢，越野，你就买FJ。如果就是在城市跑跑，不越野，Q5也行。但是一定记住，钱摆在那呢。贵的一定好！还有！加价车尽可能的不要买，相信我，二手车你会亏好多。
楼主，我个人意见，希望对你的买车有所帮助！
相信很多人购买FJ酷路泽也是被它的外观所吸引，其实在十年的发展历程中，FJ酷路泽的外观改动并不多，可能也就在某些小细节修修补补，或者在轮毂样式上做做文章。甚至在保险杠等方面都保留了最初的样子，可见其外观设计的经典和优秀之处。
我可以很负责的告诉您，很好，我买了一辆，就为了玩越野，和FJ在越野上能抗衡的就吉普的牧马人了。
丰田-FJ酷路泽4.0 吉普-牧马人 两门 Rubicon
每汽缸阀门数 4 气门 2 气门
气门总数（气门） 24 12
最大功率 200/5200 kw∕rpm 146/5000 kw∕rpm
扭矩 380/4400 Nm∕rpm 315/4000 Nm∕rpm
轴距 2690 mm 2424 mm
前轮规格 265/75 R17 245/75 R17
后轮规格 265/75 R17 245/75 R17
最小离地间隙 245 mm 259 mm
接近角 34 38.4
离去角 31 31.3
丰田 FJ酷路泽: 强烈推荐
漂亮,动力强,安全性好,性价比好
奥迪 Q5: 一般般
Q5和FJ本不是一类型的车，越野和玩个性，貌似也就FJ和牧马人了，Q5之类的也就是商务用的私家suv而已，和越野不搭边的。说Q5能越野的简直就是笑掉大牙，好比叫汉兰达去越野一样。
FJ除了不适合家庭，内饰略粗糙，极速达不到Q5之外，其他完胜Q5。
不过最重要的先了解FJ是什么，land criuser陆地巡洋舰是什么，再决定吧。
FJ=男人车，Q5=公子哥。
FJ是酷车，
性能应该是Q5好点
丰田 FJ酷路泽: 强烈推荐
漂亮,很有派头,动力强,有品位
奥迪 Q5: 强烈推荐
动力强,安全性好,动力强,空间大
首先怎么说呢，一楼和三楼的兄弟都说的不错，FJ是一款专门为越野而生的车。其动力性、越野性能超乎一般人的想象。甚至它曾经创出以原装车通过了改装车才能走过的越野路径的奇迹，其性能相当强悍。Q5的越野也不错，但如果它的对手是为越野而生的FJ，不好意思，还是只有靠边站的份了。
油耗我的看法和一楼兄弟一样，都这个级别的车了，咱就甭在乎油耗了。其实这两款车油耗都差不多，我的几个朋友综合油耗下来都要14个油多些。这个越野的时候油耗是一定会上去的。所以玩越野的话就不要太计较油耗了，那是在城里开A、B级小车的人才在乎的。
舒适度，这个FJ只好靠边站了。这个Q5毫无争议的把FJ压的死死地。
操控度的话，Q5在越野和城市的路面上都能很不错的表现出自己的操控能力。而FJ，越野方面的能力可以说超乎寻常，但城市路面上就一般。甚至于，它在城市路面上仿佛有先天不足一样。它的速度并不是很快。甚至我曾经有个开过FJ的朋友说，开了120就上不去了。不过我想应该是他开的FJ装的不是公路胎而是越野胎的缘故。不过仁者见仁吧，FJ在公路上确实比起Q5要稍差一点。
安全也甭说了，都到了这个程度的车，那些该有的东西还会少吗？那些主副气囊、侧气帘等等两车差不多都有。唯一有区别的就是Q5有后排的侧气囊，FJ则没有。但想想，FJ的后排座椅根本就不是打算把人塞进去的，我看，鬼子设计师只是个有聊胜于无的心态把它装进了FJ车里。乘坐FJ，精华就在副驾驶座上，而不是后排那两个小座椅（后排连窗户都没得，那次有哥们直接吐车里了，悲剧）。
外观的话，个人意见！！！我个人喜欢FJ。复古的外观设计，绝对是马路上的眼球杀手。它的那个对拉门设计迷死多少人啊。复古、个性、车如其形，这是我对FJ外形的评价。直接无视Q5的大嘴（其实说句公道话，Q5、或者说奥迪车的外形其实还是挺有科技感的，可惜不是我喜欢的那种）。
质量，两车的售后还是都不错的。丰田不用说了，日系车的售后一向都是可以的（当然不排除有老鼠屎）。奥迪也还凑乎，毕竟是大众的豪华品牌，不能掉了面子不是？Q5保修期是2年不限公里，FJ则是2年5W公里吧，只有首保才是免费。很显然还是德国人更有诚意些。
完了我再说个FJ的小问题。因为底盘的设计关系，FJ的后轮定位数据是无法调整的。换句话说，万一出了事故装了后面，FJ后轮可能会吃胎的，而且无法处理。兄弟心里有数就好，毕竟大家买车都不是用来撞的，否则就都买坦克去了。
最后我的建议，看楼主自己怎么开车了。想搞越野，FJ是不二选择。如果又想当个大玩具玩的（仅仅是玩）、又想平时可以当家庭用车在城里开（或者跑高速），那Q5更合适一些。
最后我和一楼兄弟一样喊一声“不要买加价车！”
望楼主能买到称心如意的好车。另祝加价卖的厂家去死吧

丰田fj酷路泽如何

熟悉丰田FJ酷路泽能买到的丰田SUV的同学都知道，在丰田的SUV阵营里，“酷路泽”这个词代表着强大的越野。比如被称为“陆地巡洋舰”的Landcruiser，被车迷昵称为“霸道”的LandcruiserPrado，以及我们今天带来的FJCoolroader。虽然在整个库鲁泽家族中，有像鲁迅一样的百万SUV撑起大后方，有30万无敌的“霸道”。但是他们不能掩盖住生活在中游的FJ酷路泽的优雅！因为，丰田FJ酷路泽可以说是整个家族中最有个性的。越野车的第一反应是丰田FJ酷路泽，这是一款SUV车型。它是丰田汽车公司与卡尔提设计和R&D中心合作的结晶。值得考虑购买:1。FJ酷路泽的外观和独特的复古风格是FJ酷路泽的设计初衷；从侧面造型可以看出和半个世纪前的FJ40有很多相似之处。舒适性、实用性和出色的性价比也很吸引人。2.FJ酷路泽搭载与兰德酷路泽普拉多相同的V6发动机，最大功率和扭矩分别为178(239)/5200Kw(ps)/rpm和377/3700Nm/rpm，排量为4.0L；3.阶梯式框架为箱形钢梁。前轴是双横臂独立悬架，行程近20cm；后轮轴是非独立悬架，行程较长。FJ酷路泽值得买。搭载强劲的丰田双VVT-i4.0LV6发动机和5速自动变速箱，最大输出功率200kW，扭矩380Nm。FJ酷路泽搭载手动兼职4wd系统，可以根据路况自由切换2H、4H、4L三种驾驶模式，在4L挡位也可以使用更专业的A-TRC(主动牵引力调节系统)。

丰田FJ酷路泽和Jeep牧马人相比哪一个更值得入手？

在公路性能方面，牧马人可能表现更胜一筹。至于空间方面，FJ酷路泽虽然看着不大，但是内部表现也比较出色，不过给人的感觉依旧是适合两人越野，而牧马人在这方面则区别的比较好，两门版和FJ酷路泽一样适合两人越野，但是四门版的空间优势就体现出来了，家用越野两不误。
丰田酷路泽和jeep牧马人相比来说，牧马人要更好一点
这个要看自己的需求了，在买车的时候一定要针对自己的需求来进行选择，不能胡乱的选择
主要还是看消费者喜欢那种车型了，是我的话我会选后者，因为外形拉风
我比较喜欢牧马人，因为在越野车里面知名度更高，属于前列。
外观上两款车各有特点，相比之下FJ酷路泽的复古风更招年轻人喜欢，尤其是对开门设计，让很多女孩更是觉得这款车的造型别致。但是不可否认的是，这款车在路上想要看到也挺难。而Jeep牧马人的外观则更大气一些，更有越野车的硬汉气息。如果两款车放在一起，还是牧马人更像越野车一些，当然，外观是仁者见仁智者见智的东西，所以不多说。
内饰上我个人更倾向于Jeep牧马人，虽然两款车都是越野车，但是如今的牧马人虽然依旧 坚守越野性能，可是在舒适性和家用方面也有所妥协，当然，这种变化对于车主来说，其实是好事，至少坐着更舒服，看着更顺眼，不论是设计还是用料，牧马人的内饰更偏向于越野与城市的结合，而丰田FJ酷路泽则不同，即便是到了今天，它依旧是更纯粹的越野，
相比之下，在公路性能方面，牧马人可能表现更胜一筹。至于空间方面，FJ酷路泽虽然看着不大，但是内部表现也比较出色，不过给人的感觉依旧是适合两人越野，而牧马人在这方面则区别的比较好，两门版和FJ酷路泽一样适合两人越野，但是四门版的空间优势就体现出来了，家用越野两不误。另外多句嘴，FJ酷路泽的乘坐体验真的不如牧马人。
接下来还是说说越野表现吧，大家更关心的还是这方面的内容，毕竟大家很少选择这两款车作为家用车。在大家印象中，牧马人的越野性能十分出众，尤其是看到各种牧马人在极端条件下的表现，但是，你可能不知道，没有改装的牧马人的越野性能虽然出众，但是很难可以达到大家在网络上看到的那么出色。

丰田fj酷路泽2019款如何

FJ酷路泽，这款越野车历史悠久，外观时尚复古，动力强劲，回头率极高。对于初涉越野圈的朋友来说，FJ酷路泽是不错的选择。2019款丰田FJ酷路泽更是一款不容错过的越野车。FJ酷路泽搭载了丰田著名的VVT-i4.0LV6发动机，其卓越的可靠性和强劲的动力来源赢得了广泛好评。与5速自动变速箱的完美结合，保证了FJ能释放出无尽的动力。FJ酷路泽还配备了可控封闭式A-TRC主动牵引力控制系统，让驾驶者挑战个人驾驶技术的极限，享受纯越野车的乐趣。兼职四驱系统可以让驾驶者根据路况自由切换四驱和两驱，让FJ酷路泽成为适应不同路况的强大越野装备。FJ酷路泽是库鲁泽家族中最强大的越野车，以卡通造型和强大的越野能力著称。舒适性较差，但FJ的通过性是世界顶级水平，能够挑战各种困难的路况。

fj酷路泽VS牧马人罗宾汉

FJ酷路泽
优点：
外形将复古和现代潮流结合得很好，个性十足；
车厢的实用性很高，耐脏并且易于清洁
对开门设计时尚、新奇，年轻人会喜欢；
车厢内前排座对噪音的隔绝很好；
悬挂结构强悍、扎实，离地距足够大；
纯正越野车底盘，越野性能可靠实在；
动力系统完善可靠，足够应付公路和越野需要。
缺点：
车宽且视野面积小，泊车看位需更谨慎；
后门关闭比较费劲，造成些许不便；
后座与前座相比，行车噪音较大；
高重心影响驾驶信心，公路操控不见长。
以该价位来说，装备不够豪华。
FJ酷路泽浑身上下散发一种粗犷气质，使得它并不像是丰田出品；但它是针对细分市场需求开发的一个另类车型，只有一线品牌大厂才有如此的能力和财力，从这个层面来看，FJ其实也很有丰田色彩。
FJ酷路泽有着实实在在的越野性能，多处细节设计也展现了它喜欢真正的跋山涉水，所以拉FJ去“玩野”是不在话下的。“玩野”在广东话里还有形容年轻人的叛逆爱捣乱、行为与众不同的意思，FJ的“原始越野”路线就已够个性，加上从外到内的风格和玩味装备，说它粗犷、出位、甚至卡通都不为过，所以FJ也是一部相当“玩野”之车。既然这么“玩野”，FJ在国内市场就几乎没有对手，因为悍马H3的价格高高在上，Jeep牧马人尚未来到国内市场（据消息2008年将进入中国市场），而普拉多、帕杰罗之流，显然和它不是同一路向的产物。
FJ酷路泽适合那些对越野性能要求高，或有“玩野”之心，而购买力又达到这个价格级别的买家。可以挑剔的是装备和豪华程度较低，但选择它意味着你认可对外张扬个性比自己躲在车厢里享受更有价值。虽然选择FJ酷路泽，多少意味着与主流背离，但如此个性自我的越野车绝对是市场空白，何况还有丰田的金字招牌加原装正式进口给人的十足信心做后盾。
继Jeep牧马人-撒哈拉车型于去年以进口身份引入国内后，Jeep牧马人旗舰车型罗宾汉Rubicon也将于4月9日正式上市。据克莱斯勒(中国)相关人士表示，牧马人-罗宾汉展车将于3月底-4月初陆续到达各4S店展厅。牧马人-罗宾汉同样搭载3.8L V6引擎，而配备了前、中、后三个差速锁的罗宾汉，越野性能较先期引入的撒哈拉更加强悍。
　　另据4S店销售人员介绍，目前Jeep牧马人只有撒哈拉两门版和四门版两款车型，售价为41.89-43.99万元。而更加注重越野性能的罗宾汉售价较撒哈拉高出6万元，两门版和四门版牧马人-罗宾汉售价为47.89-49.99万元。另据该销售人员表示，牧马人-罗宾汉现已接受预定，定金为10000元。
Jeep牧马人-罗宾汉的英文名Rubicon来源于美国著名的Rubicon Trail（罗宾汉之路）。这条总长度不到100公里的“路”被列入“全球十大最难征服之地”名单之中，是全球越野迷心目中的“纽格柏林赛道”，车迷心中的麦加圣地。过去几十年，无数的越野英雄们驾驶着他们的改装越野车来挑战这个越野圣地，半途折返的人数远远超过能够完全穿越这条小道的人数。而Jeep牧马人-罗宾汉的出现，彻底刷新了征服的定义―它成为了唯一一款通过这条小路的量产车型。
Jeep牧马人-罗宾汉宽大的前保险杠以及外蹬车踏板，表现出Jeep?牧马人纯粹的越野风格。此外，Jeep牧马人-罗宾汉可拆卸的前后车顶、车门门板、外露式发动机锁销以及几乎垂直的前风挡玻璃，更突出了其狂野的另一面。Jeep牧马人-罗宾汉搭载了3.8升V6发动机，最大输出功率为146千瓦，最大输出扭矩为315牛米，可在低转速时得到超乎寻常的大扭矩。此外，罗宾汉采用了Jeep 最引以为傲的Rock-Trac四驱系统，得益于其4:1的低齿比，牧马人-罗宾汉拥有了超强的攀爬能力，无论是上下陡坡或是穿越障碍物，都能游刃有余。
Jeep牧马人不仅外形狂野奔放，而其棱角分明的中控台也突出了整车内在的硬朗设计。同牧马人-撒哈拉一样，Jeep牧马人-罗宾汉内饰设计也没有过多的曲线加以修饰，硕大的四幅式方向盘加以金属装饰，而正中间的“JEEP”LOGO仿佛让我们回到了从前。而车内唯一的圆形空调出风口设计，与内饰见棱见角矩形风格形成了强烈的视觉反差。
手动调节织物座椅、手动空调以及手动调节外后视镜以及手动分动器，对于一款50万左右的越野车来说的确不够高档。但对于Jeep牧马人-罗宾汉越野车来说，配备真皮座椅以及自动空调那才显得有些多余。似乎只有原汁原味的纯手动操作，才能体现牧马人Rubicon越野车的经典传承与野性回归。
牧马人罗宾汉
越野性能牧马人，酷路泽舒适性好一点