本文目录一览：
- 1、长安铃木所有车型
- 2、铃木自动挡小车3万左右
- 3、长安铃木两厢小型车
- 4、铃木新奥拓怎么样？
- 5、铃木启悦有什么缺点通病？
- 6、长安铃木与长安奥拓有什么区别
- 7、长安铃木维特拉怎么样
- 8、铃木汽车有什么优缺点？
- 9、长安铃木羚羊车油耗是多少
- 10、长安铃木骁途怎么样
长安铃木所有车型
“长安铃木全系车有：雨燕、奥拓、北斗星、羚羊、启悦、锋驭、凯泽西等。”铃木（SUZUKI），成立于1920年，是一家日本的汽车制造企业。铃木商标图案中的“S”是“SUZUKI”的第一个大写字母，它给人以无穷力量的感觉，象征无限发展的铃木汽车公司。铃木向全世界的客户提供优质产品，并且向使用铃木产品的客户提供优质服务。1952年开始生产摩托车，1955年开始生产汽车，以生产微型汽车为主。通用持有铃木10%的股权。铃木于1984年首次提供技术给中国市场，也是最早进入中国市场的日本汽车公司之一。2012年11月5日，铃木公司宣布退出美国汽车销售市场，将集中于摩托车销售业务。
铃木自动挡小车3万左右
这个价位的铃木自动挡小车有：奥拓、焕驰、瑞纳、新金刚、远景X1、奔奔等等。
1、奥拓
作为国内现在为数不多得如此低价的合资品牌汽车，而且还顶着世界小车之王——铃木这个金字招牌，铃木奥拓和众多国产品牌相比，最大的优势在于它是一款全球化的车型，而且有着多年积搂的好口碑。而且在面对价格越来越低的对手们，奥拓也在不断下沉自己的门槛。
2、焕驰
起亚焕驰是现代全新瑞纳的姊妹车型，外观上的设计延续了海外版全新锐欧的风格，虎啸式进气格栅造型看起来更加修长，同时前大灯组与格栅相连，前保险杠处采用了很多黑色的运动化装饰件，进一步提升了整车的视觉效果。
3、瑞纳
北京现代瑞纳是北京现代公司联合现代北美公司以及欧洲设计中心共同设计开发的一款车型。其外观运用了流畅的线条设计，风格偏时尚，定位于年轻消费者。现代瑞纳作为现代汽车小型车的核心战略车型，是现代汽车特别针对中国市场的特性独立研发的一款A0级小车。
4、新金刚
新款金刚在外观和内饰方面没有明显的变化，配置方面会有一定调整。配置方面增加发动机电子防盗、仿皮座椅、遥控钥匙、USB音源接口、LED远近光灯、LED日间行车灯等。
5、远景X1
远景X1是吉利汽车旗下的小型SUV，定位城市迷你SUV，凭借配置更高、设计更潮的产品亮点，吸引泛“90后”新生代用户群体的眼光。远景X1的外观设计很符合年轻人的审美，采用了“玩乐拟态美学”设计理念，展现灵动、前卫且不失乐趣的设计风格。
6、奔奔
奔奔是一款经济型的小轿车，是中国长安汽车集团旗下的长安汽车历经3年时间，由上百名中外专家和技术人员设计和研发完成的。奔奔的外形给人一种充满力量、时刻蓄势待发的锐劲感觉，这对于喜欢追求新鲜事物，对生活充满激情，同时追求不断进步不断超越自我的“奔奔族”，是一种极佳的契合。
长安铃木两厢小型车
值得2011年的铃木雨燕，13升牌的二手车是非常不错的，值得购买铃木雨燕车型所使用的发动机一直以来都是小排量发动机雨燕是长安铃木汽车有限公司推出的一款小型车，是两厢车这款车的官方指导价为548828万元。
您说的应该是雨燕车，雪燕不是车雨燕的车型定位是小型车雨燕是长安铃木汽车有限公司推出的一款小型车，是两厢车这款车的官方指导价为548828万元外观方面，这款车的造型比较可爱，外观和宝马MINI很像车前脸采。
mm1470后轮距mm1480最小离地间隙mm150整备质量Kg1040车身结构两厢车车门数个5座位数个5油箱容积L45行李箱容积L213562”雨燕2012款13L手动超值版，是长安铃木的一款小型车。
火花塞出现了损坏铃木雨燕是长安铃木汽车推出的一款小型车，是两厢车，铃木雨燕感觉加不上油，缺缸是因为火花塞出现了损坏，这款车的官方指导价为548828万元外观方面，这款车的造型比较可爱，外观和宝马MINI很像。
铃木小型车有三款昌河铃木的北斗星长安铃木启悦车型维特拉昌河铃木北斗星是微型车两厢结构，车身尺寸为3400mm1575mm1670mm，采用全铝部件搭载4缸16气门dohc技术，采用薄壁缸体设计，整体轻量化小型化具有大。
2011款sx4两厢，市场售价8581338万，有10余个版本，基本型运动型舒适性，14L16等多个版，个别地区有几千元的优惠，具体报价建议你到当地4s咨询了解 搜狐汽车问答平台。
长安铃木SWIFT是铃木雨燕小车的外观里面，它其实拥有一个凶悍的外貌，那再加上它头灯的led日行灯设计，以及led的头灯，其实也让整个视觉感受，包括在外观以及晚上开车的时候，都有一定程度的优点它的采用的是16寸的双色。
铃木新奥拓怎么样？
长安铃木新奥拓这款车怎么样
作为小车，整体不错 4AT爱信变速箱匹配很好 换挡很有逻辑，起步也快，又省油
长安铃木新奥拓这车怎么样?
新奥拓做工和内饰用材上都很好 乘坐空间上也不错180cm的人坐上去也不压抑有剩余空间 隔音效果和7-8万的合资车差不多60km65.2分贝80km65.7分贝（70分贝以下为人体舒适）油耗很低百公里5L 其他方面也不错
但是新奥拓的安全性比较低 你开新奥拓真的规矩点 不要在高速时乱冲乱超车
新奥拓和QQ自重都890公斤（官网和百度百科上查不到车重） 但尺寸还比QQ大些 日本车是出了名的轻加薄 为了减低油耗在钢材上就偷工减料来减轻丹量 又要加大空间这样的设计车皮会很薄 就现在5-6万的国产车一般都一顿二三 真正开快了撞上了............
铃木新奥拓怎么样
您好，铃木新奥拓的优点是车子特别省油，质量比较好，皮实耐用，特别适合短途代步，缺点就是车子的空间太小。
长安铃木奥拓怎么样
目前现在算是微型车里，质量最好，最省油的，形式品质，也要比自主车系的微型车强不少
新奥拓的评测
头顶着老款奥拓微车王子的光环，新奥拓以全新形象来到车友面前，而这次改变之彻底，以至于我们没有办法拿新款与老款相比，因为他们相同的只有名字，而包括外观元素、内饰风格、驾驶感受甚至细分市场，都相差甚远。所以感受新奥拓，需要暂时忘了它的名字。在设计之初，新奥拓便刻意被打造成高品质微型车，将欧洲掀背小车作为产品最初的开发理念。事实上正式这样的初衷让新奥拓焕然一新。新奥拓外形圆润、线条流畅，轮廓尽管谈不上硬朗，但却是充满动感，前低后高的俯冲造型让新奥拓看起来英气逼人，阳光气息扑面而来。 大嘴造型应该是新奥拓重新定义后最大的亮点，一体式中网让车头部分整体性非常强，而不至于因为需要考虑进气格栅和车牌架、中网和保险杠的相互协调。而这样做还有一个好处，就是不同群体的消费者会有不同的看法，比如我的女性朋友告诉我她觉得新奥拓的大嘴造型看起来憨态可掬，非常可爱。可是我的男性朋友说这样的造型让他想到了常见到的那些性能车型，硕大的中网来满足足够的进气量。不管怎么说，这样的设计确实是非常讨巧的，本身就是一款小型车型，能满足多种口味确实是件不易的事情。水滴型一体式前大灯晶莹通透，银色和白色的灯组不显张扬。发动机盖不是那种平整式设计，两端微微上翘的同时与头灯的配合更加和谐。而从发动机盖边缘的做工我们可以看到长安铃木在这款小车上下的功夫，边缘的做工非常细致，接缝处缝隙非常小，且非常均匀，这点上一些自主品牌的一些小车确实应该好好学习一下。与车头的部分的娇柔风格不太相同的是车尾部分没有再采用任何的弧形线条，而几乎全部是看起来强硬的平直线条，比如我们看到的尾灯，外围灯组看起来坚硬结实，中间的圆形灯组开起来也不再是轻松可爱的风格。掀背式后备箱下沿也是采用了更多的直角设计元素。这样的设计让后备箱舱门有了更多设计余地，避免了空间的浪费，但即便如此我们看到后备箱依然还是“微车”级别的，托后排座椅后仰角度比较大的福，后备箱底面积还是足够大的，只是感觉深度不够，而且越往上面越窄。我们的两个不算大的背包已经把后备箱挤得满满当当。采用了高位刹车灯设计，尾部的设计风格相对简洁大气，而比较让人欣喜的是这款小车的后窗也配置了单片雨刷装置，这个级别的车的配置通常都是能省则省的，而新奥拓的后风挡雨刷则确实还是比较实用的，因为两厢车型的尾部在行驶时会形成涡流，没有风从后风挡玻璃上扫过，灰尘在后风挡玻璃上没有机会没清除，因此会影响驾驶员的后视野。有得必有失，有失必有得，新奥拓的轴距达到2360mm，这样的数据在微车里还算不错，驾乘空间挤压了后备箱的空间，是保证了乘坐人员的舒适。事实也确实如此，驾驶舱的头上和腿部空间确实不小，180CM以上的男士坐在前排应该不会感觉局促。俯冲的造型为小车增加了些许动感，在视觉效果上强化了车身长度。但这样的俯冲效果使得原本高度不算富余的新奥拓的后窗被挤在一个狭小的空间里，视野会受到些影响。 新奥拓内饰的设计清新，显然更多为了取悦年轻用户。座椅及中控台都采用深浅双色搭配，运动气息浓厚，不会有小车常见的浮躁的感觉，而一些银色妆点则成为内饰的一些亮点。扎实的整体做工秉承了铃木做小车的理念，内饰工艺水平很高，模具扎实，用料体现实用原则，塑料组件表面光滑，摸上去材质偏软，手感还不错。中控台整体细长，因为案件并不是非常多，所以键区分布并不会很密集。最上面金属色涂装的U型键区是音响控制面板，这个部分的位置大致与方向盘中心部位齐高，所以在驾驶时使用也会非常方便。单碟CD、AUX外接MP3前2侧2四扬声器足够满足普通家庭用户使用。而在使用中我们发现音响控制居然集成了音乐均衡效果器设定功能，有爵士、古典、......>>
长安铃木奥拓的汽车性能
全新款奥拓车身长宽高分别达到3500/1600/1470毫米，轴距为2360毫米，其风阻系数达到了0.3，再加上855kg的整备质量，对整车的动力性能有很大帮助。在动力方面：新奥拓搭载了K10B 1.0L发动机，匹配五速手动变速箱和四速自动变速箱，最大功率为53kw/6000rpm，最大扭矩为90N.m/4800rpm，最高时速达到155km/h，百公里加速仅需14秒。新款奥拓车身曲线柔和自然，造型圆润且饱满，显得十分可爱，完全摆脱了老款奥拓方头方脑的样子。
奥拓2013款怎么样铃木奥拓口碑
优点： 低速扭矩大，起步快，加速快。 A00小车之王，不弱于别的车。2500转扭矩开始高峰，全车四个成年人带一个孩子，开空调爬坡，发动机声音虽大，但爬坡不成问题，一般小坡四档开空调拉四个成年人跑起来没问题。 缺点： 长安的组装水平，还有用料确实一般的一般。手动变速箱超级不好用，倒档难挂，10公里以下速度1档才能挂上，别的时候挂个1档都是直接硬碰硬打齿。 综述： 偏运动。连座椅都是运动座椅，前排座椅头背都一体的，座椅也硬，有种赛车的那种吸入感，很安全的说。减震硬派，不会有塌 *** 的现象。减震一年保换，有漏油就换吧。俺的还是原车的没有换。在4S看到换的新的和原车的不一样。
长安铃木新奥拓质量怎么样
K10B系列高性能小排量发动机，双顶置凸轮轴、1.0L排量，发动机最高输出功率达到52kW，峰值扭矩92Nm。综合工况下的实际油耗仅为5.8L／百公里
铃木新奥拓怎么样
奥拓口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑
4.5分
高于同级14.86%
优 点：
时尚动感
49
隔音效果好
42
动力充沛
31
指向精准
15
空间充裕
14
缺 点：
油箱问题
38
舒适性差
30
噪音问题
21
空间紧凑
17
减震问题
14
铃木启悦有什么缺点通病？
最大的通病就是动力不足，其他也没有什么问题。启悦总体来说油耗比较小、发动机怠速的时候噪音也比较低，耐久性都比较好，一般汽车的通病，除了动力不够之外还是比较好的。启悦是长安铃木旗下的一款性能比较好的汽车，从油耗方面来说，铃木启悦发动机的油耗小是这款汽车的一大特色，这款汽车很少去宣传什么环保绿能的广告，也不会标榜蓝天地球梦等综合技术，但是这款汽车从行动上证明了自己，油耗低的同时排量也很低，并且在发动机怠速的时候，汽车几乎没有多少噪音。长安铃木启悦的动力虽然有些不够，是这款汽车的通病，但是相对而言这款汽车的动力系统还是很有优势的，从燃油经济性来说，这款汽车搭载的1.6升高效能的全铝发动机，最大功率为87kw，峰值扭矩高达158NM，并且配有6速的手自一体的变速箱，轻量化高刚性的车身，整款车还是比较出色的。本文仅代表作者观点，不代表有驾立场。未经许可，不得转载。更多答案铃木启悦通病有哪些2018款 启悦 缺点有很多，舒适性一般、做工不够精细、启悦车门难关、安全性应考虑、做工不配此价、漆面起泡开裂、屁股难看、变速箱无法换挡、动力一般、做工差，优点也有，比如样子挺好看，就看你能不能接受了启悦白色车通病？明确告诉你不是生锈！铁屑掉你车上锈上了，比如停在各类有铁架的房檐下（空调价，窗户铁网等等），买瓶去铁粉的喷剂喷一喷就去除了。铃木启悦的通病是什么铃木启悦的通病是动力不足。以下是铃木启悦的相关介绍：动力系统：这款搭载1.6L发动机的启悦，匹配全新6速自动变速箱，在燃油经济性方面是很大的亮点，百公里综合油耗仅为5.3L。配置：拥有6.5寸多媒体影音导航系统，自带GPS导航、蓝牙、SD读卡器、VCD\u002FDVD、CD\u002FMP3播放器、USB即插即用功能，令驾驶之路欢乐无限。采用高分辨率、广角摄像头进行拍摄，通过中央高分屏进行呈现，车尾状况了然于胸，增强行车安全。
长安铃木与长安奥拓有什么区别
长安铃木与长安奥拓有着本质的区别：长安铃木为公司，长安奥拓为长安铃木旗下的新轿车品牌。
1、长安铃木
长安铃木一般指重庆长安铃木汽车有限公司。重庆长安铃木汽车有限公司，创建于1993年5月，长安汽车全资子公司，公司注册资本19000万美元。
公司产品包括骁途、维特拉、启悦、锋驭、天语SX4、雨燕、新奥拓等六个系列车型，G、M、K三个发动机机型。公司现已具备年产35万辆整车和35万台发动机的生产能力。公司引进日本铃木的科学管理模式，推行国际通用的精益生产方式。
2、长安奥拓
奥拓（Alto）是中国长安铃木公司旗下一款经济新轿车品牌。上世纪90年代初，国内共有4家军工企业（即重庆长安奥拓、湖南江南奥拓、吉林江北奥拓、西安秦川奥拓）获得日本铃木技术的奥拓（Alto）车型的相关技术及生产设备，自主生产奥拓车型。
扩展资料
企业历史
长安铃木汽车有限公司（Changan Suzuki Co., Ltd）是为适应国家汽车工业产业政策的要求，推动国内汽车工业的发展，实现中国百姓的"轿车梦"，1993年5月，由重庆长安汽车有限责任公司与日本铃木株式会社、日商岩井株式会社合资组建了重庆长安铃木汽车有限公司，主要生产、销售系列经济型轿车及零部件。
1993年6月奠基， 1994 年6月开始建线。到1995年9月，冲压、焊接、涂装、总装四大生产线以及检测线相继建成投产，形成了年产5万辆轿车的生产能力。
1997年6月，李鹏总理为公司题词："面向广大市场，发展经济型轿车"，勉励长安铃木人戒骄戒躁，为发展中国的轿车工业不懈努力。作为中国定点的八大轿车生产基地之一，重庆直辖市支柱产业的重要组成部分的长安铃木公司。
参考资料来源：百度百科-奥拓
参考资料来源：百度百科-重庆长安铃木汽车有限公司
长安铃木维特拉怎么样
长安铃木维特拉怎么样
之前关注过这车。
优点我估计不用说了吧，你看过的话应该对这个车的各方面优点应该比较熟悉了。我个人看过以后觉得有个小有点估计要特别说一下，因为我觉得好像很多人不会留意。就是这个车的扭矩非常大，达到220牛顿米，这个扭矩指数是一般紧凑型SUV才有的，甚至有不少紧凑级SUV的扭矩还不到200.而且维特拉这个最大扭矩达到的转速还非常低，这样的引数得到的结果是，这车在同级别车里，应该是起步提速爆发力最牛的。这个车百公里加速不是8.几秒的吗，成绩真的相当不错。
另外还有，维特拉是全系标配ESP以及其他一些主动安全配置的。这点真的很厚道。小型SUV在10W元价位，全系标配这一大套主动安全配置的车，在合资品牌里铃木算是目前唯一的一个。所以这一点铃木做的最厚道。
再有就是这个车的最小离地间隙，应该也是诸多SUV里最大的。这个应该是得益于它和大哥车型超级维特拉有相同设计思路有关的。虽然维特拉的定位已经和真正的越野车没有任何联络了。但当年超级维特拉在越野车里也是有着一席重要地位的车型。所以现在新款的维特拉也继承了这个很高大的离地间隙的优点。
然后说一下缺点，这个车我去试了几次，后排空间确实很小。后排坐个身高在170以内的女生应该没问题，如果车上4个人，身高都超过175的话，后排乘客腿部空间真的非常紧张。坐进去没问题，但绝对不舒服。。这个没办法，铃木就是做小车很在行。所以维特拉在同级别的小型SUV里，也算是最短小的。所以后排空间是这个车最大的缺陷。
再有就是毁队友的长安汽车公司。按说铃木的车本身素质还是相当不错的，但国内合资的长安铃木实在是。。。长安做工烂是出了名的。不过这个做工烂只是说比如钣金扣减啥的，衔接部分做的很粗糙，有的解封非擦大，再或者是内饰组装粗糙，你要是经常跑烂路的话，要不了多久车里有一些内饰就会松动，然后各种异响。总之是不影响车的效能和安全，但会让你觉得开着不舒服。不过这个做工问题也是分人看的。我个人去看了实车觉得确实做工粗糙了点，不过我个人认为还在可接受的范围内。所以你最好个人先去看看实车。
再有就是铃木在国内的宣传以及广告方面，做的真的很差劲。其实车不错，但买的人很少。就是因为铃木的宣传力度太差。所以铃木的车无论怎么好，你买了以后都会发现很小众。不过这个不算是什么硬伤的缺点。必定车本身没有问题，只是消费车眼界的关系。
维特拉到底怎么样？
《五号频道》车评人一句话总结：同级别小型suv里面加速最快、油耗最低，价效比最高，越野效能最强。个人认为很中肯
长安铃木维特拉这款车的质量怎么样
之前关注过这车。
优点我估计不用说了吧，你看过的话应该对这个车的各方面优点应该比较熟悉了。我个人看过以后觉得有个小有点估计要特别说一下，因为我觉得好像很多人不会留意。就是这个车的扭矩非常大，达到220牛顿米，这个扭矩指数是一般紧凑型SUV才有的，甚至有不少紧凑级SUV的扭矩还不到200.而且维特拉这个最大扭矩达到的转速还非常低，这样的引数得到的结果是，这车在同级别车里，应该是起步提速爆发力最牛的。这个车百公里加速不是8.几秒的吗，成绩真的相当不错。
另外还有，维特拉是全系标配ESP以及其他一些主动安全配置的。这点真的很厚道。小型SUV在10W元价位，全系标配这一大套主动安全配置的车，在合资品牌里铃木算是目前唯一的一个。所以这一点铃木做的最厚道。
再有就是这个车的最小离地间隙，应该也是诸多SUV里最大的。这个应该是得益于它和大哥车型超级维特拉有相同设计思路有关的。虽然维特拉的定位已经和真正的越野车没有任何联络了。但当年超级维特拉在越野车里也是有着一席重要地位的车型。所以现在新款的维特拉也继承了这个很高大的离地间隙的优点。
然后说一下缺点，这个车我去试了几次，后排空间确实很小。后排坐个身高在170以内的女生应该没问题，如果车上4个人，身高都超过175的话，后排乘客腿部空间真的非常紧张。坐进去没问题，但绝对不舒服。。这个没办法，铃木就是做小车很在行。所以维特拉在同级别的小型SUV里，也算是最短小的。所以后排空间是这个车最大的缺陷。
再有就是毁队友的长安汽车公司。按说铃木的车本身素质还是相当不错的，但国内合资的长安铃木实在是。。。长安做工烂是出了名的。不过这个做工烂只是说比如钣金扣减啥的，衔接部分做的很粗糙，有的解封非擦大，再或者是内饰组装粗糙，你要是经常跑烂路的话，要不了多久车里有一些内饰就会松动，然后各种异响。总之是不影响车的效能和安全，但会让你觉得开着不舒服。不过这个做工问题也是分人看的。我个人去看了实车觉得确实做工粗糙了点，不过我个人认为还在可接受的范围内。所以你最好个人先去看看实车。
再有就是铃木在国内的宣传以及广告方面，做的真的很差劲。其实车不错，但买的人很少。就是因为铃木的宣传力度太差。所以铃木的车无论怎么好，你买了以后都会发现很小众。不过这个不算是什么硬伤的缺点。必定车本身没有问题，只是消费车眼界的关系。
铃木维特拉怎么样
铃木维特拉在小型SUV里面还是不错的，价格便宜，质量相对较好，车子特别省油，外形也说的过去，缺点就是空间不算大。
有人买铃木维特拉吗，怎么样进来说说
铃木维特拉在小型SUV里面还是不错的，价格便宜，质量相对较好，车子特别省油，外形也说的过去，缺点就是空间不算大。
谁用过维特拉？这车怎么样？
一般，保有量少。
长安铃木维特拉这车怎么样？
总的来说非常不错，第一省油、提速快、第二功能较全、安全配置高、第三车身高、外型非常抢眼。比我以前1.3的飞度都省油，我是1.4T手动6速的，最低一次油耗是跑了400公里加了21升油。
维特拉效能怎么样？价效比高么？麻烦看到的车主解答一下，谢谢！
我就是维特拉的车主
长安铃木维特拉这款车怎么样？
小型SUV，还是感觉不错吧，价效比高
长安铃木维特拉这款车怎么样？
长安铃木维特拉这款车的燃油经济性，四驱效能还有价效比方面不错，该车的缺点是车子刚性差和品牌知名度差一些。
铃木汽车有什么优缺点？
铃木汽车的优点：
1、注重环保，在省油方面做得比较好；
2、安全系数较高，做工更细腻，更有安全感；
3、外观漂亮，操控转向准确，方向敏感；
4、配置多样，技术成熟，价格合理。
铃木汽车的缺点：
1、配件贵，保养费用较高；
2、舒适性配置较差；
3、维修不方便，售后服务较差。
铃木商标图案中的“S”是“SUZUKI”的第一个大写字母，它给人以无穷力量的感觉，象征无限发展的铃木汽车公司。1909年，铃木先生在静冈县滨名郡创建铃木织机制作所，1954年改称铃木汽车工业公司。公司主要生产微型轿车、轻型货车、摩托车等。从1979年以来，公司生产的微型汽车在日本销售量居首位，铃木SPORTSWIFTGTI曾在亚洲太平洋拉力锦标赛上夺魁。1983年，该公司与中国重庆长安汽车有限公司合作生产奥拓微型轿车。铃木通过向全世界的客户提供优质产品，并且向使用铃木产品的客户提供优质服务，面向每位客户，以实现与客户建立终生信赖的关系为目标而不懈努力。铃木认为，为每位客户提供“高品质”、“高性能”、“客户使用方便”、“乘坐舒适的汽车”，是铃木的使命。最近几年以来，我们以“Wayoflife”这一新的口号为基准，以为每位客户制造可提供“多彩生活建议”的产品为目标，将“Wayoflife”的精神渗透到铃木的全部产品中，提供给客户。
长安铃木羚羊车油耗是多少
长安铃木羚羊车的油耗为每100公里5-7L。汽车油耗主要取决于发动机技术、变速器速比、汽车外形的风阻系数、行驶人员的行驶生活习惯等。发动机的热转换率越高，其内部消耗量越低，可以将更多的汽油燃烧转化为发动机旋转功的输出。汽车油耗高的原因如下：1、添加的燃料质量太低。如果汽车中添加的燃料质量过低，燃料和混合气在发动机内不能充分燃烧，会引起部分燃料的浪费，进而影响汽车油耗的上升。需要添加高质量燃料时，可在一定程度上降低油耗；2、暴力行驶：如果行人在汽车上行驶太暴力，发动机转速往往相对较高，导致汽车发动机过载容易转动，汽车油耗较高。要改变开车方法，学会温柔行车，提前刹车，慢慢起步；3、发动机积碳过度严重：发动机积碳太严格，导致燃油不能正常输送，汽车出现油耗加重、动力减弱的症状。必须立即清除发动机积碳；4、车自重过大：车自重过大会增加发动机负荷，油耗更高。必须减轻汽车的自重。
长安铃木骁途怎么样
说到骁途这一名称我们也许较为生疏，而假如提及天语SX4，坚信很多人脑海中就是前两年铃木小轿车大街小巷的界面。
精确点说，骁途并不是真实的意义上的最新商品，大量的是锋驭改款车罢了，而锋驭也是SX4演变过来的。那时候许多顾客是想要为SX4这类处于CROSS和中小型SUV中间的外表造型设计买单的。
好景不常，以后有很多厂家发布自己中小型SUV，促使SX4竞争能力日益降低。铃木略逊一筹将SX4更新换代，并更名为锋驭，精准定位也是中小型SUV，但是锋驭可_有有志气，期内曝光车子共震难题，又也许前脸不足SUV，但是外型这就智者见智仁者见仁吧。自然有一部分人担忧骁途一样存有共震难题，全是避之不及挑选犹豫。
这一次，铃木又迈入中后期改款，融合S-CROSS概念跑车的_典原素，不会再应用“锋驭”这一名称，取代它的的是“骁途”。实际上，骁途前脸比锋驭更有诱惑力，但是大势所趋的车体规格4300*1765*1580mm，与锋驭_有分毫差别。
骁途刚发售，参考价9.98-15.9八万，俊美洒脱的外观设计让人许多年青人，直瀑式进气格栅，配上开外眼角车灯，使车前看上去更有威势。而车体侧边和后尾大量的是锋驭的影子，自然也是有SX4的影子。
配备竞争能力强，全景天窗是闪光点
配置巡航定速作用、牛皮汽车方向盘、拨片换挡、全自动控温中央空调、倒车后视，远近光灯由卤素灯泡升_为LED光源。
值得一提的是，骁途的全景天窗车后半一部分也可以打开，扩大了光照总面积，也算得上一大产品卖点。骁途还添加Carlife与Carplay手机映射作用，能够把手机欢快的音乐投射多媒体系统，再根据7音响喇叭立体式围绕音箱系统播放视频。
骁途的安全性配备也十分忠厚，全系列标准配置BOSCH第九代ESP车体动态性稳定性系统软件，还含有TCS车身稳定系统、HHC陡坡起步功能，及其ABS防抱死、EBD电子器件驱动力分派、HBA液压机制动系统_助体系和6汽车安全气囊，为行驶给予充分确保。从安全性角度观察，或是很强烈推荐骁途的。
缺陷是中央空调有点儿软，但是针对1.6排气量规定不高，爬斜坡或中快速高速行驶心有余而力不足就无需多讲了。
搭乘和置物室内空间做到这种等级流行水准，为后排座三个单独汽车头枕及其三条三点式的保险带关注点赞，终究现在市场上许多汽车都省掉后排座正中间汽车头枕了。
用车成本层面，这新款车参考价110100，谈出来特惠5000，随后便是车辆购置税9300，商业保险3252，上车牌1200，最后落地价118853。假如再测算一年保养花费，油钱8300，商业保险一样3252，维护保养896，停车收费990上下，洗车店480不可以小，高速过路费也需要1620左右，一共15538，月薪5000上下能够养得起。
动力装置依然_有转变，主要参数上与锋驭同样。配用1.6L/1.4T2款汽车发动机，在其中1.6L汽车发动机至大功率122大马力，扭距最高值158Nm，配上5速手动式或CVT变速器。1.4T汽车发动机最大140大马力，传动装置为6速手动式或6速手自一体变速器。
高配车系给予与铃木维特拉一样的ALLGRIP智能化全时四驱系统软件，下设全自动、健身运动、雪天和锁住四种方式。全自动方式下，前轮驱动为主导，后胎随时待命，以省油优先选择为总体目标。运动模式，可以在拐弯或提速时全自动提升前轮扭矩分派，确保安全加快特性。雪地模式，对四驱操纵方法提升，促使四轮平稳_出。锁住方式是为了更好地车子逃脱而设的，驱动力提高，有效果对陷入或距地高转速。
汇总
也许，很多年销售量不佳造成铃木对我国市场丧失自信心，又或是铃木更为注重别的国家市场。好在骁途安全系数_有出现缩水，并且铃木汽车发动机素来都以结实经久耐用而出名，这也是一个很大的优点。
北京长安铃木现阶段新产品开发幅度匮乏，集团旗下许多车系早已很长期_有更新换代了，而且知名品牌在影响力上也存有缺点，此次尝试“复生”锋驭，让我们见到的是一个锋驭换壳的骁途，不清楚顾客又愿不愿为它买单了。
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