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骐达gts,日产骐达GTS这款车怎么样？

admin admin 发表于2024-02-15 11:07:40 浏览21 评论0

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骐达王gts地盘代号

骐达王gts地盘代号为MR16DDT。骐达GTS是日系乘用车，使用了直喷涡轮增压发动机，功率达到运动轿车的水平，地盘使用代号为MR16DDT的涡轮增压发动机。

骐达后备箱尺寸大小是多少？

骐达后备箱容积大小为310L。后备箱向来是两厢车的弱项骐达GTS的后备箱只能说是适中一般使用足够。另外两厢车后备箱的拓展能力很强GTS的后排可以4\u002F6分放倒放倒后的空间很可观不过后排靠背不能与后备箱地板齐平使得放置大件有些不便。以下是关于骐达的更多资料：1、骐达TIIDA源自英语tide含潮流、趋势之意意指TIIDA是引领时代潮流的新一代炫动轿车。而TIIDA中两个并排的“i”字代表着人与人之间的关爱寄寓了TIIDA在设计理念中充分考虑顾客的人性需求。2、骐达是颐达的两厢车两大车型排量均为1.6L采用了相同的发动机在动力性能上没有做改变。发动机采用可变正时气门、双顶置凸轮轴等技术全铝直列四缸排列这些都为这款车赋予了不同寻常的动力表现。

有幸遇到这4款二手车，请果断


有幸遇到这4款二手车，请果断下手
第一款：2010款斯巴鲁力狮2.5 GT
二手车市场行情10-11万左右
除了加速猛（当时），力狮GT在其他方面也达到了同级水准，刹车成绩只有38.6米。在配置方面力狮GT作为顶配车型，配置相当丰富，空间也是当年B级车中较高的水准。
硬要说缺点的话，就是5AT变速箱，在如今的汽车领域来讲的确落后些，还有就是内饰用料上肯定没有现在40万的车好，用车成本还是比较高的。力狮GT在二手车市场的价格只有10-11万之间，遇到车况好，保养的还不错的车源还是值得入手的。
第二款2009款英菲尼迪G37
二手车市场价9-10万左右
除了斯巴鲁外，英菲尼迪也是当时进入中国不久的日系豪华品牌。当时的英菲尼迪尽管销量很差（因为logo和奇瑞非常像），但车的产品力是非常强悍的。其中最突出的车型就是G37，也是一辆完全比得上宝马335i的车型。
G37的强悍之处就在它有一颗大名鼎鼎的五代VQ心脏，代号VQ37HR；当时是为数不多配备可变正时气门的大排发动机。最大功率328马力，最大扭矩363牛·米，百公里加速5.3秒。
我们熟悉的日产战神GTR身上的3.8升V6就是以VQ37为基础打造，可以看做是扩缸加上双涡轮增压的产物。
但不同的是，虽说G37有着非常强大的心脏，但它的属于设计就并不偏运动，甚至可以说它有些偏商务，估计这也是当年没多少买它的原因。
英菲尼迪G37的二手车售价也在9-10万左右，是这个级别二手车里性价比极高的选择，而且日产的品质还是值得肯定的。
第三款2010款斯柯达明锐2.0TSI RS
二手车市场价行情6-8万左右（2前年也是这个行情）
明锐RS可是当年为数不多的良心车型，至少比大众有良心多了，当年推出时的性价比就非常高，与速腾GLI一样的底盘、一样的独立悬挂，但比速腾GLI便宜好几万，还多个超实用的掀背后备箱。2.0T的EA888和DQ250-6速湿式双离合变速箱，不仅让动力衔接完美无瑕，更是没有当时大众车系上的那些通病。
明锐RS是当年售价最低的EA888车型，也可以说是性价比最高的一款。除了动力升级外，明锐RS也使用了进口的避震筒和弹簧，轮毂也升级到了17英寸。而如今明锐RS二手售价只要6-8万左右，貌似2年前也是这个售价，也就是说两年前买明锐RS的朋友，现在卖一分钱不亏，白白开了两年。
第四款2012款和2015款日产骐达GTS
二手车价格5-6万左右
骐达在大多数人眼里可能都只是一个经济耐用的家用车，空间大、省油是它的最大特点。而在2012年和2015年之时日产突出抽风，竟然推出一款GTS版的骐达，动力从原本的1.6自吸变成了1.6T涡轮增压，功率足足有190马力，直接跻身当年A级车最佳动力车型之一。
说实话这款发动机哪怕放到如今也让碾压多数2.0T以下车型，同级几乎无对手，绝对扮猪吃老虎类型。2012款骐达GTS二手车价格在6-7万左右，2015款骐达GTS二手车价格在7-8万左右。
有幸遇到这4款二手车，请果断下手
第一款：2010款斯巴鲁力狮2.5 GT
二手车市场行情10-11万左右
除了加速猛（当时），力狮GT在其他方面也达到了同级水准，刹车成绩只有38.6米。在配置方面力狮GT作为顶配车型，配置相当丰富，空间也是当年B级车中较高的水准。
硬要说缺点的话，就是5AT变速箱，在如今的汽车领域来讲的确落后些，还有就是内饰用料上肯定没有现在40万的车好，用车成本还是比较高的。力狮GT在二手车市场的价格只有10-11万之间，遇到车况好，保养的还不错的车源还是值得入手的。
第二款2009款英菲尼迪G37
二手车市场价9-10万左右
除了斯巴鲁外，英菲尼迪也是当时进入中国不久的日系豪华品牌。当时的英菲尼迪尽管销量很差（因为logo和奇瑞非常像），但车的产品力是非常强悍的。其中最突出的车型就是G37，也是一辆完全比得上宝马335i的车型。
G37的强悍之处就在它有一颗大名鼎鼎的五代VQ心脏，代号VQ37HR；当时是为数不多配备可变正时气门的大排发动机。最大功率328马力，最大扭矩363牛·米，百公里加速5.3秒。
我们熟悉的日产战神GTR身上的3.8升V6就是以VQ37为基础打造，可以看做是扩缸加上双涡轮增压的产物。
但不同的是，虽说G37有着非常强大的心脏，但它的属于设计就并不偏运动，甚至可以说它有些偏商务，估计这也是当年没多少买它的原因。
英菲尼迪G37的二手车售价也在9-10万左右，是这个级别二手车里性价比极高的选择，而且日产的品质还是值得肯定的。
第三款2010款斯柯达明锐2.0TSI RS
二手车市场价行情6-8万左右（2前年也是这个行情）
明锐RS可是当年为数不多的良心车型，至少比大众有良心多了，当年推出时的性价比就非常高，与速腾GLI一样的底盘、一样的独立悬挂，但比速腾GLI便宜好几万，还多个超实用的掀背后备箱。2.0T的EA888和DQ250-6速湿式双离合变速箱，不仅让动力衔接完美无瑕，更是没有当时大众车系上的那些通病。
明锐RS是当年售价最低的EA888车型，也可以说是性价比最高的一款。除了动力升级外，明锐RS也使用了进口的避震筒和弹簧，轮毂也升级到了17英寸。而如今明锐RS二手售价只要6-8万左右，貌似2年前也是这个售价，也就是说两年前买明锐RS的朋友，现在卖一分钱不亏，白白开了两年。
第四款2012款和2015款日产骐达GTS
二手车价格5-6万左右
骐达在大多数人眼里可能都只是一个经济耐用的家用车，空间大、省油是它的最大特点。而在2012年和2015年之时日产突出抽风，竟然推出一款GTS版的骐达，动力从原本的1.6自吸变成了1.6T涡轮增压，功率足足有190马力，直接跻身当年A级车最佳动力车型之一。
说实话这款发动机哪怕放到如今也让碾压多数2.0T以下车型，同级几乎无对手，绝对扮猪吃老虎类型。2012款骐达GTS二手车价格在6-7万左右，2015款骐达GTS二手车价格在7-8万左右。

为什么骐达gts没人玩

骐达gts没人玩是因为骐达gts的副车架并没有使用完全封闭式的设计，搭配的离合器的压着力不理想，座椅侧向填充物却不够充足，难以在激烈操控中提供足够支撑，所以没人玩。

为什么骐达gts没人玩

有人玩。骐达gts是保时捷第一台电动汽车，也是保时捷第一台续航超过500公里的纯电车，设计前卫，性能优渥，在汽车行业内具有极高的知名度，吸引了不少粉丝购买，驾驶，因此该款汽车是有人玩的。

骐达GTS发动机异响是哪里的问题？

您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？搜索“汽车大师”为您提供一对一解答服务。
这个发动机异响要看哪里异响，皮带端的异响，那有可能就是张锦龙或者是舵轮，还有皮带的响声。

新骐达1.6TGTS动力如何？

新骐达动力的话,楼主完全不需要担心，1.6GTS的动力表现都可以媲美2.0L自然吸气车型，而且还比某些2.4L车型动力输出还高，同时新骐达的发动机重新调教过，最大扭矩和最大转速的爆发期完美衔接，这样也不需要担心达到某一转速动力会有点小小的不充沛。
另外楼主现在购买新骐达的话还可以享受东风日产汽车金融4.99%低利率贷款活动购车。首付只要30%在随后的两年里每月按照4.99%的利率进行等额本息的还款方式还款，当然这么个优惠的贷款活动是有地区限制的，在海南、广东、深圳、福建、广西和北京地区都可以用这个贷款活动进行购车。如果楼主不在这些地区的话可以考虑异地购车下~~~

日产骐达GTS这款车怎么样？

动力强劲 车身薄 空间大 油耗低 不过现在价钱没有什么太大的优惠 一般都在5000左右
我是GTS 6MT的车主,先不用我的用车感受,就说那台在CTCC上驰骋的奶牛涂装的骐达GTS吧.经过车主改装过达到260匹轮上马力.0-100KM只需要5秒多.当然是他算是深度改装,同样也说明了骐达GTS的卖点1.6T发动机是多么强悍.虽然骐达GTS的底盘并没有什么运动基因,但经过运动化的调校也有不错的表现.比如你可以在易改网上买套TEIN的骐达避震,在舒适性和运动性都有不错的表现.如果改套BC(台湾)避震,在弯道支撑方面会有更好的表现,价格也更便宜.而且我敢保证20W以内没有车是骐达GTS赛道上的对手.就算20多W的高尔夫GTI在赛道上也仅仅快骐达GTS些许而以.所以如果你想运动,买骐达GTS绝对是超值的.这些文字都是我手工打出来的,如果对你有用,请采纳,谢谢
确实很猛，就是车身强度差了点，其他方面都还不错
首先骐达1.6T分炫动和至酷版，各有手动和CVT两种变速箱供您选择，从13.88万到15.88万，价格梯度为1万。
油耗是CVT6.2，比手动挡百公里高0.3，。百公里加速时间手动8.2比CVT快0.1秒,（要是没有T的话按照官方数据CVT就快了）。动力表现相当强劲。
我个人觉得还是手动挡的性价比要高一些，如果您预算充足我觉得手动至酷版不错。
以下为我找的总结。
骐达 1.6T车型最大的亮点不再是它那动感的外观，而是那台性能卓越的的1.6T涡轮增压发动机。这让原本主打传统家用市场的骐达突然摇身一变成为了一台动力十足的“小钢炮”。
这台1.6T发动机为日本原装进口，这台发动机是由日产NISMO运动部门所进行改进的，上代日产在中国就发受过NISMO骐达的改装版本的车型，显现了日产对运动车型的重视程度。这台发动机拥有140kw的最大功率和240Nm的最大扭矩，单从数据上看，这台发动机的动力已经超过了搭载在英朗和科鲁兹上面的那台1.6T发动机，再加上新骐达较轻的车身重量，它的动力性可想而知。这台发动机采用了进排气门正时可变技术、缸内直喷和分层燃烧技术也都有应用。特别要注意的是，新骐达1.6T需要加97号汽油，这从一定程度上增加了它后期的使用成本。
骐达1.6T的动力已经非常的强劲，但是操控却成为了它的缺陷，原因是骐达的车身重心较高、轴距长度过长、悬挂整体较软等问题。
最值得一提的就是骐达的车内空间，2700mm的轴距使得骐达在后排空间的表现上极具优势；由于骐达优化了座椅的设计，座椅的重心设计的相对较低，乘坐的重心也随之降低，这样带来最大的优势就是提升了头部的空间。
望予采纳。

我想买骐达GTS，但最关心的问题是油耗，求各路大神贡献一下骐达GTS在油耗方面与同级车的对比情况。

因为动力调教的原因，油耗不算低，不过选择它是为了追求驾驶乐趣，相对来酱，百公里10L左右的油耗也不算太高
骐达GTS官方公布的油耗是6.2L/百公里，我记得新福克斯6.4L/百公里、高尔夫6油耗是7.4L/百公里。车子油耗不能比啊，一比躺着中枪的就一片片的啊。