本文目录一览：
- 1、全新丰田普拉多大量实拍图曝光，双色车身更霸气
- 2、普拉多2022款新款
- 3、换装2.4T混动+8AT，新一代普拉多发布，有望明年国产
- 4、丰田最新款越野车型
- 5、全新丰田普拉多回归，国内越野车市场更热闹了！
- 6、时隔14年，全新一代丰田普拉多发布，还能当越野霸主吗？
- 7、丰田确认：全新普拉多搭载2.4T混合动力，明年上市
- 8、全新一代丰田普拉多正式亮相，回归本源主打复古的硬派越野车
- 9、丰田最新款越野车型-全面解析
全新丰田普拉多大量实拍图曝光，双色车身更霸气
近几年随着市场的变化以及各大车型日益频繁的更新换代，汽车市场的内卷也是越来越厉害，尤其是在硬派越野车市场上，自坦克300上市以来凭借着硬朗大气的造型、优秀的越野性能以及较为亲民的价格，迅速得到了广大越野爱好者的青睐。而停产多年的普拉多也终于按耐不住了，前段时间全新丰田普拉多在海外正式发布，新车不仅采用了全新的设计语言，而且还搭载了混合动力系统，在保证原有越野性能的同时，进一步提升了新车的燃油经济性，而且全新一代丰田普拉多也确定由一汽丰田引入国内生产，可见面对日益火热的国内越野车市场，丰田也是坐不住了。据悉全新丰田普拉多将于2024年正式上市，目前海外起售价为5万美元，约合人民币35.9万元左右。
通过海外新车的实拍图可以看出，全新丰田普拉多在外观方面采用了全新的设计语言，在延续老款车型硬派风格的同时，棱角分明更加圆润，进一步提升了新车的时尚效果。新车前脸采用了四边形进气中网，内部是熏黑处理的正方形格栅，周边还有亮灰色镀铬装饰点缀，加上中间醒目的TOYOTA标识，辨识度极强。两侧大灯组采用了更具复古风格的圆形设计，而且与中网完全融为一体，提升了前脸的视宽度。下方包围造型厚实硬朗，并运用了黑色进气口和银色护板点缀，既保证了新车的越野气息，也展现了新车时尚、动感的一面。
车身侧面，全新丰田普拉多看起来依旧还是那么霸气，一条平直的腰线贯穿前后，前后轮拱造型硬朗有力，后轮拱还与侧裙处的线条融为一体，加上黑色轮眉以及大尺寸的多幅式轮圈都展现出了极强的越野气息。细节方面，新车B/C柱、车窗装饰条以及后视镜均进行了黑化处理，而且A柱和D柱的上方均添加了一条纤细的黑色装饰条，再加上双色的车身设计，完美的展现出了悬浮式车顶的视觉效果。
车身尺寸方面，全新丰田普拉多为4925*1980*1870mm，轴距为2850mm，近5米的车身看起来确实非常修长，而且新车还有着211mm的离地间隙，接近角为31度，离去角为22度，通过角为25度，这样的数据完全能够应付绝大部分的越野场景。
尾部造型，新车依旧是以硬派为主，上方突出的尾翼处配备了高位刹车灯，两侧尾灯组采用了竖向布局，内部矩阵式光源在点亮的情况下有着不错的辨识度。下方包围宽大厚实，并有银色护板点缀，备胎则采用了底挂式设计，整体看起来比较简洁。
内饰方面，全新丰田普拉多的整体布局风格同样以硬派为主，左侧是皮革材质包裹的三幅式多功能方向盘，前方液晶仪表盘，中控处是一块12.3英寸的悬浮式显示屏，空调出风口的下方还保留了部分物理按键，加上造型精致的挡把机构，科技感营造的还是非常不错的。用料方面，新车采用了大量的软性材质覆盖，并有部分镀铬装饰和缝线点缀，保证了新车的豪华感，而且大量横平竖直线条的运用以及A柱处的把手都表明了它硬派越野车的身份。
配置方面，新车配备了丰田最新的娱乐系统、T-Connect?SD导航系统、新一代Toyota?Safety?Sense系统、无线Carplay、无线充电、座椅加热通风、方向盘加热、JBL音响、丰田MTS多地形选择系统以及CRAWL蠕行系统等均有配备，还是非常丰富的。
空间方面，全新丰田普拉多提供了5座版和7座版车型，不过考虑到新车的定位实用需求，预计还是会主打5座版，而且新车的第二排和第三排座椅在放倒之后，完全能够形成一个几乎纯平的空间，不管是装载货物还是野外露营都非常方便实用。同时新车还提供了独立的后排空调控制面板、充电插口以及一个2400W功率的交流电插座。
动力方面，海外版新车搭载了多套动力系统，分别为2.4T+8AT混动、2.4T+8AT、2.7L自吸+6AT，而且还会提供2.8T的柴油发动机，其中最受关注的就是由2.4T发动机加48V轻混组成系统，轻混电机将会集成在变速箱中，由1.87千瓦时的镍氢电池组供电，综合最大功率330马力，最大扭矩630牛米，传动匹配了8AT变速箱，同时新车还会配备基于托森差速器的全时四驱系统、双速分动箱、中央差速锁，高配车型中还会配备后桥机械式差速锁等，越野配置也是非常丰富。
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普拉多2022款新款
出新款全新的2022款霸道已经在2022年的5月份就亮相了，价格也相对亲民丰田霸道之所以受到人们喜爱，就是因为其优异的越野通过性和成熟稳定的产品技术，并且保值率很高，一些二手车甚至比新车还贵；近日，根据我们的了解，有外媒曝光了一组全新 丰田普拉多的新车渲染图，并且按照计划，新车有望在2022年的冬季正式发布，那么我们来看看有何变化整体来讲，新车依旧延续了现款普拉多的设计至少没有汉兰达的变化那么大；易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新丰田普拉多最新消息，该车可能会在2022年内正式亮相，传言称发布时间或许是11月，除了全新的外观和内饰设计外，还有望推出混合动力车型外观和内饰方面，全新丰田普拉多将会采用丰田最新的；新车动态近日，网上出现了关于下一代普拉多的相关消息，消息称下一代普拉多将在TNGA平台打造，并且采用混合动力系统目前由于国六排放的原因，国产版的普拉多已经停售，而进口版也达不到国六排放标准从相关图片可以看出。
丰田陆地巡洋舰系列中的最新款就是丰田霸道，价格是多少呢丰田陆地巡洋舰系列的最新车型是丰田霸王，可以说是最新研发的新一代越野车在丰田霸王2022新款车型的价格图片中，你可以看到它的指导价，是28万元，但是它的落地价；丰田霸道2022全新款价格图片2023年第三季度上市2023年第三季度新一代的丰田“普拉多”将会重磅来袭，新款普拉多将会采用两款动力总成，据外界猜测，新车预售价预计500万日元，约合人民币29万元；在内饰的设计上，新款普拉多也进行了顺应时代的变化，换装了尺寸更大的液晶显示屏幕，而在中控显示屏幕下方的控制按键区域，也有着相应的改变在动力方面，从此次曝光的信息来看，新车或将搭载28TD4D柴油发动机，参考同车型；让消费者望而却步，所以4s店没有了丰田小霸道2022款是采用了全新丰田陆巡的新样式设计，层次感也十分强烈，中控采用了悬浮式多媒体大屏，全新的家族挡把，液晶仪表盘和新三幅式多功能方向盘组合，内饰整体时尚感很好；2022款普拉多有望2023年8月在国内上市在硬派越野车圈中，丰田霸道普拉多可以说是名列前茅的车型，而且全新的2022款丰田普拉多被日媒曝光了，据悉，新车将于2022年8月正式发布普拉多是一款进口ORV，源于丰田享誉全球的LAND；易车讯 近日，有海外媒体曝光了丰田全新普拉多的渲染图，在这组图片中，新车采用了类似丰田荣放的造型设计，据悉，新车或将搭载新的动力系统，并有望于2022年冬季发布外观方面，全新丰田普拉多预计将会继续采用方正的造型设计。
一般情况下，生产汽车的企业出新款车的时候，一般都是在前一年的十月末，11月左右去进行亮相，也就是说，2022款的应该是在2021年的十月末到11月初就亮相上市了；霸道现在名字为普拉多，于2022年下半年出新款新一代丰田普拉多也称为霸道将于2022年下半年全球首发，指导价为28万丰田霸道是一款十分霸气的越野车型，新车与新一代丰田兰德酷路泽一样都基于TNGAF平台打造，外观将。
毕竟普拉多的市场不能失去，经过多方努力，我们从可靠渠道获悉，丰田普拉多新款将会在2022年8月发布全新的丰田普拉多有几个看点，一是平台，新车将会使用TNGAGAL平台架构，在TNGA架构下，普拉多的可靠性大家可想而知；易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新丰田普拉多最新消息，该车或将于2022年夏季期间亮相，将会拥有全新的外观和内饰设计，除了常规的燃油动力车型外，可能还会推出混动版车型外观和内饰方面，全新丰田普拉多将会采用丰田最新的；42022款的阿联酋版普拉多保留了搭载1GR发动机的4000车型，最大马力271Ps，峰值扭矩381N·m，匹配6AT变速箱和全时四驱系统，全系均采用后挂式备胎，配备150的大油箱，通过国六的主力车源阿联酋版，就是常说的迪拜版。
2022款普拉多天津港国六通关了，理由如下，一是查看信息表就会发现已经通关，因此，综上所述，2022款普拉多天津港国六通关了；2022年8月上市根据丰田官网查询，丰田普拉多国六标准的车于2022年8月上市，国6版本普拉多在配置方面也是进行了一定程度补强国6就是国家第六阶段机动车污染物排放标准，其中包括了重型柴油车污染物排放限值和测量的方法。
换装2.4T混动+8AT，新一代普拉多发布，有望明年国产
“车到山前必有路”这本是反映中国人积极乐观的精神态度的一句俗语，后来却变成了丰田广告词的前半句。
尽管这一做法有失大家风范，但不可否认的是，丰田在越野方面成绩斐然。从FJ系列到兰德酷路泽，再到普拉多，每一款车型都是口口相传的好车。其中，特别是兰德酷路泽和普拉多，更是无数国人的“Dream Car”。
日前，丰田在北美市场正式发布了全新一代丰田普拉多（北美地区命名为Land Cruiser），新车基于品牌全新升级的GA-F平台，而这一平台上还有新一代兰德酷路泽（J300）、雷克萨斯LX、雷克萨斯GX、坦途等车型。
根据上面提到的几款车型，我们可以看出，丰田这一GA-F平台其实就是专为高端越野车准备，所以非承载式车身也是这一平台的标志性“装备”。另外，不同于传统的越野车平台的是，丰田GA-F平台提供了更加舒适的混动系统——2.4T直列四缸+电机组合。
而关于这套混动系统，此前丰田已搭载在了雷克萨斯RX500h车型上，发动机最大功率199kW（271马力），最大扭矩460N·m，最大扭矩转速2000-3000rpm；与之搭配的是一套双电机系统，总功率139kW，总扭矩460N·m；二者结合后，系统综合功率达到了273kW。
不过，鉴于普拉多和雷克萨斯RX的定位，普拉多的国产版本应该会对电机功率进行调整。我们预计普拉多的动力参数更强，毕竟根据最新的消息显示，全新一代普拉多用的是8速手自一体变速箱，而雷克萨斯RX500h还是6速手自一体变速箱。
2019款 中东版 普拉多4000
当然，也不排除一汽丰田后面会“动手脚”，毕竟此前国内在售的中规版普拉多是无中央差速器，前后轴硬连接的分时四驱系统。而中东版的普拉多则是带中央差速器和中央差速锁的全时四驱。
其实，两种四驱系统的区别可大了。中规版普拉多的分时四驱，表面上看两驱时更省油，实际因为中差结构、四轮的电子辅助限滑装置也随之不同，越野能力实际上是下降了。再说得直白一点就是，保持全时四驱和只能打滑了再手动切换为四驱，明显是两种体验。
所以，之前一汽丰田成都工厂宣布将AVALON（亚洲龙）的生产线改为P车型（普拉多）时，我们就在想这次国产，可一定要“原汁原味”。
2023款丰田普拉多
2024款丰田普拉多
而此次发布的全新一代普拉多，对比现款变动很大，前脸造型方正，中央区域是比较个性的“铁丝网”格栅，前大灯造型有两种设计，一是矩形设计，二是如图所示的复古圆形设计，这也是香经典的FJ62致敬；下半部分是厚重的前包围，宛如装甲一般保护底盘，视觉冲击力很足。
2024款丰田普拉多
车侧采用了与雷克萨斯GX相似的腰线设计，线条感比较明显；向两侧外凸的轮眉，也进一步提升了整车的气势。尺寸方面，新车长宽高分别为4925/1980/1870mm，轴距为2850mm，离地间隙为221mm，接近角、离去角和通过角分别为31度、22度和25度。
2024款丰田普拉多
将目光转到新车的内饰部分，全新一代普拉多采用了与外观相匹配的硬朗风格设计，多以矩形元素构建，且保留有大量实体按键。
同时，全新一代普拉多装配有12.3英寸的悬浮式中控屏（入门版车型为8英寸），并内置有丰田最新的娱乐系统，相信能满足不少人的日常用车所需。此外，新车还将提供新一代TSS智行安全系统、蠕行模式、陡坡缓降等实用功能。值得一提的是，新车将提供“大五座”版本。
最后，关于新车的价格以及国产时间，据出行局了解到，新车的价格预计会在50-60万元，毕竟国内售卖的19款普拉多起价就已经49万元了。至于国产时间，结合一汽丰田成都工厂发布的P车型生产项目的10个月建设周期推算，全新一代普拉多将于2024年底国产上市。
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丰田最新款越野车型
1丰田霸道prado越野车是丰田陆地巡洋舰landcruiserprado系列中的最新款，这款全新开发的新一代suv车，配置全新研发丰田六缸电喷1grfev6发动机，排量3956cc，动力性能好，排气符合当今全新欧洲Ш号标准prado越野车先进的。
丰田陆地巡洋舰系列的最新车型是丰田霸王，可以说是最新研发的新一代越野车在丰田霸王2022新款车型的价格图片中，你可以看到它的指导价，是28万元，但是它的落地价应该包括了裸车价之外的其他价格对于想买车的朋友来说，可。
1丰田RAV4 丰田RAV4是丰田公司的微型多功能越野车家族中的基本型车，其名称来自“Recreational Active Vehiclewith 4wheel drivequot的缩写，意为“四轮驱动的休闲运动车”RAV4于1994年在日本问世1996年一月销往美国2。
丰田的越野车有RAV420L和25L两种排量兰德酷路泽40L和46L，汉兰达27L和35L，普拉多和美规的红杉一丰田RAV4是丰田公司的微型多功能越野车家族中的基本型车，其名称来自quotRecreationalActive。
20款丰田穿越者搭载了27L发动机，最大马力为159，峰值扭矩为241牛米，最大功率为1205200KWrpm，最大扭矩 2463800 N·mrpm匹配的是6挡手自一体变速箱，还配备分时四驱体系，接纳的是丰田2TRFE16生路双顶凸轮轴。
丰田霸道2700与4000的性能区别？12700GX引擎参数标准发动机DOHC，27升4缸直列式顶置双凸轮轴16气门连VVTi智能正时可变气门控制系统内径和冲程mm94*95 压缩比961 标准排量2694 气门数16 最大。
12L100KM具体配置参数尺寸长宽高4820*1885*1845mm轴距mm2790 车辆自重1，9102，000KG4挡自动1，9002，0005挡手动车身总重量2800KG 变速箱 4速自动5速手动 最高速度kmh。
因为2021年的12月份丰田有限公司官网正式发布了丰田奔跑者此款车型，并正式上市奔跑者2022款的造型还是相对比较复古，没有采用棱角感的造型，而是将整个前脸采用了一种圆润的设计，是一款全新的丰田硬派越野车。
有八款丰田RAV4Fortuner汉兰达威飒兰德酷路泽普拉多红杉FJ酷路泽 一兰德酷路泽 装备了47升的VVTi V型8缸发动机，配合5速自动变速器，在5400转分时可输出最大马力288匹，445牛·米的最大扭矩在。
丰田霸道还有个名字叫普拉多，丰田旗下陆地巡洋舰车型中市场表现力最好的车型和吉普及路虎并列全球资格最老的越野品牌丰田普拉多车型中VX是表示该车是高配置的，TX是表示该车是标准配置的，GX是表示该车是基本配置的普拉。
新款丰田穿越者是一款条件优越的休闲越野车，整体大气型设计将车子的气质提升，车身突出强悍之劲，犹如一头在都市里狂奔的犀牛车身两侧微凹的车身给霸气的丰田穿越者增添一抹动感前车灯像鹰眼的设计更显锋利，镀铬进气格栅的。
无论从哪个角度看，凯美瑞都是一款完美的产品2威姿 较宽的轮距和车身给人浑厚踏实的感觉3RAV4 丰田RAV4是丰田公司的微型多功能越野车家族中的基本型车 4皇冠 高品质的豪华车5花冠 是丰田国产车型中首款。
左边丰田霸道4000是一款SUV车型，该车介绍显示一缸是在左边霸道越野车是丰田汽车公司推出的丰田陆地巡洋舰landcruiserprado系列中的最新款。
丰田越野车一共有三款，这三款车型属于纯正的Orv越野车，其他部分车型属于SUV车型，属于城市级别用车1一汽丰田生产的普拉多2020年，一汽丰田宣布普拉多正式停产，自2003年至2020年，该车一共累计生产3467万台2进口。
丰田最新款车型suv是全新RAV4荣放丰田RAV4是丰田公司的微型多功能越野车家族中的基本型车，其名称来自“Recreational Active Vehiclewith 4wheel drivequot的缩写，意为“四轮驱动的休闲运动车”RAV4于1994年在日本问世。
全新丰田普拉多回归，国内越野车市场更热闹了！
全新第五代丰田普拉多PRADO已于本月全球首发亮相，并确定在2024年引入国内生产。
全新丰田普拉多基于GA-F平台打造，同属该平台的还有全新雷克萨斯GX。在外观方面，致敬丰田经典越野车型FJ62的复古风格成为本次换代的一大亮点。平直的线条与方正的车身充满硬派气息，而全新的LED灯组又包含科技感。车尾造型简约硬朗，整车线条简单、设计风格仿古，一反目前主流设计思路。
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?值得一提的是，普拉多的此次更新还带来了方灯/圆灯两款外观风格。在车身尺寸方面，全新普拉多的长宽高分别为4950/1980/1865mm,轴距为2850mm。采用全新内饰设计语言的同时，车内保留机械档杆与大量物理按键，以实用性与可靠性角度出发，十分符合硬派越野的身份。
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?动力方面，全新一代普拉多将以2.4T+8AT纯燃油，以及2.4T+8AT混合动力为主，2.4T版本最大功率282马力、峰值扭矩430N·m，混动版最大功率331马力、峰值扭矩630N·m，国产版以2.4T动力系统为主。
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?此外，全新普拉多还搭载了升级的全时四驱系统，拥有中央拖森差速锁和后桥差速锁，其在原厂状态下就有着极为强大的越野脱困能力。越野性能方面也将拥有多种模式：AUTO自动模式、DIRT泥土模式、SAND沙地模式、MUD泥地模式、DEEP SNOW积雪模式和ROCK岩石模式。
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在上一代普拉多停产沉寂的这几年，中国的越野车市场发生了翻天覆地的变化，一大批越野新秀抢占了普拉多曾经的市场。自主品牌以及国外品牌在今年下半年又带来了多款新车型，下半年的越野车市场非常热闹！
坦克400/700
坦克300/500的火爆让自主品牌越野车迅速火遍大江南北，尤其在普拉多停产的这段日子里。坦克填补了国内大量越野爱好者的需求。
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?在今年，坦克还将带来两款全新车型——坦克400、坦克700。其中坦克700还将作为坦克家族中的旗舰车型，在性能与豪华程度上再上一个高度。
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而机甲风格的坦克400将成为个性化路线的代表作。前脸部分，采用的是犀利的造型设计，大灯部分采用不规则的造型设计，搭配LED的光源，同时在中网部分搭配镀铬的装饰件作为点缀，非常的与众不同。
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尺寸方面，坦克400长宽高分别为4985/1960/1905mm，轴距为2850mm。车尾部分采用了新车型中罕见的外露的后挂式的备胎设计，展现狂野风格。
福特烈马Bronco
江铃福特在前不久透露了关于新车型的规划，其中福特Ranger皮卡将于今年年底投产，而福特复活的经典越野车烈马Bronco将于明年上半年上市。
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这里的Bronco所指的是正牌Bronco，而非Bronco Sport。
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事实上，福特烈马Bronco初次亮相与坦克300上市的时间基本重合，恰巧两车都采用了复古风格设计，因此经常有人将二者认错混淆。在海外市场，福特烈马Bronco是Jeep牧马人的有力竞争对手，优异的越野性能与玩法奇多的改装方案让它好评无数。
就当前公布的消息来看，江铃福特会引进2.3T发动机的普通版车型，而在价格方面，迫于牧马人的影响力与国内越野市场的压力，烈马Bronco或许会有惊喜。
比亚迪方程豹5
在几年前“新能源越野车”还是个概念，但如今越野车已经走上了新能源的道路。电机的扭矩输出特性更利于脱困，大电池长续航更利于长途穿越，外放电功能让户外生活有了更多可能……
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方程豹5是一款采用了非承载式车身的插电式混动车型。
方程豹5将搭载全新的DM-o混动系统，这是一套基于DM-i开发而来的全新插电式混动系统，与DM-i不同的是，它在保证能耗的同时，对性能和脱困能力进行了针对性的强化。
底盘技术方面，其搭载了比亚迪的云辇-p智能车身控制系统，驱动系统则由分别布局在前轴和后轴的双电机组成，更为夸张的是，它在原厂状态下就拥有前/后/中三把差速锁，有着极为强大的越野脱困能力。
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时隔14年，全新一代丰田普拉多发布，还能当越野霸主吗？
近日，丰田全新一代普拉多在北美全球首发，时隔14年之久，终于迎来了车迷们期待已久的更新换代。需要说明的是，国内大家称呼的霸道或者普拉多，在海外统一都叫做LC150，换代之后就变成了LC250，而在北美市场被称为Land Cruiser。
新车与雷克萨斯GX共享同一平台，均由TNGA-F越野平台打造，并继续采用非承载式车身结构。据悉北美地区的起售价5万美元，约合人民币35.9万元。据悉，新车有望于2024年由一汽丰田国产上市。
全新一代丰田普拉多提供了两种造型的前脸，差别主要是大灯和细节部件的涂装。其中一种走的是纯粹硬派越野路线，采用了复古的圆形大灯设计，有点哈弗大狗的味道。这款车离地间隙高达221mm，接近角、离去角以及通过角分别达到31度、22度和25度，主打多功能、越野等场景。
另一种设计风格，车头大量采用矩形元素，配合方形大灯、分体式进气格栅以及粗壮的前包围，呈现非常硬派的视觉冲击力。这个设计风格将主打舒适、豪华定位，更加适合喜欢城市驾驶。
车身侧面，与全新雷克萨斯GX的车身轮廓有些相似，平直的腰线从车头贯穿至车尾，配备方正宽大的轮眉和车顶行李架，呈现出层次感丰富的设计，同时进一步提升了该车的硬派感。
车尾方面，线条基本延续雷克萨斯GX，不过并没有采用贯穿灯组，而是更传统的独立长方形尾灯。此外，新车并没有配备外挂式轮胎，全尺寸的备胎被放置在了底盘下部。值得注意的是，全新一代普拉多前后的丰田牛头标都换成了TOYOTA这几个字母，或是专门给硬派车型准备的logo？
内饰方面，采用了丰田最新的家族式设计风格，整体的线条比较方正，与硬朗的外观十分匹配。该车配备了全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，且尺寸并不小，同时还保留了足够多的实体按键，以保证易用性和可靠性。
值得注意的是，新车仍然采用了机械式排挡杆以及物理按钮形态的驾驶模式、差速锁以及空调开关，毕竟机械按键在越野的时候更方便操作，同时可靠性也更强。
动力方面，在北美和中国市场该车将搭载一台2.4T涡轮增压发动机，且匹配一台电机，发动机最大可输出331马力，峰值扭矩618牛·米，另外电机还可额外提供49马力，传动系统将会匹配8速手自一体变速箱，并将会配备全时四驱、分动箱以及中央差速锁等。
而在海外市场，新车还会提供2.4T低功率发动机、2.8T柴油发动机+48V轻混系统、2.7升自然吸气发动机，匹配8AT手自一体变速箱，部分地区还会搭载6AT变速箱。
不得不承认，国内消费者对丰田普拉多有着很深的感情以及很高的认可度。2020年下半年，当丰田普拉多由于排放问题进入倒计时，国内二手车市场的“霸道”就火了起来。甚至出现了一台开了四年的普拉多2700车型，居然还能卖出35万以上的高价，即便有不良商人从中作梗的因素，但是这样的价格还能有人接盘，疆哥也不得不佩服普拉多的保值能力，从这也能看出普拉多在国内市场的强大口碑。
其实在国内汽车市场，普拉多已经超越了一台车本身的价值，在某些地区普拉多甚至已经具有了一定的豪车属性，这是一般硬派越野车型所不具备的。
但是，近几年国内硬派越野的市场环境，发生了翻天覆地的变化。以坦克300为代表的国产硬派车型已经崛起，还有仰望U8、方程豹豹5等新能源产品即将推出。等到全新一代普拉多车型国产后，还能否保住其在国内硬派硬派越野市场的地位呢？值得期待！欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。
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丰田确认：全新普拉多搭载2.4T混合动力，明年上市
目前，全新一代丰田普拉多正式发布，大家心心念念了这么久，终于是盼到了全新普拉多真正要到来的消息。全新普拉多与雷克萨斯GX一样均出自TNGA-F越野平台，采用了非承载式车身结构，据悉新车在北美的售价为5万美元，约合人民币35.9万元。而国产版全新普拉多将由一汽丰田生产销售，国产版新车将于2024年正式上市。
其实在越野车市场上，尤其是远途加轻中度越野，丰田普拉多一直都是广大消费者的首选车型，只不过由于排量税和油耗积分的双重压力下，国产版普拉多最终停产，而空白市场不仅导致了平行进口车的不停加价，也让普拉多在二手车市场上保值率居高不下，正是如此，长城坦克系车型横空出世，迅速占领了硬派越野车市场。可以说坦克系列车型的推出，不仅能够限制合资硬派越野车随便涨价的乱象，也能够给不少合资车型形成不小的压力，自然全新丰田普拉多也不全例外，所以全新普拉多国产之后相信在定价方面也会慎重考虑，预计新车起售价或不到40万。
外观方面，全新一代丰田普拉多采用了全新的设计语言，而且还提供了两种不同的前脸风格，两者主要的区别在于两侧大灯组的造型以及部分细节涂装方面。前脸均采用了四方造型的进气中网，内部采用了方正格栅，并与两侧大灯组融为一体，进一步提升了前脸的视觉宽度。下方包围造型宽大硬朗，加上较大的倾斜角度，给人一种很强的越野性能感。其中圆灯版本颇为经典，算是在向丰田经典的FJ62系列越野车致敬，而且下方还换装了银色护板。普通版车型两侧大灯组则采用了扁平修长的造型，内部由三组LED灯珠构成，在点亮的情况下更加犀利有神，形成了不错的攻击感。
车身侧面，全新普拉多采用了与全新雷克萨斯GX相似的轮廓设计，一条硬朗的腰线贯穿前后，搭配突出的轮眉以及侧裙处的线条营造出了不错的光影效果，而且熏黑处理的B/C柱以及A/D柱处的黑色装饰条还营造出了悬浮式车顶的视觉效果，兼顾了越野感与时尚感。车身尺寸方面为4925*1980*1870mm，轴距为2850mm，新车接近角为31度，离去角为22度，通过角为25度，离地间隙为221mm，主打多功能和越野场景。
尾部造型比较简洁，上方尾翼处配备了高位刹车灯，两侧尾灯组采用了竖向布局，值得注意的是新车采用了上掀式尾门，后挡风玻璃可以单独打开，备胎则挂在车底。普通版车型在后玻璃窗下方添加了一条黑色装饰条，中间换装了TOYOTA标识，下方大尺寸的包围处还运用了银色护板，而复古版车型则采用了贯穿式黑色装饰条，下方包围全面黑化处理，看起来更加野性。
内饰方面，全新丰田普拉多也迎来了升级，左侧是皮革材质包裹的三幅式多功能方向盘，前方是12.3英寸的液晶仪表盘和中12.3英寸中控悬浮式显示屏，空调出风口下方还保留了大量的物理按键，像空调控制、越野模式、四驱、差速锁等均由这些物理按键控制。
空间方面，新车将提供5座版和7座版车型，值得注意的是新车的第二排和第三排座椅均可放倒，可以形成一个完全纯平的空间，完全就是越野旅行的绝佳利器，同时新车还提供了一个2400W功率的交流电插座，更加实用方便。根据不同的配置，新车还将提供TSS3.0主动安全系统、JBL音响、Carplay手机互联、座椅加热通风、方向盘加热、OTA车联网、手机无线充电、手机智能钥匙等配置。
动力方面，新车在北美和国内市场上将搭载2.4T涡轮增压发动机，同时还会配备一台电动机，发动机最大功率331马力，最大扭矩618牛米，电动机最大功率49马力，传动匹配8速手自一体变速箱，同时还会提供全时四驱系统、分动箱以及中央差速锁等。在海外市场新车还会搭载2.4T低功率发动机、2.8T柴油发动机+48V轻混系统以及2.7L自吸发动机，传动还会匹配6AT变速箱。
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全新一代丰田普拉多正式亮相，回归本源主打复古的硬派越野车
近日，全新一代的丰田兰德酷路泽(Toyota Land Cruiser)在海外正式亮相，新车型将采用与雷克萨斯GX相同的TNGA-F平台，但价格会更低，整车尺寸也略小一些。目前仅有J250版本，外媒称其为兰德酷路泽普拉多，我们国内经常称其为“霸道”。而真正被誉为“陆地巡洋舰”的LC300版本还未发布，海外将两车型统一称作兰德酷路泽，以下也会简称为兰德酷路泽。
与雷克萨斯GX一样，换代后的兰德酷路泽也采用了方方正正的造型。车侧也有上扬的腰线，且侧窗垂直与地面，整体走复古硬派风格。据悉，兰德酷路泽的基础款1958和旗舰首发版配备了圆形LED大灯，而中配车型则矩形LED大灯。
车尾取消了上一代那较宽的尾灯，转而采用简单的竖向矩形尾灯。全尺寸备胎安装在后保险杠下方，相比之前缺少了一些复古味儿。后风挡支持开启，但尾门的开启方式已经改成了传统的掀背式。
新车标配AT轮胎，符合多数车主的使用需求，毕竟这种车不会只在城市通勤。不过轮圈设计相当普通，如果可以选配老式的钢圈那再好不过了。不仅可以呼应复古的造型，皮实耐造，还能挑战一些较为复杂的越野路况。
换代后的兰德酷路泽仅提供5座椅布局，但全系标配了主动安全系统，包括自适应巡航、自动紧急制动、车道居中、车道偏离预警、盲区监测。基础款1958的内饰看着比较寒酸，座椅采用织物材质，前排座椅和方向盘支持加热，中控屏仅有8英寸。中配车型换装了Softex仿皮座椅，增加了通风功能，中控屏达到12.3英寸。而旗舰首发版则换装了真皮座椅，舒适度和豪华感明显提升。
动力方面，中低配车型搭载一台涡轮增压2.4升直列四缸发动机,最大功率243kW，最大扭矩630N·m，匹配8速AT变速箱，高配版则搭载与雷克萨斯GX相同的3.4升V6发动机。全系均标配了全时四驱系统，包括双速分动箱、带锁止的中央差速器以及后差速锁。
根据官方公布的数据，整车离地间隙超过220mm，接近角、离去角和通过角分别为31°、22°和25°。从中配车型J250开始，会配备前悬架防倾杆断开装置，可以增加悬架摆动的最大行程，大幅提升了整车的越野通过性。除此之外，还有一些额外的辅助系统可以帮助车辆应对复杂地形，包括泥地、岩石和沙地等全地形驾驶模式，以及路面监测系统，能够投影车辆前方、下方和两侧的道路图像。
换代后的兰德酷路泽J250回归了本源，应用了大量复古元素致敬曾经的自己，相比上一代看着也更加干练。新车最终定价将在稍后公布，目前从丰田官方获悉，基础款1958的起售价大致在5万美元左右，约合人民币36万元左右。上市后最直接的竞争对手是路虎卫士以及福特野马Badlands，后续引入国内将继续由一汽丰田负责生产。
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丰田最新款越野车型-全面解析
近年来，随着人们对越野车的需求逐渐增加，丰田推出了多款适合不同场合、不同需求的越野车型。接下来，我们将为大家全面介绍丰田最新款越野车型，帮助大家选购适合自己的车款。
首先是丰田4Runner，它是一款非常经典的SUV车型，拥有强大的越野性能和宽敞的内部空间。其V6引擎提供270马力的动力输出，同时还配备四轮驱动系统和多种越野模式，适应各种复杂地形条件。此外，该车还配备了全系标配动态雷达巡航、车道偏离预警、自动紧急制动、盲点监测等智能安全配置，让你在驾驶时更加安心。
其次是丰田Tacoma TRD Pro，这是一款针对越野和探险需求的中型皮卡，提供了强悍的动力和在恶劣路况下的过硬表现。其V6引擎提供了278马力的输出，同时还配备了可选的手动和自动变速器，配合前后桥差锁定等越野配置，让你在山路等复杂地势中驾驶更加得心应手。
丰田还推出了适合家庭出行的FJ Cruiser，这是一款既具越野特性又非常实用的车型。它的动力来自一台V6引擎，最大输出功率为260马力，同时还有降挡控制、限滑功能、四轮刹车和弹簧式悬挂等越野配置。此外，该车还拥有不错的后备箱空间、舒适的座椅和高清触控显示屏，非常适合全家出行。
最后就是丰田Tundra TRD Pro，这是丰田针对重载货物和越野驾驶需求而打造的全尺寸皮卡车型。其V8发动机能够提供381马力的动力输出，同时还配备了四驱系统，后桥差锁定等越野配置，让你能够轻松通过各种路况。此外，车内还配备了JBL合成音响系统、加热钢琴黑色真皮座椅、高级缝线内饰等豪华配置，让你在长途驾驶中更加舒适便捷。
综上所述，丰田最新款越野车型无论是从机动性、越野性能还是舒适性上来说，都非常值得称赞。在选购车款时，我们应该根据自己的需求和驾驶场合做出选择，才能最大程度地发挥车型的潜力。相信在未来，丰田越野车型还会有更多的新成员加入。
