本文目录一览：
- 1、福克斯三厢版用的是什么变速箱
- 2、福特新福克斯两厢和三厢有什么区别
- 3、福克斯三厢版用了什么变速箱
- 4、福睿斯2015款参数
- 5、福特福克斯2022款三厢车重量多少
- 6、福特福克斯汽车之家
- 7、福克斯2012款三厢1.6l手动是全球车吗
- 8、08款福克斯三厢性价比
- 9、福特fiesta（福特fiestast）
- 10、福特福克斯三厢车cd功能
福克斯三厢版用的是什么变速箱
福特旗下的福克斯轿车是一款紧凑型轿车，长宽高分别为4647mm(毫米)、1810mm(毫米)、1468mm(毫米)，轴距为2705mm(毫米)。该车型分为福克斯三厢版和福克斯掀背版两种不同车型。福克斯三厢版搭载1.5升自然吸气发动机和1.5升涡轮增压发动机两款不同型号的发动机，并分别搭配6at变速器和8at变速器。1.5升自然吸气发动机最大功率90kw，最大功率转速6,500rpm，最大扭矩153Nm，最大扭矩转速4,500rpm。该发动机采用多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体，减轻了发动机的重量，提高了燃油合理性和汽车操控性。配备6at变速器。1.5升涡轮增压发动机最大功率128kw，最大功率转速6,000rpm，最大扭矩243Nm，最大扭矩转速1750到4,500rpm。该发动机采用混合喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体，提高了发动机的效率。配备8at变速器。福克斯三厢的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架可以选择扭力梁式独立悬架或多连杆式独立悬架。而采用8at变速器可以提高汽车的换挡舒适性和燃油合理性，同时也具有较好的可靠性和耐久性。
福特新福克斯两厢和三厢有什么区别
1、操控不同
两厢车操控一般来讲都要好于三厢车。一辆家用车操控性好坏时，会先看前后轮配重比是否达到或接近50：50，只有均衡的重量分布才能获得良好的操控体验，但由于两厢车重量都集中于车头，而三厢版的尾部更长，尾部重量会更重，所以在这一点上三厢版的平衡性会更好一些。
两厢车操控优势主要为身材短小，利于操控。当快速过弯时，由于两厢车车尾极为短小，后轮后面没有太大重量，所以车尾行车动态惯性更小，转弯也就更加积极，更短的车身让你在车流中的变道更加灵巧，驾驶乐趣要比三厢更好一些。所以说，在价格较为低廉的家用轿车中，两厢车的操控是要优于三厢车型的。
2、空间不同
从数据上看后备厢的容积也几乎相同，但从实际使用上来看，三厢车的后备箱的实际使用容积要大于两厢车，由于两厢车后备箱与乘客舱相贯通，所以在放置小件杂物时，如果堆积过高，高出后排座椅高度，在急刹车时将会造成杂物因惯性飞入后排车厢内，对后排乘客安全造成威胁。
3、安全性不同
三厢车多出的尾厢能够增强车身对于后方碰撞的吸能保护作用，降低遭遇后方猛烈追尾时后排成员的受伤几率，减少不必要的伤害。
两厢车有一个比较重要的优点就是后方视野好。由于其后风挡的下沿通常基本与车尾齐平，倒车时容易掌握后方距离。另外，两厢车一般都有后雨刷器，在雨天或后窗被污染时，开启雨刷器即可获得清晰的后方视野，而三厢车受到结构的制约一般无法装备后雨刷器，无法准确的判断后方路况。
参考资料来源：
百度百科—福特福克斯两厢
百度百科—福特福克斯三厢
福克斯三厢版用了什么变速箱
三厢车型采用两种变速箱，一种是8at变速箱，一种是6at变速箱。福克斯三厢版采用两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。福克斯轿车是福特旗下的一款紧凑型轿车。这款车的长宽高分别为4647mm、1810mm、1468mm，轴距为2705mm。福克斯三厢版1.5升自然吸气发动机最大功率90kw，最大功率转速6,500rpm，最大扭矩153Nm，最大扭矩转速4,500rpm。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。与这台发动机匹配的是6at变速箱。1.5升涡轮增压发动机最大功率128kw，最大功率转速6000rpm，最大扭矩243Nm，最大扭矩转速1750到4500rpm。这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，at变速箱的可靠性和耐久性也不错。福克斯三厢版前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架或多连杆式独立悬架。百万购车补贴
福睿斯2015款参数
福睿斯2015款参数：福睿斯是长安福特出厂，为紧凑型汽车，于2014年上市，车身尺寸为4587×1825×1490；车身结构为4门5座三厢轿车等。
福特福睿斯基于盛誉全球的福特先进中级平台，汇聚福特全球尖端的设计研发资源，运用大气进取的设计造型，是专为中国家庭用户量身打造的一款全新中级家用轿车。那福睿斯2015款参数是怎样的呢？
品牌：福特 、厂家：长安福特 、车型：福睿斯 、车款：2015款福睿斯 1.5L 自动舒适型。
级别：紧凑型车、发动机：1.5L 83kW 、变速箱：6挡AT、车身尺寸：4587×1825×1490。
车身结构：4门5座三厢轿车、上市年份：2014、最高车速(km/h)：179。
0-100km/h加速时间(s)：0.0、综合油耗(L/100km)：6.8、保修政策：3年10万公里。
2015款长安福特福睿斯优缺点：
优点：外观稳重大气；车内空间同级占优；噪音抑制表现出色；C-NCAP五星碰撞安全标准。
缺点：相比竞品油耗偏高；车内做工略显粗犷。
福特福克斯2022款三厢车重量多少
福克斯2022款三厢车的重量为1373kg。1、2022款福克斯分为两厢版与三厢版，其中三厢版的车身长宽高分别为4664mm/1824mm/1467mm。两厢版则分别为4401mm/1824mm/1470mm，二者轴距均为2705mm。2、侧身造型变化不大，无论是车身腰线还是相关比例都拿捏得十分到位，车顶上新增的巨幅全景天幕为车内乘客营造出通透的视野，掠星蓝车漆战斗感十足。ST-Line车型专享熏黑星芒轮毂，内置猩红色刹车卡钳，轮胎配备了有着赛道级之称的米其林PS4系列，规格为235/40R18。
福特福克斯汽车之家
1、新款福克斯rs1新款福克斯RS全身加装了空气扰流套件，尾部巨大的黑色扰流板给人很强的视觉冲击，福克斯RS尾部底边加装了只有在超级跑车上面才经常出现的尾部扰流套件2动力方面福克斯RS使用一款来自沃尔沃的最大功率为300马。
2、动力方面，福克斯顶配版搭载15T 174马力 L3发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求作为一款备受关注的紧凑型车，福克斯凭借着性价比高，油耗低，舒适性满意等优点，以449的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。
3、财经网汽车讯？ 长安福特福克斯猎装版上市11月20日，在广州车展上，长安福特福克斯家族三箭齐发，一共上市了八款车型2021款福克斯三厢和掀背两类共7款车型亮相，售价10881508万元福克斯猎装版迎来开箱上市，售价15。
4、今天咱唠的这位主人公，可是我学生时代相当迷恋的一款，“她”时而端庄，时而活泼，体态丰满，肥而不腻说到这儿，你们可千万别误会，我说的这位可不是什么年轻貌美的女同学，它的名字叫做长安福特 福克斯一说起福克。
5、最近，长安福特再次推出了经典福克斯车型，也就是2020款经典福克斯两厢版，这次共推出1款车型，正式售价1228万元新款车型在外型上保留了上一代福克斯的设计语言，一眼望去，熟悉感满满，完全照顾到了部分消费者对于经典的。
6、值得一提的是，2020款福克斯达到了L2级自动驾驶水平，搭载的福特CoPilot360？智行驾驶辅助系统更是集成了包括ACC全速智能自适应巡航控制在内的10项驾驶辅助功能动力方面，2020款福克斯提供15L和15T两种动力版本，其中15L。
7、2021款福克斯售价区间为10881538万元，共7款配置车型今天的选购指南，我决定把福克斯分为三个部分来看，分别是三厢版两厢版以及猎装版首先来看受众更广泛的三厢版福克斯15L手动锋跃型 官方指导价1088万元。
8、总体来说，福克斯是这个档次车中安全性做的比较好的车型整体动力什么的也在同级别车中很好5福克斯在A柱，车门均有加强钢梁 原创，采纳我吧参考资料汽车之家网站。
9、是根据汽车之家资料显示是两厢是手自一体福特福克斯家族基于福特全新中级车平台打造，汇聚福特汽车强大的研发能力和全球工程设计团队的集体智慧，以世界领先的动力总成技术赛车级的底盘调校时尚运动的外观设计以及越级。
10、福特福克斯其实并没有给消费者太多的选择，对于车身结构或者动力系统有要求的话，那选择就十分简单了如果就是非常喜欢福克斯，对于车身结构和动力系统都不太在意的话，那我最推荐的是两厢 EcoBoost 180 自动锋潮型，相比三厢。
11、15款福克斯能跑15万公里根据汽车之家官方参数显示15款福克斯两厢15t，四缸发动机，续航15万公里因此，15款福克斯能跑15万公里福特福克斯是一款非常著名的汽车在大家的印象中，作为福特汽车公司最成功的世界级车型。
12、写在最后这次新款福特福克斯的升级是很全面的，整体的竞争力提升了不少，目前国内的家轿车市场竞争是很激烈的，各家汽车厂商都拿出了“压箱底”的本事，确实这次新款福克斯表现得很全能本文来源于汽车之家车家号作者，不。
13、我在汽车之家等你！ 这是我自己的福特福克斯，一台2009款的18L两厢自动时尚型，也是我们家第一台私家车说起来还真是有些讽刺，时至今日要把它卖掉的这一天我才发现，我居然没有为他写过任何一篇像样的作业，也没有为他正式的拍摄一。
14、福克斯车子可以换瓦尔塔电瓶，12款原车的就是这品牌 4我刚换了汤浅的，比较贵就是 5原厂标配瓦尔塔，原车简配就是骆驼 6这个你如果要换我个人推荐骆驼的骆驼的电池技术相对来说还是非常不错的，我自己的都。
15、动力方面，两款车都是15T，实际上差不多真的驾驶这两款车，思域的CVT更平顺，福克斯调校的更为轻快，有活力，尤其是ST Line车型，底盘更为运动，同时兼具了舒适度本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的。
16、07款福特福克斯转向灯线是黄颜色根据汽车之家资料显示，汽车转向灯线是时黄色转向灯是在机动车辆转向时开启以提示前后左右车辆及行人注意的重要指示灯，因此，07款福特福克斯转向灯线是黄颜色长安福特汽车有限公司，成立。
17、在10万元级别的市场上合资品牌凭借优秀的整车工艺和较低的价格在目前的紧凑型车市场中还是最主流的选择今天就为大家选取了两款合资品牌的车型进行比较，看看它们之间谁更胜一筹起亚K3福特福克斯说到这两款车，可能。
福克斯2012款三厢1.6l手动是全球车吗
是。通过查询福克斯官网得知，福克斯2012款三厢1.6L手动版本是全球通用车型，搭载了全球车辆标准电子系统，具有智能连接和安全保护功能。福克斯汽车是福特汽车公司的一款小型轿车，配有强劲的发动机，提供良好的动力性能和高质量的内部设计，让驾驶员在行驶中轻松舒适。
08款福克斯三厢性价比
这款车性价比高。首先从外观上来看，08款福克斯三厢轿车的整体造型时尚大方，尤其是前脸的梯形进气格栅和犀利的大灯，给人深刻的印象。车身线条简洁流畅，视觉效果十分舒适。而这样的一款车售价只需11万起。其次，从动力性能来看，08款福克斯三厢轿车轿车搭载了1.5L天窗发动机，最大马力122匹，最大扭矩150牛米。与之匹配的是6速手动或6速自动变速箱。这样的动力组合在市区和中长途行驶中还是比较稳定的，在燃油经济性方面也有着不俗的表现。
福特fiesta（福特fiestast）
今天小编辑给各位分享福特fiesta的知识，其中也会对福特fiestast分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。福特嘉年华的历代产品嘉年华是福特汽车旗下一款著名的家用小车，在美国的大车时代，这款显得另类的小车是过足了“明星瘾”。嘉年华的历史最早可追溯到七十年代中期，至今已经有超过30年的历史，历经七代演变。下面我们就一同来了解下这款已经经过“脱胎换骨”的小车充满传奇色彩的成长历程。Mk11976年，FiestaMk1在欧洲正式亮相。当时，位于西班牙、英国、德国以及美国的工厂都对新车进行了生产，可见福特对这样一款精品小车的重视。在欧洲市场上，福特为Fiesta配备了从1.0L、1.1L和1.3L三个排量的发动机，变速箱则为4挡手动。车型方面，欧洲Fiesta从低到高分为Base、Popular、L、GL、Ghia和Strim几个型号；美国市场略有不同。FiestaMk1的车身尺寸为3565mm×1567mm×1360mm、轴距2286mm，以今天的标准看无疑显得比较“袖珍”，但在当时这样一款小车却收到了消费者广泛的欢迎。1979年1月，Fiesta已经累计生产了超过100万辆；在1983年改款之前，FiestaMk1总共卖出了210万辆。与欧洲不同，从1978年开始生产的美版Fiesta搭载了1.6L四缸发动机，最大功率84马力。直到1981年，1.6L发动机才首次搭载于欧洲Fiesta车型上——一款名为XR2的Fiesta运动版车型亮相。XR2百公里加速时间为9.3秒，极速169km/h，在当时深受年轻消费者的喜爱。Mk21983年夏天登场的FiestaMk2相比Mk1车型维持了车身整体造型，车身尺寸也基本相同，只是在车头和车尾都增加了部分空气动力套件，内饰部分也进行了调整。在Mk2的系列车型中，老款的1.3LOHV发动机被1.4LCVH发动机所取代，在保留1.0L、1.1LOHV发动机的情况下，加入了1.6LCVH发动机。值得一提的是，在FiestaMk2车型中首次引入了柴油版的车型，该车型使用了54马力1.6L发动机。变速箱方面，FiestaMk2首次使用了CVT变速箱。另外，在运动版的XR2车型上，除了发动机功率增加到96马力，还首次使用了5挡手动变速箱。FiestaMk2仍是消费者热捧的车型，仅1987年一年，英国就卖出了15万辆。改装市场上甚至推出了125马力的“终极版”Fiesta，原本福特也有意对该车型进行生产，但因担心影响更高级别车型的销量，才最终放弃。Mk3FiestaMk3与于1989年面市，由于之前的车型只有3门掀背版，FiestaMk3全新设计的外观最明显的变化就是增加了5门掀背的版本，当然，新车的尺寸也比老款车型有所增加。Mk3是Fiesta中生产时间最长的一代车型，其在上世纪90年代初取得的市场成绩是所有Fiesta车型都无法相比的。以至于在新车Mk4诞生后，Mk3依然生产了两年之久，其受欢迎的程度可想而知。1991年，FiestaMk3首次使用了燃油喷射式发动机。在1994年进行的一次改进中，FiestaMk3增加了包括气囊在内的一系列配置，增加了车辆的安全性。动力方面，仍有1.0L、1.1L、1.3L、1.4L和1.6L等多种选择。变速箱部分与Mk2车型保持一致。运动车型方面，1992年推出的FiestaRSTurbo搭载了1.8LZetec发动机，最大功率130马力，极速达到了200km/h。1995年，Fiesta为了避免与新车型Mk4相冲突，Mk3再次进行改进，具体的变化包括了配置和外观方面的细小调整。在1995～1997年之间生产的FiestaMk3以FiestaClassic的名称继续销售。Mk41995年诞生的FiestaMk4在Mk3车型外观的基础上加入了更多动感设计的元素。虽然Mk4的底盘仍以Mk3为基础，但大部分的零件都经过重新设计，特别是全新的悬挂系统显著提高了FiestaMk4的操控性。新车的内饰部分同样发生了明显的变化——换用了新样式的中控面板。除了各个排量老款的发动机，Mk4还配备了新款Zetec发动机。除此之外，1.8L柴油发动机在Mk4上进行了重新调整；1.3LOHV发动机则沿用了Mk3的版本。变速箱方面放弃使用了4挡手动，而全部使用了5挡手动或CVT。市场方面，FiestaMk4放弃了在北美市场销售，但却首次在南美市场进行生产和销售。另外，Mazda的小型车121就是基于Fiesta生产线进行制造的。Mk51999年推出的FiestaMk5在外观方面借鉴了当年Focus的设计，使新车的前脸发生了明显的变化。另外，保险杠和轮毂的样式也采用了新的风格。动力方面，Zetec发动机增加了1.6L16V的版本，输出100马力。变速箱配备与Mk4保持一致。在FiestaMk5的车型系列中，ZetecS是最高端的车型。最然顶配的1.6LZetec发动机标准输出100马力，但其潜力确是十分巨大，120马力、甚至160马力都是可以通过改装达到的。尽管两厢的FiestaMk5没有直接进入国内，但是长安福特的首款车型三厢嘉年华引进的就就是福特以FiestaMk5底盘为基础，为印度设计的一款名为Ikon的三厢轿车。这款车型于2003年元月18日正式下线，也是福特在国内投产的首款车型。Mk6于2002年开始销售的FiestaMk6相比之前的车型进行了全新的设计，整车外形更加饱满，内饰也经过重新设计。动力方面，全新的Duratec系列替代了老款的发动机，与Zetec系列一起提供了1.25L、1.3L、1.4L、1.6L和2.0L等多个排量。同时，与PSA共同开发的1.4L8V和1.6L16V则成为了柴油车型的选择。车身尺寸方面，FiestaMk6的轴距达到了2486mm、车长也接近了4000mm，相比老款车型有了不小的进步。世界范围内，南美市场的Mk6于2007年初进行了改款。另外，Mk6还首次登录澳大利亚进行销售。高性能运动车型方面，以XR2继任者名义推出的FiestaST是大家比较熟悉的车型。搭载2.0LDuratec汽油发动机，最大功率150马力，极速210km/h。在澳大利亚，FiestaST更名为FiestaXR4。Mk7全新一代的FiestaMk7于2008年3月的日内瓦车展上正式亮相。在福特kinetic设计理念的影响下，Mk7更加时尚动感。2009年3月长安福特正式将这款新车同步引进国内生产。新福特Fiesta拥有“动感设计”、“魅力内饰”、“灵动驾驭”、“领先安全”和“持久价值”五大亮点，全面凸显价值优势。饱满的表面、动感的线条与大胆的造型，勾勒出新嘉年华精巧活力的外形，显示出强烈的运动感和自信。上扬的前大灯、宽阔低矮的梯形进气格栅，轮眉的上面动感的弧线环绕车体两侧，动感设计全方位的运用令新嘉年华产生了惊艳的视觉效果，传递出车主年轻时尚的个性魅力。动感设计同时应用于内饰，时尚、充满高科技和未来感；中控台的设计酷似高级手机，让伴随电子产品成长的年轻消费者倍感熟悉和方便使用；人机交互系统配以多功能信息显示屏，各种相关信息一目了然；人体工程学设计让所有主要操作都在驾驶员可触及的范围之内；车内具有实用、丰富的存贮空间，前排乘客座下设计了实用的存贮盒；AUX端口可外接MP3音频输入；豪华型及运动型上的自动恒温空调和电动天窗为乘客带来了舒适；而精致做工在新嘉年华内的各个角落都得以体现。第八代ST2013年初福特新嘉年华ST三门形式的推出，在2013年洛杉矶车展福特新亮相了ST五门款车型。五门车型相对三门有一些改进，主要表现在网状进气格栅，两侧的长的底部格栅和雾灯边框。还有低矮的侧裙，扰流板和舱口盖顶戳通过一个双排气管的后扩散器。ST都采用的1.6升涡轮增压EcoBoost四缸发动机，生产132千瓦和240nm，用的0-100km/h的时间在7秒大关，ST配备一个六速手动器。2013年5月，运动型三门版福特嘉年华ST将引进中国市场，将于4月份在上海车展中首次亮相。全新国产嘉年华保持了海外新款车型的设计，采用福特家族全新的大嘴进气格栅，前大灯更加纤细修长，使全车的气势立马增加不少。另外，它的尾部设计整体上与现款保持一致，仅是尾灯和后保险杠的样式稍有变化。车身尺寸方面，根据新车目录的申报信息，长度分别增加了20mm与23mm，宽度保持一致，而高度降低了3mm。福特嘉年华发动机是日本的吗不是。福特嘉年华发动机是国产的1976年夏天，福特汽车公司向市场推出了第一代嘉年华Fiesta，基本型装载1.0升发动机，功率30千瓦。福特嘉年华运动版跟普通版有什么区别呢，女孩子开那款好？知道的请进。1、天窗。2、铝合金轮毂。3、后排多两个喇叭。4、轮胎大小。福特嘉年华运动版还不错，比较适合女孩子开。1976年夏天，福特汽车公司向市场推出了第一代嘉年华，基本型装载1.0升发动机，功率30千瓦。全车仅重700公斤，在同类汽车中是最轻的，1.2立方米的装货空间又是同类汽车中最大的。它具有最佳的全景视野和当时同类车中0.42的风阻系数。风阻系数小又促使油耗大为降低，90公里时速百公里油耗仅5.6升，120公里时速百公里油耗8.2升，在市区行驶时百公里油耗为7.9升。燃油经济性是福特嘉年华在能源危机的年代获得成功的关键因素，但这绝非其惟一的优势。通过在技术上的大力创新，嘉年华证明了尺寸并不是汽车价值的惟一量度。优惠政策近期国务院常务委员会出台了一系列鼓励汽车消费的政策，其中就有自2015年10月1日至2016年12月底，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收购置税的优惠政策。其中嘉年华、斯柯达晶锐等车型都享受购置税国家补贴政策，并且斯柯达还推出了购置税减免政策，使旗下4S店变身购车“免税店”，让晶锐进一步享受0购置税0利率的优惠政策。以上内容参考：百度百科——福特嘉年华福特FIESTA是什么车？福特FIESTA中文名叫什么;?????福特“FIESTA”中文名为福特“嘉年华”，是福特旗下的一款小型车。“嘉年华”的名字由亨利_福特二世亲自选定，因为“Fiesta”的首字母与福特相同，其西班牙语意为节日，表示庆贺福特与西班牙的崭新联系。????????????嘉年华的历史最早可追溯到七十年代，当年推出的背景是70年代初的能源危机，促使福特汽车董事会决定生产小型轿车。1976年，第一代福特嘉年华在欧洲正式投产，2008年4月福特汽车的新一代全球小型车在2008北京国际车展上首次亮相中国，中文名确定为“福特嘉年华”。????????????福特嘉年华定位为小型车，售价在7-12万元，这款车直接瞄准的是年轻消费群体。嘉年华小巧的车身却拥有动感的设计，整体造型非常精巧具有活力，新车包括橙、红、黄、蓝、绿在内的10种车身色彩，非常吸引年轻人特别是女孩子的目光。??????目前这款车在市面上的主要竞争对手为本田飞度、日产玛驰、丰田雅力士等。????????????福特嘉年华的外形和内饰都不追求豪华，而是主打动感设计，但是内饰大面积使用塑料材质，让人感觉不够精致。动力方面采用了1.5L四缸发动机，动力表现比较不错，起步和前段加速较好，市区代步动力足够，但是油耗有点偏高。??????其中两厢版本的嘉年华空间实在是太小了，不论是座椅还是后备箱，都不太适合一般家用。????????????另外随着近几年福特的品牌影响力逐日衰落，福特嘉年华的销量也大不如前，而该车的竞争对手却日益强势，最终导致这款车逐渐脱离了群众的视线。福特嘉年华为什么停售？福特嘉年华缺点很多吗;???????????【爆点车评】如果要我用三个字去形容福特嘉年华，我会用“轻而辣”去概括这台富有驾驶乐趣的A0级小车。辣是因为爽，爽是因为快，快是因为轻。虽说搭载1.6T发动机的嘉年华ST是辣中之辣，不过售价更低的1.0T似乎是更多人的选择，所以今次的主角就是1.0T嘉年华了。观望一下嘉年华的同级别对手，好像没有人能像他如此热爱运动，15万内最好玩的A0级小车非嘉年华莫属。????????????我身边有位老友，一直开着一台2014款的福特嘉年华，他对嘉年华的狂热轻度可以说是专家，在试车之前我问他为什么如此欣赏这台车，他说精良的底盘调教和较轻的车身是两大原因。1.0T125马力看似平平淡淡甚至有点弱鸡，但是摆在一台1.1吨重的嘉年华上这样的动力参数看着就足够过瘾。很可惜的是2014款嘉年华并没有推出手动挡车型，而是搭载了6AT变速箱，如果能提供手动挡相信整个操控体验会更加纯粹。????????????基本东西交代完毕，下面就可以起筷试试这条小辣椒的辣度。打开车门一屁股坐进去，噢不，应该是钻进去，随后点火挂挡走人。还没试车之前我一直觉得这种蚊型引擎势必会有很大的涡轮延迟，不过轻碰油门时发现嘉年华的低扭表现居然还不错，涡轮在1400转左右已经介入，1400转一直往上拉直至4500转都能有较强的推背感，4500转过后动力就显得没那么迅猛了，所以最好用的就是1400-4500转这个区间。??????不过，我觉得引擎有活力并不算是它最大的优点的，加速过程中的快感反而是来自于一个轻字，由力量转化为速度的效率非常高，虽说8秒的加速感不算强劲，但很从容地车速就能达到三位数字，令人觉得：“咦？这样就过百啦？”????????????嘉年华另外一个很有意思的地方就是底盘了，足够硬朗的底盘调教令嘉年华的运动属性爆棚，车底碾过一块碎石时甚至你隔着一张座椅都能清晰感受到它的存在。过弯对于侧倾的控制更是令我刮目相看，嘉年华底盘防倾能力比福克斯有过之而无不及。在弯前刹车，车头不会发生过多的点头动作，这时放心大胆劈入弯心，悬挂被压缩一点后便迅速撑起整个车身，出弯时给尽油门，一个潇潇洒洒的过弯必杀技就毫无难度地完成了。????????????对于这台A0级小车，空间就不要抱有太多想象了，挤挤能坐就行了，平时如果两个人用来代代步，嘉年华还挺合适。在市区停车就更为方便，随便在路边找个空位一头扎进去就行，根本不需要搓两手方向盘。内饰除了塑料之外还是塑料，对于这个售价的车型来说属于正常操作，好在内饰的黑橙配色还挺有活力，内饰勉强过关。????????????总结：嘉年华是A0级小车中为数不多的好玩车型，优秀的底盘调教和较高的推重比都是嘉年华的亮点。如果你在意空间的话，嘉年华明显不是最好的选择，虽说现在嘉年华已经停售，但是真的喜欢的话，二手车市场淘一台也未尝不可。??????至于福特嘉年华为什么停售？其实最大的原因就是嘉年华的市场份额已经被后来居上的国产品牌所侵占了，试想一下现在10万元的国产车无论在颜值还是性价比上都甩嘉年华几条街，同时近几年国人对于售价低廉的A0级小车需求没有之前那么大了，嘉年华的停产也是情理之中。
福特福克斯三厢车cd功能
有该功能。福特汽车公司生产的福特福克斯三厢型号的汽车中是内置了cd和dvd的读取功能的，所以是有该功能的，福特是美国以汽车生产为主的公司。
