×

马自达最值得买的车型,马自达SUV车型10万元，值得购买吗？

admin admin 发表于2024-02-23 10:02:07 浏览14 评论0

抢沙发发表评论

本文目录一览：

马自达2和飞度怎么选 哪个更值得入手

马自达2 通过刚毅的外部造型与局部柔和 元素 的搭配融合，一亮相便赢得全球消费者的喜爱。 飞度 （ 查成交价 | 车型详解 ）为广汽本田推出的一款两厢轿车，定位于"劲酷两厢车"的第三代，针对追求个性的"90后"新生代群体，内部宽敞。


马自达 2和飞度哪个好 哪款车更值得入手
1、 外观方面
马自达2纤细的头灯采用了熏黑材质，柳叶型的轮廓随着车身线条的走势收缩有秩，如果变换一个角度观察会别有一番情调。讨巧的雾灯被放在了大灯的正下方。飞度外型呈现蛋车风格的Fit，尽管给人相当程度的RV感，但在车头倾斜、车顶后端下沉的流线外观下，运动感亦十分强烈。
2、 内饰方面
马自达2简单的银色镶边件作为点缀，却洋溢出一股 现代 的风尚。整个内饰采用黑色为主调，并且结合高对比度的银色镶边件，却透露出马自达车型内饰惯有的精致。飞度黑色内装、银色饰板搭配三幅小径方向盘，同时由大小双圆构成的白底仪表板，以及不规则横向花纹的织布座椅都非常有特色，配上音响快拨键与免锁匙启闭系统之后，整体可说是相当的炫丽流行。
3、 车身方面
马自达2的车身尺寸为3885×1695×2490毫米拥有同级车中少见的2.49米轴距和超薄座椅使得车内空间依然很宽敞。飞度车身尺寸 4065X1695X1525mm，同级别还不错。
小结： 马自达型漂亮且省油外，动力与操控表现也各领风骚。飞度这款车是不错的，动力强、舒适性好、空间大。（图/文/摄： 张凤雪）
@2019
你问对人了，本人年初买车，刚好对这两款车型做过功课。马自达2和飞度都是紧凑型车型，具有各自的特点。以下是它们的一些对比，希望能帮助您做出选择：
马自达2：
1. 设计与操控：马自达2注重动感设计和操控性能，采用了马自达独有的KODO设计语言，车辆外观动感、线条流畅。悬挂调校较为运动，驾驶感受较为舒适。马自达2更加注重驾驶乐趣和品牌精神。
2. 内部空间：作为紧凑型车型，马自达2提供了足够的前排和后排空间，尽管后排空间可能相对较小，但仍可舒适容纳乘客。此外，马自达2的内饰设计简洁大方，质感上乘。
3. 动力系统：马自达2搭载了经济高效的1.5升自然吸气发动机，提供良好的动力输出和燃油经济性。
飞度：
1. 实用性与空间：飞度以其出色的实用性而闻名，车身紧凑但内部空间利用得很好，尤其是后排空间相对较大，足够容纳乘客。飞度还提供了较大的后备厢空间，适合日常购物和行李携带。
2. 经济性：飞度搭载1.5升自然吸气发动机，提供平衡的动力输出和燃油经济性，百公里综合油耗较低。
3. 舒适性：飞度在乘坐舒适性方面表现良好，悬挂调校较为柔软，对于乘坐长途或城市驾驶来说更为舒适。
以下是马自达2和飞度的一些主要技术参数对比：
马自达2：
1. 发动机：搭载1.5升四缸自然吸气汽油发动机。
2. 动力输出：最大功率约为90至115马力，最大扭矩约为135至148牛·米。
3. 变速器：手动变速器或自动变速器可选。
4. 尺寸和重量：长度约为4,060毫米，宽度约为1,695毫米，高度约为1,495毫米。整备质量约为1,000至1,060千克。
5. 燃油经济性：根据具体配置和驾驶条件，百公里综合油耗约为5.0至6.5升。
飞度：
1. 发动机：搭载1.5升四缸自然吸气汽油发动机。
2. 动力输出：最大功率约为116马力，最大扭矩约为146牛·米。
3. 变速器：手动变速器或CVT无级变速器可选。
4. 尺寸和重量：长度约为4,064毫米，宽度约为1,694毫米，高度约为1,524毫米。整备质量约为1,040至1,120千克。
5. 燃油经济性：根据具体配置和驾驶条件，百公里综合油耗约为5.6至6.4升。
个人建议
选择马自达2还是飞度主要取决于您对车辆性能、设计风格以及个人用车需求的偏好。如果您注重驾驶动感和设计，更加看重独特的外观与操控性能，那么马自达2可能更适合您。而如果您更关注实用性、舒适性和后排空间需求，那么飞度可能更符合您的期望。建议您前往经销商进行试驾，亲自体验并对比两款车型的细节差异，以便更好地做出选择。
本人最后喜提飞度，同价位保有量比较大，非常成熟的代步工具。

新思域和马自达CX-4，你感觉哪个值得入手？

本田思域和马自达CX-4，确实是一对容易让人纠结的对手，表面看CX-4的定价比思域高一截，但思域一直在加价，买1.5T版本的话，终端价格和CX-4的2.0升版本其实已经很接近了。所以从价格方面，15万左右预算的话，思域和CX-4是有直接竞争关系的。
至于怎么选，每个人都有自己的想法，新车君凭着自己对这两款车的试驾感受和了解，给大家简单分析一下各自的优劣吧：
1、乘坐空间：思域强于CX-4
简单看外观，大家会觉得CX-4比思域的尺寸打一圈，但实际上，思域的长度是比CX-4要长一些的，而两款车的轴距一模一样，都是2700mm。CX-4虽然被归为SUV，但由于溜背设计的因素，它在车内高度方面并不占优势，而在后排的腿部空间，思域是明显优于CX-4的。
所以，如果你比较在乎车内乘坐空间的话，思域会比CX-4更适合些，如果你觉得空间无所谓，接着往下看。
2、操控乐趣
操控乐趣方面，思域和CX-4各有千秋。思域177马力的1.5T发动机在动力和加速性能上，首先就占了优势。但CX-4胜在2.0升自然吸气发动机和匹配非常好的6AT变速箱，一方面动力非常线性，另一方面变速箱响应非常快，而且也有挡位变化带来的驾驶乐趣。思域的CVT变速箱多少有点让人扫兴。
所以，这里就要看你是性能派还是自吸派了。
3、用车环境
这个不用多说，CX-4作为一台跨界SUV，在通过性方面相比思域有着天然优势。如果你考虑较多的自驾游，CX-4适应性更强，但油耗也会更高。而如果你基本都在市区，那么思域开起来肯定更灵活、轻便。
你问对人了，上半年我买车时正好对这两款车型做过功课。本田思域和马自达CX-4都是非常受欢迎的轿车，它们各自有着一些不同之处。下面是它们的一些对比，希望能够帮助您做出选择：
车系- 本田思域
- 马自达CX-4
基本信息对比
性能对比
个人观点根据车系的基本信息对比和性能对比，如果你更注重价格和燃油经济性，适合日常代步和长途旅行的话，本田思域是个不错的选择；如果你更注重动力和空间，适合代步、长短途旅行以及越野的话，马自达CX-4是个不错的选择。
我觉得新思域是更加值得入手的，这是因为这款车的外形是非常符合一些年轻人的审美标准，年轻人是非常喜欢的，而且内饰非常豪华，节约2.0T的发动机，动力十足可以满足日常所需。
马自达CX-4各自的入手，因为这款车采用的是6档手自一体变速箱，2.5L的排量，油耗保持在6.3~7.3，车辆动力十足，而且车型非常的流畅，车内采用的高频中控装置也特别的时尚，最主要的一点是性价比特别高。
我会选择马自达CX-4。因为这款汽车的车身具有一定的运动感，大概的是6 at的变速箱，操控性和动力都很好。
你问对人了，上半年我买车时正好对这两款车型做过功课。新思域和马自达CX-4是两款优秀的车型，选择哪个更值得入手要根据个人需求和偏好来决定。以下是它们的一些比较：
1. 车型类型：
- 新思域：紧凑型轿车，适合在城市和高速公路上进行日常通勤和家庭使用。
- 马自达CX-4：紧凑型SUV，拥有更高的离地间隙和较好的越野性能，适合应对不同的路况和户外活动。
2. 设计风格：
- 新思域：以精致、动感的外观和舒适的内饰设计闻名，注重时尚和实用性。
- 马自达CX-4：采用马自达独特的KODO设计理念，外观运动动感，内饰注重驾驶者的舒适感和驾驶乐趣。
3. 空间和座椅布局：
- 新思域：提供宽敞的乘坐空间，后排座椅可容纳三名成年乘客。
- 马自达CX-4：作为SUV，具备更大的内部空间，较高的车身使得乘坐和存放物品更加方便。
4. 驾驶感受和操控：
- 新思域：注重舒适性和平稳性，悬挂系统和座椅设计使得驾驶更加平顺。
- 马自达CX-4：马自达以操控性能闻名，CX-4提供敏捷的驾驶表现和精准的转向反馈。
5. 动力和燃油经济性：
- 新思域：搭载多种不同的发动机和变速器配置，提供平稳的动力输出和相对较好的燃油经济性。
- 马自达CX-4：马自达的发动机注重高效和驾驶乐趣，并提供较为良好的燃油经济性。
6. 价格和配置：
- 新思域：作为轿车，新思域通常价格较低，并且提供一系列基本和高级配置可供选择。
- 马自达CX-4：作为SUV，马自达CX-4通常价格较高，但也提供更多豪华和定制化的配置。
个人观点
先说新思域，
1.首先，我真不喜欢新思域的这套悬挂，我相信应该有很多人知道这词思域的悬挂调得很软，很舒适。确实是这样。不过有个小插曲，我刚提完车的时候，过了第一个减速带的时候，突然发现硬得很，还有不少多余的弹跳，非常难受，但过弯侧倾还是不像一个硬悬挂该有的表现，当初就怀疑是不是胎压引起的，去了常去的洗车点，检查了下，果然胎压达到了3个，让人家帮我放到2.5后，悬挂就回到了正常该有的表现，因此刚去提车的人特别是去试车的人要注意下这个问题，这次思域真的不颠，不硬，一旦遇到了这个问题，十有八九就是胎压问题！接下来还是继续聊聊这幅悬挂，确实，每次过坎的时候，感觉大部分被吸收得差不多了，非常舒服，但也因此增加了多余的起伏，特别是走一些比较平滑的小坡时，明显感觉到了起伏（不能算弹跳），个人还是更偏爱欧洲车那种硬但又有韧性的感觉。
2.接下来说说操控，转向手感真心很怪，并不能说不舒服，而是假，很多人知道这词思域方向盘比较硬，确实这种硬朗的风格转起来要比马自达那种轻到让人觉得车坏了的感觉要更有质感一些，但这个感觉真的很怪，因为他不是车子通过路面反馈而来的那种硬，不是那种欧洲车特有的紧绷感，比如我平滑地过一个湾的时候，车子给我的反馈却像是给我在开山路时候的硬一样，但明显车子在平稳过弯，而且这种硬不会随着路面变化而改变，感觉就是没有任何反馈和路感，只是单纯的电子味道，这让我很不适应。
3.继续说操控，依旧是车身回摆，80码（还没上过120）变道的时候，只要稍微又点幅度，车身回正会多余的摆动，很让人蛋疼。
4.总觉得自动启停的介入有的时候会有顿挫，虽然不是每次遇到，但第一次真吓到我了。
再说马自达CX-4
1.我个人不是很喜欢马自达以及宝马落地式的油门踏板，高速开着还算舒服，但市区堵车的情况下，膝盖会显得比较累。在高速上，动力响应依旧很积极，依旧是一踩油门就能感觉到速度上去，但是这个加速度确实不太行，说实话，当初2.5L给我的感觉动力也只能算一般般，更何况这2.0L了，在思域涡轮介入的时候，这两者都只是吃灰的命。
2.噪音方面，低速下噪音控制得很不错，虽然依旧比不上同事的速腾，但也差不了多少，上了高速，噪音和我的荣威350基本是一个水平。2.0L的发动机声音听起来还不错，但只是还不错而已，毕竟这个级别的车发动机声音基本上都好听不到哪里去，CX-4只是比别人都稍微好听些，离“悦耳的音乐”还是有不少差距。有个很有意思的功能，就是速度上来之后，音乐的音量也会自动提高，速度慢下来之后会降低，平时把音量调节至25左右，低速下还是比较轻，但速度上来后，很容易盖过风噪。
3.那个仪表盘，我实在无力吐槽了！！我实在不知道马自达有多脑残才会把那个炮筒仪表盘做成顶配才有！！！我想说驰骋蓝天的动力总成最大的优势是什么！不是百公里加速度，而是一踩油门时候动力的瞬间响应，这个时候看迅速攀升的转速表简直是一种享受，而中低配的转速表窝在左边的一个小角落，根本就注意不到！！只能看到速度在缓缓地向上爬！简直是煎熬！虽然我想说也许马自达是为了卖更多的高配，但这种根本没增加多少成本的卖点只能让自己的中低配车型的运行感比其他同级别运动车型上大打折扣！！不看转速表，驰骋蓝天的驾驶乐趣直接减半！不看转速表，驰骋蓝天的驾驶乐趣直接减半！不看转速表，驰骋蓝天的驾驶乐趣直接减半！重要的事说三遍！
4.底盘的话，我个人认为不管是操控还有舒适度都非常强，多次在高架和高速上在60码左右的速度变道转弯，信心非常之强，而且滤震也控制得很不错，好几次快速过坎，感觉不到多余的回弹，给个好评。但有一点做的不是很好，我觉得就是指向性，低速下，还是能感觉一点虚味，指向性明显思域更好一点，不过也毕竟SUV，但到了高速上，反而这个指向性显得非常灵活，稍微弯一点就会偏一点方向，以至于在高速上总是不停地修整方向。
5.座椅的话，平时坐起来非常舒服，但高速时间一长，还是会感觉各种累。油门速度一上来后比较硬，即使不用定速巡航，也非常容易控制速度，油耗综合在8.4个左右，毕竟还没过磨合期，这个油耗成绩从这个级别的SUV角度上去说，还是非常不错的。
综上所述，选择新思域还是马自达CX-4主要取决于您的个人需求和偏好。如果您更注重城市驾驶的舒适性和燃油经济性，而且喜欢传统轿车的设计风格，那么新思域可能更适合您。如果您需要更大的空间、越野能力和驾驶乐趣，并愿意为此支付更高的价格，那么马自达CX-4是一个不错的选择。建议您前往汽车经销商了解更多详细信息，并进行试乘以决定最适合您的车型。

马自达SUV车型10万元，值得购买吗？

随着消费水平的提高，人们对汽车的需求也越来越高，SUV车型因其强大的跨越性能而备受青睐。而在综合性价比方面，马自达SUV车型10万元左右的价格可以说是非常有竞争力的一个档次。
那么，马自达SUV车型10万元的性能究竟如何呢？首先，我们提到的10万元以内的马自达SUV车型是指CX-4和CX-5这两款车型，这两款车型都采用了马自达最新的天籁动力技术SkyActiv，发动机的动力输出相比其他同级别车型更加出色。同时，车辆在悬挂系统及传动系统上也有着优异表现，用户使用感受上更加平稳舒适。
从外观上来看，马自达SUV车型更显时尚动感，同时车内的做工和材料也有很好的质感，不会让人感觉“假大空”。车内的一些功能装备也基本满足家庭的日常使用需求，比如电动调节、倒车雷达、导航等等，都可以说是一款十分实用的SUV车型。
同时，马自达在今后的售后服务上也有很好的保障，也为消费者带来了更大的信心。而且CX-4和CX-5这两款车型目前市场上的口碑也颇佳，不少用户评价其具有优秀的品质、稳定性和经济性。所以，认真比对过同级别车型后，选择马自达SUV车型还是非常值得一试的。
当然，作为一款SUV车型，在日常使用过程中可能会出现一些油耗和内部空间的问题，但相比于其他同级别车型来说，这都是可以被接受的问题。而且，在最近的国内汽车行业迎来市场新一轮“洗牌”的背景下，消费者在购买时也有更多的选择，但选择公认的品牌和口碑较好的车型仍然是个人理念上的首选。
综合而言，马自达SUV车型10万元左右的价格对于很多消费者来说是一个非常适宜的价格区间，并且马自达SUV车型在动力、悬挂、性能表现上表现出色，外观时尚动感，车内装备也十分实用。因此，对于想要购买SUV车型的消费者来说，选择马自达SUV车型还是很值得一考虑的。

马自达二手车哪一款值得买

马自达6、马自达阿特兹。1、马自达6：既便宜又耐用，其动感靓丽的外形和流畅的线条，使之具有很强的轿跑车气质。2、马自达阿特兹：搭载的是2.0L发动机，最大158马力和最大202扭矩。

马自达cx30值得买吗

值得购买的这个车，属于很好开的车，动力可以，提速随叫随到，高速上提速稍差，但绝对够用，变速箱确实是超棒转向很踏实，特别精准减震较差，不是很温柔，所以综上还是可以考虑的隔音比较满意，不太吵油耗平均8个。
CX4的入门级版本是2L，顶级版本可以达到25L22CX30属于第七代马自达，CX4属于第六代333的前格栅CX30是一种网格状屏蔽设计，而CX4则是一种水平镀铬屏蔽设计4，4CX4是优客马好轮胎，CX30是普利司通轮胎，一。
动力方面，马自达CX30顶配版搭载20L 180马力 L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求作为一款备受关注的紧凑型SUV，马自达CX30凭借着油耗低，性价比高，舒适性不错等优点，以456的分数，在汽车之家综合排名中。
马自达CX30在42万元的价格跨度内安排了8款车型，你可以说它配置挤牙膏，但在国内这种不支持个性化定制的大环境下，马自达CX30确实为消费者提供了更多选择更多可能今天我们主要还是看最低配尚悦型，它分为手动挡与自。
马自达cx30属于一款紧凑型的SUV，官方指导价在12万到16万左右，这款车型的产品力有着非常大的影响，外观的造型非常高级，而且发动机的表现也比较出色，整体看起来非常的精致动感这款车型最大的亮点就是全系都使用的是20。
马自达cx30真实口碑怎么样？ #xE768 我来答 1个回答 #热议# 历史上日本哪些首相被刺杀身亡？上海万通汽车学校 1 小时前 · 专注汽车技能教育培训，弘扬工匠精神 上海万通汽车学校 向TA提问 关注 展开全部 还是不错的 在车身尺寸。
不错马自达CX30外观设计是它的核心卖点之一，“魂动”的设计理念体现的淋漓尽致操控性优越也是马自达灵魂所在，CX30各方面都很均衡，三大件没有太大质量问题或通病，如果你忠于良好的驾驶体验，它能以较高性价比给予你。
值得，操控不错，时尚运动，省油 长安马自达CX30弥补了一些全新马自达3两厢版车型没有国产的空缺，对于喜欢两厢车的说这款车也是一个非常不错的选择，试驾才是真理虽然这款车属于马自达CX30的高动力性能版本，但根据这款。
马自达cx30手动挡怎么样是否值得让人入手随着道路上的越来越多的车辆，人们对自动齿轮越来越高，不需要改变，自动块控制逻辑正在变得更加成熟，而换档越来越平滑，自动阻挡模型是10，000元的配置，大多数人都说这是值得。
作为一款售价12991719万的中高端小型SUV，搭载新一代平台技术，让马自达 CX30 上一层楼就能操控但是很多人又爱又恨马自达CX30是什么车看完，相信你会找到答案全黑光影反射式进气格栅，搭配logo翅膀，低调不。
2020款长安马自达CX30 20L 售价12991999万元 级别紧凑型SUV 车身结构5门5座 轴距2653mm 发动机20L自然吸气发动机 变速器6速手动手自一体变速器 目标客户各线城市“单身情侣以及年轻家庭”。
马自达CX30全系车型均搭载了一台20L SkyactiveG系列自然吸气发动机，最大功率为116kW，峰值扭矩202N·m，传动系统方面，配备6速手自一体变速箱，底盘部分，采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架深踩油门。
十几万元的车往往是消费者最先考虑的，用作家庭用车的话还是挺适宜的作为马自达旗下车型中的重要角色，马自达CX款20L自动雅悦型是不少消费者想选购的车型，下面小编就来简要介绍一下这款车，顺便再算一算买它。
跟马3一样，CX30的卖点还是“风格”因为马自达的设计，让大家看起来一直都是非常棒的流动的车身板面，用了很多分散折痕和尖锐的细节车身下半部分突出的黑色分层，当然在这个新车辈出的时代或许是模仿了一些比较追求。
动力总成方面，马自达cx30搭载经典的SKYACTIVG系列20发动机，具备最大158马力和202牛米扭矩输出，匹配6速手自一体变速箱而三菱劲炫的20发动机性能方面比马自达略微高一两款车型整体的风格完全不同，三菱劲炫更加是实用派。

标致408和马自达3昂克赛拉哪个更值得入手？

你问对人了，上半年我买车时正好对这两款车型做过功课。标致408和马自达昂克赛拉都是非常受欢迎的轿车，它们各自有着一些不同之处。下面是它们的一些对比，希望能够帮助您做出选择：
车系- 标致408
- 马自达昂克赛拉
基本信息对比
性能对比
个人观点如果更注重日常代步和家庭用车，且预算在15万以下，可以选择标致408；如果更追求驾驶乐趣和SUV的空间实用性，且预算在20万左右，可以选择马自达昂克赛拉。
要明白本人的车辆需求和运用场景，是注重动力还是注重操控，对国别和空间有没有请求等等，毕竟每款车都有其偏重点。不过标致和马自达的实力都信得过，详细到车型自身，可以称得上竞争对手的，综合产品力肯定是差不多的，关键就看车辆特性和本身需求的匹配度有多高了。
标致408：定位合资紧凑型轿车，车身尺寸长宽高分别为4750/1820/1488mm，轴距2730mm。动力总成局部搭载1.2T涡轮增压、1.8L自然吸气以及1.6T涡轮增压三款发起机，最大功率分别为136马力、139马力、167马力，峰值扭矩分别为230牛米、172牛米、245牛米，传动系统匹配的是5速手动和6速手自一体变速箱。
马自达昂克赛拉：定位同样是合资紧凑型轿车，车身尺寸长宽高分别为4582/1795/1458mm，轴距2700mm。动力上搭载1.5L和2.0L两款自然吸气发起机，最大功率分别为117马力、158马力，峰值扭矩分别为148牛米、202牛米，传动局部匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱。
综上：假如是标致408和马自达昂克赛拉两两比拟的话，标致408的相对优势是空间尺寸和动力，尺寸曾经能够算作是入门中级车了，涡轮增压的主销车型的迸发力也更强；而昂克赛拉的相对优势是操控、动力平顺性以及相近售价的配置程度，特别是后独立悬架关于操控和温馨性比拟重要。两车平安性上差异也不大，该有的主动平安配置都有，都是同价位车的佼佼者，车身稳定系统都是全系标配。实践运用中值得一说的差异是，昂克赛拉有倒车影像这不用多引见，所见即所得。
我认为标致408更值得入手，因为标致408不仅动力更充沛，空间也很大，性价比很高。
我认为标志408更值得，因为不管是基础信息还是车身配置，它都比较高端，而且外观造型看起来也非常时尚大气，性价比是比较高的。
标致408，这款车有双离合变速箱，也有手动变速箱，有手自一体的变速箱，排量有5种选择，油耗能够控制在8升。
你问对人了，上半年我买车时正好对这两款车型做过功课。标致408和马自达3昂克赛拉都是非常受欢迎的家用轿车，它们在不同方面有一些特点，下面我将为你进行简单比较：
标致408的优点：
1. 外观设计时尚、大气，具有辨识度。
2. 内饰做工精细，用料考究，提供较高的舒适感。
3. 悬挂系统调校较为舒适，平稳性较好。
4. 车载科技配置丰富，如液晶仪表盘、中控液晶屏、导航系统等。
马自达3昂克赛拉的优点：
1. 独特的外观设计，动感时尚，给人一种年轻活力的感觉。
2. 驾驶操控性能突出，悬挂系统调校较硬，提供出色的操控感和操纵稳定性。
3. 发动机动力表现出色，提供顺畅的加速和响应。
4. 内饰简洁大方，注重驾驶员的操作便利性。
以下是标致408和马自达3昂克赛拉的主要技术参数对比：
标致408：
发动机：
- 1.2升/1.6升涡轮增压汽油发动机
- 最大功率约为116/167马力
变速器：
- 5/6速手动或6速自动变速器可选
驱动方式：
- 前轮驱动
尺寸：
- 长×宽×高（mm）为4670 × 1815 × 1488
- 轴距为2710mm
乘员容量：
- 提供5个乘客座位
行李箱容积：
- 约408升
马自达3昂克赛拉：
发动机：
- 1.5升/2.0升自然吸气汽油发动机 或 2.0升涡轮增压汽油发动机
- 最大功率约为112/153/170马力
变速器：
- 6速手动或6速自动变速器可选
驱动方式：
- 前轮驱动
尺寸：
- 长×宽×高（mm）为4660 × 1795 × 1450
- 轴距为2700mm
乘员容量：
- 提供5个乘客座位
行李箱容积：
- 约419升
个人观点
本人最后提车标致408，标致408具有更大的外部尺寸，更为宽裕的后排乘坐空间和更为出色的动力性能表现，而马自达3 昂克赛拉则具有更加时尚化的内外设计和更为全面的功能配置。从日常家庭角度出发，标致408的实用性和性价比相对较高一些。
最终选择哪个车型应该根据个人喜好、需求和预算来决定。建议你到当地的经销商那里进行试驾，并对比它们的性能、舒适性、配置和价格等因素，然后根据你的实际情况做出决策。不同人对车辆的要求和喜好也可能有所不同，所以最好亲自体验一下才能做出更准确的选择。

长安马自达CX-50售15.98万起，动力十足，值得拥有

5月25日，珠穆朗玛峰下，“山系生活宽体SUV”长安马自达MAZDA CX-50行也最终售价揭晓：2种发动机、6个车型、7种颜色，入门车型15.98万起，顶配车型20.68万元——如果使用贷款8万元3年零息的购车福利，入手一辆2.5升排量顶配CX-50行也，只需14万左右；如果再享受最高1万元的置换补贴，提车总费用更低。
与此同时，CX-50行也的2.5升排量紧凑型SUV的价格也降到了17万，比CR-V、RAV4低了近5万，而且配置也更加丰富。
作为一款燃油SUV，CX-50行也得益于马自达独有的创驰蓝天技术，以及先进的配置，在国6B时代依旧处于经济环保双赢的位置。此外，CX-50行也搭载的2.5升排量发动机，采用了最新智能变缸技术，即在匀速行驶时，只需要两个气缸处于工作状态，从而进一步降低了燃油消耗。
CX-50行也的发动机技术出色，它全速域锁止变速箱、优化的风琴式油门踏板设计以及加速度矢量控制系统升级版，让它无论拥有1920mm的超宽车体还是4785mm的超长车身，都能像小车一样操控自如，动力表现出色。
动力和操控是CX-50行也想要表达“山系生活”理念的“基础”，5月15日发起的“四线跨越珠峰挑战之旅”也一切顺利。此次实测耗时10天，行程超过23000公里，横跨海拔5000米的山峰、垭口和冰山达坂，最终在青藏高原完成，充分显示了CX-50行也的实力。
CX-50行也重塑了紧凑型SUV的标尺，2815mm的越级轴距比海外版多出了55mm的后排腿部空间，并采用了平视化概念座舱设计，为乘员提供大平层般的乘坐体验；此外，还配备了一个纵深1028mm的超大分区行李箱，以及将后排座椅放平后可达1900mm的后厢空间，满足多样化的使用场景，从长途旅行到露营，都能满足需求。
CX-50行也车身采用高强度钢材，占比达58.59%，前后防撞梁使用1800兆帕热成型钢，前梁还额外添加1180兆帕强化构件。为了提升安全性，标配7个安全气囊，车门内还有66升超大侧气帘等，为驾乘者提供同级最全面保障。
CX-50行也采用了“包子有肉不在褶上”的方式实现智能化，内置了行业一线水准的联发科MT8666芯片，以及专为中国用户深度定制的第三代悦联系统，拥有2千兆赫的超高计算频率，每秒2万亿次神经算力车规级芯片，用户开门瞬间就能实现CarPlay、CarLife与车机秒联，在语音交互控制、车家互联等方面，CX-50行也处于同级车型的领先水平。
对热爱户外生活的人来说，CX-50行也在20万以内是最值得关注的车型，这也得到了上市当日收到8000大定订单的印证。据悉，长安马自达将会引进具备四驱功能的CX-50行也HYBRID版本，新能源化进程也在加快。
【本文来自易车号作者报哥车轱辘话，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

次世代马自达3昂克赛拉怎么选推荐质雅版


次世代马自达3昂克赛拉怎么选2019年9月26日，次世代马自达3昂克赛拉正式上市，先期只推出了三厢版车型，共7个配置，售价11.59-16.89万元。顶配车型的售价乍一看可是不便宜，不过我觉得次世代昂克赛拉真的是物有所值的。
售价一览
车身尺寸
次世代马自达3昂克赛拉采用了“魂动2.0”设计语言，外观相比现款昂克赛拉更动感、更精致、更高级。更加细长的大灯结合尺寸更大的前格栅，视觉效果十分运动并极具未来感。
次世代马自达3昂克赛拉的内饰同样采用了“魂动2.0”设计语言，整体高级感相比现款车型有了质的飞跃。顶配的2.0L质尊版车型独有白色内饰，豪华感相比黑色更强。
全系标准配置
配置差异分析及推荐次世代昂克赛拉的安全配置很齐全，全系标配7安全气囊，这一点值得点赞。此外，8.8英寸中控屏和LED大灯均为全系标配，这一点真香。手动版和自动版配置相同，售价差1.1万元，如果你是手动挡拥趸，那么低配车型完全可以购买，性价比超高。
1.5L高配车型多了一些便利性配置，综合近1万元的差价来看，不是非常划算。
2.0L低配车型在配置上与1.5L低配车型基本一致，13.99万元的定价相比上代低配2.0L车型便宜了1万元，从这个定价可以看出马自达在积极地主推2.0L车型。
2.0L质雅版是此次重点推荐的车型，相比2.0L低配车型只贵了3000元，却多了很多便利性功能，非常值得。
作为全系次顶配车型，2.0L质豪版多了一些舒适性配置，并采用了效果绚丽的环形LED日行灯。此外由于马自达悦联系统的加入，次顶配和顶配车型支持触摸板手写功能。“驾选套装”包括HUD抬头显示、换挡拨片、盲区监测和RTCA倒车预警系统。
顶配车型独享白色内饰，相比次顶配车型主要多了一套i-ACTIVSENSE 马自达智能安全辅助系统。“智选套装”就是在基本的ACC自适应巡航的基础上增加了前方横向来车预警和智能倒车刹车辅助等进阶功能。
全系最推荐车型

2019款马自达昂克赛拉值得买么？

2019款马自达昂克赛拉值得买，配置：
1、外观方面，全新一代马自达3昂克赛拉采用马自达家族式的全新“魂动”设计语言，整体造型更加前卫；
2、其中前进气格栅面积更大，并且中央采用了熏黑处理，搭配两侧造型犀利的LED前大灯，战斗感十足；
3、新车尾部棱角分明，全新马自达3昂克赛拉造型简洁的后保险杠两侧配有反光板，同时双边双出圆形尾排也为该车增加不少运动感。
汽车之家报价