本文目录一览：
- 1、GTR多少钱一辆（战神gtr多少钱一辆）
- 2、日产gtr战神多少钱？
- 3、奔驰gtr是什么车 战神多少钱
- 4、游戏本性价比高的推荐
- 5、gtr是什么车战神
- 6、Gtr为什么卖的那么贵？有什么优点吗？
- 7、日产战神跑车GTR 35 需要多少钱~？
- 8、日产GT-R怎么样？值得买吗？
- 9、全球仅此一辆，“SUV版战神GTR”，二手车价格能买一辆超跑
GTR多少钱一辆（战神gtr多少钱一辆）
GTR多少钱一辆一辆GTR最便宜也要在150W以上。GTR是日产公司的一款跑车，gtr也被人们称为性价比最高的跑车，可以这样说.GTR是一台改装车发烧者梦寐以求的一款跑车，目前也有很多GTR的专用改装配件，一款真正是为飙车和改装而生的跑车。GTR车发展在20世纪60年代的汽车普遍不能胜任长途旅行的工作，机械可靠程度很低，由此，出现了一批高性能高可靠性的大马力跑车，被称为GT。人类汽车历史上只要是能被称为GT的车型，必不是流俗之辈。1957年，SKYLINE车系诞生于一个名为“王子”的车厂，由于车厂经营不善，在1969年的时候被日产汽车收购。收购王子后的日产汽车为了和走在前面的丰田等车厂竞争，急需几款外观以及性能都同样出众的车型来提升品牌价值和市场占有率。于是，重组后一直被搁置的Skyline和SILVIA等车型被正式批准生产。GT-R系列的荣光之路就此开始。战神gtr多少钱一辆零五年的东瀛战神gtr现在能卖43万。日本王子汽车公司在1957年时推出1.5升天际线系列，到1964年时推出了2.0升直列六缸机器发动机，搭配该发动机的车型代号分别为S54A，106匹以及S54B，125匹。此款车型便是之后一代战神GTR的鼻祖车型。GTR即便是基础款也有565匹，633牛米的输出功率，NISMO版本则能达到600匹652牛米，被称为东瀛战神，根据查询相关公开信息显示，05年东瀛战神性能退步，速度小，会贬值，可以卖到43万。战神GTR1962～1972年初代GTR在勒芒GT1赛事组创下连战50场不败的记录因此成为众多性能车迷心目中的战神。以下是关于战神的战绩介绍：1、1969到1972年：GTR所向披靡创造了50场不败纪录成为车迷心中不败的战神。1970年追加的双门版GT-RC10是当时日本马力最大的车辆而与此同时的240Z却只有区区120马力。KPGC10在日本国内的各种比赛中拔得头筹名声大震成为经典。2、1988年：重新改良的GTR经过多长尖端比赛的检验不仅囊括了全日本A组及N组房车赛冠军更在JTCC上取得了29次出场29次夺冠的惊人表现。3、1989年：8月推出继承了日产著名赛车系列SKYLINE血统配合最新技术夺得"无敌战神""及""公路之王""的美誉因此R32是GT-R系列车中性能取向最纯粹的版本。"
日产gtr战神多少钱？
日产gtr战神需要148万左右：1、2014款GT-R变化甚微，将现款车型的设计元素大量保留了下来，只是在轮圈样式以及前脸细节部分进行了小幅改动；2、根据之前消息，日产官方曾表示在推出每一款新款GT-R车型时，都将保证新车在动力方面有所提升；3、此外，日产还计划推出一款针对赛道而生的GT-RRS版车型，我们期待新车在推出后，能够为素有战神之称的GT-R再续辉煌。百万购车补贴
奔驰gtr是什么车 战神多少钱
奔驰gtr是梅赛德斯-奔驰GTR-AMG绿魔，价格210.68万。
提到GTR可能是日产的名字GTR，实际上，GTR只是高性能赛车的一种称谓，但日产GTR更为出名，不过，奔驰AMGGTR的实力不容小觑。
芒果绿的颜色非常抢眼，与其他AMGGTR略有不同。直瀑式水箱盖继承了车辆系统的GTC和GTR的特点，可以形成大面积的进水坝，冷却效率更好，动力性能更好。车尾有GTR大的固定尾翼和大尺寸的扩散器，带来强大的下压力，为了减轻车身重量，车尾采用碳纤维材质。
动力和内饰：
动力方面，该车装配4.0L 双涡轮增压 V8 发动机， 最大可发挥出577马力,714牛米的最大扭矩，加速到时速一百公里仅需 3.6 秒，除了强悍的动力，还搭配精密的电子控制系统，性能再创新高。
内饰方面，AMGGTr延续了普通版车型的设计风格，只在一些细节上做了调整，包括运动座椅。
游戏本性价比高的推荐
游戏本是为了满足玩家对于游戏性能的需求而设计的笔记本电脑。这类产品通常配备高性能的显卡、处理器和大容量内存，以保证游戏运行的流畅度和质量。以下是目前性价比较好的游戏本推荐：1. 神舟战神GTR：采用英特尔酷睿i7-11800H处理器和NVIDIA GeForce RTX 3060显卡，搭载16GB DDR4内存和512GB NVMe固态硬盘，具有良好的游戏性能表现。同时，该款游戏本还采用了六个铜管散热系统，在保证高性能的同时还能有效降低发热。2. 华硕天选FX506：搭载AMD Ryzen 5 5600H处理器和NVIDIA GeForce GTX 1650Ti显卡，配备8GB DDR4内存和512GB M.2 PCIE SSD硬盘，拥有优秀的游戏性能和响应速度。其机身重量仅约2.3kg，带有RGB背光键盘，适合移动游戏人士使用。3. 联想拯救者Y7000P：采用第十代英特尔酷睿i7-10750H处理器和NVIDIA GeForce GTX 1660Ti显卡，搭载16GB DDR4内存和512GB NVMe固态硬盘，性能稳定且出色。其外观简约大方，机身重量仅约2.3kg，具有很好的携带性和运输便利性。总之，以上这些游戏本都拥有不错的性价比，但您在购买时需要根据自己的需求和预算作出判断。如果您玩的是较为轻量级的游戏，可以选择配置较低的机型；而如果您玩的是比较高端的游戏，您可能需要更加高端的配置。
gtr是什么车战神
GTR是由日产汽车推出的一款跑车，它的前身是日产公司的Skyline房地产系列。经过多年的发展，GTR不断改进，成为了现在的战神。虽然这辆车属于日产汽车旗下，但它与普通日产汽车不同。GTR没有普通日产汽车的舒适性，也没有大沙发。一进入这辆车的车内，人会感到车座很硬。汽车启动的时候，甚至可以感受到汽车底盘的摇晃。因为这辆车的底盘调整偏向于运动，所以人们称其为战神。这辆车曾经创下了非常多辉煌的战绩，所以能打败它的车寥寥无几。在多条赛道上，GTR创下了50场不败的纪录，成为许多球迷的梦想之车。经过改良，这辆车不仅在日本的拖车比赛中获得了第一名，而且在JTCC取得了29连胜的惊人战绩。由此可见，这辆车的性能非常强大。诞生于1993年的GTRR35机型首次搭载了3.8LV6双涡轮增压发动机，动力输出达到了480马力，俘获了众多消费者的心。
Gtr为什么卖的那么贵？有什么优点吗？
GTR卖的这么贵的原因：它属于日产高性能跑车，一直是主打高性能，并且在赛事中得过冠军，这个车的性能和保时捷911系列差不多，所以价格很昂贵；GTR保值率高；3.8升v六双涡轮增压发动机最大马力710匹，最大扭矩780牛米，百公里加速2.7秒；它一直是很多车迷心中的神。
因为它的性能很好，在跑车中也算是比较优秀，所以售价十分昂贵；它的优点是速度较快，配置叫好，外形和内部空间符合群众的喜爱。
这款汽车特别的贵，就是因为这款汽车的发动机的别的有优势，在生活中特别的省油，所以才会卖的这么贵，外观的设计也特别的高大上。
这款汽车的发动机特别有优势，轮胎的设计也特别的新颖，所以价格才会特别的贵，所谓一分价钱一分货。
因为这款车是高级车，所以卖的特别贵。这款车特别安全，降噪性很好。
因为gtr的性能优秀，在跑车之中也是属于佼佼者，再加上gtr所包含的一些文化，所以gtr的售价昂贵。GTR的优点就是相较于其他车型而言加速马力足，内部空间符合大众审美。
从1969年第一代GTR C10诞生以来，东方日产公司就从未在性能提升方面妥协过，总是给GTR最好的配置从始至终都对GTR如亲儿子一般对待。东风日产公司对GTR的性能有着近乎疯狂的追求，最终让GTR R35在纽博格林赛道跑出7分21秒的成绩一举夺得冠军的成绩，不仅如此Skyline GT-R （KPGC10）正是见证“传奇的诞生”的一款车型，Skyline GT-R （KPGC10）在1969年2月左右发布，在1969年至1972年间创下50场不败纪录，因此成为性能车迷心目中的战神。同时也推高了GTR的身价，使GTR汽车从此在跑车界崛起。
再说说GTR的动力方面。GTR在不断的发展中，现在最新的车型搭载的是3.8T V6发动机，动力参数相比较于以前的车型而言略有提升，这款发动机的最大功率输出为553马力，相比一般的车型提高了13马力，峰值扭矩依然是628N·m。最新车型最大变化是0-100km/h的加速时间和以前的车型而言提高了0.1秒，现在百公里加速仅需2.7秒就足够完成。
GTR的内饰和外壳都基本上采用基本上使用的是CFRP（碳纤维增强型聚合料）。基本上使用的是CFRP（碳纤维增强型聚合料）的材质极大程度上的减轻了车身的重量。但是这种材料相较于一般材料而言价格相当的昂贵。这也是GTR昂贵的其中一个原因。
日产战神跑车GTR 35 需要多少钱~？
由于GT-R35对于销售和售后保养的要求较高，东风日产今后将在重点城市选择部分实力雄厚的经销商来销售，网络全面铺开的可能性不大。GT-R35今后将由东风日产负责销售，售价在140万元左右，这与其此前通过非官方渠道进入中国的售价基本接近。
和M3差不多，稍贵，一百三四十万的样子...
140万左右
最新款的GT-R35，搭载3.8L V6双涡轮增压发动机，最大功率达350千瓦，最大扭矩达588牛米，并搭配6速双离合手自一体变速器。日产GT-R35的长宽高分别为4650/1894/1371毫米，轴距2778毫米，车身自重为1.7吨。为了减轻车身重量，GT-R35的车顶和车门等重点与开口处均采用铸造铝合金材质，其他细节部分则采用碳纤维、玻璃纤维及塑钢等轻量化材质制作。
GT-R35今后将由东风日产负责销售，售价在140万元左右，这与其此前通过非官方渠道进入中国的售价基本接近。
由于GT-R35对于销售和售后保养的要求较高，东风日产今后将在重点城市选择部分实力雄厚的经销商来销售，网络全面铺开的可能性不大。
日产GT-R怎么样？值得买吗？
日产GTR作为日系跑车的代表，一直是人们所津津乐道的话题，明明是一辆150万左右的跑车但却敢于400万的跑车抗衡，单单凭借这一点就足以证明日产GTR的实力了，而像“东瀛战神”“日本神车”这些称号也绝非浪得虚名。至于GTR值不值得买这个问题，关键还得看自己的用车需要，一般涉及到这个问题的就已经在说明，这辆车并不是您家庭中的第一辆车，所以它更多的使用场景是“尽情地享受驾驶激情”！
动力方面，日产GTR搭载了一台3.8T V6双涡轮增压发动机，最大输出555马力，峰值扭矩632牛米，百公里加速仅需2.7秒，从数据上看确实可以和顶尖跑车媲美。而它最出名的弹射起步又赋予了它很强的可玩性，直线加速甚至都可以和布加迪一较高下了。
除此之外，日产GTR还有一个优势就是改装潜力巨大，相信这点大家也都已经非常熟悉了，除了颜值上变得更加具有冲击力外，在性能上超过1000马力的改装版本更是层出不穷。当然，改装向来是一项比较烧钱的活动，到底要不要进行关键还得看自己的腰包。
外观方面，日产GTR并不像法拉利、兰博基尼那般凶悍犀利，但继承了日产V字型设计语言的前脸造型也是比较耐看的，俯冲式的车身线条营造出了十足的运动感，给人带来很强烈的压迫感。20寸轮胎搭配通风盘式刹车卡钳也都彰显出了该车性能车的身份。
可能很多人会说GTR一点也不实用，其实实用性这个问题并不只存在于GTR身上，几乎所有的超级跑车都这样，再说了，开跑车的目的无非就是为了能够尽情地享受那种驾驶激情，至于实不实用这个问题，估计没人会关心吧！
说到日产GTR这辆车，东瀛战神、日本神车、赛道怪兽和超高性价比都是它的标签，在很多赛事上GTR取得不少荣誉，而花150万买一辆能和法拉利458、兰博基尼盖拉多一决高下的车，还犹豫什么？
先聊聊GTR的动力方面，很多人要说了，我见过一辆1000+马力的GTR超车布加迪威龙不在话下，那是爆改GTR，个人觉得爆改到那个地步已经不能说它是“GTR”了。正常的GTR3.8T双涡轮增压发动机，最大马力555Ps，最大扭矩632N.m，百公里加速时间2.7秒，用更快的速度征服赛道，用超高的性价比打动粉丝。
GTR外观、内饰方面，密探君觉得外观、内饰都是仁者见仁智者见智的，先不说GTR整体造型是不是超跑，单凭发动机发出的咆哮声就足以震慑全场，尤其是你在后视镜发现一辆GTR，就像一头怪兽向你冲来毛骨匆然。
如果你是一个改车爱好者，GTR也是很适合你的，它的改装空间极大，只要你能想的到，GTR就能改的到，大改一下GTR马力可以提高到1000+，和别的同级别超跑比直线加速，弹射起步直接领先一个车头，当然很多人
会说它后段加速、拐弯不行，这也是不争的事实。
GTR除了超高的性能，堪称完美的操控，在我看来最关键的还是实用性，后备箱空间完全可以应付日常生活需求，后座空间着实不大但一家三口绰绰有余，既能体验赛道的急速，又能日常城市驾驶、长短途旅游，个人觉得预算够的话GTR是个不错的选择。
众所周知，日产GTR素有“东瀛战神”“赛道怪兽”“改装狂魔”等称号，而人们对它的信仰则是无人匹敌！
如果问日产GT-R这辆车怎么样？主要分4个层面来讲吧！
首先，就个人审美而言颜值够高！拥有4.7米的车长，后面标配硕大的尾翼和双边四出排气筒，光从气势上就足以震慑一方。而个人最为看中的则是车头造型，与以往跑车不同的是整体表现的非常宽大厚重，更像一只凶猛的野兽给人一种很狂野的感觉！
其次是性能，搭载一台3.8T V6发动机，最大555马力，扭矩为632N·m，最高时速315km/h，百公里加速仅需2.7秒。或许看到这个成绩多少会感到震撼，因为身价百万的它却能睥睨价值千万的超跑，这一点令无数粉丝为之抓狂！
再者就是改装潜力，轻则7~800匹，重则1000+匹，这对于改装发烧友来说绝对是一辆神器，由此使得一些顶级超跑在和它对抗时都不敢松懈！当然，重度改装的人只是少数，但它却能给人竖立起强大的信仰！
最后是性价比，日产GT-R虽强于众多跑车，但是162万的起售价可以算是最入门的跑车之选，性价比超高！那为何这么便宜？主要归功于品牌的价值。
回应最后一个问题：日产GT-R是否值得够买吗？
这个完全要取决自身的需求！
如果100多万的预算只钟意于跑车类型，而又想体验足够的速度与激情，这辆日产GTR绝对能够让你满意。因为论颜值、性能以及价格都表现的非常出色。
但是考虑到品牌价值、家庭用车或者不是特别在意速度，而是注重跑车这个形式，那么题主可以酌情考虑其它车型！
我相信大家对于GTR这个名字都会很熟悉，作为日产旗下的一款跑车，它的价格在162.80-235.00万元，属于跑车界的平民级定位，毕竟大家知道它的加速成绩，属于非常快的那种，虽然官方给出的百公里加速时间为2.7秒，但我们实测多次显示它只能跑到3.5秒甚至更长的数据。
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这个原因是因为GTR的变速箱实在太不耐用，厂家完成的这个数据也只有厂家能够做到，专业的赛车手已经专业的调校，并且不怕车辆损耗。而我们测试3.5秒加速的车型还是GTR的高配，也就是拥有600马力的那款。
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至于GTR是否值得购买，我个人觉得这更是一款情怀为主的车型，它的实力毋庸置疑，200万内选择这个性能的车型好像并不多，但也不是没有。而GTR实际给人的驾乘体验并不优秀，可谓是标准的跑车风格，坐上去以后开久了让你腰都直不起来，这样的车型你买来之后喜欢不了多久就开始厌倦。而保时捷911在这个价位绝对有着更重的话语权，比如选择指导价163.80万元的3.0T版车型，百公里加速4秒内，比起GTR好像可靠性还要更高一些。
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如果说你选GTR是为了情怀，那么阿尔法罗密欧其实更有情怀，且有着玛莎拉蒂的品牌加持，再说远点和法拉利也算是兄弟，那么GTR除了战神的称号就剩下一堆缺点，无论是变速箱耐久性还是它的乘坐驾驶感受，都算得上是同级别最差。至于它的战神称号，不可否认大佬的实力，改装一番能虐布加迪，但一般人买了以后还真是没啥太大作用，你看街上是GTR出现率高还是911高呢？
要说起日系汽车品牌，相信一般朋友都会和省心耐用联系在一起，俨然成为了合格家用车的代表。
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其实在性能车阵营中，同样有着不少明星产物，除了如今已经成为经典的三菱EVO以外，来自日产的GTR同样也是神一般存在，虽然没有超跑炫酷的外观以及法拉利之流惹眼的车标，但性能足以称霸。
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对于很多日系性能车迷来说，GTR更是成为了终极目标，动力方面，采用的是3.8T V6发动机，最大功率达到了553马力，最大扭矩更是达到了628牛米，单从账面数据上就能很好看出实力所在。2.7秒破百，即使面对那些价值不菲的超跑，也是丝毫不胆怯。甚至可以用完胜来形容，这也是为什么被称作战神的原因。
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再加上近似于变态的改装潜力，都让它让很多男性朋友难以忘怀，单从以上这几点，我们就能看出GTR的独特魅力，有着强悍的性能以及扮猪吃老虎的外观。伴随着销魂的声浪，让路人投来羡慕的目光，我想这些已经够了，对于是否值得购买？个人感觉要分几个方面，预算200万以内，你到底是想要拉风，还是想要真正的性能。这点必须要想清楚，很显然，如果把妹为主，个人还是建议首选女神收购机保时捷911以及玛莎拉蒂。毕竟车标以及造型就是面子，而对于真正情怀车迷来说，必须买GTR，其中的道理，我想大家都懂。
日产GT-R，平民超跑。汽车性能可以秒法拉利，兰博基尼，保时捷入门超跑，价格却只要一半，如果不在意品牌，预算只有100W左右，非常值得购买
