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北京新能源汽车车型和价格,北京车展TOP9 9款值得关注的新能源车型，有一款男女老少都爱！

admin admin 发表于2024-04-15 15:15:43 浏览15 评论0

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本文目录一览：

北汽电动汽车价格多少钱一台

北汽电动汽车价格多少钱一台？这是很多人都关心的问题。北汽新能源是中国领先的新能源汽车制造商之一，其产品线涵盖了纯电动、插电式混合动力、燃料电池等多种类型的新能源汽车。
根据北汽新能源官方网站的介绍，其产品价格从几万元到几十万元不等。其中，最便宜的是EC系列车型，包括EC3、EC5和EC6三款车型，价格分别为10.98万元、12.98万元和15.98万元。这些车型都具备较高的性价比，适合普通家庭购买。
另外，北汽新能源还推出了EX系列车型，包括EX3、EX5和EX6三款车型，价格分别为12.98万元、14.98万元和16.98万元。这些车型在配置和性能方面更加出色，适合对汽车配置和性能要求较高的用户。
此外，北汽新能源还推出了EQ系列车型，包括EQC、EQA和EQB三款车型，价格分别为36.08万元、35.18万元和29.98万元。这些车型是北汽新能源的旗舰车型，具备较高的性能和配置，适合高端用户购买。
总的来说，北汽新能源的电动汽车价格相对于其他品牌的电动汽车来说更具有竞争力，而且其产品线也比较丰富，能够满足不同用户的需求。如果您想购买一台电动汽车，可以关注一下北汽新能源的产品。

北汽新能源汽车的价钱车型

今天，边肖汽车向朋友们简单介绍一下北汽新能源汽车的价格。朋友们知道北汽新能源汽车的价格吗？北汽新能源汽车是一款非常不错的新能源汽车，在用户和朋友中也非常受欢迎。下面边肖汽车将耐心简单地向朋友们介绍北汽新能源汽车的价格，希望对他们有所帮助。
车型推荐:BAIC新能源arcfox-7
新车将于6月上市，预计售价在80万元左右。
外观方面，新车采用流线型车身设计和碳纤维车身，呈现出强烈的运动感。狭长的大灯样式非常犀利，底部还配备了大扰流板。门式剪刀的设计大大提高了它的科技含量。
内饰方面，车内映入眼帘的依然是各种碳纤维材质的内饰。仪表盘、地板甚至油门踏板都是碳纤维材质。
ARCFOX-7的动力系统也很强大。配备电动方程式电机和调节器，最大功率450kW，最大扭矩1050Nm，最高时速260km/h，最大续航里程超过400km。该车的加速性能也很出色，0-100公里/小时的加速时间仅需3秒。然而，容量为66.6千瓦时的电池组重量为1775公斤。
车型推荐:北汽新能源eu400
外观方面，EU400继承了BAIC新能源汽车系列的整体设计风格。前脸采用时尚的钢琴黑格栅设计，前格栅logo处隐藏着快充接口。
配置方面，EU400配备9英寸中控屏，带GPS导航系统。除此之外，还配备了外后视镜电动调节/加热/折叠、防眩目内后视镜、座椅腰部支撑、6扬声器、USB充电接口、车载蓝牙等舒适性配置。安全配置包括ABS、EBD、牵引力控制、胎压监测、倒车雷达/影像等。此外，小伙伴们还可以通过手机APP实现汽车的远程调校和信息查询。
车型推荐:北汽新能源汽车E150EV
北汽新能源E150EV是北京汽车的国际前沿；技术、质量、安全和环境保护&rdquo造车理念，结合多年成熟经验，整合国际资源，是一款高品质的自主A0级轿车。
北汽新能源E150EV面向追求技术潮流的个人用户。是一款能耗低、节能效果显著的纯电动车，最高时速120公里，行驶里程约150-200公里。低能耗，节能效果显著，全新功能主义设计风格，科技智能前瞻配置，兼具韧性与舒适性的底盘调节，高级丰富的娱乐系统，skip空房间享受，BOSCHABS+EBD9.0系统，五星级安全保障。EV160是BAIC新能源于2015年3月推出的纯电动汽车。是一款价格亲民，适合城市普通家庭的高品质自主AO级轿车。
好了，让我们简单介绍一下今天在座的朋友。你知道BAIC新能源汽车的价格吗？你觉得BAIC新能源汽车怎么样？还不错吧？BAIC新能源汽车在新能源汽车行业的排名非常好。如果你想了解更多，请继续关注本网站。
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北京车展6款豪华新能源车型盘点，清一色纯电SUV

新能源纯电动SUV似乎已经成为了未来汽车市场的一个大趋势，从刚刚开幕的2020北京车展就可以看出，豪华品牌新能源新车竟然清一色的都是纯电SUV。接下来我们为大家盘点了6款本届北京车展上最热门的豪华新能源纯电车型，打算入手纯电动SUV的朋友们可不要错过了，因为这5款车包含了各个级别、各种类型的车型，肯定有一款适合您。
品牌：红旗
车型：红旗E-HS9
亮点：红旗标志性家族设计，威武霸气，堪称中国版纯电"库里南"
续航里程：低功率版本460公里/高功率版本510公里
售价：预售价格区间为55-75万元
今年年初的时候红旗E-HS9曾爆出了一些实车谍照，虽然照片模模糊糊并且车辆上还有一些伪装，但也无法掩盖 红旗E-HS9强大的气场，也因此让不少人都期待着这款大型纯电动SUV能够正式发布。
本届北京车展上，红旗品牌不仅正式亮相了红旗E-HS9，同时还公布了该车的预售价格区间，该车预售价格为55-75万元，可别急着喊贵，感兴趣的朋友们不妨亲自去展馆体验一下这台红旗E-HS9，不论是外观的视觉效果，还是内饰呈现的高级科技感，绝对能给您带来不小的震撼感受。
动力系统方面，红旗E-HS9低功率版前/后轴分别搭载了最大功率为160kW的电机，最大续航里程为460km；高功率版车型前置电机最大功率160kW，后置电机245kW，最大续航里程为510km。据悉新车的0-100km/h加速时间仅为4秒。
品牌：华人运通
车型：高合HiPhi X
亮点：极具未来感的外观、NT展翼门、中控台三块超大尺寸屏幕等等
续航里程：NEDC工况续航里程630公里
售价：6座版车型68万元；4座版车型80万元
要说本届北京车展上最具未来感、最科幻的上市新车当属高合HiPhi X了，同时它也是本届车展上最值得大家亲自前去体验一下的新车，一定记住它的几大特点：支持智能交互的前/后大灯灯组、多达12种开启方式的NT展翼门、三块大尺寸屏幕带来的宇宙飞船般的内饰氛围。
目前已经上市的高合HiPhi X提供两款车型，分别采用了6座布局和4座布局，其中6座布局车型采用2+2+2的方式，乘坐空间更加灵活，而4座车型的后排配置更加丰富，也更加舒适。
动力方面，高合HiPhi X前/后轴各搭载一台最大功率220kW的电动机，官方数据显示该车仅需3.9秒即可完成0-100km/h的加速。续航方面该车搭载了容量为97kWh的电池组，NEDC工况续航里程630公里。
品牌：奥迪
车型：e-tron Sportback
亮点：e-tron的轿跑版本，采用溜背造型设计，风阻系数仅为0.25Cd
续航里程：低功率车型WLTP续航里程347km；高功率车型WLTP续航里程446km
售价：预计今年年底在国内上市
随着轿跑SUV车型在市场上的表现越来越火爆，奥迪也开始为旗下每一款SUV车型都推出轿跑版本，这其中纯电动SUV车型e-tron也不例外。2020北京车展上奥迪带来了e-tron Sportback，预计该车很快就能在国内市场上市。
外观上e-tron Sportback大部分延续了常规版车型的设计，最新的奥迪家族前脸、低风阻细节设计、同时该车还配备了百万级像素LED矩阵大灯，另外海外版高配车型还配备了虚拟后视镜。
动力方面则没有进行调整，完全延续了e-tron的标定，其中50 quattro低功率车型搭载了容量为71kWh的电池组，最大功率230kW，最大扭矩540N·m，WLTP续航里程347km；55 quattro高功率车型搭载了容量为95kWh的电池组，最大功率265kW，最大扭矩561N·m，WLTP续航里程446km。
品牌：沃尔沃
车型：沃尔沃XC40 RECHARGE（纯电版）
亮点：沃尔沃旗下首款纯电动车型，有望搭载双电机，0-100km/h加速时间仅需4.9秒
续航里程：WLTP标准下续航里程为400km
售价：开启盲订政策，参与者可享受免费充电、免费保养、免流量、免费质保、免费道路救援等服务。
在本届北京车展上，沃尔沃正式发布了旗下的首款纯电动车型-沃尔沃XC40 RECHARGE，通过车名就可以看出该车是基于燃油版XC40车型打造的纯电动版本。
外观方面沃尔沃XC40 RECHARGE大体上延续了燃油版XC40的设计，但细节方面也同样采用了新能源车型低风阻的设计，比如封闭式的中网、特殊的RECHARGE铭牌等等。内饰方面也同样没有较大的变化，不过预计配置方面可能会相比燃油车型有所升级。
本届北京车展上沃尔沃官方并没有公布该车的动力信息，但此前有消息称该车很可能会搭载双电机的动力组合，综合功率408马力，最大扭矩660N·m，0-100km/h加速时间仅需4.9秒。续航方面该车可能会配备容量为78kWh的电池组，WLTP标准下续航里程为400km。
品牌：福特
车型：Mustang Mach-E
亮点：Mustang家族最新成员，虽然是一台纯电SUV，但隐约还是透露着"野马"的气息
续航里程：EPA工况下GT版本续航里程378公里
售价：海外版售价6.1万美元（折合人民币43万元）
Mustang Mach-E于2019年11月进行了全球首发，本次福特也将该车带到了北京车展的展台上进行了中国首秀，之前在海外市场上该车发售了一小批首发限量版车型，售价为61000美元，据悉仅9天的时间就被抢购一空，由此可见该车的火爆程度。
虽然Mach-E采用了全新的外观设计，但骨子里依旧透露着Mustang家族的风格，再加上新能源车型独有的设计理念，都让它开上去更加凶狠犀利。Mustang Mach-E的车身尺寸长/宽/高分别为4724/1880/1600mm，轴距为2973mm，配合上溜背式的轿跑车造型，所以侧面看起来非常动感，充满了力量感。
动力方面海外版的Mustang Mach-E提供了多个版本的车型，本次车展上展出的GT版本车型搭载的电机最大功率为465马力，峰值扭矩为830N·m。EPA工况下续航里程378公里。
品牌：ARCFOX αT极狐
车型：ARCFOX αT
亮点：定位为纯电动中型SUV，轴距达到2915mm。续航可达653公里，仅需4.6秒即可完成百公里加速
续航里程：预计最大续航里程653公里
售价：预售价格25-33万元
ARCFOX αT在本届北京车展上正式亮相，该车也是该品牌旗下的首款量产高端智能纯电动SUV车型。外观方面ARCFOX αT虽然缺少了一些惊艳的感觉，但低调务实的风格更能适合各种人群，同时无中网、隐藏式门把手等细节设计也让该车看起来非常流畅整体。
新车搭载了一套双电机组成的四驱动力系统，前/后轴分别搭载了一台最大功率218马力的电机，最大扭矩为360牛·米，续航里程方面，该车搭载了容量分别为67kWh和93.6KWh的电池包，此电池包由韩国SK制造。NEDC工况下的续航里程分别为480km和653km。
总 结：以上就是我们为大家盘点的本届北京车展上6款最火爆的豪华新能源车型了，是不是每一款车都值得您前去亲自体验一下呢？2020北京车展将于10月5日闭幕，大家可不要错过了呀，另外如果前往展馆一定记得佩戴好口罩，尽量错峰出行。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

盘点北京车展的10款战略级新车，看看你能买得起哪一款？

今年的北京车展虽然姗姗来迟，但总算是顺利拉开了帷幕，而各家汽车厂商也是卯足了劲儿，将所能拿出来的新车都一股脑儿地拿了出来，130多款新车亮相，成为北京车展最靓丽的风景。时值2020年最后一个季度，想必各主机厂也是要为年初既定的销量目标而拼最后一把力，而新车，尤其是品牌战略级新车，自然就是必备物资。
逛北京车展，你会切切实实的感受到，今年的新车不光是多，令人眼花缭乱，而且是有新意，从创新设计到创新品类，从市场定位到用户画像，从智能科技到品牌理念……你会发现，汽车主机厂希望通过各个角度实现与终端消费者的沟通，这已经成为业内俘获用户的共识。
而在北京车展上，SUV、轿车、MPV、新能源车，以及皮卡、掀背车、旅行车、性能车、复古车型等争相斗妍，有些车型尽管小众，但热度却一点也不差，这似乎也预示着中国汽车市场将走向真正的多元化发展之路。不过，在今天我们还是先来盘点一下主流品牌的战略级重磅车型。
哈弗大狗
新车售价：11.99-14.29万元
两驱城市大狗已上市，四驱野外大狗已经在路上。如今消费者的需求越来越多样，因此车子也必须兼容更多的重叠属性。而 哈弗大狗开启的就是“越野跨界”方向——在城市SUV和越野SUV之间跨界，拥有城市SUV的舒适性、豪华感，同时也具备一定的越野性、可玩性，大狗这个3/4刻度座驾，的确有点看头。
WEY坦克300
新车售价：暂
坦克300的出现，出乎很多人的意料，这车不光是名字很有意思，其背后的坦克·WEY平台也令人惊喜。而且，从车展上的坦克300特别版来说，坦克300未来还将解锁更多玩法。可以说，坦克300的出现不只是自主品牌有了一款可玩性很高的越野车，更将在一定程度上提升自主品牌在硬派越野圈的话语权。
吉利星瑞
新车售价：暂
自主品牌真正玩“运动”车型不多，但是，吉利星瑞可能是个开端，CMA超级母体架构+沃尔沃Drive-E 2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，本身就是不小的亮点，如果再加上不俗的设计和智能科技等优势，还是有希望与合资运动轿车掰掰手腕的。
领克ZERO
新车售价：暂
尽管还是concept状态，但是领克ZERO已经无限接近量产状态。作为领克开启纯电动产品的首款车型，其定位是豪华+性能+智能，NEDC续航里程超过700公里，0-100km/h加速时间3.9秒，还配备150-200mm全自动空气悬架，具备高度自动驾驶功能……这一切看上去像是未来汽车物种，可能在明年某个时候就能见到了。
奇瑞星途VX
新车售价：17-18万元（预售）
奇瑞星途VX在北京车展预售是此前预知，但是预售价17-18万是没有意料到的，原因是星途另一款中型SUV TXL预售价格15-18万元并不低，级别更高的星途VX同样售价区间就显得厚道了。至于产品，作为一个中大型城市SUV，星途VX是合格的，尤其是空间表现，虽然比不上同级的MPV，但是在同级别SUV车型中具有一定优势。
北京现代全新途胜L
新车售价：暂
无论是新产品迭代方面还是新产品设计、实力方面，韩系车这两年都有点儿跟不上节奏，SUV领域除了以价格换市场的几款车型外，再就是途胜在挑大梁，所以，无论从那个角度来讲，途胜的地位都不容有失。而这一次全新途胜在国内首秀，不仅在设计上令人眼前一亮，而且针对中国市场还将推出加长版车型，并有燃油版、混动版和插电混动版多种动力可选，新车预计在2021年国内上市，甚至还有望带来全新的途胜N系列性能版车型。
起亚第四代嘉华
新车售价：暂
MPV作为宜家宜商的车型，目前在国内只有不到5%的市场份额，按理说，如果产品给力，在这样的市场异军突起是不难的。但是，这里却盘踞着别克GL8、本田奥德赛等老牌实力角色，即使品牌强势如大众，也没有让威然在该领域快速“吃得开”，那么，起亚第四代嘉华能实现这种理想吗？只有拭目以待。
一汽-大众高尔夫
新车售价：15-16.5万元（预售）
高尔夫对于大众的重要性不言而喻，如今第八代高尔夫在历经一波三折之后也终于来到中国市场，并在北京车展首次公开亮相和预售，全新MQB平台、全新设计、全新智联科技和人机交互等，让第八代高尔夫冠以“全数字化”产品。然而中国汽车市场今时不同往日，高尔夫这样的两厢轿车市场份额锐减，全新高尔夫能否绝处逢生呢？时间会告诉我们答案。
福特Mustang Mach-E
新车售价：暂
新能源车如火如荼的发展趋势之下，纯电动车更是突飞猛进，但是真要选择一些中高端纯电动车产品，似乎除了特斯拉就没什么可选的了，但是现在情况要变了。福特计划引进Mustang Mach-E，尽管这款纯电动车实际上与“野马”并没有什么关联，但是“奔马”标志、车内大屏等，依旧是典型的纯电动车风范。不过，以Mustang Mach-E的SUV定位来看，其未来要对标的应该是特斯拉Model Y，看来，国内中高端纯电动车市场又要有好戏看了。
红旗E-HS9
新车售价：55-75万元（预售）
红旗这两年的发展令人欣喜，重磅新车一款接一款，不仅有走量的H5、HS5等，还有行政级的H9、HS7，同时，加长版的H9+、HS7+也已经在路上，还有旗下首款顶级混动超跑概念车S9也已经亮相，看起来，红旗并没有打算放弃任何一个领域，并且一上来就祭出必杀技。而红旗E-HS9的的意义不光在于这是红旗旗下也是自主品牌首款大型纯电动SUV，而且55-75万元的预售价也是突破了自主品牌售价的天花板，这对于自主品牌在当前的汽车市场是有积极意义的。
写在最后：一款车或许并不能完全代表一个品牌，但是，我们透过这些品牌战略级车型却可以窥见汽车品牌的重点发展方向，更重要的，这些重磅车型都是集大成之作，未来上市后也会成为各家主打车型或“招牌”车型，相信这些新车上市后将激发人们的消费热情。那么，在这些车型中，有没有你的梦想之车呢？不妨也来讨论一下吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京消费者最喜爱的10款新能源车

北京7万新能源车指标已经在5月26日公布配置结果，新能源车市又将迎来一波购车热潮。
今年北京市家庭和个人申请新能源车指标的人数已达75万人，超去年申请人数10万人，新能源车牌越来越“难求”。对于有幸获得指标的消费者来说，买车自然不会随随便便，一定会经过精挑细选。
那么面对市场上琳琅满目的新能源汽车产品，消费者买哪款车合适？根据终端销量数据，第一电动网整理出今年前4月北京消费者最喜爱的10款新能源车，为消费者在买车时作参考。
先带大家了解一下，今年前4月北京新能源汽车市场销量情况。
终端销量数据显示，今年前4月北京新能源车终端销量43,666辆，同比（去年33,524辆）增长30.3%，占整个新能源车市场的8.9%。其中纯电动车终端销量33,858辆，插电式混合动力车终端销量9,808辆。由于北京插电混动车只能用油车指标购买，且不享受不限行的优惠政策，所以北京插电混动车销量明显低于纯电动车，但相比去年同期已经大涨169.8%。
前4月，北京私人市场终端销量32,348辆，占北京新能源车市场的74.1%，同比下降4.2个百分点。其中SUV车型终端销量最高达19,253辆，占比59.5%，其次是轿车终端销量达11,811辆，占比36.5%。MPV终端销量1,269辆，占比3.9%。
分类来看，特斯拉Model Y、元PLUS、理想L9、L8和L7是北京消费者最喜欢的10款SUV车型；EU系列、特斯拉Model 3、比亚迪秦PLUS DM-i、汉EV、蔚来ET5是最受北京消费者青睐的五款轿车。
那么今年前4月，北京消费者最喜爱的10款新能源车型都有哪些？
从上图我们看到，特斯拉Model Y、比亚迪元PLUS EV和EU系列是北京消费者最受欢迎的三款新能源车。同时，我们注意到，在这10款车型中，售价在25-32万左右的SUV或轿车最受北京消费者喜爱。由于指标难得，又是刚需，所以身处北京的多数消费者都是一步到位，选择价格合适的高品质车型。
对比去年同期的北京新能源畅销榜TOP10，我们发现，比亚迪上榜车型从去年5款减少至4款，元PLUS 取代宋LUS EV，秦PLUS DM-i取代了秦PLUS EV，元Pro和海豚落榜，取而代之的是腾势D9的上榜。理想L8和L9取代理想ONE，蔚来ET5取代蔚来ES6上榜，但随着新款蔚来ES6的上市，其销量将再次提升，有望重回榜单。
值得注意的是，从上榜车型和售价来看，北京市民的消费水平有所提升。这也意味着高质量的产品，深受北京等一线城市消费者的青睐。
特斯拉Model Y
经过多轮降价调整，2022款后轮驱动版、长续航全轮驱动版和Performance高性能全轮驱动版的售价分别为26.39万、31.39万和36.39万元，这个售价足够有竞争力。
今年1月6日，全新改款的特斯拉Model Y正式上市。改款特斯拉Model Y整体造型延续了旧款车型的设计，极具辨识度的车身造型让人隔着老远就能辨认出这是一款特斯拉。大溜背式设计加上翘的小鸭尾，让整个车身极具运动感。
改款Model Y内饰依旧延续了特斯拉家族式的简约风设计。中控台配备了一块15英寸的触控液晶屏幕，新车依旧没有搭载仪表盘。特斯拉Model Y定位于中型SUV，长宽高分别为4750*1921*1624mm，车身轴距为2890mm，可以轻松满足家用需求。高性能四驱版百公里加速仅需要3.7秒，续航里程达545-660KM。
想买特斯拉的消费者最好再等一等！特斯拉最先进智能驾驶车型要来了。搭载特斯拉最新智能驾驶套件HW4.0的Model Y，现已在美国开启交付，不久将会进入中国。据悉，最新硬件HW4.0上车后——自动驾驶芯片、摄像头的性能均有所提升，毫米波雷达被请回来，马斯克还评价说“比人类安全500%或600%”。
拥有最先进的辅助驾驶能力，叠加相对合理的售价和特斯拉的品牌效应，相信Model Y能受到越来越多消费者的青睐。
比亚迪元PLUS
比亚迪e平台3.0首款A级纯电SUV——比亚迪元PLUS于2022年2月19日上市，拥有5款车型供消费者选择，售价区间为13.98-16.78万元。
外观方面，元PLUS采用Dragon Face 3.0家族设计语言，呈现出溜背低趴的造型。内饰方面，元PLUS拥有全球首款以运动健身理念打造的智能座舱，哑铃式空调出风口完美融入。元PLUS全系标配刀片电池，搭载永磁同步电机，最大功率为204Ps，峰值扭矩或超330N·m。全球首创八合一电动力总成+宽温域高效热泵，让元PLUS综合工况续航高达510km。
相比众多竞品，元PLUS在售价、空间和性能等方面的优势还是非常突出的，2022年元PLUS终端销量超15万辆，是真正的爆款车型。
北汽EU系列
目前北汽EU系列旗下有EU5和EU7两款车型在售。其中EU5共有12款配置可选，售价区间为12.99-17.19万元，EU5 PLUS共有6款配置，售价区间为13.59-15.59万元。EU7共有6款配置，售价区间为15.99-17.59万元。
北汽EU系列曾经是2018年新能源车市的销量冠军，如今随着比亚迪秦PLUS、特斯拉Model 3等一众有竞争力的产品上市，其已经变得“默默无闻”，但在北京出租车市场的销量表现还不错。今年4月EU系列销量达到6,404辆，而私人市场的销量仅1,387辆。
特斯拉Model 3
2022年1月1日，新款特斯拉Model 3上市，有两款车型可供选择，其中后轮驱动版售价为23.19万元，Performance高性能全轮驱动版33.19万元。新车在外观方面相比老款车型有所调整，配置增加了热泵空调，并提供方向盘加热、手套箱USB接口、电动尾门等装备，其拥有468km和600km两种NEDC续航可供选择。
但想买特斯拉Model 3的消费者也可以再等等，因为改款特斯拉Model 3就要来了！据海外媒体日前报道，特斯拉中国正接近开始试生产全新Model 3的最后阶段。参与该项目的内部人士表示，改款的目标是降低生产成本，外观和动力系统也有调整。同时特斯拉还将会进一步降低新车的生产制造成本，全新Model 3车身将会采用更多的大型铸件制造，以减少组件数量，其价格也有望进一步下探。
理想L9
“理想?L9”于2022年6月21日上市，是理想汽车为家庭打造的智能旗舰SUV，全国统一零售价45.98万元。理想L9尺寸为5218/1998/1800毫米，轴距3105毫米，定位大型SUV。
作为一款专注于“奶爸级”消费者需求的车型，L9在车内的设计上兼顾了温馨的居家氛围与科技化配置。车内最吸引眼球的是三块大屏，可以实现三屏同播和三屏同投，而且内部空间超越了同级主流SUV，甚至在第二排、第三排和后备厢的空间总和上超过了部分全尺寸的MPV。专属设计的第二排右侧座椅，配备可四向电动调节的腿托以及精心设计的小桌板。
L9标配旗舰级的理想AD Max智能驾驶系统，具备强大的感知能力和数据处理能力。CLTC总续航里程为1315公里，WLTC总续航里程为1100公里，同时还拥有3.5千瓦的对外放电功能，车内车外具有双供电系统。
没有里程焦虑、配置高是理想?L9最大的杀手锏。售价45.98万，单月销量破万，关看这两个数字就足以说明，理想?L9在C级市场是非常成功的。
比亚迪秦PLUS DM-i
今年2月10日，秦PLUS DM-i冠军版上市，有五款车型可供选择，售价区间为9.98万-14.58万元。其中55KM领先型售价低于现款最低配车型1.2万元，正式杀进10万元内，对日产轩逸造成很大的威胁。
2023款秦PLUS DM-i冠军版与现款车相比，整体变化不大，仅对部分配置进行了优化升级。比如，新增墨玉蓝车身配色；内嵌式仪表升级为8.8英寸的悬浮式仪表盘；车机系统升级为最新的DiLink 4.0 4G智能网联系统等。
秦PLU【本文来自易车号作者第一电动网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

北京车展亮相新能源车型大盘点：荣威、高合和奥迪3款车值得期待

9月26-10月5日，由于疫情影响导致推迟的第十六届北京车展将正式拉开帷幕。而此次盛会，对于各大汽车厂家来说，无疑是一个“放大招”的好机会。而今天，氢云链就给大伙盘点一下将北京车展亮相的3款新能源新车值得一看，相信过不了多久就能在市场上买到了。
上汽荣威MARVEL-R
亮点：5G+L3级别自动驾驶
外观方面，新车采用了最新的“环宇之光”家族式设计语言，发动机盖上隆起的线条使其造型看上去极具力量感，车头的贯穿式灯带具有很高的辨识度，特别是新车的下格栅是新车的亮点，极具个性。
内饰方面，从之前曝光的内饰图来看，MARVEL-R采用了新家族式内饰设计风格，整体纵向布置的一体化中控液晶屏尺寸巨大，中控大屏与实体按键采用相融合的设计形式，内部预计集成斑马智行VENUS系统。
动力方面，暂未有相关动力信息公布，不过氢云链认为，荣威MARVEL-R是“集智设计理念”在SUV产品上的首次量产演绎，并集中体现了上汽在5G技术、三电技术领域的最新成果。同时，新车将采用华为5G T-Box，实现V2X智慧出行及5G智能座舱，率先在行业内实现L3级别自动驾驶的量产落地。
高合HiPhi X
亮点：可进化纯电智能汽车
外观方面，新车外观采用了较为前卫的设计语言，车头不仅用上了贯穿式灯带设计，常规的雾灯区域加入了拥有渐变效果的灯具设计，配合车头盖上独特的棱线，展示出不错的科幻色彩。
内饰配置方面，新车有着顶翼门、NT展翼门进出系统、9.9寸副驾大屏+16.9寸中控屏+14.6寸仪表盘组合、L3级自动驾驶等等配置，与当时品牌首发打出的“豪华智能纯电超跑SUV”理念不谋而合。
动力方面，高合HiPhi X续航里程为610km，百公里加速需要3.9s；而在智能驾驶辅助方面，高合HiPhi X搭载了双冗余L3自动驾驶；
作为是高合汽车旗下首款产品，高合HiPhi X新车的外观设计高度还原了此前亮相的概念车，并且采用6座布局，新车将于北京车展开幕前夕上市，预计将于2021年上半年交付市场。
国产奥迪e-tron
亮点：上市后价格值得期待
外观方面，国产奥迪e-tron与在售的进口版车型相比，在造型方面基本保持一致，特别是融入了新家族式设计元素，前格栅采用八边形设计，彰显霸气的同时还透露出一丝时尚感，拉伸了整个车头部分的视觉宽度。
车身尺寸方面，新车长宽高为4901*1935*1640mm，高度相比进口版车型增加12mm。
动力系统部分，国产奥迪e-tron采用了前后双电机的驱动形式，并采用三元锂电池组，电池能量密度为142Wh/kg，NEDC续航里程为465km。进口版车型NEDC续航里程为470km。
总结
不知道氢云链推荐的这3款新能源汽车有没有你想了解的呢？不过作为国内最重要的大型国际车展之一的北京车展来说，历来都受到了厂商足够的重视。虽然因为疫情原因导致延期，但是年初制定的目标还是得完成，因此，本届北京车展可谓看点十足，值得期待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京车展TOP9 9款值得关注的新能源车型，有一款男女老少都爱！

2020北京车展在9月26日终于迎来了正式开幕，也比预期晚了五个月的时间。就像是2002年的第一场雪，比以往来的更晚了一些。今天，就让我带着阁下，去看看我认为本届北京车展值得关注的9款新能源车型吧。
观致Milestone概念车
说到观致这个品牌，大家可能对它的关注度已经渐渐变低了。因为在路上几乎看不到几台该品牌的车型，这也和各大汽车品牌厂家的激烈竞争有关，因为现在优秀的产品确实越来越多，用户已经挑花了眼。不是说观致的产品就有多差，而是用户变得越来越聪明，考虑购车的因素也会从此前的外观、内饰、动力、品牌方面更多的考虑到后续的维护成本、二手车残值率等方面，所以你的车卖的越少，用户就越不敢去买了。
话说回来，我们今天的主角是本次车展观致展台最靓的仔——本次全球首发的MILESTONE概念车。官方给到的信息是新车采用观致方界美学设计语言打造，奠定了观致未来3-5年的设计方向。动力方面，新车将搭载增程式动力系统。有一说一，这个概念车的造型真的符合我自己的审美，阁下有没有被惊艳到呢？未来观致会根据这台概念车为基础，衍生出更多的车型。关于xEV平台，可以涵盖纯电动车、混合动力车、增程式电动车三种动力形式。
特斯拉Model 3
特斯拉这个品牌，在新能源汽车品牌中绝对是No.1的存在。旗下所有车型也都是新能源汽车品牌的“风向标”产品。虽然很多人不承认它的成功，但是从小细节就能看出来这个品牌的地位。比如任何一款新能源车推出，不论是从车型、价格、续航、动力等方面都会带上特斯拉这三个字。
之所以在TOP8这个位置选特斯拉Model 3车型，完全是因为它不属于新发布的车型，只是作为一个普通的参展车型出现在了本次车展。但是呢，参考该车型的品牌影响力、外观、内饰、续航、操控、价格等方面，我都觉得它绝对是最值得购买的新能源轿车之一，如果你在纠结这个价位买什么新能源的轿车，那我觉得它可以当作你的第一选择。当然，这是我个人的观点，阁下参考即可，还是建议去实际驾驶体验一下再做决定哦。
TOP7
SERES（赛力斯） SF5
SERES是重庆金康赛力斯汽车有限公司旗下品牌，关于赛力斯这个品牌，不知道你们之前听说过没有？它于2016年1月在美国硅谷成立，并在在2019年4月的上海车展正式亮了旗下第一款新能源车型—— SERES SF5，新车定位中型SUV，长宽高分别为4700/1930/1629mm，轴距为2875mm。
外观来看，车头封闭式的中网很符合新能源车的设计语言，搭配犀利的前大灯组，拉宽了整体的视觉效果。尤其是配上了21英的多幅双色轮圈，对于运动感提升了不少，同时不难看出，这台车走的是运动风格。内饰也配备了运动座椅，17英寸的中控屏幕搭载阿里巴巴推出的AliOS 2.0车联网系统，后者具备AI自我深度学习能力，营造了不错的科技氛围。动力这一块新车的表现也不错，四驱版搭载1.5T发动机+双电机，综合最大功率可达510千瓦，峰值扭矩更是高达1040牛·米，纯电续航150公里。
广汽新能源-Aion?LX(埃安LX)
广汽新能源旗下的Aion LX相信大家都不陌生了，这是广汽新能源推出的第二款家族车型，新车定位中型SUV市场。该车型虽然在8月份的销量只有82辆，但是今年已经销售了1994辆，整体的表现已经很不错了。
外观方面，新车整体的设计比较个性，走的是年轻、运动的风格。内饰方面，家族内饰的造型会给人一种优雅、豪华的感觉，双联屏的设计也进一步提升了科技气息，除此之外，新车的内部空间利用率也较高，主要得益于第二代纯电平台GEP的优势。动力方面，有单电机与双电机车型可选，双电机版本最大功率300千瓦。续航方面，新车拥有多个续航版本可选，最高650公里续航。
比亚迪 汉EV
比亚迪这个品牌，大家都不陌生了。在1995年创立，于2003年成为全球第二大充电型小型电池生产商后同年组建了比亚迪汽车，目前是全球最大新能源汽车生产商之一。从最开始的小型充电的生产商到现在可以独立研发、生产燃油车/新能源汽车、汽车电池及零部件等全线产品，比亚迪用了不到20年的时间。
比亚迪汉EV车型的推出成功帮助比亚迪补充了在中大型车市场的空缺。新车采用了家族最新的设计语言，个性、运动的造型容易被大众接受。内饰方面，除了科技感以外，新车更注重豪华属性，NAPPA真皮座椅的舒适性在同级别车型中给我留下了深刻的印象。动力以及续航方面，新车有两驱超长续航以及四驱高性能车型可选，超长续航车型官方续航605公里，四驱高性能车型官方续航550公里，大家可以根据需求进行选择。至于卖点方面，刀片电池、DiPilot智能驾驶辅助系统等都是它的优势。
奥迪e-tron Sportback
奥迪这个品牌不用多说了，大家全都熟悉的不能再熟悉了。这次车展除了RS Q8、Q5L Sportback这些燃油版的重磅车型之外，今天我们的主角e-tron Sportback在奥迪家族新能源领域也是一款关注度较高的车型。
外观方面，新车延续了e-tron家族的经典设计语言，侧面相比e-tron车型最大的变化就是采用了Coupe的设计元素，整体线条给人的视觉感更加优雅、灵动。尾部造型层次感更强。除此之外，本次加入的运动黑化套件也进一步提升了新车在视觉上的冲击力。动力以及续航部分，新车提供55 quattro和50 quattro两个版本，55 quattro车型电机最大功率265千瓦，峰值扭矩561牛·米，电池组容量为95kWh，WLTP工况续航里程为446公里；50 quattro车型电机最大功率230千瓦，峰值扭矩540牛·米，电池组容量为71kWh，WLTP工况347公里。
Mustang Mach-E
Mustang，这个名字其实都不陌生了。它在我印象中是一台肌肉线条饱满，拥有大排量发动机的美式跑车，虽然现在渐渐被2.3的小排量代替。而Mustang令我印象深刻的一个画面就是在《极品飞车》电影中出现过的那台改装版的Shelby GT500，最大马力可达900匹！
话说回来，你们有想过Mustang会推出一款“电马”么？Mustang Mach-E是Mustang家族旗的下一款电气化产物，这次北京车展也是该车型在国内的首次亮相。外观方面，新车采用了象征速度与环保的蓝色车漆，进气格栅也变成了封闭式的设计语言。侧面来看，大尺寸轮毂配合红色制动卡钳提升了该车型的关注度，取消门把手的设计也是亮点之一（门框位置有个按压式的按钮）。经过和工作人员的沟通，未来该车型进入国内会延续海外版本的外观、动力、续航，但是内饰会有“本土化”调整。如果你要去福特展台的话，它绝对是一台值得关注的车型，当然，展示位置也是最好的。
红旗E-HS9
红旗品牌最近两年的进步可谓是突飞猛进，这和它的战略方向是有很大关系的，专做中高端车型，从H5以及HS5车型开始，就能看到这个企业的明显变化。而销量是见证一个企业成功与否最好的方式之一。
在新能源领域方面，本届车展红旗站台围观人数最多的绝对是E-HS9车型，这可是有着中国“库里南”称号的“神车”。外观方面，新车的全新设计语言庄重、威严又不失科技感。尺寸方面，新车长宽高分别为5209X2010X1731mm，轴距也达到了3110mm，非常符合大型SUV的定位。内饰部分，新车延续了豪华、科技的设计理念。动力及续航部分，新车提供前后双电机的高低功率版本，低功率版本前后电机最大功率均为160千瓦，峰值扭矩均为350牛·米；高功率版本前后电机最大功率分别为160千瓦、245千瓦。NEDC工况分别为460公里、510公里。
保时捷Taycan
说到保时捷，大家最先想到的会是911还是什么车？如果是我，从前第一时间想到的绝对是911，而现在已经转变为Taycan。因为我真的是太喜欢保时捷的这款新能源跑车了。
作为本届车展最受关注度的新能源车型之一，虽然已经是一款上市了一年的车型了，但这辆Taycan的冰莓粉车型依旧是男女老少通吃的一款新能源跑车。刚在展台亮相，就被无数的小姐姐围观，争先抢后的进行了静态体验。外观内饰不用过多赘述，懂的人自然懂。作为一个选装大户，想要什么都不选开走一台保时捷可不太行，所以这台冰莓粉光从外观来看，新车就已经选装了金属车漆一万多、碳纤维风刀轮毂7万多...看到这里，是不是立刻就有动力去赚钱了？

本届车展的新能源TOP9到这里就结束了，内容均为原创，如有雷同纯属巧合，最后的最后，阁下记得双击么么哒～
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新能源汽车依旧是风向标 2020北京车展发售新车汇总 北京车展

2020北京车展正式拉开帷幕，顺应未来汽车新能源化的发展方向，新能源汽车成为了本届车展的重头戏，不乏有新能源重磅新车登场上市，可谓是看点十足。
下面我们就为大家整理了本次成都车展上市的新能源车型，一起来看下都有哪些重磅车型吧。
ARCFOX αT
ARCFOX αT是ARCFOX首款纯电SUV车型，在2020北京车展上公布了预售价格：25万元-33万元。
新车外观由曾操刀布加迪概念车、保时捷、奥迪R8等品牌经典车型设计的世界知名设计大师"沃尔特·德·席尔瓦"设计，相对于传统SUV更低的视觉重心，车尾部分的轮廓显得更加扁平化，极大提高整车的运动感。
新车内饰方面拥有极具科幻色彩的“4*4智能交互大屏，这个935毫米的中控宽屏是全球首创20.3寸最宽4K定制化大屏，宽度相当于3个iPhone XS MAX相连，同时α-T的车机还支持5G技术、人脸、情绪、手势、声纹、触摸等多维识别技术。
动力部分，ARCFOX αT搭载一套双电机四驱系统，两台电机最大功率均为160千瓦，最大扭矩360牛·米，所搭载的三元锂电池组由韩国SK制造，最大容量分别为67千瓦时和93.6千瓦时，NEDC续航里程分别为480公里和653公里。
长城炮EV（乘用皮卡EV/商用皮卡EV）
长城炮EV公提供商用皮卡EV以及乘用皮卡EV两种车型供选择，其中商用皮卡EV零售价区间25.18-26.68万元，乘用皮卡EV则只公布了预售价，预售区间为27.98-29.28万元。
长城炮EV乘用版
长城炮EV商用版
外观方面，长城炮EV皮卡在外观设计上延续了燃油版车型的设计，不过融入了新能源设计元素，最为明显的细节是新车翼子板与前车门之间装饰采用了蓝色底色，用来凸显其系能源车的身份。
新车最引以为傲的就是内饰，以皮卡的架构配备了乘用化风格内饰，全液晶仪表盘、大尺寸触控屏、四幅式多功能方向盘以及旋钮换挡都有装配。
竖直空调出风口配合棕色仿木纹饰板、棕白双色皮革材质以及蓝色纹理装饰，让人不觉有种坐进轿车家用SUV内的感觉。另外在配置上，炮EV将支持固定场景下的L4级别自动驾驶，还可支持车对车、车对外220V放电，支持多场景用电需求。
动力上，电装炮搭载一体式电子驱动桥，电机最大功率150千瓦，扭矩达300牛·米，续航里程405公里（工况未知），匹配容量为68千瓦时的三元锂电池。
欧拉好猫
欧拉好猫是基于长城汽车柠檬+咖啡智能平台打造的首款新能源车型，在本届北京车展开启了正式发售，补贴后价格区间为10.5-14.5万元。
在外观方面，延续了欧拉“猫系列”呆萌可爱的设计风格，但不同的是，好猫采用了更为扁平的造型设计，与保时捷Macan风格有些许类似。
同时内饰采用了全新极简的设计风格，仪表盘与中控多媒体之间的联屏设计,如今看起来多少会有些审美疲劳,好在内饰采用了撞色搭配,对视觉起到一定缓解作用。
动力方面，新车将搭载一台由联合汽车电子有限公司生产的型号为TZ153XS000驱动电机，其最大功率为105千瓦，峰值扭矩210牛·米，搭配的电池为蜂巢能源科技有限公司生产的三元锂离子电池组，NEDC综合工况续航里程可达501公里。
红旗E-HS9
“中国纯电版的劳斯莱斯库里南”—— 红旗E-HS9在北京车展发起预售，价格区间为55-75万元。
红旗E-HS9作为红旗品牌全新纯电旗舰车型，基本延续了红旗E115概念车的设计，处处彰显豪车气质，素有中国版“库里南”之称。
新车采用了红旗标志性的“高山飞瀑、中流砥柱”设计风格，主动式进气格栅加上直瀑式镀铬饰条以及车头正中贯通式旗标，辨识度相当高。
尺寸方面，长宽高分别为5209/2010/1731毫米，轴距为3110毫米，定位为一款纯电动大型SUV。
红旗E-HS9在内饰设计上，十分考究，把科技感与豪华感结合了起来。在用料上也很下本，钢琴烤漆、皮质、实木、镀铬等豪华元素无缝连接，整个车舱内充斥着浓浓的豪车气息。
四联屏设计包括，全液晶仪表盘和中控多媒体触控屏以及副驾驶多媒体触控屏组成一体贯穿式大屏幕，配合中控台下方的液晶触控显示屏，着实让人眼花缭乱。
此外，后排中央扶手位置和前排座椅后方各有一款液晶触控屏，可操控车机信息。
动力方面，新车将提供高、低功率的两种动力车型，均搭载前后双电机，其中高功版前置电机最大功率160千瓦，峰值扭矩350牛·米，后置电机最大功率245千瓦；
而低功版车型的前后电机最大功率均为160千瓦，峰值扭矩均为350牛·米。电池组容量为92.4千瓦时，最大续航里程有望超过600公里。
威马EX6 Plus 6座版
威马EX6 Plus 6座版车型的售价正式公布，新车共推出了2款车型，售价区间为27.99-28.88万元。
威马EX6 Plus的车身设计与现款的5座版车型保持一致，依旧保持家族式设计理念，由一条黑色装饰件贯穿封闭式前脸，灯组非常偏平化，使得这个前脸非常的动感。
车内设计风格同样保持不变，变化的是新车车内是2+2+2的座椅布局，以此来提升实用性和承载性，是二胎家庭的福音。
动力系统部分，该车搭载来自博格华纳的驱动电机，最大功率为160千最大扭矩为315牛·米，电芯使用宁德时代NCM811电芯，电池包封包则由威马自主完成。NEDC工况续航里程为501公里。
上汽大通EUNIQ 7
国内首款全功率直驱燃料电池汽车——上汽大通EUNIQ 7在2020北京车展上市，共推出2款车型，补贴后售价区间为29.98-39.98万元。
实际上，新车是MAXUS G20的氢能源版本，在外观设计方面依然保留了燃油车的大部分特征，仅对细节进行了调整。
内饰方面，新车与燃油版车型依旧没有太多差异，采用悬浮屏设计，看上去很年轻化。
座椅布局方面，整车采用2+2+3的布局形式，属于常见的MPV布局方式，宜商宜家。
动力方面，新车采用130千瓦燃料电池与70兆帕储氢系统，NEDC续航里程可达605公里。
官方信息显示，该车百公里氢耗为1.18千克，折合每公里使用成本仅需0.4元。在燃料补给方面，仅需3分钟，即可加满氢瓶。
EUNIQ 7 可实现-30℃低温启动，并采用电堆余热取暖技术，在低温气候下几乎没有里程衰减。
另外，上汽大通MAXUS EUNIQ 7的氢燃料电池系统采用了高活性合金催化剂，相比国际主流品牌的氢燃料电池乘用车在催化效率方面提升了20%。
本田VE-1 SPORT EV
本田VE-1 SPORT EV车型已经在北京车展上正式亮相，并公布新车的售价为15.98-18.38万元。
造型方面，新车的整体设计基本延续了现款车型，推出了双色车身版本，在细节上凸显了个性。
前脸部分，新车设计有一条红色饰条贯穿左右，使横向宽度得到了拉伸，下方前保险杠上也设计有红色饰条，并在车尾增加“Sport”铭牌，增加了运动版车型的辨识度。
内饰和广汽本田缤智高度一致，只是在多个部位增加了蓝色元素点缀，凸显其电动车身份。此外新车配备全景天窗、LED前大灯、日间行车灯、后摄像头和倒车雷达等。
另外，在配置方面，新车搭载了全景天窗、倒车雷达、日行灯、双色车身及车身附件、运动前保险杠、运动轮圈、运动前格栅及上饰件、运动后组合灯、运动后保险杠、运动后雾灯及后回复反射器以及尾门sport标牌等，能够满足更多消费者对于个性的追求。
动力方面，新车搭载一台最大功率为120千瓦、峰值扭矩为280牛·米的永磁同步电机。
同时，该车升级了电池密度，换装了能量密度为170瓦时/千克的三元锂电池，在动力输出不变的情况下，综合续航里程提升到了470公里（现款为401公里）。
写在最后
从本届北京车展发布的新车发布情况来看，2020年新冠疫情对车企的影响显然易见。
虽然新能源汽车依旧是当下的风向标，但可以看到，之前品牌那些哗众取宠的造车新势力在本次车展上似乎基本不见踪影，并且现场发布的新车也大多也是此前曝光已久的车型，新车见到最多的却是纯电概念车型。
如今看来，在经历了疫情“洗礼”的之后，新能源造车企业将不再由造车新势力“引领风骚”，随着各大合资品牌的涌入，日后必将想成新能源市场新格局。
作者/李莹莹
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别找了，2023下半年最值得关注的8款新能源车都在这了

今年上半年中国新能源汽车销量为154.6万辆，同比增长了137%，其中，中国品牌是绝对主力。
几乎所有的中国品牌都已迈向全面转型，出新车的速度越来越快，质量也越来越高，新品牌还在接二连三地诞生。
9月刚过，便有不少厂商召开了新车发布会，下半年的竞争会越来越精彩。
今天我们就来对下半年的一些重点新能源车型进行盘点，不知道有没有你关注的那一款呢？
车型名称：吉利银河L6
一句话点评：吉利汽车全新插混轿车，秦PLUS最有力的竞争对手
多年以来吉利旗下车型都是中国品牌的标杆，但是进入新能源转型期之后，吉利几乎全面失守。
吉利银河序列的推出，就是为了专注新能源车型，银河L7的热卖说明这个策略已经初见成效。
银河L6全系标配1.5TD雷神电混发动机，热效率44.26%。
搭配3挡变频电驱DHT Pro，百公里亏电油耗3.61L，百公里加速6.3s，并创下247km/h的“最速电混家轿”纪录。
售价为11.58-14.98万元，入门车型价格高于秦PLUS，不过平台更新、动力更强、设计更优。
银河L7的出现或将终结秦plus一枝独秀的局面，成为中国插混轿车的主力军。
车型名称：领克08
指导价：20.88-28.80万
一句话点评：领克在燃油车领域取得了很不错的成绩，新能源能不能延续辉煌就看领克08了
今年是领克成立的第7个年头，领克也即将成为首个达成百万销量的中国高端品牌。
先锋的设计、高档的用料、良好的操控和动力都是领克在燃油车时代的制胜法宝。
但是在08出现之前，领克的新能源一直很乏力。
所以领克在08上一次性拿出了不少狠货，其中EM-P超级增程动力最大综合功率436kW，最大扭矩905N·m。
智能座舱硬件是吉利自研的“龙鹰一号”芯片加安托拉1000Pro计算平台，软件则是魅族加持的LYNK Flyme Auto。
动力强大还更贴合市场需求，特别是软硬件一体化的能力领先于其他传统主机厂，上市4天订单就超过了10000台。
车型名称：阿维塔12
指导价：即将上市
一句话点评：阿维塔首款轿跑车，设计出众，华ADS2.0高阶智驾，豪华感出色
阿维塔的大股东是长安汽车、宁德时代和华为，说含着金钥匙出生一点也不为过。
阿维塔11上市以来，虽然销量算不上亮眼，但是口碑还是立住了。
阿维塔12直接选择在慕尼黑车展亮相，看来也是信心十足。
这款车在设计层面有非常多的细节值得玩味，比如直接取消了尾窗，传统后视镜被高清流媒体外后视镜取代，车身更纯净，型面更有高级感。
车内有一块35.4英寸的超大横屏放置在仪表台前方，贯穿主副驾驶，视觉效果很震撼。
智能驾驶辅助是华为ADS 2.0，能实现高速、城区和泊车环节等全场景智能体验。
智能座舱采用HarmonyOS 4.0，妥妥的第一梯队表现。
车型名称：智己LS6
预售价：23.00-30.00万
一句话点评：性能强劲极速高，800V高压快充效率极高，综合实力特别能打
智己汽车目前还处在市场培育阶段，但是上汽深厚的实力不可小觑，智己L7就曾经打破电动车湿滑路面漂移的世界吉尼斯纪录。
LS7和L7定位比较高，没能走量，LS6除了秀肌肉还要承担走量的任务。
外观方面，LS6设计延续了大哥LS7的风格，内饰更为大胆，可升降的26.3英寸主驾和Yoke方向盘在同级别独树一帜。
动力系统很值得一提，单电机版最大功率为250kW，最高车速为200km/h。
双电机版本最大功率579kW，最大扭矩800N·m，百公里加速3.5s以内，极速252km/h。
其中800V版本峰值充电功率可达 396kW，充电5 分钟续航200 公里，充电15 分钟续航 500 公里。
车型名称：问界新M7
指导价：24.98-32.98万元
一句话点评：改款重金投资5亿，整体产品力更加符合华为的高端形象
几年前华为被全面制裁后，出人意料的杀入了新能源汽车行业，甚至还卖起了汽车。
问界品牌就是华为一手奶大的，但是合作方赛力斯实在是太过于弱小，让老款问界M7备受诟病。
问界新M7新增了5座版本，大大拓宽了客户群体。
车身结构重新开模，超高强度热成型钢使用占比达到了24.4%，甚至高于宝马X5L。
全车高强度钢和铝合金材料的占比为80.6%，在车身强度和用料上更加符合高端车的定位。
搭载的华为ADS 2.0 高阶辅助驾驶系统，可以在不依赖高精地图的基础上实现高阶辅助驾驶。
mate60的上市宣告华为冲破了制裁的限制，问界新M7也要重新赢回市场。
车型名称：方程豹豹5
预售价：30-40万元
一句话点评：比亚迪DMO混动技术首款落地车型，开创了硬派越野车新玩法
传统硬派越野车往往和大马力、高油耗、高使用成本联系在一起。
比亚迪是新能源的扛把子，当用新能源的思维去造硬派越野车，就产生了奇妙的效果。
豹5搭载由1.5T发动机和前后双电机组成的四驱系统，发动机最大功率135kW，前后电机的峰值功率分别为200kW、285kW，马力足够大。
同时馈电油耗低至7.8L，拥有1200公里的综合续航，大大降低了使用成本。
刀片电池与大梁结合，让豹5的扭转刚度较传统非承载式车身提升38%，云辇-P智能液压车身控制系统能实现140mm超长行程调节。
豹5用新能源的优势解决了传统硬派越野车的高能耗痛点，同时提升了动力和越野性能，可以让更多的消费者毫无负担地选择新能源硬派越野车。
车型名称：极氪001 FR
指导价：30.00-40.30万
一句话点评：千匹马力，2秒破百，中国品牌新能源高性能车的开拓者
当汽车工业迈向新能源时代之后，做一台很快的车其实并不难，但是要将百公里加速做到两秒左右，难度系数就会呈几何级的增加。
极氪001 FR就是这样一款车，四台电机最大马力1265 Ps，零百加速2.07秒。
ZVC极氪扭矩矢量控制技术，让极氪001 FR的弯道平均速度提升5.3%，蛇形绕桩速度提升5.5%。
极氪001FR以1分37秒53的圈速，成为浙赛最快的纯电动车。
极氪001FR还装备了Brembo碳陶刹车盘、AP赛道级十活塞卡钳、KW绞牙避震等赛车级配置，甚至提供专属的高阶赛道驾驶培训。
同时极氪001FR的实用性并没有任何打折，还有非常领先的智能座舱。
无论基于什么标准来评判，极氪001FR都是一款非常完善的高性能电动车。
车型名称：仰望U8
指导价：109.80万
一句话点评：新能源豪华硬派越野车标准的书写者，技术创新推动品牌向上的典范
在仰望U8诞生之前，硬派越野车和性能车算是泾渭分明的两个物种。
这么多年也只有奔驰G63做到了将两者的优势合二为一，但那是用传统的燃油车技术达成的，仰望U8提供了新的解决方案。
易四方电机系统综合最大功率880kW，峰值扭矩1280N·m，只需添加92号汽油。
百公里加速仅需3.6秒，综合续航里程可达1000km。
云辇-P智能液压车身控制系统，能在三个维度六个自由度上调节车身姿态，具备150mm悬架调节行程、三级刚度和连续自适应阻尼调节。
仰望U8甚至还有原地掉头和应急浮水功能。
比亚迪创造了一个全新的物种，依靠全套自研的新能源技术，将中国品牌推向了新的高度。
结束语：
如果放在四五年以前，其实都很难想象中国市场的新车和新技术会由中国品牌主导。
现在合资品牌还在燃油车上止步不前，中国品牌却在新能源上一路狂飙，不论是品牌还是技术都有了质的进步，甚至已经有能力挑战传统的豪华品牌。
此前便有美国学者分析称：一旦中国开始大规模生产什么东西，往往能做到“物廉价美”。
命运的齿轮已经开始转动，汽车行业的巨变已经开始，中国品牌的表演赛正式拉开帷幕。
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