本文目录一览：
- 1、升级为1.5T+8AT动力组合 北京现代途胜L值得买吗？
- 2、北京现代2022款报价及图片详解
- 3、途胜l和锋兰达哪个保值
- 4、最高降3.5万，16万预算买紧凑SUV，现代途胜L咋样？
- 5、全新一代现代途胜正式亮相，外观和预告图一样前卫，内饰不如预期
- 6、现代途胜售价多少钱？
- 7、途胜换前脸，英朗增4缸，上周上市新车盘点
- 8、2022年美国人买什么车（下）：内燃机魔怔乐土？
- 9、现代途胜新款1.6t落地多钱？
升级为1.5T+8AT动力组合 北京现代途胜L值得买吗？
紧凑级SUV一直是家庭用户购车的首选，北京现代旗下的途胜L也是消费者经常关注的车型之一。目前在售的途胜L包括2022款的5个版本和2023款的7个版本，合计共12款车型，厂商指导价16.18万—22.58万元。
从各大汽车平台可以看到，途胜L在经销商终端的报价为11.58万-17.98万元，优惠达到了4.6万元（最终售价以当地经销商为准）。作为北京现代旗下的经典SUV，优惠力度如此之大的途胜L到底值不值得买呢？
刚好答哥前不久试驾了一辆途胜L，车型是2023款TOP两驱旗舰版N Line，原本这台车是烈焰红色，后贴了白色的车衣。这台车的指导价为20.78万元，如果按照4.6万的终端优惠来计算，现在这台车的售价为16.18万元。下面我们就以这台车为例，来看看2023款途胜L有哪些优势和劣势。
从外观来看，途胜L TOP两驱旗舰版N Line版基本延续了普通版的设计，只不过在个性化涂装及运动套件上有一些变化，以此凸显车辆的性能基因。首先前脸部分，途胜L N Line采用了矩阵式熏黑镀铬中网，正中间的LOGO标识也进行了黑化处理，左右两侧鹰翼式日行灯与中网融为一体，点亮后竖向排列的大灯很有辨识度，中间隐藏的“N”标不仅提升了精致感，同时也显示其N line的身份。光源方面，日行灯与转向灯均为LED。
车侧线条很凌厉，前低后高的姿态赋予了强烈的运动氛围。车身长宽高尺寸分别为4680*1865*1690mm，轴距为2755mm。车门处同样可见“N”字标识，车顶采用悬浮式设计，符合现代较为流行的设计风格，19英寸的金属切割轮毂，搭配红色制动卡钳，中间的“N”字标识同样没有缺席，进一步强化了运动感。
车尾造型很独特，极具辨识度。贯穿式尾灯两侧类似于“鹰爪”造型，下边则配备了双边共双出的排气布局。
车内也是浓郁的运动风。环抱式座舱以黑色打底，在方向盘、中控台、座椅等处都加入了红色的装饰条或缝线工艺。整体中控略偏向驾驶员，方便操作，多功能方向盘为四辐设计，真皮材质，握感不错，支持多功能控制和换挡功能。
10.4英寸的竖置中控屏搭配10.25英寸液晶仪表，提升了车内的科技感，但车机的触控反应速度较滞后，液晶仪表的像素也有待提高。电子挡把采用了按键式设计，操作更便捷。另外无线充电，也有配备，就是位置有些不太方便。储物方面表现还是不错的，杯架和杂物的储物格都非常丰富。
座椅为翻毛皮与皮质拼接，侧翼较高，有效提升了包裹性，另外触感和贴合度也都比较不错。主副座椅支持电动调节功能和加热功能，主驾支持6向调节和腰部调节，副驾支持四向调节。
空间是家庭用车很重要的考虑因素，途胜L的第二排空间较为宽敞，但地台并不纯平。二排完全放倒后，可与后备箱形成一个较大的纯平空间，方便放置大件物品，尾门开口很大，带有位置记忆和感应功能。
安全配置方面，车辆配备了多个安全气囊，并配备了倒车影像和车侧盲区影像。另外还搭载了预碰撞预警、车道居中保持、车道偏离预警、并线辅助、自适应巡航控制等功能，智驾辅助系统达到了L2级。
2023款途胜L最大的亮点就是动力系统进行了升级，全系都搭载了1.5T发动机+8AT变速箱的组合，最大功率147kW，最大扭矩253N·m，与同级竞品如本田CR-V相比，有着很不错的动力性能。车辆使用92#气油，WLTC工况下，最高油耗为7.09L，有着良好的燃油经济性。
答答点评：
自从2023款途胜L配备8AT变速箱后，其销量呈现逐步上涨的趋势， 8月份途胜L的销量达到了5000台以上，为销量低迷的韩系车增添了一抹亮色。作为一台合资品牌的SUV，在保证动力性能的同时也兼顾到了燃油经济性，再加上高达4万多的优惠，算是一台性价比相当不错的家用车了，建议最近在考虑合资品牌SUV的朋友，可以带上家人一起到北京现代4S店深度试驾体验一番，看看途胜L是不是真的适合您。
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北京现代2022款报价及图片详解
北京现代是一个广受欢迎的汽车品牌，其车辆以其可靠性和性价比受到全球消费者的青睐。今年，北京现代迎来了2022款车型，并将更加注重环保和技术方面的创新。
价格
北京现代的2022款车型价格相对较为合理，从15万左右到30万左右都有不同等级的可选车型。以下是各车型的具体价格：
悦纳：14.88万-18.38万 领动：13.98万-21.28万 名图：17.18万-23.28万 索纳塔九：20.58万-27.58万 途胜：18.98万-26.28万 胜达：21.98万-29.98万外观
北京现代始终保持着稳健简洁的车身线条，在外观设计上2022款车型也不例外。车头采用了大面积熏黑的进气格栅，视觉效果更加沉稳；车身的线条流畅自然，前脸更加时尚大气。车身比例协调，轮廓极具立体感。总体来说，外观设计更趋向前卫，也更符合消费者审美需求。
内饰
北京现代2022款内饰设计简洁大方，空间布局合理，为驾乘者提供了更为舒适的体验。中控台设计以黑色元素和亚光金属材质构成，视觉造型质感十足。主驾驶座椅还搭载了8向电动调节和电动腰部支撑功能。
配置与性能
北京现代2022款车型标配丰富，包括倒车影像系统、紧急制动辅助系统、多功能方向盘等。同时，更高级别车型还有更多高科技配置，如全景天窗，360度全景影像系统等等。动力方面2022款车型将搭载三种发动机选择：1.4T、1.5T和2.0T，最大功率分别为131马力、170马力和215马力。
安全性
在安全性方面，北京现代2022款车型配备了多项安全配置，例如盲点监测系统，主动刹车辅助系统等。该车型还通过了相关测试认证，获得了五星级的驾驶安全评级。
总结
北京现代在2022款新车型的推出中，对于外观、内饰、配置、性能和安全性方面都做出了重大改进。相对于之前的车型来说，这款新车更具颜值与性价比，足以满足消费者对于汽车品质和实用性的需求。
途胜l和锋兰达哪个保值
途胜L。根据车主指南网显示。1、途胜L2022款1.5TLUX尊贵版NLine18.78万元，途胜L长宽高是长4680宽1865高1690毫米，轴距是2755毫米，途胜L配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为200马力，峰值扭矩是每米253牛。2、锋兰达2022款2.0LCVT豪华版14.98万元，锋兰达长宽高是长4485宽1825高1620毫米，轴距为2640毫米，锋兰达配备了2.0LL4发动机，发动机最大功率为171马力，峰值扭矩是每米205牛。3、相比之下，综合来看途胜L在售价，性能，外观，保值方面更有优势。
最高降3.5万，16万预算买紧凑SUV，现代途胜L咋样？
《郝车来袭》原创导购：近日，郝哥发布了一篇关于起亚狮铂拓界的导购文章，得知新车全系狂降5~5.5万元后，有部分网友给郝哥留言还想了解同为韩系SUV的竞争对手北京现代途胜L的行情如何？于是郝哥通过暗访北京地区某北京现代4S店获悉，目前2023款北京现代途胜L全系优惠3~3.5万元不等，那么新车值不值得购买呢？该选择哪款配置才最划算呢？养车成本又如何呢？
造型方面，换代后的途胜L褒贬不一，毕竟萝卜青菜各有所爱，但至少相比上代车型辨识度拥有大幅提升。大胆的进气格栅样式充满未来感，同时也是第一波“无边框格栅”的代表SUV之一。相比前脸，尾部则采用了当下流行的贯穿式尾灯，獠牙样式的灯组透露了凶狠霸气的一面，相信会受到更多年轻消费者的青睐，双出的排气布局又增添了一丝运动气息，那么这样的造型设计符合您的喜好么？
新车的内饰风格虽然没有令人眼前一亮，但却充满了科技感，10.25英寸全液晶仪表盘根据驾驶模式底色能够随之切换。全系标配的10.4英寸中控大屏屏幕仅占据了中间位置，边界通过触控按键设计使整个大屏在视觉效果上更显宽大。配置方面，韩系车一直以丰富的越级配置作为其卖点之一，因此除最低配以外，全系标配无钥匙进入、无钥匙启动、真皮方向盘、座椅电动调节、后排出风口以及四车窗一键升降等常用功能。如果高配车型还能再增加面部识别、手势控制等黑科技配置，或许会受到更多年轻人士青睐。
北京现代途胜L定位紧凑型SUV，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4670/1865/1690毫米，轴距达到了2755毫米，数据上尤其是轴距表现完全碾压本田CR-V和丰田RAV4荣放等主流竞争对手。缺点是后排靠背略硬，在乘坐舒适性方面还有待提升，但支持前后大角度调节绝对是个加分项。后备箱空间基本能够满足您的日常家用，放倒后后备箱容积可拓展至1904升。
动力方面，新车全系均搭载1.5T发动机，郝哥认为由于新车并非将动力作为重点，所以在实际驾驶中感觉动力输出表现一般，但换装8AT变速箱后换挡的顿挫感有所提升，按键式挡把样式新颖时尚的同时还能节省空间。换挡拨片、三种驾驶模式、上坡辅助等也均为全系标配，除此以外，中高配车型还配备了四驱系统。同时为了迎合新能源发展趋势，途胜L也推出了混动版本，动力上由一台2.0L发动机+电动机组成，系统综合功率142千瓦；系统综合扭矩350牛·米，百公里油耗不超过6升，但传动系统并没有使用E-CVT变速箱，而是采用了传统的6AT有些拉跨，但在温柔行驶状态下依靠纯电驱动能够行驶到70公里/小时在同级车中十分罕见，那么如果是您会更偏燃油版还是混动版呢？
通过店内透露，目前2023款北京现代途胜L共在售10款车型（混动版为2022款），售价区间为16.18万~21.98万元，但遗憾的是部分车型暂无现车，其中中低配车型优惠3万元左右，中高配车型则能再多优惠5000元，优惠后售价区间仅为13.18万~18.48万元，那么根据配置分析并结合优惠情况，郝哥推荐您首选1.5T 自动两驱LUX尊贵版。
郝哥给出的理由是首先从尊贵版开始优惠幅度上调为3.5万元，这也致使尊贵版与豪华版的裸车价仅相差1000元，但配置上却新增副驾座椅电动调节、前排座椅加热、无线充电以及64色氛围灯等多项舒适性配置，全液晶仪表盘也由7英寸升级为10.25英寸，并且还支持并线辅助、电动尾门、360度全景倒车影像等丰富选装方案（双色车身1000元、全景影像5000元，主动安全包5000元等等），即使不进行任何选装，多花1000元就能换来这些配置也是相当划算的。而再往上的两驱旗舰版基本是将选装变为固定配置而已，至于四驱版车型，预算需要在两驱尊贵版基础上至少再增加1.2万元以上，郝哥认为对于这个级别来说有些配置的使用率并不算太高，而且还得增加不少预算，因此从性价比角度出发还是1.5T 自动两驱LUX尊贵版最合适。
既然选好了车型，那郝哥就来为您算算落地价吧，推荐配置1.5T自动两驱LUX尊贵版官方指导价18.18万元，优惠3.5万元后裸车价14.68万元，购置税12992元，保险大概4500元左右，验车上牌费1000元，如果您是置换还能享受同品牌置换补贴8000元，非同品牌置换补贴5000元的政策，假如按照最常见非同品牌置换补贴举例，那么最终全款落地价预计为16.03万元。如果想要分期购车的朋友，目前店内也有多种金融方案可选，大致分为免息和有息两种，但经过郝哥衡量后发现，例如两年免息套餐，需要贷款70000元，月供2916.67元，看似还算不错，但优惠幅度却只能到30000元左右，相比全款优惠3.5万元，这多花的5000元是不是可以看作是利息了呢？况且还需要分期手续费3000元。而有息套餐虽然优惠还能再多一点，但利息却又得高出不少，正所谓羊毛出在羊身上。所以综合来看，郝哥还是建议您全款购车会更合适一些，颜色可首选白色或者红色。
养车成本方面，新车保养周期为半年或5000公里，A保费用550元，B保费用800元左右，对比郝哥近日发布过售价相当的起亚狮铂拓界来看，途胜L的保养费用会略高一些。至于油耗，郝哥同样以推荐配置为例，工信部综合油耗显示为7.09升/百公里，为了更接近真实，郝哥以再增加两个油计算，也就是9.09升，目前北京地区92号汽油的油价为7.75元/升，假如每年行驶20000公里，那么预计您的年油费为14089.5元，平均月油费为1174.13元，不知道这样的油耗水平您还满意么？
《郝车来袭》总结：相信通过郝哥的介绍，您对2023款北京现代途胜L也有了更深入的了解，希望郝哥的分析能为您的购车提供帮助，以上所有数据均为郝哥粗略估算，仅供您购车时预算参考，如果您想知道郝哥暗访的是北京地区哪家北京现代4S店也可以留言或私信给我。相比竞品，北京现代途胜L的优势在于性价比优势和轴距表现，但在口碑和知名度上还有待提升，如果是您会作何选择呢？感谢您关注《郝车来袭》。【本文来自易车号作者郝车来袭，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
全新一代现代途胜正式亮相，外观和预告图一样前卫，内饰不如预期
期待已久的下一代现代途胜SUV终于正式亮相了，第四代途胜于美国东部时间9月14日晚上8:30（欧洲中部时间上午2:30）首次亮相。现代途胜（Hyundai Tucson）将于在本月作为2021款车型在韩国上市，在明年年中在美国上市，中国上市时间未知，预计和美国差不多。正如之前的谍照和预告片一样，第四代途胜与现款车型几乎没有任何共同之处。它将新增混合动力和插电式混合动力车型。
现代途胜设计：鲜明别致
现代途胜现在已经是第四代产品，采用现代最新的Sensuous Sportiness设计语言打造，该车最引人注目的设计是梯形状的大进气格栅，内置前大灯和日间行车灯。
这种前卫的设计延续到了侧面，侧面造型采用不规则的菱形和三角形组成，具有很强的立体感和运动感，花瓣式新型五幅合金轮毂增强了视觉效果。粗大的轮拱和车门下方的踏板采用黑色塑料件制成，带有凹口和折痕。与此同时，长长的，相对平坦的车顶与黑色形成鲜明对比，车顶上一条拱形的镀铬装饰条使途胜看起来车身更低。车身尺寸方面，全新一代途胜长度为4500mm，宽度为1864mm，高度为1651mm，轴距为105.5英寸（2680mm），相比现款途胜大了一圈。
车尾最引人注目的设计是贯穿式LED尾灯，两侧灯组呈獠牙状，看起来十分凶猛。较低的后保险杠饰板采用独特的菱形纹理和扩散器连接在一起。车顶上配备了一个鲨鱼鳍天线，后窗雨刷隐藏在车顶扰流板下方。还有椭圆形H车标移至车窗玻璃上。车尾最大的败笔是排气管的布局，双出排气管单独被放置在扩散器右侧，要是能布置在两侧呈对侧布局，那样视觉效果会更好。
现代途胜内饰
全新一代途胜的内饰设计似乎和之前公布的草图有些不同，如上图所示，不像草图那样设计线条更圆滑，采用更平直的线条打造，但是整体设计基本一致。最抢眼的是中控台设计和平板式中控显示屏，还有四幅方向盘以及传统的换挡装置改成按键式。整个内饰设计较为简洁，没有预告图那样具有未来感。
下图为多功能方向盘和从仪表台伸出的数字仪表盘。
中控台上的信息娱乐系统，它是一个10.3英寸的显示屏，包括一个完全没有物理按钮的空调控制面板上。标配的是一个8.0英寸中控屏，支持苹果CarPlay和Android Auto。据悉，外媒编辑表示对无物理按钮的平板式中控屏持怀疑态度，因为电容触摸控制比传统的旋钮和开关更容易让人分心，驾驶时也更难使用。然而，数字仪表集群给这款SUV的内饰带来更有吸引力和现代的外观。
现代途胜发动机
将在北美推出的全新一代途胜将搭载现代的2.5升直列四缸发动机，估计最大输出功率为190马力（142千瓦）和182磅英尺（260牛米）的扭矩。匹配8速自动变速箱。混动版将由1.6升涡轮增压四缸发动机和电动机组成，估计输出功率为230 hp（172 kW）和258 lb-ft（350 Nm）扭矩。2022年还将推出一款插电式混合动力车，但续航里程和电池组仍然未知。
途胜欧洲版应该会搭载1.6升和2.0升CRDi柴油以及1.6升T-GDI和GDI汽油发动机，稍后，现代汽车可能会推出途胜N Line和N性能版，分别采用起亚K5 GT和Sonata N Line的227 HP 1.6升混合动力和286马力的2.5升涡轮增压发动机。
新款途胜还将推出更多的驾驶辅助和主动安全功能。尚不清楚这是标配还是可选的，但美版2022款途胜将提供前防撞监控和行人检测，车道保持辅助，盲点监控和现代高速公路驾驶辅助等安全配置。
在美国，现代途胜将在明年上半年作为2022款车型上市销售，其价格应比老款贵一点。对于纯汽油动力总成，预计基本价格约为24,000美元（16.3万元），而顶配车型的价格约为33,000美元（22.5万元）。HTRAC四轮驱动版应该增加约1,500美元。同时，途胜混合动力版的价格应在27,000美元至35,000美元之间。现代似乎不太重视中国市场，国内什么时候上市，采用什么动力总成，目前没有一点消息。
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现代途胜售价多少钱？
现代途胜的售价11万起：1、目前价格很便宜，可靠性很高，零整比很低，维修很便宜，外观内饰还不错。舒适性一般，保值率低；2、建议家庭用车不要考虑suv，除非你有硬性的空间需求和通过性需求，而且suv的通过性好的有限；3、北京现代的途胜（Tucson）自05年上市以来，销量就一直稳中有升，位于市场前列，而且有越走越快的趋势。途胜作为主打年轻市场的城市SUV，其轮廓分明、刚中带柔的车身线条使整车透露着几分欧洲车的气息，而短促的尾部更造就出一个年轻动感的整体风格。这一切，都成就了途胜鲜明的个性，也注定了途胜在街道上必然会成为众车中的焦点而备受瞩目。百万购车补贴
途胜换前脸，英朗增4缸，上周上市新车盘点
走进4月份，市场越来越活跃，在上周，上市的新车虽然依然不算特别多，但车型却越来越重磅。比如，备受期待的别克英朗四缸车型，新款途胜、缤智、冠道、Q3等车型都在上周上市。那么它们都有着哪些变化呢？我们一起来看一看。
现代新款途胜，售价：16.99-21.99万元
在3月31日，北京现代新款途胜正式上市，新车换用了新的前脸设计，精简了车型（取消两款、新增一款车型），并对部分车型配置和价格（顶配降价2万）进行了调整，动力部分依然搭载1.6T（177Ps，265N·m）+7DCT的组合。此外官方还推出了免购置税、免全险费用等优惠政策。
别克英朗典范，售价：11.99-12.59万元
上周，搭载1.5L四缸发动机的别克英朗典范正式上市，其11.99万元的起步价相比1.0T入门车型仅高了1000元。而其搭载的1.5L发动机参数为113马力，141牛·米，综合油耗5.9L/100km，满足国六b排放标准并享受8年或16万公里动力质保，匹配6AT变速箱。
现款英朗上市之后，它虽然能够长期保持着2.5万+的月销量，但市场对于三缸的接受程度的确没有想象的那么好。而四缸版本的加入，显然会为它带来新的增长点。
新款缤智/冠道，售价：12.78-17.68万元，22.00-33.28万元
3月31日，本田带来了冠道和缤智的新款车型。其中2020款缤智新增了一款入门车型，其在降低售价门槛的同时简化了配置。动力部分则依然搭载1.5L和1.5T两款动力。
对于中期改款的冠道，它针对外观进行了调整，粗壮的镀铬件让其风格变得更加硬朗，并升级了车载多媒体，以及新增了手机无线充电等功能。动力部分依然搭载1.5T（193马力）+CVT、2.0T（272马力）+9AT的组合。
2020款奥迪Q3，售价：27.18-35.58万元
而在豪华车阵营，随着作为一汽-大众第两千万量车型的2020款奥迪Q3正式下线，新款Q3也已经上市。相比于之前，2020款Q3主要针对个性化选择进行了升级，比如其全系动感型提供了“奥迪尊享黑色外部亮光包”套件，此外还提供了4款全新轮毂、10种车身专属配色、8种座椅风格供消费者选择。
值得一提的是，新款A6旅行家族也在上周上市，售价为44.98-56.08万元，而它也同样带来了更多的定制化、个性化选择。
捷豹新款F-TYPE，售价：58.20-91.80万元
在上周，捷豹带来了中期改款的F-TYPE。相比于之前，新款F-TYPE在外观上带来了不少变化，其造型更加简约也更具进攻性，内饰部分也针对12.3寸全液晶仪表盘和10英寸中控屏，以及配色进行了升级。
此外，新款F-TYPE在优化配置的同时，继续提供高功率2.0T英杰力（300Ps，450N·m）和3.0T V6机械增压（380Ps，460N·m）两种选择，百公里加速分别为5.7秒和5.1秒。
新款QX60卓越版，售价：47.98万元
在进口大七座SUV市场，英菲尼迪带来了QX60的年度改款车型。相比之前，它主要针对于智能钥匙等配置进行了升级，动力方面依然搭载2.5L机械增压+电机组成的混动系统（234Ps，330N·m）。
小结：从近几周新车上市的情况来看，厂家已经逐渐活跃了起来，且从4月份的情况来看，包括雪佛兰开拓者、一汽-大众GTE、东风本田思域两厢版等重磅都将在本月上市。那么对于上周上市的这些新产品，是否有你中意的那一款呢？
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2022年美国人买什么车（下）：内燃机魔怔乐土？
在《2022年美国人买什么车？（上）》中我写到，整个美国汽车市场相比2021年销量减少了近120万辆，但无可争议的一点是：美国车市依旧是“内燃机帝国”。
在美国市场，我们既可以看到猥琐发育的新能源车型，也可以看到那些现象级燃油车“卖到加价还提不了车”。从销量表现最突出的新车可以看出，完全不同的用车环境下，造就了“彪悍”的用车需求，甚至消费者对品牌在精神上的诉求都显得不那么重要了。
● Ford Bronco
2022年销量：117057台
2021年销量：35023 台
增长百分比：234.2%
车型全年销量排名：30
Bronco 2022年在美国市场的表现，就好比2020年引爆中国车市的坦克300。作为一款现象级产品，Bronco不仅将漂亮国的硬派越野车市场重新洗牌，也是除了福特F系列、雪佛兰 Silverado和RAM皮卡之外，另一款全年销量破十万台、排名冲到前30名的非承载式车型。
尽管福特铺天盖地营销起到了不小的作用，但更重要的还是Bronco本身过硬的产品素质，再加上具有“偶像英雄主义”气息的设计——美国人很久都没有见到这样对生活和户外充满激情的新车了——即便2022年上半年Bronco也受制于芯片短缺的困扰，但好饭就是不怕晚。而在我看来，Bronco的走红还有一部分原因是美国消费者对Jeep Wrangler系列产生了审美疲劳——Wrangler这个金字招牌虽然在2022年卖出了18万台，但是却同比下降11.3%。
考虑到Wrangler最便宜车型的起售价不到3万美元，而Bronco有着更高的起售价，能获得这样的成功还是证明了一个事实——现象级产品永远不会是乏善可陈的工具车定位。另外值得一提的是，Ford Escape（国内的锐际）作为福特品牌旗下销量第三高的车型，在2022年也只卖出了13.7万台，领先Bronco不到2万台。显而易见的是，Bronco这种结构简单的硬派越野车，在单车利润上肯定会比Escape高不少，就看福特今年怎么继续发挥了。
美国车市，真是一个充满着意外的魔幻市场。
● Chevrolet Malibu
2022年销量：115467台
2021年销量：39376台
增长百分比：193.2%
车型全年销量排名：31
在销量上紧随Bronco之后的，便是雪佛兰著名的中型轿车Malibu（国内的迈锐宝XL），从2015年换代至今都处于小改款状——有消息称2024年将会停产这一代车型，并推出全新一代产品。
当然，这个消息并不是空穴来风。迈锐宝XL这几年在国内早已被新能源车们夺走了关注度，只有终端动则3万以上的优惠力度，才能激发起一些消费者的热情。而美国市场的“迈锐宝XL”2022款车型起售价只需2.3万美元，再加上2022年终端市场同样有不菲的优惠力度，以及政府部门的公车采购，日子过得还算不错。
这款简单实用的中型“工具车”还是很适合美国市场的情况，针对在城市之间穿梭、动辄200km以上的长途奔袭，Malibu作为价格便宜的中型轿车，几乎没有任何短板，就像道奇RAM皮卡——即便没有什么新奇的技术创新，也能常年稳居市场第三的位置。
从2022年全年销量来看，排在中型轿车销量第四位Malibu，也只比第三的Nissan Altima（国内的天籁）少了2.4万台的销量，而前两名自然是雅阁和凯美瑞。Malibu在明年换代后，新能源化的车型说不定能销量上实现逆风翻盘，让我们拭目以待。
● Ford Maverick
2022年销量：74370 台
2021年销量：13258台
增长百分比：460.9%
车型全年销量排名：57
美国人对皮卡的热情从未减退，从最早的本田Ridgeline开始，承载式底盘皮卡就成了美国市场的新兴车型。当然，注重体面和实用性的漂亮国消费者，也不会像澳洲将皮卡玩出百变花样，依然更看重品质感与实用性的结合。而福特在去年大卖的Maverick皮卡，像极了去年上映的《壮志凌云》同名电影把票房冲到了2022年的全球第一，福特Maverick也成为了美国市场承载式皮卡的销量第一。
这款皮卡获得成功不足为奇，有着承载式SUV的舒适性，像锐际一样的内饰做工和车厢舒适度，在外观上还有点F系列皮卡的硬派风格。不过，Maverick皮卡在定位上并不是F-150/250这类“干粗活”的定位，承载式车身注定了消费者不会在它的货厢里搬砖，货厢大小也是普普通通，而更多是让它去到路况良好、配套成熟的轻户外露营地，或者再装个一两台摩托车前往运动极限公园。
除了在车型定位上抓住细分市场外，这台人畜无害的城市皮卡起售价仅为2.2万美元，价格非常合理到位，不过需要指出的是，Maverick 2022年在美国终端市场也出现了加价1万美元的情况——美国消费者对生活方式创新和新鲜事物的渴望，就是Maverick销量的体现。
● Hyundai Santa Cruz
2022年销量：36480 台
2021年销量：10042 台
增长百分比：263.3%
车型全年销量排名：101
作为Ridgeline精神领袖的后继者，现代Santa Cruz和福特Maverick一样为承载式皮卡，可以说是Maverick在美国市场的最大对手——尽管从销量上来看只有Maverick的一半，但算是在细分市场坐稳了老二的位置。
从平台定位上来看，现代Santa Cruz采用了Tuson（途胜）的底盘，所以外观内饰布局基本上就是“皮卡版途胜”。如果说Maverick是彻头彻尾户外风的话，那么Santa Cruz就基本保持了Tuson的运动户外风格。从尾厢的造型上来看，我个人觉得Santa Cruz要比福特更赛博朋克，当然也更“现代”。
● Jeep Wagoneer
2022年销量：36220台
2021年销量：5349 台
增长百分比：577.1%
车型全年销量排名：102
毫无疑问，这款大型豪华SUV车系已经成为了Jeep品牌的单车利润担当，某种程度上它也是2022年美国中产阶级家庭的现象级产品。如果算上更豪华、价格更高的Grand Wagoneer车型贡献的11736台销量（同比增长338.7%），增长幅度还会更大。
总之，整个“大小瓦格尼尔”车系去年在美国一共卖出了47956台，比凯迪拉克凯雷德的40248台更多，更是完爆了雷克萨斯GX的29945台，甚至比林肯领航员和飞行家加起来都要多。可以说，Jeep这招“老派豪华”的险棋还是走对了，毕竟漂亮国还是有很多有钱的中老年大叔就是中意“Old Money”的调性。
当然，也不能忽视Wagoneer 4xe车型对整个车系的影响。虽然2.0T四缸插电混动系统对于红脖子来说没有足够的吸引力，但是Jeep品牌的全球化战略部署，也要照顾到政策对多缸发动机不利的地方。况且以一台豪华大型SUV的身份来看，如果Wagoneer 4xe在海外的价格不贵的话，国内也有非常大的引进可能性。
● Hyundai Ioniq 5
2022年销量：22982 台
2021年销量：153 台
增长百分比：14920.9%
车型全年销量排名：138
对于中国消费者来说，其实Ioniq 5这款车并不十分陌生，和刚刚在国内上市的捷尼赛思GV60一样都是打造于现代集团纯电动平台E-GMP，所以我们可以把Ioniq 5看作是“两厢掀背版GV60”，并且价格上要便宜不少。
究其销量暴增原因，我觉得现代对这个平台的车型在2022年做出了非常显著的改款升级，尤其电池容量的增加使其续航里程提升——搭载77.4kWh电池的长续航车型续航里程来到458km。而四驱版则能输出最大输出功率239kW、最大扭矩605Nm，满足更看重动力性能的消费者的需求。
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现代途胜新款1.6t落地多钱？
现代途胜新款1.6t这款车落地价格介绍：1、现代途胜新款1.6t这款车落地价格：59万指导价：排量：0L变速箱：手自车身结构；2、对于这款车来说2015款1.6T双离合两驱智能型性价比就很高了，途胜作为韩系的现代车型来说，配置绝对是丰富的，但是除了配置在动态驾驶感受上不理想，双离合变速箱换挡逻辑很不好，换挡拖沓，顿挫感很强，不如6AT的变速箱；3、合资紧凑suv自动挡17万可以上路还是很大的诱惑力了比同级别日系优惠2万-3万大众4-5万不过这个级别建议上日系，新crv因为机油问题停售了，还可以等等明年的rav4换代看谍照是硬派风格，日系产品换代较慢，保值率高。百万购车补贴
