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17年起亚k5二手车报价,起亚k5报价起亚k5多少钱起亚k5优惠6万5

admin admin 发表于2024-02-21 16:03:07 浏览15 评论0

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东风起亚k5二手车价格多少？

近期大家关注的“东风起亚k5二手车价格多少?”相关内容讲解以下。起亚k5二手大概为6-10万之间，具体需要看您说的起亚k5二手车年限，配置还有行驶公里数等信息才可以准确的估价能够值多少钱。二手车计算评估方法：1、现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）；2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去；3、手续齐全，购车发票、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人；4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+；5、试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折价。百万购车补贴

汽车之家上二手车k5报价基本能便宜下来多少

这个不好说，一看车主的卖车原因，2看你的砍价技术，我刚买的车车主要价10万多，我看到车后砍到9万包过户，车主工地周转不开急卖车
根据年限和里程数以及具体车况的不同，价格也有差异，
一般3年以内的二手车价格基本在11万--17万之间

国内贬值最快的5大汽车品牌，雪佛兰上榜了吗？

第1个：东风悦达?起亚
对于起亚这个汽车品牌，大家一定不是很陌生，它就是一家韩系车的代表。在前几年起亚汽车品牌在国内的销量还算不错，尤其是起亚K2车型，绝对算得上是一款日常代步的首选车型，从而赢得了不少消费者的喜爱。但是随着韩系车近几年在国内市场节节败退的表现，给大家的第一感觉就是，起亚车型降价太快太狠，完全超乎车主们的想象。比如起亚K2车型，一年的贬值率为：32.55%，用车三年下来，其贬值率接近50%，因此，作为起亚汽车品牌也越来越被国人所嫌弃。
东风悦达?起亚
第2个：雪佛兰
我们都知道，作为雪佛兰汽车品牌是一家实打实的美系车，而作为雪佛兰车型的保值率也就很一般化了。就拿雪佛兰旗下的科鲁兹车型来说，首先，科鲁兹和同级别的卡罗拉、大众宝来相比，在生产年限、车型配置相同的情况下，科鲁兹的售价还低至2万元左右；其次，作为科鲁兹这款车型的新车优惠幅度也远高于同级的其他品牌车型；最后，科鲁兹这款车的故障率也是比较高的，除此之外，作为科鲁兹车型，乃至美系车型的油耗也是比较高。因此，作为雪佛兰汽车的贬值率也算是较高的。
雪佛兰
第3个：凯迪拉克
对于凯迪拉克这家汽车品牌，原本也算得上是一个二线的豪华汽车品牌，甚至其品牌价值曾经还威胁到了BBA汽车品牌。不过值得一提的是，在近几年国内市场表现中，凯迪拉克的销量似乎有点白热化。因此，作为凯迪拉克旗下的一些车型，在销售初期动不动就来个几万块的优惠，尽管一时吸引了消费者的眼球，但最终销量并不是很理想。而作为凯迪拉克的一些车型，当销售后不到一年的时间，新车立马出现好几万块的贬值，这不由让凯迪拉克车主们感到后悔至极。
凯迪拉克
第4个：众泰汽车
谈起众泰汽车品牌，尽管这几年在国产车中稍有名气，但是谈及到保值率问题就显得很有差距。另外，每当谈起众泰汽车的话题时，相信不少人一定会想到它有一个“皮尺部”称号，说白了主要还是依靠模仿起家，模仿豪华汽车品牌的外观造型、内饰布局。在现实中也有不少网友调侃众泰汽车，远看是保时捷，近看却是众泰汽车，因此，作为众泰汽车也就一直摆脱不了山寨的标签。而作为众泰汽车，由于汽车上的各种小毛病不断，只能走亲民的低价路线，最终在保值率上就毫无优势。
众泰
第5个：纳智捷汽车
谈到纳智捷这家汽车品牌，相信不少人对它的认识尤为深刻，而对于纳智捷汽车的高油耗表现，一直以来也是大家讨论最为激烈的话题。比如纳智捷大7车型，除了外观造型上十分霸气外，最大的缺点就是车身重，动力弱、油耗高，因此也被大众公认为“油老虎”车型。而对于纳智捷大7车型，除了油耗高以外，各种异响不断，若是买到这款车型计划转卖的话，基本上毫无性价比之谈，完全称得上是白菜价。因此，作为纳智捷汽车，其贬值率是较高的，假如是二手车贩子收到纳智捷车型，即使是以3折的价格出售，都很难卖得出去。
纳智捷
通过上述这5个贬值“最快”的汽车品牌分析，作为消费者买车来说务必要谨慎，若是任性选了这几个汽车品牌，就需要有勇气承受汽车贬值而带来的痛苦。对于这5个汽车品牌，相信在开车3年后，其贬值也将会接近一半。
国内贬值最快的5大汽车品牌，雪佛兰上榜了吗？
不管是在国内还是其他国家，购进新车都是一项“大宗消费”，既然已经花了十万左右的购车款，那么肯定得考虑到车辆保值率高低的问题，就算汽车不可能像房产那样还能升值，但肯定也不能随着时间的推移直接“大跳水”给自己造成额外的经济损失。接下来将要介绍的，便是贬值较快的5个汽车品牌，据说开3年都能亏一半，快来看看你的车上榜了吗？
一、雪佛兰。同样作为通用集团旗下的品牌，雪佛兰在国内就没有它的同门师兄弟别克过得那么舒服，中国消费者一直对雪佛兰这个品牌不太感冒，且不说原因到底为何，在国内汽车市场中，雪佛兰名下各车型的销售表现一直比较低迷是事实，而为了提升销量雪佛兰还经常进行大额度的降价促销，比如说科鲁兹，新车都直接便宜两万多，二手车还能好过吗？所以总体上来看雪佛兰汽车的保值率确实较低。
二、凯迪拉克。它也是通用旗下的，不过是走高端豪华路线的，凯迪拉克所生产的各个车型都是典型的美国汽车，优点就是马力大，乘坐舒适，但相应的油耗就偏高了，悬架软也导致了操控方面表现得不尽如人意。最后再加上凯迪拉克在品控上的“不拘小节”以及国人还是更倾向于“BBA”的德系豪华感，所以凯迪拉克名下车型在国内的保值率一直都不高，一年就贬值好几万是常有的事。
三、起亚。最近几年由于种种原因韩系车在国内并不受到大家的待见，而起亚的品牌认知度以及价值都不如它的大哥现代，所以市场表现就更差了。并且现在韩系车在产品力上表现得非常一般，至少在国内市场是这样，有明显的即将被国产自主汽车品牌超越的迹象。总总因素结合在一起，导致现在起亚各车型的保值率都比较差，最典型的就是K2，单一年贬值率就能达到差不多33%，三年之后基本上只能卖到当初新车一半的价格了。
四、纳智捷。对汽车品牌不太了解的人会以为它是合资或者进口车，纳智捷的车标以及车辆外形都很“唬人”，但实际上它是来自中国台湾的汽车品牌。其实是不是国外品牌并不重要，关键在于纳智捷的车质量稳定性较差，并且不是一般的费油，可以说是糟糕的产品表现导致它所生产的汽车在国内的贬值率非常之高，开个四五年之后，可能打“骨折”到三折都难以将其售出。
五、众泰。现在不少国产汽车品牌都在走自主研发的道路，但是众泰则不在其中，其所生产的车型基本上不存在独立设计，就是一个“抄”，其中那款模仿保时捷MACAN的众泰SR9就是典型，甚至不少车友都调侃其为“保时泰”。其实众泰车也就外形上粗略看起来像是经典豪华车型，组装工艺以及车辆本身的机械素质都是位于平均水准之下，所以保值率自然也高不起来，就算和其他国产品牌比它也是垫底。
国内贬值最快的5大汽车品牌，雪佛兰上榜了吗？
不管是在国内还是其他国家，购进新车都是一项“大宗消费”，既然已经花了十万左右的购车款，那么肯定得考虑到车辆保值率高低的问题，就算汽车不可能像房产那样还能升值，但肯定也不能随着时间的推移直接“大跳水”给自己造成额外的经济损失。接下来将要介绍的，便是贬值较快的5个汽车品牌，据说开3年都能亏一半，快来看看你的车上榜了吗?
一、雪佛兰。同样作为通用集团旗下的品牌，雪佛兰在国内就没有它的同门师兄弟别克过得那么舒服，中国消费者一直对雪佛兰这个品牌不太感冒，且不说原因到底为何，在国内汽车市场中，雪佛兰名下各车型的销售表现一直比较低迷是事实，而为了提升销量雪佛兰还经常进行大额度的降价促销，比如说科鲁兹，新车都直接便宜两万多，二手车还能好过吗?所以总体上来看雪佛兰汽车的保值率确实较低。
二、凯迪拉克。它也是通用旗下的，不过是走高端豪华路线的，凯迪拉克所生产的各个车型都是典型的美国汽车，优点就是马力大，乘坐舒适，但相应的油耗就偏高了，悬架软也导致了操控方面表现得不尽如人意。最后再加上凯迪拉克在品控上的“不拘小节”以及国人还是更倾向于“BBA”的德系豪华感，所以凯迪拉克名下车型在国内的保值率一直都不高，一年就贬值好几万是常有的事。
三、起亚。最近几年由于种种原因韩系车在国内并不受到大家的待见，而起亚的品牌认知度以及价值都不如它的大哥现代，所以市场表现就更差了。并且现在韩系车在产品力上表现得非常一般，至少在国内市场是这样，有明显的即将被国产自主汽车品牌超越的迹象。总总因素结合在一起，导致现在起亚各车型的保值率都比较差，最典型的就是K2，单一年贬值率就能达到差不多33%，三年之后基本上只能卖到当初新车一半的价格了。
有很多广大的车主或者即将入手车辆的准车主还有一部分汽车爱好者对汽车的保值率颇有研究，影响汽车保值的其实是有很多方面的，比如说品牌效应，降价趋势，还有群众的使用口碑等等。。很多方面。
就说品牌目前汽车行业中大多数人比较认准的品牌德系：大众，日系：东风日产，丰田，本田，美系：别克，雪佛兰，韩系：现代，起亚，法系车型现在是不入流，无论是车型外观还是技术质量现在好像是跟不上时代的前沿。
以上的这些车型是在中国内地销量绝对是非常客观的尤其是大众，被称为中国的神车，先不说大众现在在国内做车怎样怎样偷工减料，但是不得不佩服大众汽车在中国人们尤其是90年以前百姓心中的地位，给大众带来非常可观的销量，是大众在之前销售价格一直很坚挺，几乎很少有优惠甚至还有加钱比如途观，在15年左右的时候途观车型加价三万但是也阻挡不了国人买大众的心，从而给大众车型带来的就是保值率极高。
朋友去某4s店想置换一台SUV车型，就用开了两年多的POLO车型做置换而且是一台红色的车，当年买的时候办下来总价格也就在7万多预计新车就是6.5-7万哪样两年的车型按照一般的折旧率的话应该也就在4.5算车况不错的但是POLO却买到6万块而且还是红色，不得不承认大众的保值确实很强大。
北京现代萨德之前也一直很销量客观，月销量也是名列前茅，但是北京现代的保值率肯大众要差很多很多，一大扎，为什么说北京现代销量客观贬值快呢，其实最大原因来自于降价幅度太快太惊人。
举个例子索纳塔8有一款车型在13年刚上市的时候价格是在21万左右而且几乎也是无优惠，上路价格应该是在23万左右差不多，按正常来说您开到两年到三年如果你想卖掉价格应该在18万左右没问题吧毕竟你办完上路23万开两年20多万的车贬值4-5万很正常，但是你想买到18万在北京现代这个牌子不可能，北京现代B级车型平均每年的降价是2-3万也就是说你13年买到的车21万到15年已经跌破16,17万，谁还会给你18万的二手车价？
按当时新车价格评估21万买到的北京现代两年后你只能买到13-14万加上你交过附加费用，两年你最低也要赔到8,9万那样。所以说韩系车贬值率相对来说比较块。还有一些就是太小众车型跟一些做工质量差的车型了不一一举例口碑太差，二手车自然没人敢买只能便宜出售，总体来说销量再好，也抗不住新车以为的降价，降价影响最大的就是二手车的收售。
上榜了。因为雪佛兰汽车贬值率太快了，再加上竞争力下降。所以雪佛兰慢慢没有了优势。
如今的汽车品牌，都在不断的推出旗下的特色车型，特别是SUV车型，是目前的消费主力，对于大部分家庭来讲，买一款车也算是大支出，而且车子是消耗品，一般每辆车开十年差不多就要换，大部分都是开5年就更换车子，这时候就考虑一个保值的问题了，保值率在汽车市场是经常谈到的一个话题，换车越频繁那么保值就显得越重要，说简单一点保值就是换车的时候卖个好价格，如果保值率低的话那么也就卖不了多少钱，其实在市场上有很多车型都是保值率低，贬值快。下面小编就分享一下贬值最快的5个品牌，买车需谨慎，看看你的爱车有没有中招。
NO.1起亚
说到保值的问题，那么韩系车是不得不用说的车系，我们知道韩系车大部分车型降价都比较狠，别说用几年会贬值快，也许前后一个月买车都是会有上万的差距，韩系车起亚是最突出的不保值，也是贬值最快的，起亚车型不仅降价严重而且质量问题也是层出不穷，比如说起亚K5这款车，曾经屌丝三宝中的一宝凭借着出色的颜值和空间配置深受消费者的青睐，也是至少15万起的中型车，但是如今的起亚K5销量很低迷了，再看看韩系车的现代名图，我记得小编亲戚花了17万多买的现代名图，才开两三年，现在名图降价降到什么份了，10万出头的指导价了，当然了韩系车贬值跟它的品牌和质量是有很大的关系，起亚K2的安全性也是让人闻风丧胆的，车身稳定系统都没有，上高速真让人堪忧。
NO.2雪佛兰
美系车其实在市场的保值率也是很一般，二手市场最保值的还是要数日系车和德系，雪佛兰是一个美系品牌，包括福特的保值率也是很一般，福特旗下车型的通病就是油耗高和毛病多。雪佛兰这个品牌相信不少人都了解，雪佛兰这个品牌的保值率很一般，就拿旗下的科鲁兹来说，相比同级别车型中，卡罗拉、宝来速腾等车同年限同配置要少卖两万块左右这就是保值，雪佛兰贬值快的原因也是很多，首先科鲁兹优惠幅度要比同级别车型大，还有一个就是市场的口碑，其实科鲁兹在市场的表现还是比较差，并不是很多人黑它，科鲁兹这款车的故障率要比其他车型高的多，而且车子的油耗还是比较高，不过雪佛兰的车型外观比较运动深受年轻人喜爱，内饰设计比较上档次，而且车子隔音做的相比同级别的车子来讲还是不错的，所以部分车型的销量也是不错，但是是三大件的质量真的是有待进步的，故障率高肯定是会影响保值率的。
NO.3凯迪拉克
凯迪拉克是一个二线豪华品牌，曾经与BBA肩并肩，也是美国的总统座驾，虽然说是一个豪华品牌，也有豪华品质，说到凯迪拉克还是比较别具一格的，激进的设计，独树一帜的钻石切割，桀骜不驯的尾灯，所有凯迪拉克的粉丝都有一句名言：“不是所有车都敢把尾灯竖起来”，而且对追求豪华与运动的坚韧也是值得称赞的。但是凯迪拉克销量很一般，新车的价格也是一降再降，比如凯迪拉克ATS,最近这一两年优惠幅度特别大，动不动就是五六万的优惠，还有XTS这款车，13年新车价格是41.99万，5年后的二手市场价格是18万左右，可以看看这保值率是非常低了。
NO.4纳智捷
纳智捷这个品牌，估计不少人都不认是，不过要是看了《痞子英雄》这部影片的话，那就熟悉了，剧中男主开着一台纳智捷，面对射过来密集的子弹，车身毫发无伤，带着光芒出生的，但是也并没能掩盖住其本质，众所众知，纳智捷是一款让二手车贩子都颤抖的品牌，不过说到它的起始，事实上，在品牌推出之初纳智捷的时候还是成功的，毕竟是来台湾，看起来怎么也高逼格一点，而东风裕隆也抓住了这个点，相比一般的自主品牌，将纳智捷的定位拉得稍高一些，纳智捷一开始的时候算是赚得盆满钵满，上市之初销量还是可观的，不过那时候纳智捷是个被包装得十分完美的品牌.
但车子总要开到路上，纳智捷的真实水平在实际驾驶当中就尽显无疑了，网上有这么一个说法，二手车贩子五折收购两年后的纳智捷，却以三折的价格都卖不出去，所以最后就砸在二手贩子手里了，如此的不保值，都是因为纳智捷的车子是没几个养得起的平民车，也就是油耗非常高，还有故障率高，什么异响什么的家常便饭，也有不少人调侃，怠速加油永远都加不满，所以说到贬值最快的品牌还是要数纳智捷排第一。
NO.5众泰
虽然说国产车的保值率普遍比较低和合资车还是有差距，但是有不少品牌比较严重，比如说众泰这国产品牌。众泰这个国产品牌在国内的名气还是不小的，但是至于名声如何，相信不少人心里有数了，首先我们知道众泰有个“皮尺部”的称号，说白了众泰依靠模仿山寨起家的品牌，模仿豪车的造型，内饰，但是在质量方面却堪忧，曾经的保时泰算是让不少人开上了豪车，所以不少人都调侃说这辈子能不能开上跑车就看众泰了，虽然说这两年众泰品牌在原创设计方面投了不少，但是依旧很难摆脱山寨的标签，而且众泰的售价较低，保值率却屡受诟病，原因在于两点，一是其车辆问题较多，二是购买众泰二手车的人较少，故障率和保有量是会一定程度上影响保值率的，众泰车型的毛病就不用多解释了，毛病多油耗高，目前在市场的销量也是一般，只能依靠低价来维持销量，也是一个前程比较迷茫的企业，希望它能够重新定位，打造车让人更满意的车型。
虽然说有不少人会觉得买车不是为了保值，自己喜欢就好，这也是一种很乐观的想法，但是其实从贬值也可以看清一个品牌或者一款车型，我们知道保值跟保有量有关，一般卖得好的车型保值率不会差，特别是合资车，而且也比较耐开。当然了贬值不贬值因人而异，有些人看的重，有的人看得清，你认为买车要考虑保值吗？下方评论留言吧。

起亚k5报价起亚k5多少钱起亚k5优惠6万5

报价：11.98-20.98万 指导价：15.98-24.98万
级别：中型车 结构：三厢车
排量：1.6T 2.0L 2.0T 变速箱：双离合 手动 手自一体

东风悦达起亚K5多少钱一辆？

网上报价比较虚 建议可以去当地4S店里去询价 一般大概在13W-20W从最低配到最高配2.0排量的
普遍的优惠幅度大约在3W左右 越是高配越可以讲更多的价格下来！
根据配置和排量不同，K5的官方指导价为：15.98-25.18万。
目前，市场优惠幅度为3万元左右！
你好；这款车的价格大约在12.48万-24.88万之间！希望能帮到你！
起亚k5厂家指导价：15.98万-24.98万元，商家报价：15.98万-24.98万元。视不同的配置。

东风起亚k5现在多少钱？

东风起亚k5现在的价格：1、现在K5的网络报价是：159800元——249800元，但是“K5，第8代索纳塔”销售量一直不理想，根据你当地的销量K5是有活动和优惠的，反正我们黑龙江省大庆市2011年K5入门配置曾降到过139800元，你可以咨询当地4S店，留下你的联系方式让4S店有活动的时候通知你；2、友情提示：“K5，索纳塔全系”保值率都提不上啊，上市才3个月活动就掉2——3万元啊，你可想好了买啊，要是想再卖，可够你头疼的；3、现代也就是“伊兰特全系”保值好；起亚“狮跑”保值还行，为什么会提到“现代”，因为他们俩技术是同一平台，也有人说他们属于联营共用技术。百万购车补贴

起亚K5大概多少钱

2011年03月09日，起亚全新中型车k5正式上市，此次上市的车型共有两个排量7款车型，售价区间为15.98-24.98万元。具体的车型售价请见下表：
东风悦达起亚k5指导售价
车型
售价（万元）
2.0l
gl
mt
15.98
2.0l
gl
at
17.48
2.0l
gls
at
17.98
2.0l
top
at
19.98
2.0l
premium
at
21.48
2.4
top
at
23.48
2.4
premium
at
24.98
我打电话询问过了，是15W~22W之间
现在K5的网络报价是：159800元——249800元，但是友情提示：“K5，索纳塔全系”保值率都提不上啊，上市才3个月活动就掉2——3万元啊，你可想好了买啊，
16到20万左右，3月16日左右上市
大概在16-26万左右的 看你要的配置
目前的预测价格是16-24万左右，根据这个价格相差不会超过一万的。而且睿翼和蒙迪欧的价格也在那里摆着，再有就是迈腾和昊瑞的价格也是25万左右就封顶了。
韩系车价格上都会比德系车要低，所以价格基本预测就是16-24万
5款2.0发动机2款2.4发动机车型，照此看来买2.4顶配车型应该是不错选择。如果价格太高建议等等在出手，以智跑为例，上市不过几个月就开始优惠，而且现在北京限牌所以对车市还是有一定影响的。
B级车市场不好混....都是实力干将，凯美瑞，雅阁，睿翼，迈腾，昊瑞，蒙迪欧，新款索纳塔。我都数不过来了！所以降价是迟早的事

贬值很快的起亚K5，它都有哪些缺点？

第一点起亚K5的能耗性太高，费油；第二点起亚K5转速较低，百公里加速慢；第三点起亚K5外观一般，不大气，不符合国人审美！
它的缺点就是太过于费油，耗性太高，而且它的转速非常的低，提速非常的慢，而且它的外观一点都不大气并不好看，根本不保值，所以它的销量也一直上不去。
我认为起亚K5，这款车的缺点有故障率高，整车存在异响，发动机容易过热，耗油量高，配置低。
耗油量太大，出趟远门就得花不少钱加油。做工方面也不是很精致，车门的缝隙过于大，开空调非常不划算，刹车声音过大。
开了8年K5除了保养换轮胎没有一点毛病，一箱油800公里从南京到安阳正好，等第四代嘉华出来准备换一下
首先是新车价格不稳定，其实K5的新车优惠幅度一直算是同级别里面不错的，新车优惠大，自然会影响二手车的保值率，不仅仅是起亚，几乎所有新车价格不稳定的车型，保值率都不高。
起亚k5是标准的韩系中型轿车，曾经与丰田凯美瑞，本田雅阁和日产天籁齐名，但是近几年的热度持续走低，车型保值率偏差，二手准新车在10万左右，9万多都可以选择到18年的车型，他的报价不高，我截取了部分二手起亚K5的二手商报价，说实话价格不算太低，但是由此看出其保值率确实不高。另外，起亚k5这个车的外观造型是2011年3月就发布了，现在都2020年了，时间跨度长达九年。这些年除了对发动机和配置做了调整，外观基本上和2011年的车没有什么太大区别。你去
重挫，本来新车价格就低于市场B级价格，走的就是性价比高，人们都说韩国车不行，其实不论在技术，陪控，外观设计，价格，韩国车做的都不错，你看看韩国车在美国的销量和口碑能小例外吧，最便宜的瑞纳保值率还可以，但是这个保值率方面的问题，还要看和谁比，和日系车比，韩系车是没胜算了，但是和法系车比比，现代和起亚的保值率还算可以的，具体你可以
降价了。大众神车和丰田的保值率很高，丰田有个可靠性高的优点，大众品牌比较“高级”。新车售价相同，用了两三年的二手车，丰田大众比现代标致残值要高20%都很轻松。买二手车亚，现代这些韩系车目前在二手车市场上活跃度不高，而且价位也偏低一些。个人认为最主要原因还是因为新车降价幅度太大，所以二手车也跟着降价。

现在全新起亚K5多少钱

【东风悦达起亚k5】新报价| 配置| 图片_口碑| 油耗 -易车网
报价：15.98万-24.98万 指导价：15.98万-24.98万
排量：2.0L 2.4L 变速箱：手动 自动
颜色：
参数配置图片(2301)经销商报价二手车口碑(441)论坛
热门车型 排量 变速箱 指导价 经销商报价
12款NU 2.0L 自动 GL 2.0L 自动 16.78万 16.78万
12款NU 2.0L 手动 GL 2.0L 手动 15.98万 15.98万
12款NU 2.0L 自动 Premium 2.0L 自动 21.48万 21.48万
建议咨询当地经销商，每个地区的优惠幅度是不一样的
最高优惠价:4万
199800
报价：12.48万-20.79万 指导价：15.98万-25.18万
排量：2.0L 2.4L 变速箱：手自一体 手动
车身结构：三厢 油耗：7.5L-8.3L

起亚k5最低多少钱

起亚k5最低价多少钱2014款2.0LMTGL全国最低报价是11.2万左右，一般二线城市报价12.8万左右厂家报价16万按照厂家的指导价计算如下图如果按照13万购买裸车计算，15万左右就可以上路起亚k5最低配多少钱指导价15.98万?，不过马上要出新一代K5了，目前的4S店有可能优惠比较大?新一代K5起亚k5标配最低多少钱？该车低配厂家指导价格是15.98万，优惠幅度最高4.5万，也就是低配最低11.48万东风悦达起亚K5多少钱一辆？厂家指导价：15.98万-24.98万商家报价：15.98万-24.98万视不同的配置。记得采纳啊起亚K5怎么样，最低落地多少钱，麻烦买过的告诉下，准备看车去了起亚K5，最低落地12万左右。油耗：保养前和保养后油耗都没有多大的变化，油耗最大是取决于每个人才油门的力度，开车尽量不要上3000转不减速，一般开正常8.5的油耗。保养：首保不要脱保，三次保养后建议10000公里保养一次。一定换了机油、机油滤芯。