本文目录一览：
- 1、v3菱悦11秒100公里时真的么
- 2、东南V3菱悦最高时速和百公里加速时间？
- 3、请问东南V3菱悦百公里加速多少秒？
- 4、东南菱悦v3跑高速动力怎么样
- 5、请问东南V3菱悦百公里加速多少秒？
- 6、东南汽车V3菱悦百公里加速时间多少
- 7、东南V3菱悦最高时速能跑到多少？
- 8、V3菱悦百公里加速时间多少
- 9、动力提升近1秒！测试东南V3菱悦4A91款
- 10、请问东南V3菱悦百公里加速多少秒？
v3菱悦11秒100公里时真的么
官方测试菱悦百公里加速 4G15发动机是11秒 4A91发动机是10.2秒 我是V3菱悦车主 发动机4A91 测试过 挂一档油门踩2000左右放离合器 一档踩到大概踩到30码换二档 大概到60码换3档 踩到4600左右就100码了 0-100加速时间大概在11秒左右 不过V3提速确实蛮快的
东南V3菱悦最高时速和百公里加速时间？
说明书上写的最高时速是170， 但是我最快跑到过180 ，因为那天天气比较好， 没有感觉的车子发飘 ，后来一次上高速， 呼呼的大风 ，菱悦上了160就开始发飘了 ，尤其是过风口的时候 飘得更厉害 ；在论坛上看到别人最快有跑到210的 ；百公里加速记得好像是13秒左右。
设计最高时速160，这个速度不单指发动机，而是整车的设计极限
实际上肯定要比这个时速跑的更快，只不过可控性就不好说了
百公里加速，某媒体实测11秒左右，不过沈阳的4A91机头，理性看待
6万左右的车，比这个机头更老更差的不多了，这车有运动性~？
能跑就不错了，别期望太多
菱悦搭配了三菱技术1.5L MIVEC发动机，具备可变气门正时系统，配备5挡手动变速器，最大功率高达81Kw／6000rpm，最大扭矩可达134N.m／3000rpm。
这样价格会控制在5--7万圆的车子你还想让它有多大的施展？
这得看怎么操作，二挡直接可以上八十，三档可以上140，八秒可以上百
这种车没的谈百公里加速。
最高时速是170，V3菱悦的百公里加速时间为11.15S。
在0~100公里/小时加速测试中，从起步开始V3菱悦就表现出凌厉的一面，无需过高的转速，3000rpm就足以让轮胎充分挠地，之后的转速还能较好的保持下去。
新V3菱悦同样搭载三菱全新全铝4A91 1.5LMIVEC发动机，额定功率为88/6000Kw/rpm，最大扭矩为143/4000Nm/rpm，经济燃油性与动力输出平稳性，操控上配合6速手自一体模式的智能无级变速系统、五连杆后独立悬挂。
扩展资料：
注意事项：
1、加速能力强并不代表着汽车的动力性能好，更确切的说加速能力仅仅是表现汽车动力性能的一个指标。
2、国家针对轿车、货车、柴油车、汽油车等等不同车型也都有相关的动力性台架试验标准，而不仅仅是单纯的加速能力。
3、由于各个汽车厂商之间没有统一的测试标准，不同厂商的两款动力性能相近的汽车跑出的成绩可能会差很多。因为这其中有很多干扰因素，比如说汽车的负载多少，油箱剩余油量的多少等都会对测试成绩产生很大的影响。
参考资料来源：百度百科-东南V3菱悦
参考资料来源：百度百科-时速
参考资料来源：百度百科-百公里加速
请问东南V3菱悦百公里加速多少秒？
上面的答非所问，V3菱悦1档2档比较猛，3档肉，4档一般，5档有力。会开的13秒左右的成绩可以达到的。
V3菱悦1档2档比较猛，3档肉，4档一般，5档有力。会开的13秒左右的成绩可以达到的。
你所提问的答非所问，V3菱悦1档2档比较猛，3档较慢，4档一般，5档给力。
熟悉车况驾龄长的13秒左右的成绩可以达到的。
10.2 官方数据。
自己开1.6以内非涡轮增压 %90的车都跑不过它
V3菱悦的百公里加速时间为11.15S。
继三菱蓝瑟，菱帅相继推出以后，东南汽车又于2008年推出重量级轿车v3菱悦，此次，东南为它换了一个“锅”。之前的菱帅，蓝瑟全称叫做东南三菱，而v3菱悦不一样，它叫做东南，因此它并不是一款合资品牌车型，而是一款不折不扣的自主品牌车型。
自2010年4月份V3菱悦CVT车型上市后，V3菱悦的销量更是一路猛升，月均销量均在6000台以上，且有望突破一万台。该车配备4高： 高品质，高配置，低油耗，高效节能环保。
简介：继三菱蓝瑟，菱帅相继推出以后，东南汽车又于2008年推出重量级轿车v3菱悦，此次，东南为它换了一个"锅"。之前的菱帅，蓝瑟全称叫做东南三菱，而v3菱悦不一样，它叫做东南，因此它并不是一款合资品牌车型，而是一款不折不扣的自主品牌车型。v3菱悦，秉承东南汽车人性化研发理念，国际级深厚造车底蕴，与你携手超越梦想，实现精彩人生的第一部好车，v3菱悦，越级登场!
配备
四高特性:高性能、高品质、高性价比、高效节能环保 高性能:三菱科技1.5L MIVEC 引擎+四轮盘式碟刹+五连杆独立后悬挂
高效节能环保:欧IV+OBD+百公里4.3L油耗
高配置:同级别中唯一使用智能无钥匙引擎启动系统+同级别中唯一配备遥控开启尾门+同级别中唯一配备整合式CD带MP3、USB接口+触控屏幕 (DVD+NAVI)
高品质:与日本三菱、美国克莱斯勒、道奇三大国际品牌共同基准的精良品质
V3菱悦采用了三菱的设计元素，如水滴型璀璨头灯、高尔夫球杆式前雾灯、带LED转向灯后视镜、赤翼式尾灯设计等，整体造型更前卫、未来感强，全方位满足消费者的驾驶需求。
V3菱悦低配车型也搭配ABS+EBD、2SRS、四门电动窗等配备，为同级别车型中配备最丰富之车型，满足消费者对舒适、安全的渴望。
品质折叠
V3菱悦在诞生之初，就拥有与日本三菱、美国克莱斯勒、道奇三大国际品牌共同基准的精良品质，其研发、技术水平已与国际接轨，在传承东南汽车高品质优势的同时，动力、空间、多智能科技、炫丽的色彩等相信将带给消费者更多惊喜。在今年，V3菱悦以优异的表现顺利完成"高原、高寒、高温"三高极地测试。V3菱悦搭载三菱科技 1.5L MIVEC发动机，DOHC双顶置凸轮轴，可变气门正时系统，因此具有出色的动力性能(动力表现甚至超过市场上1.6L发动机性能)和经济的油耗表现。
在油耗方面， V3菱悦在60公里等速下油耗甚至可达到4.3L，这个级别的车主非常关注轿车燃油经济性，想必V3菱悦的闯入，可以给消费者买车提供更多选择。从悬挂系统看，V3菱悦采用五连杆式后悬挂，众所周知，五连杆式悬挂是综合横臂式和纵臂式的优点改进而成，不管汽车是在驱动、制动状态都可以按司机的意图进行平稳地转向，因此具备优异的操控性和行驶舒适性。
新V3菱悦同样搭载三菱全新全铝4A91 1.5LMIVEC发动机,额定功率为88/6000Kw/rpm，最大扭矩为143/4000Nm/rpm，经济燃油性与动力输出平稳性配合完美;操控上，配合6速手自一体模式的智能无级变速系统、五连杆后独立悬挂，解放左脚的同时，实现充沛绵密的加速快感，可以感受到变速箱的换挡相当滑顺;
从汽车网测试数据可知：V3菱悦的百公里加速时间为11.15S。
全新V3菱悦采用三菱EVO赛车的设计元素，从外观到内饰均渗透着天生卓越的运动基因与高端车低调豪华的设计语言。新V3菱悦的前脸造型至型至酷,高级熏黑晶钻头灯轮廓立体、飞扬式头灯灯眉线条锐利、獠牙装饰进气格栅霸气十足;车身则应用了大型车侧扰流裙摆，配备运动感十足的大型环绕式尾翼、双色运动型铝圈，尽显运动劲酷本色，看起来运动感十足;内饰方面，新V3菱悦采用赛车化桶形座椅设计、个性双色特饰内装搭配不同车色演绎多彩车内世界，淋漓尽致的展现出由内而外的运动热情。
东南菱悦v3跑高速动力怎么样
东南菱悦v3跑高速动力一般。东南菱悦V3的动力表现一般，没有很强的爆发力和加速性能。如果在高速公路上行驶，车辆的表现也比较平稳，但是需要一定的时间来达到稳定的行驶状态，因此需要注意提前预判路况和车速，避免出现突发情况。
请问东南V3菱悦百公里加速多少秒？
V3菱悦的百公里加速时间为11.15S。
继三菱蓝瑟，菱帅相继推出以后，东南汽车又于2008年推出重量级轿车v3菱悦，此次，东南为它换了一个“锅”。之前的菱帅，蓝瑟全称叫做东南三菱，而v3菱悦不一样，它叫做东南，因此它并不是一款合资品牌车型，而是一款不折不扣的自主品牌车型。
自2010年4月份V3菱悦CVT车型上市后，V3菱悦的销量更是一路猛升，月均销量均在6000台以上，且有望突破一万台。该车配备4高：
高品质，高配置，低油耗，高效节能环保。
东南汽车V3菱悦百公里加速时间多少
全新V3岳翎还搭载三菱全新全铝4A911.5LMIVEC发动机，额定功率88/6000Kw/rpm，最大扭矩143/4000Nm/rpm，经济燃油效率与动力输出平顺完美协调。在操作上，配合6速自动手动模式的智能无级变速系统和五连杆独立后悬架，在解放左脚的同时，还能实现饱满而密集的加速快感，相当流畅地感受到变速箱的换挡。根据车联网测试数据，V3岳翎百公里加速时间为11.15S。全新V3岳翎采用了三菱EVO赛车的设计元素，从外观到内饰都渗透着自然优秀的运动基因和高端车低调奢华的设计语言。新款V3岳翎前脸造型炫酷，高级熏黑水晶钻灯轮廓立体，飞行大灯眉线犀利，饰有獠牙的进气格栅霸气十足。另一方面，车身配备了大尺寸侧扰流板裙，配备了运动感十足的大包围尾翼和双色运动铝圈，充满了酷炫的运动气息，看起来充满了运动气息。内饰方面，全新V3岳翎采用赛车斗式座椅设计、个性化双色特别内饰以及不同的车内颜色诠释了多彩的内饰世界，由内而外生动展现了运动热情。
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东南V3菱悦最高时速能跑到多少？
东南v3菱悦，最高时速能够跑到160公里以上，但是正常情况，一般要把时速控制在120公里以内。
目前最快开到150,没事.3000转以上.不过还是建议不要开这么快.
东南v三菱锐最高时速能跑多少？我们一般情况这个最高时速是每公里大约能跑没小时，能跑180km。
新的东南V3灵悦可以行驶多少公里才能达到最高速度？我开着月香跑了170多公里，但凌月估计我跑不了。即使我能，我也不敢跑。底盘很轻。
新的东南V3灵月能覆盖多少公里才能达到最高速度？我开着月香开了170多辆，但凌月估计我跑不了。即使我能，我也不敢走路。底盘很轻
东南v3菱悦高速理论上是可以开到160码的。
V3菱悦依旧采用的是三菱技术的发动机，其型号为全铝4A91发动机，其最大功率为88千瓦，最大扭矩为143牛米，与之相匹配的变速器为5速手动变速器。发动机采用可变气门正时技术，在满足日常使用的同时还有不错的经济性。
汽车的最高车速并不是发动机的最高转速除以传动系统的传动比，再乘以车轮周长得到的。因为汽车在高速行驶时，会受到各种阻力的作用，比如说滚动阻力，加速阻力，坡路阻力，空气阻力等等。
V3菱悦百公里加速时间多少
V3菱悦的百公里加速时间为11.15S。
继三菱蓝瑟，菱帅相继推出以后，东南汽车又于2008年推出重量级轿车v3菱悦，此次，东南为它换了一个“锅”。之前的菱帅，蓝瑟全称叫做东南三菱，而v3菱悦不一样，它叫做东南，因此它并不是一款合资品牌车型，而是一款不折不扣的自主品牌车型。
自2010年4月份V3菱悦CVT车型上市后，V3菱悦的销量更是一路猛升，月均销量均在6000台以上，且有望突破一万台。该车配备4高： 高品质，高配置，低油耗，高效节能环保。
台1.5L自然吸气发动机能够达到120马力,加速时间为10.2S
新V3菱悦同样搭载三菱全新全铝4A91 1.5LMIVEC发动机,额定功率为88/6000Kw/rpm，最大扭矩为143/4000Nm/rpm，经济燃油性与动力输出平稳性配合完美;操控上，配合6速手自一体模式的智能无级变速系统、五连杆后独立悬挂，解放左脚的同时，实现充沛绵密的加速快感，可以感受到变速箱的换挡相当滑顺;
从汽车网测试数据可知：V3菱悦的百公里加速时间为11.15S。
全新V3菱悦采用三菱EVO赛车的设计元素，从外观到内饰均渗透着天生卓越的运动基因与高端车低调豪华的设计语言。新V3菱悦的前脸造型至型至酷,高级熏黑晶钻头灯轮廓立体、飞扬式头灯灯眉线条锐利、獠牙装饰进气格栅霸气十足;车身则应用了大型车侧扰流裙摆，配备运动感十足的大型环绕式尾翼、双色运动型铝圈，尽显运动劲酷本色，看起来运动感十足;内饰方面，新V3菱悦采用赛车化桶形座椅设计、个性双色特饰内装搭配不同车色演绎多彩车内世界，淋漓尽致的展现出由内而外的运动热情。
动力提升近1秒！测试东南V3菱悦4A91款
性能测试 如果有人问我10万以下有哪些车值得推荐，我觉得答案应该是从自主和合资品牌的几款紧凑型车中选择。目的明确，水平高，价格合理。先考虑他们是合理的。然而，如果我们在这个问题上加上一个“性能”问题，我想我的答案会准确得多——去看看V3岳翎...
1.5L的紧凑型车能跑11秒的百公里加速，实属罕见！三菱4G15M发动机与5MT变速箱匹配到位。要知道这一成绩已经处于同级别车的高水平，与1.6L、1.8L或2.0的竞争对手并不处于同一位置。毫无疑问，这是V3岳翎最大的看点！
2010款车型推出后，东南方向的V3岳翎增加了新元素，即4A91发动机版本。与此同时，4G15M发动机仍在服役，但制造商将其定义为“低端”部分。如果你不知道是什么意思，那我就直接告诉你，新发动机比之前的4G15M动力更强！
所以，4A91版本的V3岳翎确实值得一看，我也期待它刷新之前的“性能”记录。为了尽快验证这个话题，我们一拿到车就做了性能测试，实际效果确实不错。让我们来看看它…
事实上，1.5L自然吸气发动机达到120马力是很少见的。之前的型号是一个，所以可以跑得很快。当然，这也和它本身的重量有关。转到今天的主角，在100公里加速测试环节，V3岳翎开始“疯狂”；根本不需要高速。从2000转左右开始，轮胎就足以突破抓地力。如果速度更高，会浪费加速时间。
从图中可以看出，加速度G值不是很高，但保持得很好，直到换挡前夕都趋于一条水平线，说明4A91发动机中段和中段都很有活力！5速手动变速箱换挡行程稍长，升档时动能衰减明显。幸运的是，发动机的整个加速过程更加强劲。最后，V3岳翎4A91创造了新的记录，增加了0.8秒到10.2秒！结果一出来，其“业绩”称号就毋庸置疑了。
制动性能也保持较高水平，平均得分41.1米与之前保持一致。看来腹肌水平还不错。如果单从图表上分析，制动力并不“强悍”，但ABS给出的频率还是比较稳定的，尤其是中后段曲线频繁下降，实际效果自然不差。
值得表扬。在连续制动测试中，V3岳翎的性能偏差很小，也就是1米的范围，已经是很高的水平了！对此，我们也要对今天的测试车给予表扬。有时汽车的状况是直接的反映。在此，我们也呼吁其他相关单位认真对待测试车。
驾驶部分
本文不发表油耗话题，因为V3岳翎参与了8款自主品牌紧凑型车的横向评测，会有单独的文章介绍油耗评测的结果。至于理论油耗值和路况的选择，不是关键，而是同等条件下谁表现更好。
测试结果公布后，简单说一下驾驶感受。从我自己的感受来说，我还是很喜欢开这辆车的。无论是踏板、变速箱还是发动机本身，都是非常简单易接触的类型。总之，开车比较舒服。当然，我的赞美也是保留的。比如变速箱的手感很直白，清晰度也比较好，但是行程和齿轮之间的摩擦系数还是需要加强档次感。
1.5L排量对于V3岳翎来说已经足够了，以前是这样，现在更是如此！1500转左右的动力足以满足日常需求。需要超车的时候，加大油门，发动机的响应会轻而有力。中间的提速过程不长，需要的时候可以放心操作。
角度没有问题，但我想说的是噪音需要改善。加隔音棉是一种方式，也许也是最简单的。其中有些与座椅设计纠结，虽然看起来很时尚，横向支撑很厚，值得肯定！但其实骑行的感觉并不理想。究其原因，我觉得还是太直背和有点“顶”腰的幅度，至少我个人是这么认为的。
说到变化，我们在之前的实拍文章中已经讲过了。基本上V3岳翎风格版更多的是运动、大嘴、黑色内饰等潮流。，所以就不谈详细介绍了，就几点，这都是过去几天印象深刻的细节。
仪表盘变化效果好，仿自发光风格的表盘可以起到炫目的作用；胎压监测功能在自有品牌汽车中很少见。说它能给V3岳翎很高的评价是有道理的。但是，由于设计风格需要改进，我想我们也应该在表扬之后说“再接再厉”！同样的，还有无钥匙进入系统，非常方便，上档次！给函数打满分10分，心灵打满分！而且手感只能给8分。
另外，从一个小细节，也可以传达出新产品创新的时机，那就是方向盘多功能按键，这是另一个值得开发的伟大配置。但仍有一些设计不成熟，按键行程过长的结果不仅影响美观，还会造成手握方向盘时的误操作。希望厂家总结一下。
其实V3岳翎的特点很有特色。这是一辆简单的家用汽车。经过不断的变化和改进，它一直在为现代化和大众化而努力。因为有些改进还是基于早年，对于年轻人来说会比较老套。在这里，我们也应该呼吁制造商为V3岳翎做好彻底的创新准备。也许用“互补”比用“补偿”更好。这款V3岳翎的4A91发动机真的很出彩，在同级别的竞争对手面前足够有竞争力！我想你需要记住这一点，因为它确实需要这个重要的推荐理由。
详细参数
●v3岳翎1.5风格版MT详细参数: @2019
请问东南V3菱悦百公里加速多少秒？
说明书上写的最高时速是170
但是我最快跑到过180
因为那天天气比较好
没有感觉的车子发飘
后来一次上高速
呼呼的大风
菱悦上了160就开始发飘了
尤其是过风口的时候
飘得更厉害
在论坛上看到别人最快有跑到210的
有图片的
百公里加速记得好像是13秒左右
具体多少忘了
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