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2021款兰德酷路泽,全新兰德酷路泽来了，3.5T V6发动机，明年就发布，真香

admin admin 发表于2023-10-19 14:44:02 浏览12 评论0

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丰田酷路泽2021款最新多少钱

兰德酷路泽v8的售价是80148万1前脸依旧是家族经典的样式，镀铬装饰的进气格栅搭配发动机盖上隆起的线条，显得极其的动感和霸气，充满硬派越野SUV的风范2氙气大灯造型方正，高度可调节电动调节外后视镜面积很大，观。
比如说当我们在网上看到2021年款丰田兰德酷路泽比路虎还漂亮的这件事情的时候，很多人就会产生这样的疑问，就是你会选择入手吗对于这一问题的回答，在我个人看来，其实我个人是不会选择入手的，而且现在暂时不需要，下面我。
这款汽车其实还是值得大家去进行拥有的，2021款丰田兰德酷路泽的外观设计是非常好看的，而且小编也了解到这款汽车的配置是非常高的，小编觉得这款汽车本身在市场上的销售前景应该是非常好的，而且根据小编的了解，很多顾客都去。
美元=人民币进口费用车身外观焕然一新在特意夸张的保险杠里内置绞盘等各种崭新的改进，受到好评这在当时不能不说是一大优势发动机的各种规格也继承了40款的优点从85年开始，新装备了。
酷路泽4600涨价的原因可能是丰田酷路泽优秀的性能，可靠的质量，征服了很多越野的粉丝还有一个就是2121年之后全国实现了国六的标准，国五的车不给上牌了不进口了，也就买不到了物以稀为贵，所以就涨价啦。
所以说一年的油费是33万到45万元左右养车当中第2个成本比较大的就是保险费用，汽车每年的保险和汽车的排量以及汽车的价格都是有关系的，对于售价达到百万的丰田兰德酷路泽来说一年的保险费用大概在1万元左右不过大家。
酷路泽全系只有酷路泽5700高配版匹配都市化的大包围，配备20寸的五幅轮毂，但由于百万的售价让很多越野爱好者望闻却步2但2019款新款酷路泽在40，46版本上增加了GT版，并且在57的基础上增加了GTS版前脸依旧。
大概63万元丰田有几款优秀的越野车型，酷路泽就是其中之一很多人都想拥有它那么，2020款丰田酷路泽的价格是多少呢这辆车的性能如何请看下面的介绍一2020款丰田酷路泽价格中国流传着这样一句话车到山前。
2020年11月底，丰田酷路泽陆巡价格走势 以下车型均为各排量内最具代表性的车型酷路泽4000排量车型2020款酷路泽40 冰箱 电座 丐版目前价格是718万元，较上月价格上涨了03万元2020款 酷路泽40 GXR。
丰田酷路泽LC76纪念版目前报价大概在54~60w，价格会有浮动，了解平行进口车实时报价信息尽在进口车市。
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外观方面18款丰田酷路泽5700在外观和配置上有很明显的变化，车身散发出一种纯正越野车粗犷豪迈的野性以往的造型在心中早已根深蒂固，新车突然出现点时尚元素反倒不太适应，增加了LED灯，LED灯是时代潮流前脸黑色的。
车家号的网友，大家好今天选车网为您带来关于丰田全新兰德酷路泽的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯从相关海外渠道获悉，丰田全新兰德酷路泽有望于2021年初发布，并于同年4月份正式上市据报道。
2021年也是陆地巡洋舰车型60周年，丰田为了致敬这款经典车型在推出基础版本同时还增加了Heritage Edition版本此版本的酷路泽添了不少新意，比如增加了第三排座椅换装了新涂装配备了18英寸BBS轮毂采用复古徽章更换黑色。
2017款 丰田兰德酷路泽4000 8气囊双油双备版 销售全国 手续齐全，￥6988万 2017款 丰田兰德酷路泽4000 兰德酷路泽4000 17款 GXR￥6200万 天津的参考报价。

2024款丰田兰德酷路泽J250首次亮相，起价约5万美元

【新车迷原创】8月2日，2024款丰田兰德酷路泽 (Toyota Land Cruiser)在北美首次亮相，该车是J250版本，不是真正的“陆地巡洋舰LC300”版本，外媒称其为兰德酷路泽普拉多，当然在美国，不管是J250还是LC300统称为兰德酷路泽（Land Cruiser）。
兰德酷路泽J250在美国起售价为50,000 美元左右（约36万元），搭载2.4T混合动力系统，输出功率 326 马力。上市后将和路虎卫士、福特Brocon、吉普牧马人竞争。据悉，2024款丰田兰德酷路泽J250将于明年春天在美国正式推出。
外媒报道称，全新兰德酷路泽普拉多应该比旧款更便宜，起价在 50,000 美元左右。虽然这并不是很便宜，但相比2021款陆地巡洋舰的起价为 85,515 美元，新款SUV 的价格将比其前身低约 30,000 美元。在北美，这款新车代号为J250，与雷克萨斯GX和陆地巡洋舰300系列采用相同的TNGA-F平台，但价格比前者更实惠，尺寸也比后者更小。
说到尺寸，这款全新SUV 长4,920 毫米、宽2,139 毫米、高1,859 毫米，轴距为2,850 毫米。这意味着该车型比路虎卫士 110长163 毫米，但是它的轴距短了173 毫米。相比之下，中东版2021款丰田酷路泽5700车身尺寸，长*宽*高：5170*1980*1930mm。与此同时日版新款兰德酷路泽的车身尺寸为4950/1945/1980mm，轴距2850mm，这和新车相差不大。
外观方面，正如之前发布的渲染图一样，全新丰田兰德酷路泽J250采用十分方正的造型，设计风格类似于路虎卫士，看起来非常硬派，越野风格十足。整体造型与2024款雷克萨斯GX一样，采用方形设计，带有许多复古风格的造型线索。丰田官方称其展现出“真实”、“永恒”和“专业”的粗犷外观。
从前脸看，丰田兰德酷路泽J250有一个方块状的前保险杠和矩形格栅进气口。兰德酷路泽1958入门版和旗舰级首发版（First Edition）配备圆形 LED 车头灯以及带有“TOYOTA”字样的传统格栅，而中配版本则采用FJ62那样的矩形大灯。1958款采用了塑料材质的前面板，更换起来应该比旗舰级首发版的喷漆部件更便宜。
从尾部看，丰田兰德酷路泽J250没有采用时下流行的贯穿式尾灯条，而是采用简单的方形尾灯。设计令人愉悦，没有任何俗气，全尺寸备胎整齐干净地隐藏在后保险杠下方。
丰田兰德酷路泽J250首发版限量 5,000 辆，其特点是装有前防护板、岩石导轨和车顶行李架。这款顶级车型还配备了圆形前灯、尾门灯、挡泥板和“后门防护装置”。所有车型均标配 18 英寸车轮和四季轮胎，可选 20 英寸车轮。值得一提的是，首发版拥有更宽的车轮。
新款丰田兰德酷路泽共有七种颜色可供选择，包括黑色、Ice Cap, Wind Chill Pearl, Underground, Meteor Shower, Trail Dust, Heritage蓝色。消费者还可以选择双色调外观，采用 Trail Dust 或 Heritage Blue 搭配 Grayscape 车顶。
丰田兰德酷路泽五座内饰延续了大家熟悉的风格，兰德酷路泽1958版本采用布质内饰、按钮点火装置和 8 英寸丰田多媒体系统，以及带有手动调节和加热功能的前排座椅、方向盘加热和六扬声器音响系统。其他亮点还包括无线智能手机充电器和 2400W 交流逆变器。
选择中配兰德酷路泽，它具有加热和通风的 SofTex 前排座椅，并具有电动调节功能。它们还配有更大的 12.3 英寸中控屏幕和10扬声器音频系统。而旗舰版 First Edition 则采用真皮内饰，以及门板上的“First Edition”标志。
顾客也可以选择高级套餐，增加了真皮座椅加热和通风功能、平视显示器和 14 扬声器 JBL 高级音响系统。该套件还包括数字后视镜和天窗。
其它配置方面，2024款兰德酷路泽标配了丰田 Safety Sense 3.0 驾驶员辅助系统套件。它包括全速范围动态雷达巡航控制、车道追踪辅助（车道居中）和带行人检测功能的预碰撞系统。此外还有自动远光灯、路标辅助、主动驾驶辅助和带转向辅助的车道偏离警报。最后的亮点是盲点监视器和后方交叉交通警报。
和“真正的”陆地巡洋舰一样，这款 SUV 也采用非承载式车身 TNGA-F 平台。虽然全新雷克萨斯GX配备 3.4 升 双涡轮增压V6 发动机，最大输出功率为260 千瓦/354 马力，峰值扭矩为649 牛·米，但美版2024款兰德酷路泽将独家配备 i-Force Max混合动力系统。它由2.4 升涡轮增压 四缸发动机、1.87 kWh 电池组和带有集成电动机的八速自动变速箱组成。综合输出功率为243 千瓦/331 马力，峰值扭矩为630 牛米。
与老款车型一样，新款兰德酷路泽250系列将标配全时四轮驱动、两速分动箱，以及自动限滑中央差速器和锁定后差速器。最重要的是，新款兰德酷路泽250的离地间隙为 8.7 英寸（221 毫米），接近角、离开角和通过角分别为 30 度、22 度和 25 度。所有车型均配备下坡辅助控制和爬行控制功能，可用作低速巡航控制。而且，许多关键的车身底部部件都隐藏在车架纵梁内，这将有助于它爬过岩石和障碍物。
该新车还配备了“新开发的带双管减震器的双横臂前悬架”以及带螺旋弹簧的多连杆后悬架。其他亮点包括电动助力转向系统、432 毫米制动盘和标准拖车挂钩，使该车型能够牵引高达 6,000 磅（2,722 公斤）的重量。
新款兰德酷路泽250系列的定价将在稍后公布，目前，丰田已经承诺，1958基本型的起价为5万美元左右，而首发版的价格无疑会更高。之前国内有媒体曝光称新款普拉多将引进国内，那么大家觉得它的售价多少合适？
资料来源：丰田
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2021款新款售价

酷路泽是很多人心目中的经典神车。2021年酷路泽彻底升级，霸气回归。2021酷路泽和过去有什么不同？全新酷路泽有哪些亮点？相信你也很期待。我们来看看酷路泽丰田。酷路泽2021新价格自今年4月酷路泽上市以来，目前市场上没有具体的价格。兰德酷路泽2021款3.5T汽油基础款、兰德酷路泽2021款3.3T柴油基础款、兰德酷路泽2021款4.0T汽油基础款均无报价。2021酷路泽怎么样？丰田酷路泽可以分为城市使用和越野使用。越野使用的主要车型有双差版和双油双待版。双差版在越野救援中表现更好，双油双待提供更长的续航里程和两个备胎，大大降低了车辆发生故障的风险。新陆游的外观不是很新，整体轮廓与印象大致相同，但各种线条的轮廓似乎更锐利，前后灯明显更小。内饰有很多惊喜。老鲁迅完全是循规蹈矩的老派风格，而新鲁迅不仅放弃了老式的棕色木质装饰板，还首次使用了悬浮式大屏。据悉，尺寸为12英寸，极为抢眼，视觉上更加年轻，科技魅力极大。动力方面，新车采用符合国6要求的3.5TV6混动。输出功率和扭矩分别为295kw和505nm，与6AT变速箱匹配。此外，该车的非承载式车身和全时四驱配置保证了该车的越野能力。值得一提的是，库鲁兹的技术非常讲究。采用离心式结构，在不改装发动机的情况下，增压器合理放置在发动机舱内空，发动机舱内不损坏原有电路。此外，它还配备了专用的电子控制单元计算机，在出现故障时也非常方便拆卸。既提高了车辆的燃油经济性，又兼顾了道路操控性和越野性能，提升了整车的性价比。同时，车辆也有更好的越野能力，日本自吸越野的弊端也不见了。以上就是关于酷路泽丰田的介绍。酷路泽霸气的外观吸引了不少消费者。它的出现给人很大的威慑力，全越野性能，超强的越野性能，最重要的是超高的保值率。百万购车补贴

2021款丰田兰德酷路泽比路虎还漂亮，你会选择入手吗？

会。因为2021款丰田兰德酷路泽的外观非常漂亮，而且配置很高，所以我会选择入手。
喜欢的话就会入手，酷路泽有以下几点好处，首先就是它的外观，其次日系车都比较保值，开上一段时间之后还可以卖一个好价钱。
我觉得不会入手的，因为特别的不好的，入手以后就是不好的，觉得很难受，这样就是让我觉得不舒服的。
随着社会经济的快速发展，现在对于大部分的人来说，我们在生活中的需求也是越来越多了，尤其是对于车子的需求量也越来越大，但是在我个人看来，我觉得我应该要理性的消费，比如说当我们在网上看到2021年款丰田兰德酷路泽比路虎还漂亮的这件事情的时候，很多人就会产生这样的疑问，就是你会选择入手吗？对于这一问题的回答，在我个人看来，其实我个人是不会选择入手的，而且现在暂时不需要，下面我们之前了解一下。
1 不会入手
我们都知道，其实现在对于世界上的那些比较富有的人来说，他们都渴望自己能够拥有一辆跑车，而且好的跑车真的是可以给自己的生活提高一定的质量，同时也可以让自己有一种身心愉悦的效果，所以在很多人，他们就会在平时的生活中买一些跑车来满足自己的需要，但是在我个人看来，我是不会选择入手的。
2 现在不需要
因为我个人本身现在还是处于大学期间，而且对于自己的收入也是没有的，更何况生活费也都是来源于父母，因此在这样的情况下，我本身也不需要车，同时也没有这个条件去热搜，所以我个人综合因素下来是不会选择买这部跑车的。
所以我们在平时的生活中，也应该要更多的去关注这方面的问题，对于那些跑车而言，他确实开起来会比较舒服，同时也是非常有面子的，但是我们也应该要理性的消费，在选择买车的时候，一定要在自己消费范围之内，一旦超出了自己的这个消费的话，那么可能将来就会面临着还贷款的这种事情。同时也要给自己的生活带来很大的压力，以上就是我总结的一些对于这个问题的认识。

号称“陆地巡洋舰”的一代神车兰德酷路泽，为什么会被停产？

记得第一次看到这款世界闻名的越野车，是在高中的时候，印象深刻。当边肖和同桌的女孩爬山时，我看见一辆深绿色的普拉多停在山脚下。我觉得自己很帅。我还跟小姐姐说，等我大学毕业了，我们也要挣钱买一个。已经十几年了。同桌的女孩已经做了妈妈，边肖也做了爸爸。但是，同桌女孩的父亲不是我。代号为LC300的新一代丰田陆地巡洋舰将于北京时间10日凌晨正式在海外市场发布。
车地从相关渠道获得了一组新一代丰田陆地巡洋舰在华谍照。根据我们从相关渠道得到的信息，这款新一代丰田coach并不是中型车，而是丰田通过中国中转到哈萨克斯坦的，所以很有可能这些车不会流入国内市场。到目前为止，根据车地和丰田中国的沟通，官方还没有得到可以介绍的信息。普拉多车型是70和90系列陆地巡洋舰的改进版。
1996年，由“客货两用车”的“70款”演变而来的“90普拉多”开始了它的征程。从曝光的照片来看，新车外观与之前国外曝光的谍照基本一致，车头设计变化较大，其中新车的前格栅面积明显增大，前格栅下部采用黑色U型凹槽设计。配备了由6个LED单元组成的大灯组，尾灯全部为LED光源，科技感较老款有了明显提升。相比老款车型，尾部造型有一些调整。
与老款相比，尾灯尺寸更小，内部有U型LED灯条。同时根据地区不同，新车后围有两种风格，但整体区别并不明显。部分实时内饰车型采用红黑内饰配色，配备12英寸中控面板，中控台也设计了更多实体按键。配置包括双区自动空调、方向盘加热、座椅加热/通风、手机无线充电、语音控制、地形选择系统等。此外，新车还调整了空调的出风口位置，换上了三个全新的方向盘。第二代普拉多是完全独立的车型。与上一代相比，LC90的前悬架进行了全新的设计，LC70的前硬桥结构改为换位独立悬架。丰田这么做其实是为了和当时势头正盛的三菱帕杰罗竞争。同时，第二款皮带车型将上一代的兼职四驱升级为全时四驱系统。在对车身进行升级时，丰田对这款车型的动力进行了升级，分为柴油发动机和汽油发动机。其中柴油版有1款2.8L和2款3.0L发动机，汽油版有2.7L和3.4L发动机。
因为兰德酷路泽这款车性价比不是很高，而且不是很实用，很少有人会购买，所以会被停产。
其实兰德酷路泽的停产是必然之举，这款在诞生近70年时间里售出超过1000万辆新车的经典车型，注定就会消失在历史的长河中。其停产主要是因为随着排放法规越发严苛，大排量自吸发动机已经没有生存空间
因为该车型需要投入大量的人力物力生产，而且定价并不是很高，导致性价比不高，所以才会停产。
丰田在2021的全球销量超过1000万。该圈子认为丰田已经缓解了核心短缺的问题。出乎意料的是，今天（1月26日），丰田在日本的官方网站上发布了一条“道歉信息”，这大致意味着，由于缺少核心部件，新款兰德酷鲁兹的交付期约为四年。对此我很抱歉。据日本媒体相关报道，这款新车基本上已经停产，芯片短缺对丰田的影响似乎比预期的严重得多。
平行进口汽车市场价格上涨的越野“人工制品”不再受欢迎。丰田的压力不仅来自新的兰德cooluze，还影响了后期量产车型的交付。例如，全球最畅销的花冠、RAV4荣芳等车型，其原因是缺乏核心零部件供应商。据car circle称，丰田的欧洲汽车零部件供应商面临芯片短缺，丰田在日本14家工厂共有28条生产线。
8家工厂的11条生产线将不同程度地减少，例如丰田在爱知县、福冈县和宫城县的工厂。此外，我们还了解到，为了应对市场的强劲需求，丰田原计划在今年2月增加产量。然而，由于东南亚疫情的供应链和目前欧洲供应商的芯片短缺的双重影响，丰田在今年2月将其全球产量减少了15万辆。新的兰德cooluze已经累积了超过20000辆的订单。
截至今年1月，仅交付了约5000辆汽车。再加上后期订单压力越来越大，丰田日本的官方网站将发布“道歉信息”，交付期约为四年。凭借其卓越的通行能力和良好的产品质量，landkuluze数十年来一直畅销世界各地。如果只谈论产品的力量，那真的很棒。然而，2016年国产landkuluze关闭后，平行进口车市场的价格上涨，新车型推出后变得更加疯狂。

2021款陆巡要来了？外观不变，价格上涨，网友：都怪途乐不争气

丰田Land Cruiser一直是越野世界中的鼎鼎大名者，直译英文在中国的名字就是兰德酷路泽。现款的酷路泽是2016年版本，随着国内国六B出台，酷路泽已经停售。但酷路泽以其卓越的越野性能，能爬山涉水、上高原走戈壁穿沙漠如履平地，深受追捧。虽然在国内停售，但海外版酷路泽却推出了2021款新车。对于执着越野的车友来说，这不啻是一件彻夜难眠的好消息，闲言少叙，让我们看车。
2021款酷路泽在外观上和现款变化不大，依然沿袭了酷路泽独特的硬朗气质。即便没有什么变化，但是价格却依然上调了，基础版车型价格上调了100美元，达到86,840美元（约60万元人民币）。
也许因为酷路泽深入人心，作为中期改款如果改的面目全非，反而可能是画蛇添足。因此，海外2021款酷路泽几乎原汁原味延续了前款的设计语言，方正造型之中蕴藉圆润，硬派的气质不乏柔和，粗大镀铬饰条和方正头灯相得益彰，庞大车身并不臃肿，反而有一种稳如磐石的沉稳和霸气。
2021年也是陆地巡洋舰车型60周年，丰田为了致敬这款经典车型在推出基础版本同时还增加了Heritage Edition版本。此版本的酷路泽添了不少新意，比如增加了第三排座椅、换装了新涂装、配备了18英寸BBS轮毂、采用复古徽章、更换黑色装饰、设计青铜色的对比缝线等，此外，车身还新增经典银色和磁性灰色。
内饰上，2021款酷路泽和现款在色调上进行了调整。现款的米黄色被统一的黑色代替，看起来更稳重成熟大气。中控面板中间的黑色木纹则换装成棕色木纹，让整个车内氛围不至于太沉闷。嵌入式方形中控液晶触摸大屏与竖向空调出风格栅集成的甲字立体造型保持不变，只是采用了银色拉丝装饰，档次感提升了不少。方向盘采用的四辐木纹和银色装饰的设计，既有复古气质也不失豪华气质。整体内饰还是以简洁实用为主，没有花哨的噱头。
动力方面，2021款海外版兰德酷路泽将搭载大排量自然吸气发动机，满足越野功能。不过由于国内国六标准的实施，酷路泽大排量车型已经不可能在售，加之停止报关，平行进口商也只能望洋兴叹了。
总结：兰德酷路泽传奇在海外继续上演，但由于国内的环保政策影响，原汁原味的酷路泽只能在现款二手车市场上看见其身影。这可能是令很多车友失望的。有没有可能酷路泽选择一款达标的环保发动机来降维求和呢？也许有这种可能。不过，陆地巡洋舰只有搭载大排量的自然吸气发动机才能彰显其强悍的越野性能，如果没有了这么强悍的动力而变成家庭代步车，那么还是陆巡吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

兰德酷路泽历代车型详解

兰德酷路泽历代车型包括原型车AK10、第一代BJ、第二代FJ20系列、第三代：FJ40、第四代：FJ50、第五代：J60系列、第六代：J70系列、第七代：J80系列、第八代：J100系列、第九代：J200系列。
1、原型车AK10
在第二次世界大战中，日本作为战败国被禁止拥有自己的武装力量，而新成立的日本国家警察预备队官方用车完全依赖美国进口，政府不满于高价进口威利斯JEEP车型，于是下令国内汽车制造商研发替代产品。丰田将战争时设计的越野车进行改进，换上3.4LB系列L6发动机，新原型车被命名为AK10。
2、第一代BJ
1951年，丰田为日本警察预备队设计的新一代专用车辆首次亮相，新车被称为丰田Toyota Jeep，内部代号BJ，但在1954年，美国威利斯就JEEP的名称使用权对丰田提起诉讼，因此丰田技术总监Umehara将BJ改名为兰德酷路泽。
3、第二代FJ20系列
第一代兰德酷路泽取得巨大成功后，丰田在1955年推出了被称为FJ20的全新车型，经过改进后新一代车型更适合民用，FJ20的可靠性让丰田订单大增。1957年，为了进一步开拓市场，丰田决定将FJ20出口到欧洲和美国等更大的汽车市场，根据统计，当年兰德酷路泽占日本汽车总出口量的38.2%。
4、第三代：FJ40
丰田针对美国消费者的需求进行了改进，硬顶成为FJ40的标准配置，这款车生产时长达到25年，也成为最经典的兰德酷路泽车型之一，现在还有许多公司仍然致力于复刻和修复FJ40。
5、第四代：FJ50
FJ50最初只是一款长轴距的FJ40，丰田从路虎短轴90与长轴110越野车上汲取灵感，由于空间更大，FJ50迅速发展成为独立的车型，车身加装了更多的加固件，这款车主要在美国和澳大利亚两个国家销售。
6、第五代：J60系列
由于宽大的FJ50在美国市场相当成功，代号J60的兰德酷路泽更加注重豪华舒适，丰田也首次将竞争对手直接锁定为英国豪华越野SUV路虎揽胜，J60兰德酷路泽车身更大，造型也更加圆滑。除了柴油版本的加入，丰田还引入了燃油喷射、电动车窗和自动变速箱。
7、第六代：J70系列
1984年以后，兰德酷路泽分为多个系列车型，根据市场的不同，J70衍生出多种型号，在中东和东南亚地区，丰田还推出了皮卡车型，其中美国市场衍生出定位更低的4Runner SUV，这款车搭载全新的四缸发动机，直至今天，4Runner依旧是美国市场独有的SUV车型，而中国市场也有小批量平行进口的4Runner。
8、第七代：J80系列
经过几代的发展，兰德酷路泽已经在豪华SUV领域奠定了领先地位，代号J80的新一代车型继续发扬越野与豪华兼顾的传统，与大多数造型硬朗但作为街道车辆使用的豪华SUV不同，兰德酷路泽是一款拥有豪华配置的越野车，其角色可以在舒适的豪华车与强悍的越野车之间随意切换，80系列的生产时长达到12年。
9、第八代：J100系列
J100兰德酷路泽相比上代最大的变化是拥有了独立前悬架，加上巨大的4.7升自吸V8发动机，兰德酷路泽操控性大幅提升，同时公路行驶时的舒适度也明显更佳，J100在全球市场都没有推出双门版本，J100集合了丰田最先进的科技配置。
10、第九代：J200系列
2007年，丰田推出了史上最豪华的兰德酷路泽，非承载式车身、一体式后桥、全时四轮驱动、双速分动箱和机械差速锁保证了新车的越野能力，全新的5.7L自然吸气V8动力更强，同时燃油经济性也更加出色。

兰德酷路泽油耗

兰德酷路泽油耗兰德酷路泽这款车的油耗在13到151、FJ酷路泽是丰田2007年第八代兰德酷路泽车系的变形车，FJ则代表这一车系的越野型；2、F]酷路泽搭载了强劲的丰田VT-i4.0LV6发动机以及5速自动变速器，其最大输出功率达到200千瓦，扭矩380牛米。配备手动分时四驱系统，FJ酷路泽可以根据路况自由切换2H、H和L驱动模式，在L挡还可以使用更为专业的A-TRC；3、在悬架方面，FJ酷路泽前悬采用的是双叉臂式独立悬架，为越野提供一定的驾驶舒适性；后悬采用了整体桥加四连杆形式的非独立悬架，保证在任何时候后轮都能紧贴地面，以对付崎岖不平的山石路；4、FJ酷路泽的轴距只有2690mm，这使得它在通过复杂路面时有了先天的优势，而且精致的前后悬设计带来了34度的接近角和31度的离去角，以及245mm的离地间隙；5、FJ酷路泽采用了专业越野的梯形大梁，在两根主梁之间安置了多达8根横梁，以增加整个车架的刚性，在通过起伏较大的山石路面时，车身不会有丝毫变形。柴油版越野车哪款最好柴油越野车最好的是路虎发现4。路虎也是传统越野车的捍卫者，只是比jepp稍稍多了一点贵族气息。当然，对路虎而言，柴油发动机自然也不容错过。外观设计方面，方方正正一直是路虎发现家族的设计特征，柴油版车身高度达到1882mm，车身宽度更是达到了2053mm，给人一种“方盒子”的感官。除了血缘关系之外，这样四方的设计在用户进行越野体验的时候还大有裨益，较低的窗线和超大的视野非常方便用户对车体的相对位置进行判断，这是其他城市SUV所无法比拟的。路虎发现4的耗油量3.0汽油版车型百公里油耗量为15升，3.0柴油版车型百公里油耗量为10.6升，5.0车型百公里油耗量为20升。耗油量指的是行驶一定里程时汽车所消耗燃油的升数，即行驶100公里所消耗燃油的升数，其数量越小汽车燃油经济性越好。路虎发现4是路虎公司开发的一款车型，长宽高分别是4956mm、2073mm、1888mm，轴距为2923mm，搭载2.0T、3.0T两款涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱。柴油版家用小型车私家车柴油版的有以下几款：1、上汽大通MAXUSG10上汽大通G10造型沉稳而不失时尚，周身采用镀铬饰条进行点缀，中后部侧窗还采用了深色的隐私玻璃，颜值确实很高。中控设计有点新款GL8的味道，内饰用料和设计都比较有水准，车机的屏幕也够大够清晰。第二代带有腿托的座椅舒适度很高，中间过道够宽，进入第三排很方便，总体来说乘坐舒适性是很高的。是一台宜商宜家的多功能车型。2、驭胜S350驭胜S350是江铃汽车旗下的一款中型SUV，这款车在相对低廉的售价中可以给予用户不错的越野性能，得益于福特优势资源的加持，江铃驭胜S350车内搭载的是福特技术的发动机。并且配备了丰富的越野功能及配置，车内还采用了非承载式车身设计，不仅具备优良的操控平顺性，同时还有着出色的越野能力。3、mu-X牧游侠牧游侠是一款硬派SUV，外观上自然够硬。前脸的设计有点像中国京剧的脸谱看着很有气势。非承载式的车身在加上四驱系统，使牧游侠有着很强的车身刚性和通过性。内饰设计就相对平淡一些，但是在用料和配置上牧游侠都很有诚意。如果预算足够，建议选择3.0T柴油版本，430牛米的扭矩输出能带你去任何地方了。4、上汽大通MAXUSG20上汽大通G20会比G10更加高级，它定位于中高端商务MPV，作为商务MPV大通G20在外观的精致感和内饰的豪华感营造上都有不错的表现，绝对不会给你丢脸。中排两张大班椅乘坐舒适度很高，第三排的空间也不会觉得局促，论综合实力，大通G20在同级别中很有优势。5、上汽大通MAXUSD90ProD90Pro可选择带有越野套件的车型，越野套件会令整台车看起来更有运动气息和硬朗的感觉，普通版本则会显得更加精致高级。内饰设计风格有点像宝马五系、中控屏幕边缘和空调出风口等处都使用了银色饰条进行装饰，挺显档次感。作为一台中大型SUV，在空间表现上自然不同担心，即使是经常被人吐槽的SUV第三排，D90都有不错的舒适性和空间表现，很适合用于家用。丰田suv柴油版车型大全丰田油电混合动力suv有：丰田c-hr、威兰达、汉兰达、皇冠、陆放、奕泽IZOA、RAV4荣放、汉兰达、威飒等。混合动力一般是指油电混合动力，即燃料和电能的混合。混合动力汽车是由电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。以丰田c-hr2021款2.0L精英版为例：其是广汽丰田推出的一款小型SUV，长宽高分别是4390mm、1795mm、1565mm，搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率是126kw，匹配CVT无级变速箱。兰德酷路泽4.0实际油耗酷路泽每百公里综合油耗在17L左右，与其庞大的体型相比还是可以接受的。酷路泽是丰田集团汽车生产的硬派越野车，是世界级的SUV。接下来，我们来说说19款中东版本的陆地巡洋舰。中东版陆地巡洋舰46兰博基尼越野车urus这款车可以越野，还有一个特殊的越野模式。兰博基尼urus是一款suv车型，配备了强大的v8双涡轮增压发动机、全时四驱系统和Toson中央差速器。带有Toson中央差速器的四驱系统的越野性能非常强大，这种四驱系统可以提高汽车的抓地力和越野性能。兰博基尼urus有很多驾驶模式，这款车还有一个特殊的越野模式。Urus的发动机最大扭矩为650马力和850牛米，与8at变速箱相匹配。Urus前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。这辆车的底盘也很先进。urus的内饰设计也充满了科技感。这款车的内饰是奥迪工程师设计的，兰博基尼urus的内饰设计非常帅气。Urus可以越野，但是我相信几乎没有人会为了越野而买这款车。urus的公路性能很强。这是一辆可以每天行驶的兰博基尼。这辆车实用性不错，空房间也很大。这辆车后排空房间坐两个大人没问题，后排的舒适性也很好。兰德酷路泽4.0真实油耗多少酷路泽每百公里综合油耗在17L左右，与其庞大的体型相比还是可以接受的。酷路泽是丰田集团汽车生产的硬派越野车，是世界级的SUV。接下来，我们来说说19款中东版本的陆地巡洋舰。中东版陆地巡洋舰4600的长宽高分别为5095毫米、1970毫米和1930毫米，轴距为2850毫米。中东版陆地巡洋舰4600，大灯组合微微向两侧凸起，配备了大嘴式前进气金属格栅和保险杠，充满霸气。大灯采用疝气设计，中网和大灯两侧分布镀铬饰条，层次感强，质感饱满，大气美观。内饰方面，中控台变成了哑光手感的金属板，没有使用之前的红木材质。内饰的颜色选择和座椅的排列都没有像以前那样改变，第三排座椅可以去掉。配置方面，多地形监控、iPad和USB接口、蓝牙免提功能等智能信息系统、后排座椅娱乐系统等配置，让车内舒适。发动机搭载4.6升V8发动机，匹配6速自动手动变速箱。最大输出功率202Kw，最大扭矩460N/m。陆地巡洋舰4600一直以出色的越野性能和出色的操控性征服着我们的心，我们期待它一直带给我们惊喜。兰博基尼越野车urus兰德酷路泽4.0真实油耗多少@2019

再不买就真没了，2021款兰德酷路泽来了！

每一位越野爱好者都在期待兰德酷路泽的“绝唱”，这是因为它每次换代（先说改款吧）都非常慢。就说这一代车型，还是十三年前发布的，这个数据对于日新月异的市场来说真的太过久远。
因此，丰田“密谋”多年，终于将“陆地巡洋舰”进行改款，新平台，新美学，新引擎……一切都是全新的。甚至一些报道中还透露着它将要上市混合动力系统车型的讯息（不过官方没有确认）。不过，京气神从从经销商渠道了解到：2021款的兰德酷路泽会在明年全面开售，但不幸的是，停产计划也将同时提上日程。
可能，这款“经典中的战斗机”，真的要落幕了。
优点：
完全重新设计
顶级越野机器
更高效的引擎
配置更高，公路行驶质感提升
缺点：
比竞争对手贵
外观方面，新车整体设计延续了硬派风格。前脸部分原有的硕大头灯组被较为凌厉的新造型所替代，配合内凹状不规则雾灯区的修饰，视觉效果更为犀利。车身侧面线条大气硬朗，突显硬派气息。值得一提的是，新车C、D柱之间的窗户面积增加，整体通透度得到提升。车尾部分采用了分体式尾灯设计，造型为平行四边形设计，十分具有辨识度。
车顶行李架选装，多幅铝合金轮毂，轮拱上方线条更加立体，车身侧面整体线条更加具有肌肉感，视觉更具攻击性，同时新一代兰德酷路泽将采用TNGA平台打造，车身尺寸会比现款更大，内部则提供三排的七座和双排的五座两种配置，并且按照不同等级来采用不同的座椅材质，轮胎尺寸也分为17、18与20英寸，并搭载丰田最高等级的Toyota Sa fety Sense主动安全系统。
新车将采用混动V6动力总成，将提供220kW功率与356Nm的扭矩，底盘将由新的梯子框架底盘支撑，新款车型会比现款车型短40mm，车身高度低100mm，宽度不变。长宽高分别为4950x1980x1870mm。新款 丰田兰德酷路泽将会減轻重量增加电动机，以弥补小型发动机的输出。
编辑点评：对很多拥有越野情怀的车主来说，陆地巡洋舰在他们心中多多少少都占有一席之地。但是汽车市场的竞争并不能靠“情怀”这碗老本啃到底，技术上的创新与服务的精进，才是一个品牌为客户所依赖的立身之本。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新兰德酷路泽来了，3.5T V6发动机，明年就发布，真香

"山是山，河是河，越野还得酷路泽"。在绝大多数越野车迷的越野梦里，一定不会缺少的就是兰德酷路泽的身影，其强悍的越野性能、超大的空间以及刚硬的外观和出色的质量表现，曾获得了无数忠实拥趸。
但是很遗憾的是，从2007年正式引入国内市场之后，兰德酷路泽就再也没有推出换代车型，期间仅仅只是进行了两次小改款，不过至今来看，这台车的整体设计都是不过时的，相当经典，更重要的一点是大排量发动机也是其一大利器，让车迷们为之着迷。
不过成也萧何败也萧何，由于排放政策和"咖啡法则"等因素，大排量车型的生存日益艰难，2016年，一汽丰田正式停产兰德酷路泽，而国内的消费者只能购买到平行进口版的兰德酷路泽，如今，全新 丰田兰德酷路泽渲染图再次被曝出，一时间车迷们又开始沸腾起来。
据消息称，全新丰田兰德酷路泽或将于2021年4月发布，最近网上也曝光了新车的路试谍照以及渲染图。
从渲染图来看，全新兰德酷路泽依旧是一副硬派越野造型，前脸采用了大尺寸的进气格栅，内部采用了多个粗壮的镀铬饰条装饰。两侧的大灯则是没有做太大的改变，整体呈现出极强的视觉冲击力。
车尾部分同样是方方正正的造型，尾灯与前大灯有进行一个很好的呼应，整体极具力量感，而为了保持越野性能依旧强悍，全新兰德酷路泽全系使用前双叉臂、后桥整体桥式悬架、继续保留梯形梁的非承重车身结构以及四驱系统。
动力系统方面，有传言称，新车将会取消现款的V8发动机，而是采用带有混动系统的V6双涡轮增压发动机，以及3.3T涡轮增压柴油发动机，传动系统方面，预计会匹配6速自动变速箱以及四驱系统，关于此前说的10速自动变速箱应该是不太可能的事了。
值得注意的是，全新兰德酷路泽将基于丰田全新的TNGA架构打造，看得出来丰田是铁定了心思将旗下的所有车型都"TNGA架构化"。但有一说一，丰田的这一TNGA架构的目前在市场中的认可度确实很高。
从情感角度来说，V8被迫退休确实够车迷们遗憾好一阵子，毕竟在很多车迷眼中，大排量自吸才是硬派越野车的王道，但是基于丰田全新的TNGA架构的全新兰德酷路泽也并不是没有看点。在延续老款的可靠品质之外又加入了一些创新型的元素，更符合年轻一代的审美，而且有消息称新车未来或将会有7座长轴版用于日常城市使用，还将有标轴的5座版本用于其它购车目的。加上其原有的口碑加持，相信新车到来之后又会在越野车领域掀起一番小热潮。
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