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现代七代伊兰特报价,售9.98万起 第七代现代伊兰特正式上市

admin admin 发表于2024-02-20 19:02:29 浏览18 评论0

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北京现代第七代伊兰特多少钱？

北京现代第七代伊兰特是一款在中国市场非常受欢迎的紧凑型轿车，拥有出色的性能和良好的驾驶体验，售价也相对实惠，让它成为消费者心目中的首选之一。
目前，北京现代第七代伊兰特在中国市场上的售价与具体车型和配置有关，不同的车型和配置价格也各不相同。以下是北京现代第七代伊兰特不同车型和配置的售价情况：
首先是伊兰特1.4L车型，该款车搭载了1.4L Kappa发动机，最大功率为74kW/6000rpm，峰值扭矩为136N?m/4000rpm，匹配了6速手动变速器，售价大约为9.89万元。
其次是伊兰特1.6L车型，该车搭载了1.6L Gamma发动机，最大功率为90kW/6300rpm，峰值扭矩为155N?m/4200rpm，匹配了6速手动变速器或CVT变速器，售价大约为10.49-11.99万元。
再次是伊兰特1.6L智联豪华型车型，该车搭载了1.6L Gamma发动机，最大功率为90kW/6300rpm，峰值扭矩为155N?m/4200rpm，匹配了CVT变速器，售价大约为12.09万元。
最后是伊兰特1.6L锐联型车型，该车搭载了1.6L Gamma发动机，最大功率为90kW/6300rpm，峰值扭矩为155N?m/4200rpm，匹配了6速手动变速器或CVT变速器，售价大约为11.49-12.99万元。
总体来说，北京现代第七代伊兰特的售价相对实惠，最低售价在9万元左右，最高售价也不过12万元左右，消费者可以根据自身需求和预算进行选择。同时，除了售价之外，消费者在购买车辆时，还需要考虑到品牌信誉、售后服务、车辆配置和用车场景等因素，才能做出最优的选择。

约合人民币10.7万起，新款现代伊兰特正式亮相，再战轩逸


日前，我们从海外相关媒体处获悉，新款现代Avante（即国内的伊兰特）在韩国首尔车展正式亮相。据悉，新车在韩国市场的起售价为1960万韩元（约合人民币10.7万元），提供燃油版和混动版两种动力可选。作为参考，目前国内在售的伊兰特搭载1.5L和1.4T两款发动机，售价区间为9.98万—14.18万元。
虽然只是改款，但新款伊兰特的外观变化甚至可以媲美换代，前脸进气格栅的尺寸有所减小，内部以黑色三角形元素进行填充，具有较强的视觉冲击力。格栅上方新增了一根镀铬饰条，并与两侧的日间行车灯形成贯穿式的效果，配合狭长的大灯组，看起来颇显凌厉。下方还配有“7”字形仿进气口装饰，配合底部梯形进气口，进一步提升前脸的运动气息。
新车侧面倒是没有发生什么变化，继续通过丰富的切割线条呈现出不同的光影效果，但缺点就是维修起来会比较麻烦。尾灯组依旧为贯穿样式，并在灯带两侧加入竖状结构，从正后方看的话，像是抽象的字母“H”。此外，后包围换成了更加夸张的造型，并加入有银色扩散器装饰，整体风格更加激进。
车内的话，新款伊兰特延续了现款车型的设计布局，高配车型配有双10.25英寸一体式联屏，空调出风口采用的是仿贯穿样式，下方保留了一些实体按键。中央通道区域为非对称式布局，副驾驶设置有拉手，并配备了机械挡杆。此外，新车提供一种全新的双拼内饰配色可选，这套内饰放在当下来说并不算过时，因此新车并没有做出调整。
韩版新款伊兰特燃油版和混动版均推出3款车型，配置由低到高分别为smart版、Modern版和Inspiration版。新车将标配8个安全气囊（现款为6个安全气囊）、电子手刹、导航（现款需选装）、胎压监测、15英寸轮毂、4.2英寸液晶仪表、8英寸中控屏以及定速巡航等配置。
Modern版在Smart版的基础上增加了车内氛围灯、前排座椅加热/通风、自动驻车、真皮多功能方向盘（带加热功能）、一键启动、远程启动、双区自动空调等配置，并将15英寸轮毂升级为16英寸、8英寸中控屏升级为10.25英寸。
Inspiration版又在Modern版的基础上增加了后排座椅加热、后排空调出风口、手机无线充电、360度全景影像、BOSE品牌音响以及一系列的驾驶辅助功能等，并将大灯升级为LED光源、4.2英寸液晶仪表升级为10.25英寸全液晶仪表、座椅升级为真皮材质。
动力部分，韩版新款伊兰特提供1.6L自然吸气发动机和1.6L混动系统可选，而国内在售的伊兰特则搭载的是1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，最大功率分别为84千瓦和103千瓦，传动系统分别匹配CVT变速箱和7速干式双离合变速箱。
作为北京现代目前在国内的销量主力车型，第七代伊兰特凭借着年轻运动的外观、两种动力可选以及较为亲民的售价，上市之后的销量还算比较不错。此次改款，新车的外观变得更加前卫个性，对于其销量的提升应该会有一定帮助。（文/舒心）
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7.48万元买伊兰特？最高降5.5万元，北京现代全系降价

文|凌清 图|车宇世界、网络
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进入2023年之后，经历短暂的“涨价潮”之后，国内车市陷入了罕见的“降价潮”之中。不完全统计数据显示，目前已经有30余家汽车品牌加入了“降价阵营”。而且，这些品牌的降价力度非常高。
北京现代
这不，北京现代也加入了“降价阵营”。据了解，近日北京现代推出了降价补贴活动，最高补贴达到了5.5万元。
本次补贴活动，分为厂家补贴和经销商让利两部分，综合补贴力度在1.5万元-5.5万元不等。而且，全国地区均可参与。
至于补贴的时间，则截止到今年3月31日。整体上看，北京现代的补贴力度，相比东风本田、雪铁龙等品牌，并不算高。
北京现代官降
不过，北京现代本次的补贴范围，则超过了其他品牌，全国地区均可参与。其中，第四代胜达旅行家的最高补贴达到了55000元。
至于第五代途胜L的最高补贴则为38000元。其中，厂家补贴为18000元，经销商让利部分则为20000元。
第十代索纳塔的综合补贴则为32000元。其中，厂家补贴为10000元，经销商让利部分则为22000元。
途胜L
作为北京现代推出的一款全新MPV车型，库斯途也在降价范围之内。据了解，库斯途的综合补贴额度为25000元。
其中，厂家补贴为20000元，经销商让利部分为5000元。降价之后，这款车型的起售价仅为14.48万元起。
除了以上售价和定位相对较高的车型，第七代伊兰特、现代ix35、菲斯塔N Line、名图等车型也在降价范围之后。
伊兰特
具体而言，第七代伊兰特的综合优惠为25000元。优惠之后，第七代伊兰特的起售价仅为7.48万元起。
全新现代iX35降低了30000元，降价之后，这款车型的起售价仅为9.98万元；至于名图和菲斯塔N Line则优惠了15000元。
我认为，北京现代本次加入降价阵营，是较为明智的举措。毕竟，在当前其他车企纷纷降价的时候，处于市场调整期的北京现代，如果不降价，将会面临着更大的压力。
伊兰特
了解车市的朋友应该知道，在2013年-2016年连续四年销量破100万台之后，从2017年开始，北京现代的销量开始了下滑。
截止到2022年，北京现代在中国车市的销量已经连续6年下滑了。进入2023年之后，北京现代的销量依然没有明显好转。
汽车流通协会公布的最新数据显示，2023年2月份，伊兰特、途胜L、库斯途、菲斯塔、索纳塔、胜达、名图的销量均呈现环比下滑趋势。
伊兰特销量走势
尤其是，作为主力销售车型的现代伊兰特的销量，已经连续2个月呈现环比下滑趋势。汽车流通协会数据显示，2023年2月份，现代伊兰特的销量为6806台。
相比2023年1月份，销量下滑了16.37%。2023年1月份，现代伊兰特的单月销量为8139台。
相比2022年12月份，现代伊兰特的单月零售销量下滑了27.47%，几乎下滑了三成。
现代iX35
值得欣慰的是，2023年2月份，现代iX35、现代悦动、悦纳三款车型的销量呈现环比上涨态势。不过，除了现代iX35，其余两款车型的销量实在低了些。
汽车流通协会数据显示，2023年2月份，现代iX35的单月零售销量为4177台；至于现代悦纳的单月零售销量则为212台。
2023年2月份，现代悦动的单月零售销量为1572台。与2023年1月份相比，其零售销量得到较大幅度的提升。
现代iX35
我认为，本次降价，对于提振北京现代的销量，将会有提振作用。不过，也存在一定的不确定因素。
因为，进入2023年3月份之后，不少品牌已经纷纷宣布降价。而且，可以预料，还会有更多品牌加入。
在这种情况下，北京现代降价带来的优势，可能会被冲抵。
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合资车降价排行榜揭晓


合资车降价排行榜揭晓
第10名：现代伊兰特 经销商报价：7.48-14.18万，7款降价车型，降幅区间： 1.90-2.50万
目前，北京现代推出的补贴活动，从15000元起，具体而言，第七代伊兰特的综合优惠为25000元。优惠之后，第七代伊兰特的起售价仅为7.48万元起。不过看到这个优惠额度，很多网友表示伊兰特在之前的部分地区终端优惠本来就能达到30000左右，而现在综合优惠才25000元，这个操作就很迷；表示北京现代这波降价不实诚。
第9名：日产轩逸 经销商报价：7.58-17.49万，6款降价车型，降幅区间：1.00-3.2万
全新一代轩逸上市了，所以东风日产开启“三连冠轩逸感恩季”活动，对旗下的老款车型加大了降价幅度，目前上代轩逸优惠达到了3.2万，低只需7.58万元，就能轩逸经典车型开回家，性价比还是很不错的。如果对于新款轩逸兴趣比较高，现在就是最好的入手时机了，当然了，新款轩逸指导价格也算合理。
第8名：丰田凯美瑞 经销商报价：15.08-25.27万 14款降价车型，降幅区间： 2.30-3.30万
如果说价格最坚挺的日系汽车品牌，那恐怕非丰田莫属了，但就在近日广汽丰田官方宣布，广汽丰田将对凯美瑞、威兰达、威飒、锋兰达等车型进行限时购车补贴，补贴后的凯美瑞综合优惠可达3.3万元，终端优惠后，最低裸车价位15.08万起，虽然说相比较C6等车型优惠并不是很大，但是也反映出现在的丰田确实有压力，所以最近有购买凯美瑞的消费者，差不多可以下手了。
第7名：本田凌派 经销商报价：8.78-14.78万，9款降价车型，降幅区间：2.30-3.50万
本田凌派是广汽本田旗下一款专门为年轻消费者全方位需求打造的A级车，长度接近4米8，轴距2米73，不仅外观时尚大气，而且还有混动版车型，自正式上市，目前累计销量已经突破100万台！但今年以来它的市场销量成绩并不理想，所以随着近期价格战的打起，凌派也迅速跟进，新车最高现金优惠达3.5万元，近一个月全国最低成交价为8.78万，最大折扣达到7.85折！作为一款合资A+级轿车来说，现在的性价比是同级无敌了。
第6名：标致508L 经销商报价：14.07-21.71万 16款降价车型，降幅区间：1.36-4.30万
东风标致进入销量表现低迷，为刺激销量，标致开展了限时专享购车活动，涉及新408、508L、2008三款车型，含补贴至高优惠4.30万元，其中508L厂家指导价15.97-22.47万元，如果不优惠，接近16万的指导价，很难让消费者购买。但现在入门版车型直降4万元，用不足12万的价格就能够买到一辆法系中型车，这样的价格你说香不香？
第5名：别克英朗 经销商报价：7.79-8.39万，4款降价车型，降幅区间： 4.09-4.61万别克英朗
以产品力来说别克英朗确实不错，在国内的销量一直都很好，说明它还是有一定实力的，动力搭载1.5L和1.3T两种，变速箱则使用6AT，这套动力组合还是很不错的，日常代步也足够用了。但比起实力，它的降价幅度更加有噱头，其实它的11.99万到12.59万的定价区间，本来也只是正常的合资车价位，可目前别克英朗的优惠非常大，目前用户反馈提车价格优惠普遍超过4万甚至有些地方优惠直逼5万元，价格几乎已经到了冰点价，喜欢这车的可以抄底了。
第4名：本田雅阁 经销商报价：13.58-25.98万 9款降价车型 降幅区间：3.76-4.70万
雅阁可以说一直都是中级车销量天花板，此次迫于同行的降价压力和11代雅阁车型的上市，在市场上也是最高拿出了4.7万降幅，这也可以说是自这款车自上市以来的最大降价幅度，可以说是性价比极高的。不过此次的促销其实是为了给新车上市扫清道路，而降价也只是顺水推舟的事罢了。
第3名：大众途锐 经销商报价：46.90-78.28万，5款降价车型，降幅区间： 2.10-6.48万
途锐一直被认为大众家族最低调的一款车型，这款车其实是和保时捷卡宴、奥迪Q7一个平台打造的，整车高端核心技术还是值得信赖的，但是因为整车挂的大众车标，它一直在市场上不温不火的，不得已只能采用降价促销的方式，如今新车最高直降6.48万，对喜欢准备买它的人来说，确实是一个不错的消息。
第2名：凯迪拉克XT5 经销商报价：27.87-41.27万，9款降价车型，降幅区间：6.10-7.50万
凯迪拉克XT5作为凯迪拉克旗下第一款国产SUV车型，动力搭载2.0T发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米。传动方面，匹配的是9速手自一体变速箱，就产品力来说XT5还是非常有吸引力的，只不过刚上市是售价过高，令很多喜欢它的车友都在观望中，不过近日，上汽通用凯迪拉克4S店，针对旗下XT5车型给出了最高7.5万元的现金优惠，降价后的XT5还是很有竞争优势有。
第1名：奥迪Q5L 经销商报价：32.33-41.95万 13款降价车型，降幅区间：6.65-12.00万
车市下行发展让诸多车企勒紧裤腰带过日子，就连BBA等主流豪华品牌也不例外，据奥迪经销商发布促销海报，原指导价39万多的Q5L，目前最高可12降万，裸车价已在30万左右了，奥迪Q5L就采用幅度如此大的降价手段，实属罕见，由此也可以得出，现阶段各大品牌的经销商，都会面临的销量低迷的压力

第七代伊兰特上市 售价9.98万-14.18万元

?2020年10月25日，北京现代第七代 伊兰特正式上市，新车共推出6款车型，售价9.98万-14.18万元。全新伊兰特基于第三代技术平台i-GMP打造而来，也是现代在该平台的第二款车型，全新平台让它的空间变得更大、重量变得更轻，并提高升了各项性能。同时，北京现代还推出了“锋芒立享计划”，购买第七代伊兰特可以享受赠送商业险+交强险、终身免费保养以及超高保值回购政策。
新车外观方面，全新伊兰特采用了现代汽车最新“Sensuous Sportiness(感性运动)”家族设计理念，并在此基础上运用“Parametric Dynamics（参数动力学）”设计表现形式，为第七代伊兰特塑造出了A级家轿产品中前所未有的超强运动感、前卫感，以及锋芒凌厉的气质。
车身侧面，第七代伊兰特车身侧面采用了三条立体线条，构成了犹如宝石切割般的形面，极具工艺感和品质感，并且还如同宝石一样能够映射出非常夺目的光影效果。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4680/1810/1415mm，轴距为2720mm。
第七代伊兰特的车尾造型融入了现代汽车的品牌元素，有着极强的辨识度。象征着现代汽车Hyundai英文名首字母的H形贯穿式尾灯，将车尾勒出了一道深深的凹痕，而大量锐角线条，以及三角形面的设计，则是让第七代伊兰特的整个车尾看上去非常锐利。
内饰方面，全新伊兰特依旧延续了现代车型经典的环抱式座舱设计，D字形方向盘、围绕驾驶席的功能布局、环抱周身的设计元素等，都体现出了全新伊兰特给予驾驶者的超高待遇。
智能化配置方面，全新伊兰特拥有同级别独有的BLE蓝牙钥匙，通过它就可以通过手机操控车辆，并且和他人进行分享。此外，它还可以方便地通过语音控制，实现音乐播放、天气查询、调节空调温度、开关车窗开等功能。通过智能网联3.0系统，第七代伊兰特能实现车家互控功能，比如在车里就能启动家里的空气净化器、扫地机器人。
动力方面，第七代伊兰特搭载搭载Hyundai SmartStream新一代动力系统，提供了1.4T+7DCT和1.5L+CVT两种动力组合，其中1.4T+7DCT动力组合的最大功率为103W，峰值扭矩为211Nm；1.5L+CVT动力组合最大功率为84.5kW，峰值扭矩为143.9Nm。官方给出的百公里最低油耗分别达到5.2L和4.9L。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售价9.98万元起，第七代伊兰特正式上市！

10月25日，现代宣布旗下全 新伊兰特车型正式上市，共推出6款车型，售价区间为9.98万-14.18万元。作为伊兰特车系的第七代车型，全新伊兰特基于第三代平台i-GMP打造，定位紧凑级轿车，并搭载了1.5L与1.4T两种动力系统。此外，官方还提供了终身免费保养，并且赠送商业险和交强险等多种购车优惠政策。
新车的外观采用了最新的家族式设计语言，前脸大尺寸的进气格栅与两侧大灯完美融合，搭配内部复杂的网状结构，整体的视觉效果机具冲击感。
车侧部分，溜背式的造型设计与复杂的腰线，再配合下方造型别致的五辐运动轮毂，整体看上去动感、前卫。
车尾部分，采用了时下流行的贯穿式设计，并且将现代“H” logo形象设计融入其中，红色的灯带横向贯穿车尾，在夜间具有极高的辨识度。同时，这一设计也使第七代伊兰特的视觉效果更加宽大，后保险杠下方还配备了双边共两出的矩形排气。在车身尺寸方面，新车三围分别为4680/1810/1415mm，轴距为2720mm。
内饰方面，全新一代伊兰特的内部和最新款索纳塔有着极大的相似之处，车内没有多余的设计，整体以简洁为主，中控台上搭配了一块悬浮式液晶显示屏，多功能方向盘采用了四幅式设计造型十分别致，与全液晶仪表盘相搭配，彰显出浓郁的科技味道，内饰的设计迎合了当下的潮流，简洁大气，让人喜欢。
动力上，新车搭载了1.5L发动机和1.4T发动机两种动力，其中1.5L发动机最大功率115马力，峰值扭矩143.9牛·米，匹配CVT变速箱；1.4T发动机，最大功率140马力，峰值扭矩211牛·米，匹配7速双离合变速箱。
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现代第七代伊兰特上市，售价9.98万-14.18万元

10月25日，现代第七代 伊兰特正式上市，新车售价9.98万元-14.18万元。新车采用全新的i-GMP平台打造。整体造型更加年轻运动。
新车的外观方面，采用家族式最新的设计语言，整体造型更加年轻动感，比较符合当下年轻消费者们的审美。前脸夸张的大尺寸中网格栅，中网两侧呈上扬式设计，与两侧犀利的大灯造型融为一体，非常的时尚潮流，并且有着极强的视觉冲击力。
车身侧面，整体造型设计非常的动感流畅，凌厉的车身线条凸显了十足的力量感，搭配舒展的窗线设计，以及时尚大气的轮毂造型，带来了强烈的运动感。车尾部分采用贯穿式的尾灯设计，带来了更加出色的视觉效果和较高的辨识度。
现代第七代伊兰的内饰方面，采用家族式最新的设计风格，整体设计简洁大气，多功能方向盘搭配贯穿式的空调出风口，以及双联屏设计，营造了强烈的科技氛围。并且配备了语音控制等娱乐功能。
新车的动力方面，搭载1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两种动力系统，1.5升版本最大功率84.5千瓦，最大输出扭矩为143.9牛米；1.4升涡轮增压版本最大功率103千瓦，最大输出扭矩为211牛米。与之匹配的是CVT变速箱以及7挡双离合器变速箱。
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9.98万元起售！第七代伊兰特将助力北京现代销量上升？

日前，在成都东郊记忆演艺中心，一场年轻风尚的音乐会隆重举行。在这场音乐会上，北京现代第七代伊兰特正式上市，新车共推出六款车型，售价为9.98-14.18万元。同时，北京现代专为新生代年轻用户提供了“锋芒立享计划”超值购车金融政策，助力更多年轻人安心购车。
近年来，北京现代不断加强产品攻势，并于2019年推出全新胜达、领动PHEV、全新ix25、第十代索纳塔、ENCINO昂希诺纯电动版和菲斯塔纯电动版等六款产品，誓与新冠疫情及下滑的车市做抗争。
作为一款有着30年底蕴的车型，伊兰特在全球取得了超1400万辆的销量，自2003年引入我国市场以来，国内销量也已接近470万辆，在北京现代的销量占比中达到40%以上。
此次，有着前卫、犀利外观，且非常引人注目的第七代伊兰特正式上市。新车在“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计理念的基础上，运用了“Parametric Dynamics（参数动力学）”设计表现形式，极力迎合年轻人的审美。另外，新车的进气格栅运用了大量楔形元素，使其具有高辨识度。而楔形LED日间行车灯、参数化立体“Z”形雕刻腰线、H型贯穿式尾灯等元素的运用，又进一步强化了新车的运动风格。
得益于第三代技术平台i-GMP的加持，新车的车身比例做到了前所未有的改变，它的长宽高尺寸分别为4680/1810/1415mm，轴距为2720mm，打造出流线型溜背式的车顶线条和运动型四门轿跑的造型。相较现款伊兰特，新车第一排腿部空间增加了58mm，第二排增加了59mm。
内饰方面，第七代伊兰特采用以驾驶者为中心的沉浸式座舱，主驾驶位置运用包裹式设计，颇具运动感。此外，新车的仪表台采用双10.25英寸智慧连体屏，并支持多点触控。例如三指触控时跳转到整体菜单，四指触控时跳转到主页面，五指触控时息屏，操作非常方便。
为迎合年轻人的口味，新车还加入了许多智能元素，如语音交互操控、根据环境自动切换空气循环系统、蓝牙钥匙和L2+级别辅助驾驶功能等。
比如，一句简单的“你好，北京现代”，就能实现对导航、音乐播放、天气查询、空调温度和车窗开关等功能的控制，操作很简单。值得一提的是，当车辆即将进入隧道时，车内空调会自动切换内循环模式，并自动将车窗升起，可有效阻隔隧道内浓度较高的汽车尾气进入车内。在出隧道后，车内空调又会恢复原设置，这是同级车型中罕见的功能。
此外，第七代伊兰特搭载了同级独有的BLE蓝牙钥匙功能，可以实现手机开/锁车门、启动车辆、娱乐系统联动等功能，符合年轻人机不离手的生活习惯。除了“极智”的人车交互体验，新车在智能安全上也下足了功夫。第七代伊兰特拥有同级最多的23项ADAS配置，能够达到L2+级别自动驾驶应用水平的新高，而且当驾驶者走神、犯困的时候，系统会及时发出警告，有效降低意外事故发生的概率。
除此之外，第七代伊兰特上的FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、NSCC基于导航智能巡航控制、BCA盲区防碰撞辅助等十项功能更是同级独有，让新车拥有更高的安全性。比如，FCA-JT前方防碰撞辅助，能够在交叉路口转向时识别对向车辆和预测碰撞，并对车辆进行辅助制动；NSCC基于百度地图导航的智能巡航控制，可在限速路段和弯道角度主动降低车速，并在离开限速区域或弯道后自动恢复巡航车速，达到全速域、多路况的智能自适应巡航，非常贴心。
动力方面，新车提供Gamma 1.5L MPI发动机+智能CVT变速器和Kappa 240T GDi高功率发动机+7DCT变速器两套动力组合。其中，前者凝聚了大量提高能源效率的新技术，百公里油耗仅需4.9L；后者则曾获得“沃德十佳发动机”称号，最大功率103kW，最大扭矩211N·m，发动机在提供强劲动力的同时，百公里综合油耗也仅需5.2L。
据悉，第七代伊兰特针对购车环节，提供了首付最低1万元（包含购置税），或三年免息的购车政策。12月31日前购车的用户，30天内可退可换，并且可以享受1年9折、2年7.5折的超高保值回购。此外，用户购车，即赠送交强险+商业保险，首任车主还可享受终身免费基础保养，可谓实惠多多。
此外，根据乘联会数据显示，今年1-9月，北京现代销量为35.04万辆。如今由内而外焕然新生的第七代 伊兰特正式上市，新车也将力图协助北京现代扭转销量下降的趋势，转而昂扬向上。
(图片来源网络，侵删)
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售9.98万起 第七代现代伊兰特正式上市

[汽车之家?新车上市]? 10月25日晚，第七代现代伊兰特车型正式上市。新车共推出6款车型，售价区间为9.98-14.18万元。新车将基于现代品牌的第三代i-GMP平台打造，定位紧凑型轿车，并配备了1.5L与1.4T两种动力系统。 同时，北京现代还提供终身免费保养，并且赠送商业险和交强险等购车优惠政策。详细车型见下表：
● 新车特点 全新外观设计，全新平台打造，更加年轻运动
外观方面，新车将采用现代汽车最新的Sensuous Sportiness感性运动设计理念，并融入了Parametric Dynamics参数化动感设计，使其前进气格栅呈现出了非常夸张的造型，而中网设计源自天然矿物的空间感，呈现出一种多面立体的视觉效果。此外，车头两侧不规则造型的前大灯组与前格栅完美融合，将新车前脸的视觉宽度进一步提升。
车身侧面，新车采用了车顶与车身不同色的双色车身，整体线条呈现出溜背式的造型设计。新车的侧面线条凹凸有致，并从前翼子板末端提拉延伸至后门末端，让新车呈现出一种蓄势待发的状态。新车前后翼子板也稍凸出车身，并搭配了五辐式的轮圈，动感十足。
新车从车尾部分看，整体的线条感非常震撼，多重线条的组合将视觉重心转移至尾部，使新车车尾层次感分明。该车尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，整体造型上形成一个大“H”形的现代车标LOGO，点亮后具有不错的辨识度。新车后包围也采用了双色设计，并使用了隐藏式的排气，但在包围造型上体现了双边共两出的设计思路。
内饰部分，新车中控台采用了偏向驾驶员一侧的设计，并巧妙的用副驾左边把手将车内前排空间划分为两个区域，并在特定型号的车型上使用双色搭配，时尚感浓郁。新车还采用了全液晶仪表盘与中控多媒体触摸屏的双连屏设计，搭配四辐式平底多功能方向盘与游艇式换挡杆，提升了新车的科技感。
空间上，伊兰特的历代车型在乘坐空间方面的表现还算是可圈可点，全新伊兰特也继续保持了相应的空间优势。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4680/1810/1415mm，轴距为2720mm。
身高178cm的体验者将前排座椅调至最低，并保持合适的坐姿，头部空间4指，此时他在后排腿部空间有两拳，比较宽敞，但头部较局促，且没有配备全景天窗的条件下，小尺寸天窗也不能给后排乘客带来一丝宽敞的感受。此外，后排地板有一定凸起，会影响中间乘客的乘坐舒适性。
不过，新车内部的储物空间非常丰富，极大地利用车内空间的使用率，并且装载空间都恰到好处，实用性非常不错。此外，新车后排座椅也可按比例放倒，进一步增加了后备厢的装载能力。
配置方面，新车搭载了CarLife，并且中控屏可以进行多指手势操作，还预装载了多种车用APP，包括地图、音乐等。部分中配及以上车型带有主动刹车、车道偏离预警、前后泊车雷达、蓝牙钥匙、远程启动、前排座椅加热及方向盘加热等；而一些顶配车型带有360度全景影像、并线辅助、全速自适应巡航、64色车内氛围灯等。
动力上，新车搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率115马力，最大扭矩143.9牛·米，匹配CVT变速箱，官方百公里油耗仅为4.9L；另外新车还提供1.4T涡轮增压发动机，最大功率140马力，最大扭矩211牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，官方百公里油耗为5.2L。
● 试驾回顾
我们评测频道的同事郑雷，此前已经针对第七代现代伊兰特车型进行了试驾，以下内容截取自他的试驾文章《家族复兴计划 试驾第七代现代伊兰特》，部分内容有删改。
从参数上来看，1.5L发动机的动力并不突出，但动力不强，就要靠调校来弥补。油门初段的动力响应比较积极，起步和加速都十分轻快。中途加速时，油门小开度的情况下，CVT变速箱的动作较快，发动机出力也相对直接。这种情况在市区中很常见，1.5L发动机可以应付，可一旦上了高速就有些吃力了。
相比之下，1.4T车型在动力上的表现有着质的飞跃。还记得我前不久刚刚测完1.4T的起亚K3，它的参数虽算不上出色，但低扭表现很好，市区通勤很从容，双离合变速箱的存在感很低，并没有出现恼人的顿挫和异响，整套动力总成可静可动，在急加速时也有很快的反应能力。全新伊兰特的这台1.4T在参数上有了提升，实际表现有提升，急加速时更有力，低扭表现仍旧给人好感。更重要的是，转速基本维持在2000rpm以下，发动机噪音也能得到控制。
转向手感没什么特别，家用车设定，低速很轻，手感线性柔顺。底盘对于减速带的处理还不错，不会有松散感，但面对连续短波路时，后桥会有一定的弹跳感，后悬架无法快速抑制高频振动，对于后排乘客的舒适性有影响，但对于前排而言影响不大。
顶配车型是带有L2级别驾驶辅助功能的，其中包含了全速域自适应巡航、车道保持等功能。实际体验上，它的上手比较简单，方向盘上的按键让驾驶员很轻松的掌握操作逻辑。其次，车辆辅助驾驶下的加速和刹车力度自然顺滑，并无突兀感，前视摄像头和毫米波雷达的工作表现令人放心，对于经常跑高速的人来说是个很有吸引力的配置。
伊兰特的胎噪控制较好，主要噪音来源是A柱处的风噪。在高速巡航时，车内乘员交谈基本不受影响，相较于同级别的一些热销车型来说，还是具有一定优势的。
● 车型历史
『现代STELLAR』
要说伊兰特车系的由来，得从现代STELLAR说起。在海外，伊兰特和索纳塔都是其衍生车型。在1990年，初代伊兰特正式发布并上市销售，不过伊兰特的前两代车型和国内都没有太大关联，我们就可以忽略了。但从第三代车型开始，便与国内有了非常深厚的关系。第三代伊兰特是现代首款国产的车型，也是我们大家比较熟悉的北京出租车，并且该车型至今依旧在供应北京的出租车市场，长期的供应关系也让第三代伊兰特有了“北京城市名片”的属性。
随着时间的流逝，海外版本的伊兰特开始了逐步的换代，虽然北京现代一直在引入并国产后续换代的伊兰特车型，但从第四代伊兰特开始，每一次换代伊兰特都在国内市场中换了一个名字，也就是大家熟悉的北京现代悦动、朗动、领动，他们分别对应了海外的第四、第五和第六代伊兰特，这些车型改名之后，在国内作为一个全新的独立车系上市售卖，甚至有过“四世同堂”的销售时期。
现在，第七代现代伊兰特正式上市，北京现代也让该车型的命名回归“伊兰特”，并且无论是在外观还是内饰，甚至是车型配置，都与前代车型有了一个质的飞跃，这也是为了让更多用户重新熟知这辆换代新车，借此提高北京现代在国内紧凑型轿车市场的认知度。
● 竞争对手
『日产轩逸』
在竞争对手方面，我们从汽车之家大数据获悉，在其老款车型的竞争圈中，日产轩逸、起亚K3等车型都在其竞争范围之内。在海外品牌紧凑型轿车市场，卖比较不错的是日产轩逸、丰田卡罗拉等这类的纯家用型轿车，我们可以观察到此类车型在动力上都不出彩，单从产品的静态表现来看，伊兰特夸张的外观设计已经在这个年轻化市场走出了第一步，而1.4T这样量级的动力系统，以及同级别中较高的配置，将为全新伊兰特赢得不少优势。
『起亚K3』
轩逸、起亚K3等车型，他们的产品相对不错，尤其是轩逸车型又与自家老大哥的外观非常相似的车型是极易被用户们所接受的。那么全新伊兰特的优点其实也同时变成了缺点，这么说的原因就是北京现代在历代伊兰特车型上所做的改名这一操作，极大地削弱了该车型在普通消费者心目中的形象，毕竟“伊兰特出租车”已经深入人心了，再想靠这一传奇的名称续写销量上的辉煌，恐怕确实需要让消费者稍微适应一段时间，在体验过新车的优势之后，相信消费者们对全新伊兰特会有一个新的认知。
● 编辑点评
第七代伊兰特终于没有再次被改名换姓，相信北京现代对现在旗下车型的销量多少有些不满意，所以将“伊兰特”这个名字重新拾回，为的是让新车能够重新回到公众的视线中来，借被大众最为熟知的命名，提升新车的认知度与销量。当然这个名字对用户来说确实倍感亲切，而且在老名字的光环照耀下，新车不论是内外设计还是软硬件都堪称蜕变，这将为它以后的发展铺平道路。
顺带一提，在2020年这个“疫情年”中，韩系品牌的动作可谓花样繁多，例如索纳塔也完成了换代，现代帕里斯帝要以官方进口形式来到国内，还有全新途胜也已蓄势待发，由此可见，现代的品牌的复兴计划已经正式开启。（文/汽车之家 毕业）