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海马汽车2020年新款,12.58万起，轴距达2860mm，海马7X正式上市，3款车型哪款更值得买

admin admin 发表于2023-10-22 19:41:27 浏览29 评论0

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本文目录一览：

海马汽车2020年新款有哪些？

在2020年，海马汽车将推出三款新车，包括：2020款海马8S，海马7X和海马6P，覆盖SUV、MPV、PHEV市场。
海马8S搭载了"HAIMA BOOST BLUE"海马深蓝动力的最新成果：在2019年底荣获2019年度"中国心"十佳发动机的1.6TGDI发动机。
该发动机使其峰值扭矩达到293N·m，最大马力达到195Ps，并且实现了"低转高扭"的特性，在1500转时即可达到最大扭矩。
海马7X拥有4815*1874*1720 mm的车身尺寸，2860 mm的轴距，让其空间十分宽裕，再搭配2+2+3的座椅布局，就算家里已有小宝，全家自驾出行也不会拥挤。并且其还具备儿童专属安心监护系统、生态净化舱等功能。
海马6P则是海马汽车首款插电式混合动力汽车（PHEV），采用7速双离合变速器匹配高效率电机的P2构型，纯电续航里程可达80km以上，拥有六种工作模式。
购车还能享受新能源牌照、免缴纳购置税、不受充电限制以及避免续航焦虑等问题。
扩展资料：
海马汽车始终坚持自主研发的脚步，打牢根基，持续投入"HAIMA BOOST BLUE"海马深蓝动力项目，到目前为止，其已注资70亿元人民币。
海马汽车拥有进军新能源领域的决心。
事实上，海马汽车目前已投资逾百亿元，着力打造高效三电、可变电动平台、高效混合动力总成、高性能燃料电池、自动驾驶和智能网联六大创新技术平台，在纯电领域和氢燃料电池汽车等领域也取得了较大突破。
同时，其正规划逐步完成汽车产品的清洁燃料替代，实现车辆使用端零排放、电动化，抓紧自贸港的机遇，响应官方打造清洁能源岛的号召，属实值得期待！
参考资料来源：凤凰网-2020年海马汽车放大招！3款新车即将上市？火速围观

二胎家庭出行新选择，海马7X上市，售价12.58万-14.98万元

2020年8月23日，海马汽车推出旗下全新MPV—海马7X。售价区间为12.58万-14.98万元，共推出搭载1.5T/1.6TGDI两款动力的三款车型，与其它车型不同的是，海马7X是"中国第一台为孩子打造的车"。
海马7X与其它家族车型不同，前脸采用大面积的六边形格栅，配有折线线条装饰，官方称其为“海洋元素设计”。多边造型的前格栅、流畅的腰线、飞桥式悬浮车顶、大尺寸扁平胎等设计，使得新车看上去前卫、年轻化，更符合年轻家庭的审美。
来到车身侧面，尺寸方面，新车的长宽高为4815mm/1874mm/1720mm，轴距为2860mm。新车采用双腰线设计，新车侧面整体视觉效果看上去比较饱满，但在侧裙处有一处折线勾勒，让新车充满了一定的层次感。
尾部方面，海马7X的设计不像前脸一样夸张，大面积采用黑色点缀，尾灯并未采用时下流行的贯穿式尾灯设计，整个车尾的看上去比较中规中矩，但也许你的小朋友喜欢呢？
作为专为小朋友打造的车型，海马7x的内饰设计比较简洁，双12.3英寸的液晶屏，配以镀铬饰条和钢琴烤漆面板点缀，为车辆增添了几分科技感。
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海马7X的轴距达到了同级领先的2860mm。车内的座椅有非常多变的组合，而后排完全放平之后，车内呈现出一张超大的双人床，足够自驾游时一家四口在车内休息玩耍。
但这些都不是这款车的灵魂所在，真正的黑科技当然要和孩子结合在一起，同级独有的车内儿童监护影像，能够时刻看到后面你的孩子的情况。
还搭载了同级唯一的车内儿童被锁提醒，系统将通过喇叭、危险警告灯报警，同时将报警信号发送到车主手机，杜绝儿童或宠物被锁车内的情况发生。同时新车也采用了更加环保的用料，即便是新车，车内也不会有什么异味，全方位呵护孩子的安全。
动力方面，新车搭载1.5T和1.6T两款发动机，最大功率分别为121千瓦和143千瓦，最大扭矩分别为240牛米和293牛米，传动系统匹配的是6速手自一体变速箱。
海马汽车早在2004年便推出了旗下首款MPV车型-普力马，此后更有海马V70、福美来F7等MPV车型推出，在MPV领域可谓经验丰富，海马7X的上市，进一步丰富了海马汽车的产品线，也为消费者带来更多的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新车速递 海马8S新增车型上市，11.99万元起售

随着国产自主品牌不断发力，越来越多的国产良品车型登场， 海马8S就是其中之一。日前笔者得到消息，海马8S新增车型上市了，此次共推出两款不同配置车型，售价区间为11.99万元到13.69万元，新车搭载1.6T四缸涡轮增压发动机，最高可迸发出195匹马力，动力十分充沛，接下来笔者就带大家了解一下新车的实力。
外观方面，新车延续家族式设计语言，与现款车型基本保持一致。车头配备点阵式中网，簇拥着海马车标；前大灯采用分体式设计，狭长的LED日行灯带点亮后辨识度超高，下方还配备矩阵式LED远近光灯，属同级别少有。
来到侧面，新车的侧面线条同样动感，双腰线设计勾勒出内凹式车门，黑色轮眉与侧裙和前后包围连为一体，营造出不错的设计感，车顶还配备行李架，在提高颜值的同时兼顾实用性。尺寸方面，新车的长宽高分别为4565毫米×1850毫米×1682毫米，轴距为2700毫米，空间十分宽敞。
进入车内，新车的内饰依旧华丽，中控台使用大面积镀铬覆盖，营造出不错的精致感；空调出风口造型动感时尚，电子档杆更是显得特别有档次感。同时，中控台上方矗立一块悬浮式大尺寸触控屏，集成了多种主流功能，搭配全液晶仪表盘。凸显一丝科技风，整体设计迎合当下潮流。
配置方面，新车配备电子手刹、四轮独悬、19寸铝合金轮圈、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、胎压显示、ABS防抱死、EBD、ESP、车道偏离预警、车道保持辅助、主动安全系统、前后驻车雷达、360度全景影像、自适应巡航、多种驾驶模式、自动泊车入位、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗、电动后备箱、一键启动、远程启动、多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表、内置行车记录仪、皮质座椅、主驾驶座椅电动调节、10英寸彩色中控屏、车载导航、原厂互联、车联网、矩阵式LED大灯、自动头灯、自适应远近光灯、外后视镜自动折叠、内后视镜自动防眩目、自动空调、温度分区控制等等，配置十分丰富。
动力方面，新车搭载1.6T四缸涡轮增压发动机，最大马力为195匹，峰值扭矩为293牛米，动力十分充沛。传动方面，新车匹配7档双离合和6档手自一体变速箱，官方零百加速时间为7.8秒，工信部百公里综合油耗为7.2升，预计实测油耗在9.5-10升左右。
2020年，汽车市场迎来寒冬，疫情造成的巨大影响令不少车企面临退市，但海马顶住了压力，通过这台代号为“GA16-YF”的1.6T发动机提升了核心产品力。海马8S新增车型上市后，完善了海马在A级SUV领域的布局，也让消费者有了更多的选择，总体而言有助于销量提升。各位读者，你对这款车作何评价？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

海马8S2020款落地多少钱？

对于大多数消费者来说，购车预算基本在10-20万，在这个价格区间内购车我们同样需要多做对比，因此无论是轿车还是SUV，或者是MPV的竞争都相当激烈。作为海马郑州旗下车型中的一员，海马8S2020款1.6TGDI自动旗舰型是一些消费者想购买的车型，接下来小编就给大家简要介绍一下这款车，再算一算买它需要多少钱吧。
海马8S2020款1.6TGDI自动旗舰型配备了1.594TL4发动机，发动机最大功率143kW，峰值扭矩为293牛·米，匹配6挡自动变速箱，官方0-100km/h加速为7.8s，工信部综合油耗是7.2L/100km。
再看下配置，海马8S配备并线辅助、主动刹车/主动安全系统、胎压显示等八项安全性配置。同时，这款车还配备了车内PM2.5过滤装置、360度全景影像、无钥匙启动系统等十五项舒适性配置。
来看看大家关心的落地价，我们以2020款1.6TGDI自动旗舰型2020款1.6TGDI自动旗舰型为例，该车型的官方指导价为125900元，据了解，目前芜湖市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税11142元，车船使用税150元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为144473元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是37770元，月供金额为2769元。
总的来说，这款车的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

重整旗鼓，海马2020年规划曝光，二季度推7X6P等三款新车


说到海马汽车的产品，很多人最先想到的是福来美，在当时曾经声名大振，一度成为车市热销车型。不过近两年，海马汽车的销量不尽如人意，一度跌到险些退市边缘。
2019年，海马汽车让人印象最深刻的就是卖房事件。一时间，坊间传出各种声音，更有甚者说海马破产不行了。不过，作为拥有超过30年历史的老牌车企，如果在这种时刻真的放弃了，那无疑太可惜，好在海马2019年挺过来了。
不仅如此，日前我们从海马汽车官方获悉，2020年将推出新款8S、海马7X以及海马6P。另外这三款新车均将在二季度上市，覆盖SUV、MPV以及新能源领域。
海马新款8S：继续主动速度与智能化
海马8S在去年7月上市，景柱亲自站台，7.99万起售的价格，7.8S的加速度，以及超大的空间让这款车关注点十足。
2020年，海马8S将会推出新款车型，可以看作是年代改款。从外观来看，新款车型比现款更加张狂，满满的运动气息，中网边缘和保险杠都采用了红色线条，又用黑色元素来体现气场，从颜值来看，新款海马8S应该可以打上一个满分成绩。
侧面造型变化不大，悬浮式车顶和动感腰线设计突显了运动风格，踏板处的红色装饰将运动风提升不少，也很醒目。
新车的长宽高分别为4565/1850/1682mm，轴距是2700mm，与现款车型保持一致。行李箱容积能达到552L，不算特别出色，但是用起来也足够。
新款海马8S的内饰采用了全新设计风格，而且重点凸显科技元素，悬浮中控屏能提供电话，娱乐，蓝牙等功能，用起来也十分方便。
目前暂未公布最新款海马8S的动力参数，不过预计还会搭载1.6T，该发动机的马力高达195Ps，油耗保持在6.9L，总体表现得可圈可点。
海马7X：造型更为激进，提供6/7座可选
在2019广州车展，海马亮相了一款全新MPV车型——海马7X，可以说这款车型的造型比起海马8S的设计更为颠覆海马以往的形象，比起之前推出的任何一款车型都要更夸张、更激进，整体看上去更具个性。
新车前脸采用纵向内凹式的前格栅设计，整体看上去有点玛莎拉蒂的味道，很有视觉冲击力。大灯组的边角设计极为锐利，同时其线条转折感也极强，很是立体，车头底部前唇非常具有运动感， 整个前脸富有攻击性，整体看上去更吸引个性张扬的年轻消费者。
海马7X采用隐藏式A柱造型，锋利的线条交错体现了强烈的运动感，悬浮式车顶设计也符合当下潮流。
车尾部分，那种夸张锐利的感觉丝毫没有减半分，大灯造型同样十分凌厉，灯组采用LED光源，搭配镀铬装饰条使新车呈现出环抱的视觉效果。
尺寸方面，新车的长宽高为4815/1874/1720mm，轴距为2860mm，相对于吉利嘉际、宋MAX等车型来说，尺寸上有一定优势，轴距更是遥遥领先，空间上将会更加宽敞，座椅方面提供6/7座可选。
海马7X的内饰同样表现不错，仪表盘和中控屏采用相连式设计，有点奔驰的连屏风格，科技感提升不少。中控台整体设计并不复杂，档杆两侧设有纵向物理按键，使用起来也很方便。
动力上，新车搭载1.6T发动机，最大功率194Ps，峰值扭矩293N·m，传动系统匹配6速手自一体变速箱，数值上并不输于奇瑞的1.6TGDI，在同级MPV车型里面，动力性能也是数一数二。
海马6P：纯电续航80km，油耗低至1.38L
在新能源领域，海马汽车在纯电动汽车、插电式混合动力汽车和氢燃料电池汽车等领域投入研发和技术，在2020产品规划中，就有一款插电混动车型——海马6P。
海马6P采用了7速双离合变速器+高效率电机的P2构型，纯电续航里程可达80km以上，5个小时内即可满血复活。
此前，工信部公布了海马6P的申报信息。新车定位紧凑型SUV，基于海马S5打造，动力搭载了一套1.2T发动机和电机组成的插电混动系统，该车是继海马8S插混后旗下第二款插电式混合动力车型。
从整体来看，海马6P与海马S5基本保持一致，全新的家族式设计风格，个性独特的分体式大灯和回旋镖式的尾灯造型，年轻动感的同时也大大提升了新车的辨识度。
相比在售车型5S，海马6P采用熏黑式中网设计，同时取消了前脸镀铬装饰条，侧面引入了蓝色拉花，在翼子板处加入了“PHEV”标识，突出新车的身份。
海马6P还取消了后备厢尾门中部的品牌标识，转而以品牌英文名取代，新车还采用了黑色下护板，并在尾灯中间增加了黑色贯穿饰条。
车身尺寸方面，根据申报信息显示，新车长宽高分别为4418/1823/1630mm，轴距为2630mm。在配置方面，新车根据车型不同，提供多种造型的中网饰条、不同造型的17英寸轮圈（轮胎规格为215/60 R17）、不同颜色刹车卡钳、倒车影像共选装。
动力方面，海马6P将搭载1.2T发动机和电动机组成的插电式混动系统，最大功率分别为104.3kW，电机最大功率82kW。另外，新车配备的锂离子电池为海马自产，纯电续航预计可以达到80km，这套动力系统的综合油耗为1.38L/100km。
最关键的是，海马6P还能根据油门、坡度、车速、电量、发动转速判断路况和驾驶员意图，智能选择工作模式，智能化程度不错。同时也可以窥见，海马汽车在新能源领域的自主研发技术实力不容小觑。
写在最后
2019年，海马汽车挺过来了，并推出互联网直卖模式；2020年，海马汽车计划推出2020款海马8S、海马7X、海马6P三款新品，覆盖SUV、MPV的传统动力和插电式混合动力车型；疫情期间，海马汽车还推出了上门试驾、直播卖车、微信建群等“非接触式”手段创新营销模式；据悉未来5年，海马汽车还将继续投入巨资进行新产品开发和技术升级。
这一系列动作都是海马在向大家证明，海马一直很努力，我们也期待海马能够早日走上正增长态势。
RAV4，当代城市SUV的先驱，于2006年引入第三代车型后至今已在国内发展14年延续到第五代车型，是国内市场紧凑级SUV里最炙手可热的热门产品之一。也是在这一代车型，广汽丰田针对紧凑级SUV开启了双车策略，推出了RAV4荣放的姊妹车型：威兰达。
除了外观内饰细节和配置差异外，两款车型基本相同。而两款车型除了延续往代车型的省油、空间大、皮实等传统优势外，还有一个很明显的优势：配备了3套四驱系统。这在城市SUV里是比较罕见的。
在威兰达车系里，一共有3套四驱系统，其中燃油版本里四驱低配车型采用的是丰田DTC四驱系统，燃油版本中高配车型采用的是DTV四驱系统，而双擎版本车型的四驱版本则采用的是E-FOUR四驱系统。这3套四驱系统有什么差别？大家又该如何选择最合适自己的车款呢？
DTC-AWD：级别最低，但操稳能力不差
DTC-AWD，即动态扭矩控制四驱系统，在上代RAV4荣放上首次搭载，在这代荣放和威兰达上搭载的则是升级版本。最大的变化在于加入了AIM（AWD Integrate Management），即四驱综合管理系统，该系统通过对“发动机、变速箱、刹车控制、转向”等功能协调整合，进行综合控制，使车辆无论是加速还是减速过弯，都可以实现精准性、灵敏性和稳定性。
DTC和市面上城市SUV常见的适时四驱系统一样，能够实现前后轴动力100：0到50：50的无极分配，但是同轴间的左右轮间动力无法自由调节，永远是50：50。虽然同级的适时四驱系统都在用电磁耦合多片离合器，但DTC的设计可以满足高速行驶对四驱的需求，而大部分适时四驱还是适用于中低速情况下。
在弯道行驶时，它可以消除前后轴之间转速差，并且实时计算方向机转角与车速值，以及横摆率等传感器数值，经车辆电脑分析后，会根据弯道转向的过载程度，为后轮逐步增加更大的牵引力，最大值可达50%。可有效减少转向不足的状况，让车辆更加平稳的过弯。
而在冰雪湿滑路面，DTC也能通过实施分配前后轴动力的形式尽量让车辆平稳地在低附着力路面行驶，再配合雪地胎的使用，车辆的通过能力相比两驱车型就有了很大的提高。
但DTC在越野通过能力上表现一般，比较大的坡角和复杂交叉轴路面并不能胜任。现在威兰达全系车型里，只有2.0L四驱豪华版配有DTC-AWD四驱系统，如果你生活在冬季雨雪较多的北方，并且对行驶稳定性和简单的通过性有需求，那么DTC是可以满足的。
DTV-AWD：级别最高，能力超越大部分城市SUV
DTV其实就是DTC基础上的升级版，它的全称为动态扭矩矢量控制四驱系统，相比DTC多了“矢量”两个字。虽然只是多了两个字，能力上却提升了很多。DTV是丰田全球首创技术，它在左右后轮分别加了独立电控耦合机构，可以单独实时分配后轴左右轮间动力，调整范围在0：100到100：0。
另外它在前后桥都装了两个离合器，两驱模式时两个离合器断开，中间传动轴不动；而其他四驱SUV在两驱模式时传动轴是联动转动的所以会有能量消耗，经济燃油性就比较差。DTV完全将传动轴断开后，两驱模式下更省油。
另外在高速转弯时DTV比DTC又能实时调整后轴左右轮的动力输出，可以将更多动力分配到外侧车轮，减少内测轮为应对离心力而造成的额外损耗，不管入弯还是出弯路线都更精准，并且动力都是最好的状态，让最多的动力给到最能出力的轮子上。
此外，DTV还提供NORMAL、MUD&SAND、ROCK&DIRT三种“多地形四驱模式”，多种傻瓜模式方便驾驶者应对不同复杂路况，电脑自己找到最合适的应对方式。
DTV由于后轴左右轮能独立分配动力并且电子锁止能力、持续性稳定性都有所升级，因此在越野路况下通过性超越了大多数城市SUV，对于经常穿越恶劣路况或者更追求公路操控性的消费者，2.0L四驱中高配版本带有DTV的车款最适合。
E-FOUR：混动+四驱，前驱车能有后驱车的驾驶感
New E-Four电子四驱系统是专属丰田双擎车型的四驱系统，也是现在混动车型里唯一配备四驱系统的。它的特点是采用了独立的后驱电机，前后轮动力分配最大可达20：80，对于一台前置前驱布局的车型来说，它的后轮动力超越前轮是比较厉害的。
它在前轴有个大电机，最大功率88KW，最大扭矩202牛米，在两驱模式下保证动力，并且提升燃油经济性；后轴有个小电机最大功率40KW，最大扭矩121牛米，布局紧凑响应迅速。
而“TRAIL”模式也是双擎四驱车型独有的，同样是通过AIM系统抑制车轮打滑、提高后轮扭矩分配、一定程度上提升越野能力。
整体表现来讲，双擎车型的四驱版本在能力上弱于DTV，强于DTC，应用场景也是基于北方冰雪路面较多地区，并且想买混动车也想保证一定通过性能的人群。
最后说两句：
威兰达和第五代RAV4荣放一样，推出之际就2套动力3套四驱系统，不同的四驱系统能力不同适用范围也不相同，大家可以根据自己实际需求合理选购。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

12.58万起，轴距达2860mm，海马7X正式上市，3款车型哪款更值得买


继SUV在国内掀起风潮之后，近两年来主打舒适的MPV市场又被许多车企视作为未来的蓝海。不仅本田奥德赛、别克GL8等合资品牌MPV越来越吃香，自主品牌也纷纷进驻MPV市场。8月23日，海马7X正式上市，共推出了3款车型，厂商指导价为12.58万-14.98万元。新车还提供了多重购车福利，包括21天海南免费用车及3年接送机、24期免息贷款方案、5年/10万公里质保以及3年免费车联网流量等。本期《智看新车》小智就带大家看一看海马7X这款全新的紧凑型MPV有何看点以及哪款车型更值得购买。
海马7X定位于紧凑型MPV，可以视作为福美来F7的继任者，整体外观设计高度还原了此前海马推出的概念车VF00，主打家用市场。
海马7X采用了“海洋元素”的设计语言，外观造型相当夸张激进。新车前脸设计灵感来源于魔鬼鱼，六边形进气格栅内部镶嵌了内凹式的折线形镀铬幅条，再搭配点阵式LED日行灯，为车头塑造了强大的视觉冲击力。而日行灯下方则是LED大灯，其灯罩采用了熏黑处理，因此与进气格栅融为一体，拉伸了横向视觉宽度。
海马7X的侧面将A柱、B柱、C柱以及D柱下方都进行了黑化处理，营造了悬浮式车顶效果。另外新车的腰线设计层次感十分丰富，19英寸的双五辐轮毂则增添了很强的运动感。
新车尾部设计较为简洁，同样可以看到大面积的黑色高亮设计，与前脸形成首尾呼应。后包围设计提高了新车尾部的视觉重心，而排气布局则采用了隐藏式设计。
海马7X的内饰中采用了时下流行的12.3英寸双联屏设计，较好地烘托了豪华感和科技氛围。此外，双幅式方向盘、黑色钢琴烤漆饰板和棕色的内饰配色也进一步为车内质感加分。
海马7X的高配车型配备了较为齐全的驾驶辅助配置，自动泊车、主动刹车、自适应巡航、车道偏离预警系统、并线辅助等一应俱全，减缓驾车压力的同时还提升了主动安全性。
主打家用MPV市场，海马7X采用了传统式后门而非侧滑门，内部则采用了2+2+3的7座布局。由于轴距达到了2860mm，因此新车的内部空间相当宽裕。值得一提的是，新车对于儿童乘员的考虑较为周到，在第三排座椅上方安装了摄像头，可在中控屏幕中进行查看，还有车内儿童被锁提醒等功能。
动力方面，海马7X提供1.5T或1.6T两种不同排量发动机可选，最大功率分别为165马力和195马力，峰值扭矩分别为240牛·米和293牛·米。传统部分，新车全系均匹配6速自动变速箱。
海马7X全系标配了前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架，保证了不错的行驶品质，另外倒车影像、定速巡航、手机互联/映射、无钥匙启动/进入等功能也足以满足日常用车需求。因此对于预算有限的消费者而言，小智推荐购买厂商指导价12.58万元的2020款 1.5T 自动精英型。
如果对动力有一定需求，小智认为不妨选择厂商指导价13.98万元的2020款 1.6TGDI 自动豪华型。不仅动力更强，燃油经济性更高，而且还有车联网、6喇叭、360度全景影像、自动空调等实用性颇高的功能性配置。
如果预算充足，那么可以考虑厂商指导价14.98万元的2020款 1.6TGDI 自动旗舰型。这款车型配备了颜值更高的19英寸轮毂，还有车道偏离预警系统、自动泊车入位、主动刹车以及自适应巡航等驾驶辅助配置，大大缓解了驾车压力。
海马汽车的前身是海南马自达，也就是海南汽车与马自达合作成立的合资厂商，曾经的马自达323以及普力马作为当时国内较早的合资品牌车型都收获了不错的市场表现。不过随着马自达撤出与海南汽车的合作，海马汽车逐渐转向自主研发，只是市场表现一直不温不火。海马7X作为海马汽车的战略性车型，一方面为海马汽车注入了新鲜活力，另一方面也势必承载着海马汽车的厚望。
从产品力来说，海马7X宽裕的空间、充沛的动力以及丰富的配置值得肯定。但要面对比亚迪宋MAX以及吉利嘉际等实力对手，海马7X的售价有些偏高，不过相对来说海马7X在细节方面尤其是儿童安全方面更加用心，这是其优势所在。总的来说，海马7X未来的市场表现究竟如何，我们拭目以待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

海马7X氢燃料电池车亮相 搭载70MPa高压储气罐可续航800km

易车讯 近日，海马7X氢燃料电池试制车亮相海南，新车搭载了3个容量为60L的70MPa氢气罐、电机最大功率为120kW，官方宣称该车加满一次氢气可续航800km以上。海马汽车计划将在海南建设小型加氢站，以海南为试点率先投放海马7X氢燃料电池车。
此前，海马7X燃油版车型曾于2019广州车展上正式亮相，新车定位于7座家用MPV。海马7X有着较为夸张的前脸设计风格，前格栅尺寸巨大、且与两侧大灯组融为一体，中网内部配有内凹式银色镀铬条，辨识度相当高。车身侧面显得修长，A/B/C柱采用时尚的黑色设计、D柱区域采用了悬浮式设计风格。
海马7X燃油版在车尾部分同样采用了大量的黑色设计风格，从整体轮廓上突显了层次感。尾灯在车尾形面上具有凸起效果，整体尾部风格较为少见。车尾底部保险杠区域则采用了银灰色防擦条，实用性比较强。轮圈采用双色五辐样式，比较适合日常家用。动力方面，海马7X燃油版将搭载海马1.6TGDI涡轮增压发动机。
海马7X氢燃料电池车的推出，标志着海马汽车在新能源和传统动力方面同时发力。根据此前的报道，海马汽车将于2020年正式发布旗下PHEV插电式混动系统，或将搭载于8S、7X等新车型。更多关于海马汽车的最新消息，我们将会持续跟进报道。

荣威iMAX8、五菱凯捷领衔 2020下半年都有哪些重磅MPV即将上市

记得在前不久，小编曾出过一期内容，和大家一起回顾了2020上半年的重磅MPV车型。所以今天，小编想带大家去了解一下市面上又有哪些全新的MPV车型即将上市。比较有意思的是，如果说上半年的MPV市场是合资品牌的狂欢，那么下半年的MPV市场则是自主品牌的盛宴。
荣威iMAX8
上市日期：今年年内
看点：外观与荣威Vision-iM高度相似，科技感十足
渐渐的，这台基于荣威Vision-iM概念车打造而来的MPV离我们越来越近了，值得一提的是，荣威iMAX8也是上汽荣威旗下首款MPV车型。
从目前官方曝光的图片来看，荣威iMAX8在外观方面采用了家族式“律动”设计语言，前脸部分，iMAX8采用尺寸超大的悬浮式进气格栅设计。并在格栅内部加入了一种名为“荣麟纹”的元素。并且，除了狭长的大灯灯组和凌厉的雾灯区域设计之外，荣威iMAX8还用一条简洁凝练的LED灯带贯穿整个前脸，搭配上全新设计的LOGO。整个车头犀利饱满，给人一种不怒自威的感觉。
车身侧面，iMAX8摆脱传统MPV的生硬，整体设计风格向SUV贴计。一条平直的上腰线直接从发动机舱贯穿到尾灯部分。下腰线则从前轮拱处延伸到后轮拱，夸张的折面设计凸显了腰线的张力，此外，B柱和C柱的地方还进行了熏黑处理，营造出一种悬浮式车顶的效果。
与车头的夸张造型相比，荣威iMAX8的车尾设计更富有层次感，不仅加入了银色镀铬饰条贯穿两侧尾灯，与车头的贯穿式灯带遥相呼应。还采用了隐藏式排气的设计，整个车尾的造型在视觉达到了高度的统一。
动力部分，我们预测，iMAX8或将搭载上汽集团最新的2.0T发动机，这台发动机最大输出功率为170kW，峰值扭矩达到了370N·m。
尽管目前关于荣威iMAX8在内饰方面的信息还很有限，但是作为有着智能互联网汽车先行者之称的上汽荣威，一直以来在内饰配置方面总能带给我们不少惊喜，相信这次应该也不会例外。
五菱凯捷Victory
上市日期：第三季度上市
看点：五菱首款搭载全球银标的MPV车型
5月22日，随着上汽五菱第2200万辆整车正式下线，与之同时，五菱全球银标首款新车Victory车型也迎来了首次亮相，但是直到6月12日，五菱才正式发布了这款车的官图并定名为五菱凯捷Victory。其中的凯字代表胜歌，捷字代表胜利。
外观方面，凯捷Victory的前脸部分采用了盾型中网设计搭配犀利狭长的前大灯，其中，横幅式的进气格栅看起来就像刀锋，内部则加入了菱形元素进行点缀，搭配上五菱全球银色车标，另外，凯捷Victory车头的两侧雾灯采用了田字型排列，下保险杠处则加入了黑色饰条进行点缀。看起来非常的优雅、流畅。
车身侧面，凯捷Victory采用了较为平直的腰线进行过渡，搭配上前后凸起的轮眉，打造出一种绚丽的光影效果。此外，凯捷Victory的B、C、D柱均采用了熏黑式设计，打造出一种悬浮式车顶的效果。
车尾部分，凯捷Victory加入了锋利的线条进行勾勒，使得它的层次感较为丰富，不规则的尾灯则与前大灯区别开来，正中间的地方则加入了WULING的字母标识。值得一提的是，新车并没有采用电动侧滑门，而是传统的侧拉门。车身尺寸方面，凯捷Victory长宽高分别为4875*1880*1690（1700）mm，轴距为2800mm。
至于内饰方面，凯捷Victory的内饰简直可以用细腻这个词来形容。座舱的设计灵感来源于建筑领域的结构主义，层次丰富，简约之余又保留了其整体性。同时，凯捷Victory还采用了米色和黑色的撞色搭配，整个内饰看起来更偏向于温馨居家。座椅布局方面，凯捷Victory采用了2+2+2三排6座的座椅布局，并为中排座椅配备了磁浮式四向滑轨，前后滑动距离长达560mm。此外，五菱凯捷内部针对一、二排座椅可实现180°向后全平放倒连成舒适的大床，第三排双座椅可独立隐藏式放倒。不仅如此，凯捷Victory还可以提供1514升的后备厢储物空间，实用性较高。
另外，中控台上重新设计的挡把、扁平的空调出风口
以及造型时尚的两幅式方向盘组合搭配得非常协调，并没有任何违和感。而在配置方面，凯捷Victory提供了全液晶仪表+悬浮式中央多媒体触控屏、电子挡把、全景天窗、PM2.5级别滤芯及负离子发生器等。
至于动力部分，根据此前的申报信息显示，新车将会搭载一台1.5T发动机，这台发动机的最大功率177马力。
上汽通用五菱在迈出全新战略的第一步时，并没有贸然地冲向“车潮汹涌”、竞争激烈的轿车或SUV领域，而是以强项——MPV车型作为自己的支点，在小编看来，这不失为一个稳妥且明智的做法。
海马7X
预售价：13-15万元
上市日期：有望在7月份成都车展期间上市
看点：夸张、个性十足的外观设计
海马7X基于VF00概念车打造而来，早在去年的广州车展上，海马7X准量产版本就已经与我们见面。由于采用了独特的设计风格，所以海马7X的外型看起来非常的夸张。
外观方面，海马7X采用了“海洋元素”的设计语言，内凹式的大嘴进气格栅是它与其他车型区别开来的主要特征，搭配上犀利的大灯造型，看起来有点像电影里的大白鲨，视觉冲击力极强。
得益于大角度的A柱设计，海马7X的车身线条极为流畅，车身侧面，海马7X采用了双腰线设计，上腰线从发动机盖处贯穿到车尾，而下腰线从轮拱处微微上扬，车门则配备了传统的开合式设计，车尾部分，海马7X的设计相对保守，车尾部分虽然没有采用时下流行的贯穿式尾灯，但是加入了黑色饰板进行装饰。增添了几分时尚的气息，车身尺寸方面，海马7X的长宽高分别为4815*1874*1720mm，轴距则达到了2860mm。
动力部分，从此前的申报信息上看，海马7X将会搭载1.5T和1.6T两种不同版本的发动机，其中1.5T发动机最大功率165马力；1.6T发动机最大功率195马力，峰值扭矩为293N·m。传动系统方面，海马7X匹配了一台来自东安汽发(DAE)6AT变速箱，值得一提的是，东安汽发(DAE)的这台6AT变速箱，也是是目前市面上最好的国产6AT变速箱，口碑完全可以媲美国外的6AT变速箱。
海马汽车这几年的表现可谓是差强人意，一方面，海马缺乏清晰的产品规划，另一方面，海马在市场上又缺乏爆款产品。而海马7X作为海马汽车今年最重磅的车型之一，其表现好坏，甚至会关系到海马汽车的未来命运。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新插电混动SUV海马6P亮相，新车不断的海马深知卖车是王道

在大连举行的第一届博格华纳海马汽车马拉松邀请赛上，海马汽车全新的插电式混动SUV 海马6P正式亮相。加上此前的纯电车型海马爱尚EV，海马汽车算是基本完成了新能源进程的开端。那么在这台海马6P车型上，究竟有哪些亮点？海马汽车又将展现给消费者什么样的新技术呢？《车壹圈》这就为你来揭秘。
海马6P是基于海马S5打造而来，所以在车身整个造型上也延续了海马S5的部分设计。前脸是大家很熟悉的多边形进气格栅，内部采用的点阵式镀铬中网设计。不过既然是新能源车型，那么边框自然加上了一圈象征着环保的蓝色装饰，所以一眼就能够看出海马6P的新能源身份。除此之外，海马6P前脸的分体式大灯加上下方的贯穿式进气口，整体看上去还是挺有运动气息的。
在侧面，海马6P也是将运动贯彻到底的姿态。车顶是呈一定幅度向后倾斜的，尾部还有一个尺寸不小的扰流板。门板上的腰线设计也是很别出心裁，上下两条，前部相连使侧面有一个整体内凹的造型，看上去很有立体感。值得一提的是双层的五幅轮毂中间也加上了蓝色的点缀。
在尾部，高位刹车灯是圈哥个人比较喜欢的设计，融入扰流板的那一条红色非常有动感气息。分体式的尾灯和前大灯是相呼应的设计。需要注意的是在尾标部分，首先车标换成了英文字母，左边加上了蓝色的6P标识表明新能源的身份。整个外形设计而言，虽然是多了一些象征着环保的新能源点缀，但是海马家族的运动气质还是完完整整保留了下来。
在车内，悬浮式的中控大屏绝对是亮点C位。据悉这个液晶中控屏还拥有5种主题效果显示。而在挡把区域，可以看到换装了可升降式的旋钮挡把，配合上旁边整块的钢琴烤漆面板，看上去档次感提升了很多。
在动力方面，海马6P搭载的是1.2L TGDI发动机和永磁同步电机的组合，匹配的是7速湿式双离合变速箱。其搭载的与博格华纳联手开发的P2机电耦合驱动模块，海马6P也是中国品牌首款采用P2技术量产的插电混动车型。在纯电模式下能够续航80km，这也和市场上一些刚过标准的“骗”绿牌车型拉开了差距。同时，海马6P的的综合油耗仅为1.4L/100km，而零百加速的时间仅需7s，在性能和节能之间取得了一个完美的平衡值。
在全国排名前十的《车壹圈》看来，虽然市面上已经有了很多插混SUV车型，但事实上能够将车辆的性能与插混的核心节能真正完美结合的并不多见。专注于高性能SUV的海马汽车在性能方面自然不必担心，同时能够将油耗控制在百公里1.4L，无疑是让同级车型望尘莫及。目前该车尚未上市，但是根据海马汽车一贯的好产品、低售价的风格，海马6P未来的售价肯定是相当接地气的。
至此，海马今年拟定推出的三款新车均已全部亮相。包括已经上市的新款8S、专注于儿童安全的MPV海马7X，如今海马6P的亮相算是为海马今年的规划画上了一个圆满的句号。一直蓄力的海马汽车也终于让人看到了新产品的不断推陈出新。一家车企，纵使其它板块发展的再好，终归还是要回到造车卖车的本职中来，海马汽车正是如此在做，也期待未来海马汽车还有更多的新车型推出。
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海马汽车怎么样

如今SUV在车市风头正劲。其丰富的智能系统让宝宝妈妈带宝宝更轻松，强劲的动力也适合喜欢热情的宝宝爸爸。由此，海马汽车全新升级的强大智能SUV——2020款海马8S，不仅拥有丰富的智能配置，更有澎湃动力，一度成为众多家庭喜爱的车型。智能语音系统提供便捷服务，让生活更舒适。2020海马8S丰富的智能语音系统，帮助马宝和宝爸解决琐事，让马宝和宝爸不再为琐事烦恼。每个家庭最担心的就是宝宝。无论在家还是外出旅游，宝宝都是第一位的。所以2020海马8S很贴心的为马宝和宝爸提供了语音控制系统。当婴儿进入汽车时，马宝或宝爸可以通过说“你好，海马”来打开车内的语音系统。不用任何按键，只需告诉系统关窗，空调节温度，音乐低沉。然后系统会根据指令做出相应的调整，让马宝和宝爸再也不用担心繁琐的按键操作了。当然，还有为马宝和宝爸提供远程车辆控制功能的T-box。只需一部手机就能控制汽车的空调节、车窗、后备箱等各种功能。无论炎热的夏天还是寒冷的冬天，你都可以用手机提前开启汽车的空调节，让马宝、宝爸和宝宝不用焦急等待。智能驾驶系统安全，让生活更有保障。2020款海马8S的智能驾驶系统，帮助宝爸和马宝解决后顾之忧，让宝爸和马宝不再担心安全问题。安全对每个家庭来说都是最重要的。因此，当爸爸带着爸爸和她的宝宝外出时，AEB自动刹车系统可以在危险情况下提前通知爸爸。如果发生危险，它还能刹车停车，更好地保护宝爸、宝爸和她的宝宝。不仅如此，还有BSD盲点监测系统。当宝爸或马宝在驾驶2020款海马8S变道时，系统会在变道时提醒马宝或宝爸，避免因后视镜盲区造成不必要的事故。也能从细节上保护你和家人的安全。此外，当宝爸或马宝抱着宝宝打开车门时，由于视力不好，她往往会忽略后方是否有车辆或行人。陶氏开门预警系统可以随时监控车后是否有目标，及时提醒带着宝宝的马宝和宝爸防患于未然。高效发动机动力澎湃，让生活更肆意。2020款海马8S高效发动机帮助宝爸解决油耗问题，让宝爸不必为澎湃动力而惧怕油耗。2020款海马8S配备“海马BOOST BLUE & quot动力技术路线下的1.6TGDI发动机，荣获“2019中国心十大发动机”，最大功率195Ps，最大扭矩293n·m，可完成百公里加速7.8秒，动力远超同级。此外，与之匹配的6AT自动变速箱和6MT手动变速箱，可以满足宝爸以任何方式驾驶车辆的愿望，为宝爸带来更多的驾驶乐趣。此外，HCCS高效燃烧系统、HI-HMS智能热管理系统、DVVT等多项领先技术在1.6TGDI发动机上的应用，让2020款海马8S拥有澎湃动力的同时，也能提升燃油经济性，其百公里油耗仅为6.9L就是明证。日常出行的舒适性和安全性是每一辆家用车的重中之重。2020款海马8S不仅能精准捕捉马宝需求，还能以强劲的动力和经济的油耗服务宝爸，让更多家庭用户享受更舒适的驾乘体验。百万购车补贴