本文目录一览：
- 1、2023款欧蓝德参数配置
- 2、2022款全新三菱欧蓝德
- 3、2022款三菱欧蓝德价格及配置
- 4、三菱欧蓝德2022款参数介绍
- 5、欧蓝德参数配置表
- 6、2022款三菱欧蓝德用的奕歌的发动机吗
- 7、2022款三菱欧蓝德：互联网+科技 畅享智能之旅
- 8、2022款三菱欧蓝德动力信息曝光 将搭载日产2.5L发动机
- 9、2022款欧蓝德是三菱吗？
2023款欧蓝德参数配置
2023款欧蓝德参数配置如下：
车长(mm)：4710。
车宽(mm)：1862。
车高(mm)：1740。
轴距(mm)：2706。
整备质量(kg)：1650。
最小离地间隙(mm)：205。
前轮距(mm)：1593。
后轮距(mm)：1602。
车门数：5。
座位数：5。
油箱容积(L)：55。
级别：SUV。
发动机：158kW(1.5L涡轮增压+电动机)。
动力类型：轻混动。
综合最大功率(kW)：158。
综合最大扭矩(Nm)：280。
变速箱：8挡CVT。
长×宽×高(mm)：4710×1862×1740。
车身结构：5门5座SUV。
最高车速(km/h)：195。
欧蓝德的简介：
作为SUV市场里为数不多提供7座版的车型，三菱欧蓝德绝对算得上特点鲜明。隔了十二年后二次国产，国产欧蓝德不仅是对进口版原汁原味复刻，还针对国内市场小幅优化，成为合资7座SUV市场里的独苗。
欧蓝德SUV的名字意于唤起人们对未知道路的探险精神，它继承了三菱传统的越野技术，将引领新一代SUV的发展方向——灵活与运动的完美结合。
三菱传统的越野车技术曾经使用在参加巴黎至达喀尔拉力赛的赛车上，而这一次这种技术在欧蓝德上的使用，让Outlander的骨子里也流淌着了冠军的血液。
采用全新的四轮传动系统，2.4升全铝质发动机，并在Lancer车身/底盘的基础上通过重新设计、改进，使底盘更富机能性，全新高撞击安全装置使得车身结构有着出色的安全性。
2022款全新三菱欧蓝德
1、2022款三菱欧蓝德的长宽高分别为4680u002F1860u002F1747mm，轴距为2705mm以下是2022款三菱欧蓝德的相关信息1全新一代欧蓝德海外版车型搭载的动力系统是PR25DD25L发动机，最大输出功率184马力，峰值扭矩245Nm，与之匹配的；至于动力部分，根据美国国家公路运输安全管理局NHTSA的文件显示，2022款三菱Outlander搭载了日产Rogue相同的25升四缸引擎，其峰值马力为188匹，对比现款欧蓝德国产的24升四缸引擎，其动力数据有所下降，不过，三菱；相比老款有变化提升不算很大但整体上都有所调整，后排的空间上得到了进一步的优化，这点新老款比较过后能明显感受到差别当然，和同级别的丰田RAV4本田CRV来比，三菱欧蓝德的尺寸有优势不那么保守的设计风格，让这台；日前，行车视线从相关渠道获悉，2022款三菱欧蓝德将搭载一台25L四缸发动机，并有望于明年初正式发布回顾外观，参考新车谍照不难看出，全新一代欧蓝德的整体造型相较于现款车型更加硬朗更具越野气息，而新车的设计灵感也是；日前，我们获得了三菱全新欧蓝德的相关信息，据悉新车将于2021年率先登陆海外市场，并于2022年国内进行国产从此前曝光的渲染图来看，新车在外观上进行了较大的修改，可以从中网部分双条的镀铬条中看到一些三菱家族的影子，分体。
2、2022款三菱欧蓝德搭载了25升自然吸气四缸发动机，最大功率为184马力，峰值扭矩为245牛米，百公里加速度为86秒国家关于汽车的尺寸有相关规定，根据发行的国家标准GB158989中提到，车辆的总宽不包括后视镜，汽车宽度；动力方面2022款三菱欧蓝德搭载25L直列四缸发动机，匹配CVT变速箱，最大马力181匹，最大扭矩245牛·米边肖有话说2022款三菱欧蓝德可以说变化很大，外观霸气，内饰不仅时尚，而且科技感十足动力也挺强的这款欧蓝德是；广汽三菱公布了全新欧蓝德的配置，并宣布新车预计会在2022年11月上市，具体时间以公司官方发布为准，外观方面，广汽三菱的全新欧蓝德与海外版保持一致造型偏向硬朗，也是设计的全景天窗的风格，这种风格吸引了很多人的赞美；预计在2022年的第3季度上市国产版全新三菱欧蓝德将于2021年10月份投产，并在2021年底发布，随后于2022年正式上市作为三菱在2022年最重要的一款车型，这款“欧蓝德”从外到内都完美的蜕变，首先在正面上，新车首次采用了一；没有根据2022款欧蓝德汽车配置查询显示，截止到2022年9月15日，2022款欧蓝德汽车各款式均为自动挡汽车，无手动挡汽车欧蓝德是三菱汽车推出的suv型品牌汽车之一三菱汽车，是日本的一家跨国汽车制造商，总部在东京港区，在。
3、上市时间2022年9月广汽三菱旗下的车型并不多，不过卖得最好的还属欧蓝德与同级车型相比，现款的欧蓝德在产品力上明显缺乏优势所以，广汽三菱欧蓝德迎来了最新款，新车美版早就在去年的2月份就已经发布，国产版预计将；近日，获悉了新一代三菱欧蓝德的预览图新车将于明年二月首发根据先前暴露的路试谍照，新车整体采用硬朗和方形的设计，并将配备较大的三菱品牌徽标值得一提的是，新车与全新的日产奇骏共享平台从外观上看，从这次曝光的；欧蓝德是广汽三菱旗下的一款紧凑型SUV，目前在售的2021款车型在6月份刚刚上市，因此2022款还没这么快推出，预计上市时间在2022年中旬，新车将会以年度改款的方式推出因为只是年度小改款，所以改款车型的外观变化并不明显。
4、欧蓝德2022款油耗在百公里8升左右新款的三菱欧蓝德车型也跟上了时代的潮流，实用的小排量的，无论增压发动机，所以燃油经济性要比老款车型好了很多，老款车型的油耗基本上都在10升以上，而新款车型可以控制在8升左右，非常；2022款全新三菱欧蓝德油耗为百公里66公升动力方面搭载一台4点0L自然吸气水平对置六缸发动机，这台发动机拥有六个独立节气门，以及加强的锻造活塞在经过重新的优化调校后，可以爆发出510马力470Nm的动力，最高转速高达90；动力系统方面，全新三菱欧蓝德搭载15T四缸发动机，最大功率215马力传动系统方面，与之匹配的是CVT变速箱和四驱系统根据；可以三菱欧蓝德2022款搭载了25升自然吸气四缸发动机，最大功率为184马力，前脸多层式的进气格栅相比于现有款车型看上去要霸气时尚得多，而且该车搭载了车联网系统，只要自己家里的WIFI信号覆盖了该车，就可以在汽车导航上；易车讯#160在成都车展开幕之际，易车前方探馆团队拍摄到广汽三菱全新欧蓝德蓝色雄鹰涂装版实车图据悉，全新欧蓝德将在本届车展上开启盲订，并于年内上市发售相比于已亮相的普通版，全新欧蓝德蓝色雄鹰涂装版在白色车身。
2022款三菱欧蓝德价格及配置
作为一款搭载全新外观设计、更加实用性功能、安全性能提升的SUV车型，三菱欧蓝德2022款在国内市场备受瞩目。下面就让我们来了解一下2022款三菱欧蓝德的价格及配置吧。
外观方面，2022款三菱欧蓝德饱含进取，采用了全新的家族式设计，比前一代车型更加充满力量感和稳重感。前大灯组采用了LED光源，并配有日间行车灯。尺寸方面，该车长宽高分别为4695/1815/1720mm，轴距达到了2670mm。车身样式包括两种，SUV和MPV，在空间方面需要不同版本实直接选择。
内饰方面，三菱欧蓝德2022款采用的是动感时尚的黑白配色，虽然没有豪华SUV的阔气和精细感，但是注重实用性，简单明了，此外，可能会装备定制设备。
动力方面，三菱欧蓝德2022款搭载1.5L/2.4L两种发动机，其中，1.5L发动机可提供最大输出功率151马力、峰值扭矩206牛·米，而2.4L发动机的最大输出功率为167马力，峰值扭矩为222牛·米。变速器方面，与之匹配的则是CVT无级变速或普通6速自动变速器，实现更加顺畅的加速和换挡体验。
配置方面，2022款三菱欧蓝德还配备了多项人性化配置，如智能钥匙、全景天窗、自动驻车、倒车影像、定速巡航、空气净化器等。此外，在安全性方面也有所升级，增加了车道保持功能、前碰撞预警、盲点监测以及自动泊车等一系列高科技配置。
以上就是2022款三菱欧蓝德的价格及配置信息，对于喜欢这款车型的消费者来说不妨可以选择一次试驾，了解更多详情。相信能够满足您的基本需求。
三菱欧蓝德2022款参数介绍
作为一款日本品牌的SUV车型，三菱欧蓝德自2001年推出以来，一直备受消费者喜爱。其中，2022款三菱欧蓝德在外观、内饰、配置等方面都有所升级，并加入了不少智能互联科技。下面，就让我们来详细了解三菱欧蓝德2022款的参数配置。
三菱欧蓝德2022款在外观上进行了小幅升级，整车线条更为流畅，前大灯组采用最新的LED光源，进气格栅和保险杠也进行了重新设计。内饰方面，三菱欧蓝德2022款采用了更多软质材料，提升了跑车的豪华感。驾驶员座椅支持多项运动化调节，乘车舒适度大幅提升。
三菱欧蓝德2022款目前提供三种发动机供消费者选择，分别是1.5L涡轮增压四缸、2.0L自然吸气四缸和3.0L自然吸气V6。其中，1.5L发动机最大功率150马力，峰值扭矩为250牛·米，匹配CVT变速器；2.0L发动机最大功率150马力，峰值扭矩为195牛·米，匹配8速自动变速器；3.0L发动机最大功率224马力，峰值扭矩纵向为276牛·米，匹配9速自动变速器。
三菱欧蓝德2022款配备了多项主动与被动安全配置，如前碰撞预警、盲点监测、自动泊车、倒车影像等。为乘客提供更加全面的保护。且车身采用高强度钢材打造，车辆运行中的安全性得到有效保障。
三菱欧蓝德2022款还配备有智能互联科技，包括丰富的娱乐功能和信息娱乐系统，支持苹果CarPlay和Android Auto手机互联。该车型在后排座椅的舒适性方面也有所提高，中央扶手加入了储物空间，极大地提高了乘坐舒适度。
三菱欧蓝德作为出色的SUV车型，一直以其领先的技术水平、高品质的设计和出色的性能著称。2022款三菱欧蓝德在外观、内饰、配置等方面进行了全方位升级，相比旧版产品，有了更快、更省油、更豪华的表现。相信大多数人非常期待三菱欧蓝德的上市，赶快去试驾它吧！
欧蓝德参数配置表
欧蓝德参数配置有欧蓝德车身尺寸为4710*1862*1740mm，轴距2706mm，属于“A＋”标准的大紧凑级车，提供五座和七座两个选项。
不过还是不太建议选择四米七级别的七座SUV，想要让第三排能坐的开成年人并且体验不是太差的话，七座SUV至少需要达到“B＋/C”级，“5000mm”左右的长度才能带来接近MPV第三排标准的乘坐体验。
欧蓝德的介绍
作为SUV市场里为数不多提供7座版的车型，三菱欧蓝德绝对算得上特点鲜明。隔了十二年后二次国产，国产欧蓝德不仅是对进口版原汁原味复刻，还针对国内市场小幅优化，成为合资7座SUV市场里的独苗。
欧蓝德SUV的名字意于唤起人们对未知道路的探险精神，它继承了三菱传统的越野技术，将引领新一代SUV的发展方向――灵活与运动的完美结合。
三菱传统的越野车技术曾经使用在参加巴黎至达喀尔拉力赛的赛车上，而这一次这种技术在欧蓝德上的使用，让Outlander的骨子里也流淌着了冠军的血液。
采用全新的四轮传动系统，2.4升全铝质发动机，并在Lancer车身/底盘的基础上通过重新设计、改进，使底盘更富机能性，全新高撞击安全装置使得车身结构有着出色的安全性。
2022款三菱欧蓝德用的奕歌的发动机吗
是的，2022款三菱欧蓝德用的奕歌的发动机，
动力系统方面，新款三菱欧蓝德和之前预测的一样，国产全新欧蓝德放弃了海外版车型的2.5L自然吸气发动机，搭载广汽三菱汽车有限公司生产的1.5T发动机，这款发动机型号为4B40；与奇骏的1.5T三缸发动机不同，这是一台四缸发动机，还在奕歌上服役。工信部申报数据显示，这款发动机最大功率158kw，最大净功率为120kw，还带有48V轻混系统。奕歌1.5T车型最大功率125kw、最大扭矩250Nm.
是的，2022款三菱欧蓝德用的奕歌的发动机，
动力系统方面，新款三菱欧蓝德和之前预测的一样，国产全新欧蓝德放弃了海外版车型的2.5L自然吸气发动机，搭载广汽三菱汽车有限公司生产的1.5T发动机，这款发动机型号为4B40；与奇骏的1.5T三缸发动机不同，这是一台四缸发动机，还在奕歌上服役。工信部申报数据显示，这款发动机最大功率158kw，最大净功率为120kw，还带有48V轻混系统。奕歌1.5T车型最大功率125kw、最大扭矩250Nm.
2022款三菱欧蓝德用的奕歌的发动机吗：
2022款三菱欧蓝德用的奕歌的发动机。
作为SUV市场里为数不多提供7座版的车型，三菱欧蓝德绝对算得上特点鲜明。隔了十二年后二次国产，国产欧蓝德不仅是对进口版原汁原味复刻，还针对国内市场小幅优化，成为合资7座SUV市场里的独苗。
欧蓝德SUV的名字意于唤起人们对未知道路的探险精神，它继承了三菱传统的越野技术，将引领新一代SUV的发展方向――灵活与运动的完美结合。三菱传统的越野车技术曾经使用在参加巴黎至达喀尔拉力赛的赛车上，而这一次这种技术在欧蓝德上的使用，让Outlander的骨子里也流淌着了冠军的血液：采用全新的四轮传动系统，2.4升全铝质发动机，并在Lancer车身/底盘的基础上通过重新设计、改进，使底盘更富机能性，全新高撞击安全装置使得车身结构有着出色的安全性。
是用了奕歌的同款发动机，动力系统方面，和之前预测的一样，国产全新欧蓝德放弃了海外版车型的2.5L自然吸气发动机，搭载广汽三菱汽车有限公司生产的1.5T发动机，这款发动机型号为4B40；与奇骏的1.5T三缸发动机不同，这是一台四缸发动机，还在奕歌上服役。
是用了奕歌的同款发动机，动力系统方面，和之前预测的一样，国产全新欧蓝德放弃了海外版车型的2.5L自然吸气发动机，搭载广汽三菱汽车有限公司生产的1.5T发动机，这款发动机型号为4B40；与奇骏的1.5T三缸发动机不同，这是一台四缸发动机，还在奕歌上服役。
时隔多年，三菱欧蓝德（参数| 询价）的换代车型，终于来到了国内市场。
这次车型换代的重点，是使用上了代号4B40的1.5T发动机，并且加入了48V轻混系统，最大功率158kW、最大扭矩280牛·米。我们也在新款三菱欧蓝德上市之前对它进行了体验，地点选择了云南的高海拔地区。
这套动力系统给它带来的最大改变，动力响应更好，相比于原来老款2.4L自然吸气发动机有很强的提高；加入的48V起到的作用，有，但不是很大，大多是为了起步阶段和油耗上的一丝优化。
体验过后，我们聊聊这台换代三菱欧蓝德的核心，4B40发动机，以及换代之后这台车的驾驶感受如何。
用上小排量涡轮，动力变化有多大？
这次在新欧蓝德上用的1.5T发动机，设计上是基于三菱自有的4A9发动机改进而来。升级之后的4B40系列发动机的第一款机型就是4B40的1.5T发动机。而搭载该发动机的第一款车型是Eclipse Cross，国内市场的三菱奕歌。
先来说一下发动机技术特点：
1.采用了双喷射系统，进气歧管、气缸盖侧面都布置了4个汽油喷嘴；
2.发动机气缸缸径和活塞行程均没有改变，仍为75mm和84.8mm；
3.压缩比也没有做出改变，仍然是10.0:1；
4.加入48V轻混系统，让最大功率提升到158kW、最大扭矩提升到280牛·米。
这台发动机最大的技术特征，是采用双喷射系统。进气歧管上的低压喷嘴，喷射压力为4.5bar；位于气缸盖侧面的是高压喷嘴，喷射压力为200bar。高压直喷这套技术，能更精准的控制混合气油气比例，让发动机在中高转速区间获得更好的动力表现；但是，在直喷燃油喷雾进入气缸蒸发过程中会吸热，所以在发动机冷机或者低负荷工况下，燃烧不充分的时候很容易产生积碳，这也是它的一个弊端。
发动机核心技术没有做出太多调整，其实这种活塞行程大于气缸缸径的设计，侧重点哈爱是在发动机低扭输出以及追求更高的热效率。而这款发动机的动力输出目前属于主流水平，甚至高于某些主流1.5T发动机的表现，而且还可以加92号汽油。
聊一下驾驶感受，虽然是在高原地区+车内四人和行李满载的情况下，但还是能感受到这台发动机动力上的提高。这套1.5T动力系统还是足够应对以上驾驶环境的，动力不能说爆发的特别猛，毕竟1.5T排量摆在面前，但爬坡、超车都够用。
在高速路段驾驶时，我们采用的是常规驾驶模式，转速的攀升比较快，轻踩油门让发动机转速达到2000转左右，涡轮就会介入开始工作；节能模式下的发动机反应变得有些缓慢，转速的攀升也变得比较慵懒。
发动机技术的可靠性和成熟度，不用担心，已经经过了多年的市场验证，而且在高原上使用也不必担心动力不足，加入的涡轮已经弥补了上一代2.4L自然吸气发动机上动力的不足。至于弯道支撑、底盘调校、四驱系统等，我们做个总结。
定位家用SUV的欧蓝德，底盘仍然是主打舒适，所以避震调的会比较软，细碎颠簸过滤很彻底，行驶非铺装路整体感觉也算不错；四驱系统采用S-AWC，越野模式做了升级没了独立锁止、中央差速器按钮，而是更换了驾驶模式旋钮，操作更直观，整体越野能力中轻度问题不大。
动力核心改变的重点，应该看看48V轻混的调校？
发动机技术没有太多改变，加入的48V轻混值得聊一下。首先得承认换代之后三菱欧蓝德加入的48V轻混技术调校的挺好用，虽然48V放现在已经不算什么新技术，但48V轻混合动力从理论上是一个好东西，
虽然在性能上没有感受到起到了太大的帮助，但在起步阶段的平顺性有了很大的改善，尤其是在坡道、红绿灯时候的起步阶段，给我的印象比较深刻。至于对性能上的提升，可能也是高原的原因没能很好的感受到。
动力之外的变化，更大更豪华？
新车和日产奇骏是同平台的产物，共用CMF-CD平台打造，在外观上的设计风格也相比于现款车型更“开放”，在造型上有了很大的突破。和老款对比，你会发现新车更精致耐看符合目前消费者的审美需求，这次三菱在设计这块跟上来了。
虽然新欧蓝德的外形保证了更前卫的造型，但也保留了遗传下来的硬派越野SUV基因。新一代欧蓝德上，你仍然能够感觉到它是比同级别的城市SUV更粗犷，更硬朗的特征。
新一代欧蓝德的车身尺寸长宽高为4710/1862/1745mm，轴距为2706mm。相比老款有变化提升不算很大但整体上都有所调整，后排的空间上得到了进一步的优化，这点新老款比较过后能明显感受到差别。当然，和同级别的丰田RAV4、本田CR-V来比，三菱欧蓝德的尺寸有优势。
不那么保守的设计风格，让这台车的外形有了颠覆性的改变；这套设计好看与否，是由你主观因素决定的。在我看来，越野+时尚元素的组合挺吸引人的。
车内的变化也是焕然一新的，整体用料很足，大面积皮质面料包裹中控、门板、座椅等部位，还有菱形纹工艺的加入（往往都是提升视觉豪华感，但这次弄得挺好），用料和做工都属于这个级别的中上水平。
新车用上了流行的12.3英寸全液晶仪表盘，UI简洁、内容信息丰富且有不同的主题样式切换，实际体验下来使用感受中上等字体大小合适，可读性也不错。另外匹配的一块液晶屏幕是10.25英寸中控屏，但只是提供了蓝牙、收音机等基础功能，倒是可以使用CarPlay、CarLife等手机互联功能。
我们这次试驾的是高配版车型，虽然没有公布详细配置，但我们没有从这台车上找到太多的辅助驾驶功能。仅有的是车道偏离预警（保持）、盲区辅助、定速巡航这些基础且常用的功能。没出现过度的配置堆砌，仅保留实用功能，满足日常使用不是问题。
换代之后的欧蓝德最大的提升来自于它的做工，这曾经是三菱最突出的短板，在竞争越来越激烈的紧凑级市场中，欧蓝德第一个开始了转变。
这几年，三菱在国内的产品线逐渐收窄，三菱帕杰罗停产之后品牌热度也没有以前那么高涨。换代之后的三菱欧蓝德有着比同级别车型更好的产品力，更大的空间、更好的做工、更实用的配置，还有注重经济性的1.5T轻混动力总成以及S-AWC系统。
要说这一代欧蓝德，同级别之中特点并不是最鲜明的，但肯定是均衡性最好，且短板最不明显的一款车型。均衡的公路和越野能力的表现，对于它在同级别车型里来讲，是一个加分项。接下来我们可以期待一下，这款车上市后的市场表现。
2022款三菱欧蓝德：互联网+科技 畅享智能之旅
三菱欧蓝德自2001年问世以来，一直是三菱自动车的SUV旗舰产品。它因舒适性、可靠性和耐用性闻名于世。如今，全新的2022款三菱欧蓝德强调了汽车技术领域中的互联网+科技思想，带给消费者更加智能、便捷的驾驶体验。
外观设计
2022款三菱欧蓝德独具匠心的外形设计风格随处可见。它的外观融入了众多的家族式设计元素，如折线辨识度高的前大灯造型以及方形格栅；车尾部分搭载了新的LED尾灯组，整体造型接近梯形，凸显了稳重沉稳的特点。此外，车身各处的流线设计不仅降低了车身的气阻系数，还为车辆的动力性、燃料经济性和噪音控制做出了很好的保障。
内部空间以及配置
2022款三菱欧蓝德的内饰则采用了大量的中控区工艺感凸显，科技感贯穿始终，为车主带来非常出色的驾乘体验。车内悬浮式中控显示屏采用了更加智能化的系统，支持语音与手势控制，尤其是其中集成的360度全景监控系统，不仅为驾驶员提供了极佳的驾驶感受，而且还保证了行车安全。此外，车辆行驶数据与仪表盘的完美结合也能够满足消费者对于每一个行驶细节的真实感知。
动力系统及驾驶体验
2022款三菱欧蓝德的动力系统依然由一台2.4L自然吸气发动机和一台智能四驱系统组成，最大功率可达177马力，峰值扭矩却能够达到233N·m。再加上优异的底盘调校以及动态性能控制系统，使得这款车能够把驾驶感受发挥至极致，无论是在城市内还是郊区的公路上行驶都能达到非常稳定、平稳的效果。
安全系统和科技附加设施
2022款三菱欧蓝德拥有一系列先进的安全辅助系统和智能技术设施，包括：360度全景监控系统、无钥匙进入、盲点预警、前撞预警、泊车辅助系统、可按路况检测调节悬架高度等。其中最为独特的是针对夜间行驶的LED夜视系统，其可以扫描路面，把路面景象实时地映射到仪表盘上，帮助驾驶员更好地适应夜间道路的不同情况。
总结
2022款三菱欧蓝德的互联网+科技思想使这款车成为了一个真正的智能汽车。因着血统源远流长的品牌历史和一系列优秀配置的配合，这款车在各个细节处都能够得到很好的满足消费者需求。对于那些年轻人和家庭中需要高性能、大空间以及安全保障的驾乘人士来说，2022款三菱欧蓝德无疑是非常好的选择。值得一提的是，三菱欧蓝德还推出了外观颜色多元化，基本不同色配合有木有！
2022款三菱欧蓝德动力信息曝光 将搭载日产2.5L发动机
日前，行车视线从相关渠道获悉，2022款三菱欧蓝德将搭载一台2.5L四缸发动机，并有望于明年初正式发布。
回顾外观，参考新车谍照不难看出，全新一代欧蓝德的整体造型相较于现款车型更加硬朗、更具越野气息，而新车的设计灵感也是来自于Engelberg Tourer Concept概念车。新车前脸采用了造型锐利的分体式大灯设计，搭配类似于梯形的蜂窝状前中网，车头整体造型较为饱满，带来不俗的视觉冲击力。
现款欧蓝德的整体造型较为低矮修长，而全新一代欧蓝德的车身更加圆润饱满，营造出更强的力量感。值得一提的是，由于全新欧蓝德基于日产奇骏的平台开发打造，因此在车身尺寸方面将进一步增大，带来更大的内部空间。车身尾部同样呈现出较为饱满的视觉效果，十分大气。
动力部分，全新欧蓝德将搭载一台与新日产Rogue相同的2.5L四缸发动机，其最大功率 134kW，最大扭矩237Nm，并且新车将提供两驱和四驱版本车型。此外，未来新车还有望推出PHEV和纯电车型。
2022款欧蓝德是三菱吗？
是
2022款欧蓝德是广汽三菱旗下的一款紧凑型SUV，与上一代的前身相比，欧蓝德拥有更大的电池容量和更大的电机，带插头的欧蓝德现在将与第三排兼容，这是以前没有的。
作为三菱城市SUV的代表，欧蓝德是一个好的选择。作为一款5门4座的SUV车型，它搭载的发动机为2.5L四缸引擎，最大马力为181匹，传动系统为CVT无级变速箱。并且在中高配车型上采用了四驱系统，前轮驱动是标准配置，但全轮驱动是可选的。
内饰方面，现款欧蓝德车内采用内嵌式中控屏设计，虽然屏幕尺寸不算太小，但搭配上物理按键以及整体布局，整个车厢显得有些许老气，所以2022款新车很有可能会对内饰进行大动刀，车内采用全新布局，也换装上科技感更强的悬浮式中控屏幕。
这款车的内部给人第一感觉就是干净利索，因为在美国上市销售，所以它的材质上较为简陋，悬浮式的中控屏幕让它在这个干净的内饰上显得很突兀，但是，作为当下汽车的流行配置又理所应当。四幅式方向盘因为镀铬装饰的加入，让它又显得颇为精致。
