本文目录一览：
- 1、奇瑞艾瑞泽5e续航里程（奇瑞艾瑞泽5续航多少公里）
- 2、奇瑞艾瑞泽5e最大功率是多少
- 3、奇瑞能源车猜想
- 4、艾瑞泽5e是否支持32安电流充电
- 5、艾瑞泽5e减震怎么样
- 6、到店了解，可以跑网约车的新能源汽车——艾瑞泽5e
- 7、艾瑞泽5e低速提示音怎么消除
- 8、艾瑞泽5e351快充时间长
- 9、奇瑞艾瑞泽5e启动了不走也到不了到是什么原因
- 10、艾瑞泽5e启动不了怎么办
奇瑞艾瑞泽5e续航里程（奇瑞艾瑞泽5续航多少公里）
奇瑞艾瑞泽5e续航里程（奇瑞艾瑞泽5续航多少公里）艾瑞泽5e续航里程是500公里左右，其属于紧凑型电动汽车，车身尺寸是：长4572mm、宽1825mm、高1496mm，轴距为2670mm，前轮距为1556mm，后轮距为1542mm，离地最小间隙为121mm。艾瑞泽5e前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，其搭载了永磁直流电动机，最大马力是123ps，最大功率是90kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是1挡固定齿比变速箱。百万购车补贴
奇瑞艾瑞泽5e最大功率是多少
艾瑞泽5e车身长宽高分别是：4572mm、1825mm、1496mm，轴距为2670mm，最小离地间隙121mm。艾瑞泽5e前悬架形式是麦弗逊式独立悬架，后悬挂形式是扭力梁式非独立悬架，其工信部纯电续航里程401km，电动机是123ps，电动机总功率是90kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是电动车单速变速箱。
相对于老款的车型，新款车型的续航里程得到了提升，高续航里程版艾瑞泽5e在其它方面没有做出调整，只是在动力部分进行了一些改变，提升了这款车的续航里程。
这款车搭载的电动机要比发动机产生的功率还要大，正是由于车辆动力系统较好，初次上手感觉车辆很轻巧，无论是在起步还是在中段加速的过程中，汽车的动力表现要好于燃油版的汽车。
艾瑞泽5e电动机的最大功率为122马力。在动力方面，艾瑞泽5e配备了永磁同步电机，电动机的最大功率为90kw，最大扭矩为250牛米，虽然是一款纯电动汽车，但是这款车的最高车速可达到152km/h。在使用快充的状态下，这款车的充电时间为0.5小时，慢充状态下，这款车的充电时间为9小时，一般来说，即使是在高速行驶的状态下，这款车也能够让广大驾乘者在出行时毫无压力。整车搭载53.6kWh以上的高能量密度三元锂电池，实现NEDC工况续航达到401km，在匀速行驶的状态下，这款车最高的续航里程高达500km。作为一款纯电动汽车，想必安全配置是很多车主比较关心的，安全方面，艾瑞泽5e全系标配ABS+EBD，同时还配备了博世第九代ESP车身电子稳定系统、胎压监测系统。高配的车型同时还配备了车道偏离预警系统、HAC智能化坡道辅助系统等越级配置，同时具有紧急制动等安全配置，让驾乘出行更安心。
值得一提的是，这款车搭载了两种动力模式，在ECO模式下，车辆动力输出比较迟缓，即使是深踩汽车的油门踏板，电动机也会输出比较平缓的动力。
在驾驶汽车的过程中还可以切换运动模式，在运动模式下，加速踏板会变灵敏，只需要轻轻踩下汽车的油门就会感觉到电动机的动力输出非常强劲。
奇瑞能源车猜想
1、艾瑞泽5e，全新奇瑞家族贯穿式廊桥前脸造型设计2、瑞虎3xe，沿袭CheryDesign设计理念3、奇瑞eQ，延续了奇瑞QQ的经典造型1.艾瑞泽5e，全新奇瑞家族贯穿式廊桥前脸造型设计，H.D.S灵性动感水流车身造型；拥有八寸超大至炫智能触控屏、鹰眼式双炮筒多功能仪表台、多功能集成式钻型精控方向盘等内饰。奇瑞艾瑞泽5e，车长4572mm、车宽1825mm、车高1496mm、轴矩2670mm。最高时速为151km/h，零到50公里的加速时间仅为4.8秒，NEDC续航里程351km、最大续驶里程420km。官方售价（补贴后）13.98万元—15.98万元。2.瑞虎3xe，沿袭CheryDesign设计理念，家族化前脸和钻石形状前格栅造型；年轻动感车身，花瓣式16寸双色酷炫轮毂；高性能永磁同步电机，最大功率90kw，最大扭矩276N*m。搭载高效能三元锂电池，快充30分钟至80%，慢充8小时充满。奇瑞瑞虎3xe，车长4200mm、车宽1760mm、车高1570mm、轴矩2555mm。最高时速为151km/h，零到50公里的加速时间仅为4.0秒，NEDC续航里程351km、最大续驶里程445km。官方售价（补贴后）8.98万元—10.28万元。3.奇瑞eQ，延续了奇瑞QQ的经典造型,“拟人化”设计风格，微笑前脸、大眼睛；采用无级电子变速技术，比传统汽车自动挡变速还平稳；采用了全方位笼形高钢车身结构，加上前排双安全气囊、ABS+EBD等配置，时刻守护安全。奇瑞eQ，车长3564mm、车宽1620mm、车高1527mm、轴矩2340mm。最高时速为100km/h，零到50公里的加速时间仅为5.9秒，NEDC续航里程151km、最大续驶里程200km。官方售价（补贴后）6.58万元—7.18万元。
艾瑞泽5e是否支持32安电流充电
是。根据查询太平洋汽车网得知，艾瑞泽5e支持32安电流充电，艾瑞泽5e是奇瑞旗下的一款新能源电动汽车，于2017年上市，外形上采用的是跟汽油版的设计。
艾瑞泽5e减震怎么样
好。1、悬挂舒适性：艾瑞泽5e采用了独立悬挂系统，具备良好的减震效果和舒适性。可以有效地减少车辆在行驶过程中因路面颠簸引起的震动和颤抖，提供较为平稳的乘坐体验。2、路感反馈：艾瑞泽5e的减震系统相对来说表现较为均衡，能够提供适度的路感反馈。可以更好地感受到车辆与路面的接触，从而更好地掌握车辆的行驶状态。3、操控性：艾瑞泽5e的悬挂系统在操控方面表现不错。能够提供较为稳定的车身姿态，减少侧倾和过度的车身运动，在弯道中给予良好的支持和稳定性。
到店了解，可以跑网约车的新能源汽车——艾瑞泽5e
因为特殊原因，已经在家呆了一个月，解封了就先出来看之前一直想来看的奇瑞新能源艾瑞泽5e
前脸很像汽油车的，但是有小小的不同，因为快充口在外面LOOG这里
当地的网约车要求是轴距2600mm，这台车的轴距达到了2670mm，已经符合跑网约车的要求。
这个轮毂还是比较吸引眼球，花瓣一样。
外观基本上就是感觉很普通，看看内饰吧！ 内饰，emmm，中规中矩，不是很好看，但是又看不厌，整个内饰最大亮点就是搭配了10寸的大屏。大屏可以控制空调，多媒体，车辆动力设置，行车辅助功能，还有能量回收。
简约版的内饰
10寸大屏，内容应有尽有
多媒体
自动空调，全触屏操控
胎压监测和续航我以为只有在仪表才看得到，在这里也有
能量回收？？有专业的来解释一下吗？是怎么样的回收方法！听说可以加一些续航，不知道是不是。
很多行车辅助功能都可以在这里控制。挺方便的！
空调的按键和多媒体的按键都融合在旋钮这里，按了半天都不懂哪个控制哪个了。第一次看到这种黑科技！！
旋钮换挡，好像挺方便的。轻轻的转过来就可以了。还有一个P挡作为停车挡，停车只需一键，还挺人性化。
啧，这个自动大灯，想不到这台车也有，有还是挺方便的，小细节还是挺多
全液晶仪表盘，高逼格的设计。电池续航，车辆信息 抬头可见。只有READY亮了才是启动才可以走！
有天窗总比没有好，像我这种会在车上抽烟的，天窗打开，空气流通，车内空气会比较好。
后排空间还是很实在的，很宽，我一米七的个头坐上去。感觉空间很充足。试了一下坐两个人还有很多空间，坐三个大人，就是刚刚好。
看到后面，了解到，这台车的续航是综合续航400公里，最大续航是500公里。跑网约车的话可以选择5年60万公里的电池质保。我觉得，平常时家用的话，有很多功能都是可以用的到。要是拿来跑网约车的话，这个续航也足够跑一天。白天工作，晚上充电，哈哈哈！家用电也可以充电，方便又便宜。
艾瑞泽5e低速提示音怎么消除
艾瑞泽5e低速报警功能怎么用
当车速为0公里/小时时，没有声音，但警告声在0公里/小时至20公里/小时之间随着车速的增加而增加，在20公里/小时至30公里/小时之间随着车速的增加而减少，当车速超过30公里/小时时，警告声自动停止。在新修订的国家标准《机动车运行安全技术条件》中，关于电动汽车低速行驶的具体规定如下:纯电动汽车和插电式混合动力汽车在车辆起步且车速小于20公里/小时时，应能对车外人员发出适当的警示声，Arrizo5e采用奇瑞新能源家族风格的车头设计，封闭式车头设计显示新能源汽车的配额标识。大灯与钢琴烤漆装饰连接，更有质感。它是身体俯冲的腰线，有效降低风阻。新车还采用了16英寸的光亮铝合金车轮。Arrizo5e450搭载了超过53.6kWh的三元锂电池，在NEDC下续航401km，在60km/h的恒定车速下最大续航里程可达500km，同时全车配备了最大功率90kw(122PS)、最大扭矩超过250Nm、0-50km/h加速时间仅为4.8S、最高车速152km/h的高效能，充电时间慢
百万购车补贴
艾瑞泽5e351快充时间长
需要极速快充的充电选项。瑞泽5e拥有了极速快充的充电选项，需要快充需要打开此选项，快充时间为0.5小时，快充电量百分比是80%，慢充时间是需要8小时。
奇瑞艾瑞泽5e启动了不走也到不了到是什么原因
1、变速箱油渗漏或缺少，导致液压功能缺失无法正常工作。2、油泵进油处因杂质堵塞，油路不得已循环。3、离合器严重打滑，动力无法正常传输。4、变速箱的一轴卡死或生锈，无法正常进档。5、油泵发生故障，不能正常的对液压油路供油。6、变速箱内电磁阀或电子模块出现故障。
艾瑞泽5e启动不了怎么办
艾瑞泽5e启动不了，可以跟启动步骤和操作有关系，在启动时，要先踩刹车，再松手刹，将钥匙拧到底，等ready灯亮后即可启动成功。另外在充电后，要先按两次一键启动按钮，等待车子自检后，再踩刹车按一键启动按钮正常启动车辆即可。电动汽车和汽车的区别在于动力系统不同。电动汽车采用电驱动作为动力，由电池电机电控组成动力系统，而传统汽车由燃油发动机变速器等组成动力系统。其实电动汽车也是借用了传统汽车的许多技术，驾驶操作上接近传统汽车自动变速器的风格，所以操作起来也很方便。纯电动汽车虽然没有了变速箱，但也是有档位开关的，想要启动车辆，先踩下制动踏板进行通电，然后按下启动键，之后进挡位旋转到D挡，放手刹，松开制动踏板，轻踩油门踏板（准确来说应该是电力踏板），这样就完成了起步。当想要停车时，松开电力踏板，踩住刹车，等车子停稳后将档位旋转到N挡，然后直接拉上手刹（有电子手刹的则将按扭向上提起），最后按下熄火键搞定。
