本文目录一览：
- 1、二手马自达8如何
- 2、马自达8二手车怎么样？
- 3、本人想买二手马自达RX8，听说维护费很高？
- 4、这些二手车，再有情怀也别
- 5、请问国内现在能买到马自达RX-8么？ 价格是多少？
- 6、马自达rx8是后轮驱动吗
- 7、试驾马自达RX-8！8000转换挡，转子发动机怎么做到的？
- 8、rx8怎么样 评测Mazda RX-8的性能和驾驶体验？
- 9、国内能买到的瓦罐车有什么；国内能买到rx8吗
- 10、马自达跑车报价
二手马自达8如何
二手车要看车的具体情况。如果车龄、车况、车价都可以，可以考虑购买。但是如果车辆曾经被水浸泡、烫伤过、出过事故或者检修过，建议不要购买。马自达8是一款7座MPV，长宽高分别为4868mm、1850mm、1685mm，轴距为2950mm。它的车身大小远远大于Prima和马自达5，是目前马自达最大的MPV。二手马自达8外观大气，非常不错。但是需注意以下几点：1.启动：检查离合器结合是否稳定，分离是否彻底，离合器有无抖动和响动。2.检查变速器：从开始到逐渐升档，再从高档到低档，看变速器换挡是否灵活，有无磕碰、跳档、卡死等现象，有无异响。3.加速震动：车辆从最初起步加速到60km/h左右，有没有感觉到震动？如果是这样，可能是前悬架或车轮，或者驱动轴有问题。4.路试：40km/h突然抬起油门踏板，然后突然加油。听一听，看减速机有没有很大的噪音。如果有，说明减速器磨损严重。如果车况良好，价格合理，那么这辆马自达8二手车是值得购买的。作为家用车，它省油、外观、空间、内饰都不错。使用老款MZ-L3直列4缸2.3升DOHC发动机(目前国产新马自达6使用的是新改装的L4发动机)，最大功率为120KW，最大扭矩为209n·m。
马自达8二手车怎么样？
马自达8二手车还是挺好的，外观大气。但是购买二手车应注意以下几点：1、启动：检查离合器组合是否平稳，分离是否彻底，离合器是否晃动、发响；2、变速器检查，从开始到逐渐加挡，再由高速挡到低速挡，看变速器换挡是否灵活，是否有颠簸、跳挡、夹紧等现象，是否有异响；3、车辆从最初的起步加速到60公里/小时左右，感觉有没有振动，如果有，可能是前悬架或车轮有问题，或是驱动轴有问题；4、路试：在40km/h时突然抬起油门踏板，然后突然加油，听减速器是否有大的声音，如果有，说明减速器磨损严重。百万购车补贴
本人想买二手马自达RX8，听说维护费很高？
二手马自达RX8车型因为保有量比较少维护费确实相对比较高，而且该车型的配件也不少很好买到的。
这些二手车，再有情怀也别
这些二手车，再有情怀也别买
“好看的皮囊手续不全，有趣的灵魂一年两审！”诚然，情怀车是我们曾经美好的梦，在那个“车格”还没有趋同的年代，一台车可以直接彰显出车主的喜好和品味。但在多年以后的今天，它们就像夕阳红恋人一般，只有付出大量的时间、金钱或许才能维持住你和她之间，转瞬即逝的爱恋。所以，如果你是一个嫌麻烦的人，那我劝你离下面这几位夕阳红女神尽可能远一点！
马自达RX-8
情怀车通常分为造型经典、性能经典两大类。而马自达的转子绝唱RX-8则通吃了这两大类别！
1.3L的转子发动机拥有231匹马力，8500转的红线转速也足以让自然吸气粉们高潮。同时，对开门的设计，不仅方便后排乘客上下车，而且还呈现出了别样的风情。最关键的是，RX-8在不少地区是被划为国四排放范畴的，不会对它的落户产生太多阻碍，这么一看RX-8目前二手12-14万元的价格简直就是超值啊！
然而，成也转子引擎，败也转子引擎。独特的发动机运转方式让RX-8基本都大修过发动机。不过在这里要纠正一个误区，很多人以为转子发动机特别容易坏，可实际上转子发动机是到一定里程后才会出现各种各样的问题，也就是不够耐用。但如果里程不多的话，实际上是不会有太多问题的。换而言之，转子发动机并不适合跑太长的公里数。
可对于调表都已经成为“明规则”，且贩子口中只有10%话能信的国内二手车市场来说，购买RX-8的风险可就太大了。说不准到你手上没几天，高贵的转子发动机就寿终正寝了，那维修费用可不亚于半台二手车的价格。更致命的是，你还很难找到有能力且愿意帮你修转子发动机的师傅。
除了发动机容易坏以外，随时可能罢工的小零件也是隐患。毕竟你不能要求一个上了岁数的人不生病。但由于纯进口的关系，这些小零件找起来也很麻烦。运气好的话，兴许还能在一汽马自达的仓库里找到。可要是运气不好，那就只能花费高昂的运费和零件钱从日本空运回来了。
更何况，这台1.3L发动机甚至比3.1L发动机的油耗还要高。所以，如果你手里没有20万闲钱，或没有其他代步车的话，那最好还是不要碰这台情怀满满的RX-8了.....
宝马 E60 M5
论国内最罕见的发动机排布形式，除了布加迪的W16外，就属V10了。由于发动机单侧只有5个气缸的关系，相比于可以共享零件的V6、V8、V12来说，V10发动机则基本需要全部重新打造。这也让V10发动机拥有了独享的72° V形夹角以及独特的声浪。
由于物以稀为贵的关系，搭载V10发动机的车型自然就成为了值得收藏的情怀车。可对于普通人来说，如果考虑到价格因素，实际上能买得起的也就只有E60的M5和E63、E64的M6了。不过，你可别小瞧这些宝马车型，它们身上的V10技术可都来源于当年的F1赛车！
只可惜，同F1的发动机一样，这台V10发动机在可靠性方面也有着很大的问题。当时宝马为了尽可能压榨这台V10引擎的动力，于是特意为每个气缸都单独配置了节气门，并且每五个气缸共享一台节气门控制器。但问题是，这个节气门控制器非常爱坏，而且坏一个还得整体左右两个同时更换......除此之外，这台V10发动机的连杆轴承也存在设计缺陷，经常能见到击穿缸体的意外发生......
同时，那台换挡速度一流的SMG单离合器变速箱也不是省油的灯，基本上这代M5、M6在后期使用中都换过变速箱的液压泵。虽说这个问题只需5万块就能修好，但别忘了，这只是修一次的价格，并非一劳永逸。所以哪怕这台V10发动机再有信仰加持，我也奉劝那些家底不富裕的人，尽可能地躲远一点......
宝马 E65 7系
代号为E65的宝马7系绝对能称得上是一代经典。虽然这个在班戈笔下诞生的车尾，在当年被不少人批评设计得过于激进。但用现在的眼光来审视，E65的车尾真是漂亮极了。目前，这台拥有精美设计的旗舰宝马却仅要10万元人民币，看起来是不是非常美好？
可作为一台正宗宝马，E65的7系怎么可能会不“滴渗漏”呢？而要想维修的话，则需要将发动机全部拆开才能找到病因，并“对症下药”。这一趟没个大几万块钱，修理厂肯定是不干的。
如果你有幸收到的是一台搭载V8或V12发动机的E65 7系，那么除了“滴渗漏”以外，你还需面对发动机正时系统和喷油嘴的问题，这么多个缸修起来会是怎样的价格，大家应该心里都有数。此外，车辆的空气悬架也会成为维修花销的大头。而这一切都还没算上V8版本15L/100km往上的油耗。至于12缸的版本，22L/100km您别嫌夸张，而且动力表现还只能算是一般般......
W221 奔驰S级
对于90、00后来说，不少人在国内首次目睹奔驰旗舰轿车S级的光辉就是从W221开始的，所以这代车型也顺理成章地成为了一些人儿时的Dream Car。目前W221的奔驰S级二手价格基本在十几到二十几万之间，相比当年新车动辄100多万的售价来看确实划算。但我也劝那些手痒的同学三思而后行，因为这台车的整备费用也够让人喝一壶的。其中S350比较便宜，花上10万块，基本就能恢复到精神的原厂状态。
但拥有V12引擎的W221可就不止如此了。由于其独特的设定，只要一个点火线圈出现问题，就需要一同更换单侧六个缸的点火线圈。而且这台V12发动机的点火线圈并不可靠，所以更换点火线圈将会成为日后的家常便饭。当然，空?气悬架这种奔驰老生常谈的问题，在W221身上同样也是逃不过的......
2.7T A6 ALLROAD
奥迪C5代的A6 ALLROAD应该是目前国内能买到最便宜，血统最纯正的欧洲旅行车了。但你千万不要被它几万元的二手价格迷了眼，因为这台奥迪维修起来全是坑！
首先这台2.7T发动机，在10万公里以内基本都会出现“滴渗漏”的情况，不将发动机完全拆散都修不好。同?时，因为设计问题，这台2.7T发动机但凡涉及任何维修项目，都得将整个发动机抬出来才能操作，就连更换正时皮带都得整抬发动机......这无疑会让维修费用呈几何倍数增长。此时再加上那台100%会出故障的Tiptronic变速箱，最终这台老奥迪ALLROAD除了看起来有那味儿以外，真是完全不值得入手。
捷豹 XJ
别致的设计配上雪茄式的车身，英国车，或者说是老英国车，总保持着一份端庄和素雅。其中上代的捷豹XJ就将这股子英伦范儿演绎的淋漓尽致。而在目前的二手车市场中，上代捷豹XJ的保值率又完全不像是一台英国车，甚至很多车的二手价格反倒比新一代XJ的二手车还要贵！但在质量方面，XJ又再一次证明了自己的英伦身份......
大众5代 GTI
由于是英国车的关系，XJ在电子方面的问题自然少不了，其中大灯是最容易出问题的部件。此外，上了年头的XJ基本都会有变速箱顿挫和烧机油的问题。但论最致命的，肯定还是空气悬架方面的问题，因为世界上的每一台XJ都躲不过气动悬架的问题。而且就算你更换了气泵或是空气弹簧，也依然无法保证未来就不会再坏。
虽然5代GTI充满了情怀，且当年震哥也确实收过一台，不过对于咱们普通老百姓来说，5代GTI看似美好的价格内却藏有很多深坑。
首先，这台2.0T发动机的凸轮十分爱坏，而且如果没有提早发现更换的话，凸轮的问题还会影响到燃油泵，最终造成不可逆的损坏。同时，这台发动机的正时皮带还会因为打滑问题，导致散热系统失效。当然，点火线圈也是5代GTI的通病，需要车主时不时就去检查并更换。至于烧机油的问题......大众EA113有不烧机油的吗？所以车主还得做好2000-3000公里就加1升机油的准备。
除了发动机问题外，由于国内并没有官方引进手动挡车型，所以目前国内在世的5代GTI基本用的都是6速的DSG变速箱。而这台被3·15点过名的变速箱，我想大家心里应该都有数吧？总之，一台6万块钱的5代GTI除了看起来美好以外，几乎全是麻烦！
萨博全系
平心而论，萨博绝对是一个具有收藏价值的品牌。它不仅是将涡轮运用在家用车上的首家车企，同时它对安全的追求更是执着到了“病态”的程度。更重要的是，萨博在很多年前就倒闭了......但讲道理，咱们并非是开修理厂的，所以我劝大家把这个宝贵的收藏机会还是让给那些家里开修理厂，或者打算开修理厂的朋友吧。
与上面那些不值得入手的情怀车相比，萨博其实在发动机方面并没有什么太大问题。尤其是后期采用通用2.0L发动机的版本。但在其他方面，萨博就是一辆充满“惊喜”的小汽车了。
其中比较常见的问题包括：
1、油位传感器故障，导致看不出还剩多少燃油；
2、节气门故障会导致怠速熄火；
3、空调内外循环电机故障导致出现杂音；
4、悬架弹簧断裂导致失去支撑；
5、冷却液渗漏导致开锅；
6、平衡轴张紧器失效导致出现杂音；7、点火开关无法解除方向盘锁等等等等......
好在，上述这些都不是什么大问题，同时也不会影响到驾驶层面。但在萨博品牌倒闭多年后的今天，解决起这些小问题可都是要付出大价钱的......
总结
如果你有足够的金钱、时间、心气、车牌、停车位去和上述这些车型搞黄昏恋，那真是人间一大幸事。但如果你和我一样只是一个已经被生活搞得焦头烂额的社畜，那我建议你最好离这些病秧子远远的，毕竟“久病床前无孝子”的古人智慧已经得到了无数次的印证。至于那些准备喷我没信仰、没情怀的朋友，也请您收好键盘，先去身体力行地买上一台，然后开个一年半载后再来喷我也不迟～
请问国内现在能买到马自达RX-8么？ 价格是多少？
不能买到全新的RX-8因为他在今年的上半年就已经停产了，中国也停止了进口销售，
所以呢，你很喜欢RX-8的话可以去二手店去看看，一般都有的，，还有一种可能，就是一汽马自达4S店可能有库存的，可以去碰碰运气（不过这种几率比较小的）
二手价格的话还是要看车况和年份而定，所以不是很好说
买不到，现在没有进口RX8。只有部分商家自己进口的，维护保养都成问题。
能买到的 价格在38.5万上下，看地区情况
不过提车的时间比较久一半在3-6个月左右
还有要注意的是RX-8是转子发动机，油耗很高。现款是04年的车子配置很老
如果你有耐心的话，可以等一阵子，新款的RX-8要出了，新的发动机更加经济。
未来的Sky G转子发动机正以油耗相比现款下降50%为目标而进行研发，如果研发成功，其油耗有望降低至7-8L/100km。————马自达的描述
马自达rx8是后轮驱动吗
随着人们的生活越来越富裕，很多家庭已经一人一车。汽车对我们的旅行有着极大的重要性。然而，我们在行驶过程中难免会遇到一些小问题。比如，马自达RX8是后轮驱动吗？让我们一起来了解一下。马自达RX8是前后驱动，车身结构为承载式。作为一款四门四座硬顶跑车，在国内有着很高的知名度，备受大家的喜爱。在二手车市场上也非常常见，价格也不高，可以满足很多人的跑车梦。这款车通常被视为2008款，符合欧IV排放标准。2008款马自达RX8包括手动变速箱和自动变速箱，匹配的变速箱为6速手动变速箱和6速手自一体变速箱。车长4460mm，宽1770mm，高1340mm，轴距2700mm。马自达RX8采用双转子发动机，动力配置非常优秀。搭载的是1.3L版本的发动机，手动版本的动力输出更好。手动版最大输出功率170kW，最大扭矩211Nm，最高车速236km/h，百公里加速时间6.4秒，工信部公布的百公里综合油耗9.8L。自动版车最大输出功率151kW，最大扭矩211Nm，最高车速200km/h，百公里加速时间8.4秒，工信部公布的百公里综合油耗10.2L。
试驾马自达RX-8！8000转换挡，转子发动机怎么做到的？
前几天，我和山哥体验了 马自达RX8，对转子发动机多了一些小小的了解。刚好我也很久没写科普了，于是打算蹭这个机会好好写一写我们马粉的最爱——转子发动机。
关于转子发动机，最被人津津乐道的肯定就是它的高转速。以RX8为例，仅1.3L的排量，一脚油门下去，可以很轻松的拉到7000转以上。
而转子发动机之所以有这么高的转速，和它独特的工作原理分不开。
下图是转子发动机的工作循环的示意图。和传统活塞发动机一样，它也是有进气、压缩、做功、排气四个冲程。
我先带着各位捋一遍它的工作过程。
1、进气冲程
混合气从进气口进来（图中蓝色的部分就代表混合气），随着转子的转动（顺时针），上半部分的转子室空腔开始变大，从而吸入更多的混合气。
2、压缩冲程
转子继续转动，当转子的一边遮住了进气口时，上半部分的转子室空腔则形成了一个密闭空间。这个密闭空间随着转子的转动逐渐减小，空间内的混合气也在被一直压缩（图中蓝色逐渐减小）。
3、做功冲程
当混合气被压缩到下图时，侧壁的火花塞会进行点火，点燃这个被充分压缩的混合气。混合气被点燃后迅速膨胀，膨胀所产生的力继续推动转子进行顺时针转动。
4、排气冲程
当转子的一个角越过排气口后，废气就从这个口子被转子一点点的排出去。
以上就是转子发动机的工作过程。
但需要注意的是，转子是个三角形状，刚才我们说的只是其中一个边的工作过程，剩下的两边也有参与到整个转子发动机的运转。比如这张图，其中一边准备火花塞点火时，其他两边一个是在进气，另一个是在排气。
这也就意味着转子旋转一圈，发动机其实可以做3次功。相比之下，传统活塞发动机曲轴转两圈才能做一次功。
另外，不同在于传统活塞发动机是依靠活塞上下往复运动来带动曲轴转动，转子发动机是依靠转子自身的旋转来带动曲轴的转动，所以转子不用克服活塞上下运动所产生的惯性力，整体的转动速度也会更快。
这样一来一去也就导致转子发动机可以拥有惊人的转速。
当然，除了高转速之外，转子发动机还有两大优点——结构简单、尺寸小
但这两个优点我就不展开了，反正就是字面上的意思。
说完了优点，我们再来说下缺点。
在和车主交流中，他告诉我们RX8必须加98号汽油和两冲程的机油，日常油耗20个起步，6万公里要一定要换发动机。
这其实也就引出了转子发动机的几个致命缺点——烧机油、油耗高、容易坏。
至于为什么会产生这样的情况，我给各位解释下。
首先，从前面的原理图可以看出，转子室的上半部只做进气和压缩、下半部只做功和排气。
这也就导致上下两部分有很大的温差，大家都知道一个原理——热胀冷缩，所以试想一下，如果长时间这样经历不同的温差，对转子的密封性肯定会产生影响。
而为了弥补这个缺陷，马自达的转子发动机是有一个口，专门用来加注机油。
对，你没有看错，就是要你自己加机油进去，去帮助转子进行冷却和润滑。
但机油加进去，不可能再完全排出去，所以只有一个结果——跟着混合气一起在室内燃烧。
而机油燃烧，那就是烧机油了。
其次，转子发动机的转速太快了，压缩比又低，导致燃油和空气没有完全燃烧就已经被排出了，所以油耗特别高。
当然，油耗高，烧机油就算了，为了情怀大家也可以忍。但因为它的零部件太容易磨损，容易坏（原因也跟密封、润滑有关），也就断绝了很多人想要拥有它的念头。
不过，RX8车主也说了这台车二手车价格收来不贵，十几万而已，又是手动挡和后驱，如果想感受真正驾驶和满足情怀，RX8确实也是一个不错的选择。
哦，对了，最后说一下RX8的驾驶感受，车主说开起来跟五菱宏光差不多，所以，你们懂的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
rx8怎么样 评测Mazda RX-8的性能和驾驶体验？
总的来说，RX-8是一款非常出色的跑车，动力表现非常出色，驾驶体验也非常优秀。不过，由于旋转式发动机的特殊结构，其油耗比较高，且维护成本也较高，所以需要有一定的经济实力才能购买和养护。但是，如果你是一位热爱驾驶的车迷，那么RX-8绝对是一个非常不错的选择。
RX-8是日本马自达公司于2003年推出的一款跑车，其采用了独特的旋转式发动机，让其在同级别车型中脱颖而出。那么，RX-8到底怎么样呢？下面我们来评测一下它的性能和驾驶体验。
RX-8搭载的是一台1.3升的旋转式发动机，最大功率为232马力，最大扭矩为216牛·米。这样的动力表现在同级别车型中算是非常出色的，加上车重只有1310公斤，所以加速表现非常迅猛，0-100公里加速只需要6.4秒。此外，RX-8还采用了后驱布局，悬挂系统也做得非常出色，让整个车身非常稳定，操控性能也非常优秀。
RX-8的驾驶体验非常出色，首先是驾驶位置非常低，车身非常紧凑，让驾驶者可以充分感受到车辆的加速和操控。其次是悬挂系统非常出色，车身非常稳定，可以在高速行驶时保持平稳。此外，RX-8还采用了电子辅助转向系统，让驾驶者在转弯时可以更加轻松地掌控车辆。
RX-8的驾驶体验非常出色，首先是驾驶位置非常低，车身非常紧凑，让驾驶者可以充分感受到车辆的加速和操控。其次是悬挂系统非常出色，车身非常稳定，可以在高速行驶时保持平稳。此外，RX-8还采用了电子辅助转向系统，让驾驶者在转弯时可以更加轻松地掌控车辆。
RX-8是日本马自达公司于2003年推出的一款跑车，其采用了独特的旋转式发动机，让其在同级别车型中脱颖而出。那么，RX-8到底怎么样呢？下面我们来评测一下它的性能和驾驶体验。
总的来说，RX-8是一款非常出色的跑车，动力表现非常出色，驾驶体验也非常优秀。不过，由于旋转式发动机的特殊结构，其油耗比较高，且维护成本也较高，所以需要有一定的经济实力才能购买和养护。但是，如果你是一位热爱驾驶的车迷，那么RX-8绝对是一个非常不错的选择。
RX-8是日本马自达公司于2003年推出的一款跑车，其采用了独特的旋转式发动机，让其在同级别车型中脱颖而出。那么，RX-8到底怎么样呢？下面我们来评测一下它的性能和驾驶体验。
RX-8搭载的是一台1.3升的旋转式发动机，最大功率为232马力，最大扭矩为216牛·米。这样的动力表现在同级别车型中算是非常出色的，加上车重只有1310公斤，所以加速表现非常迅猛，0-100公里加速只需要6.4秒。此外，RX-8还采用了后驱布局，悬挂系统也做得非常出色，让整个车身非常稳定，操控性能也非常优秀。
国内能买到的瓦罐车有什么；国内能买到rx8吗
国内能买到的瓦罐车有什么 国内能买到的旅行车有马自达6旅行，大众 帕萨特 （ 查成交价 | 车型详解 ）r36，奔驰c旅行， 宝马3系 旅行，宝马5系旅行等。
旅行车在国内算是一种小众车型，国内很少会有消费者购买旅行车。
但是，在一些欧美国家，旅行车几乎是家家户户必备的汽车，旅行车的实用性是非常好的。
旅行车是基于轿车的底盘打造的，所以这种车的驾驶感受和操控性与轿车是差不多的。
旅行车将后备箱加高了，这种车的后备箱空间要比轿车大，所以这种车的实用性也要比轿车好。
帕萨特r36旅行是很多车友喜欢的汽车，这款车的外观低调，性能强劲。
帕萨特r36在国内的二手车市场上是比较稀有的。
帕萨特r36搭载了一款3.6升自然吸气vr6发动机，与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱。
帕萨特r36的发动机最大功率为220kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为2400到5300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
帕萨特r36的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架，这款车配备了四驱系统。
国内能买到rx8吗
在国内买不到rx8这款车，这款车在国内已经停售。
马自达rx8 这款车是马自达汽车公司所制造的一款跑车，这款跑车是rx7这款车的后继车型。
马自达rx8这款车共推出了两款车型，分别是手动挡车型和自动挡车型，在动力方面，这款车搭载的是一台1.3L转子发动机，发动机的最大功率为170kw。
作为一款四门四座的跑车，马自达rx8创造了新一代运动跑车的全新形象，有很多喜欢马自达的车主认为，这款跑车最大的亮点就是使用了全新研发的转子发动机，用在rx8上的新一代转子发动机被命名为RENESIS。
相对于老款的转子发动机来说，新款转子发动机的内部结构发生了一些变化，发动机的结构比较紧凑，同时也采用了轻量化的设计，这不仅可以减轻汽车的重量，同时还能提高汽车的速度。
因为转子发动机与往复式发动机工作原理不同，与传统的往复式发动机相比，发动机的噪音和震动都小了很多，而且发动机的动力也非常强劲。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
马自达跑车报价
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的头号射手，他在世界杯的舞台上奉献了10个漂亮的进球。9、前进的9号——维埃里足坛有名的浪子，在十多个顶级俱乐部留下了自己的射门纪录。作为蓝衣军团的强力前锋，维埃里曾经身披9号球衣，为意大利队奉献自己的进球。作为前锋，在参加的9场世界杯中进球9个，效率之高令人惊叹。作为俱乐部的射手，曾获西甲和意甲的射手王。球场上的坦克，前进是维埃里唯一的选择。10、外星的9号——罗纳尔多不用多说，外星人就是天才的9号，是球队进球的保证，是胜利的象征。三届世界足球先生，世界杯历史上的最佳射手，无数次精彩的进球，让面对他的防守者只能一次次感叹天不助我。除了这些巨星之外，象巴西队的卡雷卡，英格兰的希勒、福勒等等，都以自己独特的风格和多彩的进球，在世界足球舞台上留下了自己的足迹。9号，从来不缺少进球，9号，还会带给我们更多的享受。马自达系列全部车型及报价截2021年，马自达乘用车全球产品序列包括：SUV系列CX-3、CX-30、CX-4、CX-5、CX-8、CX-9、MX-30；轿车系列Mazda2、Mazda3、Mazda6；跑车MX-5。马自达6Mazda6是马自达自2003年起全球发售的一款中型轿车产品，用于替换马自达626和Millenia车型，主攻运动型中型车市场。现役第三代马自达6于2012年4月在莫斯科车展首发并于2014年通过进口的方式由一汽轿车引入中国。2015年第三代Mazda6由长春一汽轿车引入代工实现国产，国产车型命名为马自达6阿特兹。
