本文目录一览：
- 1、小鹏g3补贴后多少钱？
- 2、小鹏汽车g3补贴后售价多少钱一辆
- 3、小鹏汽车G3补贴后售价多少
- 4、小鹏汽车g3什么价格
- 5、汽车百科（品牌篇）｜小鹏汽车
- 6、小鹏汽车G3补贴后多少钱
- 7、小鹏G3汽车价格多少钱？
- 8、小鹏汽车g3配置区别
小鹏g3补贴后多少钱？
小鹏G3上市发布会上公布了综合补贴后全国统一售价13。58-16。58万元。这就是小鹏为年轻人准备的第一台智能汽车。
小鹏汽车g3补贴后售价多少钱一辆
继去年小鹏P7获得中国汽车科学研究院i-vista五星测试成绩，成为行业首款智能五星汽车后，在近期发布的J.D.Power中国新能源汽车质量研究院(NEVIQS)2021年测试结果中，小鹏G3获得消费者选择新能源汽车紧凑型车品质表现第一名。很快，小鹏G3i正式上市，新车为小鹏智能SUV G3的中期改款车型，售价14.98万-18.58万元(2021款)。
目前，小鹏G3在售车型共有10款(包括2020和2021款)，其中4款为G3i车型，6款为G3车型。此外，G3i车型还提供两种续航版本，分别为460 km和520 km。下面我们继续了解具体性能，结合自身产品实力分析一下这款车是否值得购买。
G3i新车与G3最大的区别在于外观。G3i采用了全新的家族设计语言，通过大灯和X机器人前脸的设计理念，让G3i看起来非常接近P7。大灯组拆分，全LED灯组可以有更多的显示模式，厂商称之为智能照明语言。比如在开机、充电、迎宾等场景中，可以有不同的灯光模式，未来也可以向用户开放，实现定制功能和多种播放模式。
车辆配备了5个高清摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波雷达，可以实现目前主流的驾驶辅助功能，包括ACC自适应巡航、自动变道辅助(开灯)、车道居中辅助、车道保持、自适应弯道巡航等。
车身侧面和车尾与现款G3车型并无区别，但一眼就能看出区别的是取消了车顶的“方盒子”，即车顶的摄像头。新车取消了这个设计，看起来整体感更强。不知道这是不是客户反馈。从我自己的角度来说，第一眼看到的时候，这个设计确实让人觉得突兀。时间长了，也就可以接受了。
轮毂为双五辐旋风，金属色和枪灰色配色，而轮胎同样采用米其林primacy 3st，规格为215/50 R18。Primacy 3st郝跃轮胎用在很多量产车型上，不仅仅是SUV车型，其他方面也是如此。
尾部的设计更加紧凑，上窄下宽的造型，让人感觉比较厚实。尾灯也采用了贯穿式设计，从两侧向侧面延伸，宽度比较粗。尾灯采用了和现款一样的钻石切割，看起来非常亮眼。内部结构也很精致，采用LED光源，照明效果不错。后面部分比较简单，没有太多线条。中间部分是亮黑色的装饰板，与前面的周边相呼应。
其实小鹏G3的内饰在2019年上市的时候就已经很时尚了，极简的设计风格并没有过时。当然现在电动车也有很多类似的设计，所以时尚感会打折扣。相比G3的竖屏，我其实更喜欢P7的横屏设计。屏幕尺寸看起来比G3的竖屏(15.6英寸)要小，但实际使用起来更方便。
方向盘和现款G3没有区别。用打孔皮革包裹，手感没问题。但就设计而言，现在似乎有点套路了。液晶仪表盘12.3英寸，显示清晰，足够丰富，可以直观查看车辆信息。
新车搭载小鹏Xmart OS 2.0车载智能系统。人声是最新的软硬件系统。这个芯片是高通骁龙芯片820a，可以提供和P7一样的全场景语音功能，但是只能实现新车交付时的连续对话等功能。
座椅配置还是很高的，纳帕真皮座椅还是一体式的。坐垫内部填充物柔软，舒适座椅的舒适度和包裹感都很好，支撑性也很好。高配车型将配备前排座椅加热和通风功能，后排座椅也提供座椅加热功能。总的来说，舒适性配置会略高于现款G3车型。
小鹏G3i的ride 空性能与G3没有区别。让我们再看一看。作为一款紧凑型SUV，当然有足够的空空间，当然也不要期望太高。乘客身高178cm，前排座椅调整到合适的坐姿，头部还有不止一拳。因为玻璃的顶部在头部上方，前挡风玻璃一直到这里，后头部大概有四个手指的距离，腿部也有不止一拳空。
被动安全方面，小鹏G3i中高配置车型标配6个安全气囊。所有型号的高强钢比例达到70%。采用多通道多环笼结构，环结构相互支撑，刚性强，结构稳定。其中520km巡航车的动力电池防护等级为IP68，防尘防水。电池仓采用航空空铝合金材质，并采用阻燃结构设计，可进一步保障用户的车辆安全。
动力方面，小鹏G3i的电机最大功率145kW，最大扭矩300n·m，传动匹配大家熟悉的单速固定传动比变速箱。底盘悬架采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。
电池组上，460G和460c尊享版采用容量为55kWh的磷酸铁锂电池，NEDC续航里程为460km，460N采用容量为57kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为520km，520G和520N车型配备容量为66kWh的三元锂电池。
可见小鹏G3i性能一般，但低配车型续航优势明显。除了这些传统部件，它们在驾驶辅助系统和OTA升级潜力上的竞争也很激烈。顶配车型上的小鹏G3i有3套毫米波雷达、12个超声波雷达和5个高清摄像头。这些硬件部件的配置也非常强大，可以实现L2智能自动驾驶，相当有前景。
总的来说，460N和520G的价格便宜7000元，但对于小鹏G3i来说，460N型号更值得选择。小鹏P7出色的市场表现也加速了小鹏G3i的变革。随着Xpeng Motors完善的产品布局，Xpeng Motors的市场压力可以轻松缓解。考虑到目前的产品竞争力，小鹏G3i还是值得购买的。
百万购车补贴
小鹏汽车G3补贴后售价多少
小鹏G3补贴后预估价格区间为11-18万元。小鹏G3定位为入门级紧凑型SUV，长宽高4450×1820×1600mm，轴距2610mm；动力方面，小鹏G3采用纯电力驱动。此前亮相的车型配备了最大功率145kW、峰值扭矩300Nm、最高时速170km/h、NEDC续航365km的驱动电机，并配备了液冷供热管理系统。
小鹏G3标配wifi15.6英寸中控屏、12.3英寸液晶仪表、驾驶位6向电动调节、驾驶位座椅记忆、后排座椅4/6倾角调节、纳帕真皮多功能方向盘、LED日间行车灯、LED大灯、大灯延时关闭、行车灯、电动尾门、后视镜电动折叠加热、智能人机交互系统、主被动安全驾驶系统等。，可实现手机远程操作、语音导航、安全驾驶。高配车型还将配备智能驾驶和智能泊车系统，包括自动泊车辅助、语音调节泊车、叫车、ACC自适应巡航、车道居中维护、自适应弯道辅助系统等。
小鹏G3车型采用跨界设计理念。在保证SUV空空间和视野的基础上，加入了跑车的设计元素，让整车看起来动感十足。头灯的设计灵感来自《星球大战》中的光剑元素。除了三个水平排列的LED光源，还有三个类似“爪痕”的灯条，点亮后视觉效果突出。
因为小鹏G3为纯电SUV，因而并未设有传动意义上的进气格栅。但小鹏G3还是保留了下进气格栅，以满足机舱的冷却以及空气动力学响应的需求，与此同时也能满足电池组的冷却需求。百万购车补贴
小鹏汽车g3什么价格
易迅小鹏G3新款上市。此次新增G3 460、G3 460i、G3 520i三个系列车型，共计7款新车。补贴后售价14.68-19.98万元。根据车名，G3 460和G3 460i车型的NEDC续航里程为460km。同时，G3 460i和G3 520i将搭载全新的智能联网硬件和智能生态系统。
综合续航里程460km的G3 460和G3 460i两个系列车型由NEDC拓展。460km续航产品的拓展，是小鹏G3顺应市场发展趋势，让用户在产品上有更多元化选择的结果。匹配400km续航和520km续航车型，可以满足用户不同的出行需求。
G3 460km续航车型的电池具有成熟度高、一致性好的特点，不到40分钟即可充满30%-80%(Xpeng Motors超级充电站)，为用户提供更具竞争力的充电效率。电池安全方面，外部采用高强度箱体覆盖，内部配备完善的安全监控和BMS控制系统，双重保护下保证用户驾驶更安心。整个电池还标配了PTC加热，可以在-30℃的温度下工作，保证了小鹏G3的460km续航系列可以在极端环境下使用。
Xpeng Motors全新的智能联网硬件和智能生态系统安装在G3 460i和G3 520i系列车型上，全新的智能大屏和高通820A芯片可将系统的计算能力、流畅度和存储容量分别提升700%、30%和33%，可大幅提升大屏操作的流畅度。同时空的调节和音量控制可以让盲人操作更快捷，副驾驶也可以更方便沟通。
全新智能网联系统采用与P7相同的全新UI设计，界面操作更简单，应用市场车载娱乐功能更丰富，能够自定义“小P”语音密码功能，控制车内智能配置，还支持OTA升级功能。
百万购车补贴
汽车百科（品牌篇）｜小鹏汽车
每天认识一个汽车品牌，小鹏汽车Xiaopeng。
一、基本信息
品牌名称：小汽车，英文名：Xiaopeng，国别：中国，总部：中国广东省-广州市，品牌类型：华系，创建时间：2014年，创始人：何小鹏、夏珩、何涛。
二、品牌简介
小鹏汽车，是互联网电动汽车品牌，与蔚来和理想一起被称为新势力造车三巨头。隶属于广州橙行智动汽车科技有限公司，旗下车系涵盖轿车、SUV。
品牌成立于2014年，总部位于中国广东省广州市，由何小鹏、夏珩、何涛三位联合创始人共同创立，也是首家进入乘联会新能源车销量榜的互联网造车企业，团队主要成员来自广汽、福特、宝马、特斯拉、德尔福、法雷奥等知名整车与大型零部件公司，以及阿里巴巴、腾讯、小米、三星、华为等知名互联网科技企业。
凭借近些年的迅猛发展壮大，公司已成功登陆纽交所。2021年小鹏汽车成为全球最具价值的500家公司之一。
三、车标
1.汽车车标小汽车车标油“探索者”英文explorer中的“X”字母演绎而来，字母”X”向四方延伸；标志图形又似舒展开的两翼，仿佛鲲鹏展翅，志在高远。
2.车标历史，小鹏汽车0g0主要由首字母X为灵感变设计的，其中X变形成“大鹏展翅”的视觉效果。“换标”后，虽然小鹏品牌标识的整体仍是”X”的字母形变，但是新标志图形有更锋锐的转角，由“探索者”英文eXplorert中的“X”字母演绎而来，字母”X”向四方延伸，小鹏汽车表示，新标识的采用，旨在展示智能出行时代下，一个全新小鹏品牌在智能科技创新驱动下的探索方向和目标。
四、车系信息
小鹏汽车旗下车系覆盖了轿车、SLUV领域，轿车中布局了P5、P7两款车型，其中小鹏P7自上市以来就受到了颇多的关注，在与同级别对手比亚迪汉的竞争中，互有胜败，产品力上也是各有所长，而在SUV领域则拥有G3一款紧凑型SUV,在与AION V、威马EX5等竞品车型中相当有竞争力。
1.代表车系：小鹏P7。
指导价：20.99-33.99万。
小鹏P7定位为一款中型纯电动轿跑车，补贴后售价为23.99-42.99万，凭借轿跑特有的流线外形，短前悬、低趴和较宽的轮距给人带来强烈的运动感。前脸部分采用分体式灯组，贯穿式大灯辨识度极高。内饰方面，则采用了时下流行的双联屏式设计，科技氛围营造的非常不错。
动力方面，电动机提供最大功率266马力，峰值扭矩390牛·米，480N+款综合续航里程480km;670N+款综合续航里程则达到了670km。
2.代表车系：小鹏P5。
指导价：15.69-20.29万。
小鹏P5作为头部新势力品牌在20万元这个价位的重磅车型，它承担的是品牌能否接触到更为广大的消费群体，能否将小鹏的核心竞争力传递给他们，进而带来口碑的下沉。在外观方面，小鹏P5继承了家族式的外观设计风格，封闭式进气格梱配合贯穿式前大灯，造型时尚、精致，有一定的未来科幻感，为新车营造出良好的辨识度。
智能配置方面，小鹏P5配备的15.6英寸的触摸中控大屏+12.3英寸的仪表液晶屏营造出良好的科技感。对于当下追求时尚、热衷于游走山河美景的年轻消费群体来说，小鹏P5时尚的外观和个性化、高智能化的软、硬件配置，确实有相当的吸引力。
3.代表车系：小鹏G3。
指导价：14.89-17.69万。
小鹅G3作为造车新势力最早推出的一批纯电动紧凑型SUV车型，上市之后的确收获了一波热度。随后也进行升级改造并将名字变为小鹏G3i。
智能科技一直是小鹏汽车的杀手锏，配置方面，小鹅G3搭载XPILOT2.5自动驾驶辅助系统，基于拥有20个硬件（5个高清摄像头，3个毫米波雷达，12个超声波雷达)的超感知能力，能够实现全速域ACC自适应续航、ALC自动变道辅助(打灯自动变道)、LCC车道居中辅助、LKA车道保持、ATC自适应弯道巡航等功能，同时还支持有线框/无线框平行/垂直/斜列式等车位的自动泊车功能。
4.代表车系：小鹏G9。
指导价：30.99-46.99万。
小鹏G9主打纯电中大型SU八V市场，是小鹏汽车首款国际化车型，同时遵循了C-NCAP和E-NCAP双五星安全标准设计，G9还采用了全新一代的X-EEA3.0电子电气架构，对硬件架构、软件架构和通信架构进行了重构，将会带来整车智能化水平的极大跃升。
小鹏G9搭载800V高压超充生态，结合小鹏自研量产铺设的480千瓦超充桩，可实现充电5分钟，续航历程增加超200公里的超充能力。
五、小鹏汽车在售车型
1.小鹏汽车P5，15.69-20.29万。
2.小鹏汽车P7，20.99-33.99万。
3.小鹏汽车G3，14.89-17.69万。
4.小鹏汽车G9，30.99-46.99万。
小鹏汽车G3补贴后多少钱
近期网民发消息了解：小鹏汽车G3落地价是多少，座标深圳市。
小鹏汽车G32020款460尊享版补贴后市场价14.6八万，也是小鹏汽车在售车系之中起市场价较低的一款，全款买房购车再加上交通强制险、车船使用税、商业保险及其新车上牌费用，最终这款晓亮G3落地价153,994元；此外再加上深圳市当地政府对购买纯电动车的2万余元补贴，也就等于这款小鹏汽车G3补贴后133,994元。
换做是借款购车得话，首付30%、分24期，借款102,76零元，再加上贷款服务费2,00零元，及其车辆购置税、交通强制险、车船使用税这些首付落地51,234元，月供4,497元，总落地161,16两元；再加上2万的补贴落地141,162在其中贷款服务费和银行贷款利率加起_比全款买房购车多7,168元。
自然全国各地实行的购车现行政策也会各有不同，如广东地区选购新能源车给与每车一万元的综合型补贴，此外依据这款晓亮G3460尊享版在广州买车人真正卖价看来，近一个月来这个车卖价也在十五万左右，因而目前深圳市地域综合性补贴也早已性价比高了许多。
百万购车补贴
小鹏G3汽车价格多少钱？
我了解过这款小鹏汽车G3汽车，它是一款SUV汽车，新车推出两种续航版本，因为纯电动汽车的原因，所以有一定的补贴，补贴后价格是13.58-16.58万元。
小鹏汽车g3配置区别
小鹏G3是小鹏品牌发布的首款车型，于2018年底正式上市。推出时补贴后售价13.58万。在当时的市场环境下，价格可以说是比较有竞争力的，早期的动力电池用的是BIC和联动天翼的动力电池总成。据说联动用的是LG的18650电芯，特斯拉的同款电芯也算是卖点。当时一款续航351/565km的紧凑型SUV表现很不错。2019年年中，小鹏G3发布了售价14.38万的新车型，提供401/520 km续航两个版本。20年上半年，G3在部分机型上增加了智能联网功能，采用了高通820A芯片。今年，在G3的基础上，小鹏推出了中期改款的新车型G3i。从命名上可以看出，它应该是在智能上有所升级，但在技术结构上并没有革命性的变化。作为小鹏推出的第一款车型，前期缺乏经验，在底盘上借鉴了传统车的一些理念。因此，虽然是纯电动汽车，但小鹏很少推出G3平台。但从整车悬挂高度和底盘电池的安装位置来看，明显低于副车架的电池组和相对较高的悬挂高度，都说明小鹏在起步阶段并没有足够的财力、精力和技术实力来研发完全创新的纯电动汽车平台。然而，当小鹏P7发布时，但是，对于普通消费者来说，平台其实并不重要。抛开外观线索，无论是什么平台的车，只有好用好开，才能满足消费者的需求。小鹏G3的悬挂采用了前麦弗逊后扭力梁的常规配置，这也是同级车中的常规操作。前副车架采用全框设计，对增加底盘强度起到一定作用。通过车身结构我们可以看到G3在车身前部结构有针对25%偏置碰撞的优化(图中红色箭头有上部纵向加强侧梁，连接纵梁和侧梁的加强底座，纵梁到a柱。根据官方宣传，1500MPa的热成型钢用量达到车身结构的7.5%，980MPa-1180MPa的材料用量达到6.7%。车身a柱也有多层加强结构，但遗憾的是加强只延伸到B柱，如果能加强的话从B柱到C柱中间的结构会更好(蓝色箭头)。另外，从白色的官方车身可以看出，C柱结构是为了更大的空空腔而加固的，应该除了加固还有其他作用。可能有些模块是预留安装的。也可能是为了提高车身的NVH性能(黄色箭头)。最后，G3在传统车的备胎槽位置做了一个比较大的槽，对车后备箱的储物空的拓展也起到了很大的作用(绿色箭头)。根据中国保险研究院的测试结果，虽然在25%的碰撞中，假人因为颈部受力和运动约束不足得了A，侧面碰撞因为缺少侧面气帘和头部保护得了A，但总成绩仍然得到了最高级别的G评价。从碰撞车辆纵梁的完整性可以看出，小鹏G3的小偏置加强结构还是有非常明显的效果的。在侧面碰撞测试中，B柱和C柱之间的变形确实较大。当然，这也是大部分车型的现象。如果G3能把加强结构延伸到C柱，应该会有更好的表现。除了安全结构，大家最关心的还是新能源车的续航能力。小鹏G3的续航里程是随着行业的发展而不断提升的。最新的G3分为460和520两个续航版本，在同级车中应该算是达到正常水平了。 汽车品牌和型号 小鹏G3i 460G 小鹏G3i 520G 宋加曾经显赫一时 Aiv进化版70智能项圈版 马EX5 EX5-Z趣味动感版 空载质量 1680 1655 1950 1860 1750 电池容量(千瓦小时) 55 66 71.7 70 52.56 英里数 460 520 505 500 403 最高车速(公里/小时) 170 170 160 - 160 0-100公里/小时加速度 8.6 8.6 - - 8.8 长×宽×高(毫米) 4495x1820x1610 4495x1820x1610 4705x1890x1680 4586x1920x1728 4585x1835x1672 轴距(毫米) 2625 2625 2765 2830 2730 驱动器类型 先驱 先驱 先驱 先驱 先驱 动态参数(千瓦/牛·米) 145/300 145/300 135/280 135/350 160/225 从参数上可以看出，无论是车辆的外部尺寸还是轴距，小鹏G3在同级别竞争对手中都处于劣势。虽然差别不大，但可以预测空之间性能不会有优势，所以作为小鹏G3的主力智能是比较准确的定位。得益于更小的车身和更小的电池容量，G3在同级别车型中整备质量优势明显。在动力参数相差不大的情况下，能更好的发挥动力水平，所以小鹏G3的驾驶性能与传统燃油车相差不大。作为一家新的整车制造企业，对三电体系的涉足并不深。因此，小鹏G3动力系统整体上仍然依赖于外包的模式，这当然是目前大多数造车新势力的常规做法。而小鹏G3电池的整包前期由欣旺达和猛狮整合，Bike和联动天翼为首发电机，后期增加了德能和当代Amperex科技有限公司。现在当代Amperex Technology，Limited提供的整体封装比较复杂，最重要的是同一辆车采用了圆柱形电池和方形电池不同的方案，在电池散热和电池控制特性上很难匹配整车一对一的精细设计和控制。电池组本身达到了行业正常水平，180Wh/kg的能量密度也不错。但这种依靠产业技术进步和供应商水平快速迭代加载电池组的方式，可以让车辆的电池技术保持行业领先水平。对于新能源汽车来说还是很有诱惑力的，消费者可以第一时间获得最新的技术。唯一的问题是售后的难度陡增。因此，新能源汽车动力电池的售后服务主要由供应商提供。电机供应商也是如此。金金电机、方正电机、上海电气传动、合浦电力和大洋电机都在G3供应商名单上。理论上厂家提供的电机都能满足厂家标注的功率参数，但实际上除了最大功率和扭矩，电机在散热、连续输出能力、转速等参数上是不一样的。因此，消费者仍然希望获得相对稳定的车辆性能，而小鹏则希望。从结构上看，电机控制器(红色箭头)和电机(蓝色箭头)采用分体式结构，比传统的更便于模块维护和更换。但是占用的安装空间比较大空，能量密度也比较差。更多的线束和冷却管在成本可靠性上没有优势。因此，在电力驱动系统整合的浪潮下，小鹏G3仍然使用原来的系统。不过在新G3车型上，后缀加I的车型智能技术依然有所升级，主要是因为车载系统采用了高通的820A芯片。虽然在手机上是多年前的旗舰芯片，今天来看还不够，但是在车规认证的芯片中，820A是目前性能比较好的一个。所以新中控虽然外形和老款没有太大的变化，但是在功能上有明显的提升，尤其是后期的升级潜力。目前，小鹏的智能语音功能不仅涵盖了传统的娱乐系统，还可以实现对车窗、车身控制等模块的语音控制。结合车内4G网络，还可以通过APP远程控制车辆。使用的便利性可以满足主流要求。驾驶辅助系统上，新G3在P7上并没有升级到XPilot3.0，但是保持了XPilot2.5的架构。小鹏的宣传强调全栈自研，所以可以理解为自驾软件全部是小鹏自己研发的。但由于小鹏不具备自主研发芯片的能力，所以在驾驶辅助芯片上仍然采用英伟达的方案，在视觉感知上采用Mobileye EYEQ4.0的方案，而AEB等紧急辅助功能则由传统供应商博世提供。整体来说也是主流的辅助驾驶配置，但在同级别车型中确实在软件开发和配置上有一定优势。G3配备了12部超声波雷达。这些中短距离超声波雷达主要用于低速辅助，帮助实现自动泊车和预警功能。自动泊车功能比较齐全，可以提供平行车位、垂直车位、倾斜车位的独立泊车功能，对于停车困难的新手来说相当有用。前置辅助驾驶摄像头主要用于识别道路信息，辅助驾驶系统可以实现车道线识别和交通标志识别功能。四个周边摄像头配合超声波雷达完成盲点检测，为360°环绕系统提供视频流。三部毫米波雷达采用一个前置长距离传感器和两个后置中距离传感器的布置方案。前置长距离传感器主要负责检测前方目标的距离和速度，用于ACC等功能，保证车辆与前方障碍物的距离，而两个后置传感器主要负责两侧盲点的障碍物检测，为盲点检测辅助和变道辅助提供参数。总的来说，小鹏G3的传感器配置还是比较齐全的。但由于芯片和技术方案的原因，后期将驾驶辅助系统升级到L3或以上可能会有一些限制。不过按照现在的规定，L2的方案肯定会有很长的寿命，小鹏的驾驶辅助系统体验也不错。作为小鹏品牌的首款车型，当时上市的时候应该是背负了很多期望的。为了打响供应链不完善的品牌，小鹏在创新设计上也做了一些努力。后期开发了一些不错的功能，比如辅助驾驶系统，一些不重要的功能在改款的时候被小鹏抛弃了，比如老款的车顶摄像头。在改款车型上，我们也看到了小鹏的进步和成熟。在保持辅助驾驶甚至后期自动驾驶系统优势的基础上，如果小鹏能在汽车基础工程上更进一步，相信能得到更多消费者的认可。百万购车补贴
