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吉利嘉际骂声一片,吉利嘉际为什么停产？

admin admin 发表于2024-02-24 09:03:00 浏览10 评论0

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吉利嘉际十大缺点

吉利嘉际十大缺点有第三排座椅乘坐感受欠佳，转向手感逻辑不好，变速器并不完善，紧急刹车有不安感，车尾造型设计不好，操控性一般，隔音效果不好，动力不足，内饰不算优秀，性价不是特别高。
1、第三排座椅乘坐感受欠佳
方向盘整体调谐非常轻，负载感不明显，角度和速度引起的回弹力矩没有直线变化，很沉闷。
2、转向手感逻辑不好
速双离合变速箱虽然中低速的平顺性和响应性很好，但是在高速状态下升档时会有一些拖曳感，不是特别顺畅。
3、变速器并不完善
吉利嘉际行李箱离地面的间隙比其他车型高，拿大的有点困难。
4、紧急刹车有不安感
吉利嘉际悬挂部分的表现出乎意料地僵硬。很明显硬朗的底盘调整出现在主打家用车上，不符合消费群体的整体需求。
5、车尾造型设计不好
吉利嘉际的正面和侧面的造型虽然有时尚的气氛，但是车后部的部分很奇怪。特别是D柱玻璃和尾门玻璃之间有断层，这是强迫症用户绝对不能接受的。此外，也有不少用户表示，吉利嘉际的车尾造型过于方正，不圆润。
6、操控性一般
嘉边的悬架调整主要是舒适，在并行弯道时车身晃动较大，悬架支撑性不好。另外，当消费者坐在第三排时，悬架细微振动比较明显，车辆通过减速带或颠簸路段时车内舒适性较差。
7、隔音效果不好
在市区的普通道路上行驶时，虽然有一定的安静，但如果把车开上高速，各种各样的风噪声和轮胎的噪音就无法抑制了。另外，用力踩油门时发动机的声音也很大，为了隐藏噪音需要提高音乐的音量。
8、动力不足
嘉际使用的是1.8T发动机，最大马力只有184匹，扭矩达到300牛米。这样的参数放在一台MPV上是足够了的，但和同款相比没有优势。
9、内饰不算优秀
嘉际的内饰在同级车中中规中矩。只是中控覆盖着大面积的柔软材质，只保留了一定的豪华感。
10、性价不是特别高
和前身有10.25英寸多媒体系统的车比，没有自动大灯，但车子有全车窗一键升降，倒车影像，恒速巡航，发动机启动，自动停车。
吉利嘉际
吉利很早就涉足了MPV领域，但如今来看它的实际市场表现却并不太乐观，盘点去年度嘉际的销量可以发现，大部分时候该车月销量都只有三位数，跟它在轿车、SUV领域的热销截然相反。
不过向来追求全面发展的吉利又怎么会轻易放弃呢，到今年嘉际推出之后已经有整整三个年头，也到了中期改款的时候，也趁这个机会，吉利嘉际进行了大幅度更新。

吉利嘉际十大缺点

第三排座椅乘坐感受欠佳、转向手感逻辑不好、变速器并不完善、紧急刹车有不安感、后备箱地台略高、悬挂系统过硬、车载互联故障、影音系统故障、后备厢空间小、配置低。
1、第三排座椅乘坐感受欠佳。作为MPV，第三排的舒适度同样重要，嘉际拥有同价位中比较宽敞的纵向空间，座椅本身的靠背、坐垫长度也比较好。但是，第三排座椅高度不够，腿部承托不好，总体上不算好。
2、转向手感逻辑不好。转向整体调校非常轻盈，路感不算清晰，随角度和随速度的回正力矩没有线性的变化，比较沉闷。
3、变速器并不完善。七速双离合器变速器在中低速的平顺性和响应性都表现不错，但在高速状态升档时会有一些拖拽感，不是特别顺畅。
如何判断汽车的火花塞是否需要更换？
1、看发动机能否正常启动。
2、看发动机抖动情况。
3、查看火花塞的电极间隙。
4、 观察颜色。

2021款吉利嘉际的缺点盘点

嘉际是现阶段好意头知名品牌中唯一一款MPV车型，嘉际凭着较高配制和奢华的车箱气氛获得了一大批粉_。近期有网民把嘉际列入到自身的候选名册中，仅仅在购买以前还想了解一下这新款车的缺点，那_接下来就一起来看看2021款吉利嘉际的缺点汇总。
缺点一：后尾产品造型设计不太好
吉利嘉际的前杠及其侧边造型设计都较为时尚潮流空气，殊不知后尾一部分就较为独特了，尤其是D柱的夹层玻璃与电动尾门夹层玻璃对接发生了断块，这针对强迫思维客户而言肯定是无法进行的，除此之外也有许多消费者表明吉利嘉际的后尾造型设计太华康，不足圆滑空气。
缺点二：第三排室内空间较为紧凑
第三排室内空间是吉利嘉际的一大槽点，第三排坐椅座垫较为薄，与此同时竖向室内空间很短，只有作为紧急应用。挑选222车型实际上更为好用。
缺点三：操纵性一般
嘉际的悬架校准偏舒服为主导，在变更车道拐弯时车体摇晃很大，悬架支撑点性较差，而且顾客坐着第三排时，悬架碎碎的振动较为显著，车辆在过橡胶减速带或是晃动道路的情况下车里的舒适度主要表现都并不太好。
缺点四：隔音降噪实际效果不太好
当车辆在城区的一切正常路面行车时或是具有非常好的宁静性的，可是如果把车开上快速，那_各种各样车噪风噪就抑制不住了，与此同时在猛给油的情况下汽车发动机的响声也非常大，必须调高歌曲的声音才可以掩盖住噪声。
之上就是吉利嘉际的缺点所属了，自然一辆车有缺点就当然也是有优点，假如你对这个车较为有兴趣得话何不再看一下车辆的优点层面。
优点一：驱动力充足
嘉际应用1.8T汽车发动机，最大马力做到184匹，扭距做到300Nm。那样的主要参数放到一台MPV上早已十分足够了，高速行驶无工作压力。
优点二：车内饰设计方案出色
嘉际的车内饰能够算是同等级车型中最细致的了，中控台遮盖了大规模的柔性材料，有一定的奢华感。提议大伙儿选配音箱系统，比原厂音箱音色提高许多。
优点三：性价比高较高
10.25英尺多媒体视频、自动头灯、整车车窗玻璃一键升降机、倒车后视、巡航定速、启停系统、电子驻车、无匙进入/一键启动、四向汽车方向盘调整、防皮坐椅、222坐椅合理布局（可选择232）等配备早已彻底能达到日常应用了。
吉利嘉际为何减价那_凶？
车辆减价的最关键因素便是销售量不好，吉利嘉际这新款车的参考价在9.48-13.98万余元，这一价格对比五菱凯捷高于许多，而车辆的产品力和五菱凯捷、比亚迪宋MAX等车型对比又不具有优点，因此吉利嘉际只能依靠减价来获得销售量了。
百万购车补贴

吉利嘉际这款车怎么样？都有哪些缺点和优点呢？

优点：高速行驶时，吉利嘉际的噪音控制非常好。吉利嘉际行驶到80与120公里/小时之间，并没有太大的区别，所以它的隔音降噪，车辆利用了很多的NVH的工程，这些都可以保证他有一个良好的隔音降噪的水平。缺点：吉利嘉际在很多文章里被吐槽的一点，就是第三排座椅稍微的低了一点，座位高度只有20CM左右。市内短途短时间乘坐还可以接受，如果长时间乘坐，可能第三排乘客比较憋屈。搭载的1.5T三缸机+湿式双离合变速箱匹配度，还有待时间来检验。
优点：动力不错，没有顿挫感。座椅舒适，内饰也很好！外形好看！缺点：第三排小点，只适合坐小朋友，还放不平，后备箱也不大，如果第三排放平，空间还是够用的。第三排没有空调（次顶配都没有）。我觉得这辆车对家用来说还是不错的。
我觉得还是不错的，它的外形非常的大气，内部的配置和性能非常的好，容易上手，但是价格可能稍微贵一些，总体的性价比还是很高的
自从我买了第二台吉利嘉际2019款1.5T臻享型顶配轻混三缸后，用车一年多，行驶一万二多公里就坏了放向机，更换了放向机后也没有什么感觉好，换了跟没换差不多，现在发动机又有轻微抖动，车载系统又旧，导行版本又旧，又没有得更新，现在利吉利的质量越做越差。[发怒][发怒][发怒][发怒][发怒][发怒]以后也不再支持吉利了。
劝大家不要买，技术真的不过关，我去年3月25号买的暖风水箱全换完了，底部异响修了几次到现在没有解决，买这款车真是倒八辈子霉了，哎伤心
吉利的新MPV上市了，从预热到现在，车牛圈的关注度越来越高。很多车友也在观望或等待其他车友的反馈。那这辆车有什么优点，还有感觉车友不足的地方吗？让我们来听听第一批升降机朋友的反馈。我相信对你买车有参考意义。
优点：
1.外观比较家庭，线条也柔和华丽，新颖，引人注目。
吉利街有什么优点和缺点？听听路过的车主怎么说！
2.1米9的车身宽度，车内宽敞，第三排也充裕
方向盘轻，油门灵敏，容易打开。
4.装修材料充足，氛围好，座椅舒适度好
5.动力并不强大，但属于充分和充足的水平。而且，燃料有效的经济，特别是轻便的混合模式。
6.作为新上市的新车品种，与已经上市的国产MPV相比，在配置和细节上有一定的后发优势。特别是高配车型的安全构成比较综合，对对安全功能感兴趣的家庭车主来说，吸引力很强。
7.整车的科技构成和便利性构成比较丰富，车主使用比较方便，有仪式感。
感觉车朋友不够的地方：
1.发动机噪音有点大，隔音有升降机
2.底盘和悬挂调教比较柔软，道路感反馈比较模糊，对车主来说有点没意思
3.乘坐空间充足，但对私家车来说，一般状态的行李箱空间太小。只有越过第三排才能提供足够的家庭空间需求。这也是很多MPV车型的一般设置。
4.通常的左右国是232，买223布局要加价1000元，也没有现车，要订车等。
5.买车的时候可以注意。中央扶手的设计有点落后。另外，中心控制台的油漆很漂亮，但很容易留下指纹。
6.很多车友比较在意三缸发动机，特别是低速状态下的抖动。然而，对于这方面的经验，还需要更多的车主反馈。
7.车主们认为，如果配备侧面滑动门，就更完美了。但是这对10万韩元级MPV车型的要求有点高。吉利的下一个更高级别的MPV车型必须具备这个功能。
你有不同的体验感或观点，欢迎回帖补充！
这辆车到底怎么样？总的来说，家世是狭隘的家庭MPV模式，风格、空间、安全构成为亮点，与同级产品相比有一定优势。至于车主提到的不足，大部分是小细节上的不足。整体上不影响这辆车在10万韩元级MPV市场的竞争优势。以后福利增加的话，我相信会吸引更多的车主购买这个MPV。

最新汽车投诉前10，马自达大众各2款，吉利陷入“销售欺诈”

买车要看动力、看设计、看配置，但是最终还是要看品质，只有一台品质出色的车，才能让车主更长久地享受汽车带来的乐趣，今天，辣哥就和大家盘点一下，最新的汽车投诉前10，看看这里面有没有你准备买的车。
第十：吉利博越
吉利博越从去年开始，就经常出现在被投诉榜的前列，被投诉的主要问题有：车身附件、电器、影音系统故障、车载互联故障，以及销售欺诈。其实吉利博越的车机系统，这两年确实出现了不少的问题，虽然是吉利自主研发，但是还需要好好升级一下质量问题。
第九：长安马自达3昂克赛拉
马自达有一阵子，在美国J.D.POWER上被排在质量第一的位置，但是国产之后表现对不起在美国的排名，有没有双标咱们不好说，但是投诉数量多是事实，马自达3昂克赛拉被投诉的主要内容为：车身附件、车机系统以及发动机、转向系统故障，其中转向系统出现故障，在很多马自达车型都出现过。
第八：标致408
又见标致408，如果说卖得越多投诉量越多的话，那么标致408就足够打破这个传言了，这款车现在月均不到千台的销量，但是投诉量一直都稳居前十，而且主要还出现在发动机上，可以说是卖不动还问题多，主要原因也很简单，车主出现了问题，厂家或者经销商没有及时有效的解决罢了。
第七：丰田凯美瑞
我从来不否认丰田系的质量不错，但是开不坏的丰田完全就是瞎扯淡了，这世界上没有开不坏的丰田，比如说凯美瑞，已经连续数月进行投诉榜前十之列，主要问题是发动机机油增多、设计不合理、底盘漏油以及仪表盘开裂。
第六：吉利嘉际
吉利的首款MPV，刚上市的时候可是引发了一场热议，总体销量虽然不算高但是也不差，辣哥之前还为这台车心动过，想着要不要买一台作为公司用车，不过幸好没有出手，因为故障量确实不少，主要集中在车身附件、车机系统、销售欺诈。
第五：一汽大众速腾
大众的汽车出现在投诉榜不稀奇，如果是一汽大众速腾的话，那就更不稀奇了，这款经久不衰的国民“神车”，销量一直都处在非常稳定且高的水平，所以投诉量也就一直居高不下，而投诉的内容来来去去就那几个：发动机异响、变速箱异响顿挫、轮胎开裂。
第四：上海大众朗逸
和速腾一样，没有什么新鲜的可言，主要问题也类似，就是发动机异响、变速箱异响顿挫、车内异味严重。
第三：吉利缤越
吉利缤越也上榜了，作为很受年轻人欢迎的小型SUV，吉利缤越上市就是黑马，月均销量轻松过万，前段时间辣哥还专门拍了测评的视频，实话说，我对这款车最大的不满，就是后扭力梁的悬挂，在我个人看来，国产车不应该出现这种悬挂，然后被投诉的主要问题，除了一个门窗漏风之外，就是销售欺诈。
第二：吉利星越
又见吉利，算上缤越、嘉际和博越，吉利在上个月可以说是四个大大的“惨”字，被投诉的除了博越和缤越是热销车型外，其实嘉际销量只能算是旗下的中等，而星越的销量基本处在市场下游水平，被投诉的主要内容是：车机系统、销售欺诈。说到这里了，吉利的四款车都陷入了“销售欺诈”的投诉，车主反应是承诺不兑现、与宣传不符，真不知道是经销商的问题，还是主机厂的问题。
第一：马自达阿特兹
又是马自达的支柱车型，阿特兹我个人一直都很喜欢，除了设计漂亮之外，驾驶感受也让人爱不释手，而且早些年一直都具备良好的市场口碑和质量口碑，但是今天开始投诉量就一直往上走，主要投诉内容是：车身异响和车内异响，这里也响哪里也响，难道是做工出现了问题？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

都说MPV就是油老虎，那吉利嘉际为何如此鸡肋？

不能这样说，吉利嘉际还是有很多好处的，它的动力够用，没有肉的感觉，也没有领克01那种动力充沛的感觉，没有顿挫感，而且关于震动方面，如果不告诉你这是个三缸机，你是不会去想那个问题的，况且，它的耗油不高，对于我们来说非常省钱，是我们开得起的，车内的噪音控制也是可以的，音响效果也不错，所以，它还是有一定好处
这个问题问的我还有点不知所措 对此了解比较少
吉利嘉际还是有很多好处的，它的动力够用，没有肉的感觉，也没有领克01那种动力充沛的感觉
嘉际在油耗上的表现也十分喜人。
吉利嘉际并不复杂，也消耗不了那么多汽油
虽然面对着日益加剧的空气环境，汽车排放已经越来越被重视；虽然国六排放标准来势汹汹，国六的到来也让车企、消费者带来了较大的影响。但实际上，对于不论是已经有车的用户还是准备买车的消费者来说，相比起排放标准，一款车型的油耗表现显然是更加被受到重视的。毕竟这对日后的用车成本是有着直接影响的。
而油耗的表现，对于7座、大体型、大体重且常常需要满载的MPV车型来说，更是显得突出。但幸好，随着技术的发展，现时不少MPV车型都已经摆脱了“油老虎”的标签。所以下面，车神探就为大家推荐几款达到国六排放标准之余，油耗表现还非常出色的MPV车型。让你在享受其乐融融的全家出游中，也无需担心高额的油耗成本。
一方面是因为吉利近年来飞速发展带来的期待，另一方面也因为作为吉利的首款MPV车型。今年3月份才上市吉利嘉际说是近期来最热门的MPV车型也丝毫不为过。那么嘉际又是如何节油呢？这就不得不提嘉际搭载的丰富动力系统了。要知道，嘉际除了搭载了1.8T传统燃油发动机以外，还提供了1.5T 48V轻混系统和1.5T插电式混动两套动力可选，轻混、插混都有，更能够满足到不同消费的需求。而且在电机的配合下，油耗表现还非常出色，像是嘉际MHEV的最低百公里油耗仅是5.9L，而嘉际PHEV(参数|图片)的百公里油耗更是低至1.6L。
当然了，高热度的一个重要因素还是离不开嘉际(参数|图片)强悍的产品力。像是一改MPV中庸变得更加运动、矫健和活泼的外观设计，像是品质感媲美豪华轿车的车厢氛围和用料等等，而且嘉际还分别提供了多种座椅布局，同样让消费者有着更高的自由程度。种种，无疑不体现出了嘉际的不俗综合实力。
广汽本田奥德赛锐·混动
作为国内市场上销售多年的一款MPV车型，奥德赛(参数|图片)的市场热度已一直都不低，甚至还一直是不少二胎家庭的首选车型。而在不久前，奥德赛的热度却是再一次得到升高，原因就是在2019款奥德赛上，终于搭载了本田上备受好评的混合动力系统了。所以奥德赛的节油利器，就是这套最新的第三代i-MMD混动系统了。得益于阿特金森循环发动机和本田出色的管理系统下，在无需充电的条件下，奥德赛锐·混动就可以有着最低5.7L的百公里油耗，确实非常亮眼。
当然了，奥德赛锐·混动的另一个惊喜，就是其与传统燃油版依然保持一致的空间表现，像是灵活程度极其高的第三排座椅，舒适性媲美头等舱的中排座椅等等，实用性丝毫没有受到动力系统的影响。当然了，除了空间依然高水准，2019款奥德赛还沿用了海外运动版的外观，驾乘体验也更加高级等等。所以奥德赛锐·混动带来的改变，其实远不止是低油耗。
说到节油，那当然就不能缺少丰田了。说起丰田的高端MPV车型，相信大家想起的都是埃尔法(参数|图片)。但实际上，丰田还有一款更年轻、运动、时尚之选，那就是今年4月份才引进的威尔法了。要知道在海外市场，威尔法的定位就是比埃尔法的定位更偏向年轻、运动的。那么要数威尔法的节油利器，其实就是其搭载的2.5L混合动力系统了。实际上该动力系统，在丰田乃至雷克萨斯的多款车型上都是有所搭载的，所以其口碑表现、油耗表现甚至体验，都是丝毫不用担心。同时，该“杀手锏”也就使得威尔法这个大家伙的百公里油耗仅是7.1L，表现依然高水准。

用车指南，不吹不黑细说嘉际优缺点

论坛的各位车友大家好，很高兴又和大家见面了。提车已经有一段日子了，通过日常的使用情况来看嘉际作为家用型MPV总体来说还是可以的，当初在众多国产MPV中选中了嘉际也正是因为嘉际有着独特的性价比，颜值，配置都是很不错的，今天与大家一起分享下这些日子里的综合使用感受。 ????? 外观篇：嘉际依旧是采用了吉利家族式的前脸水纹涟漪进气格栅设计，现在的车标已经是换成全黑色的了，但是我车依旧是传统混色车标，对于两款车标来说个人觉得原始车标更具有张力，更能提现出六块腹肌的个性。嘉际有着4.7米的车身，真个侧身较为饱满厚实，线条轮廓清晰可见。尾部的设计也是中规中矩，整体看上去比较协调，原厂配备了18寸的马牌轮胎，舒适性还算不错。整体外观上我找不出有不足之处，若是后期改款能把尾灯设计为贯穿式连体造型我觉得会更好看些。 内饰篇：嘉际的内饰中控台大面积采用钢琴烤漆的设计，整体看着高大尚唯一就是这钢琴烤漆的界面容易留下指纹和灰层，之所以我将这钢琴烤漆的界面贴上了碳纤维贴纸作为装饰，便于日常打扫清理。中控屏采用了12.3英寸的大屏设计，娱乐系统还算是可以的，唯一不足就是wifi热点的链接方式有些鸡肋，每次链接手机热点都需要打开手机的热点界面才能自动链接，希望后期改款能得到优化。整个内饰的设计并没有过多的复杂化元素在内，其实这样挺好的，太过于复杂的内饰设计总让人感觉有些混乱。就这样简简单单挺好。内饰做工很精致，座椅缝线，包裹性均不错。 动力篇：嘉际配备的是1.5TD+48V轻混动力系统，这台1.5TD的三缸机比我预期的好平稳很多，说起三缸很多人都不看好，其实不然，根据现在整个汽车市场来看，三缸机加轻混的动力组成势必将成为汽车界的主流，有关部门对待汽车界的节能减排很看中，对于一个成熟的车企制造出来的三缸相对还是比较稳定的，对于嘉际的三缸表现根据目前的情况来看还算不错的，吉利对于三缸机的使用在嘉际上并非首次使用，这1.5TD+48V轻混动力系统总体表现还算可以，经济模式下略有有些偏肉，普通模式下的动力输出足以满足我的日常用车需求，运动模式我几乎不用，运动模式下动力输出较为明显，一脚油门下去能很快感觉到充沛的动力输出。三种模式下分别能给你带来三种不同的驾驶感受，每个人对于用车的需求略有不同，有的人喜欢追求速度与激情，有的人追求的平稳，不管你追求的哪一类，都希望把安全行驶放在第一位，道路交通千万条，安全行驶第一条。 油耗偏：对于嘉际这1.5TD+48V轻混动力系统油耗表现还比较令人满意，综合油耗在6.7-6.8之间，我也观察了很多车友的油耗表现，能保持跟我同样油耗的也有，对于油耗方面我个人认为这跟你的综合使用路况，驾驶操作模式有着很大关系，比如你长期行驶在较为拥堵的路况，养成了不良驾驶习惯，有暴力驾驶的陋习，这样的操作结果油耗必然低不了，我的综合使用路况均为城市快速道路，不暴力驾驶，不地板油，急刹车，时刻养成一个良好的驾驶习惯，根据目前的使用情况来看，每公里也就划五毛上下的样子。 配置篇：说起嘉际很多人都知道这不是一台普通的MPV车型，嘉际具有一定黑科技在内，预防碰撞系统在日常行车中能起到很大的作用，关于这点我深有体会，当时车辆已经主动刹停下来，正副驾驶均带有加热功能目前这个季节太实用了，APP支持远程控制，远程启动，远程加热座椅，远程定位，远程试试监控车辆各项数据是否正常。360全景倒车影像能帮助到不少车主在倒车时的烦恼，尾门原厂配备了电尾门的设计，支持扫腿感应式开启，中控杯托的冷暖设计也非常人性化。 总结篇：对于嘉际来说，围观，内饰，动力，油耗等等方面都令我比较满意，虽然嘉际并没有侧滑门但这是否并不影响到我的日常使用，一台车也不可能是十全十美的，有优点就有一定的缺陷，说起嘉际的缺陷无异于是哪另类的后备箱空间，所谓鱼和熊掌不可兼得要想得到够大的后备箱空间只能牺牲三排座椅的驾乘空间，关于后备箱我的见解是有实际需求的车友可以入手一个车顶行李箱，这样一来就可以大大增加储物能力，对我而言后备箱几乎不放什么随车物品， 若是要放置大件的物体就放倒三排作业，对我的用车情况而言这样的情况几乎很少遇见。整体来讲嘉际还是具有很多可圈可点的地方，对于家用MPV车型来说，还是一个不错的选择。当然每个人的用车需求略有不同，选择一款适合自己的爱车很重要。没有十全十美，就看你怎么去看待美中不足的事物。
靓丽的外观设计得到了众多车主的认可，我也是其中一个。
前脸设计依旧是吉利家族式的水文涟漪
整个侧脸非常硬朗厚实
4.7米的车身不算太长也不算短小。
独特的尾灯组合
右边细节展示
原厂配备的马牌轮胎
仪表台具有拱桥式的设计
门板缝线均匀，可见做工精致
宽敞的内饰，科技感十足
电子鸡腿手感不错
前些天朋友送了我一个小怪兽，感觉挺不错的就摆放到仪表台上了。
电子手刹，自动驻车功能

吉利嘉际怎么样？

作为一款综合实力较为出众的座驾，吉利嘉际的品质和性能无疑是值得一提的。对于那些追求性能，外观，舒适性和安全性等诸多方面全部都具备的车主来说，吉利嘉际堪称是一个超越一切的优秀车型。
外观部分，吉利嘉际采用了家族式的六边形进气格栅设计，搭配前大灯组内涵的LED日间行车灯，使得前脸显得硬朗精致。同时车身侧面也增加了更多的线条感，使得整车线条流畅，动感十足。车头定位明显，车尾线条流畅且自然。
内部空间相当宽敞，配合LED氛围灯以及舒适的座椅让乘坐感受非常好。此外，吉利嘉际在噪音抑制方面做得也非常出色，安静且无杂音，在长途旅行时不会很快疲劳。
性能上，吉利嘉际搭载了一款1.5T发动机，最大功率为169马力，峰值扭矩为255牛·米。底盘则采用前麦弗逊+后双梁非独立悬架，悬架调校比较中规中矩，能够满足普通驾驶者的需求。
吉利嘉际的安全性表现也相当不错，车身采用高强度钢材，经过了严格的碰撞测试。配备了自动刹车、驻车辅助等多项安全配置，在不同情况下都能够为乘客提供更加完善的保障。
总体来说，吉利嘉际是一款性价比不俗的车型，表现出色的外观设计、优惠的价格以及舒适实用的实力让这款车型的市场前景非常广阔。如果你正在寻找一款综合素质都较好的座驾，那么吉利嘉际不失为一个优秀选择。

纵谈爱车吉利嘉际的用车感受——有满意也有不足！


嘉际镇楼
不知不觉，就到了说新年快乐的时候，这个阳历年，过得倒是匆匆忙忙，就像平日开车一样，安安稳稳又忙忙碌碌，平淡无奇的就虚涨一岁，今天有时间姑且谈下近期对嘉际的用车感受。 首先，说说嘉际的优点吧，配置高，内饰高档是嘉际显而易见的优点，得益于国产自主品牌吉利的一贯风格，在配置方面，毫不吝啬，拥有了近乎于全面的配置堆砌，除却一些常规的诸如多功能方向盘、电动调节座椅、全景天窗、皮质座椅等等外，最让我感兴趣的还是吉利嘉际继承自沃尔沃的整车安全辅助配置，这套配置是嘉际的臻享版才有的功能，可以说，当时选择臻享版车型有一大部分的原因是冲着这套安全系统来的。 工欲善其事必先利其器，对于汽车来说也是同样的适用，日常出行的安全系数，决定了我的用车选择，嘉际在我看来，相较于其他的诸如宋MAX/别克GL6等等有着独到之处，权衡之下，我还是选择了吉利嘉际。 这台车给我最满足的地方就在于承载力，当然我选择了一个2＋2＋2的一个非常规布局，可能好些朋友不明白为什么这样选择，实际上我是由自己的看法的，因为目前的二胎政策的开放，一般家庭也就是6口之家，对于我来说，6座足够了，而且6座车在年审方面比7座车有着得天独厚的优势，哈哈，我也是一个比较怕麻烦的人，所以，能省点时间就省点时间吧。 关于不足，这点我是看的很开的，不可能做到十全十美，人是如此，车子也是如此，就拿嘉际来说吧，嘉际有一个很酷炫的功能，叫做冷暖杯托，但实际上这个杯托也仅仅是能做到对于杯子的下半部分有效果，而且效果也不大，顶多顶多能起到一点保温或者保冷的效果，实际使用体验下来，感觉作用不大，但是聊胜于无，可以说是一个实用性偏差的功能。 另外嘉际的尾舱门是支持感应开启的，我一般对这个功能的使用场景是超市购物完成，抱着或者拎着物件，用脚来感应开启尾舱门，但怎么说呢，感觉这个感应是自己的方式不对还是这个感应器不太灵敏，也说不好，总之，成功率略低，值得吐槽。 今天就分享这么多吧，整体来看，嘉际的确配置够高，舒适性也不错，虽有缺点，但无伤大雅，整体表现优秀，是一台好车。
这个角度我拍的并不好，哈哈
大脸蛋子，正面像极了一个大大的微笑
车给人整体的感觉是比较低趴
大灯在这个角度更显狭长锐利
曲线怎么说呢？圆润的很
一体化的视觉感受还是很不错的
嘉际看起来不小，底盘离地间隙也不错有165毫米
小小鲨鱼鳍平添几分可爱
悬浮式车顶是当下一个比较流行的设计元
前面的三角窗起到一个弥补视野的作用
全景天窗看起来不错
踏板特写
这个电动调节座椅就比较厉害了8向调节，还支持腰部调节
三幅式的多功能方向盘
悬浮式的座舱操纵杆平台
全景天窗的采光相当不错
支持手势感应的顶灯
门边窗边也都是软质材料，档次感满满
腿部的空间是相当OK的
头枕支持多级调节，很不错的功能
大玻璃配合全景天窗，通透度极好
后排空调出风口集成了后排的空调控制面板
12.3寸中控巨屏，显示效果相当不错
车子品质好不好关键看细节
哈哈，这个照片没拍好

吉利嘉际为什么停产？

因为其销量不佳所以才会停产。以下是相关介绍：1、吉利：吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团总部位于中国浙江杭州在浙江台州\u002F宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地并在白俄罗斯等国家和地区建有海外工厂。2、吉利嘉际：吉利嘉际是吉利旗下首款MPV车型定位为高端精品家用MPV。从启用“嘉”为首字的命名方式可以看出嘉际不仅拉开了吉利MPV战略的序幕、开辟了吉利的全新产品谱系。