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大切诺基改装,湖北吉普大切诺基汽车音响改装哪里好？

admin admin 发表于2024-02-23 11:01:27 浏览18 评论0

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本文目录一览：

切诺基改装柴油发动机

大切诺基suv柴油版一般都是加尿素的：1、大切诺基3.0TD柴油发动机拥有240马力的最大功率表现，而最大扭矩570N-m这一数据更可媲美超跑级的扭力输出；2、纵观豪华SUV的柴油市场，虽然途锐柴油版搭载前瞻科技，操控体验行云流水般，可是途锐柴油版176kW的最大功率以及550牛-米的最大扭矩在大切诺基面前，只能黯然失色；3、当然发现4柴油版的发动机动力数值最高，其3.0T双涡轮增压柴油发动机最大功率249马力，最大扭矩600牛*米！该数字虽然高于上两位对手不少，但是限于过重的车身，0-100公里\/小时加速只位列最后一名，9.3秒的账面数字实在令发现4柴油与豪华、运动等词汇沾不上边。

大切诺基典藏版是低配改装的吗

大切诺基典藏版不是低配改装的。根据查询相关信息显示，大切诺基3.0精英典藏版配备ACC自适应巡航，配置升级版的QuadraLift空气悬架系统，轻松应对一路颠簸的冲击，带来更平稳的驾乘体验。

大庆有大切诺基改装厂吗

有。根据查询天眼查得知，大庆有大切诺基改装厂。大庆龙凤区大切诺基4S店位于大庆市让胡路区。大切诺基是Jeep旗下的一款中大型SUV。

武装到牙齿，—大切诺基改装记，晒一下爱车

改装内容： ①ALINCO DR-735E车载对讲机 ②百路驰KO2越野胎 ③拖车杠+后杠+流氓钩 ④岩石杠 ⑤国产蜘蛛13000磅绞盘 ⑥行李框 先晒一下提车当天的照片
一、安装车载对讲机 车台选装的切友安利的艾林可ALINCO DR-735E，性价比比较高，比八重洲7900贵，但比八重洲8900便宜，而且还是双显双段双守。天线选用的台湾老鹰SG7500 Pro，从点火线上取电，熄火的时候必须关机，否则会烧主机，大家不用担心车台耗电问题。
主机放在主驾驶下面的储物盒里。
手咪最初是用的磁吸，因为背面有弧度，经常掉，所以平时都把手咪放在扶手箱里。
显示器放在中控台最左边，喇叭在显示器后面。
二、换装越野胎 刚入坑的时候就被百路驰KO2深深吸引，本想把原车胎磨平了再换，结果两条原车胎就在一次穿越活动中损坏。换胎前在百路驰KO2、固铂AT3 XLT和考伯特ATC中纠结了一下，最后还是选择了综合性更胜一筹的百路驰KO2。我是柴油车，所以油耗上没太大变化，也就多一个油，舒适度也没受到影响，速度上了120码才会有明显胎噪，个人觉得在可接受范围内。
原车轮毂就是265/60/18，所以省了一笔轮毂钱
厚实的胎壁
粗犷的胎纹
三、加装拖车杠和流氓钩以及后
原车防撞梁
原车防撞梁还是有点单薄
取下原车防撞梁，换上拖车
“铁屁股”和流氓钩，不服来亲～
四、换装岩石杠 买车的时候，4S店送了固定踏板，城市里上下车确实要方便些，但在野外就十分鸡肋，影响通过性。在玩烂了固定踏板后，兴冲冲地预订了一对固定踏板。原车数据开模，完美匹配，大大提高了通过性，对侧面也起了一定保护作用（可以让开门习惯不好的人感受改装车的险恶[偷笑]）。
看到原车孔位了吗？
十几颗螺丝固定，特别稳当
有效提高通过性。
我的鞋子是37码的，岩石杠的宽度差不多半只脚。
漂亮，越看越喜欢。
五、安装绞盘 改装车用的最多的应该还是WARN沃恩绞盘，我也很喜欢，但进口的价格实在是太高了，朋友说国产蜘蛛绞盘也很不错，性价比高，最后花了WARN一半的价格买了蜘蛛13000磅绞盘。个人觉得现在的大切（WK2）不适合经常越野，买绞盘只是为了在长途穿越中，偶尔起到自救或帮助他人的作用，一年可能也用不了几次，国产绞盘绰绰有余。 绞盘是从电瓶上取电，尽管绞盘不工作时对电瓶的影响不大，但为了保险起见，我还是装上了断电开关。
切友送的绞盘托架5mm厚，比原车防撞梁更厚实
开了一个口子，心痛了好几天
可以上下移动的牌照架
看着还是很低调
操作简单，易学易会，弟弟玩得不亦乐乎
六、行李框（长1.4m） 在闲鱼上淘得二手行李框一个，不需要行李横杆，直接固定在车顶上，实测限高2米的地下停车场无压力。有时候回老家或户外露营，感觉后备箱空间不够、后排铺平后（睡觉）行李无处安放，对于我这种不经常出去玩的人来说，二手行李框的性价比也是极高的。
安装行李框
和旗舰版停在一起，甚至感觉自己的车还大了一圈
95后改车缺少资金，走的实用路线，用了一年的时间，翻墙看外国切友的改装案例，与国内切友、jeep专修的朋友及4S店的维修师傅交流大切改装，在尽可能少影响或不影响原车电路和安全性能的条件下，进行科学合理的改装。经过半年的改装，这辆车基本上已经改得差不多了，后面可能还会加装上行李框和侧帐，欢迎切友们在评论区留言或私信交流。

Jeep大切诺基超激进改装案例，这造型如战斗机，太迷人了

近日，有海外Jeep玩家针对大切诺基推出一套包围改装组件，包括了前包围、侧裙、后包围以及细节部件等。可以看到，这套包围的造型十分运动，特别是前保险杠，两侧设计了硕大的进气格栅，使车辆拥有更强的视觉冲击力。车尾部分，下包围采用了扰流组件，同样彰显运动感。此外，轮眉加宽件、熏黑中网、尾翼、开孔式引擎盖都让这辆Jeep大切诺基极具吸引力。

P-40战鹰来袭 大切诺基SRT8改装后气场不输超跑

提到Jeep大切诺基SRT8，原厂就是老款宝马X5M的级别，快是真的快，在外国不少04的比赛上都能见到SRT8的身影，不过今天小编要给大家介绍的这辆大切诺基SRT8并不是玩性能的。
车主购买的这辆是2016款Jeep大切诺基SRT8，可以说是提车就开始改装了，最先换了一套22寸的Velgen轮毂，配上了305/35/22规格的轮胎。
因为自己是一位军事迷，所以车主给这辆大切诺基贴了3M哑光军绿色贴膜，为了避免车身看起来太单调，又在细节上加入了红色元素来点缀。同时还改装了一套CFR前铲，以及Gthaus的排气。
为了让车子看起来更特别，车主专门定制了一套迷彩涂装，不得不说迷彩涂装让大切诺基的气场十足，车身两侧的鲨鱼嘴更显得杀气浓厚。
这套车身彩绘来源于非常著名的P-40战鹰战斗机，P-40战鹰式战斗机由寇帝斯公司以该公司设计生产的P-36战斗机机体，在1941年6月，P-40首次参战，第一批驾驶“战斧”作战的英国皇家第112中队，将“鲨鱼嘴”作为机头艺术涂装在了他们的P-40上，使得这个标志成为了盟军航空部队的特色。
而此时轮毂也已经更换为BC?Forged HC052的两片式锻造款，前后数据均为22寸11，搭配的是马牌325/35/22轮胎。
而到这一步，这辆大切诺基SRT8的改装可以说是非常漂亮了，不过车主又非常大胆的改装了AccuAir气动避震，同时细节上还加入了Sarona前唇，以及碳纤维机盖，把大切诺基的外观改装玩到了极致。
本期改装案例鸣谢车主：savagesrt
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Jeep大切诺基LM275概念车等 MOPAR公布7款SEMA改装展阵容


易车讯 日前，MOPAR公布了2021 SEMA改装展的参展阵容，一共7款车型，涉及Jeep、道奇、RAM等品牌，展览将于11月2日在美国拉斯维加斯开始。
与中国用户最相关的车型是Jeep牧马人以及牧马人4xe车型，前者为三排座概念车，后者则大量使用了源自Jeep Performance Parts的零部件及改装件，为用户提供了成熟的改装方案及思路。同时还有一款Jeep大切诺基L概念车，如果不出意外，新车也将进入国内销售。
此外，MOPAR还将展出Kaiser Jeep M725概念车，其原型车是1967年的救护车，目前搭载392 V8发动机；RAM 1500 TRX RexRunner概念车、RAM 1500 Outdoorsman概念车以及Dodge Challenger Holy Guacamole概念车。

Jeep放大招 牧马人大切诺基露营车！7款新车同出

文/磊磊
近日，Jeep品牌发布了旗下全新7款全新概念车的官方图片，这几款新车将于美国当地时间4月1日至4月9日举行的第57届Easter Jeep Safari犹他州摩押越野大会上正式亮相。
这波新车并非即将量产的大规模贩售车型，仅作为Jeep品牌下步产品研发、风格设定的风向指引，并且将为民间改装方案的研发，指引到卓有成效的方向感。
牧马人Magneto 3.0概念车
该款车型基于2020年款牧马人Rubicon双门版车型研发，对于JEEP品牌的产品来说，风格化明显的外形设计，是市场竞争力的重要组成部分。牧马人Magneto 3.0概念车也毫无意外地对这一优势进行了最大程度的保留。外露式铆钉、乐扣式前发动机舱盖、可放倒式前挡风玻璃，这些象征着家族荣耀的徽记，都一个不差地出现在了这款家族后辈的身上。
虽然LED光源等现代化设备的融入，让车辆的整体观感不再如之前般原始；虽然发动机舱盖上隆起的线条也足以张扬出一些设计层面的精致；但就第一眼视觉印象来说，它还是那台有着极高辨识度与相当野性的牧马人，一个圆滑当道时代的锋芒异类。同时，新车拆除了后排座椅，采用极致运动的双座位车内布局。
动力及行驶维度，牧马人Magneto 3.0概念车搭载一套Jeep品牌针对性研发的，最大功率高达285马力的轴向磁通电动机，匹配一款六速手动变速箱。行驶中可为车主提供三级驾驶模式，其中包括动力输出选择模式、两级动力回收模式与主动式陡坡缓降模式。
Scrambler 392概念车
该款车型的设计灵感来自Jeep品牌于1981年推出的Jeep Scrambler (CJ-8)车型，隶属紧凑级敞篷皮卡车身结构。外形层面，Scrambler 392概念车采用了Jeep品牌标志性的，较方正的造型设计，还采用了复古大灯的设计。下方还加入了防擦护板，并加入运动元素点缀，硬派且又不缺时尚感。新车基于Jeep品牌专属碳纤维车身架构衍生，在轻量化维度相比同级别车型有着极为明显的优势。
内饰层面，新车采用全新的造型设计，配备了全新造型的空调出风口。值得一提的是，扶手箱处加入的点缀，使车内气氛变得活泼。
行驶维度，新车装配有Jeep品牌全新AccuAir空气悬架套件，悬挂高度可调节范围超10cm。动力维度，新车搭载一款Jeep品牌最为硬核的6.4L HEMI V8大排量自然吸气发动机，最大功率高达470马力。
1978切诺基4xe概念车
该款车型主打复古、经典、硬派的Jeep品牌原生风味；外形维度，新车采用源自1970年代的切诺基（Cherokee SJ）车型为设计蓝本，注入充斥时尚感的双门车身设计，在时尚感与经典味道间获取了相当优渥的那种平衡。
动力及行驶维度，1978切诺基4xe概念车采用牧马人4xe的底盘架构及那套四缸2.0T插电式混合动力系统，且配备有Jeep品牌专属定制的17英寸“槽孔式”轮辋。
牧马人Rubicon 4xe概念车
新车整体设计基于牧马人Rubicon 4xe车型衍生，半开式车门与37英寸轮胎设计，都在这款车身上张扬出别具一格的新鲜。
作为牧马人车系中最为硬核的Rubicon车系，新车采用野性满载的品红色车身方案，37英寸轮胎极具视觉冲击感，攀附周身的AEV前后保险杠、Warn Zeon系列绞盘、差速器盖板、AccuAir空气悬架套件等野性视觉单元的注入，也塑造出这款车野性难驯的那种型格。
Grand Wagoneer Overland概念车
新车主打野外露营、户外生存化细分市场，新车最大的亮点，就是配备了专项定制的RedTail Overland Skyloft车顶露营帐，该露营帐采用纯碳纤维框架结构，在抗风性能、结构强度双维度均有超乎同级表现，10秒钟快速展开能力，也足够实用且好用。
外形设计维度，Grand Wagoneer Overland概念车整车采用工业绿色泽涂装，前Warn绞盘、具备极强标志性的双定制激光灯附件也未有缺席。
牧马人Rubicon 4xe Departure概念车
牧马人Rubicon 4xe Departure概念车基于Jeep品牌牧马人4xe基础车型研发，采用具备越野标志性的敞篷车身与暴露式钢管车门设计。
且配备有Mopar品牌旗下JPP整体化套件，攀岩专用的岩石灯、全天候跨步式步入脚垫，可兼容多款手机的专用手机架等车身附件在整车上也均未曾缺席。
角斗士Rubicon Sideburn概念车
没错，牧马人+皮卡，两个业内实用性最强、最硬核的符号级产品，它们合体了。官方对Jeep角斗士的定位是“进口偶像级全地形皮卡”，是目前中型皮卡细分市场中的唯一选择，也是唯一拥有开放式车身的皮卡。
Jeep角斗士的外观可以说是非常地直接，看上去就是在牧马人的后面加个皮卡的车斗。但这个看似简单的组合，实现起来却并不容易。
外形层面，Jeep角斗士Rubicon Sideburn概念车采用耀日黄车身涂装，且配备有全新升级的17英寸熏黑色泽HRE FT1六辐运动式轮辋设计与强调越野能力的37英寸百路驰轮胎等充斥越野味道的经典套件。
动力层面，Jeep角斗士Rubicon Sideburn概念车搭载一台排量3.6升的Pentastar V6发动机，匹配专车专用的倍适登减振器系统。
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湖北吉普大切诺基汽车音响改装哪里好？

jeep大切诺基因跑沙漠很合适，但进入前一定要做一些改装，比较简单的作法是仅拆去前杠，在3个原防撞铝梁前下部增加2个厚的铁板。前2轮的叶子板内衬改装成铁的并加加固，原装的底盘树脂护板也有拆去否则不被挂掉也有破损，建议加装适当滴金属护板作保护。这样回家后再装上这些嫩弱部位，在城市里跑不至于丢份。当然加装副油箱，加大水箱这些就不用我说了吧？
只能给你些建议