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奥迪a3改装案例,设计感强烈的奥迪A3，大片来袭，折腾的改装之路！

admin admin 发表于2024-02-20 13:31:18 浏览16 评论0

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奥迪A3改装案例：从普通轿车到个性化座驾

奥迪A3是一款颇受欢迎的小型轿车，不仅在外观设计上时尚精致，同时驾驶感受也非常出色。然而，在城市中随处可见的A3往往难以引起人们的注意，因此众多车主开始寻求改装，打造出与众不同的自己。
首先，我们可以从外观入手，将A3的外观变得更加个性化，增加车主的个人魅力。比如说，在车身上安装氙气灯、LED尾灯等改装件，不仅能够提高行车安全，还能增加车辆的亮度和迷人度。
其次，一些外观套件的安装也是让A3变得与众不同的重要方式。比如说，变形杆、后扰流翼、侧臂等等，这些套件可以使A3的轮廓更加动感，同时从侧面、后面看上去更加霸气。
进入车内，我们发现改进空间同样巨大。将车厢里面的腔体进行升级，换上真皮座椅、木纹装饰、音响系统等等，使得A3更加舒适实用，同时也增加了车内的豪华感和科技感。
此外，基于发动机性能的升级同样是许多车主追求的方向。在发动机控制系统方面进行调整、马力升级，可以增强A3的动力表现，提高驾驶体验，让驾驶员的感受变得更加刺激和精彩。
提到A3改装，我们还需要注意其底盘构造。改装车辆的底盘，选择更轻的材料，有效地减轻车重，同时又能够增加稳定性和灵活性，使得整个车辆性能表现得更加卓越，表现出挑战极限的迷人魅力。
综上所述，无论是从外观、内饰、发动机还是底盘等方面入手，都可以为A3的改装增色不少，打造出一辆具有独特个性和豪华魅力的座驾。当然，在进行改装的过程中，我们还需要比较多的技术和经验支持，因此，若有意向改装的车主们可先到专业的改装商那里寻求建议和帮助。

奥迪A3尾翼改装

奥迪A3改装了ABT德国工厂的后翼安装效果和贴合度绝对是世界级的。PUR材质采用钢模经过气动测试超过150公里的速度会对车尾产生30公斤的下压力绝对不是简单的产品。奥迪A3整体注重以紧凑的车身提升整车的灵活性。4292毫米*1765毫米*1423毫米的三维参数和2578毫米的轴距并没有降低驾乘人员的观感。小窗的设计为出色的性能奠定了基础空车头和车尾空明显放大让驾驶者全方位享受。奥迪A3基于大众PQ35平台继承了德系车的高品质和掀背车的实用性提供防抱死制动系统ABS+EBD制动力分配系统、ESP电子稳定程序、双前排座椅前侧气囊、主动头枕等。全面的主被动安全无形中增加了驾乘人员对行车安全的信心。

奥迪A3 Sportback，你会怎么改装它？感受它的魅力

作为奥迪旗下最亲民的车型，再加上大哥RS3的光环护体，奥迪A3成功吸引了不少年轻消费者的目光，特别是运动气息更加浓厚的两厢版本，其极富个性时尚的定位以及“小钢炮”模样的外观等等都让奥迪A3Sportback得到了不少玩家的青睐。今天分享的是奥迪A3的改装案例，来自于一位不甘于平庸的车主，当然了，不平庸的人自然也不会让他的车子也平庸。接下来，我们来瞧瞧车主对他的爱车都改了哪些内容。首先是外观方面的升级，一眼望去，这台A3全车的灰色车漆相当特别，原来是特调的NardoGrey灰色车漆，前脸部分，车主更换了2011款的RS3前脸和升级了RS3样式的后尾翼，这也算是向它的大哥RS3致敬了，毕竟作为一台A3车主，很难抵抗RS3的魅力。车主还改了宽体，加宽后的A3在气势凶狠了许多，另外，还有海拉大灯、LED尾灯等等也进行了升级。作为一位热爱姿态的玩家，气动装置是必不可少的改装内容。Airlift3H气动避震上身之后的A3Sportback看上去多了几份优雅气息，拥有低矮的车身高度之后，轮圈也配套升级了。明亮的银色大抛边让人忍不住多看两眼，黑色的轮辐搭配经典的红色中心盖看上去十分经典，不得不说，这一套精致的BBSRS轮圈搭配低趴姿态让整台车的气质得到不少提升。数据方面，前后分别为18x9J和18x10J，匹配了一套规格为215/40R18的马牌DWS06高性能轮胎，为什么车主会在一台姿态风格的车子上选择高性能胎呢？答案只有一个，那就是这台A3除了外观的升级外，在性能方面也进行了不少提升。动力方面，博格华纳K04涡轮增压器是整个性能提升方案的重点，改了涡轮之后，配套的冷却系统强化也是必不可少的内容，车主选择了Unitronic中冷器，以解决性能提升后带来的散热问题，进/排气则用了ColdAir进气和3英寸的DownPipe，此外还改了奥迪R8点火线圈、刷了APR2阶程序等等，虽然车主并没有透露这一串升级之后性能提升的具体数值，但相信动力加强了不少。车内，最大的变化就是顶篷用了Alcantra材质，其它则基本维持原厂的配置。谈及未来的改装计划，车主则表示一套包裹性更好的赛车座椅会是他优先考虑的部分。改装清单：Airlift3H气动避震BBSRS轮圈前18x9J后18x10J马牌DWS06高性能轮胎前后规格215/40R18NardoGrey特调车漆2011款RS3前脸RS3样式后尾翼宽体翼子板OEMLedTubeLight尾灯海拉奥迪大灯博格华纳K04涡轮增压器Unitronic中冷器3英寸DownPipe奥迪R8点火线圈ColdAir进气APR2阶程序ECSTuning仪表Alcantra材质顶篷

奥迪a3可以改装吗

奥迪a3是可以改装的，而且改装的范围自由度很高。一般改装奥迪都会从外观入手，可以在前门加入BO中音增加科技感。如果对于排气有要求的话可以改为全段排气，不过小改一些零件就可以了，毕竟奥迪a3本身性能就很好。
奥迪a3可以改装
奥迪a3是可以改装的，在汽车的自由度上来说，奥迪改装的性价比还是很高的。在外观改装上来看，奥迪a3可以改装电动折耳，在前门加入BO中音，这样外观上看上去更加富有科技感，还可以适当加入碳纤维前唇。

其实在性能方面奥迪a3的性价比还是很高的，如果对于排气、马达要求比较高的话，可以将排气换成全段排气，这样声音会变得更加低沉，而且共振效果会更好。如果想更好的发挥程序可以更换头缎，加入阀门鼓效果更好。

奥迪a3本身的性能底子不差，因此在改装方面的跨越度会比较大，根据需要的性能以及其他要求进行小改就可以了。如果要大改车内零件的话，反而会花费更多的精力和金钱，考虑经济层面还是不要大改为宜。

10款奥迪a3外观能改新款吗

当然奥迪A3的外观可以改装，但是要注意年检。有网友分享了自己的改装案例。外观方面，全车采用红黑贴花装饰，前唇安装了SUPER碳纤维前铲，导流效果可以忽略不计，保留精华的外观进行了加分修饰。部分车主的侧裙和尾部粘上了自己的防护软胶条，依然采用红黑搭配，原厂16寸轮毂被喷黑。碳纤维高压尾翼的加入让A3运动了不少。当然，也可以根据自己的需要进行修改。

一入改装深似海 奥迪A3 2.0T改装案例

“19款2.0T素车鹦鹉蓝，非常喜欢这个颜色，配置顶到天。”
“原厂选装B&O音响，翻毛皮运动座椅，带腿拖，真的真的很舒服!!!”
“更换德国原厂液晶显示屏，刷了隐藏，加装红色大拨片，运动感十足，刷了隐藏S3开机画面及S3仪表显示，太帅了，还顺便刷了电动后视镜，运动指针，单圈计时等等。”
“中控屏幕也刷了S3画面。”
“更换RS3蜂窝黑中网。”
“德国Bilsteinb16绞牙避震，前避震阻尼调到了9段，还在不断调试中，后减震阻尼调到了最大10段，因为前驱车，所以怕不稳。”
“前后大概都是2指，当时轮毂还没更换，等换完轮毂继续调试。”
“换完避震加上前碳纤维前铲真的是相当低。银耳和流水转向灯已经更换完毕。”
“俗话说：百改降为先，一低遮百丑。这下好了，很多坡都上不去了，问题不大，帅就完了!!”
“更换碳纤维后唇带领航灯，中尾RES双阀门四出排气。”
“更换RES四出中尾段排气管，真的太重了。”
“从下午装到晚上，上车是真的好看，声音闷闷的煮水声非常好听。这个领航灯也是很上头。”
“更换奥迪S3拆车卡钳，英国HEL钢喉。闲鱼上淘的一套S3拆车前卡钳一套，未翻新过，洗了洗还是很干净的，340MMS3原厂刹车盘，S3原厂刹车皮准备上车。怕原厂钢喉不够用升级一对英国进口HEL钢喉。更换法国进口MOTUL?DOT5.1，因为平时日常驾驶激烈。”
“还是预算不够，所以暂时用的S3拆车卡钳，准备年底入AP9540卡钳。”
“一入改装深似海，我是一个喜欢折腾的人。这是定了的一套STARFKS枪灰色轮毂，期待上车效果。”
“我看了好多轮毂款式，最后只有这款入了我的眼，因为原厂轮毂数据是18*8J，5*112，ET46，不是很好看，换18*8.5J，ET40，几乎齐平叶子板，上车会很好看，很饱满。”
“下一步就是进气升级，然后下赛道，会不断更新图，谢谢，希望大家喜欢，志同道合的朋友一起交流。”
本期奥迪A3改装案例鸣谢车主：Kevin_Ruan
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A3，升级大改造RS3包围，改色膜做这条街最靓的仔

升级改装项目： 全车色膜 耳朵贴黑 四门镀铬贴黑 卡钳喷漆 四轮喷黑 RS3前包围 RS3后唇 排气尾段 S3尾翼 RS排挡头 平底翻毛皮方向盘带大拨片 副驾驶电动座椅
这是最终改造后的效果，年轻运动，时尚化
原车颜色，现在A3灰色车子也不少，看久了腻了，想改个骚艳色[坏笑][坏笑]
敲定了这款幻彩橙颜色，师傅贴膜加班中
Rs档把 手感好，，，外观改好了，内饰也得跟上来[嘻嘻]
有这个电动座椅太方便了，每次副驾坐上朋友都被吐槽，这下好咯，安排上，搭上妹子也不觉得尴尬了，方便
大拨片平底翻毛皮方向
轮毂没换，，，直接喷黑，花点小前，外观改变还挺大的 哈哈
这张照片是从二楼拍下来的，就是特意拍下这个黑顶[嘻嘻][嘻嘻]
RS3后包围，排气，还是单出尾嘴好看
全部安装好的项目，开到室外拍图，这个颜色太骚了，我喜欢
RS3前包围
照片拍了太多了，特意挑了个人觉得比较好看的发出来分享，有没有骚到你？哈哈

2020款奥迪A3改装案例 操控提升明显

“坐标北京，关注A3三年，苦于了没有车牌无法入手，后来到了2019年有了牌子，果断买买买。本来想买灰色，但是全北京都没车，订车要2个月以上，而且马上过年了，就买现车。(别问为什么不买2.0的，我实在找不到店可以给我订车)”
“20款1.4T运动白色，后来因为疫情原因一直没有去改外观，等了半年才开始改，历时两个月的改车告一段落，小改怡情，下面看看都改啥了。”
“更换了RS3中网，某宝的配件就是不行，副厂件没有严丝合缝的，我这个中网装上之后，前雷达缝隙特别大，而且材质特别软，最后又换回选装的中网了，不过给喷黑了。”
“之前买现车，颜色不是自己喜欢的，所以后来贴了钻石黑车膜。”
“内饰全车座椅包真皮配红线，别说，就是比织物的软，以前织物座椅开久了腰疼。”
“还有就是液晶仪表，我的痛，为什么说液晶仪表我的痛，我掉坑里了，大家要引以为戒，现在液晶仪表用的是Q2L的仪表，所以大家在安装的时候一定要先把故障码清楚掉，把程序都刷出来，一定要记着改车轮尺寸，我第一块表安装的时候没写尺寸就给我输入公里数了，导致数据锁死不能更改，解决办法更换高配的ABS泵，但是只是屏蔽故障，不能根本解决，强迫症的缘故，所以直接又买了一块新的，液晶仪表缺货严重，现在1万多一块，2块表就花了小3万，第一块表卖掉也赔了一半，所以大家一定要问好再去改!!!谨记!哦对，现在的液晶仪表因为是q2l的表，所以扭矩不会转了，杠精不要争，说可以转的请拆掉仪表，看表后面尾数是不是790c!第一块表扯皮也是费时费力，没人会赔，因为是某猫买的，自己找的店改的，都是各说各的，改装的说这边是Q2的不匹配，店家说表通用的。实际情况就是通用，选改装店需谨慎各位。”
“哦对，我的主机是原车的二代中配主机，除了地图没有，其他的都支持，蓝牙连上手机也可以显示歌曲和歌词，之前给我改坏仪表的店还让我更换高配主机才行。”
“一直想改避震，毕竟一底遮百丑，但是一直不知道还什么牌子的，kw的太贵了，我觉得一台a3 1.4的用不上，b12是固定的而且偏向运动太硬，后来发现大家都在用Tein的避震，价格还不错就试试的心态改了，挺意外的，车身降低了，更好看了，舒适度也增加了，这个绞牙避震真的比原厂的舒服，而且过弯和紧急并线避让的操控支撑也有大大改善。”
“前2指，后2指。”
“改装就告一段落了，ECU，刹车，轮毂这些就不考虑了，毕竟不是专业玩车的，改成自己喜欢的样子就可以了(说这么多就是没钱)”
“我想为A3车主说句话，买A3大部分人都觉得为标而来，说什么是高尔夫的换壳车，这些人大多都不懂车，大众旗下那个牌子不是套娃?不是同生产线，还是要看调教，买车前试驾过速腾，高尔夫，油门的响应，平顺度真不是一个级别的，包括发动机，你买高尔夫不买顶配或r line能买到高功率么，a3全系都是，说刷ECU可以达到的我就不喷了，喜欢修车的人，说内饰，高尔夫的塑料件在那，粗糙的空调旋钮看不到么。还有说买A3不如买b级车的，这就是因人而异了，需求不一样，我上一台车是雅阁九代，a3对于年轻人来说还不错，在市区偶尔有点小激情，外观上稍微的改一改还挺有成就感。有一说一，我不是在吹a3，其他车也有好的地方，要不是思域太脆皮，我现在可能就是个追风少年，ct4嘛...如果我现在买车，可能会很大几率选择。”
“不知道为啥一些键盘侠看不起A3车主，还A4底下无奥迪，S3和RS3被吃了?就因为价格贵所以可以算奥迪?觉得A3车主就是***。每次听到就跟气氛1.4运动新车落地大概21，算改装钱，一台低配A4出来了。(别问为什么不买2.0的，我实在找不到店可以给我订车)”
本期 奥迪A3改装案例鸣谢车主：一点一九
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

设计感强烈的奥迪A3，大片来袭，折腾的改装之路！

我是Leslie，曾经玩车，如今从良。以拍照和写字为生，照片文字都很随便，爱车很认真。
混搭其实是个难题，尤其要把A3这种德系风格强烈的欧洲车混出个JDM味道来，实在是难。不过事在人为，想象力能飞多远，你的车子就能有多正点。
不管这个结果你是否承认他JDM成功了，也不管这种风格你能否审美，这台车的思路跟手法是很JDM的。
我觉得要将一台德系改得很日系风格，最大难度不在于技术，而在于两种风格的迥异已经在我们印象中扎根，尽管现在是全球化造车的时代，但日本车就还是日本车，欧洲车也还是欧洲车，那是一种生于不同民族由基因决定的设计和制造习惯，再过多少年或许都改变不了。
不过混搭这件事许多人幻想过，但实施是一件需要勇气的事情，毕竟没有很好的先例参考，每一步都是冒险。所以，抛开一切不说，这位A3主人的精神我很钦佩。
JDM是一种风格，没有人说他是一种程式的，自然没有一定之规。一切全凭感觉和感悟，你所理解的JDM是什么样的便会有什么样的效果呈现。
或许是受到俱乐部统一风格的影响，或许这样就是最精准表达了车主心中的JDM，这台A3呈现出来的是一种暗黑和神秘性质的竞技姿态，我能看到的是一种隐藏于外表的暴力与破坏性，有些让人看不清方向，但会让人生畏。
A3是一台再纯不过的家用车，形态既不修长，也没有Hot Hatch味道，很难弄出JDM的味道，唯有low低加宽体这一剂良方，才可打好姿态基础。这里车主选择的是JVR的空气避震器加Airlift 3H控制器来实现降低车身，宽体则是一套定制品，貌似要要找A3的量产宽体也挺难的吧。
车身颜色是一种类似军绿与墨绿的撞色，前后杠和机盖的墨绿接近材料原色，没错，是一种即时战斗的信号。轮圈轮胎是明面体现JDM风格的关键之处，俱乐部深夜永久定制的轮圈日式味道浓郁，古铜色涂装和17寸选得好，Toyo R888漆上白字，一切就绪，走街吧少年！
外观的点睛在于那根单出大炮，不用说，这是JDM的灵魂所在，也是整台车表明风格的关键所在。如果你乍看这台车道不出个风格的所以然，那么这根排气就是最好的明示。在欧洲车上改一根单出大炮依我看是最道德沦丧的事情，大概率会毁掉整台车，这就是开头说的风格分野的问题。不过这台车做了十足的铺垫，说全车所有的改动都是为这根排气做氛围都不为过，结果还是挺让人接受的。
更JDM的行为还在车内，那对来自Impreza STi的原厂座椅重新包裹真皮后跟和风内饰一起出现，会让你恍惚，Vertex方向盘、Works Bell快拆、We Are Likewise的排挡杆，一切都在营造日式竞技味的座舱，然后那些精致的按钮和镀铬条又让你清醒地认知，这还是那台奥迪。这一切多么的古怪，就像那根排气那样突兀，而当这种怪异形成统一之时，你也会情不自禁陷入其中为他叫好。
让大众接受这样风格的作品是需要时间的，因为常人的思维里，这种打破常规的存在不甚合理，或者说不够“正统”。话说回来，当全部人都接受了这台车，车主也许会感到羞耻吧，这台车怪异的背后想要表达的不就是叛逆与独行么。玩车的真谛是什么？跟着自己的想法可劲造呗！
附改装清单： Airlift 3H气动控制器 JVR空气避震 定制宽体 深夜永久17寸定制轮毂 东洋R888半热熔胎 全段SRT排气 Vertex方向盘 SUBARU翼豹原厂座椅移植 We Are Likewise排挡杆 Sickspeed外置喇叭 二阶程序 Injen evolution进气 hhno$定制拖车钩 CTSturbo机油透气壶

全面贯彻、净、简、素，奥迪A3深度改装作业，深圳A3 40改装


惯例，开头一张图，后面全靠编。懒得看过程的观众老爷可以直接去最后面看照骗和视频。
第一季
第二季
第三季
经过近20个月的改装工作，目前小33的改装已接近完成毕业，短短不到两年，从无到有，经历了太多，这里不多一一赘述。这里交上我的毕业（暂定）成果，希望车友们以此为鉴，少走弯路。 这里再啰嗦两句，2.0的A3发动机改装潜力真的不咋地.....以前不懂，现在就是一个后悔....（现在想想，1.4改气动姿态，GTI爆改三阶，二手性能车，哪个不比改这2.0的A3强......当然了，买二手车我家里人得打断我腿。[猪头]）
牌都给我怼没了......机盖因为车身姿态过低，顶起来了，但是气囊没弹，说明碰撞力度相当低。
在一次说不清道不明的交通事故后（其实就是前车急刹，而我刚好变完道来不及反应，左边绿化带，右边大货车），在外观上又一次发生了变化。
再说一遍，改刹车真有用！极大的减少了碰撞损失！！！！75-0KM，里面中冷水箱碰都没碰到。
因为没有前车牌无法上路，于是一脸蒙B的上了板车.....
让我万万没想到的是，4S居然给我换了RS的中网，但中网却是黑标（黑标银耳，看的真像个憨皮），顺便提一下，右大灯有开裂，更换大灯一只3万，而这一次追尾总价4.8万，幸亏是走保险。
中网黑标本来想扣下来换银标，但是买了两个银标卡扣总是有卡位对不上，气得我牙痒痒，最后干脆把其他件黑化了。
自己撬后视镜壳
贴的小标签好似十元店的清仓杂货
黑耳+镀络条黑化，效果还是很不错的
为什么我没有选择碳纤维？不是性能车，没必要追求这些（穷）。再说了，和尾翼前唇烤漆黑颜色统一显得更整不好吗？
怼完人家屁股总得给自己找点理由改装不是，那就CZV后刹碟加大安排一波呗。 反正都要换刹车，何不连着把蹭翼子板的胎换成PS4呢？
盘子和支架
mini后碟
加大划线（和前AP划线统一风格）
自从换了PS4，姿态低下来就帅到不行了，这胎又舒服又有操控，真香！
KWV3绞牙避震最后高度压到，前1指紧，后1指。最低离地间隙一个1.5L的怡宝矿泉水瓶高。
一指的高度下地库前唇还是崩了一个角，越来越觉得为通过性稍微妥协还是明智的。
终于来到了最最最重头的提升动力了，经过一系列的铺垫，目前完成方案是RES 300目头段（与之前RES中尾双阀组成RES全段）+APR碳纤维进气套件+PA飞赛司特调98油品+RS3火花塞点火线圈。
APR碳纤维进气套件，真香！
整体和谐！
RES 300目头段上车
细节图
上马力机！
前期已经经过一系列强化（进气，头段，积碳清洗，火花塞点火线圈更换-3w公里火花塞也该换了） 最后就是程序了。
动力最终定格---轮上马力220匹，403扭。
加德士98+VP动力添加剂快乐无边。
在上述一切完成之后，工作日调休一天，独自一人带上云台去僻静的地方拍车。（别问，问就是不想上班） 照骗与视频均是独自一人完成拍摄&剪辑，穷人家的孩子买不起反，只能拿破手机拍。 拍摄设备：iPhone 11 Pro Max + 云鹤M2 + Gopro HERO 7(带了狗7想拍动态，发现一个人并没有办法完成这项困难的工作呢[衰]) 唯一可惜的是当天多云，会有点暗。
洗干净车（APR不和谐，扣了！） 截止发帖当天，我已经把S3标也扣了，彻底干净....
迷之霸气的前脸，没钱买RS包围嘛，当然是越素越好，摒弃了之前的烂大街款前唇，上了简约风日款前唇。
绝美的侧颜
RS尾翼+S尾唇+四出排气，整齐和谐，看着就舒服。
前后对称的红色卡钳支架：前全原装AP9200+后CZV加大碟AP划线款 竞技的姿态和翘起的尾巴，美不胜收。
前脸正照
标准角度
这漆面，干脆改名叫天云白算了。（不枉费我辛辛苦苦打的斋魔泰坦手工蜡）
目前改装已告一段落，未来留给EA888 3B的强化余地已经不多。至于全液晶仪表，二代高级主机，电耳等等，我想留个遗憾，不完美也是一种动力促进换车不是吗？ 最多对中冷和刹车皮（ENDLESS MX72）做强化，至于其他已经不想再改了，投入与回报不成正比，打扰了。 改到目前，我已经很满意了，我知道它潜力远不及诸多性能钢炮，但毕竟是我的第一辆车，第一次改装，更希望的是满足自己最初的想法，打造成自己喜欢的样子。 改装不分高低贵贱，每一辆改装车都是车主内心对美的展现，希望更多好的改装案例涌现，未来我可能会尝试气动，目前很多想法方案无法在33上实现了，希望我的下一辆车能走出更加个性的风格。 最后附上改装清单，希望大家少走弯路，欢迎大家来CARBEN找我。 ---视频审核中---后续补上 https://carben.me/video/13133