本文目录一览：
- 1、三菱汽车越野车多少钱？
- 2、三菱车属于什么档次
- 3、三菱汽车价格是多少？
- 4、三菱汽车在世界上平均质量怎么样？它的性价比如何呢？
- 5、售价约合18万的三菱房车，配2.8L柴油机+5AT还有四驱，能住5人
- 6、三菱奕歌怎么样？值得买吗？
- 7、三菱最贵的suv
- 8、三菱汽车一共有多少款？
- 9、三菱汽车一共有多少款
三菱汽车越野车多少钱？
三菱汽车越野车的价格为：1、有欧兰德（15～22万）、劲炫（9～14万），帕杰罗系列的V73（32万～37万）、V77（30多万，外观和V73一样，只是排量大了些，3.8升）、V87、V97（价格和V77接近）四款；2、三菱的帕杰罗、劲畅都是偏重于越野的，越野能力媲美丰田五六十万的3.5、4.0的霸道（普拉多）；3、三菱汽车是日本的一家跨国汽车制造商，总部在东京港区，在1970年从三菱重工业的自动车制造部门独立。百万购车补贴
三菱车属于什么档次
三菱车属于什么档次
三菱车属于什么档次
三菱车属于中档车，在售的三菱包括广汽三菱和进口三菱，具体车型为劲炫ASX、欧蓝德、奕歌和帕杰罗。
三菱汽车，是日本的一家跨国汽车制造商，总部在东京港区，从三菱重工业的自动车制造部门独立出来。
关于三菱在售汽车如下：
1、劲炫ASX：
劲炫ASX是三菱汽车生产的一款紧凑型suv，发动机有1.6升自然吸气版和2.0升自然吸气版可以选择，售价区间为9.98万元-15.58万元。
2、欧蓝德：
欧蓝德是广汽三菱生产的一款紧凑型suv，发动机有2.0升自然吸气版和2.4升自然吸气版可以选择，售价区间为15.98万元-22.58万元。
3、奕歌：
奕歌是广汽三菱生产的一款紧凑型suv，全系使用的是1.5升涡轮增压发动机，售价区间为12.98万元-18.58万元。
4、帕杰罗：
帕杰罗是三菱汽车生产的一款中大型suv，属于三菱的进口车型，售价区间为34.98万元-39.98万元。
三菱车属于什么档次
三菱车属于什么档次
三菱车属于中档车，在售的三菱包括广汽三菱和进口三菱，具体车型为劲炫ASX、欧蓝德、奕歌和帕杰罗。
三菱汽车，是日本的一家跨国汽车制造商，总部在东京港区，从三菱重工业的自动车制造部门独立出来。
关于三菱在售汽车如下：
1、劲炫ASX：
劲炫ASX是三菱汽车生产的一款紧凑型suv，发动机有1.6升自然吸气版和2.0升自然吸气版可以选择，售价区间为9.98万元-15.58万元。
2、欧蓝德：
欧蓝德是广汽三菱生产的一款紧凑型suv，发动机有2.0升自然吸气版和2.4升自然吸气版可以选择，售价区间为15.98万元-22.58万元。
3、奕歌：
奕歌是广汽三菱生产的一款紧凑型suv，全系使用的是1.5升涡轮增压发动机，售价区间为12.98万元-18.58万元。
4、帕杰罗：
帕杰罗是三菱汽车生产的一款中大型suv，属于三菱的进口车型，售价区间为34.98万元-39.98万元。
三菱汽车价格是多少？
你好，现在市面上三菱的SUV主要有以下几款，紧凑型SUV：劲炫ASX排量分为1.6L、2.0L市场官方报价为12.88～21.88万。
三菱汽车在世界上平均质量怎么样？它的性价比如何呢？
三菱汽车在全世界的销量排行是靠后的。排在第41名。并不理想。但并不是因为它的质量不好。而是因为它的产品规划及推广出了些问题。所以三菱为了争夺市场，他会以较低的价格出售。所以说三菱汽车的性价比还是不错的。
三菱汽车是一个日本品牌，三菱的产品动力系统不能跟上潮流，而且主力发动机仍然是自吸发动机，同时也没有几款面对普通消费者，市场需求更广城市SUV车型。而三菱旗下的产品虽然动力系统老化，但仍不能说它是皮实耐用的发动机产品。也不能因为它没有更多的城市SUV车型，就说它没有好的车型。所以，客观来说三菱的产品是性价比还是比较高的。
我觉得三菱汽车在世界上平均的质量还是挺好的，看他的销量就能够看得出来是有多么的受欢迎，比较适合小众家庭，而且它的性价比也是非常的高，买了他绝对不会后悔，而且会觉得特别值 。
如果遮住车标的话这台车充其量就值6~10万，尤其是车身尺寸4375*1770*1625、轴距2670mm虽然定位紧凑级，但实车视觉效果还是小型车，指导价11.48-15.58万是一点性价比都没有的。我自己开三菱劲畅18新款，车子动力不错，开着舒服。但可能是我个人开车习惯问题油耗会比较高，不过没关系，因为是柴油，所以也便宜。
三菱的车还行，不算好也不算次，主要汽车的三大件不错，所以一些小毛病和一些瑕疵也是可以理解的，毕竟价位不高，质量又不错，换句话说就是性价比很高，三菱的发动机和车辆驾驶感觉绝对很好，只是在中国宣传力度不是很大，大明星成龙在电影当中使用的车辆都是三菱，你就知道三菱汽车的好处了。
想要知道三菱车的性价比如何，首要知道什么因素能影响一个品牌的产品性价比！大家知道，一款车型，在级别相同、配置相差不大，车辆的售价越低，性价比越高！三菱车没问题，19款4J11有的地方据说已经三大件国内组装了，没啥影响，丰田本田日产不都是国内组装吗，部分反应2.0偶有机器声音大抖动，应该没啥大问题，毕竟那么多年的成熟技术了，三菱不会把你扔在路上。
三菱汽车在越野迷中是一个有举足轻重地位的品牌，限定范围评价的话在量产车中仍有两款熟悉的车型有一定性价比但仍有情怀加分，城市SUV不建议考虑第一，是品牌影响力不足；这时只有依靠更低的售价去换取销量。比如自主品牌的车型，在同一级别、更高的配置时，却仅仅能卖到合资品牌更低的售价。这样以来，自主品牌性价比就比较高。
售价约合18万的三菱房车，配2.8L柴油机+5AT还有四驱，能住5人
?Hello大家好，大家都知道日本汽车有很多独特的设计，为了达到某些特殊使用需求，而放弃外形美观度，甚至打破一般的认知。这样的设计有时可以称作创新，有时却又让人难以理解。今天小编就发现了这样一款车型，在某些特定人群的眼中，它十分强大，但是这样的设计的确又不多见，到底是什么新奇的房车呢？一起看看吧。
首先这款C型房车的底盘系统相当另类。有些朋友可能已经看到了三菱标志，而且车头造型也有点似曾相识。这款车是由第四代DELICA Space Gear打造而来的，也就是国内所命名为三菱得利卡的厢式面包车，看着眼熟是因为国内常见的江淮瑞风等车型就源自于它。
这款房车底盘与众不同的地方就在于，与强大的三菱越野车帕杰罗几乎完全相同。不仅如此，动力系统使用一台代号为4M40的2.8L柴油发动机，最大马力为：140Ps/4000rpm，最大扭矩为313N·m/2000rpm，匹配5挡手自一体变速箱和四驱系统，相当于底盘结构、悬挂系统和驱动系统上都是照搬，说它是一辆换壳帕杰罗房车也不为过。
因为有可能会穿越一些非铺装路面，这款房车换装了越野AT轮胎，后桥加装了空气减震弹簧，不仅提高越野时的舒适度，也增加房车的整体稳定性。整车外部尺寸为：4595*1895*2335mm，轴距为：2800mm。车身增加了独特的包围来配合后部厢体的整体造型，白色与银色的车身色彩搭配同样少见。车侧装配了遮阳棚，车尾还有固定式爬梯，方便露营使用。
进入车内，虽然底盘和外观充满了越野的感觉，但内装确实相当居家的搭配。车尾乘客门附近首先看到车内厨房区域，操作台上有不锈钢水槽，下方内嵌一台50L车载冰箱，还有电源插座可以接入厨电使用，制作一些检查还是没问题的。厨房旁边是一个卫浴间，配备了塞特福德旋转式马桶，以便在荒芜之地户外露营解决不时之需。
车厢中部是车辆的生活区，这里配置了对卡座沙发和可拆卸餐桌，卡座的座椅选用折叠式房车专用座椅，放平后可以拼成一张1750*700mm的单人床。另外一侧是一张侧向的三人沙发，长度达到1850mm，打开同样为一张单人床，宽度同样为700mm，配上架设了液晶电视的床头柜，车内瞬间变成了一个大床房，真的很独特。
最前方的额头舱位置还有一个大床，日常有挡板可以当作储物空间，将挡板打开，床铺尺寸达到1850*1400mm，完全满足两名成年人睡卧需求。同时床铺两侧还有换气窗，车顶有换气扇，降低休息时的压抑感。
由于资料有限，所以整车的水电配置不详。不过小编还是忍不住吐槽一下，强大的越野底盘，配上一个能住4-5人的居家内饰，实在是让人找不准用车方向。整车售价282万日元，折合人民币约18万左右，应该也是上了年纪的原因吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
三菱奕歌怎么样？值得买吗？
车辆已经是生活的必需品，走在大街上车来车往，有朋友问发兔了，自己想买辆三菱奕歌，这辆车怎么样呢？值得买吗？今天发兔就来给你们科普一下三菱奕歌到底怎么样？值得买吗？
谈起日系品牌，在我们生活中的受欢迎程度绝对是很高的，毕竟它们的可靠性相对来说会高一些，只不过在价格方面也比较坚挺，市面上的日系SUV价格都在20万左右，对于工薪阶层来说确实是一笔不小的开支。
不过，日系品牌中也总不乏性价比高的品牌，若是能够接受较差的品牌认可度，个人认为三菱奕歌就是个很合适的选择，三菱的销量虽然不如主流的日系品牌，但是它的品质绝对是很可观的，在可靠性和稳定性方面也都有着较为不错的表现，可以说后期开起来能够有着很省心的体验。
三菱奕歌定位于紧凑型SUV，整车的长宽高分别为4405*1805*1685mm，轴距为2670mm，这样的尺寸虽然在同级别中并没有太大的优势，但是绝对能够为你带来比较宽敞的乘坐空间。这台车的售价绝对是一大亮点，官方的售价区间为14万元到19万元，与同级别中的日系品牌相比，优势还明显，并且我想这台车在后期也能够有着比较不错的优惠。
为了能够适应市场的发展，一向走“中庸风”的日系品牌也走向了年轻的风格，双横幅式的镀铬格栅带来了较强的冲击力，两侧采用了对称式的“C”字型镀铬饰条，使得这台车有着更为犀利的效果，想必也能够赢得不少年轻消费者的喜爱。
走进车内，也一改往日的“廉价风”，悬浮式的中控液晶屏幕带来了较好的科技感，对称的镀铬饰条也衬托出了较为年轻的氛围，且部分版本上配备了9气囊和全景天窗，也使得这台车的性价比更强。
各大日系品牌也正在逐渐的向市场进行着妥协，而“小排自吸”我想也一定是未来的趋势，奕歌全系都搭载了一台1.5T的涡轮增压发动机，这台发动机最大的输出功率可达125千瓦，最大的扭矩可达250N·m，与之匹配的是6档手动变速箱和CVT无级变速箱。另外，该车的顶配版本上搭载了适时四驱的系统，为很多消费者提供了更多的选择。
说起三菱汽车，大家应该不由自主的想到三菱的发动机！在中、日、韩汽车最早期的时候，谁都用三菱的发动机，所以三菱也有个美称叫：“亚洲汽车圈的鼻祖”。
然而，最近这几年，三菱的日子却非常不好过，经常深陷丑闻，同时旗下的很多车型都遭到了不同程度的投诉，而且几款热点车型也纷纷召回，最终也被逼卖身日产，加入雷诺-日产-三菱联盟，真是到了喝凉水都塞牙了。不过，随着新款奕歌的强势登陆，或许三菱能够起死回生也说不定，毕竟这款车在海外拿了销售冠军。但进了中国又会怎么样呢？值不值得入手呢？
从外观来说，奕歌采用三菱最新的“X”型设计语言风格，大灯造型十分锐利，棱角分明。尤其是进气格栅与银色的护板搭配，整体感觉更加粗犷。
内饰风格上，奕歌的设计简约、时尚，中控台上配备了悬浮式中控屏，搭载了多媒体系统，可支持CarLife功能，同时按键布局集中方便操作，不过，对于年轻消费者来说，没有大屏操作，感觉有点怪怪的。还有一点比较遗憾的是中控台搪塑材料比较多， 没有用真皮包裹。
动力系统方面，新车将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，传动匹配6速手动和CVT变速箱。不过相较于CH-R和XR-V来说，三菱的动力性能更强一些。
总结：
目前这款车将在11月初正式上手销售，从公布的预售价14万多来看，价格还是有些偏高的，虽然外观、内饰表现还可以，但是XR-V、CH-R的用车体验和品质来说还是有差距。所以，大家可以等正式售价出来之后再做选择。
三菱奕歌这款车目前还没上市了吧，据悉广汽三菱官方表示将于11月6日正式上市，现在官网新车预售，1.5T最大功率170马力的5款车型，手动自动均有，定位紧凑型SUV，预售价格在14-19万区间。我们现在就从网上找一些图片和配置来看看吧。
首先是它的外观斜看感觉大气有轮廓感，棱角分明，有线条感、层次感、有新意。但是感兴趣的可以查查它的正面图片，正面看还是中规中矩的。新车的颜色也是以一大特色多种颜色亮色可供选择，感觉设计去向年轻化时尚化了。
这个后尾巴，看起来标新立异，贯通式尾灯的设计，新元素，时尚。实际上在我个人来看觉得并不是很好看，我觉得没啥实际的作用，而且还是后面正对着看也不是很好看。侧颜线条分明，流动感和运动感较强。外观都是我的个人看法，毕竟仁者见，仁智者见智。
内饰还不错，操控台环抱式设计，给车增添了不少氛围感。内饰采用软性材质，车门还包有皮革材质配上仿碳纤维材料加以装饰。从图上我们可以看出配备了无钥匙启动系统，多功能方向盘自适巡航功能。
油表的设计我非常喜欢，虽然现在大部分都是用液晶显示了，但是我还是喜欢那种指针的油表。三菱的设计亮点就来了，中间的行车电脑显示的是平均油耗、瞬时油耗和行驶公里等车子的常用信息，两侧还依然保持着指针的油表。
最后三菱奕歌全系都配有1.5T最大功率170马力，传动系统：手动挡匹配6速手动变速箱，自动挡匹配CVT（模拟8档）无级变速箱。具体配置可以等发售以后详细关注一下。
三菱奕歌大约在今年的11月份才正式上市，从目前的消息来看，这款车型的售价区间应该是在14万～19万这样的定价区间内，其实从外观就不难看出这台车型将来也是要与目前流行的跨界SUV车型作斗争的。
从目前市场来看，今年新出的跨界SUV可以说是非常的多了，这款奕歌可以说是比较慢出的一款车型了（据说发动机还在点火试验？），而像是CHR以及大众探歌等车型已经进入市场（CHR卖的很惨），不过从现在的市场竞争对手来看，这款车型还是有很多亮点的。
三菱这个品牌其实从一直以来都不怎么在乎配置啊什么的，但是对于技术有着相当大的执着，这款车型值得购买的地方更是在这个地方得以体现。
这款新车型在采用全新的发动机，是一款1.5T的全新发动机版本，据说这款发动机将来也会国产。而且这台发动机可以说采用了双喷射技术、电子涡轮泄压阀、双可变气门正时、缸盖集成排气管等先进技术，可以说在动力、油耗以及性能上都有着较强的表现。
再者这款车型的设计更是其中的亮点之一，因为这个夸张的设计，还荣获了芝加哥优良设计奖，前前后后共得67个奖项。而这个设计给我的第一感受真的特别有冲击力，可以说棱角分明，相比于目前在售的几款车型而言，确实属于很帅的那种。
综上所述，当这款车型进入市场后以目前来看的售价区间，如果在配置上有着不错的表现的话，相信是一款热卖的车型，非常值得购买。
三菱奕歌是一款很不错的车，值得购买。
奕歌，2018年北京车展，广汽三菱发布的一款年轻的SUV车型，英文名为Eclipse Cross，为广汽三菱旗下的全球战略车型。
奕歌作为为“DRIVE FOR GROWTH”长期计划中重要的世界战略车型采用了三菱汽车最新家族式“Dynamic shield”设计语言。
奕歌（Eclipse Cross）前脸的特征十分明显，同色的保险杠与大面积镀络格栅，搭配与欧蓝德一致的远近光一体LED大灯设计。
内饰部分，奕歌（Eclipse Cross）一改三菱旗下车型平庸的设计风格，采用了全新的设计样式，新样式的四辐式多功能方向盘采用亮黑色材质搭配真皮包裹的设计。
中央采用悬浮式中控屏幕，下方是空调和多媒体系统的控制区域，采用了突出式的造型，带有独立屏幕的双区自动空调、USB插口等。
带有三菱汽车前沿设计基因的奕歌（Eclipse Cross），侧身腰线设计也非常动感时尚。特有的俯冲式腰线及外轮廓造型、车身多处耐人寻味的线条棱角设计，以及从前门底部延伸至后轮眉的曲线条。
尾灯作为整车最大的点睛之笔，成为了奕歌（Eclipse Cross）最具代表性的标签。横贯式的尾灯把整块尾窗玻璃一分为二，极具个性设计。加上LED的灯带与前大灯相互对应，视觉辨识度更高。
三菱最贵的suv
三菱帕杰罗是三菱最贵的车。
三菱帕杰罗是一款进口ORV，是日本三菱汽车公司推出的一款越野车。新款PAJERO（帕杰罗）俊朗大气的外形倡导了现代城市生活注重健康与运动的潮流。 宽大、威猛、厚重显示出它作为越野车应该具备的力量，立式三菱标志显示顶级SUV的尊贵气质。车身长度接近5米，宽度也近达2米，精致而典雅，霸气而不失稳重，张力十足。
三菱帕杰罗
三菱最贵的suv,目前国内在售的最贵的就是三菱帕杰罗,顶配裸车65.
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三菱最贵的suv,目前国内在售的最贵的就是三菱帕杰罗，顶配裸车65.
目前国内在售的最贵的就是三菱帕杰罗了。顶配裸车65万。
三菱帕杰罗是三菱最贵的车。
三菱帕杰罗是一款进口ORV，是日本三菱汽车公司推出的一款越野车。新款PAJERO（帕杰罗）俊朗大气的外形倡导了现代城市生活注重健康与运动的潮流。 宽大、威猛、厚重显示出它作为越野车应该具备的力量，立式三菱标志显示顶级SUV的尊贵气质。车身长度接近5米，宽度也近达2米，精致而典雅，霸气而不失稳重，张力十足。
三菱汽车一共有多少款？
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三菱汽车15款，分别为：翼神、蓝瑟、风迪思、君阁、戈蓝、新劲炫ASX、帕杰罗·劲畅、帕杰罗、帕杰罗劲畅、翼豪陆神、三菱Attrage、欧蓝德、菱绅、劲炫、伊柯丽斯、格蓝迪。
三菱（Mitsubish）不是一个单独的公司，是由众多的独立公司组成的团体，其中大多数公司使用“三菱”这一名称，但不会简单地自称“三菱”。三菱Kinyokai（也被称为Friday Club，直译为星期五俱乐部）的核心成员有28家，三菱的成员公司约有500家，名称中有“三菱”的公司约有400家，另有数以百计的三菱公司名称中没有“三菱”。这些公司的商业活动是独立进行的，甚至在很多领域彼此竞争，这些公司起源于1870年岩崎弥太郎（Yataro Iwasaki）经营的一家船运公司，随后公司开始涉足矿业、造船、银行和保险，为日后三菱公司的成长与发展奠定了坚实的基础。值得注意的是，三菱铅笔株式会社（Mitsubishi Pencil）不是三菱的成员公司。
三菱汽车产品制造方向：
三菱汽车三菱汽车制造的产品代表着两个概念：驾驶乐趣及安全性。三菱汽车将为用户生产具有魅力超凡的行驶性能及安全耐久的汽车产品，供他们安心使用。
尽善尽美、充分发挥三菱汽车所特有的执著追求之精神，为了引导用户发现汽车产品中的新价值，进一步丰富他们的有车生活，在汽车制造中，无论多么细微之处，三菱汽车都将执著追求，以期为用户提供满意的汽车产品。
不懈努力 ，贵在坚持充满信念与激情，三菱汽车将通过不断应对各种挑战，为用户提供独具三菱汽车特色的汽车产品。
三菱汽车一共有多少款
三菱汽车15款分别为：翼神、蓝瑟、风迪思、君阁、戈蓝、新劲炫ASX、帕杰罗·劲畅、帕杰罗、帕杰罗劲畅、翼豪陆神、三菱、欧蓝德、菱绅、劲炫、伊柯丽斯、格蓝迪。
三菱不是一个单独的公司，是由众多的独立公司组成的团体，三菱的核心成员有28家，三菱的成员公司约有500家，名称中有“三菱”的公司约有400家，另有数以百计的三菱公司名称中没有“三菱”。
三菱汽车产品制造方向： 三菱汽车三菱汽车制造的产品代表着两个概念：驾驶乐趣及安全性。三菱汽车为用户生产具有魅力超凡的行驶性能及安全耐久的汽车产品，供他们安心使用。 尽善尽美、充分发挥三菱汽车所特有的执著追求之精神，引导用户发现汽车产品中的新价值，进一步丰富他们的有车生活。
基本介绍
三菱汽车（Mitsubishi Motors），是日本的一家跨国汽车制造商，总部在东京港区，在1970年从三菱重工业的自动车制造部门独立。从产量上来看，在2009年是第五大日本汽车制造业者，全球排名第十五大汽车制造业者。
三菱汽车生产私家车及轻型商用车辆，隶属于三菱集团旗下企业。
三菱汽车公司于1970年从三菱重工业公司独立出来，是日本汽车行业中最年轻的汽车制造公司。另一方面，三菱集团有着生产汽车的悠久历史。早在1917年就在日本首次推出了成批生产的[三菱A型]轿车。
三菱汽车公司继承上述的优良业绩和传统，全力以赴，再接再厉，不断研制出各种优质且富有个性的轿车、商用汽车。三菱汽车公司以先进的技术和丰富的经验生产出的各种汽车，在外观、性能、安全性方面均获得了各方的高度评价。
此外，三菱汽车公司在海外也荣获了多种权威性奖项，其产品的优良性能得到国内外客户的一致好评。三菱汽车公司将凭借过去的成功和拥有的先进技术，制造更先进的车辆并使其成为顾客日常生活中的瑰宝。
标志象征
标志是岩崎家族的家族标志「三段菱」和土佐藩主山内家族的家族标志“三柏菱”的结合，后来逐渐演变成今天的三菱标志，于明治43年（1910年）以现在的形式用于三菱合资公司的英文版营业指南书上。
三菱汽车标志原为九十九商会的船旗志，这是19世纪70年代的一家轮船公司，许多三菱公司都是以该公司发展起来的。这个标志是三菱组织中各公司全体职工自豪的象征。
日本三菱汽车以三枚菱形钻石为标志，正为突显其蕴含在雅致的单纯性中的深邃灿烂光华－菱钻式的造车艺术。过去七十五年的作品，如Diamante、GTO、Galant、Mirage，RVR，Pajero等车款，奠定了三菱在车坛上的菱钻形象。这个标志是三菱组织中各公司全体职工的象征。
