本文目录一览：
- 1、悍马h6多少钱国产？
- 2、仰望U8对手来了，号称“国产悍马”，预售70-160万
- 3、国产悍马轮胎怎么样
- 4、十大国产越野车
- 5、国产悍马防爆胎怎么样
- 6、悍马h8多少钱国产？
- 7、纯电大G仰望U8领衔！盘点上海车展亮相的百万级越野车
- 8、悍马跟米其林轮胎哪个好？
- 9、号称国产悍马的东风HUV，若量产或成国产SUV“一哥”
悍马h6多少钱国产？
悍马h6是没有国产的，只有进口的，售价是230万左右：1、悍马h6在外观的改装上并没有下太大功夫，基本保持了悍马H2的风格，更多的变化出现在车厢内部；2、打开车门的一刻这辆车粗犷、坚固的感觉更加深入人心。车门很厚实，并且上面集成了大大小小一堆按钮，门衬上H6的刺绣图案提醒你它是与众不同的；3、车身前半部分几乎看不出和H2有什么区别，从侧面看，第三排车轮是最醒目的；4、轮眉之上的部分完全按照原有的设计加长，外观整体保持了高度的统一，加长的部分没有破坏车身的协调。车尾造型也没有太大的变化，只是加上了粗壮的备胎架。百万购车补贴
仰望U8对手来了，号称“国产悍马”，预售70-160万
现如今国产汽车品牌在冲击高端的这条路上，走得还是比较顺利，价格超过30万的国产车，如今一抓一大把。比亚迪仰望U8的到来，更是让国产高端上到了百万级别。而这个价位之下，并非只有比亚迪的仰望U8，东风猛士917的到来，同样值得期待。
日前，在2023上海车展期间，猛士917量产车型正式开启了预售，价格并不低，具体为70-160万元，有望在年内上市。它的到来，显然是想和刚亮相的仰望U8掰一掰手腕，那么它是否有这样的实力呢？
先从大家最关心的动力性能来看，猛士917将提供纯电版本和增程式混合动力版本两种。纯电动力版车型，将会搭载四电机四驱系统，系统综合功率达到了惊人的800kW，综合扭矩更达到了1400N·m，参数相当亮眼。在这四台电动机的带动下，猛士917的官方百公里加速时间仅为4.2秒。
增程式车型方面，它也搭载了三台电动机，最大功率为600kW，最大扭矩为1050N·m，参数虽不及纯电车型，但也是十分强悍的存在。至于续航，纯电版车型可实现的续航里程是505公里，增程式车型的综合续航里程则能超过800公里，对它这个体量而言，这算得上不错了，要知道售价超500万的劳斯莱斯闪灵纯电续航也才585km，还是比较“虚”的CLTC工况续航。
其它硬件上，猛士917将配备前/后双叉臂式独立悬挂系统、空气悬挂，以及CDC魔毯底盘系统、M ATS全地形模式以及蟹行模式，也就是说，比亚迪仰望U8有的硬件和功能，猛士917也基本都有。不夸张地说，性能方面，猛士917的表现丝毫不输仰望U8。
与此同时，猛士917与仰望U8比较大的不同就是，它的外观造型更加硬派和激进，带有一种悍马的既视感。也正因如此，该车面世后不少朋友都称它为国产悍马。细节上，该车整体外形呈现出了极强的机甲风格，车头多边形的进气格栅搭配粗壮的包围套件，视觉上带来了极强的冲击效果。
并且在猛士917身上，随处可见锋利的棱角和几何造型组合，整体塑造出了不错的硬汉形象。诸如外露的轮拱、带有攀爬梯的车顶、外挂的小书包，甚至是外露的“猛士”LOGO，都呈现出了霸气硬朗的一面。
车内氛围营造方面，猛士917继续营造成硬朗的氛围，使用了多根横贯的线条，加之四辐式方向盘，悬浮式的仪表盘和中控屏，还有机械感十足的车门拉手和换挡机构，视觉上呈现出的硬派气息很是浓厚。
车内用料做工上，猛士917车内使用了大量的皮质材质，触感和观感都很不错。细节上的做工也很好，缝线工艺和菱形纹格都是随处可见，加之金属材质和波纹饰板的点缀，视觉上营造的档次感也很强。
车身尺寸方面，猛士917的长宽高达到了4987x2080x1935mm，车身轴距为2950mm。尺寸还是非常可观，因此它能带来的乘坐空间，以及视觉上的体量感都很强。作为对比，仰望U8的长宽高是5319x2050x1930mm，轴距是3050mm。显然猛士917的尺寸还是比仰望U8略小了一些，好在差距不大，并且两车设计风格不同，所以它们所营造的气场也有很大差距。
总之，猛士917的整体表现还是相当令人惊艳，然而从热度来看，个人认为仰望U8的优势更大，毕竟仰望U8背后的比亚迪在当前口碑、销量都很不错。但价格上百万的细分市场，到底谁更能得到用户的青睐还真不太好说，毕竟这个价位下的产品，东风和比亚迪都属于尝试阶段，有了他俩的引领，未来我相信会有更多上百万的国产车涌现。那么你觉得，仰望U8和猛士917，谁更容易受到国内用户青睐呢？
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国产悍马轮胎怎么样
好。1、国产悍马轮胎有耐磨性，静音舒适，其次是非常出色的制动性能，然后则是操控性这些优点。2、国产悍马轮胎相比其他品牌的轮胎价格低廉，有着不错的性价比。
十大国产越野车
1、4坦克300 坦克300是由WEY品牌于2020年推出的一款硬派越野SUV，一共分为探索者，挑战者以及征服者三种车型，该车主要采用了九种驾驶模式和全新的智能科技系统，致力为消费者带来不同的驾驶体验，而且其尽管是一辆越野车，但。
2、中国十大军用越野车如下1BJ80乘用车BJ80是最新装备的一种普通乘用车辆，具有4×4越野能力，还分为皮卡型，越野型，也有一部分型号可以敞篷，改为框架式车顶2“猎豹”乘用车“猎豹”是最经典的军用越野车之一，在它。
3、3奥迪Q5L 奥迪Q5L是Q5的长轴距版，轮距对比延长了101毫米，延长后乃至跨级做到了宝马X6的水准此外奥迪Q5L根据MLBEvo服务平台，同服务平台车系有奥迪Q7保时捷卡宴法拉利Urus等豪华车，足够说明其网络平台的奢华水平之。
4、1悍马h2 悍马h2是十大纯正越野车排名中的第一名，相信只要提到这个品牌，许多越野爱好者都非常的了解悍马越野车给人们留下的印象，就是坚不可摧越野无敌的形象，正是如此，悍马h2拥有非常不错的越野性能以及爬坡能力能。
5、位列国产越野车suv排行榜前十名的上汽大通MAXUSD90Pro，是一款动力强性能好的越野SUV尤其是它卓越的动力性能，上汽大通MAXUSD90Pro搭载的上汽π20TBiTurbo双涡轮增压柴油发动机，采用博世2000bar高压共轨霍尼韦尔双涡轮。
6、作为一款硬派越野车，23T是四缸和30T六缸发动机可以满足不同越野爱好者的需求，并给车辆带来充足的动力，非承载式车身很好地保障了它的越野能力3北京BJ40北京BJ40是一款十分个性的国产越野SUV，它的造型是标准的。
7、十大公认越野性最强suv排名为三菱帕杰罗muX牧游侠丰田普拉多斯巴鲁森林人福特猛禽1三菱帕杰罗有着“山猫”称号的三菱帕杰罗，名气不输给丰田普拉多帕杰罗作为三菱旗下的硬派越野车，是很多越野车拉力赛的主流车型。
8、1哈弗H9 售价21982728万 作为最会造SUV的长城，对于越野车自然熟门熟路，其旗舰车型H9正是国产越野车的代表车型定位中大型SUV的哈弗H9在外观设计上很容易让人联想到丰田越野车代表车型之一普拉多，这里并不是指。
9、越野车福特F650SuperDuty好作为Alton超大SUV的原型车，福特F650SuperDuty在越野领域也是一款超级车型该车配备一款67L排量6缸康明斯柴油发动机，最大功率325马力，最大扭矩800牛米而与之相匹配的的是6速变速箱和卡车。
10、同时强大的越野能力也令新卫士收割了不少大老板的钱包6 奔驰G级 官方指导价 1429821270万 级别 中大型SUV 奔驰G级并非国产的越野车，如今可谓是很受欢迎不用多说，这款车的逼格是超级高档的，复古的。
11、十大豪华霸气越野车如下第十位丰田霸道 霸道就是丰田的普拉多，但是霸道凭借着其非承载式的车身还有分时四驱系统，在越野道路上有着不错的表现标配35L自然吸气发动机，最大功率为280马力，峰值扭矩为365N·m第九位。
12、口碑最好的国产越野车是哈弗h6，油耗低，车内空间宽敞，还是值得购买的全新的哈弗h6在整体的外观设计方面有了一个很大的升级，红标车型的前脸看起来比蓝标车型更粗犷张扬一些，容易给消费者留下比较深刻的印象并且全新的。
13、在军队提出的15项主要考核指标，有12项全面超过了美军悍马A2，另三项与之相当4派拉蒙掠夺者该车也被叫作掠夺者重型装甲军用越野车，由南非派拉蒙集团设计和制造派拉蒙掠夺者的动力配置来自CUMMINSISBe4柴油引擎，车重达。
14、第二名悍马这台车想必大家都很熟悉，这是美国大兵的代表车型不过目前悍马已经停产，但是仍然被一部分越野迷为之最棒第三名奔驰G级奔驰品牌越野性能最强的车型之一，简单明了的勾勒出越野车应有的刚劲，而且内饰也有着。
15、拥有国产“牧马人”之称的BJ40，从外观上看就是一副硬像，棱角分明的造型使其显得粗狂豪迈而作为BJ212的接替车型，BJ40也是毫不示弱的它有非承载式车身分时四驱等专业的“越野配置。
16、十大进藏越野车排行榜1哈弗H9 如果说那国外的越野车是德国牧羊犬罗威纳等价格不菲的犬种，那么哈弗H9就是土狗，虽然不贵，但比其他任何犬种都敬业特别是2020款哈弗H9对越野性能进行了升级马力略有下降，但扭矩有。
国产悍马防爆胎怎么样
国产悍马防爆胎怎么样？
您好，亲！国产悍马轮胎质量还是不错的的，整体车友反应用了效果很好，耐磨性比较强。一、日照悍马轮胎股份有限公司始建于2002年(原名重九轮胎厂），地处日照市五莲县，占地50亩，员工300余人，具备年生产150万套斜交轮胎的生产能力，是集轮胎研发、设计、生产、销售于一体的现代化企业，2017年2月在齐鲁股权中心挂牌。 二、公司通过了IATF16949质量管理体系认证和CCC认证。主要生产“重九”“贝拉多”“TOUGH HORSE”品牌轮胎，包括轻卡轮胎、三轮车轮胎、农业轮胎、矿山专用轮胎、半钢轮胎五大系列近百个品种，为五征、凯马、唐骏、福田、时风、双力、宗申等集团配套轮胎，同时远销国内外60多个城市和地区。三、2002年通过ISO9001国际质量认证，2003年通过3C产品认证，2015年通过TS16949质量认证。建厂十几年来，凭借过硬的质量和良好的口碑多次被中国金融机构授予“AAA级信用企业”，被山东省授予“守合同重信誉企业”。
悍马h8多少钱国产？
悍马h8目前已经停产了无法估价，它的配置：1、其实悍马H8有个鲜为人知的秘密，它最具价值的部分既不是伟岸魁梧的车身，也不是眼花缭乱的内饰，而是悍马H8的底盘，汽车底盘长达11米的车身却仅有4个轮胎，这便是美国ECB工厂改装长轴距汽车的神奇所在。只有世界级的优秀改装技术，才能使底盘力鼎万钧，承受加长悍马车身上的厚重零件，接受发动机源源不断的动力；2、悍马H8最适合公司会议，机场接送，宣传活动，剧院接送，体育盛事，音乐剧会，单身汉之夜，俱乐部，狂欢会，情人节，婚礼，观光团，无论香槟酒吧皆一应俱全。200英寸的悍马H8还改装成符合出席重大场合；3、内饰点评悍马H8的内饰与林肯加长车的内饰有异曲同工之妙，同样雍容奢华，酒吧大量使用光导纤维灯光布景，车顶的七彩星光顶是由美国ECB工厂专利设计完成，水晶酒具在6色光纤灯光映照下流光溢彩；4、加长悍马H2用用它无与伦比的音响系统让您感受一场视觉的盛宴，带电视频道调谐器的DVD影音系统堪比豪华KTV包房，多媒体娱乐系统更多达5个液晶屏，其中一个为美国ECB专利触摸屏，无论在什么角度，什么位置，即使是侍者座位，都如同置身于丁拉斯维加斯梦幻赌城，让人流连忘返；5、缺陷说明第一：仪表盘是英制的，不能满足太多中国买家的需求。第二：因为车身太长，拐弯的时候有些不太方便。百万购车补贴
纯电大G仰望U8领衔！盘点上海车展亮相的百万级越野车
上海车展已经接近尾声，本届车展作为近年来最为重磅的一届车型，各大品牌带来了许多新车型，尤其是一众新能源车型的出现，代表了我国汽车市场正在全面转型新能源领域，而且今年的上海车展也发布了许多创纪录的车型，并且在硬派越野市场也有越来越多的新能源车型加入战局，今天我们就盘点一下四款本届车展中超百万元的新能源硬派越野。
国产硬派越野天花板——仰望U8
仰望U8自从被曝光的那一天开始，在互联网上就是顶流的存在，一台售价超百万元的硬派国产新能源越野相当有看点。易四方四轮边机电+原地掉头+应急浮水+云辇P智能液压悬挂+全新混动系统+激光雷达辅助驾驶+硬派结构，这些技术组合在一起就让人不得不对它仰望而看了。作为一台5.3米的大型插混硬派越野车，仰望U8无论在硬件、外观、内饰、配置等方面都是目前国产车的天花板，而109.8万元的价格同样是国产硬派越野的天花板。
对标悍马EV的国产越野——东风猛士917
东风猛士一直是国内军车的代表之一，如今猛士也开创了民用技术路线，基于M TECH猛士智能越野架构打造民用猛士917，猛士917是东风猛士旗下全新的新能源硬派越野车，采用纯电或增程技术，售价在70-160万元之间，是标准的百万级硬派越野车，再加上猛士最早有悍马血统的历史关系，所以这款车诞生之时人们就将它与悍马EV对标。猛士917采用了全新机甲风格外观，整体造型霸气科幻，犹如装甲军车，车身尺寸接近5米，同样采用了非承载式车身结构，并且还将配备L3级的辅助驾驶功能，内饰风格同样硬派十足，三块大尺寸屏幕科技感强，融合了军车造型的同时还加入了不少军事元素，而精髓所在就是换挡、底盘升降、越野模式调节三合一的操纵杆，造型霸气而且多功能合一，妥妥的军事美学设计。动力方面提供了纯电四电机版本以及增程三电机版本，动力迅猛且续航够用。
豪华纯电硬派越野——奔驰EQG
纯电大G终于来了！上海车展奔驰发布了EQG概念车，奔驰EQG定位纯电动豪华硬派越野，虽然奔驰本次发布的是概念车，但基本上已经接近量产阶段，作为欧洲车企的奔驰，电动化同样很重要，所以纯电大G势在必行，再加上如今新能源浪潮的推进，越来越多的经典车型开始了向新能源领域发力。外观上EQG基本上延续了燃油车型的设计思路，但是增加了许多新能源元素，比如全新的封闭式星空中网等。内饰方面延续了燃油车的设计思路，依然是比较硬派的造型，采用了双联屏设计，动力方面采用四轮独立电机可实现原地掉头，并且还会搭载全新开发的硅阳极电池，使电池能量密度提升20%-40%。
中国人自己的6x6皮卡——超境CYBERP!CKUP
在皮卡细分市场，最为豪华的车型可能莫过于奔驰G 6x6，一直以来都是最强皮卡的存在，但是本届上海车展长城也带来了自家的 6x6皮卡，这台基于山海炮打造的6x6皮卡是超境汽车继坦克300赛博朋克与长城另一款合作车型，作为目前国内为数不多的三轴皮卡，它的出现代表国产皮卡天花板的到来。外观上沿用了山海炮的造型，但整体风格更加科幻，是典型的赛博朋克风格，但是相比山海炮增加了一个驱动轴，但是尺寸控制在了6米内，C2驾照也能驾驶，不过带来了更加魁梧霸气的车身。动力方面基于原有的3.0T汽油动力升级为了3.0T插混系统，动力更强劲而且四驱系统也更加厉害，实现了三轴、五锁、六驱。
(文/优视汽车 昊阳)
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悍马跟米其林轮胎哪个好？
悍马和米其林轮胎都是非常优秀的品牌，具有一定的市场影响力和声誉。
米其林轮胎是一家来自法国的全球知名品牌，追求技术创新和产品的高性能、高耐久性和安全性。米其林轮胎具有乘坐舒适性和安全性能，耐久性也较高，适合在各种不同的路况下使用。
悍马是一款具有代表性的SUV车型，它的轮胎主要采用的是GSA型号的轮胎，这款轮胎是悍马专为H1设计的，具有很好的越野性能和适应能力。
总之，悍马和米其林轮胎都是优秀的品牌，不同驾车需求和不同路况下可选择不同品牌的轮胎来匹配使用。
悍马车和米其林轮胎是两个不同的产品，需要分开考虑。悍马车是一种越野车，注重于通过复杂路况，提供更好的悬挂、传动和车身保护性能。而米其林轮胎则是一种汽车轮胎，注重于车辆在道路上的安全性、稳定性和耐用性。
因此，说哪一个更好要根据具体需求来判断。如果你需要一辆越野车，并注重车体保护性能和越野能力，那么悍马跟米其林轮胎的配合会更好。如果你注重日常驾驶和公路行驶的舒适性与安全性，那么选择适合车辆型号的米其林轮胎会更好。综上所述，选择悍马车或者其他品牌轮胎都要根据实际需求进行选择，以保证最佳的安全性和使用体验。
米其林轮胎好。
米其林思索的是轮胎的耐用性。作为全球第一的轮胎制造商和轮胎行业的全球指导者，米其林具有多项抢先技术，如PAX防爆技术，以及节油轮胎和超高性能轮胎。米其林的质量还是很不错的，而且米其林在F1的轮胎表现远高于退出F1前的竞争对手普利司通，而且米其林仍然是空气范畴的佼佼者。
普通用在比拟贵的车上，比方奥迪、第八代本田雅阁、保时捷卡宴、飞驰C级等品牌的奢华车，米其林用在国产车上，比照亚迪停止视觉检测。用过米其林的车主肯定会发现，轮胎的静音性和温馨性还是不错的。而且米其林轮胎能够适配的车型范围很广。
从性能上讲，悍马轮胎和米其林轮胎都有不错的性能和耐久。不同之处在于，悍马轮胎的速度和加速性能相对更好，但同时也会导致它的抗滑性较低；而米其林轮胎则对抗水泥路面和湿滑道路的抗滑性优于悍马，不过它的速度和加速性能较悍马差些。归根结底，要根据实际情况来选择轮胎，不同路况不同轮胎都有不同的优点，没有通用的答案。
号称国产悍马的东风HUV，若量产或成国产SUV“一哥”
图片来源：汽车之家
最近几年，在国内越野车越来越受消费者的青睐，这一点通过普拉多、牧马人等车型较高的销量就完全可以体现，毕竟40多万起步的车型能够取得月月几千台的销量，足以说明了消费者的热情。当然对于我们大多数普通越野爱好者而言，大多数还是选择二手车，毕竟能力出色、价格便宜的越野车并没有太多的选择，目前国产仅有一款哈弗H9非常不错。
而作为一家有名的老牌军工企业，东风越野车的性能在国内绝对是数一数二的，旗下东风猛士车型表现优异，获得国家科技进步一等奖，著有“水中蛟龙、陆上猛士”的赞誉。时至今日，依然能看到东风品牌的车型为军队在服务，拥有着非常出色的表现，只不过相关的一些家用的车型表现的并不是特别好。
随着整个市场不断的发展，竞争压力越来越大，东风这个品牌也要树立自己的形象，于是东风推出了一款杰出越野车型，这款车型定位相当亲民，而且也拥有着不俗的越野性能，但是亮相时间已经不短却迟迟没有量产，不少消费者也对其不太关注，它就是东风旗下的——东风HUV。
东风HUV由东风自主研发，外观凶猛、棱角分明，笔直的线条将硬派SUV的性格发挥到了极致，同时借鉴了俄罗斯军工产品Dartz越野车的设计风格，前脸采用了平直线条，中网采用简洁的镀铬装饰条，硕大的车标LOGO镶嵌其中，在配合上两侧犀利的大灯设计后，让整个前脸看上去非常的硬气。
双横幅式前进气格栅，扁平的设计与长方形大灯连为一体，拉宽了整个车头的视觉效果。黑色的前杠两侧裸露着两个拖车钩，这是硬派SUV的必备。再加上发动机盖上的进风口，这辆车的前脸部分具备了充足的硬汉形象。
车身侧面，东风HUV像极了之前作战部队的军用车，悬浮式的车顶打造的很结实，侧面的线条也很流畅动感。最重要的就是该车的下护踏板很是有档次，高大的底盘设计，加上高强度的轮毂造型，完美体现出一种越野硬汉的气派。
车身尾部，造型饱满的同时给人强烈的厚重感，比传统的越野路虎揽胜、兰德酷路泽还要霸气几分。车尾配“小书包”，里面装有备胎，这也是越野车最实用的配置，外面的备胎罩看上去非常漂亮，材质是ABS工程塑料的，优点是耐腐蚀、不上锈，还减轻了车身重量。车尾的底部使用了银色护板装饰，在极限越野中，能够保护底盘。
内饰部分虽然说比现如今市场上的一些车型粗犷了一些，但是走的简洁风格依旧让内饰显得比较有品位，四幅式的多功能椭圆式的方向盘还是非常好看的，银色的镀铬比较粗壮，搭载炮筒式的机械式仪表盘，显得非常有味道。中部空调出风口与中控屏都采用了镀铬饰条进行包裹，提高了时尚感。中控屏下方的机械键，也带来极强的质感。
在动力方面，搭载了四缸增压柴油发动机，传动匹配五速手动变速箱，这也是为了体现越野精神。另外，还有全时四驱车型可供消费者选择，作为一款越野车型这个配置是必不可少的。而且值得注意是的是，新车虽然定位一款亲民硬汉SUV车型，但是依然采用了非承载设计，很好提升了这款车越野性能。
综合来看，东风HUV作为东风旗下的一款越野车型，它除了在外观设计上讨人喜欢之外，它的内饰设计上及做工用料也十分得优秀，丝毫不逊色于同级车型，越野能力同样不容小觑。网友：未来要量产的话，必成国产SUV“一哥”。
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