本文目录一览：
- 1、21款卡罗拉有哪些通病
- 2、卡罗拉双擎买完后悔了？卡罗拉双擎十大忠告
- 3、卡罗拉最严重缺点
- 4、丰田新卡罗拉1.2t诟病
- 5、新卡罗拉的致命缺点，新卡罗拉买了后悔
- 6、2021卡罗拉的致命缺点
- 7、卡罗拉1.2t的致命缺点
- 8、卡罗拉的三大缺点
- 9、2021款卡罗拉缺点多吗？它的后排空间小吗？
21款卡罗拉有哪些通病
17款卡罗拉车型成为丰田的销量王并非没有道理。它们的油耗低、动力性能好、房间宽敞空以及操控性好、高颜值等优势让很多消费者信服。最大的优点是没有缺点，延续了“破不了的丰田”的好口碑，在质量方面没有重大质量问题。但是卡罗拉也有一些常见的问题，被车主诟病。
1.劣质内饰材料
卡罗拉的内饰感觉粗糙。中控区域大部分都是硬塑料，偷工减料的情况很多。例如，门没有落地灯，把手像塑料片一样简单。虽然这个价位的合资车大部分不太注重内饰材料，但是国产车用的材料种类要多得多。
2.油漆很薄
日本车漆真的是一个普遍的问题，尤其像中国车、马、人、龙的路况。日常开车难免会刮花，而卡罗拉稍微刮花就露出底漆，让车主心疼。但是，我们不能完全贬低日本车漆的薄，也就是偷工减料，也就是不耐刮，因为车漆是否耐刮主要看表面清漆的硬度。
3.低配置
卡罗拉没有标配ESP车身稳定控制系统，也就是卡罗拉的低配版没有ESP，低配车型一般都是高配车型。自然，很多车主会选择购买低配车型。对于这种ESP系统，作为紧急制动时的安全保障，在需要的时候可以挽救生命。此外，卡罗拉的低配发动机防盗和座椅高度调节也有所降低，卡罗拉后排没有设计空出风口和USB接口。在现代时尚的潮流下，这些实用又低成本的小零件都被省略了，真的不应该。
4.悬架很软。
卡罗拉的后悬架改为缸弹簧分离式，没有双A臂多连杆悬架，对操控性还是有很大影响的，至少不够稳定，高速转弯时会明显感觉后悬架力不足。更何况非独立后悬架还是有点难以抑制小震动，过减速带后部分颠簸一点，没有其他问题。
5.体重轻。
车身重量轻是日系车的共同特点。卡罗拉的车身重量只有1.3吨左右，在这类车中算是相当轻的。所以有人认为日系车钢板太薄不安全的观点是不准确的，安全和钢板厚度没有直接关系。但是车身过轻会导致车辆在高速行驶时稳定性不足，容易上浮，影响驾驶员的信心。不过，车主也享受到了车身轻盈带来的低油耗的好处。
6.底盘有噪音。
卡罗拉的底盘噪音主要是通过轮胎狂躁传到车厢的。如果在碎石路上行驶，可以清晰的听到轮胎携带的每一颗碎石撞击底盘的声音，不是很好听。在平坦的高速公路上行驶时，轮胎噪声会明显传递到车内。不过解决方法比较简单，可以换成静音轮胎或者底盘装甲，可以有效抑制底盘噪音。
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卡罗拉双擎买完后悔了？卡罗拉双擎十大忠告
对于家庭用户来说，买车最重要的地方是省心、耐用、省油，其中 丰田 卡罗拉 以其高销量和极佳的口碑受到很多消费者的青睐。但是最近有朋友说后悔买了 卡罗拉双擎 ，那么卡罗拉双擎有哪些缺点呢？
1，长相太平庸。
随着年轻一代消费者的崛起，如今，各大汽车公司都将汽车设计得很运动，就连数万美元的购物车也要设计成性能钢炮。不过卡罗拉的设计比较平庸。虽然它的颜值比老款高了不少，但这样的造型依然无法激起年轻人的购买欲。
2.汽车系统很难使用。
丰田的汽车系统是出了名的难用。都2021年了，中控屏幕还像几年前的触屏手机一样操作。用手指触摸很费力气，屏幕分辨率也不高。百度CarLife等系统的连接很容易卡顿，一次操作就能让用户彻底发脾气。
3.隔音效果差。
卡罗拉低速行驶时在车内非常安静舒适，但汽车一旦行驶在高速或路况较差的路面上，各种轮胎噪音、风噪、发动机噪音都会随之而来，尤其是在发动机全参与的情况下。深踩油门时发动机发出的嘶嘶声让人很不舒服，同时这种噪音也容易让驾驶者感到烦躁。
4.缺乏驾驶乐趣。
很多人可能会觉得，有了电机的加持，双擎车的动力表现会更好。其实车辆的动力性能很难满足年轻人的需求。卡罗拉双擎版搭载1.8L排量发动机。低速行驶时车辆加速尚可，但高速超车仍有难度。驾驶员很难感受到佛控性能下的驾驶乐趣。这车只适合开车，不适合无欲无求的走路。
5.后座不舒服。
作为一款家用车，后排座椅的空空间和舒适性能往往是用户的首选，但卡罗拉双擎的后排座椅乘坐起来并不舒适，不仅座椅垫料较硬，而且靠背角度太直，长时间乘坐很容易感到疲劳。
6.储藏室空小。
首先，主副驾门扶手处缺少收纳槽，随身携带的手机、钥匙、卡片等杂物只能放在中间收纳；其次，由于电机的一块电池塞在后座下面，后座无法放倒，后备箱空的膨胀受到严重限制，无法携带一些长物品。
7.低对冲率。
前三年卡罗拉双擎版保值率分别为72.27%、66.06%、57.87%，纯油版保值率分别为81.32%、70.00%、63.82%。所以理论上买卡罗拉双擎是亏的。车辆不仅买的贵，卖的也便宜。
8.电池维护成本高。
以前双擎车用的都是铅酸电池，低温容易影响电池的工作效率。然而，虽然新卡罗拉采用了最新的镍氢材料，并享受8年或20万公里的质保，但随着时间的推移，镍氢电池必然会自然老化，性能下降。这种情况，厂家不保修，自己修至少要几万元。
9.油箱容积小。
丰田卡罗拉普通燃油版的油箱容量为50L，而双擎版的油箱容量仅为43L，车辆加满油甚至不到300元。虽然双擎车的省油续航能力不错，但是小油箱还是会让用户没有安全感，在把车借给别人要求归还加满油的时候也会显得有点失落。
10.车漆很薄。
虽然薄漆并不代表车辆的安全性能，但在车辆轻微刮擦时，卡罗拉总是处于弱势一方。别人家的车都是厚漆保护，就算刮花了也很难伤到底漆。不过卡罗拉轻微划伤后可能会有很大的划痕。如果业主有强迫症，那就要额外花钱去画了。
这些都是很多人买了卡罗拉双擎后感到后悔的原因。同时也是给消费者的十大建议。每个人在买车之前一定要认清自己的需求。如果想买车省钱，买了3-5年后想换车，建议考虑燃油版卡罗拉。
@2019
卡罗拉最严重缺点
卡罗拉最严重的缺点是：内饰配置较为简陋、整车性能表现一般、前脸设计激进。
1、内饰配置较为简陋
相比同级别别的车型而言，卡罗拉的内饰配置显得较为简陋。尽管车厢宽敞明亮、布局舒适，但是卡罗拉的内部座椅、中控台等细节设计都显得过于简单。特别是后排座椅的舒适性和个人空间感较差，无法满足一些消费者对于长途旅行的需求。
2、整车性能表现一般
虽然卡罗拉在动力配置上不俗，但是整车的性能表现却有些一般。尤其是在路面状况较为复杂的情况下，卡罗拉悬挂系统和底盘调校都显得有些吃力，容易出现路面反弹、车身颠簸等情况。这也是此款车型在国内远不如其他日系车型的重要原因之一。
3、前脸设计激进
卡罗拉前脸设计相比其他车型要更加激进，在无缘无故之下很容易给人一种不太稳重的感觉。这与卡罗拉所塑造的高品质、稳定的形象显然不太符合，也容易在一些年龄较大、市场层次较高的消费者中失去部分声誉。
卡罗拉的优点
1、卡罗拉的耐用性非常出色
卡罗拉的制造商丰田一直以来都以“可靠性”为品牌特点，而卡罗拉的耐用性正是这一特点的最好证明。许多人都经过实践证明，卡罗拉中的很多零部件使用寿命长，车辆维护费用也比其他车型要低得多。对于想要买车并且有长期使用需求的人来说，卡罗拉是一款非常值得推荐的选择。
2、卡罗拉的驾驶体验非常舒适
卡罗拉的悬挂系统非常出色，驾驶在不平坦的路面上不会让人感觉到丝毫不适。同时，卡罗拉的高度也很适中，不会让人在进出车门时感到不便。卡罗拉还配备了许多舒适性功能，比如空调、电动窗户和遥控钥匙等，这些功能让我们在驾驶时更加轻松自如。
3、卡罗拉的燃油经济性十分出色
在如今资源日渐紧缺的情况下，大家都越来越看重一款省油的汽车。卡罗拉的发动机技术非常先进，可以做到在保证性能的同时更加省油。这一方面的优势能够在长时间的使用中为我们节省更多的开支。
以上内容参考百度百科-卡罗拉
丰田新卡罗拉1.2t诟病
丰田新卡罗拉做为丰田的销售量王并并不是_有原因的，其油耗低、驱动力主要表现好、室内空间宽阔、操纵性好、高颜值等优势都钦佩了许多顾客。较大的特点是_有缺陷，并且持续了“开不烂的丰田”这一好口碑，在品质层面并_有曝出大的质量问题。但车无新车，丰田新卡罗拉1.2t也是有一些常见问题被买车人所抨击。
1、车内饰用料差
卡罗拉车内饰觉得非常不光滑，中控台地区绝大多数全是硬塑料，并且以次充好的状况比较多，像汽车车门把照装饰灯都节省了，门把简易得就剩余塑料板了。虽然这一价格的合资suv大多数全是不太重视车内饰用料，但这些方面国产汽车的用料就需要忠厚多了。
2、漆面薄
日系车子漆面薄的确是一大常见问题，特别是在像我国马车人龙的实时路况，日常安全驾驶中小型剐小蹭无可避免，而卡罗拉略微刮蹭下就外露面漆，让买车人心痛不己。可是大家也无法彻底的抵毁日系漆面薄便是以次充好，便是不抗刮，由于漆面是不是耐刮主要是靠表层清漆的强度。
3、配备低
卡罗拉_有全系列标准配置ESP车体稳定性自动控制系统，即卡罗拉低配版是_有ESP，标配车系一般全是冲销量车系，当然也有许多司机挑选选购标配，而针对这一ESP系统软件，做为应急刹车踏板时的一道安全防范措施，必须时能够救人。此外，卡罗拉标配把发动机防盗跟坐椅多少调整给减了，卡罗拉的后排座都没有设计方案空调风口和USB接口，在当代盛行的发展趋势下，这种好用且成本费不太高的小组件都节省了，的确不应该。
4、变速箱异响
从统计数据看来，卡罗拉收到了28例举报，在其中有13例全是有关变速箱异响的难题。对于这个问题，丰田_有官方网公布招回，只是让汽车4S店完全免费为有什么问题的车友拆换变速箱阀体，可是有很多买车人来举报是由于拆换油路板后难题仍然_有处理。但是丰田一直_有进一步措施，从2021年2月20日收到最终一例有关的举报看来，这个问题到目前或是_有获得处理。
5、汽车底盘噪音大
卡罗拉汽车底盘噪音关键或是由胎躁传送到车箱中的，假如在碎石路上驶来，能够明确地听见每一粒被车胎带动的砂砾碰撞汽车底盘的响声，并不太动听。在平整的高速路上行使时，车胎噪音也会非常显著地传到车箱。但是解决方案非常简单，能够换为静音轮胎或是做一个汽车底盘装甲，都能高效地抑止汽车底盘噪音。
在紧凑型轿车新汽车品质主要表现调研中，丰田卡罗拉的整体品质主要表现最好是，排名第一。其PPH值仅为168（样本数为38），与紧凑型轿车的总体主要表现对比少197，总体呈现十分非常好。特别注意的是因为一汽丰田在2021年6月份发布了全新升级一代卡罗拉，因而车子的PPH值将包含现阶段正在销售的新一代卡罗拉和2016款卡罗拉。
丰田卡罗拉品质很差吗，回答肯定是否认的。就卡罗拉总体新汽车质量问题看来，在其中卡罗拉的安全驾驶及操纵的质量问题占较为大，做到了31%，略逊一筹的是车体及外界装饰设计质量问题，做到了30%。而车体内装质量问题和车里家用电器及配备质量问题的比重各自为19%和11%，占有率至少的项是汽车发动机及变速器质量问题，仅为9%。
客户在调查研究中针对卡罗拉在安全驾驶及操纵层面的品质主要表现中意见反馈数最多的是车里隔音降噪的难题，在卡罗拉的用户评价中，客户也提及了针对噪音的不满意。客户gengzilong表明：“快速时噪音有点儿大。”那样的状况仅出现于2013款汽车的新汽车用户评价中，2014款汽车的用户评价暂未针对噪音的质量问题意见反馈。
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新卡罗拉的致命缺点，新卡罗拉买了后悔
新卡罗拉作为丰田的销量王并不是没有道理的，其油耗低、动力表现好、空间宽敞、操控性好、颜值高等优点都折服了不少消费者。最大的优点是没有缺点，而且延续了“开不坏的丰田”这一好口碑，在质量方面并没有爆出大的质量问题。但车无完车，卡罗拉也有一些通病被车主所诟病。 #3p4#、内饰用料差 卡罗拉内饰感觉比较粗糙，中控区域大部分都是硬塑料，而且偷工减料的情况比较多，像车门把照地灯都省掉了，把手简单得就剩下塑料片了。虽说这个价位的合资车大多都是不太注重内饰用料， 但这方面国产车的用料就要厚道多了。
#3img4#、车漆薄 日系车辆车漆薄确实是一大通病，尤其像中国车马人龙的路况，日常驾驶中小剐小蹭在所难免，而卡罗拉稍微刮蹭下就露出底漆，让车主心疼不已。但是我们也不能完全的贬低日系车漆薄就是偷工减料，就是不耐刮，因为车漆是否耐刮主要是靠表面清漆的硬度。
3、配置低 卡罗拉没有全系标配ESP车身稳定控制系统，即卡罗拉低配版是没有ESP，低配车型一般都是走量车型，自然会有很多车主选择购买低配，而对于这个ESP系统，作为紧急刹车时的一道安全保障，需要时可以救命。另外，卡罗拉低配把发动机防盗跟座椅高低调节给减了，卡罗拉的后排也没有设计空调出风口和USB接口，在现代流行的趋势下，这些实用且成本不高的小部件都省掉了，确实不应该。
4、悬挂偏软 卡罗拉后悬挂改为筒簧分离式，没有采用双A臂和多连杆悬挂，这对操控性还是很有影响，至少它不够稳定，高速过弯时会明显感觉到后悬挂力不从心。而且有点不足的就是非独立后悬架对于细小振动的抑制还是有点硬，通过减速带时候后面有点颠，其它没什么问题。
5、车身重量较轻 车身重量较轻是日系车普遍的特点，卡罗拉的车身重量仅为1.3吨左右，在这一级别车型当中算是相当轻的了。有些人因此就认为日系车钢板太薄不安全的观点是不确切的，安全与钢板厚度没有太直接的关系。不过，过轻的车身却会导致车辆在高速行驶时稳定性不足，容易发飘，驾驶员的信心会受到影响。但车主们因此也享受到了车身轻带来的油耗低的福利。
6、底盘噪音大 卡罗拉底盘噪音主要还是由胎躁传递到车厢中的，如果在碎石路上驶过，可以清晰地听到每一粒被轮胎带起的沙砾撞击底盘的声音，并不怎么悦耳。在平坦的高速公路上行驶时，轮胎噪音也会比较明显地传入车厢。不过解决方法比较简单，可以换成静音轮胎或者做个底盘装甲，都能有效地抑制底盘噪音。
2021卡罗拉的致命缺点
卡罗拉新款这款车缺点介绍1罗拉缺点操控性性能一般丰田卡罗拉已经兼具了家用性的所有优点，但是车无完车，人无完人，所以2018款丰田卡罗拉牺牲了操控性，驾驶体验不是特别好2罗拉优点安全配置到位丰田卡罗拉美规。
对于卡罗拉来说，很多车主都不是陌生人卡罗拉因为性价比高一直是丰田的销售英雄也为丰田在汽车市场的高市场占有率做出了很多很大的贡献，但据说没有人是完美的，没有车是完的任何产品都有自己的优缺点其实买车的时候。
2镍氢自然老化导致的性能下降，厂家是不会保修的这使得卡罗拉双擎20万公里后的电池维修更换费用相当高 3后尾箱空间受到限制，由于卡罗拉双擎版电池组在后备箱内，位于第二排座椅下方，因此后排座椅无法放倒，同时行李厢。
3低档控制车速的能力强自动档也可以但是由于是液力耦合比起机械传动的效果就差多了，在下山和雪地驾驶有优势4容易维修并且费用便宜手动挡汽车的缺点1城市驾驶会比较累，会要不停的换挡2多了离合器一个环。
很多随风买了卡罗拉的人对这款车最不满意，就是觉得它可以在任何地方使用，只有一点是最低的不满，那就是卡罗拉的底盘低卡罗拉的车主每次开车回家，总是开得很慢，不是因为堵车，而是怕农村的坑坑洼洼会损坏汽车的底盘。
卡罗拉12t的致命缺点是发动机问题方面，可以说投诉的都是12T左右的车型，16L和18L发动机问题很少但是反应的问题一般是发动机抖动异响漏油等等还有车主投诉12t发动机异响丰田卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线。
卡罗拉1.2t的致命缺点
卡罗拉1.2t的致命缺点：动力差、空间差、油耗高。
1、动力差，新款卡罗拉1.2t发动机匹配10速cvt变速箱，百公里加速时间在9秒左右，单从这个数据来看，还算可以，但只要超过100公里每小时，那么卡罗拉的二次加速是很差劲的，如果纯市内代步，速度开不了太快，并且有涡轮的增持，可以说这个动力算是够用。
2、空间差，后排坐一个1.8m身高的成年人，头是一定会碰到顶棚的，并且后排腿部空间非常小，tnga平台的新款卡罗拉，比老款空间要小，后排地板凸起高，如果长途乘坐，那么后排乘客的乘坐感受应该是很累的，虽然四轮独立悬架，但舒适感很差。
3、油耗高，相信提到卡罗拉油耗，大家普遍认为是省油的，但新款卡罗拉市内的真实油耗大概在每百公里9L左右，如果轻点踩，不怕上班迟到的话，可以开出网络上传说的卡罗拉每百公里6L油耗。
配置参数
卡罗拉拥有一份超级完美齐全的配置清单，如果你有银子购买顶级款的话，你可以拥有DVD导航系统，可视倒车影像液晶屏，大大提高了安全性。
此外，除了真皮座椅、自动空调、电动天窗等装备外，卡罗拉还将定速巡航纳入标配名单，这在同级车中并不多见。而VSC的引入，则让整体安全性又上了一个台阶。
除了软件配置丰富，卡罗拉本身的硬件水平也是不错。在刚刚公布的欧洲NCAP碰撞结果中，卡罗拉成为首款获得满分5星的紧凑级三厢车，在行人保护方面也获得了3星（满分4星）的好成绩，可以说是软硬兼修。
以上内容参考：百度百科-丰田卡罗拉
卡罗拉的三大缺点
1、皮薄漆也薄。说到日系车，大家首先想到就是车皮薄，一直以来都有着日系车皮薄车轻的说法，日系车的皮真的薄，这一点大家应该也不会质疑，你可以用手指去按车的皮，不需要用很大的力就可以将车皮按了稍微的凹下去。好多车主使用者都表示，卡罗拉的车漆比较薄，一不小心就容易刮花，看到以后非常的心疼。2、隔音效果不佳。隔音效果不好一般而言，都是那些主打运动的车型，为了操控和运动，牺牲了车内的乘坐舒适度。卡罗拉的使用车主表示，这款车在市区行走的时候还挺不错的，没有过大的噪音，但是上了高速，车内的造型就会很大，风噪加上胎噪，使得高速行驶过程中比较吵，车主表示，放音乐都快听不清了。3、悬挂减震比较硬。卡罗拉坐在车内还是比较舒适的，车的座椅的柔软度比较好，坐上去包裹性也非常的不错，但是车主表示，车辆的悬挂减震偏硬，过减速带或者路面不太好的时候，车内比较颠簸，舒适度不是很好，可能是后悬挂为扭力梁式非独立悬架的原因。
2021款卡罗拉缺点多吗？它的后排空间小吗？
不多，卡罗拉非常的保值，买回来之后基本没有小毛病出现，缺点很少。不小，它的后排空间非常大，即使是肥胖的人，坐进去也感觉到十分的宽敞。
2021款卡罗拉这款车性能非常好，缺点不是很多。这款车的后排空间很大，非常适合家用代步。
我认为2021款卡罗拉缺点非常的少，它的后排空间比较大，适合成年人乘坐，这款车故障率低，推荐购买。
我是21款卡罗拉1.2t的车主，新车回来一千多公里变速箱异响顿挫，低速40迈以下收油异响顿挫，收油后再加油异响。倒车影像有时不好使。多方投诉几个月就是没人给解决问题！目前油耗9.8升，这就是我真实的用车情况。变速箱异响顿挫问题大家有什么好办法请指点一下。
不知道为什么卡罗拉在高速上，旁边一大车过来有振动的感觉
兢兢业业工作了几年，终于买了属于自己的车子，上班的时候有时候出去可以用公司车代步，但总归不是自己的车，而且又是一个小职员，都不怎么敢用车，我觉得车子这东西有时候着急用车的时候没有车用真的是超级难受的，所以我就考虑了自己买车的事情，经过了多日的思考，决定还是入手，毕竟现在也是11月了，买车的好处就是过年过节回去也会顺畅很多，回家家里人也会很开心吧，毕竟车子在我们农村那边还是没有普及的，出来工作了几年能买个估计在他们认为中也是一个有出息的事情，虽然我是贷款买的，不过有什么关系呢，我又不会告诉街坊邻居，就让他们猜去吧我买的是卡罗拉先锋版。
世界销量第一的车型，被人称为是神车的一款车，恰巧我们公司的那台代步车就是卡罗拉，还是1.6的那款，现在的不管是外观还是配置或者操控的感觉来说都好很多，自己对卡罗拉的印象是省油耐用成本低，而买个代步车需要的就是这种效果，所以就入手了卡罗拉这车，买的是先锋版的，最低配的那个版本，不过低配的在配置上面也是相当优秀了，L2的自动驾驶技术，8个安全气囊，电子手刹多功能方向盘等等，基本跟高配的相差就是皮座椅了跟倒车影像了，所以我这加装了一个倒车影像，皮座椅也是打算改个的，比之前低配的卡罗拉来说配置好了太多，性价比也是更加的高了
【空间】
感觉后排空间还是稍微有点小了，前排还行，后排中间地板有凸起加上低趴造型头部空间不是太宽敞，感觉实际坐两个人会更舒服。
【动力】
市区跑起来很灵活，高速上也不会觉得有什么欠缺，不在意油耗的话那就更没什么问题了。
【操控】
车开起来很稳重，底盘和转向协调的很好，颠簸路面车晃动也不很厉害，跑高速也是扎实的感觉。
【油耗】
油耗低就是省钱，排量小市区表现也就7个油百公里水平家用还挺合适的。
【舒适性】
滤震感觉不错，车跑起来差路体验也不明显，座椅包裹的正合适，坐着很舒服，实际感觉舒适性还是挺不错的。
【外观】
越看越顺眼的类型，不怎么讲究外观，看的是实力。
【内饰】
整体简洁大方，用料和做工都不错，因为预算有限所以没要求配置啥的、看着清爽。
【性价比】
性价比卡罗拉肯定是没话说的，安全性还有驾驶配置都挺高的，买卡罗拉就是图个省心稳定上手好开。
【为什么选择这款车】
卡罗拉基本上各方面性能都很均衡，没有太大的缺点，配置上前后独立悬架，自适应巡航，循迹辅助，主动刹车，8个安全气囊灯也都是很实在的地方，丰田质量稳定，这个级别卡罗拉我心里是首选。
点评：
优点：
这年头车开的再好也抵不住别的车不讲究，加塞的抢道的防不胜防，安全性能到位才是最大的保障，卡罗拉图个小故障少，性价比也不错，我自己也倾向于走品质路线的车，配置 挺丰富的，价格也相对实惠，属于我心目中的理想型。
缺点：
安全配置还可以，细节上在加强点就好了，后排中央地板凸起，没有搭配雷达，没有LED大灯，头部空间在大点就好了。
