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雷克萨斯rx300h,雷克萨斯RX新车型曝光！增汉兰达同款2.5L混动，比2.0T更强还省油

admin admin 发表于2024-02-14 22:15:45 浏览22 评论0

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本文目录一览：

雷克萨斯rx300h报价多少钱？


雷克萨斯rx300h报价是56.90万元。
雷克萨斯RX在沿用了家族轮廓的基础上，风格更加年轻运动化；前脸的倒梯形格栅和造型锐利头灯搭配在一起让车头看起来攻击感较强；车身细节线条有力、曲面立体感较强；尽管如此，很多网友反映RX延续了家族轮廓，整车看起来平淡而缺乏特点。
车身可选颜色：超音速石英白、宝石蓝、酒红、黑色、亮褐色、超音速钛银等。
浅色内饰配上桃木装饰使RX稍显温馨舒适；做工精致细腻；中控台采用独特的不对称弧形设计，通过颜色来区分不同的功能区域，使驾驶者操控更加便利；RX的鼠标操控系统是整车一大亮点；音响效果尚可；隔音效果好；有部分网友对仪表盘的塑料面板表示不满。

雷克萨斯rx300油电混动

一辆雷克萨斯混动值得买吗？雷克萨斯混动车挺好的，值得买。比如雷克萨斯CT200H，雷克萨斯ES300H，雷克萨斯RX450H都挺不错的。CT200H作为雷克萨斯品牌下的入门级车型，不仅继承了雷克萨斯华丽创新的设计风格，在燃油经济性上也有了很大的突破。RX是一款知名的豪华SUV车型。RX450h是3.5LV6双喷射阿特金森循环发动机和前后电机的全新组合，代号为2GR-FXE。其综合输出功率为230kW，综合最大扭矩为474Nm。它配备了ECVT电子无级变速器。雷克萨斯ES300H外观上最大的亮点是SpindleGrille X的前脸，最早出现在雷克萨斯LF-Gh概念车上，后来广泛应用于CT、RX、GS以及现在的ES上。ES全新的前脸视觉冲击力更强，看起来整车更有活力，更大气，也年轻了很多。ES300h的混动系统和凯美瑞一样，采用2.5L四缸阿特金森循环发动机和电动机共同驱动车辆。发动机最大功率约156马力，扭矩212牛米。电驱动部分包括电机和电池组。电机功率143马力，综合最大功率202马力，官方百公里油耗5.4升。搭载CVT变速箱，还提供驾驶模式选择功能。百万购车补贴

为什么雷克萨rx350h比rx300一样价？

因为雷克萨斯的350虽然规格高一点，但却是两箱版本。300款是三箱汽车，成本上和性能都比前者高，所以价格一样。
因为质量雷克萨rx350h比rx300一样价
RX 老款主力车型装备 2.0T 涡轮增压发动机，新款车型则装备 2.5L 混合动力，命名也改为 RX350h。
虽然都是 2.5L 混动系统，但 RX350h 的这套系统要比 ES300h 的数据更强， 马力达到 189Ps，扭矩达到 241 牛米，并且使用了 134Ps、270 牛米扭矩的电机。
2.5L 混动系统最大的特点是平顺性更强，油耗表现更低，对 RX350h 的驾驶体验感有很强的提升，2.0T 的 RX300 因为存在顿挫、油耗高的问题，在日常使用层面的感受的确与 2.5L 混动有区别。
03 价格真不高
在定价方面 RX350h 延续了 RX300 车型的定价，预售价格在 40.9 万，设计、平台、动力以及配置的提升会提升产品竞争力。
值得一提的是，2.5L 的汉兰达主销车型定价已经在 32 万左右，雷克萨斯 RX350h 定价在 40 万出头，两款车型的价格差距已经拉到 8 万左右。
相比于丰田，雷克萨斯拥有更好的可靠性、稳定性，同时做工、售后服务更好，最为关键的是 RX350h 毕竟是一台大尺寸 SUV，加之进口车本身就有更多的成本，退一步来看 RX350h 的定价真的不高。
对于那些喜欢稳定、耐用、舒适的用户群体来说，RX350h 是一个很好的选择，相比于 40 万级的宝马 X3、奥迪 Q5L、奔驰 GLC 乃至沃尔沃 XC60 等车型，RX350h 的竞争力也很明显。
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雷克萨斯RX新车型曝光！增汉兰达同款2.5L混动，比2.0T更强还省油

网上车市获悉，雷克萨斯在海外市场注册了RX350h的商标。此前雷克萨斯NX也在多地注册了NX350h的商标，意味着雷克萨斯未来会推出“350h”动力车型。目前雷克萨斯旗下的300h动力为2.5L混动系统，由于350h的数字更大，表明整体动力更强。参考丰田 汽车 全球产品布局，预计350h动力会与海外版全新汉兰达2.5L混动系统相同。在RX350h推出后，有望替代动力较弱且并非TNGA架构下的RX300（2.0T）版本。

雷克萨斯车型的尾标数字代表了动力强弱，而“h”则意味着采用了油电混合动力。目前雷克萨斯在华混动车型尾标包括300h和450h，分别采用2.5L混动和3.5L混动，这也意味着350h的动力性能会在上述两种混动系统中间。

丰田此前发布了全新一代汉兰达，该车采用的2.5L混动系统是专为中大型产品打造的，整体动力比NX300h和全新RAV4等车的混动更强。作为参考，美版全新汉兰达2.5L混动综合最大功率178kW，这个动力性能已经超过现款雷克萨斯RX300，并且油耗表现会更佳。预计未来雷克萨斯RX换代后，将推出350h动力版本，且会替代RX300车型。

中大型SUV选它没错！雷克萨斯RX新车型

RX系列一直是雷克萨斯家族最受欢迎的车型，这也是被很多消费者青睐的车型，在市场中也拥有着很不错的销量。日前，我们从相关渠道获悉，雷克萨斯RX迎来了换代，新车定位为中大型豪华SUV，动力上将采用2.5L混动版动力系统，整体动力更强。据悉，新车将会代替2.0t车型，并将进一步提升雷克萨斯RX车型的竞争力。
外观方面，新车外观造型上颜值相当高，依旧走在潮流前线。前脸采用纺锤式中网并且搭配“雷克萨斯”标识，让车辆的前脸设计显得凶悍。两侧车灯造型颇为高级，矩阵式大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面线条上扬的侧面的腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强。圆润的屁股凸显敢坚定的姿态，新车的尾灯点亮更加丰富。尺寸方面，新车长宽高分别为5000/1895/1720mm，轴距也达到了2790mm。
内饰方面，新车内饰做工非常精细，使用了大量的真皮和软性材质，凸显了豪华感。配备最新样式的三幅式多功能方向盘，操作灵活，还支持加热功能。中控台配备一块8.0英寸触摸大屏，显示清晰且设计也比较自然，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。配置方面，配备了主流的语音控制系统，车机互联系统，carplay等基础系统都有配备，并且使用便利度非常强。
安全配置方面，新车的主/被动安全配置很齐全，包括了刹车防抱死(ABS)、上坡辅助、LED日间行车灯、方向盘加热、侧安全气帘、制动力分配(EBD)、外后视镜自动防眩目、儿童座椅接口、膝部气囊、碰撞预警/主动刹车、车身稳定控制(ESP/DSC等)、胎压监测、自动驻车、后倒车雷达、牵引力控制(ASR/TCS等)、前倒车雷达、车道保持、HUD平视显示、刹车辅助(EBA/BAS等)、手机无线充电等配置。
动力方面，雷克萨斯车型的尾标数字代表了动力强弱，而“h”则意味着采用了油电混合动力。目前雷克萨斯在华混动车型尾标包括300h和450h，分别采用2.5L混动和3.5L混动，这也意味着350h的动力性能会在上述两种混动系统中间。丰田此前发布了全新一代汉兰达，该车采用的2.5L混动系统是专为中大型产品打造的，整体动力比NX300h和全新RAV4等车的混动更强。作为参考，美版全新汉兰达2.5L混动综合最大功率178kW，这个动力性能已经超过现款雷克萨斯RX300，并且油耗表现会更佳。预计未来雷克萨斯RX换代后，将推出350h动力版本，且会替代RX300车型。
以上便是关于雷克萨斯RX新车型的全部内容，关于新车的更多信息，请关注我们。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雷克萨斯Rx300h是不是前驱车？

一直都是啊！！毕竟是汉兰达的底子！
RX300没有带h，RX300有前驱有四驱。

雷克萨斯ESNXRX限量版上市 40.9万起配置更高


网上车市从雷克萨斯官方获悉，雷克萨斯旗下智·混动车型在中国市场累计销售达成30万辆，为纪念这一里程碑，推出了四款智·混动特别限量版车型——雷克萨斯ES 300h、NX 300h、RX 450h、以及RX 450hL的智·混动特别限量版，配置相较普通版车型有所提升，售价分别为409,000元、416,000元、702,000元和724,000元。（下图均为老款车型）
雷克萨斯ES 300h智·混动特别限量版（限量600台）基于ES 300h卓越版所打造，外观上主要增加了混动特别限量版专属格栅、17英寸轮毂升级为18英寸轮毂。配置上增加了矩阵式LED远近光照明大灯、2段式远光灯自适应控制系统AHS、前LED流水式转向灯、大灯清洗器、前排座椅通风、Mark Levinson高级音响系统。售价409,000元，相比ES 300h卓越版（374,000元）贵35,000元。
雷克萨斯NX 300h智·混动特别限量版（限量500台）是基于NX 300h锋尚版所打造，外观的变化不大，主要将17英寸轮毂升级为18英寸玫瑰金色轮毂。在配置上，增加了丹砂红黑双色内饰、L型矩阵式LED远近光照明大灯、远光灯自适应控制系统AHS、LED流水式转向灯、大灯清洗器、固定式全景天窗和非接触式电动行李箱背门。售价416,000元，相比NX 300h锋尚版（384,000元）贵32,000元。
雷克萨斯RX则推出了两款特别限量版车型，包括雷克萨斯RX 450h智·混动特别限量版（限量200台）和雷克萨斯 RX450hL智·混动特别限量版（限量100台），两车的外观均没有发生变化，配置上增加了12.3英寸液晶显示器、Mark Levinson高级音响系统和360度全景监视器，比较遗憾的是取消了车载无线充电，售价分别为702,000元和724,000元，相比RX 450h典雅版（657,000元）和RX 450hL典雅版7座（679,000元）均贵了45,000元。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雷克萨斯ESNXRX推出智·混动特别限量版，售40.9万元起


?7月16日，雷克萨斯官方宣布，旗下智·混动车型在中国大陆市场的累计销量达到30万台，并推出4款智·混动特别限量版车型，2020款雷克萨斯ES 300h、NX 300h、RX 450h以及450hL智·混动特别限量版，这些车型均增加了专属配置。
2020款雷克萨斯ES 300h智·混动特别限量版（限量600台），官方指导价：40.9万元；
2020款雷克萨斯NX 300h智·混动特别限量版（限量500台），官方指导价：41.6万元；
2020款雷克萨斯RX 450h智·混动特别限量版（限量200台），官方指导价：70.2万元；
2020款雷克萨斯RX 450hL智·混动特别限量版（限量100台），官方指导价：72.4万元；
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雷克萨斯控预算50万，不看别家品牌！ES和RX到底怎么选？

文/磊磊
随着越来越多购车者的进入，当下正成为一个火热竞争的风口。高歌猛进的各家品牌，也会迎来许多重磅车型的入场。它们都是些怎样的车型？将去往怎样的市场？今天，就由小编为大家一探究竟。
外形设计
外形层面，全新萨斯ES依然采用了家族式纺锤形前中网设计，不过中网内部使用了竖向的格栅。并对半分离式大灯组样式进行了调整。整体观感大气犀利且富有趋势。
外观方面，雷克萨斯RX车型采用新的外观造型，配备光束LED前大灯，延续了家族式的锐利造型元素，纺锤形前格栅，更纤细的前大灯使前脸更加锐利，而后尾灯也采用了的L型的造型。尾部下方由双出排气、后扩散器构成。整车的造型更锋利，各个零部件结合部分的边缘更加突出。
内饰风格
内饰层面，全新ES抛弃了雷克萨斯车系曾惯有的小心谨慎、亦步亦趋，变得时尚而又张扬。环抱式内饰整体布局，也使这套内饰的整体观感，变得富有神韵、美感丰盈。
内饰方面，RX则进一步提升了座椅和内饰的质感，让整体内饰更具质感。
空间及乘坐舒适性
?乘坐感受是雷克萨斯一贯的强项。在ES上，无论是椅垫长度、靠背倾斜角度，还是填充物的厚实程度，都充分保障了乘坐的舒适性。ES的后排同样提供了足够充裕的乘坐空间，甚至能支持跷二郎腿这样的风骚操作。无论是车内氛围，还是乘坐体验，ES都是一辆很容易让人放松的车。
?乘坐空间和感受方面，RX有着柔软的沙发，后排纯平地台符合日系一贯表现，轿跑溜背也从后排乘客头顶识趣地避开，乘坐感受舒展开扬。
动力及驾驶感受
操控层面，基于TNGA架构的应用，全新ES有着较为明晰、切实存在的运动。但这种运动的拿捏，却也足够精准微妙。并非“小部分人喜欢的敏捷”，而是“大多数人喜欢的舒服”，恪守于质感与安稳一边。它不会挑逗你把它开得如何激烈，但时刻存在的底气，却会赋予你丰沛的驾驶愉悦和信心。
动力层面，行业领军者、格局开创者，这些赞颂得甚至有些肉麻的字眼放在丰田这套混动系统身上，也毫无言过其实的尴尬。毕竟是它，开启了国内市场对混合动力技术的认知。甚至可以说，当前推出混合动力车型的其他品牌，都享受着丰田教育市场的红利。混动系统层面，ES300h搭载一台热效率高达41%的2.5L发动机和两台通过行星齿轮组联结的电动机，实现油电协同，效率极高。但两台电动机无法解耦、无法实现单独工作的结构特点，却也让它的动力表现多少有些温吞，不够凌厉。
动力层面，就RX的实际表现来说，丰田发动机+爱信变速箱的组合，有着相当不错的平顺线性。?驾驶层面，这是一台未搭上TNGA快车的高级丰田。日常驾驶轻盈自在，强调更为纯粹的舒适性。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雷克萨斯新车型怎么样？值得买吗？


雷克萨斯ES刚刚完成换代，是目前雷克萨斯这轮换代的首款车型，也是目前最好卖的一款雷克萨斯品牌车型，现在提车恐怕要加价，不然就是要等挺久的，因为在换代以后，颜值和性能都有所提升，并且对配置的调整让这款车的性价比提高了，现在二十多万就能买到这款兼具运动和优雅的二线豪车，对于很多看腻了BBA的人来说，是一个不错的选择。雷克萨斯ES指导价27.90~46.80万元，较高售价的是混动车型，主销的车型价格在30万左右。雷克萨斯ES有2.0L和2.5L两种动力可选，2.0L发动机匹配的是6AT变速箱，2.5L发动机匹配的是8AT变速箱，这个搭配跟凯美瑞是一样的。
其实雷克萨斯ES很像是更豪华更运动的高级版的凯美瑞。在配置上，雷克萨斯ES表现不错，标配了10气囊、胎压监测、车道偏离预警、主动刹车、前后倒车雷达、倒车影像、自适应巡航、自动驻车、主副驾自动调节、10扬声器、前后LED灯组、自动头灯、自动空调，这个标配跟凯美瑞一样厚道，同时也比BBA同级别的产品厚道得多。雷克萨斯ES跟凯美瑞相比，除了更加高端的品牌，还有更加运动和优雅的外观，另外整车的性能和调校风格也更为运动，在操控上比凯美瑞更能体现出一款驾驶者之车的定位。过去的雷克萨斯要卖到与BBA一样的价钱，所以让很多人无法下手，如今雷克萨斯稍微降低了一些身段，就引来了大批BBA的潜在用户，可见雷克萨斯这个品牌在中国还是很有群众基础的，据说今年丰田要将雷克萨斯引进国产了，如果真是这样，更低的价格估计还会继续吸引更多的人购买雷克萨斯。
我觉得雷克萨斯的车型里面，我觉得最有性价比的应该就是ES200，虽然说很多人吐槽这台车就是一个凯美瑞的高级版，但是从驾驶的感受来说，它是要比凯美瑞优秀得多的。这台车目前的报价在27万左右，用27万左右买一个全进口车，我觉得是相当值得的，虽说发动机动力在这个年代好像是有点小了，因为它是一个2.0升的自然吸气发动机，最大马力只有167匹，匹配的是一个6AT的变速箱，从规格上来讲，这台车好像是不怎么高级。但是它给人的感受是相当不错的，特别是在行驶的过程中，你会发现这台车的隔音做得是相当的好，发动机和变速箱的匹配是相当的完善的，不管是急加速还是在市区里面走走停停，它的表现都是相当的柔顺的，给人的安逸感很好。
我觉得这台车最值得说的，就是它的外观，相比于其他的一些同级别的车型，我觉得这台车在外观上的设计还是比较成功的，它用上了雷克萨斯家族最新的设计语言，整体给人的年轻感是非常足的，老款的雷克萨斯总是给人一种很强的行政继续啊，新款的雷克萨斯就完全改变了这种风格，整体看起来相当的动感。虽然说是一个比较入门的车型，但是这台车在内饰方面的表现是相当出色的，在车内很多的地方都用上了软质的材料，而且它的缝线算是相当的细腻。
比较值得说的就是这台车它在行驶起来的表现，很多人都吐槽这台车只有一个2.0升的发动机，而且它的马力输出相比现在的很多1.5T的发动机都没有很多的优势，但是我觉得这台车它就是一个舒适的取向，所以在动力上不需要追求太多，这台车就是比较适合那些开车比较佛系的人，如果你想要更好的动力表现，我觉得雷克萨斯300H是一个非常不错的选择。这台车我觉得唯一需要吐槽的就是它在行驶起来的时候可以听到非常明显的胎噪，我想这也是雷克萨斯一贯的通病，发动机和风噪的抑制倒是挺不错的。
雷克萨斯值得购买，当然肯定分你是干什么用途。
雷克萨斯其实就是丰田的高端豪华旗舰车型，所谓高端豪华想必大家也能体会是什么意思了。打开网站，几乎所有的雷克萨斯车型都会被冠以动力肉的称号，其实不然，一辆最便宜车型都要不到四十万的车，你是要开车去赛车吗？怎么会动力不够。雷克萨斯 是有着“低调豪华车”的美称的，雷卡萨斯品牌下的雷克萨斯es。雷克萨斯rx，都长期处在供不应求或者加价排队等优越的市场情况。
而在我长达五年的汽车评测中，我十分中意这款雷克萨斯es260，es在国内上市场大十余年之久，质量，销量已经不用多提了。我们来说一说这款新上市的es260，配有矩阵式led大灯，造型犀利，视觉突出，最主要的是，转向灯具有当下最流行的流水效果。开着这台车去学校接女同学，真的是十分有面子。侧面车身造型修长，c柱呈现流线型，溜背效果。
再来说内饰，es260方向盘握感饱满，全系标配方向盘电动调节，8英寸的液晶显示屏，不支持触控也是我想要的，因为在开车过程中摸不到实体按键会让我烦躁，而且这款车还有着丰富的储物空间。完全不用担心矿泉水，进门卡，零钱，口香糖没有地方放。
配备了8速手自一体变速箱，带有电子驻车，官方给出的零到一百加速时间为8.35秒，如果你想开着他去飙车，可能他跑不过一台思域，但是他给你的舒适性，豪华感，是同价位的奥迪a4.宝马3系，奔驰c级给不了的，尤其是雷克萨斯自主研发的底盘调校更是无可挑剔。
希望我的回答能帮到你。
雷克萨斯的车型有很多很多，像ES,RX,NX,LS这几款都是比较受大家欢迎而且口碑也很不错的车型，而且他们都是2018款，目前雷克萨斯还没有出2019款的车型。我个人建议是买雷克萨斯的RX这款车因为我比较喜欢SUV所以也会推荐SUV车系。
雷克萨斯RX300是一款中大型SUV，SUV本来就大而中大型的SUV就更加的霸气，内部空间也是相当的开阔，对于车主来说平时拖家带口出去玩或者走个亲戚什么的，既装得下很多的行李，大气的外观也是非常有面子的。
雷克萨斯的报价是39万起，这个价格当然是高了一些，但是贵也是有理由的，首先就是之前说过的车型大尺寸肯定是要更贵一点。另外就是在配置上，作为一款豪华型的SUV它的配置也是非常的齐全而且非常智能现代化的，基本上该有的都有定速巡航倒车影像全景天窗这些也是给车主带来了更多的驾驶舒适感。
在动力方面雷克萨斯RX表现也蛮亮眼的，它搭载的是2.0T的发动机，最大马力为238，最大扭矩是350，然后还匹配了6挡手自一体的变速箱，百码加速时间为9.2秒，起步很快变速提速什么的反应也很好，综合来看动力性能都能满足要求。
雷克萨斯可以说是日系里少有的没怎么被黑过的车，主要是它各方面都做的不错，无论是颜值还是内饰，从动力性能到内部配置都挺好，而且也有着日系耗油相对较少的优势，综合来看雷克萨斯值得买。
2019年雷克萨斯新出八大新车型，每一款都具有其独特的特色，辩认度十足，都是很值得购买的车型。具体可以根据自己的喜好来看看哪款是你的菜哦。
零售价26.8万起的全新UX，其全新UX精悍外观，气场瞬间外露，每条流线，每处棱角，皆饱含灵感，精妙犀利。所行之处，吸引众人目光。热情、大胆、进取，是新生代的态度，也是全新UX的信条。
80.8万起的雷克萨斯LS，具有多重驾驶模式，配有雷克萨斯智能安全系统，大梦想，小执着，碧海蓝天的清澈，肆意挥洒的激情，二者兼得一直是人类的愿望。雷克萨斯的工程师执着于此，在每个环节上不懈超越，以全混动科技见证梦想。
2019款雷克萨斯RC是一款高级轿车，其外观上与之前相比焕然一新，而且连通性得到改善，引擎性也得到更好了的优化，看起来十分亮艳。
在此就暂时列举三款车型，其他的您可以自行前往雷克萨斯官网查看哦，希望对您有帮助。
那克萨斯是一款汽车等就划分比较多的车，他的车型很多，价格也高低不等。低的有十几万的，高德价格高达160多万，可以说差距非常大了。其实即使是雷克萨斯的汽车等级很多，我们也不难看出，雷克萨斯在汽车的造型方面还是比较统一的。高价车和低价车的外形并没有什么本质的区别。马雷克萨斯车到底值不值得购买呢？
首先值得一说的是雷克萨斯的外形。雷克萨斯属于紧凑车，外形沉稳大气，跟宝马和奔驰非常相似。不同的是，雷克萨斯前脸开口很大，让它又增添了一种野性的感觉。所以有不少年轻人都选择入手雷克萨斯。
再来说一说它的配置，雷克萨斯的配置其实还不错，这汽车座椅和靠垫方面都进行了详细的加厚处理，非常抵御寒冷。老款ES300h低配没有，中配直接就是前、后排都有。而新款在旧款的基础上，又更新了一大步。它在配置方面花的代价还是比较大的，所以雷克萨斯这点是值得赞扬的。
最后我们来说一说它的性价比。我们都知道雷克萨斯价格高低不等，那么在性价比方面当然也不尽相同。对于雷克萨斯来说，一般价格越低的雷克萨斯性价比越高。可能也是因为这一原因的缘故，雷克萨斯的很多购买者购买的都是平价的雷科萨斯，所以高级雷克萨斯销量并不高。
其实雷克萨斯最大的一个缺点是，即使是再贵的雷克萨斯，它的外观也毫无高级感，看起来非常廉价，跟豪华挂不上钩。具体的雷克萨斯到底值不值得入手，还是要靠你自己判断。