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玛莎拉蒂最新款跑车,玛莎拉蒂跑车多少钱

admin admin 发表于2024-02-20 23:46:05 浏览26 评论0

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延续意式GT精髓 全新玛莎拉蒂GranTurismo鉴赏

GranTurismo在意大利语中有着“壮游”之意，原本可能只是一个有格调的词语，但因为一款车型，让它成为了不少车型的名字，甚至定义了一个跑车的级别。玛莎拉蒂是第一款使用GranTurismo作为名字的车型，在它的品牌历史中推出了多款经典的GT跑车，既拥有超强的性能，同时又满足长途旅行的舒适，真正诠释了何为“壮游”。而GranTurismo的最新一代车型也正式推出，我们也受邀对其进行静态体验，看看全新的三叉戟究竟有何魔力。
流畅而又不失力量感的外观
全新一代玛莎拉蒂GranTurismo依旧是经典的GT跑车身段，也继承了前辈车型的气质，两侧的“翼子板”富有张力，而这对“翼子板”其实同样由前盖组成，这样的处理比过去的车型一致性更强。流畅的设计搭配肌肉感的造型，让宽大的车头更具气势，同时没有丢失GT跑车的那份优雅。
大灯与旗舰超跑MC20使用了相似的风格，而LED灯带也巧妙地与车身线条所融合，成为了整个外观的一部分。两侧的三颗LED示宽灯非常精致，内部还带有玛莎拉蒂的车标，细节上也同样注重。
此外还留意到全新一代GranTurismo还拥有更多空气动力学设计，包括前盖上的导流槽，能把前方的空气引导到车头，拥有更强的下压力。
玛莎拉蒂的三叉戟车标则位于进气格栅正中，全新一代GranTurismo还拥有可变进气格栅，在特定的情况下能进行闭合。两侧配备了大尺寸的进气口，让更多的空气进入到后方的散热器中，让机盖下的海神发动机能时刻维持最佳温度。
GT跑车另一大特征，是长车头的经典前置后驱比例，在全新一代玛莎拉蒂GranTurismo上也同样得以延续。
侧面的“鱼鳃”是玛莎拉蒂车型的特色之一，发动机盖与翼子板成为了鳃孔的分界线，上方则搭配辨识车型的字样，比老款看上去要更有层次感。车尾与老款车型拥有相似的观感，同样给到了紧凑并且圆润的尾部设计，后盖上也同样保留了鸭尾造型的空气动力学设计，由于上一代GranTurismo车尾设计确实经典，保留这部分的设计可谓恰到好处。
在性能配置上，新款GranTurismo比过去要更激进，使用了双边四出排气，原厂就拥有更凌厉的视觉效果。我们实拍的车型为性能更强的Trofeo版，相比起Modena增加了更激进的扩散器。
内饰方面，玛莎拉蒂GranTurismo使用了最新的家族式设计，对称的中控台上是内嵌式的中控屏幕。三幅式方向盘造型非常运动，后方的金属换挡拨片能瞬间提升驾驶的欲望，握感也十分出色。
功能区域则使用了触控面板，大幅度减少了物理按键，屏幕能显示车辆性能相关的参数，尤其是机油温度和变速箱温度这两个指标，在激烈驾驶的时候非常实用。
全新一代玛莎拉蒂GranTurismo在材质选择上也有了不少提升，在细节上也更讲究了，像位于内饰正中央的电子石英钟，搭配真皮与碳纤维内饰后，呈现出科技与豪华相结合后带来视觉效果的提升。
玛莎拉蒂GranTurismo拥有真正意义的后排，还为每位乘客配备了独立的桶形座椅，实际乘坐感受超出预期，不过身材较高的乘客还是建议前排落座。
作为GranTurismo的最新作品，超跑MC20上的Nettuno“海神”发动机，让GranTurismo成为玛莎拉蒂史上动力最强的GT车型。我们实拍的Trofeo版本最大功率550马力，峰值扭矩600N·m，通过ZF 8速自动变速箱传递到四个车轮上。打开前盖可以看到发动机被放置于前轴之后，让其拥有了52:48的前后配重。
彩蛋：Grecale推荐选配空气悬架？
除了品鉴玛莎拉蒂最新的GT跑车，现场还体验了Grecale格雷嘉，我们试驾的Grecale GT虽然是全系的起步车型，动力调教要更亲民一些，不过依旧拥有300马力的最大功率，峰值扭矩450N·m，动力与高一级的Mondena差距并不大。而且试驾车还拥有不少选配，包括更高级的辅助驾驶系统，20英寸的轮毂，以及比较重要的空气悬架等配置，进一步提升动态表现。
相比起Levente，Grecale的整体表现有了明显的提高，首先是车身的动态反应比过去更敏捷，反映到方向盘上则通过更精准的转向手感来呈现。驾驶者能较好地感知车身的动态，尤其是前轮的动态，这对于SUV来说是比较难得的。选配的空气悬架则提升了底盘的综合反应，在一般道路驾驶时，悬架将处于比较温柔的普通模式，这时候有80%的震动会被过滤掉，只有少部分得到保留，并以轻柔的方式与驾驶者进行互动。可以说空气悬架，让Grecale有了更全面的表现，2万多的选配价格也比较合理，强烈推荐GT版的车主选配空气悬架。
想要体验玛莎拉蒂的运动调教，那么将模式切换为运动后，这辆Grecale的本性才得以释放。这时候发动机与变速箱都会切换到最激进的状态，伴随着排气阀门开启后的声浪，让每一脚的加速都充满刺激感。不过底盘的表现更值得关注，运动模式下悬架硬度得到提升，让原本稍显慵懒的底盘马上紧致起来，路感的反馈更清晰，对于车身的支撑性也有显著的提高。悬架还可以进行单独调整，在其他模式下也能切换到运动的状态，满足不同路况的需要。经过试驾后，笔者认为GT版的Grecale在合适的选配后，其推荐优先级更高，尤其是对于那些注重驾驶相关的用户，能更针对性地选择合适自己的配置。
总结
玛莎拉蒂旗下的车型，除了对性能的坚持外，那份从容与优雅也相当吸引。全新一代的玛莎拉蒂GranTurismo遵循着过去的造车传统，依旧是一款代表“壮游”的GT跑车，就像多年前开创这个车型定位一样。与此同时玛莎拉蒂又为它加入了更多科技元素，除了我们实拍的这款燃油版车型外，纯电动的GT Folgore也将很快和我们见面，我们也很好奇这款0-100km/h只需2.7s的GT跑车，将会带来何种全新的体验。对于玛莎拉蒂来说，创新与保持传统其实并不冲突，最新的GranTurismo就是一个很好的例子。最后问大家一个问题，对于全新一代玛莎拉蒂GranTurismo，大家是喜欢燃油版还是纯电动版呢？
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玛莎拉蒂GranTurismo跑车亮相2023勒芒经典赛

2023年6月27日，上海——第11届勒芒经典赛自6月29日至7月2日期间正式开赛，意式态度先锋玛莎拉蒂将携扛鼎阵容强势亮相，为兼具复古氛围与经典传承的赛道传奇盛事增添意式格调，向热衷竞技赛事的汽车爱好者们献上一场震撼人心的视觉盛宴。
勒芒24小时拉力赛，以无与伦比的赛道设计成为当之无愧的殿堂级耐力赛事，也是赛车界最激动人心的比赛之一。三叉戟品牌携兼具独特风格和卓越设计的经典车型，以及一系列结合现代前沿技术的车型亮相，并将于勒芒赛道上极具传奇色彩的弯道之间驰骋，尽显意式锋芒。
不单是挑战耐力极限，勒芒经典赛还致力于展示个性魅力十足的复古车型。每隔两年，来自世界各地的汽车爱好者、绅士车手与汽车收藏家都将齐聚，共襄盛事。玛莎拉蒂将与观众一同见证大约500款于1923年至1981年期间参加勒芒24小时赛的经典车型，其中更有曾在勒芒赛历史中留下难忘篇章的传奇赛车，还原纯粹的竞技传奇魅力。
玛莎拉蒂超越百年的历史中，拥有一系列标志性车型，成为无数车迷梦寐以求的经典之作。在法国的赛事中，兼具夺目外观与极致性能，仅生产了5辆的1961年玛莎拉蒂Tipo 63将于现场亮相。车辆采用极富特色的“Birdcage”鸟笼底盘和12缸V型发动机，曾经的传奇惊喜亮相赛事现场。此外，还有动力强劲且运动气息十足的1974年玛莎拉蒂Bora，搭载备受喜爱的中置后驱发动机，也将屹立于现场。
往昔的经典之作魅力十足，而并驾齐驱的全新GranTurismo One-Off Luce概念车型则诠释了玛莎拉蒂与时俱进的意式态度，100%纯电驱动带来强劲性能，使其成为电气化时代汽车工业的艺术品，同时也彰显了玛莎拉蒂未来的宏伟蓝图。此外，还有定制款MC20，采用流光橙（Orange Glow）配色，通过三叉戟品牌的Fuoriserie个性化定制项目，为具备无畏精神的运动车型爱好者量身打造，展现活力与个性。
赛道上还将设置一个特别区域，1962年的玛莎拉蒂3500 GT将伫立现场，展现传奇风采。这款备受赞誉的带有Touring车身的轿跑，是1950年代著名的六缸赛车的继任者，可达220马力的澎湃动力使其最高时速超过230公里。同时，还将展出全新GranTurismo One-Off Prisma概念车型，搭载震撼人心的 “Nettuno海神”V6发动机，车身未来主义色彩十足，以卓越的意大利工艺勾勒前卫理念。
玛莎拉蒂的车队由全新GranTurismo Trofeo跑车、格雷嘉Trofeo SUV、MC20 Cielo敞篷跑车和定制款MC20组成，将在全长达13公里的赛道上进行令人热血沸腾的热身圈，与经典车型的比赛交替进行。三叉戟品牌与时俱进的现代车型，将在世界上最负盛名的赛道之一上畅享速度激情，展现独特魅力。
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玛莎拉蒂多少钱 了解玛莎拉蒂最新价格和配置？

Quattroporte是玛莎拉蒂的大型豪华轿车，价格区间在114.98万-219.98万之间。Quattroporte的配置也非常豪华，包括四区域自动空调、后排座椅按摩功能、12.3英寸多媒体显示器等。
目前，玛莎拉蒂的车型包括Levante、Ghibli、Quattroporte、GranTurismo和GranCabrio。其中，Levante是SUV车型，Ghibli、Quattroporte、GranTurismo和GranCabrio则是轿车车型。
GranTurismo和GranCabrio是玛莎拉蒂的两款豪华跑车，价格区间在244.98万-259.98万之间。这两款车型的配置也非常豪华，包括高级音响系统、红色刹车卡钳、碳纤维饰条等。
目前，玛莎拉蒂的车型包括Levante、Ghibli、Quattroporte、GranTurismo和GranCabrio。其中，Levante是SUV车型，Ghibli、Quattroporte、GranTurismo和GranCabrio则是轿车车型。
总的来说，玛莎拉蒂的价格和配置都非常豪华，符合其高端品牌的定位。如果您想拥有一辆性能卓越、外观豪华的汽车，那么玛莎拉蒂绝对是一个不错的选择。
以Levante为例，它的价格区间在70.98万-172.98万之间，具体价格取决于车型和配置。比如，Levante S GranSport的价格是136.98万，而Levante S GranLusso的价格则是135.98万。Levante的配置也非常丰富，可以根据个人需求选择不同的配置，例如全景天窗、自适应巡航系统、360度全景影像、Bowers & Wilkins音响系统等。
GranTurismo和GranCabrio是玛莎拉蒂的两款豪华跑车，价格区间在244.98万-259.98万之间。这两款车型的配置也非常豪华，包括高级音响系统、红色刹车卡钳、碳纤维饰条等。
目前，玛莎拉蒂的车型包括Levante、Ghibli、Quattroporte、GranTurismo和GranCabrio。其中，Levante是SUV车型，Ghibli、Quattroporte、GranTurismo和GranCabrio则是轿车车型。
总的来说，玛莎拉蒂的价格和配置都非常豪华，符合其高端品牌的定位。如果您想拥有一辆性能卓越、外观豪华的汽车，那么玛莎拉蒂绝对是一个不错的选择。
以Levante为例，它的价格区间在70.98万-172.98万之间，具体价格取决于车型和配置。比如，Levante S GranSport的价格是136.98万，而Levante S GranLusso的价格则是135.98万。Levante的配置也非常丰富，可以根据个人需求选择不同的配置，例如全景天窗、自适应巡航系统、360度全景影像、Bowers & Wilkins音响系统等。
Ghibli是玛莎拉蒂的中型豪华轿车，价格区间在77.98万-148.98万之间。Ghibli的配置也非常丰富，包括自适应巡航系统、前排座椅加热和通风、高级驾驶员辅助系统等。
玛莎拉蒂是一家意大利豪华汽车制造商，始创于1914年。这个品牌以其高端的性能和豪华的外观而闻名于世界范围内。随着技术的不断进步和市场需求的变化，玛莎拉蒂的价格和配置也在不断调整。那么，现在玛莎拉蒂的价格和配置是多少呢？下面我们来了解一下。
GranTurismo和GranCabrio是玛莎拉蒂的两款豪华跑车，价格区间在244.98万-259.98万之间。这两款车型的配置也非常豪华，包括高级音响系统、红色刹车卡钳、碳纤维饰条等。
目前，玛莎拉蒂的车型包括Levante、Ghibli、Quattroporte、GranTurismo和GranCabrio。其中，Levante是SUV车型，Ghibli、Quattroporte、GranTurismo和GranCabrio则是轿车车型。
总的来说，玛莎拉蒂的价格和配置都非常豪华，符合其高端品牌的定位。如果您想拥有一辆性能卓越、外观豪华的汽车，那么玛莎拉蒂绝对是一个不错的选择。
总的来说，玛莎拉蒂的价格和配置都非常豪华，符合其高端品牌的定位。如果您想拥有一辆性能卓越、外观豪华的汽车，那么玛莎拉蒂绝对是一个不错的选择。
GranTurismo和GranCabrio是玛莎拉蒂的两款豪华跑车，价格区间在244.98万-259.98万之间。这两款车型的配置也非常豪华，包括高级音响系统、红色刹车卡钳、碳纤维饰条等。
Quattroporte是玛莎拉蒂的大型豪华轿车，价格区间在114.98万-219.98万之间。Quattroporte的配置也非常豪华，包括四区域自动空调、后排座椅按摩功能、12.3英寸多媒体显示器等。
目前，玛莎拉蒂的车型包括Levante、Ghibli、Quattroporte、GranTurismo和GranCabrio。其中，Levante是SUV车型，Ghibli、Quattroporte、GranTurismo和GranCabrio则是轿车车型。
GranTurismo和GranCabrio是玛莎拉蒂的两款豪华跑车，价格区间在244.98万-259.98万之间。这两款车型的配置也非常豪华，包括高级音响系统、红色刹车卡钳、碳纤维饰条等。
GranTurismo和GranCabrio是玛莎拉蒂的两款豪华跑车，价格区间在244.98万-259.98万之间。这两款车型的配置也非常豪华，包括高级音响系统、红色刹车卡钳、碳纤维饰条等。
以Levante为例，它的价格区间在70.98万-172.98万之间，具体价格取决于车型和配置。比如，Levante S GranSport的价格是136.98万，而Levante S GranLusso的价格则是135.98万。Levante的配置也非常丰富，可以根据个人需求选择不同的配置，例如全景天窗、自适应巡航系统、360度全景影像、Bowers & Wilkins音响系统等。
总的来说，玛莎拉蒂的价格和配置都非常豪华，符合其高端品牌的定位。如果您想拥有一辆性能卓越、外观豪华的汽车，那么玛莎拉蒂绝对是一个不错的选择。

玛莎拉蒂gc最新报价是多少？

玛莎拉蒂gc最新报价是221.80万：1、玛莎拉蒂GC是玛莎拉蒂旗下的一款敞篷跑车，采用了4.7L发动机，满足跑车的需求；2、外观方面，新车增添了三种车身颜色选择，并且轮圈采用了新的设计，车身配有百年庆典徽标；3、动力方面，GranCabrioMC敞篷跑车百年纪念版依旧搭载的是4.7LV8发动机。最大功率为343kW（最大功率为换算数据，具体马力值以实际车型为准），峰值扭矩为520Nm；4、与之匹配的是6速自动变速箱。另外该车配备了Skyhook电动系统和气动悬挂，可在不同驾驶模式调整其减震软硬。百万购车补贴

2.0T竟比V6好？玛莎拉蒂Grecale深度体验

如果想选择一款豪华高性能运动SUV，玛莎拉蒂是一个无法绕开的品牌，这个诞生超过百年的豪华汽车制造商，一直在致力推出兼顾豪华和性能的GT车型。而基于Giorgio平台打造的Grecale，是玛莎拉蒂中型SUV的新成员，我们将对其进行深度体验，看看优雅的意式外表下，是否依旧是那颗坚持运动的心。
动力与操控：2.0T+48V居然比V6更好？
我们试驾的是GT版的车型，搭载2.0T+48V轻混系统，最大功率300马力，峰值扭矩450N·m，数据上已经接近Levante上的3.0T V6发动机。传动系统则搭配ZF的8速自动变速箱，并标配四驱系统。发动机放置在前轴后方，前中置的布局有利于车身重量的分布，也是良好动态表现的硬件基础。
GT版的Grecale依旧拥有高辨识度排气声浪，在冷启动阶段就提供热血的声浪，营造出更强的运动氛围。玛莎拉蒂Grecale拥有多种不同的驾驶模式选择，不同的模式将拥有不一样的动力系统逻辑，悬架的高度和软硬程度都会有所改变。
GT模式是我最喜欢的一个模式，在以GT模式进行驾驶时，动力的响应依旧十分迅猛，得益于48V BSG电机的作用，让Grecale能在低速状态下获得较好的响应，轻盈的同时不会让人感到躁动。当有大动力请求的时候，ZF变速箱拥有极快的响应速度，保证在合适的档位之下，让发动机处于最佳输出的转速。此外方向盘的转向力度也恰到好处，转动的阻尼和反馈比之前的Levante也更优秀一些，能切实地感知到车轮的动态。在附着力良好的铺装路面形式，车辆会处于纯后驱的状态，当然如果肆意在弯道中踩下油门，动力将会传递到车头，提供更稳健的车身姿态。
空气悬架在普通状态时也拥有不错的支撑能力，这套空气悬架为Greclae的动态加分不少，首先是对路面细碎震动的处理很到位，细小的震动基本不会直接传递到车内，乘坐的质感得到了保证。当有快节奏的重心转移时，悬架对于车身的支撑也比较到位，哪怕是全力加速的状态下，车头上扬的幅度也相当轻微。在弯道中则展示出了优秀的支撑性，悬架会容许一定幅度的侧倾，到了避震器行程的后段则回归到运动车的作风，此外刹车系统的脚感和效能都非常优秀。
要真正释放Grecale的潜力，切换到运动模式才能体验Grecale的全部性能，处于运动模式下的Grecale，排气阀门将处于开启状态，浑厚的声浪不输过去的V6发动机，并且油门反应和变速箱的逻辑也将变得激进，只需要稍微对油门施压就能感受到那股躁动。运动模式下能明显感觉出悬架的不同，除了阻尼变得更硬朗外，对于路感的反馈也更直接，侧倾进一步降低的同时，车身的摆动幅度更小。其余模式下也能单独切换悬架的模式，在不需要激进动力输出，但又要保证车辆动态时，这个功能非常好用。
玛莎拉蒂Grecale在保持运动特性的同时，又进一步提升了豪华感以及舒适性，此外2.0T+48V轻混系统的表现也值得肯定，不但能快速响应动力请求，绝对动力也毫不逊色。关于声浪部分基本可以放心，在大部分日常驾驶的区间都能提供足够的感官刺激，同时关闭阀门后的噪音控制也非常不错。
外观回顾：延续家族式的大气优雅
玛莎拉蒂Grecale依旧拥有较高的品牌辨识度，能让你一眼就认出是一款玛莎拉蒂车型，使用了玛莎拉蒂最新的家族式设计。Grecale的中网尺寸被进一步增大，大尺寸的玛莎拉蒂三叉戟车标与镀铬饰条搭配后，保证了足够的气势。
大灯与超跑MC20的风格一致，内部拥有精细的细节，LED日间行车灯呈现出“L”型的发光效果，也进一步勾勒出车身的线条，两侧的点阵式示宽灯也很好看。
侧面的Grecale拥有优雅的体态，翼子板的宽体效果并不张扬，搭配选配的三叉戟风格轮毂后效果不错。门把手使用了触控式的开启方式，设计上很像隐藏式门把手，但实际上并不会活动。
尾灯与车身腰线相融合，让车尾拥有更强的立体感，点亮后的效果也不错。双边共四出排气系统运动味道很浓，下方也配备了扩散器，车主也可以根据自己的喜好进行搭配。
内饰：融合未来与传统的内饰氛围
玛莎拉蒂Grecale使用了最新的内饰设计风格，在传统豪华理念的基础上，加入了更多时下流行的科技元素。全新的全液晶仪表盘以及中控屏幕，让整套内饰显得更年轻，实体按键基本消失于中控台上，大部分功能都将通过中控屏幕以及触控面板进行操作。
下层屏幕除了主力掌管空调功能外，一些车辆行驶相关的功能都将通过它进行操作，简洁的UI风格也增加了易用程度。车机的功能没有太多可以挑剔的地方，反应速度和流畅程度达到主流的水平，像加速时间等功能还是比较有特色的。
玛莎拉蒂Grecale的液晶时钟非常的精致漂亮，用料和细节都体现出了一个百年豪华制造商的功力，像材质的应用，精致的做工，都有效地提升了内饰的质感。
实用性方面，中控台配备了可加热的杯架，对于北方用户来说无疑是福音。像可以4/2/4比例放倒的座椅，在装载大尺寸物品时，也能发挥应有的作用。
总结
玛莎拉蒂Grecale是一款优雅豪华，但同时拥有出色性能的SUV，玛莎拉蒂对于“壮游”的追求，除了体现在旗下的GT跑车外，在Grecale这样的运动SUV上也得到诠释。相比起玛莎拉蒂早些时候的产品，全新的Grceale更注重质感和细节，加入更多年轻与科技元素后，无疑能更好地吸引年轻消费者的注意。玛莎拉蒂Grecal在性能方面的提升也让人印象深刻，更高效的动力系统依旧激情，同时日常使用中变得更具亲和力，并进一步提升的行驶品质，让我们看到玛莎拉蒂严谨的一面。玛莎拉蒂Grecale一定程度地优化了玛莎拉蒂早期产品的痛点，至于车型的选择，入门版的GT版已能拥有Grecale绝大部分的产品力，当然如果预算充足，搭载海神发动机的Trofeo不会让你失望。
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玛莎拉蒂gt二手车值得吗？

玛莎拉蒂gt的二手车个人觉得挺值得，这款车的简介：1、玛莎拉蒂GT全称“玛莎拉蒂GranTurismo”，是一款适合长距离高速行驶的豪华轿跑车。玛莎拉蒂GT在追求性能的同时兼顾平时生活旅行，空间大，乘坐舒适，操控简洁方便，性能卓越稳定，普遍为双门四座结构；2、玛莎拉蒂GranTurismoSport跑车是玛莎拉蒂双门硬顶跑车概念的最新发展成果。这款最新型玛莎拉蒂跑车在造型设计、精致性、操控性和性能方面达到了新的高度，同时保持了良好的舒适性和操纵灵活性。该车型可提供两种版本，分别配备自动变速箱或自动化的手动变速箱；3、外观方面，在经典GranTurismo跑车造型基础之上，GranTurismoSport跑车设计了带有进气口的前保险杠，它不仅改善了气流和前制动器的冷却效果，而且强化了车头的美感，将经典的椭圆形格栅和前照灯之间的空间联系在一起，前照灯也带有LED日间行车灯和新型钢质外观；4、GranTurismoSport跑车还推出了全新的“BluSofisticato”（闪电蓝）金属漆车身颜色，强化了GranTurismo跑车运动版的动感外观，宽大的20英寸Astro造型合金车轮可提供“BluOpacoAnodizzato”颜色，可增强该车型的运动风格。透过车轮，功能强大的Brembo制动卡钳清晰可见。百万购车补贴

玛莎拉蒂mc12价格

谁知道玛莎拉蒂MC12Corsa的具体售价？国外，一辆黑色的玛莎拉蒂#MC12Corsa#出售，售价为180万欧元，折合人民币1360余万人民币。#ps#该车型仅限量打造12台，搭载V12引擎，最大功率超750hp，但该车不能上路，仅能用于赛道使用和展示。玛莎拉蒂MC12是一款中置引擎超级跑车，亮相于2004年的日内瓦车展。MC12车身由碳纤维制造，承载式底盘采用碳纤维和Nomex蜂窝夹层结构制造，搭载自然吸气6升12缸发动机，可在7500rpm时爆发出465kW的动力，最高车速超过330km/h，0-100km/h加速时间仅3.8秒。最初预计仅手工打造25台MC12，但在投放市场前已全部售空，玛莎拉蒂于是决定在2005年生产第二批的25台MC12。玛莎拉蒂已经于西班牙马德里的车展上面向人们展示过这款MC12VersioneCorse。在博罗尼亚车展上，我们再度看见了这款新车。如果你真的已经对这款车没了什么印象，那也不奇怪。新款的Corse基于MC12开发并且上升到另一个高度，同时玛莎拉蒂对于这些车子也是按照车主的要求打造的。就好像法拉力的FXX系列一样，Corsa也会是一款快速的，稀有的以及昂贵的车辆。如果你愿意支付127万5千美元的话，不但可以获得来自Enzo的车身，还能够使用功率从标准的MC12上的600马力提升到755马力的引擎。如此低廉的价格以及高性能都让车子能够和另一款布加迪的威龙相媲美。但是很明显的，后者是一款更加适合于在马路上面开测车辆，同时也更加的豪华，当然也非常快速。由于采用了4涡轮驱动，威龙的最大功率甚至可以达到令人吃惊的1001马力，而车身重量也要比MC12Corse重上一些。我们可以看出来，MC12Corsa更加接近于一款SaleenS7TT，Saleen基本上则可以和Maser相匹配。玛莎拉蒂最贵的车多少钱一辆？玛莎拉蒂最贵的一款是MC12超级跑车。玛莎拉蒂史上最贵的车是MC12超级跑车，售价高达285万美元，折合人民币可是要上千万。作为一款中置|擎超级跑车，玛莎拉蒂MC12搭载自然吸气6升12缸发动机，可7500rpm时爆出465kW的动力，最高车速超过330km/h，0-100km/h加速时间仅3.8秒，简直是一台“猛兽"。玛莎拉蒂曾经是法拉利的一部分，现为菲亚特克莱斯勒汽车直接拥有。而今的玛莎拉蒂全新轿跑系列是意大利顶尖轿跑车制作技术的体现，也是意大利设计美学以及优质工匠设计思维的完美结合。玛莎拉蒂MC12跑车多少钱？玛莎拉蒂MC12价值1400万千万豪车有神秘买主2005年04月24日10:14北京娱乐信报玛莎拉蒂MC12信报特派记者刘志坚／摄昨天，在车展刚刚进入第二天，迈巴赫、劳斯莱斯、玛莎拉蒂等价格在千万元左右的展车居然都找到了下家。其中，价格在1400多万元的玛莎拉蒂MC12被来自香港的神秘买主买下，并提供给厂家继续参加车展，而惟一的要求就是不能再让任何人坐进他的爱车，这位细心的车主这几天一直在展场附近注视着自己的座驾。据厂商透露，玛莎拉蒂总统、玛莎拉蒂GP、法拉利F430、法拉利612在此次车展上都收到了大量的订单。玛莎拉蒂MC12是一款限量版的超级公路跑车，并根据它开发出一种赛车版。这是一款双座长后身车型，长轴距?2800mm，带有可以拆卸的硬车顶，引擎后置。MC12车身全部由碳纤维制造，承载式底盘采用碳纤维和NOMEX蜂窝夹层结构制造。为极速公路驾驶而设计，MC12值得夸耀的是其最高速度可超过330km／h，从0到100km／h的加速时间仅在惊人的3.8秒以内。与此同时，售价600多万元一辆的迈巴赫也被一对父子看中，出于保护客户的目的，企业不愿意透露买家的详情。玛莎拉蒂MC12值多少钱玛莎拉蒂MC12是世界上最贵的跑车之一法拉利旗下的MaseratiMC12国际价格795000美金1200万人民币发动机：463千瓦的6升自然吸气v12发动机。最高时速：330公里。0-100公里：3.8秒

玛莎拉蒂跑车多少钱

导读：被遗忘的平民版“玛莎拉蒂”，最低配车型从近11万降至7.98万，标配倒车影像却无人识货！最厚道的合资轿车，车长4米66，轴距2米7，标配自动挡，优惠后不足8万！下面就让我们一探究竟！今天这款车是东风大岳起亚K3。起亚K3的整体销售表现一直不尽如人意。2020年累计销量仅为27278辆，整体排名第76位；它在紧凑型车市场排名第43位。起亚K3 2021年1-5月销量仅为7745辆，占东风大岳起亚家族的12.24%，国内轿车市场的0.2%，整体排名第92位；紧凑型车占比0.37%，单项排名第42位。起亚K3 2021年5月销量仅为1957辆，占东风大岳起亚家族的14.45%，占国内车市的0.25%，整体排名第84位；紧凑型车中，占总量的0.46%，单项排名第41位。虽然市场销售表现不佳，但这款车的实力绝对不可小觑。动力方面，起亚K3搭载1.5L和1.4T发动机，均匹配模拟8速CVT变速箱；设计方面，起亚K3前脸夸张霸气，被誉为平民版玛莎拉蒂；车身尺寸方面，车身长度4.66米，车身宽度1.78米，轴距2.7米，在车身尺寸和空方面有一定优势。而且全系标配倒车影像，在配置上也很厚道。一说一！为了提高市场销量，东风大岳起亚也拿出了最大的诚意！2021款1.5L CVT青春版起亚K3，原本上市指导价10.98万，现在最低参考价仅7.98万，新车降3万元，性价比极高。要吉利帝豪，长安逸动，别克英朗？你怎么想呢?欢迎回复评论！百万购车补贴

全新格雷嘉纯电SUV全球首发——玛莎拉蒂向电动进击

4月18日，2023第二十届上海国际汽车工业展览会如约而至，作为今年全球首个A级车展，为国内汽车市场激发了信心，也标志着中国汽车市场正式走入回暖阶段。不难发现的是在本届车展上，无论是国际车企巨头或是造车新势力品牌，都在顺应电动化时代不可逆转的趋势，卯足了劲展示自家新能源产品。其中就有意大利老牌豪华车企玛莎拉蒂的身影，其怀揣着意式先锋态度，向电气化车市场交出了高分答卷。
玛莎拉蒂的展台上，两款纯电车型牢牢占据展台C位，经典蓝涂装的全新GranTurismo 纯电跑车为亚洲首秀，而全新格雷嘉纯电 SUV更是完成了全球首秀。这两款车型不但是三叉戟品牌在本届车展上投下的两枚重磅“电子炸弹”，更标志着玛莎拉蒂成为首个推出纯电车型的意大利豪华品牌。
在混动版和燃油版问世一年之后全新格雷嘉纯电SUV如约而来，使格雷嘉车型成为玛莎拉蒂诞生以来最完整的产品系列。作为一款高端豪华纯电SUV，进一步诠释了玛莎拉蒂“日见新生” （“The Everyday Exceptional”）的核心理念，满足了追求驾驶乐趣、豪华体验和低碳出行消费者多元化用车需求，更为品牌打开了高端纯电领域的市场大门。
格雷嘉纯电SUV 100%于意大利完成设计与生产，细致观察车型前脸，可发现中网与油车相比更具科技感，玛莎拉蒂经典的鲨鱼鳃，在电车上做了发光设计，也是外观上的一大亮点。
同时，车身上的铜色Folgore字样的标识格外显眼，这是玛莎拉蒂品牌纯电车型的身份象征。全新格雷嘉纯电SUV以独特的电光铜（Rame Folgore）进行首发，这一设计灵感来源于当代建筑，设计师深受西班牙毕尔巴鄂古根海姆博物馆外立面的启发。通过深入研究颜色与光线的交织变幻，最终获得一种洋溢铜色光泽的夺目色彩，现场实物看起来也相当有档次感。
车身上的嵌件都经过阳极氧化处理，扰流器、门把手、窗框饰条和侧裙板均采用亮黑色处理，小细节的仪式感几乎拉满。
格雷嘉纯电SUV虽然还没有公布车身尺寸与轴距数据，但是目测和油车版本一样，拥有同级领先的敞阔空间与舒适性， 充分表达了品牌“创新、全面与奢华”的三重理念。
内饰采用一种名为ECONYL?的再生尼龙纤维，是一种标志性的环保材质。皮革上增添了独特的激光切割工艺，最重要的是科技感满满的同时又不失奢华本色。
仪表板上的纯电版专属图纹和铜色立体编织碳纤维内饰在环境氛围灯的映照下充满了质感。黑色与棕褐色拼接的ECONYL?运动型 14 向电动座椅提供加热、通风功能，为车主带来毫无妥协的奢享体验。
车内配备四块屏幕，经典的全数字组合仪表屏、全新的12.3英寸中央多媒体触摸屏、8.8英寸舒适控制触摸屏，以及全新的智能钟表。中控面板取消了传统物理按钮，为扶手区域、储物空间以及手机充电区营造更大空间。
车机系统采用玛莎拉蒂最新的MIA（玛莎拉蒂智能辅助）多媒体系统，这套车机可通过蓝牙同时连接两部智能手机，管理各种优先功能，如电话呼叫、音乐选择和短信。乘客可以使用苹果CarPlay使用手机应用，保证驾驶安全。系统也可接收语音指令，无需进行按键激活语音，仅通过“你好玛莎”唤醒车机，进行如空调调节之类的语音指令下达。这样一来开车时驾驶员的注意力可以更集中在路面，以免分心带来安全隐患。还可选配彩色HUD平视显示系统等功能，为驾驶打造无与伦比的智享体验。
在豪华娱乐享受方面，全新格雷嘉纯电SUV的音响系统由意大利声音工匠Sonus faber?音响系统出品，带来沉浸式的听觉享受。
即使身为一台纯电车型，拥有玛莎拉蒂品牌血统的全新格雷嘉纯电SUV，在动力表现方面是绝对不会让人失望，采用了玛莎拉蒂的400V技术，轻松坐拥820牛米的峰值扭矩，功率超过500马力，将最高车速推至200公里/小时之上，可以轻松满足消费者对动力的要求。同时，车辆电池容量达到了105千瓦时，带来电力时代专属的超凡能量。
该车配备了4种驾驶模式选择包括：GT模式、运动模式、越野模式、MAX RANGE续航模式。不过购买这款车的消费者应该多少还是看重动力与操控，续航这类的问题可能并不是他们所考虑的问题。所以，MAX RANGE续航模式可能不会被经常使用吧。
写在最后
本次上海车展全新格雷嘉纯电SUV的全球首秀，不仅充实了格雷嘉车型的产品序列，使之成为三叉戟品牌最完整的产品序列，更满足了不同喜好驾乘者的不同出行需求，为玛莎拉蒂品牌“Folgore”计划的落地奠定了良好的基础，为品牌成功进击电气化时代再添力作。目前虽然尚未公布价格信息，但有望在年内引入国内市场销售，关注这款车型的朋友可以持续进行关注。
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