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大众途观新款,起售21.38万元，更换新型发动机，改款途观L购车指南

admin admin 发表于2024-02-17 04:29:52 浏览9 评论0

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2023款大众途观L 2.0T两驱旗舰版点评


合资车型当中，有不少经典的老车型，途观L是其中的一款SUV，它在去年进行了改款，有了不少变化，设计更加年轻、时尚，而R-Line版本还有更帅气的前包围，19寸轮毂、尾翼、四出排气、后包围。今天洋葱以“2023款大众途观L 330TSI 两驱R-Line旗舰版 ”为例，它是途观L车系的中高配车型，在终端可优惠4万元，裸车价21.08万元，下面请大家和洋葱一起去看一下这台车的优缺点：
【满意】
1、底盘是一贯的利索、扎实，跑高速的时候给人的信心很足，再加上L2级驾驶辅助，尤其是其中的ACC自适应巡航，在跑长途的时候也可以减少疲劳，提升安全性。而这台车实际开起来比较稳，尤其是高速的时候，即便有横风，也不会有太多的晃悠感，整车悬架的支撑性好。
2、动力表现不错，虽然是低功率发动机，只有186马力，但是日常驾驶完全足够使用，双离合变速箱能够积极换挡，以弥补发动机的动力不足。
3、空间宽敞，途观L的空间表现在同级别里的上游水准，完全满足日常使用和家庭出行需求，并且后备厢空间也很大，能够装下很多行李，逢年过节回老家也没有问题。它的第二排座椅高度比较高，坐垫也长，可以给乘客腿部带来更充分的承托，所以长时间乘坐的舒适性会更好。不过座椅整体的感受稍微有点偏硬，这也是上汽大众或者说德系车一贯的风格。
4、外观时尚动感，这台车是有运动外观套件的，所以整体看起来更年轻运动，比较符合年轻人的口味，大尺寸的轮毂以及前后运动包围，凸显整车的运动气息。内饰的布局变化一目了然，新款途观L将老款的镶嵌式中控屏，调整为悬浮式，屏幕也更大，车里面看起来逼格高了一些。
【不满意】
1、车机不好用，虽然功能丰富很多，但不如老款车型的简单车机系统，智能化系统需要高算力的处理芯片，有待改进。
2、刹车的时候，制动盘有异响，感觉有点廉价。
3、车内隔音不是很好，主要是轮胎的噪音，有时候需要放音乐来抑制一下轮胎的噪音。
【驾驶体验】
途观L的转向力度都是比较轻的，330作为低功版本，虽然数据并不算特别亮眼，但是得益于成熟高效的调校匹配，动力传递非常高效，不管是高速还是城市代步，在动力输出表现出一贯的高品质，起码不会让人失望；多数情况下，这台7速双离合变速箱的平顺性还是不错的，不过低速还是有一些顿挫感。
【底盘调校】
途观L更偏向舒适性，悬挂前段比较软，能够更好地过滤掉路面的颠簸。后段会更有韧性，遇到大的坑洼和起伏时，可以更好地拉住车身，防止多余的晃动。过弯时，也能更好地抑制侧倾，可以说有一定的厚重感和品质感。
【油耗】NEDC综合油耗百公里6.6升，日常实际驾驶综合油耗百公里9升左右。【优惠】目前在北京本地终端可现金优惠4万元。
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脱下不合身的西服、换上休闲装的途观，在日内瓦车展正式亮相

2023款日内瓦车展正式开幕，大众新款途观L也在车展正式亮相。
新款是上汽大众途观L换代版的参考，国产途观L会是这台车的加长版；所以现在需要做的就是看一看新款的设计，毕竟只有精美的设计才能吸引到关注，如果连关注都没有那就无从谈起订单了。
现款途观L看起来偏商务，只是感觉线条有些“下垂”，看起来就像是穿着一身松松垮垮、不合身的西服，显得没有精神；新款完全没有老款的商务感，类似于凌渡L的车头设计方案营造出了运动感，位于车头下方的无边框中网尺寸很大，这是大众汽车几乎没有尝试过的风格。不过还有一个普通版，该版本的进气格栅采用镀铬亮条进行了点缀，看起来沉稳一些；不过新款最大的变化还是车身线条，看起来有些经典途观的味道。
尾部采用了贯通式尾灯的设计方案，现在正流行这种设计。
内饰部分没有什么新鲜感，嵌入式的仪表盘看起来不显得突兀，悬浮中控屏几乎是目前通用的设计理念；中控台偏向驾驶位的环抱式设计是大众汽车的特色，这样的设计有利于驾驶，只是也一定程度的影响了内饰的和谐感。
当然这只是个人观点，这套内饰设计按照大众审美还是可以给出好评的。
现在讲重点：
汽油版 √柴油版 ×轻混版 ×插混版 √全新途观L会有四个动力系统，其中的柴油版不可能引进国产，因为国内没有一台月销量能破千辆的柴油动力乘用车，引进了也是冷门车；所以大众汽车应当只会沿用汽油版和插混版，汽油版无非是用全新1.5T匹配七挡湿式双离合，剩下的是米勒循环330TSI 2.0T和高功率奥托循环380TSI 2.0T，不会有什么变化。
最值得关注的是全新插电混动版，目前中端车里最热门的车，以及销量增速最快的车全部都是插电混动和插电增程车；这些车多使用后驱或四驱混动平台，具备强劲的动力和优秀的操控，以及超长纯电续航里程。
途观L PHEV（插电混动）版本的水平与这些车相比要低不少。
其纯电续航里程只有55公里且为NEDC工况测试值，目前15万级的增程混动、国产后驱中型SUV已经接近200公里；同时其搭载的DQ400e混动专用湿式双离合变速器也不太理想，其集成电动机功率偏低，只有85千瓦，是入门级小型两厢电动车的标准，发动机也只是普通的1.4T。
重点是这套混动系统里没有发电机，长时间使用混动模式，或者在SOC过低时切换到混动模式会亏亏电，车辆只能由1.4T发动机驱动。
同时这套混动系统没有后电机，所以这台车只是前驱，可是它的指导起售价却超过26万元。
可以说插电混动版的途观L是没有竞争力可言的，同时其燃油版面对上述插电混动汽车更是缺乏竞争力；所以途观L真的是前景堪忧，想要确定在未来的竞争力就必须对插电混动版进行升级。这台车需要混动四驱平台，需要数倍于目前标准的纯电续航里程，也需要加上发电机。
你认为呢？
编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评
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大众新途9月发布，造型尺寸提升，配奔驰怀挡，漂亮么

知嘹汽车/小凡
日前，知嘹汽车从相关渠道获取到了一组新款大众Tiguan（途观）的路试谍照。通过谍照来看，新车已经接近量产阶段，整体也是采用了全新的设计语言，视觉效果也更加年轻化。同时，新车将于9月份在慕尼黑车展亮相，并有望于2024年引入国内市场，未来也将与丰田RAV4、日产奇骏等车型同台竞争。
外观方面，根据曝光的谍照来看，新款大众途观采用了大众家族最新的设计语言，前脸采用了上下分体式的格栅设计，贯穿式的LED灯带贯穿其中，视觉效果尤为突出。同时，下方大尺寸的进气格栅，经过黑化的处理，与两侧的导流口融为一体，相比于现款车型，整体也更加年轻、时尚。
车身侧面，分段式的腰线从车头贯穿至车尾，搭配上大尺寸轮毂，颇有几分力量感。尺寸方面，据海外媒体透露，新款大众途观的尺寸表现将会得到大幅度提升，尤其是在轴距方面，相比现款车型也更具优势。
新款途观在尾部造型方面变化不大，整体给人的感觉也是非常稳重。由于目前新车还是进行较为高度的伪装，但根据此前曝光的假想图来看，新车也将换装为更加流行的贯穿式尾灯设计，尾部也将更有层次感。
根据此前曝光的内饰谍照来看，新款大众途观将会采用全液晶仪表+悬浮式中控屏的组合设计，搭配三幅式多功能方向盘、怀挡档把等设计，视觉效果也更加科技化。同时，中控屏下方也取消了此前保留的实体按键，并将采用触控操作的方式，这也将更加顺应当下的发展进程。配置方面，新车还将搭载IQ. Drive智驾管家系统，像全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助等功能也是一应俱全，足以满足绝大多数消费者的用车需求。
动力方面，全新一代大众途观将整体基于大众MQB Evo平台打造，并将提供1.5T发动机、2.0T发动机、1.5T插电式混合动力系统，与之匹配7速双离合或6速双离合变速箱。未来，国产车型还将以1.5T和2.0T动力系统作为主力，而插电式混合动力系统也将作为选配。与此同时，新车还可选配4MOTION四驱系统，其动力表现也十分值得期待。
价格方面，参考现款车型19.9-26.08万元的售价区间来看，全新一代大众途观的起售价也将控制在20万元上下，并不会有太大的变化，未来也将与本田CRV、丰田RAV4、日产奇骏等车型同台竞争。
随着第一代大众途观在2007年正式推出之后，至今也有10余年的历史。作为一款家喻户晓的SUV车型，大众途观在中型SUV市场上也是起到了至关重要的作用。未来能否凭借着不错的市场口碑，以及较有利的产品力，持续占据国内市场，也值得我们共同关注。关于，新车的更多消息，我们也将持续关注，欢迎大家下方留言讨论。
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全新大众途观R-Line谍照曝光 造型比标准版更运动

新一代大众途观正在研发中，可能会在2024年上市。外媒摄影师已经多次拍到重新设计的大众途观，现在，他们又拍到一组疑似R-Line版本的途观车型在道路上进行测试。从前脸上看，大众途观R-Line版展现了更运动的一面，保险杠的设计和标准版有所不同，如下图所示。
疑似途观R-Line版本
大众开发团队使用了微妙的伪装来掩盖这辆车的设计细节。乍一看似乎并不太特别。然而，仔细检查会发现保险杠两侧的垂直通风槽内具有新的水平装饰条元素，而且进气口也得到了修改，采用蜂窝网状结构（菱形格栅）。相比之下，之前曝光的白色途观采用普通的C形通风槽和风格状进气口相连。在其他地方，新谍照显示途观R-Line采用更吸引人的双色合金轮毂。
很明显，重新设计的途观将采用更大胆的前脸造型。平板式车身采用柔和的曲线和流畅的设计线条。流线型设计还融合了肌肉发达的臀部和更加曲线美的后端。
在内部，新款途观在中控台上装备一个类似平板电脑的大显示屏（见上图）。类似于改款后的高尔夫和新 ID.7 中采用的中控大屏。然而，与ID.7不同的是，新款途观显然会保留传统的仪表盘。
大众一直对新款途观的消息守口如瓶，但它预计将采用MQB Evo平台，并于今年晚些时候推出。目前我们还没有关于新款途观的动力总成细节，一份较早的报告表明，下一代车型配备了更强大的发动机，至少在美国是这样。不过预计国产途观L仍将搭载2.0T发动机，并将会加入48V轻混动力，同时还将推出插混动力。
预计新款途观将在今年年底前首次亮相。不过，可能要到2024年才会正式上市销售。途观纯电车型也即将推出，它将基于电动机专用的MEB-Plus架构。该车将于2026年在德国沃尔夫斯堡投产。高度伪装的研发车辆已经上路测试了。
新款途观的前脸设计有点激进了，但是尾部的设计非常好看，有点像途锐，未来仍将通过上汽大众推出轴距加长的国产版本。大家觉得新一代途观的外观怎么样？
资料来源：Automedia
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大众途观将换代！外观更具德味、动力有所提升，爆款又稳了？

在国内市场，说到购买合资中型SUV，那大众途观L无疑是许多人所绕不开的一个选择。毕竟，途观L造型有着很浓的德味，内饰设计也是许多国人所喜欢的板正范。再加上这代途观L提供五座和七座版车型可选，动力上又是全系都搭载涡轮增压发动机，所以在很长一段时间里，途观L都是中型SUV市场里那个绝对的“销量霸主”。
眼下，这代途观L在国内市场已经销售了8年，所以也是时候应该换代了。这不，在一系列的全新Tiguan路试谍照被曝光之后，近日，大众官方也是再次公布了全新Tiguan的官方谍照。新车基于MQB Evo平台打造，最快于今年第三季度全球首发，2024年第一季度在欧洲上市。
图为大众全新Tiguan官方谍照
值得一提的是，此前大众就承诺将会于2033年在欧洲停止销售燃油车，所以即将到来的全新一代途观车型，很可能也会是最后一代的燃油版Tiguan了。以此类推，国内这边由上汽大众所投产的全新途观L或许也将就此成为绝唱，大家且买且珍惜。
图为大众全新途锐
具体来看，通过官方所发布的全新Tiguan谍照图来看，新车前脸风格很像是大众I.D家族的设计，大灯中间中网采用了封闭式的设计，同时贯穿式的LED日间行车灯又和此前发布的途锐车型形成了统一的设计风格。
来到侧面，由于海外版全新Tiguan的尺寸并没有经过加长处理，所以看上去还是挺“短”的。不过新车腰线变得更加动感了，也不再像是现款大众途观L那样硬朗的车身线条。
尺寸方面，大众官方表示：全新Tiguan车长增加了32mm，达到4551mm，高度增加5mm，达到了1640mm，宽度1939mm，轴距则为2681mm。当然了，经过上汽大众国产后，全新途观L的车身尺寸肯定是要加长，所以在三围方面大家也无需担心，至少不会比现款车型变得更小。
图为外媒绘制的全新Tiguan车尾假想图
至于车尾，鉴于全新的大众ID.家族车型以及新款大众途昂都换上贯穿式尾灯，所以全新Tiguan很可能也会延续这一设计风格。通过伪装谍照图来看，尾灯依然是标准的大众特色，也更像是目前大众SUV家族的风格，局部设计很精致，也有属于德系车的那种德味。
现款大众途观L内饰
大众全新Tiguan内饰
内饰方面，整体还是延续了大众家族偏传统的设计语言，给人的感觉则更接近于ID.家族的风格。值得一提的是，全新Tiguan的低配版将配备12.9英寸中控屏，而中高配版本将配备更大的15英寸中控屏，并将使用显像更高清的OLED屏。
此外，新车还将配备10.25英寸的全液晶仪表盘，以及抬头显示系统。而换挡方式则会从此前的传统机械挡把换挡变成全新的怀挡式换挡杆。通过官方公布的谍照图来看，整车在科技感与精致度方面确实提升了许多，相信这也会成为全新Tiguan车型的一大卖点。
动力方面，全新Tiguan将拥有多种动力可选，这就包括换上的全新1.5T发动机和2.0T发动机，以及1.4T插混车型，而传动与之匹配的是7速双离合变速箱和6速双离合变速箱，并将在部分车型上加入四驱系统。值得一提的是，全新Tiguan还将会有插电式混动版车型可选，据悉，该版本纯电续航里程将达到120km，最大功率预计在150-200千瓦之间，并具备快充功能。
至于国内的上汽大众全新途观L，我们预计新车大概率也将延用上述动力系统，参考国内已换上1.5T发动机的速腾，新车最大功率也将提升至160匹，最大扭矩则为250牛·米，比现款途观L的1.4T车型在参数上提升了10马力，扭矩仍不变但油耗表现会更低，所以喜欢的朋友也可以多关注一下。
小结：毋庸置疑，海外版全新途观来到国内正式投产之后，其最大的竞争对手可能也就要属本田CR-V这种日系品牌的紧凑型SUV车型了。相比CR-V，全新途观胜在拥有德系车的高级感，以及更强劲的动力总成，再考虑到新车还可能会新增插电式混合动力版本，所以只要后期价格合理，相信在国内继续大卖也依旧是不成问题，咱们不妨拭目以待。（文/优视汽车 大卓）
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。
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21.38万元起售，动力小幅提升，新款大众途观L该怎么选

最近几个月，大部分合资厂商的日子都不太好过，3月份有不少厂商加入了降价大军，但依然没有改变销量低迷的状态，只有大众、丰田等少数厂商能够保持增长。除了品牌影响力比较强大之外，它们旗下车型快速的更新换代也是重要因素。近日，大众途观L正式推出了2023款改款车型。
新车共推出6款车型，售价为21.38-26.08万元，外观、内饰、尺寸等方面均未发生变化，主要是更换了新的发动机。作为国内中型SUV市场上的代表性车型，大众途观L一直都有着不错的市场表现，那么新上市的6款车型中，哪一款实力更强一些呢？
外观、内饰基本不变
作为年度改款车型，新款途观L的外观、内饰、尺寸基本没有发生什么变化。在新能源车型崛起之后，途观L这种传统车型进行大幅改动的必要性大大降低，同时这也是年度改款车型的普遍现象。
途观L采用了大众汽车的家族式前脸，密集的横向镀铬装饰条组成的中网是其显著标志，同时这款车还采用贯穿式前包围，拉宽了车头的视觉效果。这种设计并不惊艳，但却属于比较耐看的类型。
新车车身长度为4733（4735）mm，轴距则达到了2791mm，共提供5座和7座两种座椅布局。5座车型的后排空间算是比较宽敞的，适合作为家庭用车，7座车型第三排空间比较局促，适合部分家庭成员较多的用户。
内饰也没有发生明显变化，全系标配全液晶仪表盘和大尺寸悬浮式中控屏，有着比较强的科技感，部分高配车型上还提供了液晶空调控制面板，整体看上去简洁大气。这种设计风格在年轻化、时尚化方面略显不足，但对家庭用户来说却有着比较强的吸引力。
动力有所提升
新车的变化主要体现在动力系统上，全系搭载2.0T发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，低功率版本最大功率为137kW，最大扭矩为320N·m；高功率版本最大功率为162kW，最大扭矩为350N·m，在同价位合资车中有一定优势。值得一提的是，搭载高功率2.0T发动机的车型同时还配备了适时四驱系统，在操控方面有着更良好的表现。
车型概述
大众途观L主要的用户为家庭用户，虽然售价较高，但不少用户依然比较看中这款车的性价比。新推出的6款车型中，2023款改款380TSI四驱R-Line越享版7座售价为25.08万元，这款车搭载了2.0T高功率发动机，各项配置也达到了比较高的水平，同时价格也比较合理，因此是6款车中最值得入手的。
2023款改款330TSI两驱舒享版
售价：21.38万元
点评：全系入门车型，售价最低，但也缺少了大量的常用配置
搭载2.0T低功率发动机，同时还提供了主动刹车、全速自适应巡航等驾驶辅助功能，以及无钥匙进入、无钥匙启动、主副驾座椅腰部调节、语音识别控制系统、手动空调、后排出风口、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等常用配置，售价较低，但配置水平也是全系最低，适合那些预算不足的用户。
2023款改款330TSI两驱智享版
售价：23.08万元
点评：配置小幅升级，但价格也随之提升，性价比提升比较有限
新增倒车影像、可开启全景天窗、真皮材质方向盘、电动感应后尾门、4G网络、自动空调、后排独立空调、温度分区控制等配置，价格提升两万，但配置升级并不明显，性价比比较一般。
2023款改款330TSI两驱R-Line越享版
售价：24.08万元
点评：价格提升1万元，主要是对驾驶辅助功能进行了升级
新增19英寸轮胎、车道偏离预警、车道保持辅助系统、车道居中保持、360度全景影像、自动泊车入位等驾驶辅助功能，同时还增加了前排座椅加热功能。
2023款改款330TSI两驱R-Line旗舰版
售价：25.08万元
点评：价格提升1万，但配置提升有限，性价比一般
新增前排座椅通风、哈曼卡顿品牌音响、30色氛围灯、矩阵式大灯等各种高端配置，价格提升一万，配置也有小幅提升，性价比还算不错。
2023款改款380TSI四驱R-Line越享版7座
售价：25.08万元
点评：动力、操控明显提升，7座布局也有着更高的适用性，性价比全系最高
搭载2.0T高功率发动机和适时四驱系统，同时还采用了7座布局，配置方面则新增了驾驶模式切换等功能，价格维持不变，但动力和操控性能明显提升，7座车型在空间方面的表现也更灵活，因此是6款车中最值得入手的。
2023款改款380TSI四驱R-Line旗舰版7座
售价：26.08万元
点评：全系顶配车型，但价格较高，适合那些预算充足的用户
新增倒车车侧预警系统、并线辅助、疲劳驾驶提醒、前排座椅通风、哈曼卡顿品牌音响、自适应远近光等各种配置，整体配置水平全系最高，但价格较高，性价比有所降低。
小结：动力性能小幅提升，其余方面基本维持不变，这就是新款大众途观L的主要特征，性价比方面的提升还是比较明显的。目前新能源汽车的普及率越来越高，但仍然有不少消费者选择燃油车，改款后的大众途观L依然会有不错的市场表现。
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起售21.38万元，更换新型发动机，改款途观L购车指南

随着疫情的退散，我国汽车市场的热度也逐渐升温，各细分市场的销量情况都有了明显好转。而作为很多家庭用户的首选，中型SUV一直以来都有着极高的关注度，在众多合资车型中，来自于上汽大众的途观L便是很多用户的重点关注对象。
近期，2023款大众途观L改款车型正式上市，新车共推出6款配置，售价区间21.38~26.08万元。作为常规小改款，新车主要是更换了新型号的发动机，整车变化并不明显，下面让我们来了解一下它的表现具体如何。
外观设计
大众途观L改款车型在外观方面延续了现款车型的造型设计，同时新车提供普通版和R-Line两种外观可选。其中该车的前进气格栅采用与前大灯组相融合的设计手法，灯组的外眼角向两侧延伸，一定程度上提升了整车的横向视觉宽度。R-Line运动套件版本最明显的特征是在车头底部增加了运动包围和双C字形的镀铬饰件，运动氛围更加浓郁。
车身尺寸方面，新款车型长宽高分别为4733/4735×1839/1859×1673/1677 mm，轴距2791mm。该款车型侧面依旧选用较为传统的SUV两厢车布局，中高配车型车底部位具备相同款式的19英寸银色轮圈，与之相搭配的则是均衡性表现良好的韩泰万途仕系列轮胎。
大众途观L的尾部造型较为敦实，尾灯组L型设计，内部灯组模块排列较为紧密，中间扁平化的大众品牌标识下方具备车型名称，拥有一定的高级感。同时该车还拥有大面积的黑色包围以及双边共四出的排气装饰，视觉效果相当出彩。
内饰设计
在经历此前大改款之后，途观L具备了大众目前最新的家族化内饰布局，新车车内基本以柔软的皮质面料进行覆盖，贯穿式的空调出风口和亮面饰板等元素则有效提升了整个座舱的精致感。方向盘的造型为大众最新样式，底部加入平底设计，细节处拥有银色边框以及亮黑色的触控按键，层次感相当丰富。同时新车中控台上设置全液晶仪表盘和12英寸的悬浮式中控显示屏，系统内具备高德导航，远程家居控制等联网应用，而且可以通过语音指令来实现控制，出行时会更加方便。
根据配置不同，新车的车内座椅分别采用仿皮+织物混搭和仿皮面料包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。新车前排座椅的设计较为大方精致，椅面加入缝线装饰，内部填充物柔软厚实，乘坐感受相当舒适。
该车提供5座和7座两种座椅布局形式，其中7座版的第2排设置3张座椅，正常情况下，其腿部空间能够达到约两拳左右，头部空间剩余四指。考虑到空间收纳等原因，新车的第3排座椅设计得比较单薄，坐感略显生硬，不适合长时间乘坐。
动力系统
2023款改款大众途观L 330/380TSI车型继续搭载2.0T低功率和2.0T高功率发动机，不过发动机型号进行了更改，分别由此前的DPL和DKX调整为DTH和DTJ，其最大输出功率分别为186马力和220马力，峰值扭矩分别为320牛米和350牛米。传动系统方面，匹配7速湿式双离合变速箱，并且提供全时四驱系统。
车型配置及购买建议
作为常规小改款，2023款大众途观L改款车型本次主要针对发动机型号进行调整，不过调整之后其排量未发生变化。改款车型本次共推出6款配置，售价区间21.38~26.08万元，接下来车叔将重点针对采用7座布局的380TSI动力版本进行详细对比分析，看看哪一款性价比更高一些？
2023改款380TSI自动两驱R-Line越享版7座
推荐指数：★★★★
配置点评：功能完善，性价比较高?
指导价格25.08万元，具备L2级智能驾驶辅助系统，功能方面提供可开启全景天窗，运动外观套件，感应后备厢，前排无钥匙进入，方向盘四向调节，方向盘加热，10.3英寸液晶仪表盘，手机无线充电，前排座椅加热，后排座椅比例放倒，12英寸触控液晶屏，蓝牙钥匙，手机互联映射，语音识别控制，4G网络，行李厢12V电源接口，手机APP远程控制，自动头灯，前大灯雨雾模式，车内单色环境氛围灯，化妆镜照明灯，雨量感应式雨刷，自动空调，后座出风口，温度分区控制等。功能配置表现十分完善，性价比相对较高。
2023改款380TSI自动两驱R-Line旗舰版7座
推荐指数：★★★
配置点评：豪华配置增加?
指导价格26.08万元，价格提升1万元，功能方面增加并线辅助，疲劳驾驶提醒，前排座椅通风，驾驶位电动座椅记忆，哈曼卡顿车内10扬声器，矩阵式灯光，自适应远近光，转向头灯，车内30色环境氛围灯，外后视镜自动防眩目等。豪华配置明显增加，对于车辆配置需求较高的朋友可以考虑。
车叔总结
总的来看，2023款大众途观L改款车型本次主要是更换了全新型号的发动机，不过其具体性能和排量未进行调整，整车的升级幅度相当有限。通过以上我们对于两款高配7座车型的对比分析可以看出，属于次高配的2023款改款 380TSI 自动两驱R-Line越享版7座的功能配置已是相当完善，完全可以满足消费者的多元化用车需求，当然如果对于部分豪华配置有所需求的话也可以选择最高配车型。
作为上汽大众的王牌车型，途观L在2022年中总销量成绩达到了143,385台，位列中型SUV车型销量榜的前5名，市场表现以及用户口碑过硬，喜欢它的朋友可以重点考虑。?
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全新途观曝光！外观神似小途锐 这颜值可不输豪车？

大众途观作为一款销量“神车”其不止在本土市场备受青睐，在中国市场同样如此，销量表现最好时曾领跑国内合资SUV市场，即便当前排名有所退后，但依然能作为同级市场优选车型之一。
不过，现款大众途观于2015年推出至今已有8年之久，按照大众产品规划，该车已到了产品末期，所以新款即将到来。作为参考，国内大众途观L是基于途观打造的长轴版车型，其售价为19.90-26.08万元，定位中型SUV。
虽然新款途观谍照此前已频频曝光，但从近日最新谍照又能看出新车更多细节上的优化了，新车整体风格已较旧款更圆润与饱满，有种新途锐的感觉，并有外媒猜测，此次曝光谍照或为途观R-Line版本。
所以在外观方面，新款途观R-Line版造型将更显运动，首选是前脸将加入更夸张的运动前杠，中部采用黑化中网进气格栅，对比以往谍照，两侧细节也有着细微不同。
中网部分虽然新车仍然借助旧款造型的伪装贴纸进行覆盖，但从此前曝光信息了解，新车将换上更偏电气化风格的中网，这在海外渲染图上已有体现。
因为作为换代车型，全新途观的腰线设计也明显被调整得更加突出，有效提升新车横向视觉以及力量感，而现款途观则稍显规整。
尺寸方面，参考现款大众途观L长宽高分别为4733/1839/1673毫米，轴距为2791毫米，优于大部分紧凑型SUV，但其在国内定位中型SUV，因为提供了7座布局。
尾部方面，目前新车还是进行较为高度的伪装，不过外媒猜测，基于全新大众ID.家族车型以及新款大众途昂都换上贯穿式尾灯，预计新途观也很有可能基于这个风格呈现，并有外媒进行渲染。
至于内饰，可以说变化很大也可以说变化不大，毕竟从曝光图片来看，新车还是延续大众家族偏传统的设计语言，要说变化大那就是新车换上了ID.家族的怀挡设计，让新车更显简约。
同时，新车中部悬浮式中控屏也已换上更大尺寸的悬浮式中控屏，但这在国产途观L上已率先更新，所以目前只能说还未看到太多亮眼的变化。
动力方面，预计新款途观将拥有多种动力选择，包括换上全新1.5T发动机和2.0T发动机，以及1.4T插混车型，与之匹配的是7速双离合变速箱和6速双离合变速箱，并将在部分车型上加入四驱系统。
预计全新途观国产后也将延续上述动力系统，参考国内已换上1.5T发动机的速腾，最大功率提升至160匹，最大扭矩250牛·米，比现款1.4T车型提升了10马力，扭矩未变但油耗更低。
大众途观虽然定位一款中型SUV，但其主要竞品车型依然是本田CR-V、丰田RAV4荣放等车型，不管是国内或是国外同样如此。
本田CR-V
指导价：16.98-27.68万元
丰田RAV4荣放
指导价：17.58-26.38万元
相比竞品车型，大众途观历史虽然不长，第一代车型于2007年推出后，销售至2015年才迎来第二代车型，并延续至今。
不过，就是这样一款车型，在国内创造的一个又一个的销售传奇，不仅因为畅销而出现加价提车的情况，以及推出后在国内累计销量超200万辆的表现，相信已能让一众竞品望尘莫及了，毕竟就目前新车依然能保持每月过万的销量，也证明仍有一定实力。
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大众途观l新款和老款有什么区别大众途观l耗油量高吗

油耗高，区别如下：1、外观，新款途观的前脸更加立体感，前格栅和前大灯的设计更加锐利，车身线条更加流畅，整体感觉更加运动。2、内饰，新款途观的中控台采用了全新设计，更加简洁明了，屏幕更大，触控反应更快，座椅也进行了升级，更加舒适。3、配置，新款途观加入了更多智能化配置，例如自动泊车，自动驻车，360度全景影像等，车辆安全性和舒适性都有所提升。

全新一代途观曝光！造型似途锐配ID家族内饰 有望明年国产

基于现款大众途观推出已有8年之久，大众于去年就已开始对全新途观进行路试，基于此次新车为换代产品所以也将作为第三代途观。据此前相关信息了解，全新大众途观预计将于明年发布，作为参考，现款国内大众途观L指导价为19.90-26.08万元。
虽然新款大众途观谍照此前已遭到曝光，但从最新曝光谍照可以看出，新车外观与此前谍照又有些不同，因此外媒猜测新车或是全新大众途观的R-Line版本，两者细节在于???前保险杆两侧设计更显激进，而普通版采用的是黑化网格设计。
至于中网造型，虽然新车仍然镶贴伪装贴纸，但从此前曝光信息了解，全新大众途观将会延续ID.家族的设计语言，即中网将由多镀铬装饰调整为单条造型。
车身侧面，全新途观已大致褪去伪装贴纸，因此可以看出新车将由现款平直的线条调整为较圆润的造型，并且现款从车头延伸至车尾的腰线采用了分段式设计，尾部稍显隆起的部分极大提升了新车力量感与横向视觉。同时，新车将配备双拼色的双五辐轮毂，运动感也有所提升。
因为新车是换代车型，预计新车尺寸又将有一点提升，毕竟竞品尺寸也都在不断提升。作为参考，现款大众途观长宽高分别为4506/1809/1685mm，轴距2684mm，而途观L长宽高则提升至4733/1839/1673mm，轴距为2791mm，定位中型SUV。
尾部方面，目前可见情况是新车以现款造型进行伪装，但从外媒猜测以及新款大众途昂设计风格猜测，全新大众途观有望换上贯穿式尾灯组。
内饰方面，从此前曝光谍照来看，全新途观升级将主要体现在科技化的配置方面，例如换上全液晶仪表搭配更大尺寸的悬浮式中控屏。不过，作为换代产品，新车还有一个较大的变化，那就是传统挡把将调整为怀挡造型，进一步与ID.家族风格贴近。
至于动力方面，预计新款大众途观将搭载1.5T以及2.0T涡轮增压发动机，并同步推出1.5T插电式混合动力车型供消费者选购，传动系统匹配7速双离合以及8速手自一体变速箱，且可选装四驱系统。
作为参考，目前国内大众途观L搭载的动力系统有1.4T与2.0T，最大功率分别为150匹、186匹，不过在2023款车型上，新车已更新为1.5T动力，最大功率160匹，匹配的是7速双离合变速箱，只是目前新车还未正式上市。
既然途观出自以“大众”为名的品牌，新车整体升级自然不会有着太惊艳的表现，但至少从如今已曝光的车型来看，新车变化已非常明显，至少整车造型已贴近旗舰车型途锐，这也让新款获得了“小途锐”的称号。
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