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起亚kx5致命缺点,东风悦达起亚KX5质量怎么样？起亚KX5为什么没人买

admin admin 发表于2024-02-18 23:05:08 浏览17 评论0

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东风悦达起亚kx5的缺点是什么？

大家所关注的“东风悦达起亚kx5的缺点是什么?”下面我来为大家进行讲解：东风悦达起亚kx5的缺点是声音有点大，其他都还挺好的：1、东风悦达起亚KX5沿用了海外全新智跑的设计理念，前进气格栅采用起亚家族式的虎啸式造型，前大灯组LED光源的柳叶型前大灯造型时尚，前保险杠两侧的LED雾灯也独具创新；2、新车尾部设计较为时尚，尾灯组采用了当下非常流行的一体式设计，并辅以镀铬装饰条进行搭配，此外黑色的后保险杠和底部防擦护板也进一步突出SUV的气息；3、采用1.6T-GDI发动机+7速双离合变速器动的动力组合。

起亚kx5质量怎么样

起亚kx5质量不好。
起亚KX5质量不好的很大原因是发动机存在设计缺陷，出现机油液面升高/乳化，东风悦达起亚发起召回：2016年1月19日至2019年1月20日期间生产的搭载GAMMA1.6T-GDI发动机的KX51.6T车型，共计69324辆。
如果是追求动力性能，起亚KX5恐怕会让你失望，首先起步肉就不说了，发动机要达到2000转才愿意升档，继续给油达到3000转后动力才会有明显的改善。而且那套7速干式双离合变速箱在低速换挡时存在顿挫感，不过比大众那台7速干式双离合好要一些。
偏运动化的悬架调校，导致减震效果并不理想，遇到较大颠簸时，后排座椅和屁股短暂“分手”也是存在的，如果经常一家老少外出游玩的，不建议选择这车，舒适性欠佳。另外发动机自动启停系统无缘无故频繁启停，导致车主们已经养成上车就把它关掉的习惯。
起亚KX5基础参数：
外观方面，起亚KX5采用了家族虎啸式进气格栅，搭配上造型特别的大灯，个性十足，并且使用了LED光源，而前包围两侧有着进气槽的设计，还使用了镀铬勾勒。
尺寸方面，整车长宽高分别为4550＊1855＊1655mm，轴距为2670mm，18英寸花瓣状的亮面轮毂样式精美。尾部圆润厚重，采用了时下流行的贯穿式尾灯，上方还有着横幅镀铬饰条，鲜红色的LED光源，下方黑色包围、金属护板以及外露双边两出式排气。
内饰方面，中控台上部软性材质包覆，下部是哑光饰板。细节处均采用银色饰条装饰，有科技感。标配真皮方向盘，除了时尚版均配7英寸液晶仪表，豪华版还有无线充电功能。同时全系标配10.25英寸中控屏以及LED大灯等配置。

东风悦达起亚KX5质量怎么样？起亚KX5为什么没人买

15万左右想找一台“便靓正”的合资SUV，与东风悦达起亚KX5的一次擦边球，给我留下了深刻印象。记那次跟亲戚外出游玩，坐在后排的舒适度堪比日产“大沙发”，不禁问起叔叔多少钱买的，正打算入手一台车，他的回答是15万左右。 在我之后了解这款车时，很多网友都不建议我买这款车，我总结了以下几点原因给大家分享一下。
1、之所以起亚KX5没人买，很大原因是发动机存在设计缺陷，出现机油液面升高/乳化，东风悦达起亚发起召回：2016年1月19日至2019年1月20日期间生产的搭载GAMMA 1.6T-GDI发动机的KX5 1.6T车型，共计69324辆。
2、如果你是追求动力性能，起亚KX5恐怕会让你失望，首先起步肉就不说了，发动机要达到2000转才愿意升档，继续给油达到3000转后动力才会有明显的改善。而且那套7速干式双离合变速箱在低速换挡时存在顿挫感，不过比大众那台7速干式双离合好要一些。
3、偏运动化的悬架调校，导致减震效果并不理想，遇到较大颠簸时，后排座椅和屁股短暂“分手”也是存在的，如果经常一家老少外出游玩的，不建议选择这车，舒适性欠佳。另外那个发动机自动启停系统让不少车主懊恼，无缘无故频繁启停，导致车主们已经养成上车就把它关掉的习惯。
4、最后一点是车漆比较薄，毕竟是日系韩系车主要的通病，特别是在碎石路或障碍物较多的道路行驶，割肉修补喷漆是少不了的，对养车预算不多的你，无形中增加不少负担。
5、整个内饰给人简洁大方的良好印象，但你又很难找到什么设计亮点，可能比较吸引人的就是那些镀铬框架线条了。 6、内饰用料方面还算厚道，前后排均采用皮质座椅，而且后排中间座椅也提供头枕，在该级别里属少见，美中不足的是后排座垫厚度不够，而且头枕高度不足，乘员头部保护有所欠缺。
总的来说，这是一款适合城市通勤代步用车，质量和乘坐舒适性不尽人意，性价比方面也很一般。虽然起亚KX5的指导价在15-20万区间，但是在这个价格区间也可以买到低配的本田CR-V、RAV4荣放、马自达CX-30等，在品质方面会更有保障。另外，还有很多国产品牌同样比动力强配置高，比如博越、哈弗F7等，如果有爱国情怀也可以考虑一下。

起亚K5怎么样？值得买吗？

起亚K5定位于豪华四门轿跑，搭载了代表起亚领先技术的θ-II系列汽油发动机，值得购买。
起亚K5的前脸沿承了“DESIGN KIA”的家族风格，略呈V型的虎啸式进气格栅犀利威猛，充满了强劲的力量感和运动感；宛如锐利虎眼的HID氙气前大灯与钻石链状LED日间行车灯相映成辉，不仅提升了奢华感，更保证了更高的亮度和更广的照射范围。
在内饰的整体精致度和细节处理方面，K5的9.6度向驾驶座倾斜的人性化中控台设计，尽显主人的尊贵感；白色冷光仪表盘上黑底白字非常清晰自然，即便经过长时间驾驶，眼部也不会疲劳；透过中央彩色液晶行车电脑，则可以直观地了解到车内的各种信息。
K5搭载了代表起亚领先技术的θ-II系列汽油发动机，2.0L、2.4L的最高输出功率分别达到了163马力和174马力，拥有同级别车型中卓越的动力水准。再配合双CVVT（气门正时连续可变）及VIS（可变进气歧管）技术，不仅加速更迅猛，还提高了燃油经济性和排放性能。
扩展资料
起亚K5的亮点：
1、启动时自检方向盘位置，如位置不正变进行提醒：
即在启动动车辆的时候如果电脑检测方向盘的位置不正且角度大于90°时，中央液晶显示屏就会提醒驾驶员要回正方向盘，这样的设计可以避免人为情况造成的交通事故的发生。
2、大部分舒适豪华性配置只有高配车型上配备：
在舒适性配置方面，较为高配的车型上还配备了座椅加热(前排/后排)、电动通风座椅（驾驶席）、后排空调出风口、双天窗、后中央扶手储物盒/音响控制、导航/DVD/倒车影像系统等等这些人性化的配置。
参考资料来源：百度百科-东风悦达起亚K5
曾经的屌丝三宝，当年红头半边天的起亚K5，现在也跟韩系车一起衰落到了谷底。究其原因，外观的设计已经跟不上潮流，内饰的设计更是不走心，所有元素堆砌在一起，完全没有特色。
K5一样如此，从价格上看，16.48-23.98万元的价格，下有自主品牌的优秀性价比车型，上有日系的雅阁凯美瑞阿特兹等各有特色的对手，两面夹击下，K5显得高不成低不就。
K5车身尺寸4855x1860x1475mm，轴距2805mm，在同级别中算是小号了。内饰的设计上，由于已经是两年前的车型，自然不太符合现在的流行趋势，起亚一贯的中规中矩没有特色的内饰，也让K5变得暗淡了不少。配置上不如自主品牌，座椅通风加热倒是起亚的标配，电子手刹，自动泊车，坡道辅助等功能目前来看都只能算是基础配置了。
动力依旧是起亚老一套，2.0L自然吸气发动机，最大马力161匹，配合自家的6AT变速箱，另外还有1.6T和2.0T车型，不过起亚跟日系车比起来，最明显的差距就是，起亚的油耗真的伤不起。百公里综合油耗在10-12个左右。
总之韩国车现在萎靡不振，一直没有什么好的作品推出，而且似乎陷入了一个恶性循环，国人对韩国车越来越没兴趣，追求性价比的选自主品牌，追求品质的选日系和德系车，中间也就差了几万块钱，实在容不下韩国车在中间了。
当初买K5的时候，就是看着它犀利的外观买的，因为在同价位里面它是最好看的，其次，相比同级别竞争对手，K5内部空间够大也是我选择它的另外一个原因。
外观就不多说了，因为开车这东西因人而异，萝卜白菜给有所爱，但是对于我来说，我非常喜欢韩系车企设计出来的外观，不知道怎么说，看着它们的前脸，总让人忍不住的多看他们几眼，或许这是因为韩国整容很牛？
其次，内饰方面总的来说就是中控屏幕有点小，对于现在主流的大屏设计，K5还是没有跟谁时代潮流，但是如果有预算，就换了它，顶配或者重新买个8寸中控屏幕也行。
K5内部空间也是够大，不说后排坐几个人，就是后排的腿部空间，轻轻松松翘起你的二郎腿是不成一点问题的，同时中部凸台也没有，这一点感觉非常舒服。
其实K5整体看起来是非常大的，总重有1．5吨，但是搭载2.0L的发动机基本上没有任何压力，开起来并没有什么吃力的感觉，当然前提是你舍得给油，我一般是上下班开，走的那条路红绿灯较多，而且还经常堵车，所以油耗有点高，基本上达到了8个油了，但我个人感觉还好，毕竟车子这么大，还是可以理解的。
除了动力，方向盘的操控也是十分灵敏，没有什么虚位的，除了底盘稍微有点硬之外，其他都还好。
总结
对于一款20W的B级车，K5　整体性能和表现还是值得肯定的，但是韩系车的一些小毛病在k5上还是有一定的体现，对于年轻人来说，外观时尚靓丽的K5未尝不是一个好的选择。
很多人说日系车是皮薄不耐撞，韩系车是徒有外表，金絮其外败絮其内。其实这种说法确实有些太过于片面，先不说日系车怎么样，就以韩系车为例，在中国市场是能取得如此高的销量，除了物美价廉之外，拥有高颜值确实是它的强项，而其中最能代表的就是起亚的K5了。
新一代K5基本上延续了起亚车型的外观特征，整体来说，线条相对简洁，而且设计也更多体现出欧洲运动风格。 家族式的前脸被设计得更富有冲击力。大灯的线条虽然不复杂，但布局上很大胆，让车头显得极富冲击力。前脸部分吸引眼球的设计还有雾灯和LED日间行车灯的组合。
内饰空间方面，K5的空间是它在同级别当中拥有的最大优势，尤其是后排空间，基本上装4个人都不会觉得拥挤，而车内的储物空间设计上还是比较人性化的，有很多可以放东西的地方，除此之外，中控台看起来也很用心，让许多朋友一眼看了之后都会觉得很上档次。
全新K5搭载了1.6T、2.0L和2.0T三款发动机，其中1.6T发动机，最大功率180马力，最大扭矩265牛?米，匹配7速DCT双离合变速器，兼具自动变速箱的舒适性与手动变速箱的高效性。不过在噪音方面，的起亚k5还是有一定缺陷的，尤其是发动机的噪音以及胎噪。
总结：
K5颜值上是不错的，舒适性和空间都很好，看配置和价位，韩系车的性价比你也不用担心。就是韩系车现在各种原因，保值率低，而且起亚的变速箱匹配度也不算很高。总体而言，选择还算实用，但时间长一点，这车的存在感就没那么强了。
起亚k5这款车是起亚的当家花旦，新款k5长得非常漂亮，很有科技感，样子很像起亚的性能车斯汀格。起亚一直让人诟病的就是动力太弱，但是这款车有三种动力选择，也算是提供了不错的解决办法。k5的低配版配置也够高，唯一尴尬的是这个价位的自主品牌占有市场非常大的份额。大多数人选车的时候，在这个价位都会看SUV。如果中意轿车的话，那k5的确是非常好的备选车辆。
说到k5，大家就会想起某某三宝。这个名字也不是空穴来风，花上比紧凑型轿车高一点的价格就能买到非常大气上档次的外观，其实这个名字虽然有点调侃的意味，但是的确说明了这款车的性价比足够高。我开过自己的迈锐宝和朋友的起亚k5做过比较，起亚的外形更招女孩子的喜欢。绝对能够让你花小钱装大X。
我们优点不说了，就只说一些缺点。首先所有起亚的轿车底盘悬挂都是偏硬的，并且胎噪的声音很大。不过也不是没有解决办法，轮胎可以通过，后期选择静音舒适胎，偏硬的底盘和悬挂也会带来较好的操控。起亚的车转向手感很轻，但是操控很精准，k5这款车的空间又足够大。车头车尾的LED日间行车灯看起来确实很高级。
起亚k5的故障率确实很低，而且维修保养很便宜。很多人买车无非就是图个舒适省心。其实起亚k5除了舒适性差了一点，其他真的没有什么缺点。对于年轻人来说是一个不错的选择。但是作为年轻人，我有一点要吐槽，就是它的中控屏幕太小了，还没有我的手机屏幕大。和外观霸气的外形比起来，有一点虎头蛇尾，可能也是因为成本上的考虑吧。
由于起亚k5外形时尚，且配置也不错，销售量还是可以的，但起亚k5致命缺点，也同样引起大家的关注。胎噪大，起亚k5分别使用韩泰轮胎和耐克森轮胎，这两个轮胎品牌都偏向于舒适性和静音，但实际使用起来，胎噪还是出乎意料的大。1、质量问题，起亚K5的质量问题多为异响，其中异响问题多分布在发动机、变速箱、天窗和车顶，主要为天窗异响、密封条损坏、车身饰件脱落、车内异味、轮毂问题、排气管生锈、车身异响、排气管异响、仪表故障等诸多小毛病。2、动力比较肉，起亚K5分别搭载了2.0L、1.6T和2.0T的发动机，在加速前期，动力有点疲软，在经济模式下特别明显，换到普通模式和运动模式后有所改善，；加速中后期，动力充裕。另外起亚K5采用的是脚刹，这让部分车主在接触时觉得很别扭，毕竟大多数国人接触的第一台车是手动挡车型，但手动挡车型不会采用脚刹驻车。3、悬挂偏硬，起亚K5也许是为了迎合自己的运动风格，特意将悬挂调校的偏硬，在加上车辆的各种异响，大大降低了舒适性。4、召回事件，每当一辆车出现了召回事件，消费者对于它的防备心就会大大提高，起亚K5也是。起亚K5先前因为轮毂不及格，有可能会发生断裂进行召回；后来又因为发动机曲轴问题，有可能出现抱轴现象又进行召回。召回说明厂商重视车辆的情况，但是真正困扰车主的各种异响问题还是没有得到解决。

起亚kx5减震硬怎么解决

据乘联会最新统计，2019年1月，东风大岳起亚KX5全国市场销量仅为251辆，同比暴跌81%！据悉，2019年3月19日，东风大岳起亚全新一代KX5即将上市。目前新一代KX5还没上市，已经是一片骂声。那么，它的产品力如何呢？让我们看一看。优点:外观升级与老款相比，新一代KX5在外观上进行了全面升级。采用了全家族的设计语言，蜂窝状的格栅设计看起来很大气，向两侧延伸的大灯也让整个车头看起来更有气势，更符合年轻人的审美。缺点:发动机有缺陷。与老款相比，全新起亚KX5的动力配置没有任何变化。同样拥有2.0L和1.6T发动机，分别匹配6速自动和7速双离合变速箱。2.0L车型最大功率121kW，峰值扭矩203Nm；1.6T车型最大功率130kW，峰值扭矩265Nm。然而，2018年11月23日，东风大岳起亚召回2016年1月19日至2018年10月30日生产的搭载GAMMA 1.6T-GDI发动机的68567辆KX5汽车。主要原因是车辆在低温环境下短距离行驶时，机油油位会升高。当机油油位增加到一定程度时，发动机故障指示灯可能会亮起。如果车辆在这种环境下连续行驶，可能会损坏发动机，存在安全隐患。新一代起亚KX5搭载这款1.6T涡轮增压发动机，无疑会影响新车的销量。缺点:起步肉，油耗高动力表现方面，新一代起亚KX5的起步非常有肉。发动机转速要超过2000转才能升档，3000转以上才能起来。再加上变速箱换挡的顿挫感，驾驶体验非常糟糕。另外，油耗也是硬伤。老款起亚KX5的油耗一直被网友诟病。作为一款紧凑型SUV，平均百公里油耗要超过10个油。由于动力与老款相同，新一代KX5的油耗自然不会低。缺点:减震太硬。全新起亚KX5配备了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。但是底盘整体调校偏硬，所以路面的小颠簸没有很好的过滤，车内可以明显感受到震动。而行驶在坑洼路面或过减速带时，这种颠簸更加明显，舒适性大打折扣。缺点:口碑差，毛病多。由于老款车型的问题，新一代起亚KX5的口碑也很差。老款起亚KX5不仅仅是召回问题，其他很多方面都存在严重问题。从一个车辆投诉网站上看，有各种各样的投诉，变速箱顿挫、抖动、玻璃破裂、机油增多、发动机故障灯、车身附件和电器等。很多问题还是共性问题，一直没有解决。那么，新一代起亚KX5的口碑能好吗？缺点:内饰便宜，中控面板操作不方便。新起亚KX5的中控采用了悬浮式屏幕，位于中间空出风口上方，距离驾驶员较远。驾驶时操控不方便，需要俯身才能接触到屏幕，大大增加了驾驶的安全隐患。另外在下面的按键处，用了非常便宜的塑料，一点质感都没有，还用了钢琴漆，非常容易沾上指纹，后期打理起来也很麻烦。百万购车补贴

东风悦达起亚kx5如何

新一代起亚KX5的动力配置与旧款没有太大区别。它同样有2.0L和1.6T两种发动机，分别适用于6速自动档和7速双离合变速器。2.0L机型的最大输出功率为121kW，峰值扭矩为203Nm；1.6T机型的最大输出功率为130kW，峰值扭矩为265Nm。然而，2018年11月23日，东风悦达起亚召回了2016年1月19日至2018年10月30日期间生产的搭载伽马1.6t-GDI发动机的KX5汽车共计68567辆。主要原因是车辆在低温环境下持续短距离行驶时，发动机油液面升高，油液面升高到一定程度时发动机故障指示灯可能点亮。在这种环境下持续驾驶车辆会导致发动机损坏，存在安全隐患。这种质量缺陷明显，肯定会影响新车的销量。新一代起亚KX5搭载了这款1.6T涡轮增压发动机。虽然它在大转弯的过程中会明显感觉到虚位的存在，但这些对于家用SUV来说是可以接受的。此外，全新KX5提供“普通”、“节能”、“运动”三种运行模式。其中，在普通和体育模式下，油门响应更加积极。在运动模式下，充足的动力和柔和的换挡相结合，似乎不会激发激烈驾驶的欲望和冲动。总体来说，KX5只是家用的SUV，对于那些在意外观和实用性，但不重视驾驶感觉的消费者来说，新的KX5是不错的选择。作为“高颜值”、“高性价比”的家用SUV，东风悦达起亚全新KX5完全如预期，尤其是此次配置升级，提升了竞争力。如果3月上市时能保持一贯的价格优势，新的KX5将会是不错的选择。当然，如果将来在起亚提高KX5的动态性能，就会更加完美。

起亚KX5质量怎么样 起亚KX5车主使用感受

说起 起亚KX5 （ 查成交价 | 车型详解 ），毫无疑问很多人第一眼看到它漂亮的外观都会被吸引。起亚KX5由德国设计师Peter Hillel设计，他曾经设计过 新甲壳虫 、 奥迪A6 、 奥迪TT 等众多著名车型。那么起亚KX5的质量如何呢？我们来听一位开了3500公里的车主怎么说。
一、令人惊讶的电力系统 起亚KX5质量怎么样？动力系统让我惊讶。1.6T涡轮增压发动机在1,500 rpm时开始介入。开始加速时会有一秒左右的延迟。可以说，只有当你愿意给油一点点的时候，你才会感受到推背的感觉。当速度超过30码时，加速响应快。超车时感觉超车后500米以内。没必要再给油了。这种感觉很好。
第二，空对我来说足够了。 一般通勤上班，所以对没有胖子的内裤5的空房间不挑剔。开车的时候，他们觉得前排的储物间很丰富，可以找个地方放手边的东西。门板上的储物盒最好做防滑处理。
三是油耗表现令人满意。 目前我跑了3500公里，不多，还没过磨合期，但是整体油耗还是比较可观的，高速基本7点！城市路段表现:城市路段还不错，毕竟车身轻，油耗也不多！
通过以上车主分享的起亚KX5的体验，你对起亚KX5的品质有所了解吗？事实上，起亚KX5是起亚智跑的换代车型，但这次全面升级了。希望起亚KX5能在市场上有好的表现。
（文： 问答叫兽） @2019

起亚KX5的质量怎么样？


起亚KX5的质量总体来说还是可以的，性价比方面不错，该车型缺点是车子品牌知名度和技术方面一般。
KX5是智跑的换代车型，但是起了个更洋气的名字，外观看起来很呆萌，虎啸式的大嘴进气口配合里面满天星的装饰，看起来很个性。
只有顶配为氙气灯，其他配置均为卤素大灯，KX5的雾灯设计很独特，看车主能接受这种前卫的设计风格不。
KX5配备了两款发动机分别是1.6T和2.0L，动力性还不错，与之匹配的是6档自动和7档双离合变速箱。油耗表现一般，悬架较硬，过减速带时感觉较为明显。
整体来说性价比还可以，但是KX5的销量真的很一般，连很多自主品牌都比不上，不过买车还要看自己，喜欢才是王道。

k5致命缺点

K5的致命缺点如下：
1、品牌影响力差。
国内消费者在买车的时候除了看重车辆的整体表现以外，还对品牌的影响力有很高的追求，因为对于很多人来说汽车已经不仅仅是代步工具了，开车出门更重要的是有面子。
而东风悦达起亚在国内的发展并不好，品牌名气甚至比不上一线自主品牌，特别是换上新LOGO以后认识这款车的人就更少了，所以K5凯酷是无法满足用户虚荣心的。
2、内饰异味大。
起亚K5凯酷的内饰采用了大面积软质材料进行覆盖，可能是因为材质用料不够高档，所以车辆在新车状态下存在比较明显的异味问题，这对于家庭用户来说是非常不友好的，在异味没有散尽前自然是不敢给孕妇和小孩子乘坐的。
3、容易出现小毛病。
从车主网的数据可以了解到，全新一代的起亚K5凯酷被存在发动机异响、发动机故障灯亮、发动机抖动等的小毛病，另外车主论坛里有很多用户还吐槽K5凯酷车机系统不稳定，除了网络、信号连接容易中断，而且屏幕偶尔存在卡顿的现象。
4、售后服务难以得到保障。
有了解过这个品牌的小伙伴可能会发现，起亚目前在国内的4S店数量是非常少的，其中不少4S店还是开在偏远郊区中，消费者就算想买这款车也不知道去哪试乘试驾，而在买下车辆以后想回4S店保养或者维修也很不便捷。