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上海大众捷达报价,10万左右大众suv

admin admin 发表于2024-02-16 23:49:42 浏览26 评论0

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全新捷达多少钱一台？

全新捷达售价是7.99万--13.49万：1、全新捷达在外型设计上延续了德国大众轿车的前沿设计理念并结合最新的造型设计哲学；2、前大灯配以当下流行的黑色底衬框、精致大气的镀铬格栅、前后保险杠的设计与捷达简洁硬朗的车身融为一体，使前端、翼子板与侧身的结合更加完美；3、在内饰设计上，融入前卫、时尚、创新的元素，与车内其他配置形成了统一的内饰风格，舒适且美观；4、在车型尺寸方面，使得车内空间更加宽敞，乘坐更加舒适，更加符合中国消费者对家、商两用轿车的需求。百万购车补贴

捷达廉价电动车项目曝光：售价低于15万，将引入插电混动


随着大众与零跑的合作传言出现，关于大众在中国的子品牌捷达的转型计划也逐步浮现。
根据外媒在8月2日爆料，德国大众在内部一份文件中提出了在中国进一步合作开发廉价电动汽车的计划。据悉，大众计划在一汽-大众旗下的子品牌捷达中开展廉价电动车项目。据报道，该廉价电动车售价将在15万元以下。大众希望找到新的合作伙伴，并从合作伙伴上得到技术支持。
根据该文件，该项目计划于2025年-2026年进行。捷达是一汽-大众在2018年推出的子品牌，其从一汽-大众入门级车捷达升级而来。但是在推出后几年时间中，该品牌的产品未曾有过扩充，在车型升级上的表现也难以说是具备很强的竞争力。捷达汽车官网显示，其目前有VA3、VA5、VA7等三款产品。这些产品在捷达品牌诞生之后就一直没有再扩容。
从销量来看，捷途这些年市场也在萎缩之中。2019年，捷达年销量为16.2万辆；品牌独立后的第一个完整年，2020年的年销量为15.5万辆，同比下滑了4.3%；2021年总销量为16.9万辆，同比增长8.9%；2022年，捷达的整体销量为14.69万辆，同比下滑了13.48%。从2023年来看，下滑的趋势在扩大。
从公开数据来看，2023年1-6月，捷达VS5的累计销量达到34,495辆， 同比下降48.68%。而今年上半年捷达VA3的累计销量达到30,684辆， 同比下降38.81%。而捷达VS7的累计销量达到14,909辆， 同比下降50.18%。由此来看，今年上半年捷达的销量下滑幅度应该超过了40%，而考虑到去年上半年受到疫情因素影响，这个成绩令人意外。
捷达汽车三款产品的价格区间为6.5-10.5万元，这也是自主品牌的主力区间，在最近一年时间中自主品牌推出了多款新能源汽车，这对这个价格带的产品产生了较大的冲击。比如比亚迪的秦PLUS、海豚、海鸥、五菱的云朵等，特别是在A级车市场，秦对整个市场产生了重塑的效果。另外，新势力们也在10万元及以下的市场中投入了大量的产品，其中作为代表的是哪吒和零跑汽车。
也正是如此，在8月2日就有媒体爆料称，大众此前和零跑进行了接触，大众有可能引入零跑的技术平台，在捷达品牌下开展廉价电动车项目。从机构来看，大众目前在奥迪、VW大众中都已经选定了合作伙伴，分别为上汽和小鹏。根据外界分析，这些合作将主要在上汽奥迪和大众安徽中展开。实际上，这些合作伙伴都并非是大众的主力所在，更多扮演了市场实验的意义。
另一方面，捷达品牌本身也是大众在中国进行市场拓展的实验。在之前捷达独立之后，一汽丰田也曾有意愿独立卡罗拉，但最终只是先将之家族化。可以看出，在捷达汽车中开展这个实验，也符合大众谨慎的战略态度。不过，目前尚未确认两者之间是否已确定合作，还是仅谈谈而已。有意思的是，德国媒体还提到，大众希望新合作对象能够在入门级细分市场（称为“A Entry”）的插电式混合动力车领域给予技术支持。
大众在上述计划说中表示，和之前与小鹏的合作一起，此次合作旨在为大众当前的电动平台MEB及其后继者MEB+充当“安全网”。目前大众MEB平台上的产品最便宜的是ID.3，该车目前的价格在7月优惠后，是在12万级以上区间。而ID.3本身的定价则在16.29万以上，目前尚不清楚上汽大众在本次促销后是否会调整ID.3的售价。
而如果按照需要提供插电混合动力技术（原文为：Plug-in-Hybride ）来看，零跑并不符合这一要求。就零跑的产品和技术储备来看，目前集中在纯电和增程（Range-Extended）上，不过广义来说，增程技术本身也属于插混的一种。因此，也不能完全排除这种可能性。不过，大众实际上在插混上有着非常不错的技术，当然大众一直很鄙夷增程技术，认为这是过时的技术。
早在2007年，大众便开始着手插电式混合动力技术的研究。长达十多年的研究积累了丰富的研发经验，超100万公里的研发路试和条件极其苛刻的耐久试验则证明了大众工程师们的实力，而大众的插电式混合动力车型在2019年以极其成熟的姿态正式亮相中国市场。不过，大众这一套P2单电机并联结构插混也是欧洲最主流的PHEV技术方向。目前尚不清楚德国媒体中所说的入门级别提供插电混合动力技术指的是什么。
或许在捷达品牌上，大众并不想使用自己的技术，而将之留给VW品牌？有意思的是，据财新报道，在中国市场压力之下，大众汽车集团已经在探索释放合资车企活力，而上汽大众得以自主开发PHEV车型便是措施之一。目前，上汽大众方面还没有披露自主研发PHEV车型具体信息和上市时间。
而在零跑这边，在7月31日下午的零跑全新中央集成式电子电气架构的发布会上，零跑汽车董事长朱江明在回答明镜Pro等提问时候，首次对近期对外技术合作的传闻作出正面回复。其表示，“我们目前比较确定的两家有整车技术的授权和整个下车体技术架构的授权。”而至于具体是与哪两家车企合作，其未透露更多信息。
不过，朱江明同时表示，零跑在技术上已经形成了四种对外合作模式，并且每一种合作模式都有企业在谈。这四种模式分别为：
模式一：基于四叶草电子电气架构及周边控制器（含车灯、摄像头、雷达等）的技术共享；
模式二：基于四叶草电子电气架构、周边控制器及电池、电驱的技术共享；
模式三：基于下车体（含电子电气架构、电池、电驱）整体交付的技术共享；
模式四：基于整车级的合作共享。
此前有媒体报道称，零跑正在与一家国外汽车企业谈技术合作，且已获得实质性进展。随后，有媒体援引知情人士信息称，这家国外车企为印度的一家汽车公司，但尚不能确定是否为塔塔集团。塔塔集团是印度当地的头部自主车企，此前凭借价格优势主导中低端纯电市场。对于这一传闻，零跑当时并未直接否认，仅表示：“不予置评”。
此外，在7月也有外界猜测与零跑合作的会是大众旗下品牌捷达，出现这种猜测的原因也十分容易理解。大众集团近期与中国车企展开了频繁而紧密的技术合作，旗下高端品牌与上汽旗下品牌智己牵手，腰部品牌大众则与小鹏汽车合作，而旗下低端品牌自然也需要找到一个“好朋友”。但这一猜测，并未得到零跑官方的证实。
【本文来自易车号作者明镜Pro，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

南北大众厮杀，2023款新捷达VS5正面对比上汽大众途铠

立夏已至，天气越来越热，车内空调分区带来的舒适乘坐体验也越来越重要。前一阵在上海车展逛了一圈，看到发布了几款十万元级别的新车，有的就配备了后排空调出风口等舒适配置。
十万元出头的价格，是很多普通家庭购车的预算区间。今天我们就挑选两款大众车型，进行对比，希望能给近期计划购车的朋友们提供一些参考。对比的车型为一汽-大众生产的2023款新捷达VS5自动荣耀型和上汽大众生产的2023款途铠手动风尚型，因为这两款车的官方指导价都是11.59万元，对比起来比较客观。
2023款新捷达VS5
2023款上汽大众途铠

舒适比拼：配置丰富才是王道
两款车师出大众同门，但同样的售价之下，新捷达VS5是自动挡，而途铠则是手动挡，如果想要买到自动挡，则要多花1.3万才能买到途铠自动风尚版。
新捷达VS5内饰
上汽大众途铠内饰

同样的11.59万元售价之下，两款车全都配备了主/副驾驶位安全气囊、前排侧气帘、前后头部气囊、胎压报警、刹车辅助、车身稳定控制等安全配置，发动机启停、能量回收、上坡辅助、后排座椅比例放倒等功能也是一应俱全。
但是新捷达VS5多了电动天窗、前排座椅加热、后排出风口、温度分区控制等人性化的舒适配置，带来冬暖夏凉的出行体验。
新捷达VS5带来了“人无我有、人有我优”的满满诚意，这些功能在日常驾驶中是经常用到的，非常便捷，大幅提升行车舒适性。

空间、动力比拼，够大才能开得畅快
如今，一家人出行，对车的空间和动力提出了更高的要求，更大的空间才能坐得舒适，更强的动力才能开起来更畅快。新捷达VS5和途铠均采用了大众EA211发动机，可靠性方面旗鼓相当，只不过新捷达VS5采用的是1.4T涡轮增压高功率发动机，而途铠则是1.5L自然吸气，两者在动力参数上有一些差异。

经常开车的老司机都比较熟悉，悬架是影响汽车行驶性能的关键组成，扭力梁式非独立悬架在低档车和微面上使用比较广泛，而多连杆独立悬架则在高档车型上应用比较广泛。新捷达VS5的独悬能带来更好的车身和轮胎缓冲，提升恶劣路面的驾乘舒适度。
2023款新捷达VS5
2023款途铠
经过综合对比发现，新捷达VS5和途铠各有各的特点，但是在很多细节方面，新捷达VS5还是占有不小的优势，毕竟花同样的钱，谁不想买到配置更丰富、空间更舒适的车呢？2023款途铠已经上市，能买到现车，2023款新捷达VS5将于5月20日上市，如果购车不是很着急的朋友可以再等等，等新车上市后亲自试乘试驾体验一番，再决定买哪款。
*部分图片来源于网络
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大众捷达为什么不是大众标志？

大众捷达之所以将标识进行更换，主要是因为大众经过各种考虑之后决定将捷达做成一个单独的品牌，以此来提高品牌的知名度，开扩市场。值得一提的是，捷达换标之后就不属于大众了，之前是作为大众旗下的一款车型，而现在是一个独立的品牌面向市场，这也是捷达前后最明显的区别。大众捷达换标的可能原因1、大众要弥补低端品牌的欠缺，一汽大众在高端品牌和中端品牌分别有奥迪和大众，而在低端品牌中却较为欠缺。同时，捷达在国人的眼中又是一个经济实惠、耐用皮实的形象，正好可以帮助大众快速建立起在低端市场的竞争力。2、大众刚好引入了西雅特品牌，该品牌在国内的知名度很低，推广的成本会非常高。因此，为了节省推广的成本，并快速提高西雅特的知名度，大众就把捷达换标且做成一个独立品牌，把西雅特纳入捷达的车型当中去。3、大众要打开低端市场，同上汽大众的斯柯达竞争。
大众捷达换标以后配备是否有更改？从现阶段看来，大众捷达换标以后配备并_有开展很大的更改，仅仅在事后一些车系的外观设计上干了微小的调节。还有一个更改的点，便是换标以后的捷达将不会应用大众的DSG变速器了，只是会应用爱信的6AT变速器。这种更改对汽车的危害并不是很大，因此车主依照以前的规范安心选购，无须担忧。大众捷达采用的是德国大众汽车的技术吗是采用德国大众汽车的相关技术，同时中型SUVvs7。是采用了大众的mqb平台打造，共享了大众汽车的先进技术以及品质。无论是从安全方面，空间方面还是配置方面都可以满足消费者的使用，是非常亲民的一个汽车品牌。捷达品牌有几款车型在售一共有三款车型配置在售，1.捷达va3，是一款紧凑型车，车辆厂商指导价格65800元到92800元。2.捷达vs5，紧凑型SUV车辆，车辆厂商指导价84800元到122800元。3.捷达vs7，是中型级别SUV，车辆厂商指导价格十万6800元到136800元。

10万左右大众suv

这个价位的车有一汽大众探影、上汽大众途铠、捷达VS5、捷达VS7、斯柯达柯米克。
1、一汽大众探影
探影这一款车上市没多久，是一款小型SUV，大众车标会给探影定出一个不低的起点，毕竟大众品牌的价值和影响力在中国是非常大的，有不少人会愿意为这个VW车标埋单。
2、上汽大众途铠
途铠和探影好听一点是兄弟车型，本质上就是换了个壳。不过途铠要比探影稍微便宜一点，当然了，这不是平白无故的便宜，途铠的配置水平会比探影稍微差一点。
3、捷达VS5
1.4T发动机、多连杆悬架、倒车雷达、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、多媒体触控屏、LED大灯这么多配置居然都是标配，你在8.48万的入门版捷达VS5上就能享受到，在合资品牌中绝无仅有。
4、捷达VS7
捷达VS7是一款中型SV，针对的主要是低端消费市场，堪称最便宜的合资中型SUV。再加上捷达品牌和大众品牌的联系，这款车能够吸引到不少的消费者。
5、斯柯达柯米克
柯米克是一款小型SUV，支持手机互联的8英寸多媒体显示屏、LED大灯以及自动空调，性价比十足。此外柯米克的空间绝对够大，就是后排中间的地台凸起非常高。
一汽大众捷达suv优点：
内饰方面，新车同样延续现款车型的设计风格，整体稳重且耐看，经得住时间的考验。细节处钢琴烤漆、镀铬面板以及真皮包裹等一定程度上提升了车内的质感。
配置方面，新车将标配大灯高度调节、后备厢电动开启、正面双安全气囊、防眩目后视镜等，高配车型还将配备ESP电子稳定系统、定速巡航、带有防夹功能的电动天窗、车载蓝牙等实用配置。

桑塔纳和捷达区别

桑塔纳和捷达的区别，
桑塔纳和捷达区别不大，关键区别在于桑塔纳是上汽大众，捷达是一汽大众。除此之外，桑塔纳和捷达在车价、动力、车身尺寸上也会有细微差别，下面会详细说明。
1、汽车价格：
桑塔纳的价格区间为8.69万-11.59万元。
捷达的价格区间为7.98万-10.68万元。
2.汽车动力：
桑塔纳搭载1.5升自然吸气发动机，最大马力110匹，最大功率81kw，最大扭矩150Nm。
除了桑塔纳的1.5升版本发动机，捷达还有1.4升自然吸气发动机可供选择。1.4升版本最大马力90匹，最大功率66kw，最大扭矩132Nm。
3.车身尺寸：
桑塔纳的车身尺寸为4475*1706*1469mm。
捷达的车身尺寸为4501*1704*1469mm。
桑塔纳和捷达作为大众汽车的常青树，经历了近30年的生产周期，因其良好的实用性和低故障率而受到众多车主的喜爱。
下面是边肖为大家整理的桑塔纳和捷达的区别。看了边肖的介绍，你有更深入的了解吗？希望今天的介绍能帮到大家。如果有帮助，请赶紧收藏。

大众桑塔纳和捷达区别是什么？

大众桑塔纳和捷达区别是什么？大众 桑塔纳 （ 查成交价 | 车型详解 ）和 捷达 （ 查成交价 | 车型详解 ）区别是什么？ 桑塔纳和捷达的区别不大，最主要的区别是桑塔纳属于上汽大众，捷达属于一汽大众。除此之外，桑塔纳和捷达在车辆售价、动力和车身尺寸方面也会有略微差别，以下具体说明。1、车辆售价方面：桑塔纳的售价区间为8.69万元-11.59万元。捷达的售价区间为7.98万元-10.68万元。2、车辆动力方面：桑塔纳全系搭 大众桑塔纳和捷达区别：1、车身尺寸不同：桑塔纳长宽高分别为4475mm、1706mm、1469mm；捷达长宽高分别为4501mm、1704mm、1469mm。2、动力不同：桑塔纳全系搭载了一款1.5升自然吸气发动机；捷达搭载了一款1.5升自然吸气发动机和1.4升自然吸气发动机。桑塔纳牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，外观方面，其整体设计较为简洁，没有夸张的线条，贯穿头尾的腰线将车身塑造的极富张力。捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业一汽大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，外观方面，其秉承纯正大众设计风格，以炫酷俊朗而不失大气优雅的外观造型，成就时尚先锋。 @2019

上海大众大约多少钱一辆？

截至2021年，大众捷达的价格在7.99-13.49万元之间。
新捷达于2016年12月7日上市，目前包括1.4L、1.5L和1.4TSI三个排量的5挡手动、6挡自动、7挡双离合共9款车型，搭载大众最新一代EA211系列发动机，厂商指导价7.99万-13.49万。
捷达的特点：
1、全新的捷达品牌各系车型都采用了家族式的设计前脸，轿车方面继承了经典大众捷达的外观基础，整体品牌完美继承德系基因和大众品质。
2、捷达VS7是通过大众先进的MQB平台上开发而来，大众全球共享的领先生产工艺让其延续了卓越的品质，从安全、空间、科技配置等方面能够更加满足车主的需求。
选购捷达的注意事项：
1、捷达的调校十分硬朗，无论是在颠簸路面或是烂路上，捷达都没有太多的过滤，很清晰的传递到驾驶舱。底盘悬架硬也是众多捷达车主反馈的一大缺点，每当通过减速带的时候，震感反馈强烈。
2、对于内饰来说，捷达的设计中规中矩，标准的大众风格。而且无论是新款或是老款，都是采用大面积的硬塑材质，并没有什么质感可言。
以上内容参考百度百科-捷达
捷达是一汽大众车型上海大众车型价格如下 朗逸 官方指导价：11.28-16.48万 口碑综合得分：7.4 车型：紧凑型车 变速箱：7档双离合 分类：三厢轿车 尺寸：暂无数据 排量：1.4-2 油耗：6.5-10.6L/100km大众Polo 官方指导价：9.08-11.8万 口碑综合得分：6.5 车型：小型车 变速箱：暂无数据 分类：暂无数据 尺寸：暂无数据 排量：1.4-2.5 油耗：6.6-7.9L/100km桑塔纳 官方指导价：7.88-7.98万 口碑综合得分：7.5 车型：中型车 变速箱：5档手动 分类：三厢轿车 尺寸：暂无数据 排量：1.8-2 油耗：7.9-7.9L/100km 途观 官方指导价：19.98-30.98万 口碑综合得分：7.3 车型：SUV越野车 变速箱：6档手自一体 分类：SUV/CRV/CUV 尺寸：暂无数据 排量：1.8-2 油耗：7.6-11.7L/100km 一汽大众大众CC 官方指导价：26.78-29.98万 口碑综合得分：7.3 车型：中型车 变速箱：6档双离合 分类：三厢轿车 尺寸：暂无数据 排量：1.8-2 油耗：暂无数据 宝来 官方指导价：10.78-14.78万 口碑综合得分：8.4 车型：紧凑型车 变速箱：暂无数据 分类：暂无数据 尺寸：暂无数据 排量：1.4-2 油耗：暂无数据 迈腾 官方指导价：18.98-26.38万 口碑综合得分：8.3 车型：中型车 变速箱：暂无数据 分类：暂无数据 尺寸：暂无数据 排量：1.4-2 油耗：5.5-8.3L/100km速腾 官方指导价：13.28-18.48万 口碑综合得分：8.2 车型：紧凑型车 变速箱：6档手自一体 分类：三厢轿车 尺寸：暂无数据 排量：1.4-2 油耗：6.2-8.6L/100km 捷达 官方指导价：7.58-9.88万 口碑综合得分：6.5 车型：紧凑型车 变速箱：暂无数据 分类：暂无数据 尺寸：暂无数据 排量：0-1.9 油耗：5.3-13L/100km 高尔夫 官方指导价：11.88-23.58万 口碑综合得分：8.8 车型：紧凑型车 变速箱：暂无数据 分类：暂无数据 尺寸：暂无数据 排量：1.4-2 油耗：暂无数据
捷达最低能到6万5-7，不是普遍价格。
13款在8万之11万之间
大众10左右
看车型，上汽大众的车型多，几万到几十万的都有。桑塔纳最便宜几万，朗逸最火每月卖出好几万，价格是10万左右。
帕萨特新领驭有1.8T、2.0MFI、2.8V6每个里面都包含手动和自动变速箱可供选择。报价在12.88万—31.38万不等。朗逸排量有1.4L、1.6L、2.0L变速箱：手动、双离合手自一体报价在8.85万—16.98万。
上海大众发展历史：
从 1984 年起，大众汽车就开始进入中国市场，目前在中国全国范围内已拥有 14家企业，除了生产轿车外，还向消费者和行业提供零部件和服务。
目前，大众汽车集团在中国拥有两家轿车合资企业，1984 年，上海大众汽车开始它辉煌的历史篇章，1990 年又在长春签署了一汽-大众成立合资企业的协议。
2003 年 1 月，大众汽车上海变速器合资企业建立投产，2004 年又建立了两家生产最先进技术发动机的合资企业，分别于2006年和2007年开始投入生产。 2007年7月大众汽车品牌捷达车型在成都一汽集团公司的生产基地投产。