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福特全顺车型,福特全顺短轴低顶尺寸

admin admin 发表于2024-02-15 08:46:03 浏览15 评论0

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试驾福特全顺T8，PUMA发动机+采埃孚8AT表现如何？

【第一商用车网 原创】
作为轻客领域中的佼佼者，福特全顺凭借其出色的性能和实用化的设计，早已在全球市场中取得了极佳的口碑。伴随着近年来用户需求的升级，江铃福特顺势推出了迎合市场需求打造的福特全顺T8车型。
近日，笔者对这款搭载诸多领先技术的新车进行了试驾。那么，即将上市的福特全顺T8相比于前代车型有何升级？相比于其他产品拥有哪些独特优势？

外观辨识度高 内饰用料扎实
福特全顺T8采用了与前代车型完全不同的设计语言，整体造型层次分明，更加富有设计感。采用点阵式前中网，标配LED大灯，“C”字形的日间行车灯与福特旗下的乘用车如出一辙，辨识度更高；一体式后视镜设置有补盲镜，方便驾驶者观察车身下方的盲区。


车身侧面的线条简洁流畅，后窗、尾窗进行了等高处理，使整车看起来更具一体感。经过多处细节的优化，福特全顺T8的整车风阻降低至0.298。


进入车内，不难看出福特全顺T8的内饰设计秉承了全顺车系以往的风格，兼顾了实用性和美感。仪表台配备了12.3英寸双联屏，亮度、清晰度以及车机响应速度较好；搭载最新的“Dolphin海豚”2.0系统，拥有语音交互、车载导航、多媒体娱乐等功能。车厢还进行了大量NVH优化，怠速时车内噪音仅46分贝。

中控区保留了前后风挡除雾、媒体开关键等常用功能的实体按键，方便行车时盲操作；驾驶员监测系统识别速度快，有效防止因驾驶者注意力不集中带来的安全隐患。此外，该车的空调效率较高，即使在没有选装后排出风口的车型上，也能使车内各个座位快速降温。

除了乘坐空间，福特全顺T8的承载能力也有大幅提升。该车拥有5.25T的最大承载质量，达到了承载式车身轻客的极限；改装空间最大可达15.4立方米，最大载货空间达13立方米，充分满足了用户的装载需求。尾门开启角度最大达到270度，方面装卸货物。此外，前排和车顶遮阳板上方也设置有丰富的储物空间，满足用户日常需求。

动力高效 驾驶体验优秀
动力方面，福特全顺T8搭载了第五代福特PUMA 2.3T柴油发动机，提供最大175马力和430N·m的峰值扭矩，可匹配采埃孚8AT变速箱或麦格纳7MT变速箱。其中，麦格纳7MT变速箱还配备了行业独创的脱困C挡，可以应对更多复杂路况，满足更多场景的用车需求。该车还提供搭载PUMA 2.0T发动机的版本，其最大功率为113kW，最大扭矩为390N·m。据了解，该车型的综合油耗仅为每百公里7.5L，稳居轻客领域第一梯队。

经笔者测试，这套动力系统的表现相当出众，不仅动力跟脚、响应快，而且还采用轻客中最大的33mm加厚制动盘，制动力响应及时且平稳，在满载的情况下也能提供较强的制动力。

福特全顺T8还在轻客行业内首次搭载了双电机EPB/Autohold(自动驻车)，可在坡度为30%的陡坡进行电子控制停车制动（一般道路坡度仅为9%-13%）。
值得一提的是，该款发动机拥有较高的稳定性和宽容度。笔者试驾的车型为搭载手动变速箱的版本，不仅入挡轻松平顺，同时发动机在900转至2200转的转速区间内的震动和噪音区别并不大，笔者在时速40至50公里时分别挂入3、4、5挡，车辆均能带来良好的加速和NVH表现，没有使笔者产生“选错挡”的感觉。较高的宽容度意味着更高的容错率，这对新手驾驶员来说十分友好。
应用多项领先技术
作为轻客行业的领导者，福特全顺T8不仅在外观、空间、动力等方面做到了领先，还配备了极为丰富的智能和安全配置。
该车配有L2.5级的ADAS驾驶辅助功能，包含并线辅助、车道偏离预警、前方碰撞预警、智慧躲闪、主动刹车等功能在内的17种智能驾驶辅助功能；在紧急情况下EPB拨动2秒可进行刹车。

在被动安全方面，该车车身结构中有68处采用了航母级硼钢进行加固，顶压标准达到整车2倍，测试标准为行业标准的2.5倍，整车耐腐蚀标准为行业标准的1.5倍。油箱拥有防静电设计，同时在侧向碰撞发生时可以自动切断油路，防止燃油引起二次伤害。

结束语
福特全顺T8在外观内饰设计、用料、配置、动力、安全性能等方面都展现出了不俗的实力，在承载性方面，福特全顺T8在同级车型中也具有显著优势。对于拥有城配运输、中短途接驳需求的用户来说，性能出色、实用可靠的福特全顺T8无疑是一款值得认真考虑的车型。
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新福特全顺将上市！支持燃油、纯电、混动、增程、插混动力

2023年7月27日-28日，以“轻客新标准 引领新时代”为主题的江铃福特轻客核心媒体沟通会在北京顺利举行。江铃福特高层领导与汽车行业专家和核心媒体，围绕福特全顺品牌历史、全新产品架构、轻客市场品类创新，以及所有人关心的轻客新能源发展规划等内容进行了深入的交流沟通，并透露了全新一代福特全顺的上市计划。
福特全顺引领轻客创新，“战疫第一车”显企业情怀
好的品牌不仅要提供优质的产品和服务，还要能够给客户乃至社会带来更多的赋能和价值。江铃股份公司党委书记、第一执行副总裁金文辉先生在本次媒体沟通会谈到轻客行业发展和企业战略时指出，江铃福特轻客在市场有比较好的口碑和影响力，一方面是我们的品牌和品质使我们在市占率一直保持行业第一，另一方面在特殊时期福特全顺救护车对疫情防控发挥重要保障作用，多次收到中央、国务院防疫组、工信委和地方政府的感谢信，被称为“战疫第一车”，这是对江铃福特全顺的产品品质和服务的认可，彰显了企业的责任和担当。
本次沟通会上，江铃汽车销售有限公司轻客品牌事业部总经理彭丽俊先生给我们介绍了福特全顺的品牌发展史。轻客行业经历了三个重要发展阶段，福特全顺引领了轻客车型的三次创新。
1965年第一辆福特全顺在欧洲诞生，它的到来解决了当时物流用户只能用皮卡拉货会在雨雪天气造成经济损失的痛点，开启了厢式货运新时代，让全顺的英文名“Transit”成为轻客代名词，开创了轻客新纪元。1997年福特全顺进入国内，为国内轻客市场树立高效物流标准，轻客用户有了更好的产品用来创业创富，经典全顺纪念版最后被收录上海汽车博物馆，作为时代性纪念产品展出。
2008年新世代全顺在国内上市，这是整个轻客市场第一次在轻客产品装上电控系统，让传统物流车往商务型舒适方向在走，给用户带来乘用化驾乘体验，这次创新定义了轻客乘用化标准。
即将面世的全新一代福特全顺，它将基于全新架构和平台，以技术、动力、安全、智联、承载、电控、改装七大创新，满足用户全场景需求，定义轻客行业新标准，开创全场景智慧轻客新时代。
可以看出福特全顺的发展历史，引领了全球轻客的发展史。在面对轻客市场和使用需求的变化时，江铃福特产品不断迭代更新，始终保持领先优势。在今年，福特全顺的全球销量超过1200万台，无论从品牌还是市占率，福特全顺稳居国内行业第一，成为轻客市场的传奇典范。
全新架构引领而来，四大优势特征引行业关注
作为本次沟通会的主角，全新一代福特全顺的开发是在福特欧洲基础上透过中国客户洞察所做，在与江铃股份有限公司轻客平台开发部?肖俊平总监的交流沟通中，全新平台和架构有了清晰呈现：
全新一代福特全顺全新架构，是依托福特百年技术创新，打造的首个轻客超级架构，以此打造的轻客，具有耐久可靠、灵活百变、高效承载、车联万物四大特点。
（1）耐久可靠。采用福特全球产品开发体系，耐久标准是行业2.5倍，耐腐蚀标准也是行业1.5倍，用户用车过程更放心。
（2）灵活百变。适用于多种轴距和顶高；“双碳”情况下，支持燃油和纯电、混动、增程和插混等多种形式，满足用户不同动力需求，氢燃料也在技术研究中。
（3）高效承载。承载与舒适兼顾，拥有非承载车身的载重能力的后驱车型，达到5.25T的承载极限，改装空间和载货空间都远超行业水平。
（4）车联万物。轻客行业首个搭载5G网络技术、行业首搭V2X功能，智慧座舱全车智能控制，可以做到车联万物。通过底盘电控化，商用车也做到功能和配置乘用化，通过架构跟配置功能实现人、车、路、云全面打通，满足不同场景、不同客户需求。
江铃福特品类创新，多款改装车型赋能全场景需求
全新一代福特全顺凭借全新架构和品类创新，根据客户不同的应用场景，开发适合这个场景需要的平台和产品，充分满足当下消费者尤其是Z世代车主对于个性化、创新技术以及多元化的全场景需求。其中福特全顺货运车辆满足私营业主、企业物流和专业物流用车需求；客运车辆满足企事业单位通勤、网约车/定制客运、旅游/租赁等用车需求；救护、旅居、检测、警用等改装车型满足各行各业需求。
江铃福特轻客，以前瞻性视角和平台化产品模式，赋能新时代场景。
在新兴需求场景上，江铃福特认为房车在未来的3-5年有望成长为一个10万台规模的细分市场，并针对各类出游露营场景，打造好车、好玩、好生态的江铃福特轻客泛房车品牌，提供以房车为核心的泛生活解决方案。同时面对国家数字化发展政策，江铃福特轻客还推出5G智慧救护车，可以快速和医院诊疗系统进行对接，进行远程施救，上车即救治，成为移动“ICU”，以此实现更多场景的切换和应用。
本次沟通会，江铃福特对外展示了全新一代福特全顺物流、客运、纯电、房车等车型，拥有福特品牌和技术背书的全新一代福特全顺，给轻客行业定义了新标准，将引领轻客行业向全场景智慧方向发展，带给用户更佳的全场景用车体验。福特全顺这款新车将于下半年重磅上市，期待值拉满！
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2023款福特全顺树立品质轻客新标杆，为出行注入新动能

作为畅销全球的轻客领军者，福特全顺一贯以过硬品质和出众性能立足于市场，是消费者心目中最为认可的品牌与车型。“Transit”也由此定义了一类车型，成为轻客的代名词。现如今，福特全顺的全球销量达到1200万台，是目前世界上唯一取得该成就的轻客品牌。相比于福特全顺在全球市场取得的傲人成绩，江铃福特轻客在国内市场的表现同样出色，多年来销量稳居行业第一，引领行业高质量发展，牢牢占据中国轻客第一品牌的地位。
能取得如此佳绩，离不开江铃福特轻客对用户需求和用车痛点的深刻洞察。江铃福特轻客致力成为美好生活全场景专家，旗下的2023款福特全顺以多款不同场景的车型，完美匹配用户不同的用车需求。接下来小编带你看看2023款福特全顺的贴心及过人之处。
轻客用户的痛点是什么？
众所周知，轻客以实用性为主，多拉快跑是王道。然而在轻客市场上，车辆的品质和性能良莠不齐，有很多使用痛点：车辆品质不过关，容易出故障，带来很大的麻烦；动力表现不佳，影响运输效率；车辆的油耗偏高，增加使用成本；车辆舒适度不够，容易疲劳，影响开车安全；售后服务响应不及时；二手车残值率低，影响TCO等。
想用户所想，懂用户所需的“全能轻客”2023款福特全顺，为用户带来完美的解决方案。
瞄准用户需求，2023款福特全顺带来突出的质价比
站在“巨人”肩膀上的2023款福特全顺，不仅具备强大的品牌优势，用户口碑，而且搭载了多项人无我有、人有我优的智能科技配置，带来越级舒适、便捷驾控、高效收益、安全周到、可靠品质、超值保障为一体的突出质价比，满足城配快运、果蔬配送、五金机电配送、生鲜冷藏等物流运输场景，以及家庭出行、旅游客运、自驾游等不同场景的使用需求，是一款真正懂用户所需，解决用户痛点的全能轻客。2023款福特全顺凭借硬核的产品实力，刷新轻客舒适品质新高度，树立轻客智能品质新标杆，成为乘用级别轻客新典范。
好开省油，2023款福特全顺为出行注入新动能
动力系统是轻客的核心部件。2023款福特全顺是国内唯一一款同时具备柴油汽油，手动及自动变速箱的轻客，黄金动力总成为更多元化的出行场景注入全新动能，让车辆满载后跑得动，还跑得快，给用户的创富之路带来更多好处和便利。
搭载的福特PUMA 2.0T柴油发动机，全球装机量超过1000万台，可靠性得到充分验证。最重要是，这款发动机的燃油经济性高，百公里油耗最低仅7.4L，运营成本更低；保养周期长，使用成本更低；低转扭矩强，最大扭矩355 N·m，重载起步或超车更轻松。
另一款福特Ecoboost 2.0T汽油发动机，有125项专利及专利应用，连续两年获得“沃德十佳发动机”。燃油高压共轨缸内直喷、双流道涡轮增压和双连续可变气门正时系统这三大关键技术优势，让发动机的最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，加速响应更加迅捷，同时优化燃油经济性高达20%。
【左：福特PUMA 2.0T柴油发动机；右：福特Ecoboost 2.0T汽油发动机】
与之匹配的9AT变速箱，具有换挡更顺滑，燃油更经济，成本更节省的特点，带来堪比乘用车的便捷、平顺、舒适的驾乘体验，对女性司机、新手司机极其友好。麦格纳（德国格特拉克）5MT变速箱，换挡行程短，入挡时有吸入感，操作感好；挡位清晰，为行车稳定提供保障。
舒适智驾，2023款福特全顺“黑科技”拉满
2023款福特全顺大量配备“黑科技”，带来前所未有的舒适智驾体验。行业首搭12.3寸双联屏，超大的彩色屏幕带来视觉上的震撼；小程序排列宽敞，不容易点错；屏幕灵敏度高，即点即响应，丝滑不卡顿；如果开车途中不方便手动操作，也可以通过语音切换，使用便利性很好。
JMC自主开发的Dolphin生态服务系统，集同行者4.0语音、智能车载小程序、个人中心帐号、应用商城、视听娱乐多媒体、定制版百度地图于一体，以智能、轻松、便捷的交互体验为用户带来更多智慧座舱体验。
科技智能的灯组配置，为晚上出行保驾护航。2023款福特全顺搭载的AFS自适应大灯可以左右随动，为驾驶员提供动态的最佳道路照明效果，提升夜间行车安全。当行驶中光线变暗时，前大灯会自动亮起，当光线变亮时会自动熄灭。64色可调氛围灯的科技感更强，包含自定义模式、驾驶模式、迎宾模式、送客模式以及车门未关提醒模式，给车内乘客营造温馨的座舱体验。
另外，自动雨刷为驾驶员提供清晰的视野；远程启动及远程空调，让驾乘人员第一时间享受舒爽；100万高清RVC（倒车影像系统），加上灵敏的倒车雷达，为倒车、泊车提供便利；手势识别和FACE ID，让驾驶更安全，也能更好满足驾驶员的个性化需求，提升用户驾驶满意度。
新车搭载ADAS驾驶辅助，可实现13种智能驾驶功能，带来乘用车L2级别的智能驾驶体验；其中多种驾驶辅助属于同级独有，比如TJA交通拥堵辅助和ICA集成式巡航，带来智能跟走、跟停、跟转向、车道居中及车道纠偏辅助，再多拥堵也能轻松应对，带来沃尔沃同级别的安全保障。
可靠耐用，2023款福特全顺提供高保障和高保值
为了给用户一如既往的品质保证，2023款福特全顺经过了严苛的三高测试，在高寒、高温、高原环境下历时数月的实地验证、百万次的变速箱换挡检验、数万次的启动……。它还完成耐久和耐腐蚀验证，均高于行业标准，减少客户的用车烦恼。其中，新车采用福特全球第五代商用车可靠性耐久验证规范，耐久可靠性指标为行业标准的2.5倍；采用福特第四代商用车整车腐蚀验证规范，整车耐腐蚀标准为行业标准1.5倍。
此外，车辆的质量与保值率密不可分，保值率越高说明质量就越好。有数据显示，江铃福特全顺的两年保值率高达72%，无论是国内的一、二线城市，还是在乡镇，二手车价格远在其他竞品车型之上，拥有超高的二手车保值率。
数字化服务，2023款福特全顺解决用车后顾之忧
为了解决用户的后顾之忧，2023款福特全顺搭载了国内首款引导式诊断专家服务系统，资深技术人员伴随车辆整个生命周期，快速及时响应，为用户提供精准车辆维修策略，大幅降低无效维修。
此外，2023款福特全顺的发动机和变速箱享受终身质保，并通过领先行业的数字化服务，以更先进的OTA迭代升级能力和RDS远程诊断平台，实时提供保养提醒、行车预警、故障提醒、零件寿命预测等预见性服务，实现车辆保养合理规划及故障防范，给车主在用车、养车上提供更快捷，更方便的服务，确保用户可以24小时全时运营。如果用户是企业或是车队老板，可以通过全时运营服务中的智慧车队功能实现车辆管理、风险控制、车辆监控和车辆诊断等。
长期以来，江铃福特始终把用户需求放在首位，不断追求和打磨产品，持续推出具有时代特征，满足用户需求的轻客产品，解决用户痛点。2023款福特全顺，继承全顺品牌资产，并以多项人无我有，人有我优的硬核实力，满满的造车诚意，给用户带来更科技、更智能、更舒适的用车体验，稳步夯实冠军路，持续引领轻客行业发展。开全顺，万事顺！
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全新一代福特全顺，开创全场景智慧轻客新纪元

2023年7月27日至28日，以“以新的轻型客车标准引领新时代”为主题的江铃福特轻型客车核心媒体交流会在京成功举行。福特高层领导与汽车行业专家、核心媒体围绕福特全顺品牌历史、新产品架构、轻客市场品类创新、大家关心的轻客新能源发展规划等进行了深入交流与沟通，并披露了新一代福特全顺的上市计划。
福特全顺引领轻型乘用车创新，“战疫第一车”彰显企业情怀
一个好的品牌不仅需要提供优质的产品和服务，还可以为客户乃至社会带来更多的赋能和价值。江铃公司党委书记、第一执行副总裁金文辉先生指出，江铃福特轻型客车在市场上有良好的声誉和影响力。一方面，我们的品牌和质量使我们的市场份额保持在行业第一。另一方面，福特全顺救护车在特殊时期为保障疫情防控发挥了重要作用，是对福特全顺产品质量和服务的认可，体现了企业的责任和担当。
在本次交流会上，有限公司江铃汽车销售有限公司轻型客车品牌事业部总经理彭立军先生为我们介绍了福特全顺品牌发展历程，可以看出，轻型客车行业经历了三个重要的发展阶段，福特全顺引领了轻型客车车型的三大创新。
1965年，第一辆福特全顺在欧洲诞生。它的到来解决了物流用户在雨雪天气只能用皮卡拉货造成经济损失的痛点。它开启了货车货运的新时代，使全顺的英文名称“全顺”成为轻型客运的代名词，开启了轻型客运的新时代。1997年，福特全顺进入国内市场，为国内轻型客车市场建立高效的物流标准。轻型乘客客户有更好的产品来创业和创造财富。经典的全顺纪念版最终被上海汽车博物馆收藏，并作为时代的纪念品展出。
2008年，新一代全顺在中国上市，标志着整个轻客市场首次在轻客产品中安装电子控制系统，让传统物流车辆走向商业舒适，为用户提供人性化的驾驶体验。这项创新规定了轻型乘客使用的标准。
即将推出的新一代福特全顺基于全新架构和平台，将以技术、动力、安全、智能连接、承载、电控、改装七大创新，满足全场景用户需求，定义轻客行业新标准，开启全场景智能轻客新时代。
由此可见，福特全顺的发展史引领了全球轻型乘用车的发展史。面对轻型乘用车市场和使用需求的变化，福特不断迭代和更新产品，始终保持领先优势。今年，福特全顺全球销量超过1200万辆。无论从品牌还是市场占有率来看，福特全顺都位居国内行业第一，成为轻客市场的传奇车型。
在新架构的引领下，四大优势吸引行业关注
作为本次交流会的主角，新一代福特全顺的发展立足于福特欧洲，通过中国客户的洞察。在与有限公司轻客平台开发部部长肖俊平的交流中，新平台和架构清晰呈现：
新一代福特全顺新建筑是依托福特百年科技创新打造的首款轻客超级建筑。这种结构建造的轻型乘客具有四个特点：耐用、可靠、灵活、可变、高效携带和与一切连接。
（1） 耐用可靠。采用福特全球产品开发体系，耐久性标准为行业的2.5倍，耐腐蚀性标准为业界的1.5倍，让用户驾驶过程更加放心。
（2） 灵活多变。适用于各种轴距和顶部高度；在“双碳”的情况下，它支持燃油和纯电、混合动力、增程、插电等形式，以满足用户不同的电力需求。氢燃料也在技术研究中。
（3） 高效承载。平衡承载和舒适的后轮驱动车型，非承载车身的承载能力为5.25T，改装空间和载货空间远超行业水平。
（4） 汽车与万物相连。轻乘行业率先搭载5G网络技术和行业首款V2X功能，在驾驶舱实现整车智能控制，可以实现车与物的连接。通过底盘的电动化，商用车还实现了功能和配置的定制化。通过架构和配置功能，将人、车、路和云完全连接起来，以满足不同的场景和客户需求。
江铃福特的品类创新与赋能多改款车型的全场景需求
新一代福特全顺以全新的架构和品类创新，根据客户的不同应用场景，开发适合该场景的平台和产品，充分满足当前消费者特别是Z世代车主对个性化、创新技术和多元化全场景需求的需求。其中，福特全顺货运车辆满足私人车主、企业物流和专业物流车辆的需求；客运车辆满足企事业单位通勤、拼车公司/定制客运、旅游/租赁等车辆需求；改造后的救护车、住宿、检测和警察使用模式满足了各行各业的需求。
此外，江铃福特轻型客车以前瞻的视角和平和的台湾产品模式，为新时代场景赋能。
在新兴需求场景方面，江铃福特认为，房车有望在未来3-5年内成长为10万辆的细分市场，旨在打造适合各种露营场景的好车、好玩、生态的江铃福特轻客泛房车品牌，提供以房车为核心的泛生活解决方案。同时，面对国家数字化发展政策，江铃福特轻型客车还推出了5G智能救护车，可在上车后快速连接医院的诊疗系统进行远程抢救和治疗，成为移动“ICU”，实现更多场景切换和应用。
在此次交流会上，福特展示了福特全顺新一代物流、客运、纯电动汽车、休闲车等车型。拥有福特品牌和技术背书的新一代福特全顺为轻客行业定义了新标准，将引领轻客行业在全场景智能化发展，为用户带来更好的全场景用车体验。据悉，福特全顺新车将于下半年上市，期待满满！
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定义轻客新标准，全新一代福特全顺引领行业迈入新时代

业界内广为流传着一句话：轻客指的是江铃福特轻客，轻客产品只有全顺和非全顺。这是行业与用户对江铃福特轻客的认可。纵观全球轻客的发展史，福特全顺的三次产品创新，促使轻客行业迈入厢式货运、轻客乘用化和全场景智慧轻客三个重要发展阶段。江铃福特轻客核心媒体沟通会上，江铃汽车销售有限公司轻客品牌事业部总经理彭丽俊先生对福特全顺的品牌历史娓娓道来，对当下消费者以及Z世代车主的需求也作了细致的分析和解读。
福特全顺，为解决痛点而来
1965年以前，当时的欧洲市场还没有一款全封闭厢式运输车，货运工作者只能用皮卡配送，遇到雨雪天气会造成极大的经济损失。为了解决这个痛点，欧洲福特也看到了巨大的市场需求和潜力，着力研发全封闭厢式运输车，第一辆福特全顺应运而生，完全解决了恶劣天气下的货物运输问题。自此，货运工作者有了更好的创富用车，货运行业也迈入了厢式货运新时代，全顺的英文名“Transit”也成为轻客代名词。
随着江铃与福特强强联合，国内商用车市场在1997年迎来了第一款由中外联合开发的轻客——江铃福特全顺，轻客用户创业创富有了更好的产品选择，国内轻客市场也有了高效物流标准。作为中国经济腾飞，汽车行业、物流行业高速发展的见证者和参与者，经典全顺纪念版最后被收录上海汽车博物馆，作为时代性纪念产品展出。
新世代全顺，引领轻客产品乘用化
2008年，中国的乘用车产品开始运用电控系统。同年在国内上市的新世代全顺，江铃福特也为其装上了电控系统，这在轻客行业中属于首创。这个核心乘用化配置的加入，让传统物流车往商务型舒适方向发展，给用户带来乘用化驾乘体验。由于电控响应时效更高，控制也更安全，给予新世代全顺用户周到的安全保障。新世代全顺的这次创新，定义了轻客乘用化标准，同时续写了全顺汽车的传奇历程。
以客户为中心，全新一代福特全顺硬核引领
在与福特的合作方面，尤其在商用车领域，江铃福特依托福特的技术、福特的流程、对标福特产品，根据中国客户深刻洞察做相应的变化，目的是开发一个更适合于中国客户应用场景的产品。即将面世的全新一代福特全顺，在福特与江铃联合开发的行业首个全新轻客架构平台上，打造而成的全新轻客产品，具备钻石动力、超级底盘、智能生态、极致安全四大核心优势，满足用户全场景需求，定义了轻客行业新标准，开创全场景智慧轻客新时代。
动力方面，全新一代福特全顺是轻客首家达到100度电容载的纯电轻客以及搭载第五代福特PUMA 2.3T发动机燃油车，功扭达到行业最高水平，行业独创麦格纳7MT脱困C档。底盘承载方面，全新一代福特全顺虽然是承载车身，却有非承载车身的载重能力，载重可达5.25T，承载和舒适兼顾；改装空间和载货空间都远超行业水平。智能生态方面，全新一代福特全顺依靠5G技术和V2X功能，打造智慧座舱，实现全车智能控制，做到车联万物。安全方面，轻客行业唯一L2.5级别ADAS驾驶辅助功能，轻客行业首搭双电机EPB/Autohold (5T级自动驻车) ，更加安全可靠。
品类创新，全新一代福特全顺满足全场景需求
在活动场外，展示了全新一代福特全顺的不同车型，有货运、客运和房车。福特全顺凭借品类创新，赋能新时代用车场景：可用作私用或者小企业拿来做通勤、运输、商务接待，还能根据用户需求改装成房车、床车、宿营车、警车、救护车等，实现多场景应用，充分满足当下消费者以及Z世代车主对于个性化、创新技术、以及多元化的全场景需求。
在新兴需求场景上，江铃福特认为房车在未来的3-5年有望成长为一个10万台规模的细分市场，并针对各类出游露营场景，打造好车、好玩、好生态的江铃福特轻客泛房车品牌，提供以房车为核心的泛生活解决方案。同时面对国家数字化发展政策，江铃福特轻客推出5G智慧救护车，病患上车即救治，成为移动“ICU”，实现多场景的切换和应用。
在面对轻客市场和使用需求变化时，福特全顺不断迭代更新，始终保持领先优势。今年福特全顺的全球销量超过1200万台，无论从品牌还是市占率，福特全顺稳居国内行业第一，“领头羊”地位稳固。江铃福特透露，除了传统燃油车和电车，混动、增程、插混在开发过程中，氢燃料电池的技术能力也已具备，只要用氢环境满足了，氢燃料电池车也可以推出。据悉，新车在今年下半年上市，更多新车信息我们会持续跟进，敬请关注。
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福特全顺：小编开过最大的车？9座大空间，后排居然能站直！

2.3T纵置发动机，ZF 8AT变速箱，全系车型有100多款配置，看到这几个词条估计屏幕前的你已经懵了，本次试驾的车型就是江铃福特全顺T8！
说实话，这是小编车评生涯第一次试驾轻型客车。在试驾之前，来到酒店的路程中，我们的接驳车就是它，所以提前体验了它的二排，不过在聊乘坐舒适性之前，先聊下外观。
全顺T8定位智慧轻型客车，是偏实用属性的车型，不过它的外观是令人惊喜的。灯组时尚感十足，设计之初本要做贯穿式头灯，但碍制于法制法规，LED日间行车灯并没有贯穿。
本次分配到的是中轴中顶的客运版，车身尺寸方面，长度接近5.5米，轴距3.3米，高度比宽度还要高，达到了2.485米。
后视镜上的“FORD”字母极具力量感，有意思的是全顺T8的胎压是四点几个Bar。
全顺T8车尾的造型也是方方正正的，但有一些圆角的设计，尾灯熏黑的点缀极具运动感。尾门为对开式，打开顺序为先右后左，开合角度极大，取放货方便。
内饰部分大有惊喜，只看前排真的想不到全顺T8是一款轻客，简直是SUV的内饰，方向盘盘幅并不大，挡把为电子挡把（自动挡车型），娱乐系统采用双12.3英寸大连屏，UI界面是典型的福特风格，显示效果细腻。
如果选装驾驶辅助包会获得L2.5级的驾驶辅助系统，小编猜测它相较传统的L2级驾驶辅助多了一个打灯变道功能。
前排有巨多的储物空间，带盖板的部分都会有阻尼，大家可以根据图片看看储物空间有多丰富。
最重要的空间部分完全无需担心，全顺T8也是我车评生涯中唯一一辆几乎能站着体验后排空间的车，将前排考虑进去一共有6个舰长座椅，调节范围巨大，最后排的三个座椅也足够宽大。
稍显遗憾的是座椅没有滑轨，厂家在设计之初考虑到了这点，但无奈会影响到上牌。舒适性配置方面，基本上每个座位都会有杯架和USB充电口，非常贴心。
虽然动态感受不是这台全顺T8的最重要的产品点，但它还是给了我很多的惊喜，它给我的第一印象是超乎想象的轻盈，转向有一定的虚位，但轻的完全不像是一台轻客。
第二个惊喜是油门特别跟脚，交代下参数。全顺T8搭载的发动机是2.3升柴油涡轮增压的福特第五代PUMA发动机。匹配ZF?8AT变速箱，所以动力的梳理完全不用担心。
起步的阶段非常丝滑，而且这具变速箱拥有两个超速挡，这也意味着高速巡航的噪音控制和燃油经济性能够得到保证。零百加速成绩大概在10秒左右，百公里综合油耗大概是7.5升（柴油）。手动版车型有6个挡位外加一个C挡，C挡拥有更大的尺比，适合脱困和爬坡。
发动机噪音控制值得表扬，柴油机的物理特性注定了它不会拥有汽油车的静谧感，但对比同级对手绝对是上乘的表现，第二排之后的噪音明显小于前排。
传递到车内的震动较少，小编对此深有体会，以往出差从机场到酒店的途中乘坐丰田考斯特比较多，乘坐过程中睡眠经常被震动所打断，虽然全顺T8和考斯特并非对标关系，但从使用场景上它们比较类似，震动抑制方面，全顺T8的表现要好得多！
最后做个总结，江铃福特全顺T8在实用性方面表现出色，驾驶感受惊喜巨大，和轿车和MPV的驾驶感受没有太多区别，震动抑制也非常出色，因此小编强烈建议有意向购买MPV的潜在消费者，不妨关注一下全顺T8，也许它实用性的强大长板，会改变你的选择！
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福特全顺短轴低顶尺寸

该尺寸是2933mm。全顺商旅型短轴低顶车型车身尺寸一样长x宽x高为4974x2032x2061mm，轴距2933mm。尾部方面，后风挡采用多边形造型，尾灯加长的条状设计，无形之中提高了车辆的安全性，让人一眼便能看到此标识。外观上采用了车身同色包围，以与商用版车型形成区分，还增加了方便乘客上下的侧踏板。根据车型不同，最新全顺商旅型短轴低顶车型提供的是7，8，9座3种布局。

嫌SUV空间不够？不妨看看福特这款MPV 才14万起售

在58年前的，第一代福特全顺上市，福特就开启了小型商用车的先河。经历了四代的换代之后，在前不久，江铃福特全顺又带来了中期的改款车型。这一次的“大手术”对前脸、内饰都进行了重新设计，在细节和做工部分也进行了升级，全面向福特家族最新的SUV设计风格看齐。
更具攻击性的外观
23款的全新全顺有2.0T汽油、2.0T柴油两种动力，以及多功能型和商旅型两大系列多种车型可选，指导价区间为14.98万-19.78万元。我们实拍的车型为2023款 2.0T汽油多功能商用车自动短轴中顶5/6座。
作为中期改款的车型，新车主要对前脸进行了重新的设计。将之前和翼虎相同的前脸换成了如今和新款锐界相似的设计风格。首先在中网设计上，尺寸更大，并采用了黑色的中网格栅，中间有一条银色的装饰条与两侧的大灯相连。大灯内部也采用了日间行车灯+LED灯组的设计，看起来更加时尚，且更具攻击性。
侧面的造型则没有太大的变化，实拍的是短轴中顶版本的车型。由于车身长度为4974mm，是可以直接上蓝牌的。车顶装饰条与双色车顶搭配得恰到好处，无论是从前面还是侧面，车身线条都非常流畅。另外，全顺的车漆相比于同级车型也是要做的更加偏向于家用车的喷涂，漆面更亮，呈现出精致的造型。尾部部分装饰非常有创意，让这款车从后面看上去也很时尚。而且尾门的面积非常大，在搬运货物时也更加的方便。
和家用车一样的丰富配置
进入车内，同样可以看到变化十分的明显。由之前翼虎上那一套设计换成了福特最新的设计风格。中控台取消了大量的按钮，而是将大部分功能都集中在了中间的双12.3英寸的液晶仪表盘和中控屏，非常的简洁。大屏采用了悬浮式的设计，这也是当下最为流行的风格。用料部分上中控台也是加入了很多的软性的材质来提升整体的精致度。
在配置方面，新款的全顺也是全面向SUV看齐。新增了电子手刹、自动驻车功能和L2级驾驶辅助系统。与此同时，根据车款不同，新款全顺还可提供自适应大灯、自动大灯、自动雨刷、车内甚至还配备了64色可调氛围灯，JMC Dolphin生态服务系统、远程启动、远程空调、倒车影像和OTA升级等科技配置。
座椅部分采用了织布+皮质的材料，整体的用料也是和福特的SUV车型看齐，虽然在细节部分赶不上家用车的做工，但是在轻客级的产品中已经属于不错的水平。而整体的坐姿表现也十分的优秀，座椅的尺寸偏大，即使长途乘坐，也不会觉得太累。
2.0T+9AT的动力
在车身结构上，全顺采用了承载式车身，前悬架为麦弗逊独立悬挂，后悬架为钢板弹簧非独立悬挂，这样的配置在满足承载能力的同时还能保留一定的舒适性。动力上实拍车型则是搭载了一台代号为4G20E6L的2.0T发动机，并匹配一台9速的自动变速箱。最大功率为162千瓦，峰值扭矩350牛·米，就动力而言还是非常充沛的。
自动挡像SUV一样好开
由于全顺采用了和轿车与SUV相同的承载式车身，在货运能力上虽然无法与依维柯这一类的非承载式车型相比，但是它却拥有更好的舒适性，这一点更加适合小件且高价值的产品运输；同时，全顺在乘客感受上也会获得更好的体验。而如果你平时有运货和载客的需求的话，那么这台全顺倒是个不错的选择。当然，如果你喜欢自驾游的话，超高的地盘、高顶的车身结构和超大的空间以及更方便驾驶的自动挡，几乎就是一台放大版的福特SUV，就实用性而言，真的要比SUV强太多。
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江铃福特全顺V363将于9月上市 纯电车型续航320公里

易车讯 我们从官方渠道获悉，江铃福特全顺V363将于9月正式上市。相较于江铃福特现有的轻客产品，新车在配置方面更加丰富。新车升级12英寸中控大屏，并配备了L2.5 ADAS智能驾驶功能。纯电版车型将配备100度电池，续航里程达320公里。
从官图来看，新车采用了两款造型风格，在细节上有所区别。客运版车型采用了镀铬点阵式中网，并在下包围处使用了镀铬饰条，使这款轻客车型也拥有了一张精致的前脸。而货运版车型则使用了熏黑风格中网，下包围没有镀铬装饰，看起来更朴素。此外，客运版车型的雾灯尺寸更小，推测其使用了LED雾灯。
据悉，新车将配备了多项智能科技配置。全顺V363搭载了12.3英寸超大双联屏，还有无钥匙进入、同行者4.0语音网联系统、360度AVM环景影像等。此外，新车还配备了L2.5 ADAS智能驾驶，可以实现智能变道和穿梭预警等等功能。
动力方面，新车平台提供纯电、柴油、插混以及氢能源多种驱动形式的研发，目前量产的是纯电和柴油两种车型，柴油版车型分别搭载2.3T柴油机与2.0T柴油机。其中柴油车手动挡有6MT和7MT，自动挡采用来自ZF的8AT变速箱，均在小蓝生产基地生产。值得一提的是，7MT新增C挡，动力强，易于脱困。纯电车型配备100度电池，续航320公里。
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