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宝马1系118i报价,宝马1系落地价多少钱啊

admin admin 发表于2024-02-20 06:01:04 浏览13 评论0

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宝马118落地成交价要多少？

地区不同价格有点差别，这车目前一般优惠3万元左右，118i时尚型裸车价格16.88万元，落地价一般19万元左右就可以了：1、宝马118i是宝马公司产的一款性能跑车，搭载1.6升增压发动机，采用BMWTwinPowerTurbo技术；2、双涡管单涡轮增压、高精度直喷系统、VALVETRONIC电子气门控制及Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统，最大功率125千瓦，最大扭矩250牛米；3、增压发动机效果优于ZF出品的8挡自动变速器，紧密、合理的齿比设定保证高效动力传输，激烈驾驶时快速、大幅的降挡动作，常规驾驶时，平顺的换挡“悄无声息”。百万购车补贴

宝马1系118i落地价多少钱

宝马1系118i落地价多少钱?宝马118i落地价格需要19.98-31.78万元性能如下：1、空间上不算大，但是对于普通人来说还是可以的，尤其是对于一些女性朋友，这款车的空间是完全没问题，如果是一些身高体重比较大大一些的男性，就不推荐了，因为这款车顶棚稍微低一些，其实就是车子整体比较矮，但是后部空间和后备箱的空间是非常好的，所以在整体空间上是不错的;2、动力方面的话有两种选择一款是1.5T一款是2.0T这两个排量其实都不是很大，但是也是考虑到了低价格的车子你用高排量的估计也没人买了，所以使用的就是低排量的。个人建议的话直接上2.0T是不错的选择，动力上不管是拉几个人都是没什么问题;3、在车子的配置上，算是对得起宝马这么品牌了，安全气囊这一块还是挺多的，没有因为价格低就降低安全气囊的数量，另外就是仿皮座椅、led大灯、倒车雷达、收拾摄像头、车载蓝牙、语音操作等等都是具备的，让人感觉科技感十足。百万购车补贴

宝马1系汽车价格是多少？

你好，我知道的宝马1系汽车，有一款是宝马1系118i时尚型，目前的指导价是20.48万元左右， 如果是裸车价格应该在19万左右就可以了。

宝马1系落地价多少钱啊

宝马1系能卖多少钱？指导价19.98-31.78万元。实际落地价格取决于您所在地区的经销商政策。不同的经销商政策不一样，但是现在宝马1系所有的折扣都很大。有的地方入门级版本已经落地15万，这是一个很好的入手机会，机不可失，时不再来。当然，具体来说，可以去当地的4S店试一试，问问具体的价格。最便宜的宝马系列多少钱？现在有华晨宝马，便宜20万左右。看看4S店的价格，建议多看看。湖南的良心宝马4S店，还有售后，人都很热情。您好，宝马1系在指导价上的优惠约为3万元，仅供参考。你好，最低指导价28.6万。折扣大概在三四万之间。这个价格还不错。现在在路上买宝马1系轿车版多少钱？华晨宝马1系裸车价格在20-31万左右，都是轿车。各地的折扣不同。你的坐标是什么？落地价格比这个高12-15%左右；宝马1系多少钱？宝马1系虽然不是传统的3箱设计，但还是相当“内涵”的。可调式后排座椅为驾乘人员提供了330~1150升的储物空间空，完全可以容纳人们出行时所需的各种物品。为了方便后排乘客不用下车就能拿到后备箱里的东西，设计师还在后排座椅中间设计了一个“小通道”，体现了宝马对细节的重视。看到这，大多数人都会想到同样的问题:这么好的车要多少钱？根据德国官网给出的定价，宝马1系118i价值2.3万欧元，120i比118i贵2400欧元。30I贵很多，卖33500元。这里的报价都是税后价格，因为考虑到运费和一些运输到中国的管理费，这个价格还是比税前价格更有参考性。不得不提的是，如果以后你发现一台进口的130i卖到40万元，没必要慌。因为在德国卖的宝马的标配真的少得可怜，很多舒适性配置，比如带靠背调节功能的运动座椅、前后倒车雷达、iDrive智能控制导航系统、空空气动力学装置、运动悬架和座椅、柔软的羊皮内饰、智能钥匙和语音控制功能等。都需要单独支付。看看长长的附加价格表。如果你想得到一个装备齐全的型号，你至少应该原价的两倍。前面说过，因为德国人不把空钥匙当做标配卖，如果中国这个价位卖的车连空钥匙都没有，那就不仅仅是玩世不恭的问题了。然后，安装手动空税务调整需要980欧元，安装自动调整需要1540欧元。按照1:8的换算，加空至少要花8000元，看来推出的宝马1系价格应该不低，30万元大概就是它的底线了。如果一辆紧凑型豪车至少需要30万元，会有多少人买？虽然这个市场不大，但是宝马思考问题的方式还是挺独特的。宝马1系在雷根斯堡(德意志联邦共和国东南部城市)的产量为每年15万辆，而在推出的第一年就卖出了13.6万辆。保持月产量1万辆是宝马目前的方向。宝马高管曾预测，到2008年，宝马集团在亚洲的销量目标为15万辆，其中在中国的销量约为5万辆。在这5万辆汽车中，1系至少占直系亲属的七分之一，也就是说大约有7000辆。所以，它的销售前景还是很可观的。面对没有太多竞争对手的市场，或许宝马1系的销量还会继续上升，很有可能会抢走MINI的部分份额。无论如何，宝马1系在中国的销量将为中国紧凑型轿车领域带来全新的气息。面对宝马的全力进攻，其老牌竞争对手奔驰和大众也不会放弃，可能是他们目前的战略观望。面对这个空白色市场，宝马成为第一个吃螃蟹的企业，市场份额相对较小确实是个问题。相信新车上市后答案就会揭晓。第一部门。目前只有一辆软顶敞篷车。数百万最低25万。宝马1系宝马118i两厢车和轿车的最新报价是多少？宝马1系118i时尚款指导价20.48万，现在可以打折5万左右。两厢车指导价25.6-27.6万，折扣比较大，5万左右。你好，不知道你选择了哪个配置。官方指导价20.48-31.98万，目前优惠5.8万左右。两厢车是进口的，轿车是合资的。两厢车19-21万左右是后驱，轿车20-26万左右是前驱。这两种汽车税是不同的。
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不到20万的宝马1系和21.69万


不到20万的宝马1系和21.69万的奔驰A级怎么选？
现在豪车市场销量越来越出色，买豪华品牌车型的人越来越多，很大一部分原因是因为豪车的价格更接地气了。从21.69万的奔驰A级，到宝马1系和奥迪A3，这些豪华品牌的入门车型，圆了不少人的梦。
●颜值
从外观上来看，对于运动和质感的营造，毫无疑问奔驰要略胜一筹，虽然宝马1系也有宝马标志性的双肾造型、LED天使眼大灯，从整体车型线条流畅度和造型来看，奔驰A级更时尚，更有运动气息，符合当下年轻消费者审美。
●尺寸
从尺寸上来看，奔驰A级应该是完胜，4622*1796*1454mm的长宽高，加上2789mm的轴距，在宝马1系4456*1803*1446mm的尺寸，还有2670mm的轴距面前，长度和轴距都有明显的优势。尤其是轴距可以跨级比拼，保证了内部空间和乘坐舒适度，也确保了整车线条的流畅度，从侧面来看奔驰A级肯定比宝马1系更协调更动感。
●配置
配置上胜出的应该是宝马1系，虽然奔驰A级长得好看，空间大，但是从最便宜的入门版相比之下，宝马1系最便宜的118i配置更良心。首先是国六排放，前后双独悬，标配LED大灯和零胎压继续行驶、倒车影像、8.8英寸触控液晶屏……
奔驰A 180L比起宝马118i有电动天窗，但是大灯是卤素的，双屏联动是高配车型的，21.69万的车型连雷达和倒车影像都没有，后悬架还是扭力梁式非独立悬架，轮胎规格是R16，视觉效果不如118i的R17，相比之下，宝马1系配置更丰富实用。
●动力
宝马118i搭载1.5T三缸发动机，匹配6AT变速箱，最大马力136Ps，最大功率100kW，峰值扭矩220牛米。奔驰A级180L搭载了1.3T涡轮增压四缸发动机，最大马力136Ps，最大功率100kW，峰值扭矩200牛米，匹配7DCT。
账面参数都一样，不同的就是排量和气缸数，这就要看每位消费者对双离合和三缸发动机的接受度了，最重要的是，宝马118i 2019款车型是符合国六排放要求的，目前诸多汽车网给出的2019款的奔驰A 180L还是国五排放，相比之下，宝马118i更有优势。
●价格
从价格来看，118i和A180L两款车，一个售价19.99万，一个售价21.69万，价位上宝马118i更有优势，而且奔驰品牌终端的价格比较坚挺，基本没什么优惠可言，宝马1系老款车型终端优惠力度极大，17、8万落地也是常有的事，相比之下，118i更有性价比一些。
当然我们买车的时候也没必要非局限于这两款豪华品牌的入门车型，与其将就不如放眼家用车领域，选一款B级车，不一定就比它们差！

华晨宝马1系质量怎么样

华晨宝马1系完成需要多少钱？它的质量如何？老司机给你答案。华晨宝马1系是国内入门级紧凑型豪华车。宝马1系的到来弥补了紧凑型车市场的空白。19.88万元的起售价对于喜欢宝马品牌的消费者来说也是很有吸引力的。外观方面，宝马1系延续了宝宝的家族式设计语言，双肾形进气格栅辨识度很高，车身侧面线条流畅运动，整体看起来非常时尚。内饰用料都不错，悬浮式中控显示屏看起来很有科技感。中控区大面积采用银色饰条装饰，非常精致。空之间的方面不算太大也不算太差。动力方面，搭载1.5T三杆发动机和2.0T发动机，其中1.5T发动机最大功率136马力，最大扭矩220牛·米。与之匹配的是6速手自一体变速箱，动力输出平顺。深踩油门会有一定的推背感，整体表现还是不错的。一方面底盘配备前独立悬架，后扭力梁不是独立悬架；另一方面，底盘软硬适中，有一定的操控性，兼顾日常舒适性。目前市场优惠幅度比较大，性价比不错。华晨宝马1系118i时尚型官方指导价为19.88万。目前市场4.2万左右，实际裸车价格15.68万，加上购置税13402，保险6054，车船税420，牌照500，全落地价177176元。短板:他的弱点相对较多。可以说相对较小的内饰空是它的弱项之一，轮胎噪音很大。很多车主的反馈影响销量。你还知道哪些弱点？百万购车补贴

宝马1系多少钱~~·最少的？

虽然宝马1系不是传统的3箱设计，但其却是相当的有“内涵”。可调节的后座椅，为驾乘者提供了330～1150升的储物空间，完全可以容纳下外出旅游时人们所需的种种物品。为了方便后排乘客不用下车便可拿到后备箱内的东西，设计师还在后排座椅的中间设计了一个“小通道”，体现了宝马对细枝末节的重视。
看到这里，大部分都会想到一个相同的问题：这么好的车，卖多少钱呢？从德国官方网站给出的定价看，宝马1系118i价值2.3万欧元，120i比118i贵2400欧元；130i则昂贵很多，卖到3.35万元。这里的报价都是税后价格，因为考虑到运输到中国的运费和一些管理费，这个价格还是比税前价格更具有参考性。不得不提的是，如果在未来你发现一辆进口的130i卖到了40万元，那还是不必要惊慌的。因为在德国卖的宝马其标配实在可怜，很多舒适型配置诸如带靠背调节功能的运动型座椅，前后倒车雷达，iDrive智能控制导航系统，空气动力装置、运动悬架和座椅、软羊皮内饰、智能钥匙和声控功能等等都需要单独加钱。看看长长的增配价格表，如果想获得一款全配车型，起码要在原有的价格上翻上一倍。前面已经提到，因为德国人没有把空调作为标配销售，而在中国卖到这个价位的车如果连空调都没有，就不仅仅是愤世嫉俗的问题了。
那么，加装一款手动空调税后需要980欧元，自动的则需要1540欧元。按照1：8的换算，加装空调的加钱最少也需要8000RMB，这么看来引进后的宝马1系售价应该不低，30万元则很可能是它的底线。如果说一款紧凑型豪华汽车至少需要30万，那么有多少人会去购买呢？虽然这个市场并不大，但是宝马考虑问题的方式还是比较独到。在雷根斯堡（德意志联邦共和国东南部城市）宝马1系的产量是每年15万辆，而在其推出的第一年就售出13.6万辆，维持每月1万辆的生产量是宝马目前的方向。宝马高层曾经预想，到2008年，宝马集团在亚洲的销量目标为15万辆，其中中国约为5万辆。而这5万辆中，1系按照直系家族比例至少占据七分之一，也就是说大概7千辆左右。如此看来，其销售前景还是非常可观的。在面对没有太多对手的市场中，也许宝马1系的销量还会继续走高，也很有可能会抢走一部分MINI的份额。
无论怎样，宝马1系在中国的销售，将会为中国紧凑型轿车领域带来一股全新的气息。面对宝马的全面出击，其老牌竞争对手奔驰和大众并不会偃旗息鼓，观望也许是他们现在的策略。面对这个空白的市场，宝马成为第一个吃螃蟹的企业，而相对较少的市场份额的确是个问题，相信在新车上市后谜底将会揭晓。

宝马1系118i为什么便宜？

宝马1系118i相对于其他宝马车型来说价格确实相对较低，主要原因可能是它的配置和性能相对较低。相比于宝马的其他车型，它的动力和驾驶性能可能不如其他车型那么出色，而且它的配置也相对简单，没有那么多高端的科技和豪华的装备。此外，市场竞争也是一个影响价格的因素，如果市场上同类车型的竞争比较激烈，价格也会相应下降。
因为他前驱车呀，而且配置低，虽然同样是宝马
宝马1系118i的定价相对较低，这主要是由于以下几个原因：
1. 发动机选择：宝马1系118i采用的1.5T三缸发动机，而不是传统的4缸2.0T发动机。虽然动力调教表现尚可，但发动机的先天性缺陷，如噪音和抖动，可能并未得到完全解决。这可能也是宝马为了降低成本而做出的选择。
2. 生产成本：宝马118i采用了更低成本的前置前驱设计，这种设计可以有效地降低生产成本。此外，由于宝马1系118i是宝马品牌中的入门级车型，因此其配置和设计也会相应地简化，进一步降低了生产成本。
3. 市场策略：宝马公司可能会根据市场需求和竞争情况，采取不同的市场策略来调整车型的定价。例如，宝马1系118i作为入门级车型，其较低的定价可以吸引更多的消费者，从而扩大市场份额。
总之，宝马1系118i的定价较低是由多方面因素共同作用的结果，包括发动机选择、生产成本、市场策略等。

宝马1系118i参数配置

宝马1系 国产以来争议不断，尤其是从两厢后驱小钢 炮 变成了前驱三厢紧凑型家用车，很多人很难接受。没有后驱，连“鸡腿”都省了。这还是 宝马 吗？然而，事实证明，有时候向市场妥协并不是一件坏事。至少对于豪华品牌的入门级车型，消费者非常乐于接受削减成本降低门槛的举动。所以基于这个观点，国产宝马 1系 的很多改动看起来都是合理的。
2018款宝马1系有两个排量共五款车型，配置布局清晰。只要消费者有明确的需求，做出选择其实并不难。
1.哪个值得买？
二。车型介绍
虽然改成了三厢设计，但宝马1系依然保持了一贯的运动风格，年轻、时尚、运动依然是其最大的亮点。作为宝马设计的灵魂，“肾形”进气格栅自然不会缺席。除了下进气格栅的细节，国产宝马1系和进口版的前脸变化其实不大。
大灯没有采用和三系一样的大开眼界设计，修长的造型很有动感和攻击性。光源。宝马1系除了入门级的118i时尚款，还配备了LED自动大灯，LED日间行车灯和雾灯是全系标配，很厚道。
尺寸从来不是宝马1系的强项，而且由于国产版采用ULK前轮平台，轴距较进口版从2690mm缩短至2670mm。这绝对是对消费者不友好的行为。虽然入手1系的用户肯定不会太纠结于它的空性能，但轴距减小的事实确实让人难以接受。
五辐轮圈非常漂亮，很运动。18I时尚款配备16英寸轮圈，118i运动款和设计套装款升级至17英寸。20i和125i采用18寸轮圈，视觉效果会进一步提升。
两厢改成三厢的过程无疑是非常痛苦的，因为非常考验设计师的功力，稍有不慎就会非常难看，前几年 标致 就是如此。好在宝马在这方面做的不错，尤其是尾部线条，流畅而不失美感。虽然还是不如两厢版顺眼，但绝对不丑。
尾部设计在细节上还是能看到 宝马3系 的影子，尤其是尾灯的造型，不过更加圆润了。左侧的排气看起来很低调，甚至有点可爱，但考虑到它的1.5T发动机和自身定位，这样的设计也很合适。
国产宝马1系是基于ULK前驱平台的产品，采用前麦弗逊、后多连杆的悬挂形式，与同级主流车型处于同一水平。对于血管里有运动基因的宝马来说，虽然改成了前轮平台，但驾驶质感和运动感并没有完全丧失。虽然是入门级车型，但是宝马这样的豪华品牌绝对不会做砸自己招牌的傻事。
内饰部分还是经典的宝马设计，真的没什么好说的。做工用料是一个奢侈品牌应有的水准。至于设计水平，众说纷纭。
宝马的仪表盘样式一直变化不大，确实有些审美疲劳。好在宝马1系在这方面有所改变。虽然没有使用数字液晶仪表，但是重新包装的机械仪表盘金属感更强，看起来很年轻，是个小惊喜。
多功能方向盘是全系标配，120i和125i版本还增加了换挡拨片，凸显驾驶乐趣。对于1.5T三缸发动机的118i版来说，换挡拨片真的是可有可无的物品。
18I时尚运动的6.5寸显示屏有点寒酸，118i设计套装及以上是原厂标准8.8寸显示屏。118i运动型虽然也采用了小屏幕，但是提供了可选机会，用户可以根据需求进行选择，更加灵活。
多媒体控制位于换档杆的后侧，从而为中控区域提供了更灵活的布局空空间。118i时尚运动用手动空，高配车型用自动空，有点小气。
相比手动空调节，我觉得去掉“鸡腿”才是更让消费者介意的地方，我觉得很无奈。这种感觉就像拿着星巴克的杯子喝咖啡叫小资。如果换个杯子，就算里面的咖啡不变，也不会再是那个味道了。
电子手刹是全系标配，遗憾的是没有配备自动驻车。
2018款宝马1系有两种排量的发动机可供选择，分别是1.5T和2.0T。其中2.0T发动机也分为120i低功率和125i高功率两个版本。1.5T的三款车型匹配6速手自一体变速箱，2.0T的两款车型匹配8速手自一体变速箱。
1.5T发动机最大功率100 kW，最大扭矩220 Nm。从日常使用来看，通勤是足够的。虽然是三缸发动机，但是抖动的控制非常出色，所以更推荐1.5T 6AT的动力总成。
储物方面，作为一款以家用为主的三厢车，宝马1系的表现一般可以接受。带限位器的吧台前面有两个相通的杯架，使用时不会干扰吧台，实用性高。
中央扶手箱的空空间有限但很规整，内部还有12V电源和USB接口，日常使用非常方便。
手套箱体积常规，深度较浅，装载量有限。
相比之下，门板空的储物空间是宝马1系的优势，不仅大空而且深度极佳，装载能力强。内部功能划分，包括水杯和水槽，空利用率很高。
由于整个系统后排空没有出风口，所以这个位置有一个储物槽。可惜深度短空小，没有盖板，所以尽管做了防滑处理，实用性还是很低。
底部有12V电源。个人觉得如果换成USB接口会更实用，也省去了后期安装适配器的麻烦。
后备箱形状很规整，储物能力极佳。值得一提的是，宝马1系后备箱打开底盖后，还有一个隐藏式储物层，相当高，实用性很强。可惜118i的时尚版和运动版都不支持座椅放倒，客观上影响了空之间的部分扩展能力。
三。配置比较和建议
1.基本配置
2.推荐车型对比
1系宝马入门级版本为118i时尚型，售价20.48万元。在这个价位买一辆豪华品牌三厢紧凑型车是非常划算的选择。配置方面，虽然基础配置并不丰富，但天窗、座椅加热、倒车影像等配置提供了可选机会，完全可以根据实际需要进行安装。所以对于预算有限或者配置要求不高的人来说，入门级的118i时尚款也是不错的选择。
我给宝马1系推荐的车型是118i运动款，售价22.98万，比入门款增加了2.5万元的差价。由此产生的配置变化非常明显。轮圈从16寸升级到了18寸。此外还增加了全景天窗、主副驾驶座椅电动调节、电动座椅记忆、LED大灯、自动大灯、车内氛围灯、感应雨刷等。此外，它们还具有车道偏离预警、主动安全、真皮座椅和车联网的可选资格。值得注意的是，上面提到的这些可选资格是118i时尚款所没有的，这一点很重要。
另一方面，1.5T的顶配车型，118i设计套装的价格为25.98万元，与118i运动款相差3万元。价格提升明显，但配置上的进步非常有限。倒车影像、感应式后备箱、无钥匙进入等配置都很实用，但相比3万元的价格差，性价比非常有限。
综合来看，22.98万元的118i sport在价格和配置上最为均衡，同时也提供了丰富的选择。对于国产宝马1系来说，家用属性还是很明显的，所以对于这样的通勤代步车来说，动力不需要太纠结。而且即使是2.0T低功率的120i版本，价格也达到了28.98万元，性价比极低。而且除了自身售价之外，如果综合考虑现阶段宝马 3系 的优惠力度，完全没有优势。所以综合来看，118i运动是最值得入手的。
@2019