本文目录一览：
- 1、不买日产逍客的五大理由
- 2、买逍客十大忠告
- 3、逍客六大缺点 买车之前一定弄清楚
- 4、日产逍客这款车如何？优点和缺点都有哪些？
- 5、本人想买逍客顶配版，这款车的优缺点有什么？
- 6、配置升级但动力变弱！东风日产新款逍客值不值得买
- 7、东风日产逍客怎么样
- 8、日产逍客怎么样，有什么优缺点？目前15w能不能拿下2.0的？
- 9、日产逍客怎么样
不买日产逍客的五大理由
不买日产逍客的五大理由：外观毫无新意、发动机动力输出太弱、CVT变速箱油腻，还怕钢带断开、全景天窗无法开启、后备箱容积偏小。
1、外观毫无新意
逍客是主打家用的车型，但是不难发现即使是最新改款的日产逍客和5年前的逍客在外观上并没有太大差别。本身逍客在外观上就已经很中庸了，还要多年不大改款，消费者对逍客早已审美疲劳，日产需要尽快大改款才能跟得上市场的潮流。
2、发动机动力输出太弱
逍客搭载的2.0L发动机拥有极致的燃油经济性，市区内行驶油耗能做到8升以下，但是一上高速时逍客动力不足的问题就非常明显了，特别是满载超车非常吃力。和同级别的1.5T发动机根本没法比。
3、CVT变速箱油腻，还怕钢带断开
这几年轩逸的CVT变速箱发生钢带断裂问题已经不是少数，日产官方也明确说了这个问题无法解决，只能通过更换钢带进行维修。逍客也同样搭载了这款CVT变速箱，因此在平时在保养时也要多留意钢带的磨损情况。
4、全景天窗无法开启
天窗本来就是为了采光和通风用的。现在无法打开也就意味着无法进行天窗通风，那么这个配置就显得有点鸡肋了。
5、后备箱容积偏小。
在同级别车型中，后备箱容积基本都能做到500L以上。但是逍客的后备箱只有486L，这使逍客的后备箱只能放得下两个大号的行李箱。因此，如果一家人需要长途旅行的话，后备箱储物空间会有点紧张。
以上内容参考百度百科-日产逍客
买逍客十大忠告
买逍客十大忠告有不要太在乎外观、内饰比较老旧、车内空间表现并不好、售价偏高、配置比较寒碜、车漆薄、动力不足、油耗高、隔音效果差、天窗不可开启等等。
1、不要太在乎外观
日产逍客的造型设计已经沿用多年，虽然整车看起来还是比较时尚的，但和如今市面上其他SUV相比，逍客不仅少了几分动感和大气，而且多年不变的外观也容积让人产生审美疲劳，既然想要选择这款车，那么就不能太在意它的颜值，否则买车后绝对会后悔。
2、内饰比较老旧
建议大家亲自去4S店感受一下逍客的内饰设计，坐进车内我们会产生一种穿越回十年前的错觉，车内连中控屏也还是小尺寸内嵌式的，整个车厢的设计都是以实用为主，一点花里胡哨的高科技配置都没有。
3、车内空间表现并不好
日产逍客的车身尺寸分别为：长度4401MM、宽度1837MM、高度1593MM，车身轴距为2646MM，虽然车辆定位是紧凑型SUV，但尺寸却比主流的紧凑型SUV都要小，因此这款车不仅后排空间比较局促，而且后备箱的储物空间也不是太大。
4、售价偏高
日产逍客的价格很高，说实话这个价位买逍客并不划算，显然这车是存在一定品牌溢价的，建议大家在买车前多跑几家4S店对比价格，尽量把价格砍下来。
5、配置比较寒碜
日产逍客的入门版车型没有配备驻车雷达、倒车预警、定速巡航、天窗、LED大灯等主流配置，像电动后备箱、方向盘加热、自适应远近光灯、手机互联等实用配置也全系都没配备，就算想选装也都不支持。
6、车漆薄
这应该算是日系车的一大“特点”了，虽然说车漆的薄厚程度并不能代表车辆的安全性能，但车漆厚的车在发生剐蹭、磕碰的时候没这么容易露出底漆，车主不用额外花心思去修复漆面都没有大碍，但像逍客这样漆面薄的车需要喷漆、钣金的概率就大大提升了。
7、动力不足
日产逍客搭载了一款2.0L的自然吸气发动机，传动方面匹配CVT无级变速箱，车辆的最大马力151匹，峰值扭矩194牛米，虽然动力参数看着还不错，但因为这款车的动力调校比较保守，所以车子在起步和急加速的时候动力反馈并不好，甚至让人觉得车子动力肉。
8、油耗高
根据车辆的参数表可以了解到，日产逍客的NEDC百公里综合油耗在6.2-6.4L左右，但这个数据是在理想条件下测出来的，逍客在市区正常行驶的时候油耗基本在百公里8-9L左右，遇到堵车或者红灯较多的道路油耗甚至能达到10L/100KM以上。
9、隔音效果差
噪音大应该可以算是十几万价位下SUV的通病了，因为SUV车型本身的尺寸就比较大，跑高速的时候风阻难免也会较大，所以在跑高速的时候我们能听到明显的风噪声，此外逍客的胎噪和急加速时的发动机噪音也偏大，噪音问题容易影响驾驶员和乘客的驾乘感受。
10、天窗不可开启
虽然中高配的日产逍客都配备了全景天窗，但这种天窗却是不可开启的，虽然很多人都觉得天窗鸡肋，但这对于很多人而言是“我可以不用，但车不能没有”的配置。
万一有长辈在车上吸烟的时候天窗起码可以迅速通风散味，而不可开启的天窗就失去了它“窗”的意义，还不如叫全景大玻璃。
逍客六大缺点 买车之前一定弄清楚
1、车漆很薄。在外观方面的造型，说不上惊艳，但绝对是一个务实的气质，所以在整体的外观方面还是一款容易让人接受的车型，但同时作为一款日系车依旧是离不开车漆薄的这一大缺点，这也是大多数日系车的通病，小石子飞起来都有可能会造成漆面的损伤，所以有不少车主表示和别人发生轻微的刮蹭，别人的车一点事也没有，自己的逍客漆面就受伤比较严重了。日产逍客看上去比较优雅但是漆面比较薄。
2、动力稍弱。日产逍客在动力方面也是属于偏弱的车型，在动力方面，逍客搭载的是1.2t和2.0L两款发动机,其中1.2t车型最大功率是八十六千瓦,最大的马力为一百一十七马力,2.0L的车型最大马力为一百五十马力,这两款发动机,如果是1.2t的车型驾驶起来会相对来说比较偏弱,起步比较慢。
3、后排局促。虽然说是属于紧凑型SUV，但是逍客是一个很尴尬的紧凑型定位，也就是说比上不足比下有余吧。相比小型SUV来讲有略大一点，但是对于紧凑型SUV来讲，却又偏小一点。所以整体来讲逍客的空间，可以说是和一些小型SUV相差不大。一米八的人坐在前排的位置，调整好坐后排的话腿部空间的余量就非常小了，会显得非常的紧凑。
4、内饰一般，手扶箱太靠后 日产逍客这款车总体的内饰比较一般，平淡无奇，缺少质感，但是实用性还是有的，用料方面，塑料感非常强，都说日系车是买发动机送外壳的，但是作为一款目前比较畅销的家用SUV来讲，内饰方面的打造我个人觉得还是有必要的，毕竟一个温馨的内饰表现能给家庭成员带来不错的享受。
5、隔音差。最后一个说到隔音方面，其实如果选择日系车型的话，对于隔音的要求的话，基本上就降得很低了，日系车皮薄脆的也一直是大部分消费者诟病的一个方面，皮薄脆车型安全方面堪忧，看起来也比较单薄，也就是上面说到的买发动机送外壳送的车型，不要指望有太多的惊喜，隔音比较差，无论是风噪还是胎噪以及发动机的声音都是难以逃避的，但是都在能够接受的范围，毕竟同级别车型也好不到哪里去。
6、空间紧凑。对于中国家庭买车，大多数家庭比较看重的还是可靠性、性价比、空间大小，逍客具备了可靠性、性价比，但是在空间方面逍客就不是那么出色，坐在后排腿部空间余量非常的小，基本只有一拳多的空间余量，好在后排的中间位置比较平，后排坐三个人也还可以，并没有那么难受。
日产逍客这款车如何？优点和缺点都有哪些？
这款车型性价比不高。优点：SUV/底盘悬挂盘，有良好的通过性，车座椅宽大柔软舒适的座椅。缺点就是内饰比较老旧，车内空间表现并不好，售价偏高，配置比较低。
日产逍客这款车比较优秀，销量高，动力充足，外观漂亮，性价比很高。优点有外观漂亮、乘坐舒适、操控性不错，缺点有动力一般、空间比较小、噪音大。
我个人觉得这款车性价比还是非常高的，是很不错的，我是比较喜欢的，他的优点就是价格比较优惠，而且发动机比较强，质量也很好，缺点就是噪音太大，空间不是很大。
综合来看日产逍客这款车子还是比较不错的，最大的优点就是在行驶的过程中油耗非常低，有着很好的舒适性，而且在加速的过程中动力也比较强劲，整车的配置都是比较高的，在空间方面也足够消费者使用。这款这款车子的优点比较多，但是也会有一些缺点，最明显的缺点就是在高速行驶的过程中，车子当中的隔音效果并不是特别好。如果是在城市道路上行驶的话，并不会有太大的感觉，整体来说还是不会影响到日常使用的，是非常值得入手的一款车型。这款车型的内饰材质也都是比较不错的，有着很好的舒适性。
后排的空间是比较偏小的，但是并不影响日常乘坐，整体的车身是比较霸气的，会给人一种很时尚炫酷的感觉。大部分的消费者在购买汽车的过程中都会优先去考虑SUV，因为这种车型是能够满足日常使用的。消费者对于汽车的需求也比较多，所以也会慎重去选择一款适合自己的车型。
日产逍客属于紧凑型SUV，在价格方面要比同级别车型更加便宜一些，这款车型的外观造型非常的时尚，但是跟其他车型相比还是有一些逊色的，在购买车子的过程中，不要太过于在意颜值，但在后期使用的过程中，也能够避免出现后悔的情况。可以选择去4S店亲自感受一下，这样才能够知道这款车子是否符合自己的要求。
在内饰设计方面是比较中规中矩的，整体都会以实用为主，并没有太多的高科技设置。这款车型的官方指导价在15万元到18万元左右，作为一款合资车型，性价比还是比较高的。百公里的油耗在6.2L左右，如果是在城市道路上行驶的话，油耗可能会在8L左右，总体来说还是比较省油的。
本人想买逍客顶配版，这款车的优缺点有什么？
这款车的优点有操控性能不错、转向比较轻盈、通过性好，缺点有隔音效果差、后排空间紧凑、动力稍弱。
这款车的优点就是动力性和操控性很优秀，而且乘坐舒适性好，缺点是内饰做工一般有种廉价的感觉。
我认为这款车的优点是综合性能比较优秀，缺点是价格较贵导致性价比低。
想买逍客顶配版，这款车的优缺点如下。
一、逍客顶配的优点在逍客顶配车型中，有定速巡航，有全景天窗，有真皮座椅，有全景影像，有倒车预警，有并线辅助，有车道偏离预警，有自动刹车，同时还有大一号的轮胎和前排座椅加热功能，这些配置都非常符合其顶配车型的定位。
二、逍客顶配的缺点1、动力非常一般
和其他竞争对手比起来，这辆逍客并没有太大的优势，2.0 L+ CVT的动力系统，和 CRV的1.5 T+ CVT比起来，还是差了一些，最大功率154匹，204牛，勉强够用，千万别想在这套动力系统上找到更多的乐趣，11.2秒的百公里加速，已经说明了这款逍客只是适合家庭使用的。
逍客顶配版虽然动力输出平稳线性，但是起步有点肉，特别是在红绿灯起步的时候更为明显，在高速路上，其中后段加速也会感到明显地乏力。
2、内饰没跟上时代
逍客的整个内饰采用的是对称，简洁的设计，注重实用，并且采用了9寸的中控屏和5寸的仪表盘，中控屏是内嵌式的屏幕，还有中控那厚重的黑色边框，给人一种很有年代感的感觉，给人的感觉就是那种老年机才会有的黑边框，在当下十分地违和。
3、后备厢小
在同级车里，后备箱的容量都超过了500 L。不过逍客的后备厢才486 L，所以逍客的后排空间也就只有两个超大的行李箱。所以，当一个家庭要长途跋涉时，后备箱里的空间就会变得很小。
4、隔音差
别说逍客的隔音差，就连楼兰的隔音效果都很差。逍客汽车的噪声主要来自轮胎和风噪，尤其是在时速100 km以上的时候。
配置升级但动力变弱！东风日产新款逍客值不值得买
如今的国内SUV市场，主流车型的综合素质其实都不差，所以选择一台适合自己的车型看似简单，但实际比较麻烦。在15万元这个级别当中，不少合资品牌都布局了多款车型来抢占年轻人的市场。
今天咖哥就给大家介绍一款销量和口碑表现还不错的合资紧凑型SUV：东风日产逍客，8月18日，逍客迎来了2021款车型的正式上市（以下简称：新款逍客），新车共计4款车型，售价区间为：15.49-18.89万元。新车主要是提供了"暗夜选装包"，以及升级车内ProPILOT超智驾和Nissan Connect超智联系统，同时NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统下放，让新车变得更加富有个性和科技感。那么新款逍客到底变了些啥？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
新款逍客车型亮点解读
新款逍客作为年度改款车型，外观上还是保持了老款车型的设计风格，使用改进后的"V-Motion"设计语言，包括了造型更锐利的LED大灯、面积更大且带有亮黑色和镀铬材质的进气格栅、前包围两侧造型更加立体且更加复杂的进气口造型等，给人感觉依旧时尚。
侧面来看，根据新车颜色不同采用了不同配色的后视镜外壳，从而突出个性化。为了满足消费者的个性化需求，新款逍客还针对豪华版车型中天际红、曜石黑、珠光白三种车色，推出"暗夜选装包"，包括熏黑轮圈、后视镜罩、门把手及前脸镀铬饰条、Midnight个性尾标、豪华LED迎宾踏板、专属地毯等。
车侧造型与老款基本保持一致，车身尺寸上，其长宽高分别为4401/1837/1593（1611旗舰版）mm，轴距为2646mm。
顶配车型采用了19英寸轮圈，中低配车型依旧为17/18英寸，轮圈样式也比较运动，尾灯的光带式熏黑设计，张力十足，下方采用了大面积的黑色塑料面板搭配了银色的两段式护板。
内饰依旧保持了老款车型的对称式中控台造型设计，并采用了传统的机械指针式仪表盘与三辐式多功能方向盘，搭配镶嵌在中控区域中间的9英寸多媒体触控大屏，给新车增添了一丝科技感。
新款逍客最大的变化还是在配置上，新车使用了ProPILOT超智驾、Nissan Connect超智联系统，部分中高配车型上配备L2级驾驶辅助系统，可实现0-144km/h速度范围内的随时跟停，以及保持车道中央行驶等功能。
搭载全新升级的Nissan Connect超智联系统，官方声称完成21项功能升级，共计59项功能搭载。一键启动，超智联搭载全新的远程控制功能，通过日产智联APP不仅可以完成寻车时的闪灯及鸣笛，还能够控制发动机、空调、车门锁、行车记录仪等开关和调节。
另外，还优化了语音控制功能，可语音唤醒操控导航、蓝牙电话、空调、全景智能监控、行车记录仪等功能。在主动安全方面，新款逍客还搭载了NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，包括EAPM油门误踩智能纠正、AVM全景式智能监控、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警、IEB预碰撞智能刹车、MOD移动物体/行人探测预警、ILI车道智能修正等配置。
此外，新款逍客旗舰版车型上还配备Multi-Layer人体工学3D体感真皮座椅，全新设计的3D面套包裹，高度贴合人体并提升支撑力，能够有效缓解长途驾驶所带来的疲惫感，值得注意的是，新款逍客除入门级别，均配备了真皮座椅，舒适可以说进一步升级。
后排座椅配备了独立出风口和USB接口，而且为全系标配，对于后排乘客的舒适度还是有着明显的提升。
新款逍客的行李厢拥有486L的容积，且十分平整，后排座椅按比例放倒后，可以进一步提升行李厢容积。
动力方面，新款逍客依旧搭载一台2.0L自然吸气发动机，最大功率为111kW（151Ps），最大扭矩为194N·m，并满足国六排放标准，动力参数上相比老款车型有所下降，2019款车型最大功率154马力，峰值扭矩204N·m。传动系统，与之匹配模拟7速的CVT变速箱。官方百公里最低油耗为6L。
配置升级后，值不值得购买？
作为一款年度改款车型，此次新款逍客的升级还是比较明显的，不管是"暗夜选装包"，还是ProPILOT超智驾和Nissan Connect超智联系统，真皮座椅的下放，都让这款合资紧凑型SUV变得加具有个性和科技感。
值不值得购买呢？作为一款15万元级的紧凑型SUV，逍客具备了一台家用车的所有必备特性，省油好开并且空间大，在同级别车型当中表现也是比较优秀的。此外，新款逍客的内饰质感有所提升，配置也有所升级，并且配备了最新的车机系统，功能性上相比老款有了比较大的提升，更加符合当下年轻人的用车需求。不过，如果你对驾驶有较高的需求，动力进一步变弱这个点需要好好考虑一下。综合来说，新款逍客从外观、产品力还是性价比来讲，咖哥觉得在15万这个级别的合资紧凑型SUV当中还是比较值得推荐购买！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
东风日产逍客怎么样
没多久以前，车风日产发布了3月的销量，在其中轩逸、奇骏和逍客以破万的数据信息排行第一。但是销售量受欢迎并不代表着商品的用户评价就很好，逍客在网络上的评论就很一般，许多车主也是感慨买逍客后悔了。客观事实确实这样吗？下面掌握日产逍客究竟如何！
从车质网给予的信息还可以见到，新逍客的产品质量问题对比老款_有因此比较严重，但是伴随着销售量的增加，举报的案例也会增加，车风日产也需要留意一下这种阶段能否经常出现难题了。如今新逍客的产品质量问题集中化在车体共震、汽车发动机和变速器上，这几种难题的产生是非常容易导致车主的不满意。
新逍客为何可以打动到如此多的人去买，非常大程度上是由于新逍客低龄化的设计方案，更为合乎年青人的口感。但是日产显著_有科学研究透中国年轻群体的兴趣和消费观念，全系列全是卤素灯泡灯光效果，也是车主誉为的蜡烛灯，色度不足，年青人更想要去感受大量新颖的配备，可是高配18.9八万的价钱_有倒车镜智能伸缩、后排座通风口，电动尾门。
做为紧凑SUV，逍客在空间上的呈现也不太理想化，前座空间不足充裕，后排空间上较为紧密，对比同等级车系而言是略微要差一些。由于逍客有后排杯架的，可是后排正中间坐椅较为顶腰，而且脚底空间不太理想化，如果你是大家族，那_在挑选逍客时一定要多考虑到空间是不是满足你的需求了。
驱动力上，逍客开始玩起了加减法计算，不但撤销1.2T车系，连手动档也一并撤销，剩余的是那台2.0L型号规格MR20的自吸汽车发动机和7速CVT变速器车系。但是从统计数据上看来，2.0L汽车发动机确实要比1.2T好一些。
也有便是逍客的小细节质量确实不及时，一部分厚钢板拼凑处的间隙特别大。车内饰用材上也是特别便宜，太多的硬塑料应用也是较为危害触感和视觉效果的。车里置物格的总数是非常的，该有的地区都是有，可是一部分置物格的大小偏小，应用性不够。前座杯架规格偏小，不足长，十分可有可无。
舒适性层面，逍客或是如别的日产车那般，把乘驾者的舒适性摆在首位，舒适性是无可置疑的。但并非_有缺陷的，后排坐椅舒适性一般，风噪较为大，也有便是快速颤动难题。
总体来说，尼桑逍客的特点是外观设计年青、耗油量合理性和操纵性非常好，驱动力充足充足，针对家庭日常应用或是日系粉全是一个很好的挑选。
百万购车补贴
日产逍客怎么样，有什么优缺点？目前15w能不能拿下2.0的？
日产的逍客有自己的优缺点，这里简单说一下。
优点，日系合资是第一个优点，日产技术的发动机，稳定性非常的不错，并且还是自然吸气的发动机，技术本身就是非常成熟的，后期基本上不需要太为发动机问题担心，除非中彩了。匹配的是CVT的变速箱，比较平稳，同是油耗也是相当不错的，不能算是很突出的优秀，中上的水平也是有的，并且它是定位的紧凑型SUV，空间表现优秀，再有就是同级相比本田和丰田，它的定位很好，有很好的性价比，
有优点当然也有缺点儿了，只要是优点的地方就是缺点，发动机老旧，自然吸气发动机绵软无力，CVT变速箱没有丝毫的驾驶激情，并且根本没有激烈驾驶这么一说，因为CVT已经做了太多的限制，没有天窗，只有天幕，夏天热死，冬天冻死，打不开。配置非常的简单了。谈不上什么配置。
再有就是销售的价格，虽然它相对自己的指导价，总是有不小的优秀，但是不要忘了，人家是合资车紧凑型，怎么可能下探到国产同级SUV的价位呢，所以2.0L的2019款15W是拿不下来的，它的祼车价格在14万的样子，自己简单算算吧。
逍客与一般我们对日系车偏软的印象有所不同，它是有着一部分欧洲血统的城市SUV，是日产雷诺三菱联盟共同开发的全球车型。
实际到4s店亲测，动力充盈，底盘硬朗，通过性良好，在同等级别的日系三杰（本田xrv，丰田hrv）比较中，空间是最大的，乘坐感觉良好。
发动机，底盘可靠，至于cvt变速箱投诉故障较多，这也是逍客存在的一大短板。
落地价15.6万，2.0cvt豪华版，坐标广东佛山。
日产逍客的定位是一款中庸风格的日系入门紧凑型SUV，级别上与奇骏形成高低搭配，也算是这个细分市场的标杆车型，优点是品牌影响力和保重出色，保有量大，维修保养既方便又便宜，质量稳定使用成本相对低廉，综合调校也有大厂风范，容易上手。至于缺点，中庸导致没有太多突出的地方，谈不上驾驶乐趣，后排空间一般，纵向和头部空间都略显局促，车身刚性和车漆厚度也说不上好。
逍客2.0L共计4款车型，分别是精英版、智享版、豪华版和旗舰版，官方指导价15.38-18.98万，结合近期提车车主的反馈信息来看，综合优惠幅度大约在20000元以上，部分地区甚至更多，按此行情的话，15万肯定能落地精英版，如果题主当地优惠大的话，智享版基本上也差不多。
不吹不黑，16款2.0精英版，
优点：综合油耗每公里5-6毛（非中石油），我觉得SUV车型相当可以。操控精准，方向灵活精准，刹车线性，启动速度够用。用车3年没有大毛病，换个转向皮套，不是坏了而是缺润滑油，更换了座椅骨架，其他一点毛病没有。通过性良好，一般马路牙子都能上。
缺点：车漆薄，很容易漏底漆。后排空间小，腿部中间隆起。个别部位容易出现异响，仪表盘冬季，车门过减速带，车底刹车盘，这些都以解决。冬季暖风上的慢，但空调绝对给力。变速箱冷保护，东北不热车绝对跑不起来。
希望能给大家参考，人无完人，何况是机器，作为逍客车主推荐大家购买，实用好开和性价比高是这台车最大的亮点！希望结合大家自身实际，选择自己最适合的车！
目前日产逍客在售的国六车型有2019款和2017款。2019款在配置上有所升级，并且发动机也经过了技术升级，马力方面有所提升，并且油耗方面相比于2017款的老款发动机也有所降低，且车身尺寸也由原来的4384mm增加到了4401mm，虽然不到两公分但是也算是日产对于消费者的呼声有所回应了。买车这个事，买新不买旧，何况还能获得更低的油耗，养车方面还能省一部分，加之逍客一直以来都有不多的口碑，保值率也是很不错的。从配置表来看，我更推荐2019款 2.0CVT豪华版车型。主动刹车、车道偏离预警、360度全息影像、倒车车侧预警系统都是很实用的安全配置，综合来看2019款2.0CVT豪华版车型都是性价比最高的车型。
不知道楼主所说的15万拿下是落地还是裸车价15万，15万落地的话可入手2019款2.0L最低配，裸车15万的话可以买到性价比最高的2019款 2.0CVT豪华版，不过我觉得最好是多加点预算入手2019款 2.0CVT豪华版，毕竟多出来的安全配置和舒适性配置都很实用。
逍客的市场保有率非常的高，在路面上可以说随处可见。抛开它靓丽的外观，就可以谈谈它的内部空间，那可是舒适度的基础。别看逍客比奇骏短，但是宽度却略胜奇骏，因此乘坐不用担心拥挤了，轴距虽然只有2646mm，但是腿部空间还是够用的，前排的空间还能更大些。储物空间比较宽敞，虽然不及奇骏那么大，但是自驾游什么的，不怕东西没地方安放了。此外，灯光、空调、多媒体系统等操作起来都非常方便。
逍客的座椅设计的比较柔软，增加了乘车人员的舒适性，而且底盘也针对舒适性进行了针对性的调教，设计的相对较软，后多连杆独立悬架使得在经过坑洼路面的时候，能够起到很好的减震作用，后排人员也不会觉得特别的颠簸。另外，2.0L的CVT旗舰版更是配备了十个空调出风口，制冷速度比较快，出风也比较均匀。夏天再也不用担心开空调前冷后热的情况了！
最后来说说逍客的驾驶舒适性，因为它的定位为家用，所以没有太多的运动性能，但是驾驶舒适度却因此提高了。男女老少都能比较轻松的驾驭它，启动加速都很稳健，城市道路开起来还是非常轻松的。
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逍客优点就是有纯正的越野车底盘、质量稳定、油耗低等特点，而缺点是它各方面都非常均衡的车型，空间方面在同级别不算突出，主要是做工方面，车漆比较薄，并且钣金拼接缝线过大，一定程度上影响力整车的质感。至于其它方面小问题也是有的，可以接受。
2019款2.0LCVT智享版 是15.49万，你可以去线下4S店了解看看有没有优惠~
[捂脸][捂脸]翻车
油耗8.5左右。超车等各方面不错，唯一的问题后排太挤。不如上奇骏。
日产逍客怎么样
优点是有着出色的外观颜值，丰富饱满的车头设计，车身线条流畅，尾灯也是个性十足！还有舒适宽松的空间和座椅设计，超高的安全配置和性能，日常用车非常的省心。
内饰：座舱给人一种驾驶轿车的感觉，当然和这款车大倾角A柱无关。除了A柱之外中控台用料也比较超值，基本都是当下流行的内饰用料。
空间：家庭用车还算够用
配置：2019款逍客很看重智能互联配置，你比如车联网和语音识别，这款车都是全系标配。而这一点是很多同级别竞争对手所没有的。
外观评价
外观来说，2019款逍客的前脸看上去比较年轻和激进，尤其是它的中网大V字镀铬饰条，充满了力量感但却不会给人一种很夸张的感觉。而黑色镂空底纹更增加了这款车前脸的复杂，让这款车的前脸看上去比较文艺和有内涵。
车尾设计没有车头那么激进，更多是回归平淡和平凡。但就实用性来说，这款车尾窗面积比较大，因此驾驶员观测后方情况基本无压力。
另外这款车的排气管采用了隐藏设计，没有用所谓的运动单出排气让人有些意外。2019款逍客的车灯是LED光源。受整体前脸造型的影响，2019款逍客的车灯只能做成这种比较拘束的样子。好在还放得下远光灯、近光灯和日间行车灯。三款灯在一起比较协调，看上去整体感觉还是不错的。
用一句曾经的流行语来说：“不知道你们买没买，反正我是买了！”理由如下，且听我娓娓道来！
首先，那就是它的颜值！买一辆车，也是要看眼缘的，逍客不是我第一次考察的车型，但是当我第一眼看到它的时候，我就再没看过其他的车型了，流线型车身和时尚运动的外观真的是很漂亮，尤其是你打开车门的时候，看到它干练的外表之下有着如此宽敞的内部空间，更是为逍客的空间设计所折服！
空间分配上真的是非常的合理，前排的空间非常的宽敞，因为我就是一家三口乘坐使用，两个人的时候，在前排那可谓是如鱼得水，自在的不得了，即便是娘俩坐在后排，那空间也是显得搓搓有余，我们也是非常喜欢旅游的，近郊游、自驾游的次数比较多，后备厢的储物空间也是完全够用，完全不必担心带的东西没地方搁置，到了外地购物也是毫无顾虑的买！买！买！
其次，那就是它的驾驶舒适度了，后悬挂选择的多连杆独立悬挂，减震效果特别好，公路上的减速带也可以碾压式的通过，走在乡村的小路上，车内也不会觉得特别的颠簸，家里的孩子天生有爱晕车的毛病，但是坐着自家的车后，就没有什么特别的感觉，不知道这是不是和减震效果好友关系，毕竟买车乘坐的舒适度还是非常重要的，在这一点上，我还是很庆幸选购了一款对的车辆。
最后，再来简单谈谈它的油耗，我的车是2.0LCVT变速箱，它不会给你带来澎湃的动力，和激烈的驾驶性能，毕竟这是一台家用车辆，虽然外型有点运动风范，但不代表它有多高的运动能力，它能让你感受到的，就是驾驶的平稳，和易操控性。油耗控制的中规中矩，不能说它有多省油，百公里油耗在9L左右，当然还要参考驾驶者的驾驶技术和具体的路况。保养也很方便，没有特别烧钱的地方，都是可以承受得起的。
总而言之，逍客是一款理想的家用代步SUV，有一定的越野性能（有限）和操控乐趣，最重要的是开着舒适，驾驶起来非常容易上手， 是一款性价比较高的车型。
这个不好说，
个人观点，
这个不好说，每个人认知都不一样，
仁者见仁智者见智吧，
今天从世界范围好好聊聊汽车，
说道汽车就绕不开德国，汽车发源地，
德国的汽车工业水平。
1、战后的民主化改革。
2、企业的积极投资。
3、丰富的优质劳动力。
4、高储蓄率。
5、积极的技术引进。
6、高质量的教育水平。
7、较轻的军费开支。
8、劳资关系、社会及政治上的稳定
9. 国民素质
10，在加上 德国社会普遍像神一样 崇拜工匠精神。
11，在德国 每个人都不惧怕失败，因为他们的工业口号 是 让世界勇敢创造，哪怕你仅仅是一个刚毕业的大学生，没有任何实践经验，只要你有灵魂 你有想象，你有一颗工匠的心，那你也会有无限的开发言权，哪怕是让你亲自操刀设计一款汽车，
也许仅仅这一次设计，就会让你成为一位顶级的设计师，也许这一次设计会大于或等于 你默默付出学徒10年的白纸。
这就是德国的工业，
德国品牌有，梅赛德斯奔驰
BMW宝马
奥迪
全球销量冠军大众
保时捷
兰博基尼
劳斯莱斯。
90年代初期，德国车占比世界销量百分之25
2000年超越美国销量占比世界销量百分之31
2009年超越日本 占比全球销量百分之34.
2016年销量占比全球百分之44
目前是世界第一大汽车销量国，
德系车特点，
比较全面 操控 舒适 安全 可靠，驾驶乐趣特别足，
底盘技术很先进，非常扎实，变速箱技术顶尖，发动机和变速箱匹配通常都比较好，这个都是强项，
做工精细，做车用料不计成本，牌子也比较硬，，如果想玩疯狂极品激烈驾驶 当然是首选，无论加速感 推位感，高速行驶的稳定性，都是好牛b，好牛b，开起来比较爽。比较刺激，无论你怎么玩性能 怎么玩操控，永远都不会晃，飘，乐趣特别足，发动机的同样排量的调教通常都特别暴力 ，悬挂技术也是世界顶尖，通常人机人机工程学设计也是非常完美，
日系重经济省油使用成本比较低，在越野车领域 越野好的比较多。日本丰田目前销量排在世界第三，
美国车舒适性好的比较多，不仅仅是空间超大，底盘和悬挂的调教也通常非常柔和，悬挂技术比较先进，，，通常入门级的车 都是空气悬挂，
美国的通用汽车销量目前排在世界第二，美国福特汽车销量排在世界第四，
英国 ，捷豹 路虎 也不错， 和德国造车理念是一个意思。 只是不走低端 ，所以平时谈论的比较少，价格不是很亲民，虽然销量不多，但并不代表他不好，销量分很多种，也许性价比高销量就会多，也许便宜销量也会多，，比如说奔驰的销量不如丰田，，那只是奔驰太贵而已，如果同级别价格和丰田是一样的，，那丰田就会被竞争的一辆都卖不出去的，，只是举个例子而已。
瑞典车 主打是安全， 品牌有沃尔沃，，曾经创造了 ，1000起事故无1人死亡的记录，，凭借着顶尖的材料技术，大量使用碳纤维的材质，所以强度非常高，而且通常安全气囊数量非常多，主动安全系统 非常人性化，
韩国车通常性价比都比较高， 主打还是性价比，
法国车也不错，但产品线不够完善，造成了一种不是很高端的感觉，其实法国车也很有内涵，跟着德国车走了这么多年，也学了很多东西，底盘现在也很先进，完全可以和德系的底盘抗衡，，
自主品牌我就不说了，一说到自主品牌我就闹心，做事真的不用心啊，没有工匠精神，这是让我觉得最遗憾的，，哎，还是不说他了，
网上凡是恶意的无节制的骂德国车美国车，80%都是受雇佣的水军，现在的恶意公关很猖獗，一般都是日本的脱，认真你就输了。。
公正的讲，
德国车有神车，比如BBA、保时捷。也有全球销量冠军大众，但也有不好的事件，比如断轴的速腾，但现在召回已经改好了，
日本也自称也有神车，，比如小豪华三剑客 但市场不认可，也有垃圾，比如小毛病奇多的昌河铃木马自达，
本田丰田这几年故障也越来越多 还总谈论自己毛病少，其实投诉率最高的，但遗憾人家 职业键盘车脱多，造成了很多谎言，谁去修车还会找你一起去吗？
一、故障率：日本双田、小豪华三剑客和德国大众 还有大豪华BBA车比质量那就是自寻死路！
德国除了近乎变态的质量控制把关（这个无解，国民素质、理念文化、政策法规问题），还有聪明的营销战略（德国人做车口号是什么？不做老二，只做老大，以技术求发展，以严谨的态度 引领汽车产业发展）这就是性格决定人生的典型例子，，所以故障率极低。
德系车起步早、维修便利、销量大，造成了全球烂大街的状态，跟日系相比，德系故障率比较低。
但是很遗憾日本网上职业键盘车脱太多，造成了很多的谎言，还有一些对德国车不公正不客观的评论，
其实汽车的销量是跟质量成正比的，中国不懂车的太多太多、道听途说的太多，所以日本车在中低端的销量还算不错，但高端还是德国车在垄断。在中低端其实大众销量也是最多，日本车其次，
根据国内外的排名来看，像美国质量最好的品牌其实是 奔驰 宝马 奥迪 沃尔沃捷豹 大众，故障率最低，像日本的讴歌和雷克萨斯，都是一些老头老太太买的比较多，在美国销量只是德系的五分之一，然而日本脱还宣传在美国销量好，抓住了国人出国少的漏洞，忽悠消费者，以为可以蒙混过关，
所以，日本首相安倍静三的座驾 还有日本的军车 几乎都是德国车（比如奔驰s大众辉腾，奥迪a8宝马7系 ，奔驰gls 像军车一般都是奔驰M的越野 ），只有外事活动的时候才用雷克萨斯。。
二、
比安全性，这个要看碰撞结果而定，
被动安全 有三星 四星 五星碰撞
关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试。一般欧洲的沃尔沃安全口碑好，
被动安全 关键是车身结构，学车辆工程的都懂。发生事故时A柱和驾驶舱的形变才是最重要的！
最近的最权威的北美IIHS碰撞测试优秀车型，日系车无一上榜，沃尔沃的车1000起事故无一死亡，而本田丰田分别是1000起77人死亡 和1000起61人死亡，什么五星碰撞，平时考试考的挺好，到了社会上 工作能力却不及格，就是这个道理，，而德国车一般都排在前几名，虽然不如沃尔沃，但很接近沃尔沃，。
三、品牌底蕴：日系完败。
在北美，日本小小豪华三剑客雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪销量还不如大众的百分之10，只有在中国还有一些人买讴歌，雷克什么的，无论在美国人眼里还是中国人眼里，还是世界人眼中，德国车奔驰宝马大众奥迪是世界人民买车的首选，一种品质的保障
也许今天说完这些，在中国，还会有一些人会买日本车，我只能说中国的社会不良风气太多，只能说买日本车的人 不懂车， 只会关于省油，而不去综合的去权衡车辆的价值，，
我卖了十年的沃尔沃，说实话 我很欣赏开德国车和美国车的人，理由，懂车之人，有品味，而且也有风度，而据我观察一般买日本车的一般都是不懂车地头蛇比较多，比如说什么广本，在农村名字叫非常硬，但其实懂车的都知道，什么叫广本，无非就是个中国广州的那个小厂子，和日本的那个本田公司合资造的，叫做广本，其实懂车的都知道本田其实在日本就是个小厂子，
最后说一下他们品牌的特点
，宝马的，驾驶乐趣 安全、
奔驰的高贵大气 舒适 安全
奥迪的低调奢华安全比较
大众低调稳重，操控，皮实 耐用，
别克，舒适 安全
福特操控 安全
丰田省油 越野
沃尔沃安全安全安全超级安全
现代便宜便宜性价比
四、驾乘感受。德系完强。
欧系车开起来很稳健、底盘扎实。论机械制造，没人敢跟德国争高下，法国PSA的底盘技术也是傲视群雄。欧系车操控很棒，但操控和舒适和油耗不可兼得，
说到这日本车韩国车又是个缺点，
其他车系：
韩国车实惠配置高，缺点是不高端。毛病多，但和日本车一个意思，省油省钱，
美国车高大威猛，缺点是做工毛糙和油耗。舒适性不错，但具体还的具体分析，凯迪拉克比较细腻，福特就粗，一棒子打死说美国车做工粗糙的其实都是不客观的，品牌和品牌不一样，车型和车型也不一样，
，国际二线品牌，大众 福特 通用比较好， 特别大众连续好几年全球销量冠军， 在2009年的时候就把丰田超越了，现在被大家称为神车，钣金厚实地盘扎实，发动机与变速箱匹配性非常出色，人机工程学出色，安全性完美，
德国.
世界造车第一强国，德国，代表品牌奔驰 宝马 奥迪 大众 劳斯莱斯 保时捷
世界造车第二强国，英国，代表品牌，捷豹 路虎 宾利
世界造车第三强国美国，代表品牌，福特，凯迪拉克，特斯拉，阿斯顿马丁，别克，
世界造车第四强国，意大利，代表品牌，玛莎拉蒂，法拉利
世界第五造车强国，法国，代表品牌，标志 雪铁龙，雷诺
世界造车第六强国，瑞典，代表品牌，沃尔沃，安全性世界第一
世界第七造车强国，日本车，代表品牌，讴歌，马自达，三菱，雷克萨斯，尼桑，英菲尼迪，本田，铃木，丰田，大发，
世界第八造车强国，韩国，代表品牌，现代，起亚。
纯手打，打了半个多小时，车托死一家，不懂继续问，望采纳。。
汽车生活10885
汽车生活10855
逍客 内饰简洁大方，做工及用料比较到位，配置不多，较实用；中控设计简单，按键布局合理，手感不错；音响效果凑乎。整体空间不大，后排空间及行李箱小，坐三个人很挤。驾驶安静舒适；坐姿高，视野宽阔；方向盘指向清晰，转向轻盈，力度适中；底盘扎实，离地间隙高，通过性强，高速稳定性不错；刹车灵敏，隔音效果好，动力,起步肉，加速比较快，后劲足，燃油经济性较好，综合路况下百公里油耗9L左右，安全配置突出，获得碰撞测试五星级优异成绩，安全性能不错,维修及养护比较方便，总的来说性价比不错
还可以，日本车其实还行，比上不足，比下有余吧，
建议你去看看德国车，，比你这个强
车友反映的日产逍客的问题，不知道是不是通病。你来看看
