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新c级奔驰,奔驰C级怎么样？值得买吗？

admin admin 发表于2024-02-21 15:00:29 浏览14 评论0

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最新奔驰c级可以买吗？

奔驰c级可以买的：1、奔驰C级外观一直很惊艳，立标版堪称“缩小版的奔驰S级”，运动版则用闪钻式的“满天星”格栅奔驰大标的组合带来非常年轻时尚的观感，如果说以前的奔驰C级还只适合三十岁往上的“中年人”，那么现在的奔驰C级二十来岁的人开也绝对不会显得违和；2、当然，造型几经更改的前大灯组也为这幅正脸增添了不少的亮点，尤其是点亮后的视觉效果，真的非常耐看；3、车身尺寸方面，奔驰C级长轴版的长宽高分别为4784mm*1810mm*1457mm，轴距为2929mm，带来了比例非常协调的线条，看起来也非常舒服。百万购车补贴

售价33.23万元起，新款奔驰C级上市，豪华氛围灯变选装


日前，我们从梅赛德斯-奔驰官方渠道获悉，旗下新款奔驰C级正式上市，售价区间为33.23万—37.56万元。作为2023款车型的二次改款，新车主要针对配置进行了调整，价格也有小幅降低。
具体来看，新款奔驰C级除了入门的C 200 L运动轿车之外，其余车型均取消了豪华氛围灯，包括前排5个出风口灯带、后排2个出风口灯带、车门扶手4个灯带、中央饰板侧边2个灯带、后排中央扶手内1个灯带，售价降低2500元。如果想要豪华氛围灯的话，依旧可以通过选装来获得，强烈建议大家还是不要吝啬这2500元，有氛围灯的奔驰C级和没氛围灯的奔驰C级完全判若两车。
新款奔驰C级依旧提供豪华版和运动版两种风格的外观可选，主要区别集中在前脸。豪华版采用的多边形进气格栅，内部以三根横向镀铬饰条和一根竖状镀铬饰条进行填充，并配有奔驰立标；运动版采用的则是梯形进气格栅，配备的是奔驰“大标”，并在LOGO两侧加入有镀铬饰条来点缀。
车身颜色方面，奔驰C级拥有北极白、石墨灰、松石绿、锆石英红、曜岩黑等8种配色可选，并且可选装贝母白和熔岩红定制车漆。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4882/1820/1461mm，轴距为2954mm，提供密辐式、五星式和五辐式双色轮毂可选，尺寸均为18英寸。
进入车内，奔驰C级很好地展现出身为豪华品牌应有的档次感，12.3英寸悬浮式全液晶仪表和11.9英寸竖状中控大屏，令人有种置身于S级车内的错觉，相信买这款车的消费者不少都是被内饰所吸引，尤其对女性朋友来说，杀伤力还是很大的。
这也是奔驰的讨巧之处，在高端车型上采用中低端车型的设计难免会让消费者产生心理落差，而在C级上采用S级的设计就会让消费者有种占便宜的感觉，可谓是把大家的心理琢磨得透透的。
第二排乘坐空间表现比较不错，并且后排中间座椅还可整体放倒形成宽大的中央扶手。不过，中间地台的隆起比较高，对中间乘客来说不太友好，因此这款车更适合四个人乘坐。
动力部分，奔驰C级全系均搭载的是1.5T四缸发动机+48V轻混系统，分为高低功率版本，最大功率分别为125千瓦（170马力）和150千瓦（204马力），峰值扭矩分别为250牛·米和300牛·米，分别对应C 200 L车型和C 260 L车型，传动系统均匹配9速手自一体变速箱，部分车型配有四驱系统。
同级别BBA中，宝马3系和奥迪A4L均搭载的是2.0T发动机，奔驰C级的1.5T动力则显得有些小气，并且这台1.5T发动机还分为高低功率版本。不过，许多消费者买车还是比较看重外观内饰这些面子上的东西，至于更深层次的动力，他们反而不是太在乎，只要够用就行，而奔驰三叉星LOGO和S级同款内饰等这些可以看到的地方无疑才是奔驰C级的杀手锏。在这里不妨问大家一下，花30多万买辆搭载1.5T发动机的奔驰C级，大家觉得值吗？（文/舒心）
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奔驰c级新款多少钱？

奔驰c级新款售价是23.53万--39.42万，每款车的价格不同，新款奔驰C级有12款车：1、外观，时尚大气，看起来比较尊贵，新款前脸造型更加动感，防划伤车漆是外观的一大亮点；2、内饰，内饰做工比较精细，音响效果好，但有个别网友反映其配置相比较同级车来说，略微低了点；3、空间，内部空间尤其是后排空间较小，后备箱不错；4、操控，操控性能是奔驰C级的一大亮点：方向盘非常轻；变速箱不错，换挡平顺，轮胎抓地好，但是胎噪偏大；5、刹车灵敏，悬挂灵动系统软中有硬，高速过弯人身体基本没有什么倾斜，驾乘比较舒适。百万购车补贴

最强奔驰C级现身！动力不输4.0T 路上千万别惹它！

基于全新一代奔驰AMG C43比AMG C63早了将近半年时间推出，中国市场也在今年4月开幕的上海车展上市了全新一代C43旅行，新车指导价为69.98万元，搭载2.0T四缸发动机匹配48伏轻混系统。不过，目前新车还没实现正式交付，只有实车谍照在更早之前遭到曝光。
无独有偶，日前有网友曝光了全新一代AMG C63国内无伪实车路试谍照，也就是说新车也将像AMG C43那样在谍照曝光不久后，便迎来国内车型的上市，新车将继续以进口方式引入国内。作为参考，现款AMG C63指导价为89.98-116.08万元。
不过，与旧款AMG C63不同的是，全新AMG C63将取消4.0T V8发动机，直接换上与C43一致的2.0T四缸发动机，但会匹配比AMG C43更强的电机以插电式混动动力系统呈现。
虽然新车曝光实车谍照只有一张尾部造型图，但参考以往，新车作为进口车型引入，其造型就是海外版的设计，所以从实车尾部来看，新车配备了更大的碳纤维扰流板，搭配下方同样以碳纤维材质凸显后扩散器，搭配双边共双出的四出排气。
为了体现全新AMG C43和AMG C63的区别，两者在扰流板这种细节上做出了不同的设计，其中C63多了碳纤维扰流板，而下方一个为方形排气孔和一个圆形排气口。基于目前国内市场只有AMG C43旅行版上市，所以在国内还是很好分辨两车的，至于后期三厢版AMG C43会不会上市暂时不知。
回顾海外官图，全新AMG C43前脸与普通新C级最大变化就是新车换上了AMG 家族的直瀑式进气格栅，以此提升新车辨识度。同时，新车下方也换上更加夸张的AMG三段式进气包围，加上两侧轮眉也能明显看出，新车宽度也有一定提升，进而满足新车饱满有力的造型。
值得一提的是，全新奔驰C63取消了以往传统的AMG标识，换上左侧有一棵苹果树长在河边，右侧代表发动机结构的凸轮、气门和气门弹簧的标识；以及侧面的代表该车型采用了电动增压技术“Turbo E Performance”标识，取消了V8标识。
因为是海外进口车型，新车基于标轴车型打造，其长宽高分别为4834/1820/1455毫米，轴距为2855毫米，较上一代车型表现均有提升。
内饰方面，同样参考海外官图，新车基本延续奔驰C级一致的内饰风格，全液晶仪表搭配纵向布局的中控屏以及圆形出风口，科技感、精致感与运动感得到同时展现，不得不说在氛围感上奔驰始终保持着非常不错的水准。
因为这已经是一个主打性能的运动车型，AMG C63内饰则加入了更多碳纤维装饰面、翻毛皮包裹凸显了运动感，加上新车三辐式方向盘还配备了家族专属带模式选项的设计，以及家族专属桶式运动座椅，让新车性能氛围明显比普通版车型更加强烈。
动力方面，虽然新车搭载的只是2.0T涡轮增压发动机，但这款2.0T发动机已经被奔驰调教到和上代车型上那个4.0T V8发动机一样的动力表现，所以说已经是非常极限了，最大功率476匹，最大扭矩545牛·米。
基于这个发动机的极限，再搭配一个可以输出204匹的后桥电力驱动单元，新车综合功率达到680匹，峰值扭矩1020牛·米，0-100km/h加速仅需3.4秒，妥妥超越上代车型更大排量的表现，与之匹配的是9AT变速箱，并配置支持最大转角可达2.5度的主动后轮转向系统和全时四轮驱动。
虽然新车已是插电式混动动力车型，但AMG C63搭载的只是一台6.1千瓦时电池组，可以说非常小，纯电动续航里程只有13公里，所以这个电机和电池更多是支撑AMG C63爆发出更强劲动力表现，但也支持纯电模式。
至于竞品方面，全新一代奔驰AMG C63依旧是宝马3系性能版和奥迪A4性能版车型,如宝马M3、奥迪RS4等车型。
宝马M3
?奥迪RS4
指导价：82.88万元
虽然在动力表现，宝马M3和奥迪RS4都有着更明显的动力系统，但从账面数据来看奔驰AMG C63并不输于前二者。
如果你说这个优势是基于电机体现毫无意义，但奔驰已经借助更多全新技术将2.0T发动机压榨出极致的表现，尽可能地运用最新电气化技术去满足燃油性能车的体现，已经是非常不错了，毕竟在面对日益严苛的排放法规，未来小排量或电动化必然是趋势，所以基于2.0T发动机，奔驰也能让性能车拥有更长久的过渡期。
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新一代奔驰C级谍照曝光，中控


新一代奔驰C级谍照曝光，中控
虽说在汽车行业，现如今是个中控屏幕尺寸越来越大的时代，但是对很多车企品牌来说，超大屏并不是必须项，不是屏幕越大科技感就越强，为了大而大毫无意义，所以像大众、奥迪、奔驰、宝马等品牌依旧按照自己的审美和步伐来营造科技感。但是近来外网发布的最新奔驰C级谍照，却颠覆了消费者对奔驰的印象。
奔驰C级目前处于产品生命周期末期，换代车型早就开始了路测，谍照也是频频曝光，但是不难发现，整车在高度伪装之下，什么亮点元素都看不到，让不少等待C级的车迷感到遗憾。
不过近日外媒近距离曝光了奔驰C级路测车辆的内饰，虽然门板中控台等细节依旧遍布伪装，但是最大的改动还是显而易见。原来的中控显示屏和下方按键面板区域可以说是“改头换面”，直接被一款超大尺寸的触控屏取代，从这个设计来看，基本后期的C级是想采用无实体按键的理念，这个中控大屏媲美尺寸甚至媲美特斯拉。
当然液晶仪表盘依旧得到了保留，面板按键越来越少，标志性的空调出风口也不见踪迹，这个改动只能说仁者见仁智者见智了。可能对科技感的营造比较到位，但是对奔驰来说很多经典元素都得不到传承，总有些违和感。奔驰对科技感和豪华感的营造历来都不是靠比拼中控尺寸的大小，而是细节决定的成败，现在不知道该感慨奔驰也接地气，还是感慨设计师“江郎才尽”？
从此前奔驰S级曝光的谍照中，就有媒体表示会采用超大尺寸的中控触控屏设计，当时就引发热议，网友纷纷表示这不再是奔驰，甚至看上去很LOW。现如今奔驰C级的谍照曝光，更坐实了看来这是奔驰品牌家族式的全新设计理念，奔驰S级的设计下放在C级上。
奔驰C级是目前豪华轿车领域中销量最高的车型，月累销已经近10万辆，即便是面临换代，产品竞争力依旧很强。坊间甚至评价说，光靠颜值和内饰，奔驰C级都能卖到现在。话糙理不糙，消费者还是很认可奔驰的设计理念。不过可能奔驰设计师对国内消费者有一定的误解，目前市场上并不是屏越大销量越好，日前刚上新的福特金牛座，中控大屏就饱受诟病，并未受到消费者的认可。奔驰C级和奔驰S级这一酷似特斯拉的设计，从自己擅长的领域抽身，来新的领域尝试，只能说不是明智的选择，可能消费者并不会买单。

新一代奔驰C级2022款正式上市

2021年8月27日，新一代奔驰C级携4款短轴车系正式上市，新汽车使用了奔驰大家族全新的外形_饰设计方案，配备层面也开展了对于当地市_的提升，官方网参考价为32.52-36.92万元。
全新升级梅赛德斯奔驰-奔驰C级具体指导市场价车系市场价（万余元）C200L运动轿车32.52C260L运动轿车35.12C260L小汽车35.12C260L皓夜运动轿车36.92
外型一部分，最新款C级选用了新的大家族设计方案，三角形车灯越来越更为长细，进气格栅的外形和最新款S级十分相似。车子在奔驰的MRA后轮驱动服务平台上打造出，长短为4751mm，总宽为1820mm，高宽比为1438mm，轮距为2865mm，中国的短轴版尺寸为4882/1820/1456mm，轮距2954mm。
车内饰层面，新一代C级选用了和奔驰S级同样的设计理念，仪表台呈T型遍布，全液晶显示屏仪表盘和多媒体系统触摸显示屏分离合理布局，环形的通风口坐落于多媒体视频的上方，现代感与奢华感十分明显。
仪表盘的规格为12.3英寸，车机系统的规格为11.9英寸，车载一体机配用的是第二代MBUX互连系统软件，适用指纹验证、读心术智能语音助手、AR实景导航、OTA升_等作用。
驱动力层面，新一代的奔驰C级给予了2款1.5T驱动力和一款2.0T驱动力，在其中1.5T低输出功率版本能够_出125kW，申请耗油量为6.0L/100km；1.5T大功率版本能够_出150kW，申请耗油量为6.2L/100km；2.0T版本能够_出150kW，申请耗油量为6.3L/100km.
竞争对手车型新闻资讯：
奥迪A4L改款最新消息
奥迪A6L改款最新消息
奥迪Q5L改款最新消息
宝马5系改款最新消息
百万购车补贴

奔驰C级怎么样？值得买吗？


其实奔驰C是很多时尚潮人，家庭换车以后的第一选择。既然是做为家庭用车，我觉得就得选择加长版本了，要不然这后排座椅坐着确实有点憋屈。除非您家人都身材相对不高不胖，但就即便是不那么高大威猛，坐着能宽敞点总也是没什么坏处的。
然而说道奔驰C级，其实这代自打换代以来，就被冠以小S的称号，所以我更是首推非运动版的车型，这样的立标设计，就更趋近于S级了。
其实有很多人在觉得运动版更值得购买，其实我并不这么认为。首先，这车开起来，真的不怎么运动，也不那么舒适，买他的人，99%都是为了牌子和漂亮去的。那为什么还要在他是不是运动，是不是舒适上纠结呢？年轻人要的就是一见钟情的冲动啊。
奔驰C200L可以说是这个级别，这个价位，在真实用车上最优雅的一款车，在配置方面，主动式前进气格栅，这个技术，同级别他排前列，可以让再冷的冬天，也能把车热的比别人车更快。热车能更快这点，我想开过车的小伙伴都知道他的重要性吧。前排座椅加热，别看这个功能好像在别的车上都已经是标配了，但是系数一下这个价位的豪华品牌，奔驰C在这方面，还真是很厚道的。
所以综合来看，不管是外观，还是奔驰的调性，奔驰C200L都在优雅方面做得很不错，当然了，如果那些习惯谈操控，习惯谈空间的，习惯谈舒适，其实可能也就压根不考虑奔驰了。所以既然还考虑到奔驰，那就说明您在乎的更多的是设计与风格，这点奔驰完胜他的竞争对手。
首先来说一下，就目前奔驰C级的市场定位，以及自身的表现来说，能够为之买单的消费者，大多都是颜控。而且更多的倾向女性消费者多一些。那些喜爱机械及操控或者中规中矩的消费者早就去选择了宝马3系or奥迪A4L了，肯定还是不会考虑到奔驰C的。
而对于豪华品牌中的B级车来说，是现在很多年轻家庭购车或是换车的首选。而在前两年奔驰的C级也是于奥迪A4L，宝马3系Li后，终于是完成了长轴距。这点上只能算是把自己更多元化的短板给弥补上了。
接下来咱们就看着奔驰C的定向人群，来琢磨一下这车，到底能不能买。
1、实用性，刚才咱们也说了，作为家用购车的首选车型，那他在生活中的实用性肯定是消费者最关心的。但是奔驰C，虽然用了怀档设计，储物空间依旧少的可怜。还有后排座椅根本无法放倒，这让后备箱的空间延展能力就基本为0了啊。要知道这车如果是家用的话，什么事情都有可能发生的，但是面对各种突如其来的事情，他的表现就是“他强由他强，清风拂山岗”，可真是凸显了奔驰汽车行业大哥的风范，反正就是爱谁谁。
2、配置，咱们最上面也说了，奔驰的车主更多的是颜控，那内饰上，中控屏幕小的可怜分辨率低，也不支持触控。仪表盘还依旧是物理指针式的，再加上目前市面上主流的配置，比如说自适应巡航、无钥匙进入这些，都得需要选装加钱。这无情的让选择他的时尚男女们，开出去虽然有面子，但真就仅限于在车下面看那第一眼，不仅只可远观，还不能亵玩焉。当然了，如果您想要更多高科技，也可以等马上要上市售卖的全新C260L，但是价格么，1.5T+48V轻混在加各种高科技，应该不会一上来就有优惠吧。
然后油耗高，变速箱顿挫，异响，车内异味大这些问题，貌似真的是奔驰C级久久不能治愈的诟病。所以我认为，奔驰C级，谨慎购买。
C级是奔驰最走量的车型之一，据"乘用车市场联席会"公布的数据显示，在刚刚过去的2019年，C级一共卖出159180台。这个销量成绩位于高端轿车累计销量排行榜第二，仅次于第一名的宝马5系。奔驰C级好歹也是挂奔驰LOGO的标准中型轿车，尺寸完全拿的出手，同时奔驰C级也是一款有"历史"的车型，属于经典产品。
首先是外形，不知是为了体现品牌特色还是设计师想要节约脑细胞，"套娃"在当下非常流行，奔驰也不例外，C级的车身基础与S级、E级这两款"大奔"非常相似，说它是"小S"或"小E"也合适。但如果要对C级外观给出评价的话，可以给出好评，当下流行的运动、年轻、时尚元素，奔驰C级身上，都能看到。
内饰氛围给好评，这也是奔驰一直以来的强项，虽然最新的2020款C级还没有采用奔驰高端型号上全液晶仪表与中控大屏"融合"式设计的新内饰，但C级内饰在当下一点也不过时。这一点，那些"实用派"按键拼接的日系和某些花里胡哨油腻设计的自主SUV还真比不了。
座椅舒适性只能给中评，前排还不错，在同级别算得上是中等水平，后排就不敢恭维了，尤其是后排那个短坐垫，大腿下方完全处于悬空状态，好在靠背角度足够缓，不然真的就接近小板凳了，真皮座椅仅提供给顶配的C300，好在仿皮做工还算细腻，"欺骗性"足够强烈。总的来说，就是车内视觉层面上很赞，但实际体验真的一般。
下面说一下动力，首先，缩水了四分之一的排量动力够不够用？结论是即便是搭载1.5T发动机的C200L也完全够用，9.4秒的百公里加速完全满足日常代步，不然的话14秒破百的雷克萨斯ES200早就成"马路杀手"了。实在不够可以买搭载高功率2.0T的C300L，不过就得支付至少45.58万元的售价。可以分享一下C260L上配48V轻混的驾驶感受，48V轻混系统最大的作用就是尽可能地让发动机熄火休息，如滑行和怠速状态。
但不得不说的是发动机的动静，每一次启动都会带来一阵"哆嗦"，9AT换挡也并不平顺，配合发动机又窄又柴的声浪，不低头看一看方向盘中央的"三叉星辉"，很难想起这是一辆"准"奔驰。
从视觉上看，奔驰C级这款"准"奔驰能塑造浓厚的"小资情调"。虽然不像S级、E级那样气场强大，但它那有设计感的外形、显眼的LOGO、时尚的内饰，与同尺寸的帕萨特、雅阁停一块，能赋予足够的"自豪感"。但不太优秀的动态表现和舒适性一般的座椅，又能给你一种"中看不中用"的"受骗感"。所以，如果真的想要入手奔驰C级，强烈建议先去仔细试驾一番。如果真的能包容它的缺点，那么值得购买。另外还要提一下它的价格，30.78-47.48万元的售价，目前终端还有一定的折扣，所以说价格上也比较实惠，还是非常值得购买的。
真正懂车的人都知道，在豪华品牌阵营中，奔驰C级这个级别里，宝马3系是要碾压A4L和奔驰C的。因为宝马把太多他的理念和心思都用在了3系上，而奔驰C级真正能传承下奔驰的主要理念的东西太少了。
就占了一个好看，但要说新颖程度上也可能就止步于此了，看看已经上市的C级的260就知道了，1.5T+48V轻混，灯组led矩阵式，内饰加大屏幕，换液晶仪表，这一系列的动作看似非常的讨喜，但也都表明了，奔驰已经走上了俗套堆配置的路上，你们喜欢什么我就堆什么，根部不谈什么设计感了已经。就摆出一副，你们喜爱的我都有的态度。
在来吐槽一下这1.5T，与现款2.0T低功率的调校近乎无差别，但是你考虑过中国各个地方的油品差别，以及氧气质量问题吗？如果说在推动涡轮达到工作状态前，可以用电去弥补他的短板，但是真正需要涡轮发力以后，他的高转速工作状态下的噪音抑制能否做的十分理想，这点现在还有待验证。
那这会您要是说我买现款的车型，现在优惠还大，我只能告诉您，19年1月1日开始，国6的上市，您的国5排放的车辆，贬值率一下就提升了一个级别。
当然了，我也没说这车一定不能买，面对每一次的升级改款，或是发布全新的动力总成的时候，我都更建议能别着急，等一段时间，用市场来考验一下他的表现，然后不仅验证了他的变动的对错，也同时让价格稳定住了的时候，就可以考虑入手了。
奔驰C级值得购买。奔驰C级已经经过了多次更新换代，而在最新版本中，这款车型的实力得到了全面的加强与提升，对于年轻人而言，它那充满智能元素的机车系统是非常具有吸引力的。新款的奔驰C级无论是从外观、性能还是动力来说都有着不错的表现，奔驰C级的空间也比较大，这款车子的轴距已经达到了2954mm，这样的数据在同类型车子里属于比较少见的，因为空间大，所以乘坐感受很不错，宽松舒适，视野开阔。总体来说，奔驰C级的表现不错，值得购买。

全新国产奔驰C级号称“小S”，请问值得购买吗？

是值得购买的，这款车的价格不是特别的贵，这款车外观看起来非常稳重，线条非常流畅，有很多LED灯条，看起来非常高级，内饰特别高级，搭载的发动机是比较先进的，所以还是很值得购买的。
很值得购买，因为这款车的动力比较足，排量比较低，可以达到低碳环保的出行方式，性价比特别高。
值得购买，奔驰这款车子的名气很大，车子的全方面性能不错，车子用了新的尾灯造型。
接下来就跟小编一起分析一下这款车的配置吧。
前脸部分，全新的多边形灯组配备鹰勾式LED日间行车灯，显得格外犀利有力；此外，全新C级前进气格栅采用梯形设计，没有走“大嘴”路线，亮点在于内装满天星网格，搭配运动型前包围，让新车看起来更年轻、更时尚、更动感。
车尾采用了与大灯相呼应的全新尾灯造型。内部LED光源通透明亮，光效极佳。值得一提的是，全新的C级照明技术也与S级保持一致，其大灯采用了数字光源技术，可以投射出不同的图像，非常有科技感。
进入车内，相比外观，新C级的内饰变化更为明显，可以说是颠覆了以往的设计理念。值得一提的是，新C级的内饰设计也源自新S级。中控悬挂竖屏是整个中控台的一大亮点。其尺寸达到11.9英寸，配备12.3英寸全液晶仪表屏。 ，整个室内的科技感很到位。
值得一提的是，上一代C级的内饰设计并没有采用之前的S级，有些令人失望。而这一次的全新一代，从外观到内饰，整个风格都与S级一脉相承，着实令人印象深刻。还有一点是，当你真正感受新C级内饰的时候，你会发现，从配色到用料，虽然和S级不在一个档次，但也有60%到70%。这种精致，以及质感的营造，相比上一代机型都有了明显的提升。此外，新C级的诸多智能科技配置也十分齐全。全新S级，如数字化化身，搭载第二代MBUX人机交互系统，系统处理速度更快，内存更大，屏幕分辨率更高。速度。
车身尺寸加长，空间明显提升。作为新一代车型，新C级的车身尺寸变得更大，空间也随之变得更大。新C级长宽高分别为4882/1820/1461mm，轴距为2954mm。尤其是轴距加长了。比海外标准版长89mm，比上一代国产长轴距版长34mm。
动力创新，新增48V轻混。关于新C级的动力，我们目前掌握的信息是，新车将提供三种动力，1.5T四缸发动机、1.5T四缸+48V轻混、2.0T四缸发动机，最大功率为168马力。 ，204马力，204马力。传动系统为9AT变速箱。
综上所述，这款车是十分值得购买的。