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林肯mkz二手车价格,林肯MKZ清仓甩卖,全进口现仅20万多,是时候入手了

admin admin 发表于2024-02-23 11:09:49 浏览17 评论0

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「看个车」二手车推荐第10期


林肯 MKZ2018款 2.0T 尊雅版
进口林肯MKZ 2018款2.0T尊雅版,新车厂商指导价30.88万元,汽车之家二手车最低价格19.80万元起,保值率48.03%。
林肯MKZ的外观绝对会让人过目不忘。特立独行,高端时尚,动感十足,识别率高,足够小众,绝对能收获很高的回头率。
内饰风格有一些保守,但是做工用料都是上乘。身为一辆4门5座三厢车,轴距2850mm,空间表现还不错,腿部空间很宽裕,个子高的话头部的剩余空间略小。然而这辆车的储物空间反而十分大。
林肯 MKZ2018款 2.0T 尊雅版配备了2.0T 203马力 L4发动机,最大功率149kW,最大扭矩381牛米,并配备了6挡手自一体变速箱。
这台发动机曾经荣获全球十佳2.0L涡轮增压缸内直喷发动机。起步油门很轻快,开了运动模式就能感受到强劲的动力。与此同时,操控感也爆棚,方向精准,底盘扎实,路感清晰。
宝马1系2018款 改款 118i 设计套装型
华晨宝马1系 2018款 改款 118i 设计套装型,新车厂商指导价25.78万元,汽车之家二手车最低价格13.08万元起,保值率53.46%。
整车线条流畅,大灯是法国瓦雷奥的,造型很好看。身为一辆4门5座三厢车,轴距2670mm,对于体型不太大的人来说空间够用。内饰没什么值得惊艳的地方,但是宝马的内饰,做工用料都不错。
宝马1系2018款 改款 118i 设计套装型配备了1.5T 136马力 L3发动机,最大功率100kW,最大扭矩220牛米,并配备了6挡手自一体变速箱。开了运动模式,在城内就是最靓的崽,起步超车无压力,还能听到不错的声音。宝马的操控无须多言,指哪打哪,转向很稳。
捷豹 XF2016款 2.0T 自动 两驱风华版
捷豹XF 2016款 2.0T两驱风华版,新车厂商指导价51.80万元,汽车之家二手车最低价格19.70万元起,保值率40.97%。
这辆车外观没得说,颜值爆表,同级别车中算是回头率最高的之一。内饰中规中矩,风格简洁,没什么多余的按键。身为一辆4门5座三厢车,轴距2960mm,这么长的轴距,前排空间很好,但后排空间比较拥挤,如果用于商务还是小气了些。后备箱空间不错,但是有些深,可能也是后驱车的通病。
捷豹 XF2016款 2.0T 自动 两驱风华版配备了2.0T 240马力 L4发动机,最大功率177kW,最大扭矩340牛米,并配备了8挡手自一体变速箱。动力表现很不错,城市内路况衡量的话很够用。操控良好。悬挂较硬,高速路上会很稳,但不适合开山路和太差的路况。

林肯1999ccmkz2.0fres6什么价?

林肯1989 CC mkz 2.0 fr 1S 6什么价位?这个的话,现在的话,二手车大概在15万左右,你可以关注一下他
林肯,这款车的话,说实话嗯,其实跟他竞争的这这个价位的车有很多,你想买这款车的话,你去看一下,懂懂车车地上他们车主的成交价是多少?然后去根据不同的4S店询问一下
这一款应该是非常贵的,很昂贵的,因为它是属于奢侈品。
不。同型号的产品它的价格也是不一样的,看你如何去选择他们的
你这个什么价?这个应该是至少。我觉得应该是这个。
他那目前价位看他具体的一个设置和配置进行的大概价格在8000-2万块钱之间不等。

l nc0ln这是什么车?多少钱一辆

应该是LINCOLN 吧,
这是林肯
价格要具体看哪款
林肯-林肯MKZ
新车指导价:31.58-44.98万
林肯-林肯MKS
新车指导价:109.80万
林肯-城市 停产
2004款指导价(停售):75.00万-138.00万
林肯-林肯MKC
新车指导价:33.98-48.58万
林肯-领航员
新车指导价:135.00万
林肯-林肯MKX
新车指导价:暂无
二手车价格:38.80-49.80万

同品牌发动机,一个卖30万一个卖20万


众所周知,林肯和福特这两个品牌是亲密的一家人,作为一家人肯定有相似之处,有那么两兄弟就好像双胞胎一般,它们就是福特蒙迪欧(图片|配置|询价)和林肯MKZ:都是基于CD4平台开发设计而来,发动机都是福特的ECOBOOST,变速箱也都是六速手自一体。但是“同根同心不同命”,一个平均卖到30多万,一个均卖20万多,近10万的差价,到底差在哪?
●图为林肯MKZ
蒙迪欧
最低售价:15.48万起最高降价:0.50万
图片参数配置询底价
懂车分3.91懂车实测空间·性能等车友圈25万车友热议二手车0.85万起 | 1034辆
●图为福特蒙迪欧
看图不难发现,两车的颜值都不低,首先我们以MKZ和蒙迪欧下各自的顶配为例,看一下二者的到底有多像。
福特蒙迪欧旗舰型
林肯MKZ尊耀版
长(mm)
4873
4925
宽(mm)
1852
1864
高(mm)
1470
1477
轴距(mm)
2850
2850
平台
CD4
CD4
发动机
2.0T/245马力 L4
2.0T/253马力 L4
变速箱
6挡手自一体
6挡手自一体
驱动方式
前置前驱
前置前驱
从上表不难看出MKZ在尺寸方面还是有是优势的,最大马力也比蒙迪欧略高,但仅仅这点优势并不值10多万,到底价格差在哪里,难道真如坊间流传“拉皮换壳版蒙迪欧”套路消费者?
图注:林肯MKZ标配用的是一台ECOBOOST发动机
图注:显然,蒙迪欧的发动机至少时刻林肯mkz同一品牌
当然不是,即便内在多么雷同相似,两款车也是两个不同的个体,有如此大的差价,主要差别在以下两点:
◆品牌定位和影响力
福特的理念是让每个人都能开得起车,走的是大众化的路线,主打的也是家用车市场,而林肯则是福特旗下一个高档豪华车品牌,主攻豪车市场,较为小众。品牌受众不同。
◆产品定位不同
MKZ是林肯旗下入门级别的豪车,蒙迪欧算一个家用中级运动型轿车,二者产品类型就不同。其次两者的定位人群不同,蒙迪欧是针对时尚个性的年轻群体,卖的是相对的性价比+较均衡的性能,MKZ针对的则是高端人群,卖的是品牌和情怀。
◆细节品质、加分项配置不同
作为豪华车,比拼的就是细节是否到位。MKZ在配置、用料、隔音等方面都有明显优势,类似全景天窗的小配置好多蒙迪欧顶配才有的选项,MKZ已经全线标配。其次MKZ最为人称道的CDD可调阻尼电磁悬挂,通过感知路面状况自动调节,还有各种模式,也是市面上唯一一款60万以下悬挂可软硬调节的车型。再者双层夹层隔热隔音玻璃、真皮方向盘和座椅的用料,以及各种小细节的做工和把控,都是有明显优势的。
而蒙迪欧受定位和价格的限制,又要尽力的兼顾动力、性能、配置空间等各方面,同体贴入微的豪华车相比,就略显粗糙。
因此,想要追求性价比,不在意品牌认可度和影响力的消费者,蒙迪欧是个非常不错的选项。经济条件允许,想要为情怀埋单,感受美国总统命名的豪车品牌,可以选购林肯,因为豪车拼的从来不是性价比。

三年跌一半,和BBA同级的豪华品牌,二手车我却不建议购买

这次帮粉丝朋友检测一台林肯的车型,说实话,林肯品牌检测并不多,虽说也是定位高端的豪华品牌,但是在国内存在感不高,销量一直比较一般!
这是一台17年上牌的林肯MKZ,次顶配版本,新车指导价33万多,目前表显3万公里不到,卖家报价17.5万保值率不高,性价比还是不错!这台车搭载的是一台2.0T的发动机,最大马力203匹,匹配6AT变速箱,动力不弱,但油耗偏高,这台车颜值很高,内饰设计看起来还是比较大气!
话不多说,和粉丝朋友简单聊了一下,便开始检测!
简单看了下外观,林肯有个比较有趣的特点,门边上的数字是密码锁,印象里面好像就它有,能用到的场景虽然不多,但还是有的,比如游泳的时候……
这台车外观修复的地方很多,全车基本全部做了遍油漆!
对于一台年限很近的车来说,这是比较致命的,虽说这些对使用影响不大,但是会比较影响二手车的价格,尤其对于这种比较冷门的车型来说!原车主很有可能是第一次买车,开车技术一般(云评估)
一般外观修复多的车型,骨架出现受损的可能性会直线增加,这时我不敢大意,需要非常仔细地确认有没有发生过比较大的事故!
打开引擎盖,这台车的结构还是比较简单的,重要的地方一目了然!
前方吸能盒螺丝没有拆装痕迹
水箱框架上的锁机螺丝也没有拧动痕迹
水箱是原厂的,没有更换过
如果前方发生过碰撞事故,这些位置一定会出现问题,也就是说这台车前方发生事故的可能性已经可以排除了!
机舱的侧面,虽然叶子板都有修复情况,但是连接螺丝都没有拆装,这说明这台车侧面发生重大事故的可能性可以排除,如果里面有发生过大的碰撞,这外面的叶子板不可能不拆下来!
接着检查侧面的车门和ABC柱
车门没有拆装,仅仅是表面重新喷漆
ABC柱上的螺丝都没有拆装,内侧的漆面也没有修复痕迹,说明ABC柱是没有受损的!
车尾部分也没有太多异常,尾门螺丝也是原厂状态,追尾事故可以排除!
检测到这里,一切都比较明了!这台车没有事故,就是单纯的做漆多……原车主一定是个有故事的人
当我以为一切都结束了的时候,这时却有个问题让我百思不得其解!
这台车是17年上牌,目前表显只有2.7万公里,但是四条轮胎全部换了,这太不符合常理,一般正常的轮胎更换周期是4-6万公里
如果只是这样的问题,也不排除原车主不喜欢原厂轮胎,所以全部换了!但是一看内饰,这座椅磨损让人难以接受,3万公里不到到这样的磨损程度,这是很少见的,除非原车主体型很胖……
所以,我不得不怀疑这台车的里程有问题,但是当我想通过一些具体数据求证的时候,却再也找不到证据,这台车是进口车型,而且林肯品牌比较小众,所以各个渠道都查不到!
也就是说,这台车说到底,其实是疑似调表!可能很多人要质疑我们的专业性了,但是这里想真心的告诉大家,二手车调表其实很多就是如此,很多是没有维保数据或者电脑数据作为支撑的,大多是根据经验去判断调表的可能性!所以,如果有人跟你吹牛说可以识别一切调表车,那铁定是骗你的,顶多是经验性的分析(有记录或数据除外)!
二手车市场目前调表车还是挺多的,其实相对于事故水泡车来说,这种影响其实是比较小的!只要不是十几二十万的调,所以大家也不必过于纠结!
林肯属于豪华品牌的小众车型,新车买来三年不到折价近50%,二手车性价比还是非常不错的,但是大家选购的时候还是要理性些,虽然价格不贵,但后期用车成本可不低哦!
好了,今天的分享就到这里了,大家觉得这台林肯MKZ的里程有没有调过呢?欢迎留下你的看法!我是验车帮阿飞,一名二手车检测师傅,如果你也需要检测或者有任何二手车相关的问题,欢迎随时在文章下方留言或私信!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

林肯 MKZ 2017款 2.0T 尊悦版二手车卖11万正常吗?

林肯 MKZ 2017款 2.0T 尊悦版二手车卖11万,个人认为这个价位明显偏低一些,还是应该看实际的车况,还有手续方面是否存在问题才能够考虑

林肯MKZ清仓甩卖,全进口现仅20万多,是时候入手了

已经有消息表示,林肯MKZ将于今年正式停产,这款诞生已经有12年多时间的车型,终于还是走到了它真正的生命末期。MKZ在国内混得并不如意,长时间没有更新换代,产品力已经大不如从前,而其他豪华中级车型都已经更新迭代,更加拉开了彼此之间的差距。另外,除了在中国市场不受待见之外,MKZ在美国本土市场同样疲软,林肯不愿意再将奖金浪费到这款车型上面,所以停产并不难理解。
当然离停产还有一段时间,有喜欢这款车的朋友还是有机会入手,不过购买即将停产的车型,还是要考虑清楚,毕竟未来在售后维修方面可能会不那么便利。但MKZ目前在终端已经极其优惠,有些地区甚至已经让利5万,原价25.58万的MKZ,目前20.58万即可入手。
MKZ的外观设计还是比较令人满意,有着典型美式豪车的风范,很是大气。前格栅很有林肯家族味道,大灯造型很简洁,但是保险杠以及两侧雾灯区的设计相对复杂,这也让前脸看起来犀利了不少。侧面腰线修长,车笛看起来更为舒展,而车尾部分,尾翼明显上翘,运动感以及立体感都很不错,贯穿式尾灯是林肯最经典的设计元素。
相对于大气的外观,MKZ的内饰就比较令人失望了,从引入国内以来,这套内饰就没有发生过变化,已经有6年左右时间,老气、毫无设计感也是必然的,完全跟不上现代人的审美了。
配置倒还算乐观,标配8个气囊、ESP、胎压显示、主动闭合式进气格栅、10.1英寸液晶仪表、8英寸液晶屏、手机互联、自动空调、后排出风口、车载空气净化器、PM2.5过滤等。另外,全系还配备了可变悬架软硬调节,可进一步提升舒适性。
车身尺寸部分,MKZ长宽高分别为4925/1864/1477毫米,轴距2850毫米,在中级车里面,这样的数据算是中上游水平,车身长度胜过3系、C级、A4L等车型,车内空间也比较宽敞。
至于动力,MKZ搭载2.0T两款发动机,最大功率203马力,匹配6AT变速器,还有一款2.0L油电混合动力版本,匹配E-CVT变速器,百公里综合油耗仅4.1L,对于一款美系中级车来说,这样的油耗算是比较惊喜,很经济。
综上,MKZ的外观还算是豪华大气,空间动力也都令人满意,唯独内饰则很拖后腿,不过在20万出头的价格下,进口销售的MKZ其实已经有着较高的性价比了。当然,购买之前,还是要考虑到自己是否能接受它即将停产的命运。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

林肯mkz多少钱?

林肯mkz,2.0尊享版的话,价格是23.58-27.58万元:1、具体你可以咨询一下当地的4S店,参考一下价格。林肯mkz发动机盖添加了更多圆润的线条,看上去更像骑士头部佩戴的钢盔,同时也彰显出林肯汽车的坚实品质;2、MKZ是林肯品牌在美国颇受欢迎的一款入门级豪华轿车。向来以其外观的圆润气派,空间的宽敞和乘坐的舒适赢得了不错的口碑;3、07款林肯MKZ在福特位于墨西哥埃莫西约的装配厂完成装配,同属于其姊妹车系的福特Fusion以及水星MercuryMilan也是在此地装配完成。百万购车补贴

林肯MKZ2020款落地需要多少钱?林肯MKZ成交价

林肯MKZ2020款是一款林肯旗下的中型车,其官方指导价为255800元-369800元。我们以林肯MKZ2020款2.0T尊享版为例,该车型的官方指导价为275800元,据了解,目前南充最高优惠幅度为40000元左右,所以这款车的终端价格为235800元。如果按照全款购买来计算,购置税20867元,车船使用税400元,上牌费500元,交强险费用为950元,落地价合计为267278元;如果是贷款购买,我们以首付30%,贷款年限3年来进行计算,那么首付金额就是70740元,月供金额为5230元。
林肯MKZ前脸呈现出大气的设计风格,同时网状中网采用镀铬饰条进行装饰,提升了整车的档次。
林肯MKZ2020款2.0T尊享版内饰呈现出大气的设计风格,加上棕色饰板,整体设计很耐看。这款车标配了自动驻车、前排头部气囊、车联网等多项配置,配置表现没得说,大大提升了用车便利性。
动力方面,林肯MKZ配备了2.0TL4发动机,发动机最大功率为144kw,峰值扭矩为386牛·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗8.1L/100km。底盘方面,该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆,后多连杆式独立悬架+横向稳定杆的组合,并采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说,林肯MKZ的产品力还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?欢迎大家在评论区说说你的看法!
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

林肯MKZ三厢最低多少钱?

目前,林肯MKZ2020款的官方指导价为255800元-369800元,我们以2020款2.0TMONO限量尊耀版MONOBLACK2020款2.0TMONO限量尊耀版MONOBLACK为例,该车型的官方指导价为352800元,据了解,目前长沙市最高有30000元的优惠幅度,所以这款车的裸车价格为322800元。如果按照全款购买来计算,购置税28566元,车船使用税150元,上牌费500元,交强险费用为950元,落地价合计为364375元;如果选择贷款购买,我们以首付30%,贷款年限3年来进行计算,那么首付金额就是96840元,月供金额为7075元。
林肯MKZ前脸显得十分大气,搭配倒梯形格栅,看起来较为稳重。
林肯MKZ2020款2.0TMONO限量尊耀版MONOBLACK内饰造型显得十分大气,加上银色饰板,整体设计气场营造还是比较到位的。另外,实拍车型标配了自动驻车、GPS导航系统、车道偏离预警系统等多项配置。
动力方面,林肯MKZ配备了2.0TL4发动机,发动机最大功率为172kw,峰值扭矩为386牛·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗8.5L/100km。底盘方面,该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合,并采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说,林肯MKZ的综合表现还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?欢迎大家在评论区说说你的看法!
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)