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猛禽皮卡车价格2021款,GMC悍马EV首发：1000马力，百公里加速3秒内，可拆车顶

admin admin 发表于2024-02-15 12:02:51 浏览12 评论0

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2021款福特猛禽亮相，标配10AT，美国起售价约21万人民币

近日，福特宣布即将在美国市场推出新一代福特F-150皮卡（猛禽），并发布了最新效果图。
2021款F-150在外观方面的改动并不大，仅做了一些局部调整：前挡泥板较高，使它更具肌肉感。大灯与2020款类似，但更大更方。用户可以选择11种不同的前格栅和13种轮毂，从17英寸到22英寸不等。
内饰最大变化在于触摸屏。标准版车型的触摸屏面积为8英寸，高配版本则为12英寸，比现款车型大有提升。此外，对于那些想要在车内办公的用户来说，2021款 F-150增加了一些实用性配置，比如可折叠工作台，用户可以通过工作台使用笔记本电脑或用餐。此外，白金版和限量版车型还提供了最大可放倒近180度的座椅，可供用户小睡。
后挡板是皮卡最重要的部分之一，福特在F-150的后挡板上集成了标准的系紧装置以及固定夹。还有一个后挡板工作台面，在后挡板上增加了标尺，移动设备支架，杯托和铅笔架以及区域照明装置，在晚上工作时可以照亮后部区域。
2021款F-150具有六个动力总成选择，其中五个与上一代车型保持一致，包括四款柴油机和一款汽油机，并且所有车型均标配10速自动变速器。2021 款F-150在动力方面的唯一变化是，将推出新的混合动力3.5升EcoBoost发动机，并在未来两年内推出全电动F-150。关于2021款F-150的动力参数，福特没有提供马力或扭矩数据，但应该与上一代车型的动力数据基本保持一致。3.5升EcoBoost发动机的动力和扭矩则将有所提高。
2021年款福特F-150计划于今年秋天上市。有六个版本车型可选，最低起价预计为30000美元左右（约21万人民币），限量版起价为70,000美元以上。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

配置丰富，不到6万起售！2021上半年3款重磅皮卡推荐

随着国内越来越多的地区对皮卡进行解禁，再加上推出的产品也逐渐高端化，皮卡这种非常实用的车型开始走进千家万户。近两年，各车企推出的皮卡产品也五花八门，让人挑花了眼。今天众车网就帮大家盘点了3款在上半年刚刚上市的重磅皮卡车型，分别是全新D-MAX、福田大将军和五菱征途。
推荐车型：全新D-MAX
官方售价：14.98-21.78万元
五十铃D-MAX自从2015年引入国内后，现款车型已经服役了足足有6个年头了。而在今年5月10日，全新江西五十铃D-MAX正式上市，售价区间为14.98-21.78万元。提供前置后驱以及前置四驱等6款车型供消费者选择。
外观方面，全新D-MAX的变得更加凶狠，格栅中央的两个粗犷的镀铬饰条向两灯处延展，拉伸了横向视觉宽度，再加上有棱有角的勾勒，给人一种傲视群雄的感觉。车身尺寸方面，全新D-MAX长宽高分别为5265×1870×1850mm，轴距为3125mm。
全新D-MAX的内饰采用对称式设计，在中控等部位的用料上也采用了软性材质包裹，座椅方面的填充物也很柔软，坐上去很舒适。配置方面，搭载9英寸中控大屏，里面集成了多媒体、导航、蓝牙电话等功能，并支持CarLife和CarPlay进行连接。此外，高配车型还配置了360°环视影像功能，令倒车更加方便。
动力系统方面，全新D-MAX搭载的是1.9T柴油发动机，最大功率120kW，峰值扭矩360N·m，传动方面匹配的是6MT6AT变速箱。悬架方面，新车采用了前双叉臂式独立悬架，后钢板弹簧非独立悬架。
推荐车型：福田大将军
官方售价：11.98万-18.38万元
3月6日，福田汽车正式发布了全新皮卡——福田大将军，新车共推出装甲大将军和野战大将军两种版本，官方售价区间为11.98万-18.38万元。
福田大将军的外观有着一张酷似福特猛禽的前脸，大尺寸多边形的熏黑中网搭配硕大的FOTON字样的LOGO，营造出极强的视觉冲击力。而大灯也采用了与福特猛禽相类似的样式设计，这种粗旷的造型设计，有种美式大皮卡的范儿。
车身尺寸方面，福田大将军长宽高分别5340/1980/1905mm，轴距为3110mm，其中货厢长宽高分别为1520/1580/440mm。
福田大将军的内饰采用了双色的拼接设计，座椅还采用了菱形缝线的设计风格，档次感营造的十分出色，让你很难想象这是一台皮卡。配置方面，配备了定速巡航、倒车影像、电动6向调节主驾座椅、自动空调、后视镜电动调节、无钥匙进入、一键启动、4G车联网、手机远程操控等。
动力系统方面，福田大将军有三款动力可选，分别是两款来自欧康动力的2.0T汽油和柴油发动机，以及来自于五十铃的2.5T柴油发动机。传动系统将匹配6挡手动变速箱或采埃孚的8速手自一体变速箱。
推荐车型：五菱征途
官方售价：5.88-6.28万元
五菱征途是上汽通用五菱旗下首款清纯型皮卡，主打助力年轻人创业的车型。今年3月18日正式上市，共有两款车型，售价分别为5.88万元和6.28万元。
五菱征途的外观采用了标志性的家族式风格，倒梯形的前中网、方正的大灯，一眼就能让你认出这一台五菱。此外，五菱征途还提供四种车身颜色可选，这在皮卡车型来说比较少见，方便年轻消费者选择。该车货厢尺寸为2000/1520/365mm，属于同级中等水平。
五菱征途的内饰主打实用性，没有过多花哨的设计。别看价格不高，五菱征途的配置却十分丰富，配有8英寸中控屏，内部还支持手机互联功能，满足了当下消费者的使用习惯。
动力系统方面，五菱征途全系搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率99马力，峰值扭矩140牛·米。传动方面，匹配5速手动变速箱。
总结：3款上半年上市的重磅皮卡都给大家推荐完了，售价从5.88万一直覆盖到21.78万，能够满足绝大多数消费者的需求。而这3款车型也都有自己独特的亮点，如果你是年轻创业者，配置丰富、价格低廉的五菱征途非常适合你；如果对颜值要求更高，外观粗旷且拥有两种版本的福田大将军肯定能够满足你的需求；当然，如果平时还想去野外放肆一下，提供前置四驱车型的全新D-MAX更适合你。
【本文来自易车号作者众车网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

福特的小号猛禽如果引入国内，你觉得它能火吗？

这种类型的汽车在国内还没有大规模的生产，所以引进来可以抓住眼球，可以火。
我觉得它可能会火。福特的小号猛禽，十分的给力，深受大众喜爱，如果引进会有很大的市场
我觉得福特的小号猛禽如果引入国内也不能火起来。因为福特汽车的销量没有其他汽车的销量好，受欢迎程度并不高，消费者期待的也比较少。
从外表形象来看，福特小号猛禽比较符合年轻人的审美喜好，并且在动力方面，福特Maverick或将与福特broncosport共用平台，并搭载2.0t动力系统，最大马力为254ps最大扭距为370n.m匹配八at变速箱。参考整车的定位于尺寸它的动力系统真的是“黄金组合”。引入国内能不能火，我们非常的期待。
这个级别的啥皮卡都不会火！！
中国大部分人就不喜欢这种中型皮卡，要不买小的干活用 ，要不有钱的买猛禽玩，
中型皮卡东南亚的最爱
相较于福特F-150，国内车主更喜欢称其为“福特猛禽”，得益于霸气的外观、强劲的动力，在美国作为“工具车”出现的它，一跃成为中国车市的高端皮卡，起售价高达52.38万元。面对高昂的售价，相信很多国内消费者都吃不消，不过，近日福特小型皮卡Maverick渲染图的曝光，有望满足国人的“猛禽梦”。
造型方面，福特Maverick采用了类似福特F-150的前脸设计，“C字形”的大灯组合、厚重的前保险杠，令家族造型风格得到了延续；与此同时，粗壮的银色饰条贯穿车标，与两侧大灯相连，营造出较强的整体感，整车的气场也得到了加强。
从侧面来看，福特Maverick明显经过了精心的设计，凌厉的上腰线由前轮眉延伸至后尾灯，而下腰线则勾勒出了明显的层次感，能在不同角度下呈现出不同光泽；整车采用了熏黑A/B柱的设计，再加上货箱“龙门架”的设计，彰显出内心的“野性基因”，显得更加粗犷、霸气。此外，新车的前后轮眉、侧裙均增加了黑色饰板，看起来更加运动、时尚的同时，也能避免行车过程中的剐蹭。
可见，虽说定位于福特旗下的“入门级皮卡”，但福特Maverick依旧拿出“小号猛禽”应有的气场，比较符合年轻人的审美喜好。同样，在动力方面，福特Maverick也带来了不小的诚意，拥有着较强的底气。
据了解，福特Maverick或将与福特BroncoSport共用平台，并搭载2.0T动力，系统最大马力为245Ps，最大扭矩为370N·m，匹配8AT变速箱。参考整车的定位与尺寸，2.0T+8AT的动力系统可谓“黄金组合”，整车的越野性能和通过性能有望得到增强，也进一步提升了产品竞争力。
目前，福特Maverick仅仅曝光了渲染图，整车的尺寸、内饰、配置等方面尚无消息透露，预计将于2021年春季发布，年底在美国市场上市。可以肯定的一点是，福特Maverick相较于福特F-150而言，售价会有所降低，在国内皮卡市场逐步解禁的当下，有望成为中国皮卡市场上另一款“明星车型”。
结语：诚然，今时不同往日，在国内中高端皮卡市场中，长城炮已经有着较为稳固的地位，再加上长城汽车深耕皮卡市场多年，拥有着丰富的心得。与此同时，进口入华价格不占优势，国产入华需要投入大量人力物力，福特Maverick想要成功打入国内市场，仍需面临不少难度。福特品牌是会浅尝辄止，还是会破釜沉舟？引入国内能不能火？我们不妨拭目以待。

全国多地皮卡全面解限，还没入手，看看这四辆高颜值皮卡


图片来自中国皮卡网
从2021年至今，全国多座城市已经宣布全面解除城市道路限行，既有济南、石家庄、南昌、福州、长春、哈尔滨、乌鲁木齐、太原、贵阳这样的省会城市，也有无锡、敦煌、马鞍山、台州、安庆、汕头、温州、大同、泰州、淮安、衢州、绥化、镇江、舟山、徐州、常德、南通、盐城、嘉兴、义乌、清远这样的二三线城市。
皮卡的“解限”，不仅意味着它不再将“区别对待”，拥有和普通蓝牌家用车一样的待遇，而且还意味着越来越多的用户，尤其是那些有着“家商”两用需求的用户，会将皮卡作为增购或者替换的首选。
那么，在刚刚开幕的成都车展上，有哪些既可以满足舒适、宽敞、功能等家用需求，又可以满足载物拉货等商用需求的皮卡呢？小编今天就给您推荐几款。
长城山海炮定位：大型高性能豪华皮卡
亮点：3.0T V6+9AT
即便在商用市场，长城皮卡很早之前就建立了良好的口碑，而随着“炮”系列的推出，长城皮卡一改之前的“简约”风格，将更多SUV的设计元素和功能融入进来，不仅整体看上去更加精致、上档次，而且功能上更满足了日常使用的需求。
在本次广州车展上，长城汽车带来了全新的山海炮，它最大的特征就是，你可以将它看作是坦克500的皮卡版。这不仅是因为它在外观设计上延续了坦克500精致、豪华、大气的造型，内饰用料、做工上还不吝啬，而且继承了坦克500的3.0T V6+9AT+博格华纳4A+LOCK的四驱系统，甚至未来还将提供2.0T汽油HEV混动系统。这也就意味着，山海炮在颜值、舒适性、功能性和通过性上，完全达到了豪华高性能SUV的水平。
在细节方面，山海炮将配备LED大灯、带有加热通风功能的前排座椅、可电动滑移的后排座椅、14.6英寸中控屏、抬头显示、语音识别控制、人脸识别、倒车循迹、自动泊车等实用功能。而针对货厢，它采用了首创的对开式尾门和三开门式车厢空间布局，前者既可以平开，也可以实现四六对开，后者可以实现间隔任意调节和拆卸。此外，车厢还预留了18个矩阵式锚点。
但遗憾的是，此次在成都车展，山海炮仅仅是亮相，并没有公布任何价格信息。不过，对照坦克500，山海炮的价格完全有可能下探到20万级。
上汽大通牛·魔王定位：越野型皮卡
亮点：专门针对越野性能的升级
说起上汽大通的皮卡，其实它比很多现在皮卡品牌做家用转型要早得多，它的T90系列在用户中已经建立起了良好的口碑，因为它很早就搭载了动力强劲、在有些地区并不受限的2.0T汽油发动机，并且匹配了自动变速器。
在本届成都车展，上汽大通发布了一款名为牛·魔王的皮卡车型，它正是基于大通T90打造，并针对越野性能进行了大幅升级。相比普通版T90，牛·魔王的整体车高提升了11cm，轮距加宽了15cm，接近角在原厂基础上增加15°，离去角增加10°。
除了性能外，牛·魔王对外观和内饰细节也进行了升级。前脸采用更为夸张的设计，大尺寸八边形进气格栅搭配橙色镶边，使得前脸更加粗犷和富有科技感，两侧的“进气孔”相得益彰，贯穿式的前大灯采用熏黑处理，增了一丝神秘感，而发动机罩上开孔设计则暗示着强大的动力。
侧面同样采用了很多黑色元素，包括黑色的越野轮圈、门把手、后视镜等，前翼子板上的橙色装饰起到了点缀的作用。
内饰基本延续了普通版的设计，但车门内饰板、前面板、方向盘和中控台上的锻造碳纤维饰板体现出了它的与众不同，整体黑色的内饰也是对越野的致敬。
动力方面，为了能够满足越野对大扭矩的需要，牛·魔王搭载了一台2.0T双涡轮增压柴油发动机，最大功率虽然只有218马力，但最大扭矩却达到了500N·m。此外，新车还升级了可调A型上控制臂，扩大了车轮的可动范围，增加了悬架强度和动力学稳定性，配备了10000磅绞盘和射程可达200mLED射灯。
通过升级后，牛·魔王是一款非常不错的越野皮卡，但遗憾的是上汽大通并没有公布起售价和上市时间。
江淮悍途绿魔版定位：出行利器
亮点：用户共创车型
如果对大通牛·魔王“看得到、买不着”有些遗憾的话，那不如来看看这辆江淮悍途绿魔版，因为这是一款已经上市销售的“改装”皮卡，而且16.48万~19.48万元的价格也比较实惠。
作为一款“改装”皮卡，悍途绿魔版其实是江淮皮卡和用户深度打造的共创车型，从这一点上看，江淮皮卡不仅善于洞悉用户需求，而且还把这些需求用一辆悍途绿魔版体现出来。
悍途绿魔版基于山猫版进阶而来，但在细节上加入了大量绿色元素，以彰显其“绿魔”之名。前脸依然保留了巨大的倒梯形进气格栅和分体式前大灯的设计，让这辆皮卡车型也具有了SUV一般的时尚和科技感。前保险杠更换为越野专用部件，不仅增加了车辆的接近角，而且两个绿色的拖车钩方便在遇到危险时自救。
侧面，采用了防脱圈的越野专用轮圈，增加了涉水喉和集沙杯，可以应对不同越野路况。不过最重要的是，悍途绿魔版在原有230mm的最小离地间隙的基础上，还通过采用黑曼巴升高套件使得离地间隙再升高2英寸，此外该套件还具有9挡软硬可调功能。尾箱部分，悍途绿魔版采用了MK美卡多功能龙门组件和货箱卷帘盖，更加美观和实用。
相比之下，内饰的变化并不是很明显，但在实用性和科技感上完全不输给家用SUV，不仅提供黑棕内饰和黑米内饰选择，而且配备了7寸液晶仪表和10.4寸高清智能触控竖屏，车机系统带有J-LINK智云互联、智能语音交互功能等，车内还配备手机无线充电等配置。
动力方面，有汽油2.4T、柴油2.0CTI两种动力可以选择，全系标配四驱系统，还可选装后桥机械式差速锁。
福特F-150猛禽定位：高性能越野皮卡
亮点：贵
如果您追求的是极致越野性能，并且预算比较宽裕的话，不如看看这辆全新福特F-150猛禽。
对于猛禽，用一句来说就是：只要钱到位，猛禽可以把所有你需要的都给你。尽管没有V8自然吸气发动机，但它依然是皮卡里最能越野的车型之一。
当然，3.5L EcoBoost V6双涡轮增压发动机的性能并不羸弱，并且通过重新调校，最大功率提升至311kW，最大扭矩提升至684N·m，与之匹配的依然是10挡自动变速器。此外，拥有高速两驱、高速四驱和低速四驱3种驱动模式的博格华纳专为福特研发的ESOF分动箱，以及专用越野减振器等，依然是它的标准配置。
新款F-150猛禽依然延续了老款，但前脸采用了扁平宽体Baja设计和新的FORD标识，同时前大灯升级为LED光源，寿命、亮度都比氙气大灯更好。
尽管是一辆高性能越野皮卡，但F-150猛禽内饰却丝毫不简陋。12.4英寸仪表盘+12英寸LCD彩色触控屏幕的组合，科技感满满；SYNC+车机系统集合了整车OTA软件升级、福特车路协同等功能；三辐式的多功能真皮方向盘配有换挡拨片并支持电动调节和方向盘加热。
不过在售价方面，68.68万元的裸车价也着实不低。
总结：其实，本届成都车展亮相的皮卡车型远不止以上四款，而大量皮卡的现身，也佐证了随着皮卡“解限”带来的巨大市场潜力。那么，如果您的城市已经解除了对皮卡的限制，您会买一辆皮卡作为日常使用车型吗？
【本文来自易车号作者懂车参谋，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

全新改款的猛禽F150上混动版了，内饰动力焕然一新

福特F150是全球知名的皮卡车，对于很多热爱皮卡车型但是又不把它单纯地看作是工具车的金主们，似乎F150是为数不多的选择，要装载能力有装载能力，要个性有个性，动力就更不谈了，大排量自然吸气，一脚油门告诉你什么叫动力强劲。但是随着全球对机动车排放法规的不变严苛，福特也不得不放下姿态，认真考虑一下F150的去路了。
就在最近，福特发布了2021款F150，也借此机会，福特顺势对F150的动力系统进行了更新，新增了一台混动车型。
这套混动系统福特之为PowerBoost，原理是在与3.5T发动机搭配的变速箱内内置了功率为35KW的电机，这一点与福特下属品牌林肯飞行家有点类似，电池容量只有1.5KW，由于没有额外的充电口，所以所有的电力来源只能由发动机提供，这套全新的混合动力系统带来的直接好处就是可以把F150的续航里程提升到了1130公里。
全新F150上有一个新功能不得不提，通过福特的改造，你可以简单地把这台车看作一台“移动电源”，在普通汽油版的F150上的后备箱上安装了两个110V的电源接口，而混动版直接把这个充电功率从原来的2.0KW提高到2.4KW，给家用电器当个电源使毫不费劲。
此外由于有了电机的加持，在起步阶段的牵引能力得到大大提高，你要知道在国外很多人喜欢用皮卡拉个快艇什么的，很实用！
此次全新F150的普通汽油版本依然会提供和现款一致的3.3L V6，2.7T EcoBoost，3.5T V6 EcoBoost以及5.0L V8等汽油发动机，统一与10AT搭配，动力一样很凶猛。
F150作为家族的精髓，F-150的换代并没有在外观上做出太多的调整，这一点与保时捷911的设计不谋而合。一个大大的“C”字形日间行车灯与硕大的镀铬中网连成一片，醒目的同时看起来也科技感十足。
车身的侧面还是猛禽的经典设计，多条分割线营造出强烈的肌肉感，向外龚出来的轮眉给人很擅长“跑步”的感觉
车内最引人注目的就是12.0英寸中控屏，高配车型还配备了和福特全新探险者同款的12.3英寸全液晶仪表盘，你所需要的行车信息都可以在相信的位置找到。车机是福特最新的SYNC 4系统，可以支持苹果CarPlay, Android Auto, AppLink等互联功能，让人欣喜的是，这套车机还可以使用wifi和蓝牙连接，远程遥控等实用功能。
此次全新改款的F150不管在内饰还是动力上都给人焕然一新的感觉，但是猛禽经典的设计元素都得以一一保留，让我们一起期待新款F150的市场表现吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特皮卡纯干货，福特F-150、猛禽中规美规、墨版加版对比

F-150在国内常被一些车迷叫做猛禽，有中规、美版、墨版、加版等不同版本销售，不过很多人其实对F-150的款式定位并不清楚。要知道猛禽确实是F-150，但并不是所有F-150都是猛禽，猛禽只是F-150的一个高性能版车型，相较于普通版本而言更注重越野性能，其轮胎、弹簧、悬架行程都是特殊设计调校的。
除了猛禽外，F-150根据配置差异还有XL、XLT、LARIAT、KING RANCH（国王牧场版）、Platinum（白金）、Limited（限量）6个版本。根据车身尺寸还分为单排、一排半和双排驾驶室版，另外货箱长度也有5.5英尺、6.5英尺和8英尺三种可以选择。单排版车型不可选择5.5英尺长的货斗；一排半版车型同样不能选择5.5英尺长的货斗；而双排版车型不可选择8英尺长的货斗。
动力方面，福特F-150有2.7L、3.0L、3.3L、3.5L普通、3.5L高功率和5.0L排量共六款发动机可以选择（福特2021款动力谱系有所变化，但还没引入国内），动力表现最好的是两款3.5L发动机，中规进口猛禽和LTD标配的是高功率版3.5L双涡轮增压V6发动机，而平行进口引进的普通版F-150都选装了普通版3.5L V6发动机。因此，中规猛禽/LTD与平行进口F-150在最大马力上基本持平，都在380Ps左右，平行进口F-150的峰值扭矩比中规进口猛禽少了45N·m。
目前国内由福特中国官方引进的只有2019款猛禽和LTD（限量），猛禽又分为性能版和性能劲化版。2019款猛禽与2018款相比，增加了车联网和电子驻车，以及极地蓝光限量版（官网已下架），但2019款猛禽为了满足国六排放标准，对车辆增加了尾气后处理系统，将动力调校降低了40Ps，不过随之相应的最大扭矩转数也由3750rpm降低到了3000rpm，动力响应更迅速。
已经在官网下架的限量版和性能进化版几乎没有差异，仅是在细节上增加了专属套件（座椅、轮毂等），性能劲化版则比性能版多出了真皮座椅、真皮方向盘、电子驻车、360°摄像头等舒适性配置。
前段时间，天津港入关了一批2020款美规猛禽，笔者特意查询了福特美国官网和相关信息，2020款美规猛禽和2019款美规猛禽在配置上并没有什么差异，仅仅是进行了一些细微的调整，并增加了红色、银色等额外的车身颜色可选而已。而2020款美规猛禽和2019款中规车比，则多出了水晶LED大灯，带黄色日间行车灯；原厂中网小黄灯；带雷达测距LED尾灯和反光镜；高强度LED安全接近灯(带盲点接近系统)；17英寸锻造铝珠锁功能轮毂；猛禽专业设计全身彩贴等配置。
国内平行进口的福特F-150主要是墨西哥版和加拿大版。墨版只有XLT、LARIAT和白金三个配置级，不同版本之间配置差较大，由于墨版不支持选装，低配车型并不能通过选装来弥补配置上的不足。因此两驱版的XLT车型基本可以被消费者直接忽视，这就是一款丐中丐版本的F-150，买回家只能当货车拉东西，LARIAT版本虽然是四驱，但由于没有全景天窗等舒适性配置，不符合中国人的用车需求，所以也没有被大量引进，只有配置最丰富的白金版通过平行进口被大量引进国内。
墨版F-150白金版 VS 中规 F-150 LTD
白金版在外观和LTD就有着一定的差异，但也配备了镀铬前拖钩、镀铬排气、下电机保护盖，以及中规进口猛禽所没有的镀铬电动外侧脚踏、LED前雾灯、LED大灯、LED尾灯和20吋铝合金轮毂。价格上，目前墨版的白金版20款和19款都有，价格在42万元左右，比4S店内的中规LTD车型便宜了将近15万元左右，配置上的差距其实并不那么巨大，相对而言墨版白金的性价比还是相当高的，LTD的定价和配置略显浮夸。
加版F150 XLT VS 中规 F-150 LTD
加版F150在国内最多的是XLT版本，XLT版本身也是比较丐的车型，所以几乎所有的平行进口加版XLT车型都会选装一些配置或者提供选装包。18款加版XLT会选装全景天窗、4x4四驱系统、XLT运动包和FX4越野包，也就是俗称的301A包，而19款和20款车型基本都选装了302A包（红色为加版XLT可选装配置）。
综合来看，加版XLT车型可以自主选装，拥有更高的灵活性，墨版白金车型配置更为丰富，两款F-150的性价比都很高，可以作为中规进口F-150的良好补充，LTD作为F-150系列最豪华的车型，本身性价比其实就不好，在美国本土的销量也不是很出色，进入国内后还存在一定的减配现象。至于猛禽这款车，目前中规猛禽仍旧是国内可以买到的性价比最高的猛禽，美规猛禽虽然外观更炫酷，但整体配置溢价太高，远超自主改装成本。不过最后到底该怎么选，还需大家自行决断。

GMC悍马EV首发：1000马力，百公里加速3秒内，可拆车顶


这款电动悍马卡车推出的是满载的Edition 1车型，拥有可拆卸车顶、超快充电、带CrabWalk模式的四轮转向、标准的超级巡航技术和弹射控制系统。
GMC品牌新的悍马是一个完全的电动皮卡，1000马力（735千瓦）功率，350英里续航范围，螃蟹模式，还有可拆卸顶篷和惊人的越野能力。
当悍马最终在明年秋天上市时，它将成为第一批真正的电动皮卡之一，Rivian R1T将比它早几个月前推出，而福特F-150 EV将在一年后才能到达经销商。(谁也不知道特斯拉Cybertruck到底什么时候会出来，虽然特斯拉说2021年底开始生产)。GMC并不真的认为悍马与其他任何卡车在同一级别，无论是汽油动力还是电动车。该公司称悍马为 "超级卡车"，首席开发工程师Aaron Pfau表示，GMC正在 "用这款车开创一条新的道路"。
新悍马EV平均长约216.8英寸（5.5米），其中2021款GMC Yukon，210英寸（5.33米），Yukon XL长225.2英寸（5.72米），它比悍马H2长一英尺多。135.6英寸的轴距（3.44米）比新劳斯莱斯幽灵长约6英寸，81.1英寸（2.06米）的高度，比F-150猛禽高出几英寸。
高大的车头是悍马的标志，亮起的六槽 "格栅 "两侧是两个细长的大灯，重型前保险杠上有一个巨大的防滑板，这让人想起了最初的H1以及Baja赛车。直立的挡风玻璃和方正的引擎盖使其看起来更有气势，而卡车的侧面则相当简单，有巨大的箱形挡泥板喇叭和突出的防撞栏。悍马的外形与第一代本田Ridgeline相似，不过要大得多，也更方正，帆板从车顶脱落，延伸到部分车床上。
每辆悍马电动车都将标配Infinity Roof，这是GMC对敞篷车顶的称呼，由四块透明的、可拆卸的 "天幕板 "组成，所有的天幕板都可以收进行李箱。除了主要的四块面板外，中央的工字钢也是可拆卸的，可以收纳在后排座椅下方，后窗也可以电动摇下。Pfau表示，悍马的Infinity Roof是卡车研发过程中不可忽视的关键功能，因为它提供了一种令人惊艳的露天感觉，这也是很多越野爱好者所喜欢的。悍马还共同采用了Sierra皮卡的MultiPro尾门，该卡车上有6种不同的功能。
这款卡车将只销售一种车身样式，全四门驾驶室。不要期待任何其他车身，轴距尺寸或底盘长。GMC还在开发一款传统的悍马SUV，与皮卡并驾齐驱，但除了暗中预告的外形外，我们对它一无所知。Pfau表示，决定以皮卡推出，部分原因是由于电动卡车市场的爆炸性增长，部分原因是卡车的轴距较长，可以使用最大的电池组。不过这款SUV应该相当符合卡车的规格和功能列表。
悍马电动车的动力系统、性能和续航里程：
悍马是基于通用汽车Ultium架构打造的第一款产品，它是新电动车技术能力的展示。首先推向市场的将是Edition 1车型，该车采用200千瓦时的电池组和三电机设置，一个在前部，两个在后部。估计可产生1000马力和11500磅英尺的扭矩（15591牛米）。每个悍马都有一个四轮驱动系统，GMC称之为e4WD，一些车型得到扭矩矢量。后续还将推出一款动力更小、电池组更小、只有两个电动马达的车型，但目前还没有给出性能规格。
GMC表示，悍马的Edition 1的估计续航里程超过350英里（563公里），较小的车型没有估计。它具备800伏直流快速充电能力，将能使用350千瓦的公共充电器，这在业内尚属首次。这意味着只需充电10分钟，就有可能获得近100英里（160公里）的续航里程，这对于那些被续航焦虑症困扰的人来说是一剂良药。
我从车迷那里听到的关于电动汽车的最大抱怨之一，特别是来自传统V8动力美国汽车（如最初的悍马）的粉丝，是声音。"电动车太安静了，"他们说，"他们的声音很无聊。" 好吧，GMC的目标是通过悍马车来弥补这个问题。工程师们已经能够把电动马达有机产生的声音，过滤掉 "扰人的声音"，就像Pfau所说的那样，放大 "酷的声音"。现在，我还没有机会听到这些声音的实际声音，但保时捷Taycan对其电机噪音做了类似的事情，我发现这是一个非常酷的解决方案。
采用三电机设置的悍马车获得了一种特殊的启动控制模式，它有一个可笑的名字：它叫“瓦特到自由”（WTF模式）。它可以实现GMC为新皮卡吹嘘的3秒零到60英里（96公里/小时）的时间。切换到该模式的过程有点象找出复活节彩蛋——通过显示屏，还要点击并承认你即将 "做一些疯狂的事情，"模式切换后，空气悬架开始降低，温度得到优化，电池开始在需要时得到冷却。仪表盘上出现了独特的图形，不同的声音被注入驾驶室，触觉式驾驶座甚至开始发出隆隆声。然后才能发动车子。
悍马的驱动模式控制系统提供了大量的定制功能，驾驶员可以调整扭矩分割(和最大扭矩)、四轮驱动系统、增强噪音、四轮转向、行驶高度和减震阻尼、转向和制动感觉和动作，以及稳定性控制。
悍马EV的越野能力
如果没有极强的越野能力，就不是悍马了，新的电动车在崎岖不平的路途中会给人留下深刻印象。Pfau说，虽然岩石爬行将是卡车的 "面包和黄油"，它将是在家里爆破穿越沙丘或穿越泥泞的小径。我们还不知道它的所有能力，但悍马将能够攀爬18英寸的垂直墙壁，并能涉足2英尺深的水域，而且它还配备了两个差速锁。
安装在18英寸轮毂上的巨大35英寸轮胎是标准装备（具体来说是固特异Wrangler All Territory MTs），Pfau说卡车可以适应到37英寸轮胎而不需要改装。更高端的悍马将配备四角自适应空气悬架，可以实现一些有用的功能。万一你被困在深泥中或让卡车的腹部被淹没，只要一按按钮，提取模式就会将乘坐高度提高6英寸，此时卡车的接近角为50度。悬挂系统总共有8英寸的可调节性，前后总行程为13英寸。位置感应式避震器与目前Sierra Denali中的避震器类似，能够对路面输入作出每秒500次的反应。
GMC已经对悍马的四轮转向系统做了大量的宣传，听起来比我们原来想象的还要厉害。后轮可以相位转动，也可以不相位转动，驾驶员可以在低速行驶时通过信息娱乐屏幕在两者之间进行选择（或者关闭）。CrabWalk模式可以让卡车对角线移动，这对于艰难的小路来说将是一个福音，而且这套系统也让悍马的整体转弯圈（11.3米）比雪佛兰Sonic掀背车更紧凑。除了在越野时很有用，四轮转向系统也将为在狭小的城市中驾驶或操纵停车位提供巨大的帮助，并使高速公路上的变道更加顺畅。
整个车身底板都采用了钢制的装甲镀层，包括电池组在内，所以你不用担心会刮伤和损坏重要部件。悍马的车底还安装了两个摄像头，可以显示实时画面，方便导航障碍物。这些摄像头都有保护装置，并且有清洗装置，能够显示四个轮胎的内侧部分，这在岩石地形上会非常有用。作为UltraVision系统的一部分，悍马总共有18个不同的摄像头视角，甚至比Sierra HD还要多。
悍马EV内饰及科技
悍马的13.4英寸中央信息娱乐屏幕和12.3英寸数字仪表盘由Epic Games的虚幻引擎提供动力，这与格外受欢迎的视频游戏Fortnite运行的架构相同。GMC表示，悍马的内饰使用了 "高级、技术性的材料"，但除此之外并没有太多细节。
内饰在设计上看起来很有装饰艺术风格，Edition 1得到了很多青铜色的装饰，很好地抵消了黑白方案。主要的触摸点，如换挡杆和中控台按钮，看起来质量很高，同时对于一辆越野车来说也足够耐用，车门上有突出的抓手。看起来储物格的数量也不少，后排座椅看起来也挺宽敞的。
信息娱乐系统中内置了许多 "小部件"，可以显示你能想象到的各种信息，其中许多是为越野车设计的。这些部件显示的信息包括：每个电机的扭矩输出、轮胎压力、差速器锁止器啮合情况、俯仰和滚动、"摩擦圈 "等。甚至还有一个漂移表，可以显示你所达到的最大角度。
超级巡航将成为每辆悍马电动车的标准配置，使其在超过20万英里的道路上实现 "免手驾驶"，增强型系统还获得了新的自动变道功能。GMC并没有透露悍马还会有哪些其他的主动安全功能，但随着Super Cruise的加入，我们不得不想象悍马会有自动紧急制动和盲点监测等功能。
悍马电动车的价格、车系和上市日期
正如我之前提到的，整个2022款车型将由全系的Edition 1车型组成，这款车型也将延续到2023款。Edition 1的规格很单一，采用白色涂装，内饰方案为 "月球地平线"，独特的标识和本篇报道到目前为止所提到的功能和规格都被打包到Edition 1中。包括目的地在内的Edition 1售价为112,595美元（75.2万元人民币），是通用汽车目前销售的最昂贵的汽车，也是该公司有史以来生产的最昂贵的汽车之一。
具体的车系名称还没有公布，但继2022年秋季的Edition 1之后，将有一款低端的三电机车型，基本价格为99995美元（66.8万元人民币）。这个版本还将包括扭矩矢量控制和WTF模式。2023年春季将推出一款包含自适应空气悬架和四轮转向的两电机车型，售价89995美元（60万元人民币）。
但真正的基本款双电机悍马要到2024年春季才会推出。起价79995美元（53.4万元人民币），这个版本确实没有空气悬架和四轮转向，但它仍然会配备Infinity Roof、MultiPro尾门、UltraVision摄像系统和超级巡航等功能。
Edition 1现已开放预订，订金为100美元，首批交付将于2021年秋季开始。悍马电动车将在通用汽车的底特律-哈姆雷克工厂生产，该工厂在经历了22亿美元的投资后，刚刚更名为 "零工厂"，专注于电动汽车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

下一代丰田86谍照曝光，年内将取消部分汽车扣分罚款项目

新车动态：下一代丰田86路试谍照曝光，奔驰全新一代C级的路试谍照曝光；国产中期改款的沃尔沃S90上市，售价区间为40.69万-61.39万元；北京越野将推出一款北京BJ40短轴版车型；玛莎拉蒂官方正式全球首发Levante Trofeo、总裁Trofeo和Ghibli Trofeo三款车型；2021款比亚迪唐将于8月16日上市；海外媒体曝光了Ram Rebel TRX的路试谍照，将搭载6.2L V8机械增压发动机。
行业动态：年内将进一步规范全国限速标志设计；成都成为蔚来汽车NIO Day 2020的举办城市。
01
日前，有海外媒体曝光了下一代丰田86车型的路试谍照，而这也是新车非骡车（mule car）的首次曝光。根据此前的消息，丰田将于2021年正式发布换代的全新86，同时新车也将被冠以“GR”的名称（GAZOO Racing，丰田的高性能与赛事部门），或命名为丰田GR 86。新车的其他信息还有待进一步公开，此前有海外媒体推测新车将搭载2.0T发动机，而另一种传闻是新车将继续使用来自斯巴鲁的水平对置发动机，但排量将升至2.4L，同样的发动机未来也有望被用在全新一代斯巴鲁WRX STI上。
——不管是换2.0T还是2.4L发动机，都追不上坐奔驰的夏树......
02
日前，蜀锦从相关渠道了解到，年内将进一步规范全国限速标志设计，自2020年11月1日起实行，大量不合理的限速标志将会面临拆除，并且取消一些扣分罚款的违法行为。
具体如下：
1、限速低于60km/h的公路上超过规定车速50%以下的；
2、驾驶中型以上客货车、校车、危化品运输车在高速公路、城市快速路以外的道路上超过规定车速10%以下的；
3、驾驶中型以上客货车、校车、危化品运输车以外的机动车超过规定车速10%以下的；
4、驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定车速20%以下的。
——其实，第四条的高速公路龟速行驶应该处罚，保持相对时速才是高速的安全驾驶行为。
03
日前，外媒再次曝光了奔驰全新一代C级的路试谍照，此次曝光的是旅行版车型，新车有望同三厢轿车版本一起在2021年正式亮相。可以明显看到，新车的前中网将会更换为最新的多边形样式，内部为单幅横向饰条，配合密集的直瀑式格栅，预计此次测试车是一款运动版本。全新C级的内饰与奔驰新S级属于同一类风格，除了驾驶员前方的全液晶仪表之外，中控部位不仅仅融入了大尺寸的液晶显示屏，多项控制系统也更换为触控的模式。上方的空调出风口也会因为车型的不同提供差异化的风格。
——这个中控屏幕......趁还没上市再修改一下吧。
04
8月10日，国产中期改款的沃尔沃S90正式上市。此次上市的新车包含燃油和插混版，共推出7款车型，售价区间为40.69万-61.39万元。此外，购买新车的用户还可享受3年0利息金融方案、最高18000元置换补贴、4次基础免费保养以及3年Volvo On Call管家服务。改款后的S90延续了原来的整体设计风格，前保险杠相比现款车型采用了横向贯穿车头的镀铬装饰条，除了普通版车型外，此次上市的S90将提供运动版车型，来满足不同消费者的需求。动力方面，将搭载高/低功率两种调校的2.0T涡轮增压发动机，并搭配48V轻混系统，尾标也有所调整。
——除了安全，沃尔沃还有什么？当然是——优惠，所以等优惠后再考虑入手吧。
05
近日，蜀锦从官方获悉，北京越野将推出一款北京BJ40短轴版车型，新车将命名为“北京BJ40 致敬2020版”。外观方面，从我们得到的设计图上看，新车实车造型与现款车型差别不大，但会使用更加越野化的前保险杠。最重要的车身侧面，新车与现款车型直观感受就是少了后门，轴距变短，整体设计让新车看上去非常具有力量感。
——短轴在越野时有一定的优势，不信且看铃木吉姆尼。如果该车动力再强一点，越野玩家会青睐该车。
06
有媒体报道，特斯拉一项名为System and Method for Adapting a Neural Network Model On a Hardware Platform（译为让神经网络模型适应硬件平台的系统和方法）专利被公布。该专利的特别之处在于，对于神经网络的适应性问题，特斯拉采取的方法是自动化。新的专利将打破以往的神经网络需要人为干预后才能适应特定的硬件平台，转而升级为自动适应，可以节省开发人员的决策以及编程时间。
——说特斯拉是汽车界的软件公司没问题吧。
07
北京时间2020年8月10日，玛莎拉蒂官方正式全球首发Levante Trofeo、总裁Trofeo和Ghibli Trofeo三款车型，均搭载3.8升双涡轮增压V8发动机，蜀锦从相关渠道获悉，总裁Trofeo和Ghibli Trofeo两款车或无缘中国市场。玛莎拉蒂Trofeo与奔驰AMG、奥迪RS、宝马M部门功能类似，主推高性能产品。今年1-7月，玛莎拉蒂在华销量不足0.2万辆，跌幅高达65%，此次玛莎拉蒂Trofeo一次性推出三款产品，不仅扩充了玛莎拉蒂旗下产品阵容，也有望提振其市场表现。
——如果没有SUV车型Levante，玛莎拉蒂现在的日子可能更不好过。
08
日前,蔚来汽车官方举办的NIO Day （蔚来日）2020举办城市申办活动正式结束，成都成为NIO Day 2020的举办城市。此前，官方在7月20日公布了成都、武汉、青岛、合肥、苏州、广州、长沙、厦门、海口、西安等10座候选城市，最终成都以高票胜出成为举办城市。据此前报道，蔚来汽车联合创始人秦力洪曾透露，蔚来争取在今年底的NIO Day上发布“下一代轿车”，意味着该车将在成都发布。
——成都对于汽车包容性真的挺高，各新能源车型与品牌都卖得很好，蔚来选择成都举办NIO Day能对销量有促进作用。
09
日前，蜀锦从官方获悉，2021款比亚迪唐将于8月16日上市。新车将推出燃油版和DM版（插电混动）两种动力，此前公布的燃油版预售价为17万元以内，DM预售价格为25万元以内（四驱性能版）和30万元以内（四驱高性能版），年度改款主要在设计与配置上进行微调。
——比亚迪唐2018年上市就爆火，但总是没达到预想中的销量位置，希望改款后的性价比能进一步提升。
10
日前，有海外媒体曝光了Ram Rebel TRX的路试谍照，其展示了前脸造型的更多细节。新车作为Ram皮卡的性能版车型，未来对手将锁定福特F-150 Raptor（F-150猛禽），将在2020年第三季度内正式亮相。动力方面，道奇Ram Rebel TRX将搭载6.2L V8机械增压发动机，最大功率或超过700马力，最大扭矩超过800牛·米。
——这发动机的账面参数，能够媲美许多超级跑车了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

皮卡也豪华？2021款全新一代F150配置解析

前段时间，作为美国连续38年最畅销汽车、连续43年最畅销皮卡——2021款 福特F150正式发布，凭借新增的多项功能性设计，该车获得了全球广大用户的关注。新车共分6款配置，从低到高分别XL, XLT, Lariat, King Ranch, Platinum, Limited。今天，小编给大家具体讲解来自2021款全新福特F150的配置信息。
外观：
新车共拥有的6款（11套）前脸格栅。
第一款：福特F150 XL
（镀铬）版
福特F150XL是入门级车型，拥有最基本的前脸格栅设计，粗犷的横向轮廓增加了该车的威猛感。其中前倒U型保险杠可以换装为镀铬样式。
STX版
福特F150 STX版的前脸格栅设计更加柔和，整体造型更加单一，采用蜂窝状的进气格栅。
第二款：福特F150 XLT
XLT标准版
这款车是在入门级车型上的基础上增加了镀铬包围，即近期格栅周边采用的是镀铬材质。
XLT镀铬版
这个版本的车型则是在上一个版本的基础上增加了更多的镀铬材料选择，让整个前脸看起来更加时尚、更加闪亮夺目。
XLT运动版
福特F150 XLT运动版前脸进气格栅粗犷的半条采用了具有金属光泽的材质，同时保险杠采用了与车身同样的配色，整体层次感更加分明，立体效果突出，视觉效果更加高档。
第三款：福特F150 Lariat
Lariat标准版
这款车前脸敞口感更加强烈，因为它没有条框的舒服。中央采用粗犷的镀铬横条，配以镀铬保险杠。
Lariat镀铬版
顾名思义，这款车型在上一款车型的基础上增加了更多的镀铬材质，主要体现在内部满天星进气格栅结构上。此外，前保险杠采用了亮度更低的镀铬材料，增加了视觉方面的层次感，同时整体更有档次。
Lariat运动版
该车在Lariat基础版的前提下换装了黑色的横向板条，同时保险杠也换成了与车身同色设计，整体更具运动风格。
第四款：福特F150 King Ranch
（镀铬）版
与前几版不同，福特F150 King Ranch采用了全新独特的前脸格栅造型。一条金色的粗犷的板条横向贯穿前脸，并采用镀铬条框。保险杠采用金色或镀铬颜色。
第五款：福特F150铂金版
福特F150铂金版采用与King Ranch同样的前脸造型，不过，其前脸中央部分的横向板条换成了银色的设计，保险杠采用的是亮度较低的哑光黑设计。
第六款：福特F150 LTD版
这是福特F150皮卡的最高配版本，该车也拥有独一无二的格栅设计，用多层的银色横条造型代替了其他版本的蜂窝进气格栅设计，上方具有“LIMITED”字符以进一步提升车辆识别度。
轮毂：
轮毂可选4种尺寸，款式各不相同，2款17英寸，4款18英寸，5款20英寸，1款22英寸。
内饰：
目前该车标配8寸屏幕，从XLT开始可以选配12寸屏幕，Lariat以上12寸屏幕标配。
8英寸
12英寸
内饰共八种配色：
动力方面：
6款发动机，5款V6的，1款V8，全部搭配10速，
可选装包：
小结：新款的F-150在实用性方面有了很多创新性的提升，这很好地诠释了一款全尺寸皮卡的工具属性，同时又并非一味地粗犷、不拘小节，且颇具豪华感。以目前态势来看，即便受排放限制，福特对于新车型、进口车型引入还是相对积极的，如果在明年引进后价格并没有太大浮动，相信销量能更上一层楼。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。