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帝豪自动挡汽车报价,吉利帝豪GL2020款落地价

admin admin 发表于2024-02-15 07:34:33 浏览19 评论0

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售价6.99万元起，吉利第4代帝豪2023冠军款上市


6月6日，吉利汽车宣布，旗下第4代帝豪2023冠军款上市，售价区间为6.99万—8.89万元，和2022款保持一致，共推出1款手动挡和3款自动挡车型。此次年度改款，新车针对内饰和动力进行了一定的升级。
外观方面，第4代帝豪2023冠军款前脸继续采用“能量音弦”进气格栅，由多根竖状镀铬饰条组成，并进行了内凹处理，呈现出一定的立体效果。两侧大灯组内部加入有三段式日间行车灯，保证点亮以后的醒目效果，高配车型的远近光灯为LED光源。
车身侧面则是家用轿车常见的造型，看起来中规中矩，比较符合自身的定位。尾灯组内部的灯源可呈渐变式点亮，带来一定的科技感，灯带中间通过镶嵌有“GEELY”英文标识的黑色饰条相连接，后包围被设计得较为饱满。车身尺寸方面，长宽高分别为4638/1820/1460mm，轴距为2650mm，属于标准的紧凑型车。
车内的话，第4代帝豪2023冠军款全系升级12.3英寸悬浮式中控屏（2022款为10.25英寸），内置最新的银河OS车机系统，拥有高德地图导航、在线音乐、4G网络、OTA升级等功能，并支持华为HiCar手机互联映射。旗舰版车型还提供蓝色+黑色+米色混搭的内饰配色，其余车型均为全黑内饰。
配置方面，高配车型增加手机App远程控制、透明底盘、后备厢外部开启按钮、前后排10W充电接口、自动空调等，并继续配备360度全景影像、定速巡航、后驻车雷达、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、外后视镜电动调节/加热等。
配置差异的话，1.5L CVT尊贵型的价格相比1.5L CVT豪华型上涨5000元，增加了17英寸轮毂、360度全景影像、透明底盘、电动天窗、感应式后尾门、LED远近光灯、贯穿式尾灯等；1.5L CVT旗舰型的价格相比1.5L CVT尊贵型再次上涨5000元，增加了前排侧安全气囊、侧安全气帘、主驾驶位座椅电动调节、多指飞屏功能、全车6个扬声器、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠等。
动力部分，第4代帝豪2023冠军款换装了型号为BHE15-AFD的1.5L自然吸气发动机，最大功率由84千瓦提升至93千瓦，峰值扭矩由147牛·米提升至152牛·米，最大扭矩转速区间由4400—4800转扩宽至4000—5000转，并且由多点电喷变为缸内直喷，但依旧可以加92号汽油。传动系统提供5速手动和CVT变速箱可选，WLTC工况下百公里综合油耗分别为5.62升和5.82升。
吉利第4代帝豪于2021年8月份正式上市，主打10万元以内的家用轿车市场，其竞争对手包括长安逸动PLUS、奇瑞艾瑞泽5 PLUS以及荣威i5等车型。凭借着酷似“小号星瑞”的外观以及之前积累下来的良好口碑，上市之后每个月均能取得比较不错的销量成绩，这款车在4月份卖出了11557辆，位居轿车销量排行榜第20名。此次改款，新车在保持价格不变的基础上，针对配置、动力进行了升级，令其市场竞争力进一步提升。（文/舒心）
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吉利第4代帝豪2023冠军版上市 售价6.99万元起

北京时间6月6日，笔者从吉利汽车官方获悉，吉利第4代帝豪2023冠军版现已正式上市，共推出4款车型，指导价为6.99万-8.89万元。该车可视为吉利第4代帝豪的改款版本，主要针对功能配置和动力系统进行了升级。此外，吉利第4代帝豪2023冠军版还拥有购车优惠政策，包含8000元现金红包、增换购至高4000元补贴等，活动时间截止至2023年6月30日。
外观方面，吉利第4代帝豪2023冠军版延续了此前的设计风格，配套镀铬镶边的直瀑式进气格栅，而前大灯组则采用与进气格栅融汇一体的布局，有助于提升前脸的整体性。除此之外，该车继续应用贯穿车身的立体式腰线设计，部分车型拥有时下流行的贯穿式尾灯组。
车身尺寸方面，吉利第4代帝豪2023冠军版的长宽高分别为4638/1820/1460毫米，轴距2650毫米，与2022款车型保持一致，并提供“星空灰”、“烟雨灰”以及“水墨白”三款配色给消费者选择，其中“星空灰”为全新配色，阳光照射下可呈现出渐变效果。
内饰方面，吉利第4代帝豪2023冠军版的设计布局没有明显变化，中控台、门板局部细节使用哑光金属元素点缀，让车内不显得过于素雅。此外，吉利第4代帝豪2023冠军版全系升级至12.3英寸悬浮式中控屏，内置集成E02芯片的银河OS车机系统，支持智能语音交互、在线导航、OTA云端升级等功能。
其他配置部分，吉利第4代帝豪2023冠军版入门车型标配皮质座椅、皮质方向盘、电动调节外后视镜+电加热除霜、12.3英寸高清数字仪表、后倒车影像、后泊车雷达、4扬声器音响等，部分车型拥有主驾座椅6向电动调节、主/副驾驶席侧安全气囊、前后贯穿式双侧安全气帘、后备箱钥匙感应开启、三指飞屏、540度全景影像等功能配置。
动力方面，吉利第4代帝豪2023冠军版搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率由84千瓦提升至93千瓦，峰值扭矩从147牛·米提升至152牛·米。传动系统部分，除了入门车型匹配5速手动变速箱之外，其余车型均使用CVT变速箱。
结语：作为吉利汽车的拳头产品，吉利第4代帝豪最早于2021年8月份上市，市场中与其定位相同且价格相近的车型主要有长安逸动PLUS、捷达VA3、奇瑞艾瑞泽5等。
而从目前的信息来看，吉利第4代帝豪2023冠军版的功能配置和动力系统得到了升级，产品实力有所强化，同时还推出了包含8000元现金红包在内的限时购车政策，对于销量的提升预计能起到积极的促进作用。
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第4代帝豪2023冠军款上市 限时优享价6.19万元起

6月6日，在帝豪家族销量突破365万辆之际，吉利汽车旗下“国民冠军家轿”第4代帝豪2023冠军款正式上市。新车共推出1.5D-5MT和1.5D-8CVT两种动力组合共4款车型，官方指导价为6.99-8.89万元，享受进阶红包礼后限时优享价为6.19-8.09万元。新车在第4代帝豪的基础上实现了颜值、动力、科技上3大进阶，产品升级的同时，还做到“加量不加价”，让第4代帝豪成为6-8万元级A级家轿的首选，续写帝豪家族13载冠军荣耀。
与此同时，吉利汽车也推出五大进阶购车福利，包括：1.【进阶红包礼】购车可享8000元现金红包；2.【进阶金融礼】24期0息，贴息高至4000元；3.【进阶焕新礼】增换购至高可享4000元补贴；4.【进阶流量礼】首任车主享3年免费基础流量；5.【进阶质保礼】首任车主享4年或15万公里整车质保。
颜值再进阶，全新车色+主题内饰更加年轻时尚
造型方面，第4代帝豪2023冠军款采用极线光影美学设计理念和“科技吉利4.0”时代领先的工艺标准。新车在宽体低趴造型的基础上，新增了更加简约时尚的全新车身色星空灰，搭配天际贯穿律动尾灯和极富张力的天际贯穿锐棱腰线，看起来更加年轻时尚、高级感拉满。
内饰方面，第4代帝豪2023冠军款带来全新主题内饰“青云直上”，青白撞色看起来更加灵动。此外，整车内饰软包率高达85%，手摸得到的地方都是软的，兼具高级感与舒适感。
得益于宽体车身设计，第4代帝豪2023冠军款在空间上也有极佳表现。其后排横向乘坐空间达到了同级最宽的1500mm，坐三个成年人也不拥挤。车内共有26处储物空间，每一处都采用多50%的设计理念，还拥有同级独有的中控双层立体置物格、免提拎物钩，以及同级领先的后备厢空间，充分满足出行需求。
动力再进阶，全新1.5D发动机让驾控更畅爽
第4代帝豪2023冠军款在冠军架构——BMA架构的赋能下，在动力、油耗、操稳等方面都有着出色的表现。新车全系换装全新1.5D中置缸内直喷发动机，其最大功率提升至93kW，最大扭矩提升至152N·m，热效率高达41%。新款发动机采用9大降摩擦技术，可从源头上降低油耗损失，百公里油耗（WLTC）仅为5.82L/100km。动力提升、油耗降低，充分满足用户对畅快驾驶与经济节油的双重需求。
同级鲜有的中置缸内直喷技术可以使燃油直接喷射进缸内，避免燃油在喷射后附着在进气管歧上，造成不必的浪费。另外拥有350bar超高喷射压力系统，喷射出来的燃油颗粒更均匀、更小，能够更好的和空气混合，使其充分燃烧，从而有效降低油耗。
操稳方面，经过中欧专家的精心调校，新车的底盘整体性更强，车辆在过弯过坎时表现平稳、滤震细腻，车内可实现深海级NVH水准，怠速噪音仅为37dB。同时，新车搭载了电子车身稳定控制系统，还拥有超20000N·m/deg同级最强车身扭转刚度、36m同级最短制动距离以及同级最宽轮距，保证行车的安全性与稳定性。
科技再进阶，全系标配银河OS车机系统
智能科技方面，新车采用了10.25英寸全液晶仪表，并全系标配12.3英寸中控屏的双大屏设计，中控屏在E02新一代高性能数字座舱平台的加持下，日常运行和响应速度大幅提升，车机体验更加流畅丝滑。此外，新车车机系统全线升级，标配银河OS智能生态系统，集AI语音、智控互联、互联生态于一体，并支持OTA迭代升级。同时还可实现三指飞屏导航共享，并新增了手机APP远程控制功能，通过手机即可随时掌握车辆情况，并对车辆进行远程控制，为用户带来更智能、更便捷的用车体验，堪称6-8万级家轿智能座舱天花板。
在行车智能安全上，第4代帝豪2023冠军款还配备了同级领先的上帝之眼540°透明底盘功能，通过中控大屏观看汽车四周全景及车底画面，全方位观察车辆状态，有效避开视野盲区，对新手极其友好。
承袭冠军品质，行业首获汽车可靠性管理流程认证
除了整体性能配置的提升以外，第4代帝豪2023冠军款坚持打造卓越冠军品质，第4代帝豪也是第一款获得中汽研汽车可靠性管理流程认证的中国品牌轿车。新车生产自工信部首批“5G＋工业互联网”示范工厂吉利汽车长兴基地，采用行业最领先的智造工艺，通过0偏差冲压、0污染喷涂、100%自动化焊接以及100%大数据总装实现精密智造。
在品控上，第4代帝豪2023冠军款采用“101分可靠感”的全球车标准，在每一辆车出厂之前，还要经历包含3小时强化淋雨测试的利奇马台风级淋雨检测、25种检测路谱及80余项测试项目的全功能、高效率标杆级试车跑道和行业领先的GCPA评价标准等多轮品控测试，以确保整车品质0缺陷。
作为吉利汽车历时13年打造“最懂国人的中国家轿”，帝豪轿车根据用户需求进行了4次迭代升级，每一次都引领着行业潮流。第1代帝豪洞察用户对“安全”的重视，荣获C-NCAP五星中国品牌NO.1；第2代帝豪抓住用户对“健康”的需求，成为中国品牌第一个获得C-ECAP白金评价的车型；第3代帝豪在同级车中率先配备7英寸液晶仪表、LED大灯、前泊车雷达等配置，为A级轿车用户带来科技普惠；第4代帝豪诞生于架构造车时代，产品品质的全面进阶，让帝豪成为全球365万用户的信任之选。
在传承中突破创新，在创新中进阶向上，以第4代帝豪为代表的帝豪家族，上市以来累计销量超过365万辆，积累了出色的用户基础和口碑。如今，第4代帝豪2023冠军款正式上市，凭借全新升级的动力系统、新增的智能互联配置和出众的高颜值，将进一步引领A级轿车细分市场的品质向上，为用户带来更好的出行选择。
附：第4代帝豪2023冠军款上市价格表
【本文来自易车号作者21CN车言车话，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

帝豪S2021款国VI落地价多少钱？帝豪S价格

帝豪S2021款是一款吉利汽车旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为84900元-108900元。我们以帝豪S2021款1.4TCVT尊贵型为例，据了解，目前在昆明市的最低报价为97900元，比官方指导价优惠了2000元。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是2153元，再加上商业保险5085元，以及其他必要花费10464元，最后的首付款就是29370元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好113449元，这个价格你觉得有吸引力吗？
帝豪S前脸造型走了青春路线，中网采用了直瀑式的设计，这样的设计能吸引到更多的年轻消费者。
帝豪S2021款1.4TCVT尊贵型内饰以黑色为主，采用红色饰板进行修饰，再搭配饰板，很符合该车气质。另外，这款车标配了上坡辅助、主动刹车/主动安全系统、胎压显示等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。
动力方面，帝豪S配备了1.4TL4发动机，发动机最大功率为104kw，峰值扭矩为235牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗5.9L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

帝豪S2021款自动挡落地价是多少钱？

目前，帝豪S2021款的官方指导价为84900元-108900元，帝豪S2021款1.4TCVT尊贵型的官方指导价为99900元，以徐州市为例，目前该地最高有2000元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为97900元；如果全款购买的话，再加上商业险5085元，上牌费用500元，购置税8664元，车船使用税150元，交强险950元，那么总的落地价就是113249元左右。
帝豪S前脸采用了修长的线条，看起来十分简约，加上直瀑式中网，这样的设计能吸引到更多的年轻消费者。
帝豪S2021款1.4TCVT尊贵型内饰采用运动的线条，富有个性气息，很对年轻消费者的口味。同时，这款车还配合红色饰板，整体设计很耐看。此外，这款车配备了GPS导航系统、360度全景影像、前排侧气囊等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。
动力方面，帝豪S配备了1.4TL4发动机，发动机最大功率为104kw，峰值扭矩为235牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗5.9L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

帝豪轿车价格怎么样？

帝豪轿车厂商指导价6.98-9.88万元，帝豪的介绍：1、帝豪品牌对吉利汽车有传承亦有突破，其标识设计高贵、透露着浓郁的国际化特质，在甩掉吉利原有历史印象包袱的同时，也有效地传承了优秀固有文化基因。稳重、高贵的标识内涵将卓有成效地为帝豪品牌开拓广阔而稳定的；2、帝豪EC718和EC718-RV这两款车是吉利首款B级轿车的三帝豪EC718和EC718-RV车身模具来自日本富士公司，整车电子系统来自德国西门子，底盘调校为荷兰PDE公司，控制模块采用德国博世M7.8系统，首批搭载1.8升CVVT发动机，升功率达到57.2千瓦，后续还将配置D-CVVT发动机，可升级满足欧五排放标准；3、帝豪EC718和EC718-RV作为吉利汽车战略转型的力作，满足全世界范围内高等级的技术标准和严格的法规要求。充分考虑了行人保护、多角度碰撞、材料回收等问题，满足各项安全标准、排放标准、绿色认证标准。百万购车补贴

帝豪轿车自动挡报价多少？

今天，小编在这里为大家讲解关于“帝豪轿车自动挡报价多少?”的相关知识。帝豪轿车自动挡报价：5.38-24.98万，它的配置：1、在动力参数上，吉利汽车的这台全新1.3L涡轮增压发动机表现尚算让人满意。新帝豪EC7将会是首款配备该发动机的车型，对于新帝豪EC7来说，搭配1.3L涡轮增压发动机是最大的亮点；2、总结：毫无疑问，2014款帝豪EC7的亮点在于1.3T涡轮增压发动机。作为吉利汽车旗下首款搭载涡轮增压发动机的车型，它是吉利汽车进入发动机涡轮增压技术领域竞争的实力产品，它的成败会直接影响到吉利汽车未来在该领域的发展走向。当然，外观及内饰的变化也是重点之一，是它保持新鲜度的重要保证，而它在这些的方面表现也让人满意。在我看来，它将会是一款值得期待的自主品牌紧凑型车；3、现款帝豪EC7目前的销售情况相当不错，它是自主品牌紧凑型车的领头羊。说白了，它已经在市场上奠定了比较坚实的基础，也是时候让综合实力更强的新帝豪EC7继续往前走了。至于新帝豪EC7能否承继衣钵走出成功之路，虽说这是由销量来决定，但我个人对它还是比较有信心的。百万购车补贴

吉利帝豪GSe补贴后多少价格

吉利帝豪GSe于6月9日上市，共推出三款车型。补贴后全国统一售价11.98-14.58万。帝豪GSe将标配吉利ITCS 2.0电池智能温控管理系统，综合工况续航里程353公里，定速60公里/小时续航里程460公里。
帝豪GSe整体采用了帝豪GS的设计风格，并根据新能源汽车的特点对细节进行了调整。车头部分采用吉利家族式前格栅设计，内饰封闭。新车充电接口设置在右前轮眉处，蓝色元素确认。其他表明新能源身份的标志包括出现在前门板上的“EV400”。车尾层次不多，两侧多边形尾灯和两侧L型警示灯一目了然。
帝豪GSe将根据不同车型配备全LED大灯组、电动折叠外后视镜(带加热功能)、全景天棚、13.5英寸全液晶仪表、8英寸中控液晶屏、6个电动可调座椅、前排座椅加热、ION空空气清新系统(配备PM2.5空空气净化装置，含PM2.5活性炭滤芯)。
帝豪GSe有快充和慢充两种充电方式，其中电池充满需要9小时。此外，帝豪GSe可在充电口外放电，输出220V家用电，满足用户应急需求。
2022新能源补贴标准
2021年12月31日，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委，四部委发布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2020〕86号）要求，2022年，新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%。城市公交、道路客运、出租（含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆，补贴标准在2021年基础上退坡20%。
具体补贴金额变化情况如下：
- 纯电续航里程在 300-400 公里之间的纯电动车型补贴 9,100 元（2021 年为 13,000 元）；
- 纯电续航里程大于或等于 400 公里的 纯电动车型补贴 12,600 元（2021 年为 18,000 元）；
- 插电式混合动力车型补贴 4,800 元（2021 年为 6,800 元）。
也就是说2022 年新能源汽车购置补贴标准的纯电续航里程条件不变，但补贴金额在 2021 年基础上退坡 30%。

全新帝豪L Hi·P即将上市：起售价有望下探到10万以内

吉利汽车的全新帝豪L Hi·P（雷神插电混动版/以下简称帝豪L）即将上市，新款将会带来两大惊喜。
售价续航据经销商所讲，新款插混版帝豪L会在原有基础之上增加选项，与老款对应版本的售价将与之前调整后的价格相当，很有可能推出一个售价低于10万元的选项；看来吉利汽车还要尝试与比亚迪正面对决，用这台车和秦PLUS DM-i打一打擂。
能否逆袭？
那就先来看车辆的设计吧，下面看三张图片。
图1：帝豪L Hi·P老款
图2：帝豪L Hi·P新款
图3：秦PLUS DM-i
老款插混版帝豪L设计比较前卫，或者说有些过于前卫；其使用的能量风暴设计语言的中网甚至会显得有些浮夸，无边框的黑色鳞片状设计远远看去就像是个“蕾丝口罩”一样，笔者认为有些不够沉稳。新款采用了比较常规化的设计，进气格栅尺寸缩小很多，下方的保险杠饰板连贯左右，看起来规整、内敛、中庸，而这种设计风格最符合大众审美。
可以说新款帝豪L的设计要比秦PLUS DM-i更有眼缘，贯通式尾灯的设计也更有立体感。
其车身尺寸与秦PLUS DM-i相当，两车的空间是没有什么悬殊的。
在保证了设计和空间之后，插混版帝豪L需要做到的是在续航、性能和能耗三方面做到反超，即便无法做到全部反超也至少需要一到两个亮点；否则想要超越已经成为热销车的秦PLUS DM-i会难上加难。
老款车的指导价是12.98-14.58万（16.88万的版本是面向B端市场的特殊版），吉利汽车在其指导价的基础上进行过价格调整，其实际售价可以优惠两万，也就是10.98、11.58、12.58万。
起售价高于秦PLUS DM-i整整一万元，价格看似并无优势。
但是插混帝豪L的纯电续航里程全系均为100公里，而秦PLUS DM-i 9.98万和11.58万的版本只有55公里的纯电续航里程，其120公里续航版本的起售价是12.58万！所以实际反而是帝豪L的起售价更低。
新款将保持100公里纯电续航里程不变，在此基础之上全数升级充电组件，老款不支持快充、新款将支持快充。
秦PLUS DM-i 120公里续航版本支持快充，这也是该车的一大卖点。
只不过续航仅100公里左右的插混类汽车也没有必要用快充，因其动力电池组容量不过15kWh左右，慢充桩的平均充电功率是6.5千瓦左右，充满也就是两个多小时；快充并不能快很多，因为快充只能充到80%，随后必须降低充电功率以避免过热。所以即便帝豪L也支持了快充，作为消费者也需要了解这个知识点，真正需要快充的是那些纯电续航超过150公里甚至达到300公里左右的插混类汽车。
动力方面还是插混版帝豪L有优势，新车还是会搭载1.5T加3DHT组成的插混平台，综合功率达到181千瓦，最大扭矩高达610牛米！起步加速的低扭爆发力很强，功率也足够高，百公里加速最好成绩是6.9秒。秦PLUS DM-i短续航版本为7.9秒破百，长续航版本为7.3秒破百，悬殊虽然不大但差距是客观存在的；耗油量也有悬殊，秦PLUS DM-i的最低荷电油耗为4.6L/100km，帝豪L Hi·P则为3.8L/100km。
E-CVT和3DHT的优缺点，这是决定最终选项的关键因素。
秦PLUS DM-i实际采用的就是E-CVT，DM-i系统的核心是EHS混动专用变速器，其本质就是E-CVT；是一种变速器集成发电机和驱动电机的结构，发动机串联发电机，功能有时速80公里以内进行纯增程，超出之后开始用混动模式。
由于E-CVT里面没有一般理解的前进挡，也就是能升降的1/2/3等前进挡；发动机改变车辆速度完全依靠升降转速，所以高车速时的发动机转速和耗油量是偏高一点的，噪音也会略大一点，这套混动系统主要适合中低车速通勤。
吉利汽车的3DHT架构的本质也很像是E-CVT，也是集成发电机和驱动电机的结构；区别只是给发电机和发动机串联结构的部分留有前进挡，其作用正是在混动模式、高速驾驶时通过前进挡的不同速比来降低发动机的转速，可以更理想的控制高速区间的油耗与噪音。
理论上还是有前进挡更好，不过有了前进挡也会带来一点变化。
变化是混动模式加速过程中会出现换挡的操作，只要有换挡的操作就有概率出现换挡顿挫。
也就是说秦PLUS DM-i混动模式加减速和电动模式一样的平顺，但高速油耗和噪音表现一般；帝豪L Hi·P则相反，只有纯电模式足够平顺，更偏向全速域控制能耗。这就是两台车的差异，基于插混汽车使用混动模式的频次低，所以综合续航和动力的优势应当是帝豪L Hi·P有优势，如果其起售价也能低于10万元则竞争力会更强。
编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评
【本文来自易车号作者天和汽车科学岛，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

吉利帝豪GL2020款落地价

网民留言板留言：自身幼时的希望也是能有应属自个的自己的爱车，因此自打离开了院校的那一刻就为自己定好一个小目标——购车，现如今三年的闯荡攒下了一点，总算可以把自已的目标完成了，看好的吉利帝豪GL，外型、耗油量、配备等各领域都挺满足的，选的是20款自动档汽车亚运会型，佛山这里的价格全款买房9.44万余元，想问一问这一价位高吗？
吉利帝豪GL2020款1.4TCVT亚运会型官方网参考价9.48万，现阶段广东地区广泛有1.3万的现钱优惠主题活动，也就等于这款吉利帝豪GL的裸车价是8.18万，全款买房买车包含汽车购置税（7,238）、交通强制险（950）、车船使用税（420）、商业保险（3,639）、新车上牌费用（500）及其其他服务费（1000），最终这款吉利帝豪GL2020款落地价9.41万。
自动档汽车最少配8.18万的车价再加上一些必需花费这一价位并不高，依据这款吉利帝豪GL的真正交易纪录看来，近一个月佛山这里的优惠广泛在9,000元左右，很显著网民的这种价钱对比最近的其他买车人的落地价要优惠得多，能够下手，但与此同时也提议在买车前多走几个汽车4S店，依据中间的不一样报价方案再择优录用。
吉利帝豪GL虽然落地价与艾瑞泽7相差不多，但二者的驾车体会或是有显著的区别，并且开吉利帝豪GL的绝大多数全是平常人，但反过来这一车产生的则是十分显级别，用以家庭用上也很合适，养车成本花销也并不大，综合性月薪3,000元左右就开的起。
百万购车补贴