本文目录一览：
- 1、qx50英菲尼迪多少钱？
- 2、qx50英菲尼迪的参数怎么样？
- 3、英菲尼迪QX50外观漂亮，配置丰富，搭载2.0T发动机
- 4、英菲尼迪QX502020款落地价多少？
- 5、英菲尼迪qx50马力是多少
- 6、配置全面升级！2020款英菲尼迪QX50新车解析
- 7、讴歌RDX VS英菲尼迪QX50，优缺点对比后，谁的档次更高？
- 8、英菲尼迪QX505座落地要多少钱？英菲尼迪QX50提车价
- 9、新款英菲尼迪QX50配置曝光 换新版车钥匙配置有增减
qx50英菲尼迪多少钱？
qx50英菲尼迪买一辆要四十万左右，参数配置如下：1、外观方面，东风英菲尼迪QX50与进口QX50大致相同，不过细节处有所改动。例如前格栅、保险杠、轮眉、雾灯与日间行车灯等诸多细节有所升级；2、其中外观雕塑感车身线条、星际矩阵大灯、海浪纹中网、贝壳型引擎盖、弯月形D柱、125度深冲压腰线，展现极致车身制造工艺；3、以非凡匠心工艺，造就豪华内在，以内燃机巅峰技术实现高性能与高效能的兼得，同时QX50以奢侈品级手工打造艺术品内饰，可选装的手工定制圣托里尼内饰套装荣膺2018年度沃德十佳内饰；4、英菲尼迪QX50还配备了ADAS智能驾驶辅助系统，以及包括DAS 2.0在内的十大创新技术，带来更加轻松、安全、极致臻享的驾驶体验；5、国产QX50的轴距相比进口QX50加长了80mm，达到了2880mm。此外相比进口车型，其离地间隙增加15mm，达到165mm，新车还配备了19英寸轮圈。内饰方面也会有针对国内消费者的喜好进行改动，包括对仪表板、方向盘、挡杆、座椅等多处升级。百万购车补贴
qx50英菲尼迪的参数怎么样？
qx50英菲尼迪的参数配置：1、去年英菲尼迪全新QX50凭借所搭载的VC-TURBO引擎，获得了“沃德十佳”发动机称号，英菲尼迪在发动机领域的实力不容小觑；2、网上车市在与英菲尼迪技术工程师沟通时了解到，VC-TURBO将在两年后换代，届时将进一步降低排放，并且开始匹配48V轻混系统。未来，VC-TURBO系列发动机还将陆续适配HEV、PHEV以及e-Power动力，进一步降低油耗；3、先来简单介绍一下VC-Turbo发动机，其采用了“开创性”的复杂发动机结构，可以根据实际行驶情况动态调整连杆运转的状态，从而调整活塞行程的上止点范围，使得汽缸运转时的压缩比可以根据实际使用需求，在8：1（高性能）到14：1（高效能）之间自由切换。它是目前能够将动力性能和油耗完美兼顾的最佳解决方案。百万购车补贴
英菲尼迪QX50外观漂亮，配置丰富，搭载2.0T发动机
汽车走进生活，选最适合自己的车。
哈喽，大家好，我是红涛说车。
日产汽车旗下有着很多畅销的车型，比如轩逸、天籁、奇骏等，都是同级别中的热门选手，而英菲尼迪是日产的高端品牌，在中国市场上有些水土不服，销量表现比较一般，但很多英菲尼迪的车主反馈的口碑还是比较好的，今天咱们就来说说英菲尼迪QX50这款SUV，来看看它的实力究竟如何。
东风英菲尼迪QX50的售价区间为33.38-46.98万元，定位是一款豪华中型SUV，红涛要介绍的是39.18万元的2022款 2.0T 四驱领航版。
首先外观方面，前脸采用了大尺寸的中网进气格栅，而格栅边缘是宽大的镀铬饰板，大灯怒视的前方，犹如鹰眼一般射出犀利的寒光，使用了全LED光源，只是这车标经常被人调侃成“大奇瑞”，呵呵。
整车长宽高分别为4705*1903*1678mm，轴距为2798mm，车身简洁大方，有着一定的存在感，侧窗后方的镀铬装饰条辨识度很高，上扬的线条提升了运动感，20英寸的枪灰色大轮毂很有质感。
车顶的末端有扰流板和高位刹车灯，鲜红色的尾灯由镀铬饰条相连，使车尾更显宽大，鲜红色的LED光源亮起后非常迷人，黑色后包围和金属护板增强了厚重感，采用了双边两出排气。
内饰设计有些复古风，和高颜值的外表风格没有做到统一，但车厢内的用料和做工还是可以的，真皮多功能方向盘握感舒服，拥有7英寸和8英寸上下两块中控屏，不过车机有些落后，不仅功能少，而且存在卡顿等现象。
英菲尼迪QX50 2022款 2.0T 四驱领航版，配备了前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、可开启的全景天窗、电动后备厢、无钥匙进入和启动、远程启动、主动降噪、自动空调等。
安全配置也很齐全，配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、缺气保用轮胎、并线辅助、主动刹车、前方碰撞预警等。
前排主副驾驶座椅是电动调节，具有加热功能，身高1.75米的乘客坐在后排，腿部空间有着2拳半的距离，头顶空间有1拳多的富余，座椅厚实，坐垫够长，只是地板中间有些凸起，车厢内一些储物槽设计的偏小了点。
动力方面，搭载的是高功率的四缸2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了261马力，最大扭矩为380牛·米，匹配的是模拟8挡的CVT变速箱，开着动力输出很平顺，油门和刹车脚感都比较舒服，提速够快，中后段超车底气十足，百公里平均油耗在10L-13L之间（路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样）。
底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，适时四驱系统提升了车辆的通过性，日常在城市路况下行驶，车内安静，底盘能过滤掉路面大部分颠簸，只有在经过减速带和烂路时，后排乘客有点颠簸感，遇到非铺装路面胎噪有些大。
结语：东风英菲尼迪QX50 2022款 2.0T 四驱领航版，这款豪华中型SUV的外观很漂亮，空间宽敞，动力充沛，驾乘感受让人满意，不过实话实说，内饰欠缺豪华与科技感，品牌号召力和溢价能力还有待提升。
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英菲尼迪QX502020款落地价多少？
根据国人的购车喜好来看,他们更加偏爱较大尺寸的SUV,毕竟这也能为家人带来更为舒适的用车体验。买车时自然要对中意的车型有基本的了解,下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——英菲尼迪QX502020款改款2.0T四驱旗舰版,然后再为大家算一算它的落地价。
英菲尼迪QX502020款改款2.0T四驱旗舰版配备了1.997TL4发动机，发动机最大功率为200kW，峰值扭矩380牛·米，匹配无级变速箱（模拟8挡）。
再看下配置，英菲尼迪QX50配备前/后排头部气囊、并线辅助、胎压显示等九项安全性配置。此外，这款车还配备了主动降噪、防紫外线玻璃、单色车内氛围灯等二十二项舒适性配置。
来看看落地价,英菲尼迪QX50的最高配2020款改款2.0T四驱旗舰版的官方指导价为469800元,目前芜湖市没有什么优惠,购置税和车船税等必要花费43175元,再加上商业保险15327元,最终的全款落地价为528302元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
英菲尼迪qx50马力是多少
英菲尼迪QX50使用两种发动机，分别为低功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。其中低功率版具有245马力，高功率版则达到了272马力。作为英菲尼迪旗下的中型SUV，QX50的尺寸为4705mm（长）、1903mm（宽）、1681mm（高），轴距则为2798mm。低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为180kw，最大输出转速为5600转每分钟，最大扭矩为380牛米，而最大扭矩转速为4400转每分钟。该发动机采用了可变压缩比技术和混合喷射技术，并使用了铝合金气缸盖。它与CVT变速箱相匹配。高功率版2.0升涡轮增压发动机则拥有200kw的最大功率，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩为380牛米，而最大扭矩转速为4400至4800转每分钟。这台发动机也搭载了可变压缩比技术和混合喷射技术，并使用了铝合金气缸盖。同样，它也搭载了CVT变速器。值得一提的是，QX50所使用的CVT变速器可靠性和耐久性都非常优异。此外，变速器的换挡顺畅性也相当出色。
配置全面升级！2020款英菲尼迪QX50新车解析
近日,我们从海外获悉2020款英菲尼迪QX50已经登陆了英国，新车在多方面特别是信息娱乐系统上进行了升级。虽然目前还没有接到新车进入国内市场的时间，不过相信并不会等太久。
毫无疑问，升级后的英菲尼迪QX50比以前更加优秀，老款车型针对信息娱乐系统进行了全面升级，现已支持Apple CarPlay和Android Auto，以此来实现与手机的互联，让驾驶员可以通过车辆中控来控制手机，这比以前的车机系统要便利不少。除此以外，新车还将英菲尼迪 InTouch系统的界面进行了重新设计，内置导航系统也进行了升级。
除了信息娱乐系统的升级，新款英菲尼迪QX50还增加了一些安全功能作为标准配置，比如盲点监控、车道偏离警告、自适应远光灯和自动制动，此外还有碰撞预警和紧急自动制动，这些配置将给驾驶员和乘客提供最大限度的安全保障。有些可惜的是英菲尼迪的ProPilot驾驶辅助系统（全速自适应巡航控制和车道保持）亮相配置并没有进行标配，消费者需要自行选装。
动力方面，2020款QX50依然搭载2.0T 4缸可变压缩比发动机，并提供高低功率两个版本。其中2.0T低功最大输出功率为180kW（245马力），最大扭矩380N·m，匹配CVT变速箱。而高功率版本最大输出功率为200kW（272马力），最大扭矩380N·m，并使用四轮驱动系统。相比于动力，它最讨喜的地方在于发动机所使用的众多黑科技，如可变压缩比、双循环、双喷射、可变气门正时等，该可变压缩比技术能够实现8:1-14:1区间内的压缩比调节，为车辆降低27%的油耗。
# 编辑总结
总体而言，2020款英菲尼迪QX50虽然外观和内饰没有明显的变化，但在信息娱乐系统和主动安全配置两方面的升级让它的竞争力有了进一步提升，特别是在面对奥迪Q5L、沃尔沃XC60和讴歌RDX等车型时，它的主动安全配置可以被看作是一大亮点。售价方面，新款车型还没有引进，但在去广州车展发布的20周年纪念款售价为39.18万元，消费者可以作为一个参考。
（编辑：纪琦 图片来源于网络）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
讴歌RDX VS英菲尼迪QX50，优缺点对比后，谁的档次更高？
配置方面讴歌RDX在操控配置、多媒体娱乐配置以及高科技安全配置占有优势，另一边英菲尼迪QX50在舒适便利性配置要表现好一点，像车内座椅用料是英菲尼迪QX50表现更高级，但还要提一点的是，英菲尼迪QX50在部分地区有着2-3万的市场优惠，因此有部分消费者会选择价格相对便宜一些的英菲尼迪QX50。
讴歌的长宽高参数化在4752*1926*1668mm，英菲尼迪QX50的长宽高参数化在4705*1903*1681mm，两者的尺寸相差并不大，虽然讴歌占有一定的微弱优势，可英菲尼迪的优惠力度大啊，性价的拔高，可是足以消弭这种不利的影响了。
虽然讴歌占有一定的微弱优势，可英菲尼迪的优惠力度大啊，性价的拔高，可是足以消弭这种不利的影响了。
两者的尺寸相差并不大，虽然讴歌占有一定的微弱优势，可英菲尼迪的优惠力度大啊
虽然讴歌占有一定的微弱优势，可英菲尼迪的优惠力度大啊
两车外观颜值高，不分上下两台车都贵为各自品牌的重磅车型，自然在外观设计上，都采自家最新的设计语言。广汽讴歌RDX的造型设计灵感源自于Acura Precision Concept概念车，在这套设计语言加持下，全新讴歌RDX给人一种年轻、动感的风格。另一边东风英菲尼迪QX50放弃了上一代溜背式小众设计风格，全新车型多了几分传统SUV的方正感，并且颜值提升了不少。
两车都注重对内饰豪华感的营造全新讴歌RDX的内饰展现出舒展的一面，内饰采用了飞行器座舱风格，呈现出豪华科技的视觉效果，尤其在中控区域布局与自家国宝跑车NSX有着异曲同工之处。另一边英菲尼迪QX50采用了非对称式内饰布局显得更加前卫，然后通过不同配色以及饰件去勾勒，让车厢氛围变得更加灵动且富有层次感。
配置：侧重点不同在配置对比这一块，我们分别选取两个车系里面最值得推荐的车型进行对比，它们分别是讴歌RDX 2.0T 智享版SH-AWD（官方指导价格：38.8万）和英菲尼迪QX50 2.0T 四驱箐英版（官方指导价格：37.98万），两者之间价格相差不足1万。配置方面讴歌RDX在操控配置、多媒体娱乐配置以及高科技安全配置占有优势，另一边英菲尼迪QX50在舒适便利性配置要表现好一点，像车内座椅用料是英菲尼迪QX50表现更高级，但还要提一点的是，英菲尼迪QX50在部分地区有着2-3万的市场优惠，因此有部分消费者会选择价格相对便宜一些的英菲尼迪QX50。
动力：两车各有看家本领来到最后的动力配置对比，首先介绍讴歌RDX动力参数情况，全新RDX改用本田的2.0T直喷双VTEC涡轮增压发动机，最大功率为195kW/6500rpm，峰值扭矩为380N·m/3000-4000rpm，而在1600rpm时即可爆发出370N·m的扭矩，和这台发动机相匹配是10AT变速箱，这款变速箱是同级首次搭载的，也是合资车型中首个搭载，值得注意的是，这套动力系统是讴歌RDX全系车型标配。另一边英菲尼迪QX50使用的2.0T发动机(VC-Turbo)是目前全球首款可变压缩比涡轮增压发动机，同样集成了许多黑科技技术在里面，可实现8：1和14：1的压缩比之间进行无级切换，以此在高燃油经济性和更强劲动力之间做快速切换，和这款发动机相匹配是一台可以模拟8个档位的CVT无级变速箱，拥有三种动力模式。
两款车型其实都有着强大的产品力，甚至它们拥有的技术卖点要比市面上热卖的豪华中型SUV要丰富不少，但为什么它们俩的销量一直提不上，我想在品牌号召力这方面欠缺太多。说回这两台车型，它们表现出来的产品力都非常相似，其中讴歌RDX以操控技术以及多媒体配置作为主打，这两个卖点对于年轻消费者诱惑力巨大，另一边英菲尼迪QX50更讲究豪华感，并且它在部分地区市场上有2-3万左右优惠幅度，比讴歌RDX性价比更高，适合一批追求质感和性价比的家庭用户。
英菲尼迪QX505座落地要多少钱？英菲尼迪QX50提车价
三四十万元的车已经可以满足大部分消费者，一般来说，这些车的水平都还可以。今天我们就来瞧一瞧众多车型中的一份子——英菲尼迪QX502020款改款2.0T四驱菁英版，顺便再帮大家算一算它的落地价。
该车车身长宽高4705/1903/1678mm，轴距2798mm。车侧呈现出灵动的设计风格，顺滑流畅的线条让它看着相当修长舒展。
功能配置方面，英菲尼迪QX50配备胎压显示、前/后排头部气囊、前排侧气囊等五项安全性配置。同时，这款车还配备了主动降噪、温度分区控制、远程启动等十六项舒适性配置。
动力方面，英菲尼迪QX50配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为200kw，峰值扭矩为380牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗7.8L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架+横向稳定杆，并采用了前置四驱的驱动形式。
来看看大家关心的落地价，我们以英菲尼迪QX502020款改款2.0T四驱菁英版为例，其官方指导价为371800元，据了解目前中山市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险12715元，购置税32903元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元，最终的落地价是419268元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
新款英菲尼迪QX50配置曝光 换新版车钥匙配置有增减
近日，受新冠肺炎疫情影响，日产汽车官方宣布日本枥木县的英菲尼迪工厂将于4月6日至22日和5月1日停产，涉及英菲尼迪Q60、Q70L、QX60、QX80等进口车型。而国内的东风英菲尼迪工厂已恢复生产，国产的新款英菲尼迪QX50将于4月上市。日前，我们从汽车之家的英菲尼迪QX50论坛获取到新款QX50的配置信息、实车以及新款车钥匙图片。新车的外观、动力并没有什么变化，配置上有增配和减配。
新款（2020款）英菲尼迪QX50共计推出7款车型，对比老款（2018款）车型新增了一款四驱车型－－四驱领航版，其定位略高于入门级的四驱菁英版。从配置上看，这两款四驱车型的增配以及减配项目完全一致，预计四驱领航版的细化配置将有所升级或者增加。
配置方面，新款QX50的全系车型均获得了较大力度的调整，全系标配手机映射，并支持苹果CarPlay以及百度CarLife；车内USB接口由两个USB变为一个USB接口、一个Type C接口；更换新版车钥匙，并专为中国市场定制全新颜色“星岩棕”。全部四驱版车型升级了InTouch功能，增加了4项在线应用，包括在线导航、在线广播、在线音乐、在线天气；四驱版中低配车型新增发动机远程启动功能。减配方面，全系车型取消前雾灯，两驱菁英版取消天然真皮座椅，四驱中低配车型取消了三区高级恒温空调。
安全配置方面，顶配的四驱旗舰版采用了PROPILOT自动驾驶辅助系统，可以说是本次最大的升级，支持前方碰撞预警、主动紧急制动、自适应续航、行人识别、夜视、车道保持、车道偏离预警/修正、盲区警示/修正、自动泊车、泊车辅助以及倒车碰撞预防。
动力方面，我们预计新款QX50将继续沿用现款车型的动力总成，搭载带有可变压缩比技术的2.0T涡轮增压发动机，其中两驱（前驱）车型的最大功率为245马力，四驱车型的最大功率为272马力，峰值扭矩均为380牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是CVT无级变速箱（模拟8挡），四驱车型配备适时四驱系统。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
