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全新荣威rx5,自主PK合资谁更强？全新荣威RX5对比大众途观L

admin admin 发表于2024-02-16 03:49:56 浏览14 评论0

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rx5是什么车（荣威rx5是什么车）

rx5是什么车（荣威rx5是什么车）荣威RX5的车型是一款紧凑型SUV，荣威RX5是上汽荣威品牌的一款互联网汽车。以荣威RX52020款20T手动款为例，其车身尺寸是：长4556毫米、宽1855毫米、高1719毫米，轴距为2700毫米，油箱容积为55升。荣威RX52020款20T手动款搭载了1.5T169马力L4发动机，最大功率是124千瓦，最大扭矩是250牛米，与其匹配的是6挡手动变速箱，其悬架使用了麦弗逊式独立前悬架和多连杆式独立后悬架。百万购车补贴

谁才是高品质主流SUV？全新荣威RX5对比上汽大众途观L

可以发现，国内消费者对于SUV的热衷程度有增无减，而提到最喜爱的车型，自然也少不了途观L的身影，毕竟曾经在SUV领域可是销冠车型。为了争夺市场，不少车企会视途观L为“眼中钉”，并费劲心思研发出实力超群的车型来与之对抗，并满足消费者的更高要求，譬如上汽荣威，便带来了全新荣威RX5。
那么，全新荣威RX5真的能够撼动途观L的地位吗？近日，笔者对两款车型进行试驾对比，话不多说，下面就来给大家分享感受。需要说明的是，此次对比的车型分别是全新荣威RX5 2023款 1.5T 豪华滑屏版（官方指导价：13.29万元）和途观L 2023款 300TSI 自动两驱智享版（官方指导价：19.98万元）。
外观对比：途观L依然稳重大气 全新荣威RX5更符合新时代审美
众所周知，国内消费者买车首先关注的会是造型设计，毕竟颜值上不讨好，会很难赢得市场青睐。至于途观L，就是凭借稳重大气的设计风格，在当时很受消费者喜爱。只不过，如今消费群体越来越年轻化，喜欢更为时尚、个性的设计。
所以，当我们将全新荣威RX5和途观L放在一起，看上去像是两个不同时代的产物，毕竟全新荣威RX5采用的“情感律动设计”语言，能够营造出与以往不同的新气场，尤其是前脸部分，大尺寸前格栅结合凤羽式中网，让车辆看上去很是前卫、霸气。另外，造型狭长的矩阵式LED大灯，集合贯穿式灯带，在点亮后也拥有更为犀利的视觉效果。
侧面造型，全新荣威RX5整体线条十分流畅，而且小溜背的车身设计，让车辆更显运动化。有意思的是，全新荣威RX5还采用主流的隐藏式门把手，不仅可降低风阻，更提升了车辆的科技感。
车尾方面，全新荣威RX5的贯穿式尾灯组无疑是亮点所在。同时，新车还配备了折线式的尾翼，而后包围更加入类似扩散器的装饰板，进一步强化运动气质。
座舱对比：全新荣威RX5科技感与豪华感兼具 途观L空间略胜
进入车内，可以看到两款车型在设计上也有明显差异，而途观L依然是家族传统的设计风格，而做工和用料也保持德系SUV该有的水准。另外，此次对比的版本车型，配备了10.3英寸液晶仪表和12英寸中控屏，且提供语音交互、手机互联等常规功能。
比较遗憾的是，这款途观L并没有L2级驾驶辅助系统，仅提供全速自适应巡航、主动刹车、前方碰撞预警等常规功能。
至于全新荣威RX5，那块可进行300mm移动的27英寸巨屏无疑是亮点所在，并且还内置了情感交互智舱系统，操作简单、快捷，很容易上手，而结合小狮王智能助手，让交互和操作更加拟人化。
同时，此次对比的车型具备L2级驾驶辅助系统，可提供全速自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车、车道保持辅助、道路交通标识识别等功能。
另外，全新荣威RX5采用双拼色主题设计，并且应用了大量的软质材料，加之水晶电子换挡机构，让座舱拥有更为强烈的豪华感与档次感。值得一提的是，全新荣威RX5在NVH方面也费劲心思，在怠速下，把一枚硬币立在中控台或发动机上，都可以做到始终不倒。
至于空间方面，由于途观L的轴距为2791毫米，定位中型SUV，全新荣威RX5轴距为2765毫米，定位紧凑型SUV，所以途观L在第二排脚部空间会更为充裕。
驾控对比：全新荣威RX5动力完胜 途观L油耗稍低
此次，我们在一块小型模拟赛道上对两款车型进行简单试驾，可以发现，全新荣威RX5在动力上确实更为充沛，毕竟搭载的第二代蓝芯1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到188马力，最大扭矩为300牛·米，而且匹配的7速湿式双离合变速器，可以带来强劲的动力输出、快速换挡以及平顺舒适的驾驶体验。
至于途观L，搭载的1.5T发动机，最大功率160马力，最大扭矩为250牛·米，参数上确实要逊色不少。不过，途观L的WLTC工况下综合油耗为6.6L/100km，但全新荣威RX5也仅为7.1L/100km，可谓性能与节能两不误。
底盘方面，两款车型都采用了前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架设计，而调校风格也比较相似，滤振性以及支撑性不错，有传统德系SUV那种高级的底盘质感。
总结：
简单来说，两款车型有各自的产品特色，只是说全新荣威RX5在设计上会显年轻化，而智能体验会更为出色，驾控表现也更为突出。同时，全新荣威RX5在定价上会更为亲民，性价比显然更高。所以，我们认为全新荣威RX5是更符合主流的高品质SUV。
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超越同级，全新荣威RX5品质对比试驾

在自主品牌飞速发展的当下，紧凑型家用SUV以百花齐放之势打开了新一轮的内卷之路，更是以不可阻挡之势抢占了众多合资车型的市场。基于现阶段大热的新能源车型，面对市场更迭以及消费者汽车使用习惯的变化，自主品牌也迎合消费人群对车型进行了调整与改进，其中上汽荣威RX5凭借国内首款“互联网汽车”的理念，自2016年第一代荣威RX5诞生时至今日，历经三代革新，累计销量已超百万辆。
全新荣威RX5作为高品质主流SUV，一直是荣威品牌的核心车型，在产品力和品质力上得到全面提升，以其独有的行驶、驾控、静音、安全四大品质，为用户带来超越同级、媲美合资的舒适体验。7月15日，为了展现全新荣威RX5的越级品质，我们用多款市场反馈比较热的竞品车型哈弗H6、长安CS75 PLUS、途观L、昂科威Plus和荣威RX5进行场地对比实测，在行驶、驾控、静音、安全等各方面来体验荣威RX5超越同级、媲美合资的品质。
首先从外形上看，全新荣威RX5由前雷克萨斯总设计师操刀设计，主打宽体低趴造型，前脸的凤羽格栅更具辨识度，同时4655mmx1890mmx1664mm的车身尺寸，2765mm的超大轴距也展现出超越同级的空间表现。
在内饰上：全新荣威RX5以媲美高端合资车的内饰品质，打造出集舒适、智能、人文气息为一体的优雅质感舒适座舱，营造出高端奢享的车内氛围。
在中控上，全新荣威RX5中控屏为27英寸高清动态4K滑移屏，拥有4032 RGB x 756整屏4K超清分辨率，带来超清电视般的视觉享受；并搭载Local Dimming（Mini LED背光技术），能达到100000:1的超高对比度；同时支持300mm左右滑移功能。相比合资和自主竞品车型， 27英寸高清动态4K滑移屏可根据当前显示图像的特征分区域调节背光亮度，同时充分满足副驾及后排乘客观影需求。
作为“互联网汽车”的鼻祖，荣威RX5在这方面本来就自带光环，使用了堪称车机界“最强大脑”的高通骁龙8155车规级旗舰芯片，其AI算力高达8TOPS（每秒运算8万亿次），让中控屏操作更顺滑、人机交互更精准更迅速，带来顺畅体验不卡顿的车机体验。同时，全新荣威RX5采用由斑马智行联合阿里达摩院共同打造的养成式AI语义系统，具备“听得懂、学得快、会得多”的自学习能力。人机交互支持一次唤醒，90秒内连续对话功能，能够精准识别地方方言、车辆功能语音控制。
另外，全新荣威RX5还支持手机远程控制等这一实用功能，可实现一键解锁/上锁/启动车辆状态查看和空调控制等功能，上车之前即可让车内降至合适的温度，在这个酷热难耐的夏天，让人幸福感倍增。
既然是实测，那么动态测试自然是必不可少的。
在车辆的动态行驶品质对比中，通过绕桩测试、高速掉头测试、大曲率S弯测试等几个实测项目对车辆的驾控品质进行了深度体验，总的感受来说，全新荣威RX5的表现亮眼，力压同级，已经足以媲美合资。同时得益于舒适性底盘调校，全新荣威RX5在30km/h速度测试中避震柔和、减震舒适，弹跳减小。
在行驶起来的车内噪音方面，全新荣威RX5的怠速噪音仅为35.7dB（低于行业平均2db），怠速状态下噪音控制品质优秀，后排完全感受不到车辆发动机启动，在对比车辆中表现优先，据悉，全新荣威RX5在开发之初就设定了全面对标合资品牌的NVH开发目标，采用减振隔音、吸收噪音双管齐下的方式。
从专业项目测试到实际行驶，整个动态驾控体验下来，得益于上汽集团与德系、美系的多年合作沉淀的技术底蕴以及全球优质供应商，全新荣威RX5的驾驶操控能力已经达到了合资高端SUV的水平。
全新荣威RX5背靠上汽集团浑厚技术底蕴以及全球优质供应商，建立对标合资车的研发标准，在液压悬置、转向系统、轮胎、减振器、底盘结构件等方面进行全面优化，成就了全新荣威RX5集行驶品质、驾控品质、静音品质、安全品质为一体的核心优势，带来优于自主品牌、媲美合资品牌的舒适性体验。
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荣威RX5介绍

1、荣威RX5涡轮1500转介入。2、上汽荣威2016年上市的一款互联网SUV—荣威RX5。该车采用“蓝芯”高效动力科技，搭载2.0T和1.5T两款缸内中置直喷涡轮增压发动机。具体来说，2.0T发动机最大功率220马力，峰值扭矩350牛米，百公里综合油耗最低8.1L；1.5T发动机最大功率169马力，峰值扭矩250牛米，百公里综合油耗仅6.8L。此外，荣威RX5采用保时捷底盘调教、与路虎同源的GKN智能适时四驱、全独立悬架系统、四路全高速CANBUS系统总线等，全面提升驾乘品质。

荣威rx5质量怎么样

该车质量很好。荣威rx5车子性价比高，故障率不高。配置方面，2023款新车承袭荣威律动设计语言，全系标配全新一代律动Pro展翼格栅；长达2700mm的轴距和开启面积达0.86m2的同级最大全景天窗。动力方面，新车搭载上汽世界级“蓝芯”动力，不仅完全满足最严苛的真国六排放标准，更兼顾高效动力与燃油经济性，最大功率169马力，最大扭矩250牛米，百公里综合油耗低至6.5L。新车还配备18寸精车铝合金轮毂、德国大陆高品质刹车卡钳。

由内而外焕然一新 全新荣威RX5用实力说话

2016年，第一代荣威RX5诞生，成为国内首款“互联网汽车”，截至2023年，历经三代革新，累计销量已超百万辆。
全新荣威RX5作为高品质主流SUV，一直是荣威品牌的核心车型，在产品力和品质力上得到全面提升，以其独有的行驶、驾控、静音、安全四大品质，为用户带来超越同级、媲美合资的舒适体验。
在试驾场地，小编分别对全新荣威RX5和哈弗H6进行对比体验。
外观上，全新荣威RX5宽大的数字化凤羽格栅，灵感是凤凰展翅的瞬间，配合高亮的装饰贴片，增强立体感，前脸更具冲击力。两侧全LED聚能自动大灯，灯组的两角还带有科技感的蓝光装饰，带来犀利的视觉感。三个转向灯组加上扁平化的聚能前大灯，让新车的辨识度更加霸气。
侧面设计保持了较高的腰线，配合溜背车顶，运动感更强，当你解锁车门的时候，情感交互格栅灯和全LED前大灯依次点亮，隐藏式智能门把手缓慢弹出，车辆的仪式感拉满。
车尾凤羽气动尾翼凸显运动感，全LED展翼式贯穿尾灯拉伸了横向的视觉宽度，如果你站在车尾，就能感受到整车的姿态非常稳健扎实，充满力量感。
内饰上，全新荣威RX5在品质和触感上再次进化。大面积的软质材料包裹，触感细腻，用料高档。27英寸4K全景无界滑移屏，业界首创，4K高清分辨率，300mm超长滑移距离，提供智驾和智享模式，在高通骁龙8155旗舰级芯片加持下，车机体验更流畅。真皮多功能方向盘运动大气，钢琴烤漆按键丝滑、便捷，山水纹水晶电子排挡，为车内增添了国风韵味，营造出高端奢享的车内氛围。对比哈弗H6，内饰科技感精致范儿十足。
对于同价位的燃油车来说，全新荣威RX5的智能驾驶技术达到了相当先进的程度。除了最基本的自适应巡航、车道保持所涵盖的L2级驾驶辅助，还拥有NGP智能导航辅助驾驶，28个感知传感器、同级首个800万像素120°前视摄像头、3颗地平线自研征程3高性能AI芯片、AR实景导航、全场景无忧自动泊车等功能，为用户带来“老司机”般的智能驾驶体验。
在乘坐方面，全新荣威RX5的iMax巨幕智能全景天窗、一体式太空舒压座椅，带来更高端的乘坐享受。前排座椅调节范围很大，腿部支撑用料到位，座椅填充非常柔软，媲美家中的大沙发感受，相比起来，显得哈弗H6后座直且硬，舒适度不够。车内空间在同级车型中无可挑剔，不管是后排，还是后备箱的表现，都是相当宽敞。后备箱还配有电动尾门，开启角度也是足够宽敞，拉个大件物品轻轻松松。
本次试驾，从绕桩、掉头到大曲率S弯，再到颠簸路和怠速静音等测试，专业的试驾场地，多重试驾体验，全新荣威RX5从动力、操控、舒适等方面给我们带来了全新的驾驶体验，可以说在同级别主流SUV中表现得非常突出。
试驾过程中，全新荣威RX5能够一次性通过40KM/h绕桩测试，一把掉头、急速入弯，得益于底盘低重心设计、轮胎抓地力和座椅支撑方面的优越性，在驾驶质感的灵活稳定和转弯便利性的表现上与合资竞品车相当。
在试驾哈弗H6时，起步有些肉，方向盘偏重，操控感差点意思，转向不足，底盘偏硬，颠簸的过滤不怎么好，悬挂支撑略显不足。而这一点，得益于舒适性底盘调校，全新荣威RX5在20-30km/h速度测试中避震柔和、减震舒适，弹跳减小，没有出现明显颠簸感、车身持续弹跳和剧烈的车内摇晃幅度等现象，减振性能与以底盘扎实著称的德系合资车相当。
同时，得益于双十佳动力总成再升级，全新荣威RX5的动力平顺，刹车时无明显点头现象，低速状态下具备安静和轻快的特点，没有出现自主竞品车加速抬头明显、减速点头明显的现象，同时在乘坐舒适感上略胜德系车。
另外在怠速静音测试中，全新荣威RX5得益于整车360静音声学包设计，怠速噪音仅为35.7dB（低于行业平均2db），怠速状态下噪音控制品质优秀，后排完全感受不到车辆发动机启动，可与以静谧性著称的美系合资车相媲美。而哈弗H6的静谧性就明显差了很多，A柱风噪大，还有胎噪和发动机的噪音都相当的明显，隔音效果不好。
动力方面，全新荣威RX5/超混eRX5提供燃油、超混“双车方案”，传统燃油车采用全新GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机与新一代DM21 PLUS自动变速箱。最大马力高达188匹，峰值扭矩达300牛·米，NEDC百公里油耗同级最低仅为6.0L，同级最低。
哈弗H6同样搭载1.5T发动机，最大功率169匹，峰值扭矩285N·m，匹配的同样是7速双离合变速箱，NEDC综合油耗达到了6.6L/100km。另外，全新荣威超混eRX5，搭载全新一代GS61 1.5T增压直喷发动机和EDU G2 Plus超级电驱，动力性能会更强，能量管理也将更高效。
平均油耗下，全新荣威RX5每100公里比哈弗H6节省了1.6L的燃油，在如今油价情况下，每100km可以节省十几块钱。
从强悍的驾控实力，到舒适的驾驶体验，超越同级、媲美合资的卓越产品力，无不彰显全新荣威RX5非凡的用车体验，这款既有动力、又有舒适性，还能兼顾燃油经济性的高品质SUV，一定是家庭用车的首选。
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自主PK合资谁更强？全新荣威RX5对比大众途观L

受国内路况的影响，国内消费者一直都偏爱SUV，因此中国家用SUV市场一直以来都是各大车企的“必争之地”，特别是在10-20万的售价区间，自主品牌SUV跟合资品牌SUV展开了极为激烈的竞争，其中就有今天要说的主角——荣威RX5。
2016年，第一款互联网汽车荣威RX5诞生，价格在9.98万~18.68万之间，智能化体验远超同级别车型，让新车一经上市就立刻在市场上大卖，每月销量接近2万辆，在荣威RX5的不断进攻下，合资品牌在15万元SUV领域中的垄断地位被彻底打破。截止到2023年，荣威RX5已经历经三代革新，累计销量超过百万辆。
曾经的销量王者，如今是否还有这么能打呢？最近，全新荣威RX5品质对比试驾活动在深圳举行。让我们一起来看看，代表自主品牌的全新荣威RX5，与代表合资品牌的途观L相比，到底有多大差别呢？
外观：全新荣威RX5时尚科技 途观L稳重大气
在外观方面，全新荣威RX5是由前雷克萨斯总设计师操刀设计，数字化凤羽格栅十分吸睛，如同凤凰展翼，尽显锋芒。犀利的全LED聚能自动大灯随翅膀展开，拉宽了前脸的视觉宽度，非常大气。车身侧面采用了隐藏式智能门把手，不仅能降低风阻，也增加了整车科技感。同时，车辆的尾部也相当硬朗大气，全LED展翼式贯穿尾灯一线纵横，优雅感十足。
与全新荣威RX5相比，途观L就像是上一个时代的产物，前脸采用的是大众家族的设计风格，看起来非常熟悉，富有辨识度的进气格栅设计与弯曲的头灯相得益彰，车身简洁硬朗，整体看起来稳重大气，中规中矩。只是这样的设计很难让人有眼前一亮的感觉，如今年轻的消费者更喜欢时尚和运动的设计风格。
座舱：全新荣威RX5科技感与豪华感兼具 途观L空间略胜
进入全新荣威RX5的车内，可以发现这台车的内饰品质很有质感，采用了大面积的软性材质进行包覆，触感细腻，山水纹水晶电子排挡充满人文艺术感。27英寸4K全景智能交互滑移屏让人眼前一亮，这个屏可实现主副驾300mm自由滑屏功能。在同级竞品中是独一份的存在，使用起来充满了科技感。
另外，作为互联网汽车的开创者，全新荣威RX5在车机表现上表现也是相当突出。车内搭载了洛神智能座舱系统，经过高通骁龙8155车规级旗舰芯片加持，AI算力高达8TOPS，车机运行顺畅不卡顿。在实际操作中，能感受到全新荣威RX5中控屏相当顺滑、人机交互更精准非常迅速，而且每次唤醒后都可以进行90秒内连续对话，还能够精准识别方言、车辆功能语音控制等等。
大众途观L采用的是家族传统的设计风格，并没有太大的亮点，虽说前排座椅也是采用真皮材料制成，但中控部分却采用了大量的塑料件，让人有一种廉价的感觉，这也是当下合资品牌最大的问题，成本控制相当严格，在这个级别基本不会使用太好的材料。车内配备了10.3英寸液晶仪表和12英寸中控屏，提供了比如语音交互、手机互联等常规功能，智能化程度远远不如全新荣威RX5。
不过在内部空间方面，大众途观L还是扳回一城，途观L的轴距为2791毫米，全新荣威RX5轴距为2765毫米。相比之下，途观L的后排座椅空间略有优势，让后排乘客在乘坐时能有较好的舒适性，尤其是长途驾驶时，更能减轻乘客的疲劳度。
驾控：全新荣威RX5稳操胜券 途观L体现主流合资水平
这一次的试驾对比环节，包含了直线加速、绕桩测试、大曲率S弯测试和颠簸测试。上车之后第一个测试便是在静止状态下进行抖动观察，全新荣威RX5在整车的滤震、隔音等方面下了很大的功夫，比如在底盘上采用比途观L更大的衬套来减小振动，在前舱声学包、下车体声学包、车身空腔等21处关键部位采用声学隔断，以营造电车级的静音品质，因此途观L的抖动感明显要比全新荣威RX5要高了一些，不过如果开了空调的话，两款车并没有太明显的差距，途观L的表现在同级别中也是较为优秀的。
在动力方面，全新荣威RX5全系搭载1.5T发动机，最大功率达到了188马力，峰值扭矩也达到了300牛·米，这个输出数据不亚于一些2.0T的发动机，与之匹配的是一台7速双离合变速箱，换挡速度更快，加速更丝滑顺畅，让荣威百公里加速只要8秒出头。相比之下，途观L的1.4T版本仅有150马力和250牛米的数据，百公里加速表现在10秒开外，而且在实际表现中，途观L在踩下油门之后，有一个明显的动力迟滞，可以说荣威RX5在动力表现是完胜途观L。
在麋鹿测试中，得益于高级的转向品质感和兼具驾控感的舒适性调校，全新荣威RX5轻松通过45-50KM/h测试。全新荣威RX5的转弯直径只有11.3米，具有良好的转弯通过性。此外，得益于底盘低重心设计、轮胎抓地力和座椅支撑方面的优越性，全新荣威RX5在50km/h测试中可以做到急速入弯，操控性、轮胎抓地力、座椅支撑性上都有较好表现，转向后车身响应也更快。而途观L也采用了独立悬挂系统，有效地提高了车辆的稳定性，加上全新的电子助力转向系统也相当灵敏，因此在跟全新荣威RX5在转弯测试对比中，途观L可以说是各有千秋。
在颠簸测试中，全新荣威RX5在30km/h速度测试中避震柔和、减震舒适，弹跳减小，而途观L由于车辆的刚性设计较强，车辆在经过减速带时跳动更加明显，对后排乘客的舒适度有着较大的影响。
写在最后：
测试下来可以发现，对比老牌的合资SUV，全新荣威RX5无论是在外观设计、内饰用料、座舱智能化、还是驾控性能等方面，都拥有较为明显的优势。为什么会有这种感觉呢？其实话说回来，合资SUV在这些年的品质并没有明显退步，只是自主品牌车型变得越进步而已了。
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全新荣威RX5品质对比试驾杭州燃情开启

全新荣威RX5作为高品质主流SUV，一直是荣威品牌的核心车型，在产品力和品质力上得到全面提升，以其独有的行驶、驾控、静音、安全四大品质，为用户带来超越同级、媲美合资的舒适体验。
近日，全新荣威RX5品质对比试驾杭州燃情开启，小编也受邀参加了本次活动，深度的体验了全新荣威RX5的卓越性能和越级品质。全新荣威RX5在杭州杭赛试驾场地进行专业的麋鹿测试、绕桩、高速过弯、车身扭转刚性测试等系列“大考”，全新荣威RX5与哈弗H6、长安CS75 Plus、途观L、昂科威Plus、宋PLUS 等一众热门自主与合资SUV同台竞技，成绩令人喝彩。同时也证明全新荣威RX5的真实品质。
为了更好的了解全新荣威RX5与友邻品牌车型的区别，小编刚开始选择的对比车型宋PLUS，到现场一看还是放弃与国产同级品牌进行对比，选择了一款实际为越级的上汽通用昂科威，进行一次同场较量，以期达到全面了解全新荣威RX5与越级车型究竟存在哪些不同。上汽通用昂科威，是一款上汽通用的经典产品，上市以来，有着良好的市场表现和用户口碑。相信昂科威如果搞对比评测的话，荣威将不是它选择的对象车型。那今天就看看这个大与小的同场竞技。
驾控考验：险路急弯，从容应对。
麋鹿测试环节，考察车辆紧急避障能力。全新荣威RX5轻松通过45-50KM/h测试，在逐次提速状态下无车身偏移状况，而一同测试的两辆合资品牌SUV分别出现摇晃幅度大、侧滑明显现象。值得一提的是，全新荣威RX5在极速转向测试中一把掉头，而竞品车辆需要减速通过。
全新荣威RX5搭载德系调教DP-EPS电子助力转向系统，最小转弯直径11.3米，约等于奔驰A级轿车的水准。高速过弯（如车速50码，急打方向盘）并持续踩踏油门时，悬架支撑有力回弹迅速，车身姿态稳健，没有明显晃动。同时，采用7速双离合变速箱，换挡平顺，驾驶者能舒适地体验车辆加速的延伸快感。绕桩重视对轮胎抓地力的考察。无论重心如何转移，全新荣威RX5轮胎都紧贴地面，抓地力较强，快速过弯也不会发生响胎情况，驾驶者操控感更强。
动力表现：极速响应，澎湃感一促即发。
在直线加速体验环节中，全新荣威RX5爆发力迅猛强劲，在加速前段(60-80km之前)先发制人，抢先抵达终点，在一旁观摩的嘉宾见证了震撼时刻。搭载“双十佳”动力总成，由上汽1.5T缸内直喷涡轮增压发动机提供充沛动力，最大功率188马力，最大扭矩300牛·米，领先同级别车型，起步很快，行驶平顺、安静。并且能够以高燃效率让综合油耗维持在百公里6.9L，达到同级别油耗最省水准。
舒适座舱：静享自在，豪华感触手可及。
静谧测试环节，全新荣威RX5启动到怠速，小编我坐在驾驶位置上不仔细听还真感觉不到发动机已启动。这是因为全新荣威RX5的多路多级隔振设计，人坐在后排几乎感受不到车辆启动。整车采用360静音声学包设计，低速状态下噪音仅为35.7dB，（低于行业平均2db）。高配内饰也是全新荣威RX5甩掉同级合资品牌车的一大优势。一体式太空舒压座椅，主副驾座椅均可电动加热；不仅如此，座椅强度经过科学试验，在追尾事故中，座椅和头枕对乘客的颈椎具有良好的保护效果。此外，中控台处27英寸4K滑移屏，提供观影、听歌、智能语音互动等丰富的娱乐体验；全系标配隐藏式门把手和智能电动尾门，细节之处尽藏豪华。
全方位的安全品质
通过国际一流的安全研发体系，历经全维度、高标准的安全性研发规则和耐久性试验要求，在车身结构设计、车身用料及安全配置上的严苛打磨，做到了超越同级、领先合资的超高安全水准，成就了整车品质的全方位提升。基于领先国际的安全水准，(全新荣威RX5)分别在中汽研和中保研碰撞评测中获得5星安全认证和三项安全性评测全优，并成为同级罕有的满足双侧25%小偏置碰撞优秀标准的SUV车型，引领了碰撞安全新高度，为用户出行安全保驾护航。
全新荣威RX5媲美合资的品质实力，超越同级别自主品牌，再一次通过模拟测试得到印证。时下很多消费者并不盲从合资品牌大流，而是更注重车辆的性能、科技感和性价比，而全新荣威RX5在各个方面的出色表现也很符合当下年轻消费者的用车需求，是一款很难得的实力派车型。
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全新荣威RX5全面提升对比燃油SUV销量冠军

? ? ? ?全新荣威RX5是上汽荣威的明星车型，自2016年问世以来，已历经几次大的升级调整，累计销量破百万，当之无愧的国民SUV，在自主SUV细分市场具有举足轻重的地位。新荣威RX5在产品力和品质力上得到全面提升，以其独有的行驶、驾控、静音、安全四大品质，为用户带来超越同级、媲美合资的舒适体验。
? ? ? ?与全新荣威RX5一样，CS75PLUS在长安汽车的产品体系中，也是一款堪称里程碑式的车型，拥有很好的群众基础，2023年6月长安CS75PLUS累计销量21720台，在燃油SUV销量排行位居榜首，那我们来把全新荣威RX5与销冠车型拉出来对比，看看全新荣威RX5能不能重返主流A级SUV市场。
? ? ? ? 外观方面，全新荣威RX5相对于过往的几款历史产品而言，更追求现代感与运动感，无论X造型的前脸，还是充满肌肉感的车身线条，都给人活力四射的感觉。或许大家会说这个前脸怎么这么熟悉，觉得这款车的某种“劲儿”很像雷克萨斯。上汽设计-伦敦前瞻设计中心助理首席设计师的亚历山大,贝奇 (Alexandre Bache) 全新荣威RX5的核心设计成员之一，曾参与雷克萨斯纺锤中网设计，以及丰田、雷克萨斯品牌多款车型的外观及内饰设计。除此以外，全新荣威RX5的细节之处则是诱露着设计的巧妙用心，其门把手采用隐藏式设计，解锁后自动弹出，让上车增加了科技感与仪式感。
? ? ? ?长安CS75PLUS前脸采用比较夸张的无边框进气格栅，搭配两侧犀利的大灯组，极具视觉冲击力，在雾灯边框采用红色镀铭装饰，突出其运动身份。同样采用大五座设计，日常家用，完全可以轻松应对。
? ? ? ? 车身尺寸方面，通过下面数据对比可以看到，两款车的长宽相差不大，其中全新荣威RX5相较竞品更加低趴，营造出更加运动的姿态。值得一提的是，全新荣威RX5的轴距长达2765mm，甚至可以媲美中型车，与长安CS75 PLUS相比拥有更大的使用空间，驾乘当然更舒适！
? ? ? ?论辨识度、新鲜度、时尚感，全新荣威RX5明显优于长安CS75 PLUS，车身尺寸方面，除车长与高CS75 PLUS略占优势外，其余方面均稍逊于全新荣威RX5，特别是轴距则更加明显，别小看那55mm的轴距差，长途出行时，真的会直接影响后排乘客的舒适体验。
? ? ? 内饰方面，全新荣威RX5采用大麦黄色为主基调，主打的就是一个“雅”字，和雷克萨斯经典的秋山栗色颇有几分相似，无论是春夏秋冬，这个颜色给人的感觉不急不躁，很舒服。而长安CS75 PLUS呢，则是经典的“红与黑”，也是前几年运动车型最爱的强烈对比配色。
? ? ? ?全新荣威RX5车内大部分可以触及的位置都被软质材料包裹。功能配置方面，上汽为全新荣威RX5配置了一块27英寸4K全景智能交互屏幕，可以通过其下方的物理按键进行控制，轻轻一按，屏幕便可以轻轻划到副驾驶前方，整个滑动距离可达300mm，在提供操作便捷性的同时，也增加了一定的趣味性。其承载的洛神智能座舱系统，则由高通骁龙8155车规级旗舰芯片加持，AI算力高达8TOPS(每秒运算8万亿次)，操作丝滑流畅，让人欲罢不能。全新荣威RX5高配车型上还配备了车内摄像头及人脸识别、L2级别辅助驾驶等功能，进一步提升智驾感觉。
? ? ? 长安CS75 PLUS车内同样采用大量软质及皮质面料进行包覆，功能配置方面，长安CS75 PLUS采用7英寸全液晶仪表加12.3英寸中控屏设计，搭载GPS导航系统、车联网、OTA升级、语言识别控制系统和Wi-Fi热点等功能。
? ? ? ?动力方面，全新荣威RX5采用“中国心”双十佳动力再升级的 1.5T高压直喷涡轮增压发动机箱组合，其发动机最佳热效率提升到39.5%，动力性提升20%，最大功率138KW，峰值扭矩达300Nm，与7速湿式双离合变速峰值扭矩达。长安CS75PLUS经典版搭载蓝鲸1.5T+爱信6AT经典动力组合。最大功率131KW据上看，全新荣威RX5的优势就较为明显。
? ? ? ?驾驶体验中，轻踩油门，全新荣威RX5的动力反馈非常迅速，而长安CS75PLUS在起步阶段就略显迟滞，加速之中多多少少会让人感觉有些力不从心。
? ? ? ?综合来看，全新荣威RX5和长安CS75PLUS都有着各自的优势。全新荣威RX5在外观设计和内饰科技感上具有较强的竞争力，以年轻消费者为目标群体。总之，不管是全新荣威RX5还是长安CS75 PLUS，它们都体现了中国汽车产业的不断进步和创新。相信随着时间的推移，这两款车型将在SUV市场上都会给消费者们带来更多的选择和更好的用车体验。相信全新荣威RX5是可以凭实力重返主流A级SUV市场！
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荣威rx5质量怎么样

荣威RX5的质量很不错。作为一款中国品牌的SUV车型，荣威RX5凭借其精致的外观、丰富的配置和出色的性能，备受消费者关注。首先，荣威RX5的外观设计，采用了流畅的线条，让整车看起来非常时尚大气。车身采用了高强度材料打造，具备了良好的耐用性和安全性。其次，荣威RX5的配置非常丰富，配备了多项智能科技，如AI语音识别、360度全景泊车辅助系统等，为驾驶者带来更便捷的驾驶体验。最后，荣威RX5的性能表现也非常出色，搭载了排量1.5T动力总成，最大功率为169马力，加速响应迅速，行驶稳定性也较好，深受消费者好评。因此，可以说荣威RX5的质量是非常值得信赖的，为广大消费者提供了一款性价比很高的SUV车型。