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长城皮卡最新款,2023款长城炮焕新，中国皮卡的标杆再升级

admin admin 发表于2024-02-21 10:57:07 浏览12 评论0

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长城炮商用版落地价多少钱-炮最新款落地需要多少钱？

长城炮皮卡车价格2022款柴油可以语音拨号吗
长城炮皮卡车价格2022款柴油可以语音拨号的,因为它这个也就是在一个中控屏里面设置,然后就可以直接在中控屏里面就可以语音拨号。因为这一款车它的中控屏也是属于一个智能中控屏的。
炮最新款落地需要多少钱？
炮2021款是一款长城旗下的皮卡,其官方指导价为97800元-289800元。我们以炮2021款商用版2.0T汽油手动两驱精英型长箱为例,其官方指导价为98800元,据了解目前清远市部分经销商有最高10000元左右的优惠,所以这款车型的终端价格为88800元;如果选择以全款方式来购买的话,商业保险4844元,购置税7858元,上牌费500元,车船使用税400元,交强险950元,最终的落地价是103352元。
炮车头呈现出方正的设计风格,配合大嘴式格栅,让车头造型显得较为规整。
#FormatImgID_3#炮2021款商用版2.0T汽油手动两驱精英型长箱内饰呈现出简约的设计风格,搭配银色饰条,没有过多的点缀和装饰,一切显得十分简洁。该车标配了刹车辅助、上坡辅助、无钥匙启动系统等多项配置,配置表现没得说,大大提升了用车便利性。
#FormatImgID_4#动力方面,炮配备了2.0TL4发动机,发动机最大功率为140kw,峰值扭矩为360牛·米,匹配了手动变速箱。底盘方面,该车悬架为前双叉臂式独立悬架,后钢板弹簧非独立悬架的组合,并采用了前置后驱的驱动形式。
总的来说,炮的综合表现还是有一定市场竞争力的,你会花这个价格购买这款车吗?欢迎大家在评论区留言。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
柴油皮卡是“蓝领”？海口试长城炮柴油8AT被刷新“三观”#FormatImgID_5#皮卡就是“蓝领”,特别是柴油皮卡,那就是干粗活儿累活儿的,不适合当成日常用车来驾驶,这似乎是多年以来早就成型的定论。但事实证明许多定论最终都会被颠覆者推翻,在汽车世界里这样的奇迹更不鲜见。
长城
炮乘用/商用皮卡柴油8AT车型,刚刚上市的11.78-16.68万元级中国品牌。经过在海口的试驾体验后,彻底被这款车彻底刷新了“三观”,因为它诸多方面的表现并不比同价位的一些SUV车型逊色,相反会更好。
此次上市的皮卡柴油8AT车型是包含了乘用版和商用版,如果商用版车型的行驶表现都能让我满意,那么乘用版只会是更好。
开上这辆车的第一感觉,就是它完全不像印象当中那些工具型柴油皮卡车型那样会发出那种“咔咔咔”的发动机声音以及明显的颤振感,无论是怠速还是开起来都和常见的汽油家用车没有明显区别。坐在车内听到的声音细腻均匀、不吵不闹,方向盘上和油门踏板上也丝毫没有那种“颗粒感”般的震动传来。要知道长城炮商用柴油8AT只是一款售价10万元出头的车,这确实给了不小的惊喜。
有了如此让人惊艳的初体验后,开始尝试着反复去加速、减速,还特意把车开到公交车或大货车旁去感受这款车型的NVH表现。而结果就是在各种工况下长城炮商用柴油8AT车型的隔音水平都非常不错,将其当成天天开,其静音舒适性也是完全可以接受的。
长城炮乘用/商用皮卡柴油8AT车型都搭载的是一台2.0T直列四缸柴油发动机,有着400牛.米的峰值扭矩,且峰值扭矩所需的发动机转速区间从1500转就能达到并能持续到2500转,覆盖了日常驾驶最常用到的转速区间,给予了较好的动力响应,开起来倍轻松。
还有就是这台
采埃孚
8AT变速箱所体现出来的质感也相当不错,升降档的逻辑、换挡的速度都妥妥的。总体感觉是它的升档十分积极,会尽可能将发动机转速控制在2000转以内。这样做的好处也是显而易见的,在急加速时发动机的转速并不会飙升得过快错过了发动机的峰值扭矩输出平台,能尽可能保持加速的力道。
长城炮商用皮卡和乘用皮卡车型的前悬架均采用了双叉臂独立悬架的结构,但后悬架结构是不同的。乘用版车型的后悬架为相对偏向舒适取向的多连杆整体桥悬架,而我们开的这辆商用版车型则采用了更有利于拉货载重的钢板弹簧后悬架。
至于配置方面,这辆长城炮商用皮卡柴油8AT车型该有的配置都有,从务实的角度上去看是足够用了。
总体而言,这款长城炮商用柴油8AT皮卡车型在驾乘感受上,比起以往那些工具皮卡的确有了巨大的进步,用它来充当家用车也足够可以。此外,长城炮商用柴油8AT四驱顶配车型的售价也就14.08万元,同时留给了消费者更大的改造空间,以此更好地满足不同用户的用车所需。如此有情趣的一款车怎么会是“蓝领”呢?相信随着皮卡解禁政策的不断深入,长城炮一定能让皮卡在国内流行起来。
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皮卡被长城带向高端化，多款新炮来袭，跟SUV开战

6月16日，长城旗下皮卡车型——长城炮新车：2023款越野炮、2023款火炮，在粤港澳大湾区车展正式上市。同时，长城炮旗下首款6X6共创车型、山海炮、2023款乘用炮等新车也集中亮相。
在消费者最关心的价格方面，长城炮此番新作拿出了诚意。2023款越野炮“加配不加价”，汽油车型官方指导价在16.98万元至17.98万元，柴油车型官方指导价在17.68万元至18.68万元。2023款火炮官方建议零售价则定为18.28万元。除此以外，长城还推出23款越野炮限量版，首批333台，汽油限量版售价19.98万元，柴油限量版售价20.68万元。购车用户还享有多种优惠政策利好。长城炮新车整体价位在15万元-25万元区间，属于该定位皮卡的平均水平。
更像SUV的皮卡，新款越野炮升级众多外观方面，2023款越野炮很符合皮卡霸气硬朗的风格。豹眼式的双透镜LED熏黑大灯，眼神凌厉，搭配熏黑冠军腰带中网，前脸给人以较强烈的力量感。车身两侧拥有黑色宽厚的轮眉，搭配18寸全地形越野轮胎，外观符合粗犷调性，性能上也符合越野定位。整体上满足喜欢“肌肉感”的消费者需求。
内饰方面，整车采用大面积软质包覆、搭配威尼托红颜色，灰黑红搭配提升了一定的高端感。12.3英寸智联触控屏+7英寸彩色液晶仪表双悬浮设计，配合镭雕工艺发光装饰板，也很符合目前主流新能源的设计风格。而一些细节上也展现出车辆在提升乘用性的努力——50瓦无线快充、加热通风真皮座椅、真皮方向盘、自动大灯、电动天窗、蓝牙钥匙等，让越野炮的乘用性和科技感都超过前代以及相当数量的同级车型。
动力方面，2023款越野炮搭载2.0T+8AT的动力组合，这套组合也搭配在很多车型中，整体的动力表现是够用且可以放心的。新车搭载12项越野装备，如原厂配备K-MAN氮气越野减震器、前后桥电控式差速锁、百路驰KO2全地形轮胎、绞盘、涉水喉、前后铁质竞技杠等，对得起其“越野”的定位。值得一提的是，国内皮卡首创蠕行模式、坦克转弯，降低了不少越野难度，也有利于提高驾驶安全性。在驾驶性能上，2023款越野炮没有落下同级车型该有的配置，注重性价比和驾驶性能的皮卡消费者在这一方面可以信任。
除此之外，2023款越野炮升级越野侧踏，直接固定于车架，坚固可靠；新增540°全景影像，升级高性能散热系统，搭配特有的越野热管理模式；拥有标杆级安全保障，全系标配ESP车身稳定系统；搭载高阶智能驾驶辅助系统，功能涵盖ACC自适应巡航、AEB主动刹车、碰撞预警、智慧躲闪、智能车道辅助等；全车配备6个安全气囊、高强度车身，原厂标配3mm厚的底盘金属护甲，实用性和安全性都较前代有了不错的升级。
能“玩车”的性能皮卡，新款火炮不乏亮点2023款火炮基于长城智能专业越野平台——坦克平台打造，搭载2.0T中国心十佳发动机+采埃孚8AT变速器动力组合，发动机最大功率达到160kW，峰值扭矩达到380N·m，动力完全能带动设计相对精巧的车身。新车配备博格华纳分时四驱系统，能适应多种路面状况，提高车辆的驾驶表现。除此以外，新车搭载同级独有锻造铝合金前悬架上支臂，重量轻、制作精度高、强度高，有利于提升车辆安全性和稳定性。
2023款火炮整车轴距2745mm，采用单排结构，最小转弯半径低至5.6米。同时，原厂底盘进行升高设计，最小离地间隙提升至237mm，通过性能在同级皮卡中有着很不错的表现，运动性能较越野炮更佳。越野性能上，新车提供六种全地形驾驶模式，新增蠕行模式、坦克转弯以及越野信息综合显示；可选装540°全景影像、8段可调减震器。同时原厂预留多项改装接口，改装位预留电气开关，原厂自带拖挂资质，标配拖车装置和拖车取电口，使用场景更佳多元，符合平时有越野也有郊游需求的消费者需求。
定位多端，长城炮新车矩阵登场此次车展，长城炮除了带来越野皮卡新产品，还带来乘用休闲、时尚商用、个性化共创改装等多款品类产品参展。
长城炮6X6共创车型，基于长城全新推出的中国首个6X6超级越野平台，由长城炮与超境共创打造。该平台旨在打破外资独霸6X6的局面，引领中国硬派越野向上进阶。得益于平台创新技术加持，长城炮6X6共创车型具有强大的全地形、全场景越野能力。
其中，主打高性能豪华皮卡的山海炮，强调乘用性的2023款乘用炮等新车也在车展亮相。2023款商用炮、金刚炮AT等车型也同样亮相。
三个司机观点：在本次粤港澳大湾区车展上，长城旗下的长城炮皮卡系列带来诸多新品。不同车型对应的不同定位也满足了更多消费者对皮卡的不同需求。如2023款越野炮更适合需要在粗犷路面或山区越野的车主、火炮适合喜好玩车享受驾驶乐趣的年轻车主、2023款乘用炮更符合使用场景在城市、城乡结合部等的消费者。根据乘联会数据，我国皮卡市场正不断回暖，自主品牌皮卡正不断走出国门，在世界获得越来越多消费者的青睐。长城作为我国皮卡自主车企的头部，这几款新车也势必能对更多合资车企和国外品牌发起挑战，我们不妨对此保持期待。
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2023款长城炮焕新来袭 树立中国皮卡品类价值新标杆


大家有没有注意到一个现象，每当节假日时，在户外郊游、越野的车辆中总能找到一辆长城皮卡——长城炮，而这个品牌推出只有三年多的时间。就是这三年，据有关数据显示，长城炮已卖出超30万辆，成功兑现了“让皮卡流行起来”的口号。
而任何一台车都不可能随随便便成功。按照长城汽车的说法，现在中国每卖出两台皮卡，就有一辆是长城皮卡。大家不禁要问一句：“为什么长城皮卡卖的如此好？”
坚持品类创新，长城炮已全面升级换新
2023年6月16日，粤港澳大湾区车展，长城炮又一次为消费者带来全新力作——2023款越野炮/火炮。其中，2023款越野炮汽油车型官方指导价16.98万元-17.98万元，柴油车型官方指导价17.68万元-18.68万元；2023款火炮只推出一款车型，官方指导价18.28万元。
同时，长城炮旗下首款6X6共创车型、山海炮、2023款乘用炮等产品也进行了亮相。据了解，随着这几款车型的推出和亮相，长城炮品牌车型已全面成功换新，开启新一轮市场攻势。
作为长城炮在越野市场推出的领军产品，2023款越野炮和2023款火炮，凝聚了长城汽车皮卡之王、冠誉全球的智慧，引领越野皮卡品类向上跃升。
我们知道，皮卡是万能之车，更是改装、越野、探险、保障、幸福之车。作为汽车市场细分领域车型，面对不同用户的选择是挑战也是机遇，长城炮则有一套独树一帜用户共创的逻辑——为用户而生。
2023款乘用炮 让皮卡走进生活中
“让皮卡不再是载货工具”，长城炮乘用版选择用智能和豪华打破人们对皮卡的固有印象，让皮卡也像家庭轿车一样流行起来。2023款乘用炮，定位为“全球智能豪华乘用皮卡”，基于全球领先的智能专业越野坦克平台打造，新车在“智能、豪华、安全、舒适”等方面一直着力提升。
可以看到，2023款乘用炮在原有ACC自适应巡航、并线辅助等功能的基础上，增加了交通拥堵辅助、智能过弯等配置，能够实现L2+级的智能驾驶辅助系统，智能驾驶进一步升级。
在内饰配置上，7英寸彩色液晶显示器和12.3英寸智能触控屏构成视觉交互系统，具备远程交互，同时整车FOTA升级并新增车载微信，手机蓝牙钥匙等功能。
动力方面，2023款乘用炮提供2.0T柴油和2.0T汽油两款动力组合，两款动力均匹配ZF的八速自动变速箱，四驱系统采用TOD智能四驱，底盘也延续了五连杆的后悬架设计，自带2.5吨的牵引资质，可拖拽房车。
2023款越野炮 进一步强化动力系统
对于越野爱好者而言，最在乎的就是动力是否强悍，四驱脱困能力如何。越野炮始终秉持这一用户共创理念，不断通过技术来夯实越野炮产品实力。
2023款越野炮不仅搭载2.0T+8AT黄金动力组合，原厂还配备前后桥电控式差速锁、K-MAN氮气越野减震器、百路驰KO2全地形轮胎、绞盘、涉水喉、前后铁质竞技杠等硬核装备；而且还首创蠕行模式、坦克转弯，极大降低了越野难度，提高驾驶安全性。
当然，越野跑还是同级最安全的越野皮卡。不仅全系标配ESP车身稳定系统，集成牵引力控制、防侧翻、刹车辅助、上坡辅助、陡坡缓降、二次碰撞缓解等功能；而且还配备6安全气囊、高强度笼式车身、高强度车门防撞梁、碰撞断油/解锁等功能。
此外，2023款越野炮还全新升级越野侧踏，新增透明底盘，升级高性能散热系统，并标配3mm厚底盘金属护甲，已100%覆盖发动机、变速器、油箱等重要零部件，让越野随心所欲。
在驾驶模式上，2023款越野炮提供2H、4H、4L、雪地、泥地、沙地6种驾驶模式，同级独有越野专家模式，并预留多个改装线束和开关，原厂还自带拖挂资质和拖车防摆功能，将皮卡的越野属性进一步放大。
商用皮卡也可以时尚起来
商用皮卡拉货载重是首要，但是一样可以更时尚。
从外观上来看，2023款商用炮重新设计了前脸，采用大面积V型网状的矩阵式进气格栅，前后保险杠和大灯进行了独立的造型，从而使得其在整体的风格上和乘用炮有所区别。
内饰方面也进行升级，智慧悬浮屏设计、12.3英寸智联大屏加持、大面积软质材料包覆等；更有无钥匙进入、一键启动、自动驻车、电动天窗、自动大灯等高阶智能装备；配备新一代智能车联网，支持AI智能语音、车辆远程控制、FOTA无线升级、在线地图、智慧停车等功能，令整体品质感得以提升。
当然，作为商用版车型，防滚架、外绳钩及货箱宝都是必备，悬架采用钢板弹簧也赋予了车辆更大的承载能力。货箱尺寸达到1760*1520*540mm，可使其具有超强的装载力，轻松应对创富路上的各种坎坷路，让拉货更轻松、更便捷、更安全。
屡创销冠传奇，再树皮卡品类价值新标杆
正如开头所讲，中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城。不禁要问一句：“为什么长城皮卡卖的如此好？”
可以看到，长城炮每一辆车的诞生都充分基于用户的需求，打造了一套独树一帜的用户共创逻辑，做到有群众基础，有品牌文化。
而长城炮对于中国皮卡的意义，不仅仅是长城皮卡作为中国皮卡“第一个吃螃蟹的人”的一次品类创新，在销量突破30万辆的“长城炮速度”推动下，凭借自身的皮卡技术，已让皮卡走进家用车市场。
作为皮卡行业领导品牌，长城皮卡已连续25年销量第一，全球累计销量突破200万台，是唯一进入“200万俱乐部”的中国皮卡品牌。今年1-5月，长城皮卡全球累计销售86073台，同比劲增18%。长城炮5月全球销售14006台，累计33个月销量过万，蝉联皮卡销量冠军，进一步夯实行业领导者地位。
可见，长城皮卡有底蕴、有技术、有文化、有故事，深得消费者的信赖和支持。相信在持续焕新中，在市场用户的价值认同下，长城炮的未来更加精彩。
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大秀硬核实力 全球智能豪华皮卡2023款长城炮亮相东北

在中国，皮卡绕不开长城。
作为长城汽车的支柱车型，皮卡见证了长城汽车起于青萍之末，助力其壮大于草莽之间。1996年，第一款皮卡长城迪尔下线，次年，第一批长城皮卡正式出口，两年后，长城皮卡首次位居全国皮卡市场销量第一。自此以后，长城皮卡开创了连续25年销量第一的市场奇迹，全球累计销量突破200万。今年1-5月份，长城皮卡的市占率突破50%，皮卡真的绕不开长城。
随着市场发展和消费者需求的提升，皮卡车型已经从原来“傻大黑粗”的工具车变得愈发的豪华和精致，具备了轿车的舒适性、SUV的越野性、旅行车的休旅性、轻型货车的装载性，实现了一车抵四车的局面。在国外，皮卡成为高端阶层热爱生活的象征，高端皮卡不再是只会干活的工具车，而是休闲文化的载体。这种皮卡文化也逐渐被国人所认知、接受和追随。凭借多用途、多场景的特点，皮卡正逐渐脱离田间地头，走向越野、垂钓等专业户外运动领域。
作为中国皮卡的领导者和中国汽车工作协会皮卡分会理事长单位，长城汽车肩负着普及皮卡文化的使命，高端皮卡皮牌长城炮应运而生，上市三年多以来，累计32个月销量过万，稳居国内皮卡市场第一，成为首个突破45万台的中国高端皮卡品牌。随着国家对皮卡的政策松绑，长城汽车基于消费者的个性化需求，在乘用休闲、时尚商用两大品类分别推出了商用炮和乘用炮，重新定义了皮卡，让皮卡真正流行起来！
6月9日，编辑在沈阳举行的”2023款长城炮东北媒体品鉴会”上，体验了2023款乘用炮和2023款商用炮两款车型，感受到国产高端皮卡的诚意和实力。
2023款商用炮：五大升级 更智能 更豪华
作为中国皮卡销冠的主力车型，商用炮稳居中国皮卡单一车型销冠位置。2023款商用炮凭借哎动力、安全等五大优势，备受业界关注，新车汽油版指导价为9.98万元-13.58万元，柴油版指导价为10.68万元-14.28万元。
在设计上，2023款商用炮采用了全新外观，蜂窝状V型中网增添了时尚感，中和车身的硬派元素，内饰设计更具豪华感，采用了大面积软性材质包裹，悬浮式中控、12.3英寸大屏幕以及未来感十足的电子档把，科技感十足。
动力上，2023款商用炮搭载2.0T引擎，匹配6MT或8AT变速箱，汽油升功率达到70kW/L，柴油升功率达到60kW/L，汽油版最大扭矩360N.m，柴油版最大扭矩达到400N.m，动力强劲。四驱版搭载博格华纳电控分时四驱系统，脱困能力得到极大增强，更适合东北地区使用。
智能方面，2023款商用炮搭载了新一代智能车联网，支持AI智能语音控制、远程控制、车载导航、智能停车、海量娱乐、应用市场、FOTA升级等；同时还有无钥匙进入、一键启动、自动驻车、电动天窗、自动大灯等便利配置。
安全方面，2023款长城炮全系标配ESP，同时搭载右前盲区监测、胎压监测等配置，可选装360环视系统；整车高强度钢占比高达48%以上，采用高强度笼型车身设计，并具有碰撞自动解锁、自动断油等功能，配备4个安全气囊。
2023款乘用炮：L2级智驾 自带拖挂资质
2023款乘用炮给编辑最大的感受就是配置豪华，舒适更佳。新车基于智能专业越野坦克平台打造，不仅具有强大的越野性能，还达到L2级智能辅助驾驶水平，汽油版指导价12.68万元-15.98万元，柴油版本指导价13.38万元-16.68万元。
设计上，2023款乘用炮外观硬朗大气，进气格栅采用粗壮的镀铬横条更显硬派，内饰方面，双悬浮设计的7英寸彩色液晶仪表与12.3英寸智联触控屏、50W无线快充加上未来感十足的电子档杆，主打科技豪华。
动力上，2023款乘用炮搭载2.0T+8AT组合，汽油版最大扭矩360N.m，柴油版最大扭矩达到400N.m，动力依旧强大。底盘方面，采用前双叉臂后整体桥式悬挂和TOD智能四驱，通过性更强，更适合户外出行。
智能上，2023款乘用炮配备新一代车联网支持语音控制、远程控制、海量娱乐资源、应用市场等，同时在智能安全方面，搭载了高度集成车身稳定系统，并实现了L2+级智能驾驶辅助，同级别车型中首次搭载全自动泊车系统，解决了新手停车难的痛点。
配置上，2023款乘用炮还有升级四门一键升降&防夹&自动闭窗、等贴心装备，更搭载了国内首创隐藏式货箱上车踏板，更是舒适便利。此外，乘用炮出厂自带货箱电子锁，并且原厂自带拖挂资质，同时预留多个改装接口和原车开关，满足户外越野、改装等需求。
安全上，2023款乘用炮拥有6安全气囊、14个雷达以及高强度车门防撞梁、高强度笼型车身等，全方位守护驾乘安全。
编辑总结
皮卡绕不开长城，长城炮重新定义了皮卡。2023款乘用炮和2023款商用炮两款车型让皮卡的多用途、多场景化得到了具体体现。
随着皮卡政策的进一步放宽，皮卡文化必将更加火爆。伴随着长城炮系列的出海，中国皮卡不仅在中国流行，中国皮卡也必将全球流行起来！
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2023款长城炮焕新上市 将皮卡高端化乘用化进行到底

你会买辆皮卡吗？如果是放在几年前，很多车迷的答案大多是否定的，因为进口福特F150、丰田坦途等车型价格不低，但长城炮的出现，圆了很多人的皮卡梦。和之前那些国产低端皮卡不同，长城炮采用乘用化设计，其定位并非低端小货车，而是变成了爱车人的大玩具，很多越野爱好者、自驾游爱好者成为它的车主。
准确的市场定位和长城原有皮卡车型积累下的良好口碑，让长城炮在上市之后销量迅速提升，巩固了长城汽车在皮卡市场的领跑者地位。数据显示，长城皮卡连续25年销量第一，每卖出两台皮卡就有一辆长城。今年1-5月，长城皮卡全球累计销售86073辆，同比劲增18%，长城炮5月销售14006台，累计33个月销量过万，蝉联皮卡销量冠军。自上市以来，长城炮累计销量突出45万辆，如今的长城炮，已经包括乘用炮、越野炮、商用炮、金刚炮、山海炮、火炮、旅装炮、电装炮、黑弹、龙弹等多款车型，可以满足不同需求的消费者。
虽然长城炮在上市以来表现不俗，但它并未停止更新的脚步。今年4月19日，2023款乘用跑正式上市，增配不加价的它，在智能、舒适、安全等方面，进一步升级。智能安全配置方面，它升级达到L2+级智能驾驶辅助级别，在原有ACC自适应巡航、并线辅助等功能的基础上，新增交通拥堵辅助、智能过弯等配置，并增加了全自动泊车系统，让日常出行更轻松。智能配置方面，它配备了新一代车联网，支持远程车辆控制，可实现远程解锁/上锁车门、启动/关闭发动机等操作，并支持FOTA无线升级，7英寸彩色液晶仪表+12.3英寸智联触控屏，也进一步增强了内饰的科技感，更符合当下年轻人需求。
行驶性能方面，2023款乘用炮搭载2.0T+8AT动力组合，匹配五连杆后悬架和TOD智能四驱，配合全车100余处采用隔音、吸音设计处理和双层隔音玻璃的应有，整车性能表现与SUV基本无差别。为了给车主带来更多便利，2023款乘用炮还配备隐藏式货箱上车踏板，上下车更便利，出厂自带货箱电子锁。同时，它自带拖挂资质，可拖拽房车、路亚艇、摩托等。
在2023款乘用炮上市不仅的5月18日，2023款商用炮之后也正式登场。外观设计方面，商用炮进行了焕新，前脸采用大面积V型网状矩阵式中网，内饰也全面升级，采用智慧悬浮屏设计，搭载12.3英寸智联大屏，并使用大面积软质材料包覆，还有无钥匙进入、一键启动、自动驻车、电动天窗、自动大灯等高阶智能装备。同时，它配备的新一代智能车联网系统支持AI智能语音、车辆远程控制、FOTA无线升级、在线地图、智慧停车等功能。
虽然商用炮是炮家族的入门级车型，但依然全系标配ESP，集成刹车辅助、牵引力控制、上坡辅助、陡坡缓降等功能；还搭载右前盲区监测、胎压监测等配置，并可选装百万像素360环视系统，它不仅树立了同级别车型的安全标杆，也让车主日常使用更安全、更便捷。
如果说乘用炮、商用炮是工作生活兼顾的车型，那越野炮则更像是给越野爱好者准备的大玩具，其2023款车型于6月16日上市，定位为越野爱好者的“专业玩伴”。和另外两款车型一样，2023款越野炮也加量不加价，它升级越野侧踏，直接固定于车架，坚固可靠；并新增540度全景影像，升级高性能散热系统，搭配特有的越野热管理模式，让越野更安心。作为“原厂改装”车型，越野炮配备前后桥电控式差速锁、分时四驱、K-MAN氮气减震、T-MAX专业绞盘等。它标配涉水喉，抬高了发动机进气口位置，能够有效提高涉水深度、增强进气质量；此外，越野炮还配备850W高性能冷却风扇、越野侧踏、前后铁杠等专业装备。内饰方面，2023款越野炮采用全新设计，智能化水平和舒适性进一步提升。
2023款越野炮全系标配ESP车身稳定系统，集成牵引力控制、防侧翻、刹车辅助、上坡辅助、陡坡缓降、二次碰撞缓解等功能。它的高阶智能驾驶辅助系统涵盖ACC自适应巡航、AEB主动刹车、碰撞预警、智慧躲闪、车道保持等十余项智能驾驶辅助功能。被动安全性方面，2023款越野炮配备6安全气囊、高强度笼式车身、高强度车门防撞梁、碰撞断油/解锁等功能；同时，它还标配3mm厚底盘金属护甲，100%覆盖发动机、变速器、油箱等重要零部件。
越野性能方面，2023款越野炮提供包括雪地、泥地、沙地、2H、4H、4L等在内的六种全地形驾驶模式，让新手也可以从容应对各种复杂路况；坦克转弯功能可大幅减少转弯半径，在狭窄的山路更从容；它还拥有蠕行模式，进一步降低恶劣路况下的越野难度。越野炮采用高底盘设计，接近角30°、离去角26°、最小离地间隙228mm，涉水深度700mm。
小猫心蓝观点
让皮卡流行起来，这是长城炮的口号，从过去三年的销量走势来看，炮走进了很多家庭，改变了国产皮卡低端工具车的旧有印象。总结长城炮在市场上的受宠的原因，乘用化、高端化是重要原因。在车辆的内饰设计、配置水平方面，长城炮已经达到主流SUV水平，2.0T发动机+ZF的8AT变速箱也是同价位车型中少见的高档货；高端车型越野炮更是通过原厂改装减少了车主后期改装的麻烦，并可以实现验车无忧。
凭借多连杆后悬架、采埃孚8AT变速箱、L2级智能驾驶辅助系统、智能网联等乘用车核心技术，长城炮改变了皮卡被固化的商用特性，开创了中国皮卡乘用化、高端化的全新时代。2023长城炮家族已经上市，产品力的进一步提升也会增强它的竞争力，让更多爱车人选择它。
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长城炮2023款越野炮与火炮震撼上市 中国越野皮卡新标杆

在粤港澳大湾区车展上，长城炮以引人注目的方式拉开了帷幕。长城炮推出了其创新力作——“全球智能豪华越野皮卡”2023款越野炮和“沙漠之王”2023款火炮，以卓越的实力继续领跑中国越野皮卡赛道。
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作为长城炮在越野市场的领军产品，2023款越野炮和2023款火炮凝聚了长城汽车皮卡之王的智慧，更加智能、豪华、安全和越野，引领越野皮卡品类向上跃升。
2023款越野炮在保持不加价的情况下增配了多项配置。其汽油车型的官方指导价为16.98万元至17.98万元，柴油车型的官方指导价为17.68万元至18.68万元。同时，为感谢新老用户的支持与厚爱，越野炮上市三周年特别推出了23款越野炮限量版，首批限量版共333台。汽油限量版车型的售价为19.98万元，柴油限量版车型的售价为20.68万元。购车用户不仅能享受到“金融礼、置换礼、互联礼、服务礼、推荐礼”五重大礼，而且首批333台限量版用户还将额外获赠价值3000元的户外露营礼包。用户可通过长城炮APP进行订购，并尊享金融礼和服务礼。
同时，长城炮还宣布旗下首款6X6共创车型山海炮、2023款乘用炮等高价值皮卡产品集中亮相，并宣布将与中国顶级沙漠越野玩家合作，组建长城炮沙漠越野用户基地，助推中国皮卡文化向上发展。
作为中国首款全地形量产越野大皮卡，2023款越野炮凭借其“越野型、越野心、越野趣”三大硬核实力，成为越野爱好者的专业伙伴。新车外观设计霸气侧漏，内饰智能豪华，配备全地形创新科技、智能感知系统和高性能发动机，为用户提供更高的越野性能和操控体验。同时，越野炮注重安全性能，在主被动安全配置上做到了行业领先水平。
2023款火炮作为长城炮的又一力作，被誉为“沙漠之王”。其外观造型堪比一台坚韧不拔的军事装备，同时配备了先进的越野科技和豪华配置，为用户带来极致的沙漠探险体验。
长城炮2023款越野炮和火炮的上市，标志着中国越野皮卡市场迎来了新的里程碑。长城炮以其创新力量和卓越品质，继续引领中国越野皮卡的未来发展，为越野爱好者带来更多惊喜与无限可能。
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长城风骏5皮卡怎么样

长城风骏5耐用，可靠，其他的差不多，发动机没什么可说的，开过一段时间，空间方面还挺不错的，轴距在同级别车里比较大，买车还是买大一点的好，实用。最重要这个车保养不贵，经济性还是不错的。
尤其是安全属性，世界上再也没有比安全最重要的事情。通过对风骏5进行了全面考察，而风骏5也没有让人失望，不管是主动安全还是被动安全，配置都十分完备。
在主动安全方面，风骏5搭载了领先的博世第九代ABS+EBD，以及倒车雷达、前后雾灯、自动落锁等一系列配置，即便是在大雾天气，能驾驶这2021款风骏5穿梭于崎岖的山道上。
即便是在货箱满载的情况下，2021款风骏5也能爆发出极强的动力，在山路上跑的虎虎生风，丝毫没有车辆爬坡时的疲软之感。这正是得益于其搭载的GW4D20M柴油发动机，这台曾经拿下过“中国心“十佳称号的发动机，最大功率102kW，最大扭矩达到了325N·m。
长城风骏融合了宽敞实用suv空间和皮卡载货能力实用性、运动性、安全性相结合同时具有拖拽、越野、承载能力国内具有首款自主产权高压共轨技术柴油发动机高端皮卡完全与国际市场接轨民族自主品牌汽车集成创新结晶作皮卡国内品牌风骏管外形还动力都具有领先地位树立了皮卡车型新标杆。

越野迷的专属产品 2023款长城越野炮焕新登场

国内能把一款皮卡玩得风生水起的非长城莫属，从风骏到长城炮，也因为长城这样的专业和执着，把皮卡从纯工具车慢慢演变为更具玩乐性的出行工具，同样长城不断的进化自己的产品，用“炮”&“弹”结合的方式，再次放大皮卡玩乐性。
如果你现在要更好地出游，既想要SUV的舒适性，又想要非承载式车身所带来的出色越野性，再加上货厢带来的实用性，还非皮卡莫属，当然如果你要想玩法再刺激一点，可以开着它去越野。毕竟越野是一种实力的体现，越野更是一种对待生活的态度。
6月16日，在深圳的粤港澳大湾区车展上，“全球智能豪华越野皮卡”2023款长城越野炮再次焕新登场，可以说炮系列皮卡自2019年4月16号于上海车展首次亮相以来，就很好地把握住时代步伐，也很好地拿捏住玩家的心态，炮系列皮卡的出现，也带出了中国越野圈层中皮卡专属文化，它让越野卡迷们有一个专属于自己的产品。
2023款越野炮既有越野型也有越野范儿，在外观上采用熏黑的冠军腰带中网结合豹眼式的双透镜LED熏黑大灯，眼神凌厉让整车显得更为野性和霸气，2023款长城越野炮的长宽高尺寸，分别为5444/1958/1893mm（选装行李架，高度1918mm），车身轴距为3230mm；货箱采用封闭式设计，长宽高为1520/1520/540mm，并支持后尾箱电动开关。
它依然配备了越野爱好者喜闻乐见的“三把锁”，加持了12项发烧级越野装备，让它拥有700mm涉水喉、9500磅绞盘、3mm厚高强度底盘护甲等硬核装备，使车辆拥有极高的通过性，同时出厂自带的蠕行模式、坦克掉头功能，让车辆可以应对各种极限路况，比如原厂配备K-MAN氮气越野减震器、前后桥电控式差速锁、宽大的黑色轮眉搭配18寸百路驰KO2全地形轮胎、前后铁质竞技杠等硬核装备，出厂就具备专业改装水平。
在内饰上，采用了坦克300的富有机械感的排挡杆，结合12.3英寸智联触控屏+7英寸彩色液晶仪表双悬浮设计，标配的540°全景影像可以应对复杂路况也可以及时感知周边路况，L2级辅助驾驶系统，结合全新车联网技术，能够实现包括智能语音控制、智能动态信息服务等功能，而50瓦无线快充、加热通风真皮座椅、真皮方向盘、自动大灯、电动天窗、蓝牙钥匙在科技上加分不少，同样这些科技装备也让长途出行变得相对轻松。
越野除了是技术活以外也是“体力活”，在动力上2023款越野炮搭载2.0T+8AT黄金动力组合，配合汽油、柴油两款2.0T发动机；汽油发动机的最大功率140kW，峰值扭矩360N·m；柴油发动机的最大功率120kW，峰值扭矩400N·m；传动方面，则继续使用8AT手自一体变速箱，即使偶遇坎坷也能轻松脱困。
为了让你玩得更安全、更舒适、更尽兴，它可以提供雪地、泥地、沙地、2H、4H、4L六种驾驶模式的皮卡；更同级率先开发越野专家模式，可以支持关闭ESP让你放心去豁沙，而越野必备的海拔、气压、坡度、指南针4件套让你可探险不涉险。
全新坦克平台植入使得炮系列皮卡拓展性更强，它可衍生不同尺寸、不同动力、不同驱动形式的百余款车型，作为长城炮“炮弹计划”首款个性化越野改装产品，此次亮相的2023款越野炮，以硬派的形象和亲民的价格，更好地满足不同用户的进阶越野需求。
2023款长城越野炮本次亮相6款车型，指导价分别为16.98-18.88万元、同时登场还有2款限量版车型指导价：19.98/20.68万元，2023款长城火炮，则提供了1款车型，指导价为18.28万元。燃油系统有汽油和柴油车型，相信长城炮必有一款车型圆你心中皮卡梦、越野梦。
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仅售9.98万元起 长城汽车2023款商用炮焕新上市

5月18日，2023款商用炮在广州正式宣布上市，商用炮依旧推出汽油和柴油两种能源形式供消费者选择，其中汽油车型官方指导价9.98万元-13.58万元，柴油车型官方指导价10.68万元-14.28万元；在载货刚需的商业用户的消费群体中，商用炮将会成为一个十分具有吸引力的选择。
随着中国汽车消费结构的变化，集多用途于一身的皮卡车型正在逐步被更广阔的消费群体所接受，而在市场呼声和政策方针层面对于皮卡“解禁入城”的支持度越来越高，皮卡的细分市场在近两年升温明显。而2023款商用炮也携手广东省商业联合会，与用户一起开创新业态，助力产业升级，推动千行百业向上发展。
精致化的商用车
2023款商用炮旨在重新定义商用皮卡的价值，在更强大的综合产品力之下，让皮卡这类本身以商用为主的车型有了更多“以人为本”的用车体验。
跟老款的商用炮相比，2023款的商用炮换了一套前脸设计，采用大面积V型网状矩阵式中网，看上去更为大气时尚，少了粗糙感而多了一分精致化的视觉效果。
乘用化的内饰设计是长城炮系列皮卡车型诞生以来就主打的产品特点，而2023款的商用炮的内饰也迎来了全面升级，采用12.3英寸的“智慧悬浮屏”来设计中控台，具备相对丰富的智能互联功能和车联网系统的强大扩展能力，包括远程的控制、在线地图甚至影音娱乐功能，极大提升了整车的便捷性和可玩性。加之大面积软质材料包覆让车内的乘坐体验和视觉效果都更为舒适和高档；
2023款商用炮继续搭载2.0T“中国心”十佳发动机，汽油升功率达到70kW/L，柴油升功率达到60kW/L，动力强劲；匹配6MT/8AT变速器，满足了不同诉求的用户；更配备博格华纳电控分时四驱，这也让商用炮在同价位的商用皮卡中具备更强的脱困性能。
2023款商用炮全系标配ESP，集成刹车辅助、牵引力控制、上坡辅助、陡坡缓降、盲区检测、胎压检测和360度环视系统（选装）等功能；实测效果可以很好地避免驾驶盲区，在低速移车、停车挪位等工况下给驾驶者更强的信心加持。
被动安全层面，商用炮配备4个安全气囊，整车高强度钢占比高达48%以上，采用乘用车中常用的高强度笼型车身、高强度车门防撞梁、驾乘人员的安全得以充分保障。
之所以说商用炮是一款“精致化的商用车”是由于该车从设计、制造、生产等环节，都不会显得“粗犷”，整车的车身打造采用镀锌板材，盐雾试验超过1000小时，极大提升了整车的耐腐蚀性。
而在商用特性层面，商用炮的底盘采用高强度梯形车架和钢板弹簧，承载力同级领先，同时标配金属防滚架、新增外绳钩、配备金属底盘护板、原厂自带牵引资质等，充分考虑到商业用户的载货和拓展拖拽等特殊需求。
超卓匠心，服务便利。长城皮卡具有皮卡品牌最完备的销售服务体系，全国拥有2000多家销售服务网点，销售、服务更便利，并提供全天24小时救援服务，深受百万用户信赖。
携手广东商会 助力商务精英共创新商业
2019年，长城炮开创了“时尚商用皮卡”这一全新品类，引领商用皮卡技术升级，率先推动8AT、智能网联、智能四驱、ESP车身稳定系统等在乘用车上面极其受欢迎的核心技术在商用皮卡上应用，也改变了皮卡“低端工具车”的形象。
此次2023款商用炮上市，长城炮携手广东省商业联合会，为优秀的商用炮车主代表——“长城炮创富精英”，颁发“广东省商业联合会”会员单位牌匾，共同赋能各行各业创富精英，拓展新业态，助力产业升级，推动千行百业向上发展。
长城皮卡连续25年销量第一，全球累计销量已突破200万。1-4月国内终端市占率超50%，中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城。长城炮更是中国皮卡销冠，上市三年多，累计32个月销量过万，是首个突破40万台的中国高端皮卡品牌。
随着皮卡车型日益受到消费者和市场环境的青睐，精致化、乘用化为发展方向的皮卡车型将愈发具备“国民气质”，而2023款商用炮，无疑会是长城炮车型品类中担任市场竞争环节中重要角色的一款单一产品，在不算昂贵的售价体系之下，商用炮凭借其强大的装载性、不俗的通过性和相对细腻的驾驶操控性，将会获得来自更多元行业的不同消费者的青睐。
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2023款长城炮焕新，中国皮卡的标杆再升级

5月，长城皮卡销量13183辆，位列皮卡品牌第一名。1-5月，长城皮卡累计销量74804辆，不仅位列第一，而且比后面10多个品牌加起来的销量还高，市占率超过50%，也就是中国每卖出2辆皮卡，就有一辆来自长城。
从某种意义来说，目前限制长城皮卡销量快速向上继续发展的不是产品，而是政策。当下的国内环境对皮卡还没有足够友好，全面解禁的省份并不多，大部分省份都是部分解禁。但好的一面是，政策已经在向皮卡倾斜，以后会有越来越多的城市解禁皮卡，从而让皮卡市场更加繁荣。
皮卡政策的松动跟人们逐渐提升的生活水平不无关系，作为多用途车的典型，皮卡一车多用的属性逐渐被大家看到，这也离不开长城皮卡的功劳。自长城炮发布以来，因为长城炮将皮卡造得与众不同，它外观时尚，内饰精致，配置丰富，乘坐舒适，所以消费者才发现原来皮卡不仅可以是工具车，也可以是家用车。
所以长城皮卡不仅是引领了皮卡行业的发展，也凭借自己的努力创造了一个全新的皮卡市场，真正做到了他们自己所说的“让皮卡流行起来”。
最近长城炮上了最新的2023款，依然是分为了乘用版、商用版和越野版，还有衍生车型龙弹。长城炮的这一产品布局模式已经引来了同行的学习，现在有的品牌在推出皮卡产品时，也这样做了细分。这就是行业领导者的实力。
商用版依然走平价路线，最便宜的版本仅需9.98万元，最贵的版本也就14.28万，对于经商的小业主来说，用低成本就可以创造大价值。虽然价格便宜，但长城炮商用版一点也不廉价，智能、时尚这些词都可以用在它身上。内饰的精致度恐怕难有同级别对手能与之相比，尤其是那些真正的工具皮卡们，与之相比差距太大。
乘用版车型则把这样的精致感和时尚度再提升了一个档次，内饰大面积的软质材料运用让它看起来颇有高级感，配合真皮座椅、中控大屏等配置，让它看起来就像一辆家用SUV，有满满的质感。智能车机、座椅加热、ACC自适应巡航、360度全景影像等功能，完全超越了我们对皮卡的期待，但这就是长城炮。12.68万~16.68万的价格比商用炮高些，但性价比也很高。
如果说乘用版和商用版能满足大多数人对皮卡的需求，那越野版则是将某一个方面做到了极致。16.98万~20.68万的价格比乘用版还要更高，因为它已经武装到了牙齿。相比乘用版车型，它不仅在舒适性和科技性配置上更高，还加入了更多的硬核越野装备，比如前后桥差速锁，还有原厂涉水喉进气，满足越野玩家的硬核需求。
从三个版本就可以看出，长城炮开创了皮卡市场的新玩儿法，不同的细分市场面对不同的人群，让每个热爱皮卡的人，都能找到最适合自己的产品，皮卡就是这样流行起来的。
当然了，流行起来也离不开长城皮卡在渠道上的布局。就像五菱之所以能成为神车一样，全中国大大小小的地方都有销售服务。长城皮卡全国有超过2000家的网点，平均服务半径小于50公里，不管你在大城市还是在偏远的小镇，都能看到长城炮的身影，这就是强大体系的表现。长城炮就是皮卡界的神车。
长城皮卡一直以来都是长城汽车成长的基石，可以说没有长城皮卡，就没有长城汽车的今天。如今长城皮卡已经成长为中国皮卡引领者，长城炮更是同级别的标杆产品。我们期待政策越来越好的那天，到时候皮卡会真正的流行起来。
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